銳志（REIZ）是日本(ben)豐(feng)田(tian)MARK X車(che)型國產后的(de)(de)名稱，它于2005年10月在天津一(yi)汽豐(feng)田(tian)二廠與皇(huang)(huang)冠共線(xian)生產、共用底盤(pan)，配備與皇(huang)(huang)冠相同的(de)(de)六速手自一(yi)體變速器。它于2017年9月停(ting)產，共計生產528188輛。
MARK X則是(shi)MARK II 的(de)(de)后(hou)續車(che)(che)型(xing)(xing)，它采用前置后(hou)驅(qu)(qu)設(she)計(ji)，在(zai)(zai)豐田(tian)所(suo)有(you)(you)車(che)(che)型(xing)(xing)中銷量(liang)排第三位，在(zai)(zai)定(ding)位上(shang)僅次于(yu)皇(huang)冠(guan)。TOYOTA豐田(tian)，全球第一大汽車(che)(che)集團的(de)(de)出品，原車(che)(che)型(xing)(xing)是(shi)在(zai)(zai)日本(ben)(ben)廣(guang)受好評(ping)的(de)(de)“MARK-X”系(xi)列，整(zheng)體的(de)(de)檔(dang)次定(ding)位就在(zai)(zai)同廠著(zhu)名車(che)(che)系(xi)-凱美瑞之(zhi)上(shang)（REIZ銳志是(shi)高于(yu)CAMRY凱美瑞，而僅低于(yu)CROWN皇(huang)冠(guan)的(de)(de)第二重量(liang)級車(che)(che)型(xing)(xing)），說(shuo)到大的(de)(de)方(fang)面有(you)(you)豐田(tian)先進、可靠、耐用的(de)(de)2500CCV缸(gang)(gang)、3000CCV缸(gang)(gang)引擎；有(you)(you)制作工(gong)藝精細且(qie)極為(wei)復雜的(de)(de)6前速(su)自動換檔(dang)變(bian)速(su)器，包括前衛造(zao)型(xing)(xing)的(de)(de)手(shou)自一體蛇形換檔(dang)面板系(xi)統(tong)；成本(ben)(ben)較(jiao)高的(de)(de)后(hou)輪驅(qu)(qu)動系(xi)統(tong)，這是(shi)豪華車(che)(che)的(de)(de)配置，行(xing)(xing)駛會(hui)更加穩定(ding)；還(huan)有(you)(you)令(ling)人眩(xuan)目的(de)(de)車(che)(che)頭造(zao)型(xing)(xing)，有(you)(you)著(zhu)雷(lei)克薩斯G,S系(xi)跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)影子；后(hou)雙排氣(qi)管隱藏式暨后(hou)護杠一體化設(she)計(ji)，真(zhen)是(shi)龍頭虎尾造(zao)型(xing)(xing)、強勁的(de)(de)心臟（引擎）、先進的(de)(de)變(bian)速(su)、穩定(ding)的(de)(de)行(xing)(xing)走（后(hou)輪驅(qu)(qu)動）。
在日本MARK X是一款(kuan)運動(dong)型車，而國產后(hou)，MARK X被賦予了一個(ge)響亮的(de)中(zhong)文名――銳志（Reiz），同(tong)時在德語(yu)中(zhong)意為“魅力”的(de)“Reiz”也出現在車的(de)尾部。這款(kuan)車的(de)定位區間（功能的(de)對手/非單純(chun)價格）非常的(de)大，從十幾萬上(shang)下的(de)寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直(zhi)到寶馬530i，只要和運動(dong)沾邊的(de)車，都可以看(kan)作它的(de)對手。
2010款(kuan)銳志將繼續沿用(yong)舊款(kuan)車型的(de)(de)(de)2850mm軸距平臺和前(qian)(qian)雙差臂后(hou)多(duo)連桿懸掛系統。車身長度(du)略微縮短5mm，寬(kuan)度(du)增加了20mm，其(qi)外(wai)(wai)觀上的(de)(de)(de)調(diao)整則給人很大的(de)(de)(de)沖擊力，尤其(qi)是前(qian)(qian)臉(lian)通(tong)過(guo)大燈中部的(de)(de)(de)下拉，看(kan)上去更低的(de)(de)(de)重心極(ji)富跑車的(de)(de)(de)動感(gan)，而國產測試車的(de)(de)(de)區(qu)別和海外(wai)(wai)版本(ben)也僅(jin)僅(jin)在于中網上的(de)(de)(de)Mark X標(biao)識(shi)變(bian)成了豐田牛頭(tou)標(biao)。
車身(shen)部(bu)分雖然(ran)A柱到(dao)C柱的整體布(bu)置都基本沒有變化，但車窗(chuang)下(xia)沿一(yi)(yi)根更(geng)加(jia)清(qing)晰銳利(li)的腰線則(ze)一(yi)(yi)改舊款車型比較普(pu)通的側(ce)面(mian)線條。
尾部(bu)依然是短(duan)小緊湊的設計，因此后備箱的空間(jian)也沒有太(tai)大變化(hua)，但尾車燈部(bu)分設計變化(hua)明顯，貫(guan)通式設計一直延(yan)續到(dao)后備箱蓋上。配合后備箱蓋的鴨式擾流(liu)尾翼，顯得比舊款車型更加飽滿而有力(li)。
2010款銳志(zhi)的(de)(de)(de)內飾(shi)變化非常明顯，在日本(ben)本(ben)土銳志(zhi)除了(le)標(biao)準版外，還(huan)有(you)premium豪華版和(he)sport運動版兩款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，而(er)從國產測(ce)試車(che)(che)的(de)(de)(de)諜(die)照(zhao)來看，似乎是介于普通(tong)版和(he)豪華版車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)之間。上深下(xia)淺的(de)(de)(de)類(lei)似設計增加了(le)鍍鉻(ge)裝飾(shi)和(he)銀(yin)色裝飾(shi)面板，比起舊款車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)顯得更加豪華。新式樣(yang)的(de)(de)(de)四幅條多(duo)功能方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)引(yin)入深色桃木裝飾(shi)，儀表也變為運動型(xing)(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)標(biao)志(zhi)性的(de)(de)(de)桶型(xing)(xing)(xing)(xing)設計。國產車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)也配(pei)(pei)置(zhi)了(le)日本(ben)運動版的(de)(de)(de)方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)換擋撥片(pian)，進一(yi)(yi)步提升(sheng)了(le)新車(che)(che)的(de)(de)(de)操控(kong)樂趣。方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)右側是智能感應鑰匙一(yi)(yi)鍵點火(huo)按鈕，日本(ben)版premium車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)在方向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)左(zuo)側還(huan)配(pei)(pei)置(zhi)了(le)電動調節(jie)的(de)(de)(de)方向(xiang)柱撥桿，以及攝像(xiang)頭(tou)可視開(kai)啟按鈕和(he)自動泊車(che)(che)系統。不過此次的(de)(de)(de)國產版測(ce)試車(che)(che)車(che)(che)頭(tou)保險杠邊角并沒有(you)配(pei)(pei)置(zhi)相應的(de)(de)(de)探頭(tou)，因此應該(gai)沒有(you)配(pei)(pei)置(zhi)該(gai)功能，不知高端車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)是否(fou)會配(pei)(pei)置(zhi)。
豐田新銳志駐(zhu)車(che)(che)(che)方式也讓布置在(zai)左腳(jiao)休(xiu)息(xi)踏(ta)板上方，音(yin)響系(xi)統(tong)進行了較大升(sheng)級，引入高端凱美(mei)瑞車(che)(che)(che)型(xing)(xing)配(pei)置的(de)(de)G-Book系(xi)統(tong)，為(wei)駕駛員提(ti)供更好(hao)的(de)(de)服務。同(tong)時，基于車(che)(che)(che)載硬盤(pan)的(de)(de)導航系(xi)統(tong)、車(che)(che)(che)載電視以及(ji)升(sheng)級更多數(shu)量的(de)(de)12個揚聲器音(yin)響系(xi)統(tong)都(dou)是(shi)新(xin)銳(rui)(rui)志豪華性(xing)的(de)(de)代(dai)表。仍然是(shi)6速(su)Super手(shou)自(zi)一體變(bian)(bian)速(su)箱的(de)(de)面板從蛇形滑槽(cao)變(bian)(bian)為(wei)了皮套裝(zhuang)飾下(xia)的(de)(de)直列式排(pai)布。國產新(xin)銳(rui)(rui)志變(bian)(bian)速(su)箱檔桿后(hou)方保留了和日(ri)版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)相(xiang)同(tong)的(de)(de)sport按鈕，但(dan)eco mode經濟模(mo)式按鈕則縮水消(xiao)失。而日(ri)版(ban)premium車(che)(che)(che)型(xing)(xing)才配(pei)置的(de)(de)座椅加熱功能則很好(hao)的(de)(de)保留在(zai)國產車(che)(che)(che)型(xing)(xing)上。
2010款(kuan)銳志的(de)(de)2.5L車(che)型繼(ji)(ji)續沿用(yong)舊(jiu)款(kuan)的(de)(de)DVVT發動(dong)機，但經過重新(xin)調校后(hou)，動(dong)力輸出從之前的(de)(de)197馬(ma)力升級到203馬(ma)力/6400rpm、峰值扭矩243N·m/4800rpm，日本本土除(chu)了后(hou)驅車(che)型，新(xin)銳志2.5還(huan)提供四驅版本。舊(jiu)款(kuan)3.0L車(che)型動(dong)力被3.5L的(de)(de)2GR-FSE發動(dong)機替(ti)代，最大輸出功率達到了318馬(ma)力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。變速箱繼(ji)(ji)續采用(yong)6速Super ECT手自一(yi)體(ti)配(pei)置。
安全(quan)性方面(mian)，2010款銳志配置了雷克薩斯車(che)型廣泛運用(yong)的(de)VDIM車(che)身動態(tai)綜合(he)管理系統，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等多種功(gong)能綜合(he)多個車(che)身參數信息，對車(che)輛的(de)行駛狀態(tai)進行控制。其它的(de)安全(quan)配置還包括了Pre-Crash預碰(peng)撞安全(quan)系統、自適應前大(da)燈、雷達動態(tai)巡航以(yi)及(ji)坡起輔助功(gong)能；安全(quan)氣(qi)囊方面(mian)則標配7氣(qi)囊。
車型名(ming)稱：2013款 3.0V 尊銳導(dao)航(hang)版
廠(chang)商： 一汽豐田(tian)
級別： 中型車
發動機(ji)： 167kW(3.0L自然吸氣)
動力類型： 汽(qi)油機
變速箱： 6擋AT
長(chang)×寬×高(gao)(mm)： 4750×1795×1450
車(che)(che)身結構： 4門 5座 三廂轎車(che)(che)
上市(shi)年(nian)份： 2013
最(zui)高車速(km/h)： 230
0-100加速時間(s)： 7.8
工信部油(you)耗(L/100km)： 9.1
整車(che)質保政策： 3年(nian)或10萬公里
車長(mm)： 4750
車寬(mm)： 1795
車(che)高(mm)： 1450
軸距(mm)： 2850
整備(bei)質量(kg)： 1595
最小離地間隙(mm)： 175
前(qian)輪距(ju)(mm)： 1535
后輪距(mm)： 1535
車身結構： 三廂(xiang)轎車
車門數： 4
座位數： 5
油(you)箱容積(L)： 70
行李廂(xiang)最小容積(L)： 480
發動機型(xing)號： 3GR-FE
排量(L)： 3.0
排量(mL)： 2995
進氣形式(shi)： 自然吸氣
氣缸排列形(xing)式： V型
汽缸數： 6
每(mei)缸氣門數(個)： 4
壓縮比(bi)： 10.5
配氣(qi)機構： DOHC
缸徑(jing)(mm)： 87.5
行程(mm)： 83
缸蓋材質： 鋁(lv)合(he)金
缸(gang)體材質： 鋁合金
最大馬力(Ps)： 227
最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm)： 167/6200
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 293/4400
燃料： 汽油
燃油標號： 92號
供(gong)油方式： 多點電噴(pen)
環保標準(zhun)： 國IV
擋位個數： 6
變速箱類型： AT
變速箱名稱： 手自(zi)一體變速箱
驅(qu)動方(fang)式： 前置后(hou)驅(qu)
車體結構： 承載式(shi)
助(zhu)(zhu)力類(lei)型： 電動助(zhu)(zhu)力
前懸掛類型： 雙叉桿(gan)式(shi)獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型： 多連桿式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛
前(qian)制動器(qi)類型(xing)： 通(tong)風(feng)盤式
后(hou)制動器類(lei)型： 盤式
駐車制動類(lei)型： 腳(jiao)剎(cha)
前(qian)輪胎規格(ge)： 235/45 R18
后(hou)輪胎(tai)規格： 235/45 R18
備胎： 全尺寸
TOYOTA豐田品牌(pai)創立于1937年日本，世界500強(qiang)，全(quan)球著(zhu)名的(de)的(de)汽(qi)車(che)制造商，暢(chang)銷的(de)汽(qi)車(che)品牌(pai)，旗(qi)下擁有(you)FJ Cruiser/RAV4/卡(ka)羅拉/皇冠(guan)/銳志/普銳斯/花冠(guan)/威馳(chi)/凱美瑞等(deng)車(che)型。
豐(feng)田是世界知(zhi)名(ming)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業公司(si)，豐(feng)田喜一郎1933年在豐(feng)田自(zi)動織機(ji)制作所(suo)成(cheng)立汽(qi)(qi)(qi)車(che)部，1937年汽(qi)(qi)(qi)車(che)部正式從豐(feng)田自(zi)動織機(ji)制作所(suo)中獨立出來，成(cheng)立豐(feng)田汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業公司(si)。早期(qi)的(de)豐(feng)田牌、皇(huang)冠(guan)(guan)、光冠(guan)(guan)、花冠(guan)(guan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)名(ming)噪一時，近來的(de)克雷西(xi)達、凌志豪(hao)華汽(qi)(qi)(qi)車(che)也(ye)極負盛名(ming)。TOYOTA生(sheng)產(chan)包括一般大眾性(xing)汽(qi)(qi)(qi)車(che)、高檔汽(qi)(qi)(qi)車(che)、面包車(che)、跑車(che)、四(si)輪驅動車(che)、商(shang)用車(che)在內的(de)各種汽(qi)(qi)(qi)車(che)。
TOYOTA標志(zhi)的含義(1989年(nian)10月設(she)定)
此標志發表于1989年10月，TOYOTA創(chuang)立50周年之際，設計(ji)的(de)(de)(de)(de)重點是(shi)橢(tuo)(tuo)圓(yuan)形組(zu)成的(de)(de)(de)(de)左(zuo)右對稱的(de)(de)(de)(de)構成。橢(tuo)(tuo)圓(yuan)是(shi)具有兩個(ge)中心(xin)的(de)(de)(de)(de)曲(qu)線，表示(shi)(shi)汽車制造者與(yu)顧客心(xin)心(xin)相(xiang)印。并(bing)且，橫豎兩橢(tuo)(tuo)圓(yuan)組(zu)合(he)在(zai)一起，表示(shi)(shi)豐田(TOYOTA)的(de)(de)(de)(de)第一個(ge)字母T。背后(hou)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間表示(shi)(shi)TOYOTA的(de)(de)(de)(de)先進技術在(zai)世界范圍內拓(tuo)展延伸，面向(xiang)未來，面向(xiang)宇宙不斷飛(fei)翔。
夢的起航
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