紅(hong)旗(qi)H7是中國一(yi)款(kuan)自主品(pin)(pin)牌高(gao)檔轎車(che)(che), 為紅(hong)旗(qi)品(pin)(pin)牌復興的首款(kuan)戰(zhan)略車(che)(che)型,共有(you)3.0L和(he) 2.0T兩個排量的5 款(kuan)車(che)(che)型。憑借著“一(yi)大(da)理念、四大(da)科技”的核心競(jing)爭力,紅(hong)旗(qi)H7全面比肩知名(ming)國際品(pin)(pin)牌同級車(che)(che)。
2014年9月10日,性能(neng)和裝備全面升級的2015款紅旗H7正(zheng)式投放市場。2015款紅旗H7,不(bu)但進一(yi)步(bu)強化了(le)駕(jia)乘安全性和舒適性,還在(zai)外觀、內飾上增(zeng)加了(le)多種配色選擇。
2015款(kuan)紅(hong)旗H7長5095毫米(mi)、寬1875毫米(mi),高1485毫米(mi)。后尾燈采(cai)用雙色搭配(pei),通(tong)過前(qian)(qian)后貫(guan)通(tong)的線條(tiao)與前(qian)(qian)大燈遙相呼(hu)應,全方(fang)位可(ke)(ke)調(diao)座(zuo)(zuo)椅駕駛員座(zuo)(zuo)椅可(ke)(ke)記憶(yi)三組設定位置,全排(pai)座(zuo)(zuo)椅加(jia)熱、通(tong)風(feng),后排(pai)座(zuo)(zuo)椅擁有(you)加(jia)熱、通(tong)風(feng)與按摩功(gong)能,更可(ke)(ke)實(shi)現多(duo)角度(du)的自由調(diao)節,讓(rang)整(zheng)個身心盡皆舒展放松。
此外,15款紅(hong)旗H7還配(pei)備全(quan)新高德導航(hang),8升容量的(de)冷(leng)暖箱,提(ti)供制冷(leng)制熱的(de)雙重效(xiao)果。8英寸(cun)觸(chu)摸屏與環繞(rao)四(si)周13個BOSE音(yin)響揚聲器,打造全(quan)方位(wei)的(de)視(shi)聽盛宴(yan)。豐(feng)富的(de)科技配(pei)置,在同級別車中(zhong),處于領先的(de)位(wei)置。
2015款紅旗H7在(zai)內(nei)飾(shi)的細節設計上,配備亞光軟漆內(nei)飾(shi)件和(he)沙(sha)比利桃木裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)為(wei)駕(jia)乘(cheng)者帶來了(le)更(geng)尊貴的體驗。栗棕色內(nei)飾(shi)搭配啞光軟漆內(nei)飾(shi)件,輔以沙(sha)比利桃木裝(zhuang)飾(shi)條(tiao),低(di)調(diao)彰顯品質。經過優化的中控面板開(kai)關總成,讓車輛在(zai)行(xing)駛(shi)過程中的操(cao)作手感更(geng)加自如(ru)順暢。
動(dong)(dong)力方面,2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發(fa)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機——CA6GV與CA4GC20T,具有出色的(de)動(dong)(dong)力性及經濟燃油性。
CA6GV作為一款高端V型6缸發動(dong)(dong)機,采(cai)用VIS可(ke)變(bian)容(rong)積腔和(he)可(ke)變(bian)長度塑料進(jin)氣(qi)系統,結(jie)(jie)合VVL技(ji)術(shu),保證了先進(jin)的燃油經濟性和(he)超(chao)低排(pai)放水平(ping)。先進(jin)的兩級三層靜(jing)音鏈傳動(dong)(dong)正時系統與低噪聲優化(hua)設計的完美結(jie)(jie)合,更創(chuang)就至靜(jing)之享。
CA4GC20T更(geng)(geng)在(zai)總體(ti)布置、結構強度、振動(dong)噪(zao)聲(sheng)、供油系統和(he)與整車匹(pi)配(pei)諸多方面(mian)實現技術(shu)(shu)突破。領先的多點電噴與增(zeng)壓中冷(leng)技術(shu)(shu),顯著提升馬(ma)力輸(shu)出和(he)燃(ran)油利用率,更(geng)(geng)大幅(fu)降(jiang)低了尾氣排放(fang)。
平臺方(fang)面,紅旗H7的(de)懸架形式采用前雙(shuang)叉臂后多(duo)連桿式,驅(qu)動形式也是(shi)前置后驅(qu),完全滿(man)足各(ge)種(zhong)復雜路況對極限操控(kong)的(de)要求(qiu)。紅旗H7全車(che)(che)還采用先進的(de)CAN網絡下的(de)電(dian)子電(dian)氣平臺技術(shu),控(kong)制模塊多(duo)達(da)36個,在(zai)同級別車(che)(che)型中(zhong)處(chu)于領先地位。在(zai)此基礎上,博(bo)世第九代車(che)(che)身電(dian)子穩定系統ESP、ACC自適應巡航控(kong)制系統、LDW道路偏航預警、FCW前防(fang)撞預警等科技裝備,為駕乘者帶來收放自如的(de)駕乘享受(shou)。
款(kuan)式:2019款(kuan) 3.0L 尊(zun)崇版
廠商:一汽紅旗
級別:中大型車
發動機:170kW(3.0L自然(ran)吸(xi)氣(qi))
動力(li)類型: 汽油機
變速箱:7擋雙離合
長(chang)×寬(kuan)×高(mm):5095×1875×1485
車(che)(che)身結構: 4門 5座 三廂轎車(che)(che)
上市年份: 2019
整車質保政策:終身(詳詢官網)
車長(chang)(mm):5095
車寬(mm):1875
車高(mm):1485
軸距(mm):2970
整備質(zhi)量(kg):1800
最小離地間隙(mm):142
前輪距(mm):1610
后輪(lun)距(mm):1608
車(che)身結構(gou):三(san)廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):70
發動機型(xing)號:CA6GV30-04
排(pai)量(L):3.0
排量(mL): 2993
進氣(qi)形式(shi): 自然(ran)吸氣(qi)
氣缸排列形式(shi):V型
汽缸數:6
每(mei)缸氣門數(個(ge)):4
壓縮比:10.3
配(pei)氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁合(he)金
最(zui)大馬力(Ps):231
最大功(gong)率(kW/rpm):170/6000
最大扭矩(Nm/rpm):300/3000
燃料:汽油
燃油標號(hao): 95號(hao)
供油方式(shi): 多點電噴
環(huan)保標準: 國VI
發(fa)動機自動啟/停:●
擋位個數:7
變速箱類型:雙離(li)合
變速(su)箱(xiang)名稱:7擋雙離合變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方式:前置后(hou)驅(qu)
車體結構: 承載式
助(zhu)(zhu)力類型: 電子液壓助(zhu)(zhu)力
前懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型:雙叉臂式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)
后懸掛類型:多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛
前(qian)制動器類型:通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類型:通風盤式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎(tai)規格:235/45 R18
后(hou)輪胎規格(ge):235/45 R18
備胎:非全尺寸
紅旗汽車始于(yu)1958年,知名國產轎車品(pin)(pin)牌,定位于(yu)高端乘用車和多功能車,主推包括基(ji)于(yu)L豪華(hua)車、H高檔車兩大平臺系列產品(pin)(pin)。
紅(hong)旗(qi)是中國(guo)(guo)一汽(qi)的(de)自(zi)主(zhu)品(pin)牌、自(zi)有商標(biao),誕生于(yu)1958年,紅(hong)旗(qi)定位于(yu)高(gao)端乘用車,曾有CA72、CA770、紅(hong)旗(qi)名仕、紅(hong)旗(qi)世(shi)紀星、紅(hong)旗(qi)盛(sheng)世(shi)等多款產品(pin),在國(guo)(guo)內(nei)乃(nai)至國(guo)(guo)際上都擁(yong)有很高(gao)的(de)知(zhi)名度。
2012年中國一汽發布(bu)了紅旗(qi)品(pin)牌(pai)戰略,闡述了"大氣、尊貴、經(jing)典、科技"的核心內(nei)涵(han),展(zhan)示(shi)了L、H兩大系列紅旗(qi)整車產品(pin),形成了可(ke)覆蓋C、D、E級(ji)高(gao)級(ji)轎車的發展(zhan)基(ji)礎,打破了國外品(pin)牌(pai)對我國高(gao)端乘用(yong)車市場的壟斷。
未來幾年,中國一汽將進(jin)一步提高紅旗(qi)產品(pin)研發能力(li),逐步拓寬產品(pin)線,不斷完善(shan)產品(pin)布局,力(li)圖把紅旗(qi)品(pin)牌打(da)造成中國自主品(pin)牌高端轎車(che)的標桿。