芒果视频下载

基本介紹

北(bei)汽勇(yong)士(shi)車(che)(che)(che)作為勇(yong)士(shi)軍車(che)(che)(che)的(de)(de)民用產品，外觀造(zao)型(xing)粗獷、簡(jian)潔、威武，個性鮮明(ming)，車(che)(che)(che)身緊湊而(er)流暢，前臉造(zao)型(xing)模仿狼(lang)眼外眼角上(shang)揚、怒視前方(fang)的(de)(de)表情，與(yu)前保險杠(gang)融為一體的(de)(de)狼(lang)牙造(zao)型(xing)，將野性、威猛的(de)(de)氣勢演繹(yi)得(de)淋漓盡(jin)致(zhi)。篷(peng)頂后(hou)部稍向下沿伸，恰(qia)似豹子起跑前的(de)(de)后(hou)坐姿勢，突(tu)出了(le)(le)整車(che)(che)(che)的(de)(de)動感與(yu)強(qiang)悍。內飾延續(xu)經(jing)典二代(dai)軍車(che)(che)(che)設計風范；低調(diao)(diao)簡(jian)約、線條(tiao)粗獷、功能(neng)完(wan)備(bei)，操作方(fang)便，主色調(diao)(diao)采(cai)用灰色，不(bu)反(fan)光，不(bu)會產生(sheng)視覺疲勞。勇(yong)士(shi)乘用車(che)(che)(che)采(cai)用雙縱(zong)向控(kong)制(zhi)臂(bei)式、螺旋彈簧前非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)，后(hou)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)為漸變剛度鋼板彈簧非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)；勇(yong)士(shi)皮卡(ka)車(che)(che)(che)采(cai)用前后(hou)漸變剛度鋼板彈簧非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)。非獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)和整體橋的(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛結構及(ji)高(gao)強(qiang)度防滾杠(gang)提(ti)供了(le)(le)汽車(che)(che)(che)在惡劣路面上(shang)卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)越(yue)野行駛性能(neng)，具有良好(hao)的(de)(de)通(tong)過性、可靠性、安全性和高(gao)速操作穩定性。

產品設計

勇士的(de)外形并沒有(you)繁復的(de)線條，堅持了粗獷、簡潔、威武(wu)的(de)設(she)計理念，展現了我軍(jun)威武(wu)之師、現代(dai)軍(jun)隊(dui)的(de)風(feng)貌和現代(dai)“硬派”越(yue)野車的(de)風(feng)格。

整(zheng)車前部設(she)置(zhi)(zhi)防撞桿和(he)兩(liang)個(ge)拖鉤，并可選裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)電動絞(jiao)盤，后部也裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)了(le)牽引(yin)(yin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。當(dang)車輛陷入泥地等惡劣境(jing)況時(shi)，可利用(yong)絞(jiao)盤實(shi)現自救和(he)互(hu)救，這在民(min)用(yong)車中可是少見的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。輪(lun)(lun)胎選用(yong)LT265/75R16子(zi)午(wu)線無(wu)內(nei)胎越(yue)野輪(lun)(lun)胎，全地形花紋，各方(fang)面性能優異，并可配(pei)置(zhi)(zhi)泄(xie)氣(qi)可行(xing)駛內(nei)支撐或(huo)防泄(xie)氣(qi)特種輪(lun)(lun)胎。同時(shi)，“勇士”還在車架上設(she)計了(le)6個(ge)系留環(huan)，適用(yong)于運輸系留、起吊、牽引(yin)(yin)與被牽引(yin)(yin)的需要，車架前后還均設(she)置(zhi)(zhi)有(you)硬牽引(yin)(yin)和(he)推拉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

特色功能

“勇士”的(de)(de)(de)主(zhu)被動安(an)(an)(an)全(quan)(quan)設(she)計(ji)考慮得(de)十分周全(quan)(quan)完善。除碰撞吸能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)車身、車架(jia)設(she)計(ji)之外(wai)(wai)，其安(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)備主(zhu)要(yao)包(bao)括智能(neng)(neng)(neng)型前雙安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣囊、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶、前后盤式制動器、四輪(lun)(lun)防抱死制動(ABS)系(xi)統、中央手柄操縱機械式輪(lun)(lun)邊(bian)駐(zhu)車系(xi)統、吸能(neng)(neng)(neng)型可調傾角轉向管柱、雙管路中心閥式制動總泵等。此外(wai)(wai)，車內還帶有可拆卸式防滾翻保護裝(zhuang)置。“勇士”一(yi)系(xi)列(lie)優(you)異的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)設(she)計(ji)與配置為整(zheng)車安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)提供(gong)了可靠(kao)的(de)(de)(de)保證(zheng)。勇士車內的(de)(de)(de)“防滾架(jia)”，極大的(de)(de)(de)提高(gao)了整(zheng)車的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性(xing)。

規格參數

在燃(ran)(ran)(ran)油(you)供給(gei)系統上(shang)，“勇士”采用(yong)與(yu)當今國際先進越(yue)野車(che)相比獨創的(de)金屬主(zhu)、副燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱形式來滿足長續(xu)駛里(li)程的(de)要(yao)求。主(zhu)燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱容量85升(sheng)、位于車(che)架后部，副燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱容量18升(sheng)、位于車(che)架中部。車(che)架后部及(ji)支架的(de)強度保證了燃(ran)(ran)(ran)油(you)箱不受幾擠(ji)壓(ya)，確(que)保燃(ran)(ran)(ran)油(you)不會泄(xie)露。主(zhu)、副油(you)箱能實現快(kuai)捷(jie)、可(ke)(ke)靠(kao)的(de)手(shou)動(dong)切換。使用(yong)主(zhu)油(you)箱時，車(che)輛可(ke)(ke)行駛里(li)程不少于600公里(li)，再加上(shang)使用(yong)副油(you)箱時，車(che)輛可(ke)(ke)續(xu)駛里(li)程高于1000公里(li)，是一般越(yue)野車(che)的(de)兩倍。

兩種不同軸距的(de)車型均搭(da)載從日(ri)(ri)本日(ri)(ri)產引進(jin)的(de)具備世(shi)界級先(xian)進(jin)水平的(de)3.152升增壓(ya)中冷柴油發動機，在每(mei)分鐘(zhong)3600轉時輸出額定(ding)功率為101.5千瓦，在每(mei)分鐘(zhong)2000轉時最大扭距313牛(niu)·米，匹配先(xian)進(jin)的(de)三錐同步結(jie)構的(de)5速同步手動變速器(qi)。

品牌介紹

北京汽(qi)(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限公司(si)(簡(jian)稱北汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)")是中國汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)(ye)的骨干企業(ye)(ye)(ye)(ye)，成(cheng)立(li)于(yu)(yu)1958年，總(zong)部(bu)位于(yu)(yu)北京。目前(qian)已建立(li)了涵蓋整車(che)及零(ling)部(bu)件研(yan)發(fa)、制(zhi)造，汽(qi)(qi)車(che)服(fu)務貿易(yi)，綜合出(chu)行服(fu)務，金融與投資等業(ye)(ye)(ye)(ye)務的完整產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈，實現了向通用航(hang)空等產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)的戰略延(yan)伸，成(cheng)為國內(nei)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)產(chan)品品種較(jiao)(jiao)全、產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈較(jiao)(jiao)完善、新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)市場國有(you)大型(xing)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)團(tuan)。

自(zi)(zi)1958年北京(jing)(jing)汽(qi)車制造廠生(sheng)產(chan)出第一(yi)(yi)輛自(zi)(zi)主研發汽(qi)車一(yi)(yi)一(yi)(yi)"井岡山(shan)”牌轎車以(yi)(yi)來，北汽(qi)集(ji)團先后(hou)(hou)自(zi)(zi)主研制生(sheng)產(chan)了代(dai)(dai)輕(qing)型越野車B]212和輕(qing)型載(zai)貨(huo)車B1130，建立了中國(guo)汽(qi)車工業(ye)整(zheng)車制造合(he)資(zi)企(qi)業(ye)北京(jing)(jing)吉普汽(qi)車有限(xian)(xian)公(gong)司，中國(guo)加(jia)入(ru)WTO以(yi)(yi)后(hou)(hou)第一(yi)(yi)家整(zheng)車制造合(he)資(zi)企(qi)業(ye)北京(jing)(jing)現(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車有限(xian)(xian)公(gong)司，以(yi)(yi)及深化(hua)戰略合(he)資(zi)合(he)作的典(dian)范一(yi)(yi)一(yi)(yi)北京(jing)(jing)奔馳(chi)汽(qi)車有限(xian)(xian)公(gong)司，收購了瑞(rui)典(dian)薩博汽(qi)車相關知識(shi)產(chan)權(quan)等。

北(bei)(bei)(bei)汽(qi)集團旗下擁(yong)有北(bei)(bei)(bei)京汽(qi)車、北(bei)(bei)(bei)汽(qi)越(yue)野車、昌(chang)河汽(qi)車、北(bei)(bei)(bei)汽(qi)新能源、北(bei)(bei)(bei)汽(qi)福田、北(bei)(bei)(bei)京現(xian)代、北(bei)(bei)(bei)京奔馳、北(bei)(bei)(bei)京通航、北(bei)(bei)(bei)汽(qi)研究總院等知名企業與研發機構。

以北京為中(zhong)心，北汽集團建立了(le)(le)分布全(quan)國(guo)十(shi)余(yu)市的自(zi)主品牌乘用(yong)車整(zheng)(zheng)車基地、自(zi)主品牌商用(yong)車整(zheng)(zheng)車基地、新能涼源整(zheng)(zheng)車基地、合(he)資品牌乘用(yong)車基地和(he)(he)通(tong)用(yong)航空產業基地，研發體系布局(ju)全(quan)球五國(guo)七地，在30多個(ge)國(guo)家和(he)(he)地區(qu)建立了(le)(le)整(zheng)(zheng)車及KD工廠，市場遍布全(quan)球80余(yu)個(ge)國(guo)家和(he)(he)地區(qu)。