Ducati Superbike 1199 Panigale R 2013 擁有令人(ren)難以(yi)置信的(de)性能和(he)技術、宣告(gao)了超(chao)跑家族中新的(de)誕生,Superbike 1199 Panigale R源于世界摩托車競賽,以(yi)特(te)(te)色的(de)方(fang)式演(yan)繹了人(ren)類對于賽道的(de)特(te)(te)有激情。
杜卡迪(di) Panigale R 的排氣(qi)量雖然(ran)為了符合 WSBK 賽例,沒(mei)有追(zhui)隨(sui) Panigale 1299 提升排氣(qi)量,但峰值馬力仍然(ran)和 Panigale 1299 看(kan)齊達到(dao)205hp。
對(dui)底盤部(bu)分的(de)主要(yao)改進(jin)是一個(ge)全新的(de)四位置(zhi)后(hou)梁(liang)框軸設計(ji)(ji),這個(ge)設計(ji)(ji)允許車手(shou)提升(sheng)2毫(hao)米或者(zhe)降低2至(zhi)4毫(hao)米框軸的(de)位置(zhi)來調整后(hou)梁(liang)的(de)穩定性。在(zai)使用固定框軸的(de)上(shang)代Panigale上(shang),后(hou)梁(liang)在(zai)加速(su)的(de)時候會(hui)產(chan)生(sheng)上(shang)升(sheng)的(de)趨勢(shi),產(chan)生(sheng)過(guo)度打滑現象,并且(qie)加速(su)輪胎(tai)磨損(sun)。不僅如(ru)此,提升(sheng)框軸的(de)調整還可(ke)以提升(sheng)車輛的(de)轉向性能。
當然,就算不做這樣的(de)(de)調整,Panigale的(de)(de)轉向(xiang)(xiang)也已經足夠迅速了。“底盤”剩下的(de)(de)部分在R版(ban)上沒(mei)有進行任何(he)改變(bian)。單邊(bian)后梁的(de)(de)框(kuang)軸直接連(lian)接在齒輪箱上,次框(kuang)架和(he)一個巨(ju)大(da)的(de)(de)獨立集氣風(feng)箱/轉向(xiang)(xiang)頭直接連(lian)接在Superquadro引擎的(de)(de)氣缸前方的(de)(de)。這種無(wu)框(kuang)架設計不僅超緊湊而且非常輕。Panigale比它所替(ti)代的(de)(de)1198要輕上足足22磅(19.8斤(jin)(jin))。官方全車重量(包(bao)括滿油油箱)僅為(wei)417磅(375.3斤(jin)(jin)),是最輕的(de)(de)量產跑車之一。
brembo卡(ka)鉗 -前后OHLINS減震 -鍛(duan)造(zao)輪轂,配(pei)置(zhi)ABS、DCT循跡(ji)控(kong)制、DES電(dian)子懸吊、RbW電(dian)子油門、DQS快速換檔(dang)、EBC剎車(che)抑制。集齊(qi)高科技為(wei)一體的暴力車(che)型,來自意大利的藝術品(pin)。
排量:1198 CC
功率(lv):143Kw @ 10750rpm
引擎(qing)形式(shi):2 缸(gang)
沖程:4 沖程
扭矩:132Nm @ 9000rpm
冷卻系統:水冷
點火裝置:電啟動
燃油供給系統:電噴
傳動(dong)方式(shi):鏈傳動(dong)
壓縮比(bi):12.5:1
變速箱:6前速
檔位數:6
車長:2075 mm
車寬:810 mm
車高:1100 mm
離地凈高:mm
座椅高:825 mm
騎乘人數:2 人
整(zheng)備重量:190.5 千克
空車重量:166.5 千克
油(you)箱(xiang)容(rong)量:17 升(sheng)
ABS裝置:標配(pei)
Ducati杜卡迪品(pin)牌始于1926年(nian)意大利,知名(ming)國際摩托車(che)品(pin)牌,專業生產運(yun)動風格(ge)的(de)(de)摩托車(che),因優(you)異(yi)的(de)(de)性能以(yi)及(ji)意大利特色(se)的(de)(de)設計而聞名(ming)。
杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立(li)于1926年(nian),由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立(li),是一家意(yi)(yi)大利摩(mo)托車生(sheng)產商,總部位于意(yi)(yi)大利的博洛尼亞(ya)。其產品(pin)由于優異的性能(neng)以及意(yi)(yi)大利特色的設計而聞(wen)名。
DUCATI家族工程師(shi)Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地區(Bolonga)當地的(de)紳(shen)士合組了杜卡(ka)迪無線電(dian)器(qi)材制造公司(si),專(zhuan)注于無線電(dian)通信技術的(de)研究和生產(chan)。二次世界大戰期間,工廠毀于戰火,但(dan)也看到了戰后(hou)對(dui)車輛的(de)需求逐漸(jian)增加,不久后(hou),開始踏入其他(ta)工業領域。