紅(hong)旗H7是中國一(yi)款自主品牌(pai)高檔轎車(che), 為(wei)紅(hong)旗品牌(pai)復興(xing)的(de)首款戰略車(che)型(xing)(xing),共(gong)有3.0L和 2.0T兩個排(pai)量(liang)的(de)5 款車(che)型(xing)(xing)。憑借著“一(yi)大理念、四大科技”的(de)核(he)心競爭(zheng)力,紅(hong)旗H7全(quan)面比肩知名國際(ji)品牌(pai)同級車(che)。
2014年9月10日,性能和裝(zhuang)備全面升級(ji)的2015款(kuan)紅(hong)旗(qi)H7正(zheng)式投(tou)放市場。2015款(kuan)紅(hong)旗(qi)H7,不但(dan)進一步強(qiang)化了(le)駕(jia)乘安全性和舒適性,還在外觀(guan)、內(nei)飾上增加了(le)多種(zhong)配色選擇。
2015款紅(hong)旗H7長5095毫(hao)米(mi)、寬1875毫(hao)米(mi),高1485毫(hao)米(mi)。后尾燈(deng)采用雙色搭配,通過(guo)前后貫通的線條與前大(da)燈(deng)遙相呼應,全方位(wei)可(ke)調(diao)座(zuo)椅(yi)(yi)駕駛員(yuan)座(zuo)椅(yi)(yi)可(ke)記(ji)憶三組設定(ding)位(wei)置,全排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)加(jia)熱、通風,后排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)擁有加(jia)熱、通風與按摩功能,更可(ke)實(shi)現多角度(du)的自由調(diao)節(jie),讓整個身心(xin)盡(jin)皆(jie)舒展放松。
此外,15款紅旗H7還配備全新高德(de)導航(hang),8升容量(liang)的(de)(de)冷(leng)暖箱,提供(gong)制冷(leng)制熱的(de)(de)雙(shuang)重(zhong)效果。8英寸觸(chu)摸屏與環繞四周(zhou)13個BOSE音響揚聲器,打造全方位的(de)(de)視(shi)聽(ting)盛宴。豐富的(de)(de)科技配置,在同(tong)級別車(che)中,處于(yu)領(ling)先的(de)(de)位置。
2015款紅旗H7在內(nei)飾(shi)的(de)(de)細節設(she)計上(shang),配備(bei)亞光軟漆(qi)內(nei)飾(shi)件(jian)和沙比利桃木裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)為駕乘者帶來了更(geng)尊貴(gui)的(de)(de)體驗。栗(li)棕色內(nei)飾(shi)搭(da)配啞光軟漆(qi)內(nei)飾(shi)件(jian),輔以沙比利桃木裝(zhuang)飾(shi)條(tiao),低調彰顯(xian)品質。經過(guo)優化(hua)的(de)(de)中控(kong)面板(ban)開(kai)關總成(cheng),讓(rang)車輛在行駛(shi)過(guo)程中的(de)(de)操作手(shou)感更(geng)加自(zi)如順暢。
動(dong)(dong)力(li)方面,2015款(kuan)紅旗H7搭載兩款(kuan)由中國一汽集團全(quan)自(zi)主研發(fa)(fa)的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機——CA6GV與CA4GC20T,具有出色的(de)動(dong)(dong)力(li)性及經濟燃油性。
CA6GV作(zuo)為一款高端(duan)V型6缸發動機(ji),采(cai)用VIS可變(bian)容積腔和可變(bian)長度塑(su)料進氣系統,結合VVL技術,保(bao)證了先(xian)進的燃油經濟(ji)性和超(chao)低排放水平(ping)。先(xian)進的兩(liang)級三層(ceng)靜音(yin)鏈傳動正時系統與(yu)低噪聲優化設計(ji)的完美結合,更創就至(zhi)靜之享。
CA4GC20T更(geng)在總(zong)體(ti)布置、結(jie)構(gou)強(qiang)度、振動噪聲、供油系統和(he)與整車(che)匹配諸多方面(mian)實現(xian)技術突破。領先(xian)的多點(dian)電噴(pen)與增(zeng)壓(ya)中冷技術,顯著提升(sheng)馬力(li)輸出(chu)和(he)燃油利用率(lv),更(geng)大幅降(jiang)低了(le)尾氣排(pai)放。
平臺方面(mian),紅旗(qi)H7的懸(xuan)架(jia)形(xing)式(shi)采用前(qian)雙叉臂后多連桿(gan)式(shi),驅動(dong)形(xing)式(shi)也是前(qian)置后驅,完全(quan)滿足各種復(fu)雜路(lu)況對極限(xian)操控的要求(qiu)。紅旗(qi)H7全(quan)車還(huan)采用先進的CAN網絡下(xia)的電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣平臺技(ji)術(shu),控制模塊多達36個(ge),在(zai)(zai)同級別車型中處于(yu)領先地位(wei)。在(zai)(zai)此基礎上,博世第九代車身(shen)電(dian)(dian)子穩定系(xi)統ESP、ACC自適應巡(xun)航控制系(xi)統、LDW道(dao)路(lu)偏航預(yu)警(jing)(jing)、FCW前(qian)防(fang)撞預(yu)警(jing)(jing)等科技(ji)裝備,為駕乘者帶來收放自如的駕乘享受。
款式(shi):2019款 3.0L 尊崇版
廠商:一汽紅旗
級別:中大型車
發動機:170kW(3.0L自然吸氣)
動力類型: 汽油機(ji)
變速箱:7擋雙離合
長×寬×高(mm):5095×1875×1485
車(che)(che)身(shen)結構: 4門 5座 三廂轎車(che)(che)
上市(shi)年(nian)份: 2019
整車質保政策:終身(詳詢官網)
車長(mm):5095
車寬(mm):1875
車高(mm):1485
軸距(mm):2970
整備(bei)質量(kg):1800
最小離地間隙(mm):142
前輪距(mm):1610
后(hou)輪距(mm):1608
車身結構(gou):三廂(xiang)轎車
車門數:4
座位數:5
油(you)箱容積(L):70
發動機(ji)型號:CA6GV30-04
排量(liang)(L):3.0
排量(mL): 2993
進氣形式: 自然吸氣
氣缸(gang)排列形式:V型
汽缸數:6
每缸氣(qi)門(men)數(個):4
壓縮比:10.3
配氣機構(gou):DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合金(jin)
缸(gang)體材(cai)質:鋁合金
最大馬力(Ps):231
最大功率(kW/rpm):170/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):300/3000
燃料:汽油
燃(ran)油標號: 95號
供油方式: 多點電噴(pen)
環保標準: 國VI
發動機自動啟(qi)/停:●
擋位個數:7
變速箱類型:雙(shuang)離(li)合
變(bian)速箱名稱:7擋雙離合變(bian)速箱
驅動方式:前置后驅
車體結構(gou): 承載式
助(zhu)力(li)類型: 電(dian)子液壓助(zhu)力(li)
前懸掛類型:雙(shuang)叉臂式(shi)獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型:多(duo)連桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛
前制動器類型:通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型(xing):通風盤(pan)式(shi)
駐車制動類(lei)型:電子駐車
前輪胎規格:235/45 R18
后(hou)輪胎規格(ge):235/45 R18
備胎:非全尺寸
紅旗汽車始于(yu)(yu)1958年,知(zhi)名(ming)國產(chan)轎車(che)品牌,定位于(yu)(yu)高端(duan)乘用車(che)和(he)多功能車(che),主推包括基于(yu)(yu)L豪華車(che)、H高檔(dang)車(che)兩(liang)大平(ping)臺(tai)系列產(chan)品。
紅(hong)旗(qi)是中國一(yi)汽(qi)的(de)自主品牌、自有商標,誕生于1958年,紅(hong)旗(qi)定位于高端乘用(yong)車,曾有CA72、CA770、紅(hong)旗(qi)名(ming)仕、紅(hong)旗(qi)世紀星、紅(hong)旗(qi)盛(sheng)世等多(duo)款產(chan)品,在(zai)國內乃至國際上都擁有很高的(de)知名(ming)度。
2012年中國(guo)一汽發布(bu)了(le)紅旗品(pin)牌戰略,闡(chan)述了(le)"大(da)氣、尊貴、經典、科技(ji)"的核心(xin)內(nei)涵,展示了(le)L、H兩大(da)系列(lie)紅旗整車產品(pin),形成了(le)可覆蓋(gai)C、D、E級高級轎(jiao)車的發展基礎(chu),打破了(le)國(guo)外(wai)品(pin)牌對我國(guo)高端(duan)乘用車市場的壟(long)斷。
未來幾年(nian),中國(guo)一汽將進一步(bu)提高紅(hong)旗(qi)產品(pin)研(yan)發能力,逐步(bu)拓寬產品(pin)線,不斷(duan)完(wan)善產品(pin)布局,力圖把紅(hong)旗(qi)品(pin)牌打(da)造成中國(guo)自(zi)主品(pin)牌高端轎車的標桿(gan)。