郭(guo)(guo)亮(liang)(liang)洞是河(he)南省新鄉(xiang)(xiang)市輝縣沙窯鄉(xiang)(xiang)郭(guo)(guo)亮(liang)(liang)村(cun)的一條掛(gua)壁公路,又稱郭(guo)(guo)亮(liang)(liang)洞掛(gua)壁公路,郭(guo)(guo)亮(liang)(liang)隧(sui)道,郭(guo)(guo)良隧(sui)道,萬仙山絕壁長廊,郭(guo)(guo)亮(liang)(liang)村(cun)絕壁長廊,始建于1972年,1977年完工。
全部(bu)由郭亮(liang)(liang)村村民獨(du)立手工完成(cheng),其中主(zhu)要負(fu)責開鑿的十三位村民被(bei)稱(cheng)為(wei)郭亮(liang)(liang)洞(dong)“十三壯士”。郭亮(liang)(liang)洞(dong)被(bei)稱(cheng)為(wei)“世(shi)界(jie)最險要十條路(lu)”之一(yi)、“全球最奇特18條公路(lu)”之一(yi)。20世(shi)紀90年代初,郭亮(liang)(liang)洞(dong)始(shi)開發旅游項目,現已成(cheng)為(wei)國家4A級景(jing)區(qu)萬仙山風景(jing)區(qu)的第一(yi)分景(jing)區(qu)。電影舉(ju)起手來(lai)第一(yi)部(bu)是在(zai)此地取(qu)景(jing)拍攝。
郭亮洞(dong)掛(gua)(gua)壁公(gong)路位于輝(hui)縣沙窯鄉的郭亮村(cun),掛(gua)(gua)于海拔1700米(mi)(mi)的懸崖上(shang)。這條(tiao)隧公(gong)路全長1700米(mi)(mi),在峭壁上(shang)鑿(zao)出(chu)間歇(xie)帶有側開窗的山(shan)洞(dong),旁(pang)邊(bian)就是100多米(mi)(mi)深筆直的峭壁裂縫峽谷(gu),可(ke)以欣賞太行山(shan)刀劈斧切(qie)似的沉積巖絕壁。
郭亮(liang)洞是時代(dai)精神的(de)(de)(de)產物,聯想到郭亮(liang)洞的(de)(de)(de)開(kai)鑿年(nian)代(dai)以及距(ju)離郭亮(liang)洞不遠、同為(wei)人(ren)(ren)工(gong)改造(zao)自然偉(wei)大(da)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)“紅旗渠(qu)”,人(ren)(ren)們(men)不難(nan)發現這(zhe)其中飽含的(de)(de)(de)毛澤東時代(dai)的(de)(de)(de)精神。“人(ren)(ren)定(ding)勝天”、“為(wei)有犧牲多壯志,敢(gan)教日月換新天”,毛澤東時代(dai),人(ren)(ren)力(li)被極度夸大(da)和推崇,人(ren)(ren)民改造(zao)自然的(de)(de)(de)熱(re)情空前高(gao)漲,喊出(chu)了“農業學(xue)大(da)寨”、“學(xue)習大(da)寨要大(da)干(gan)(gan)”、“獨立自主”、“自力(li)更(geng)生”、“苦干(gan)(gan)實干(gan)(gan)”、“愚公移山”、“人(ren)(ren)民群眾是真(zhen)正的(de)(de)(de)英雄”、“人(ren)(ren)民戰爭”、“群策群力(li)”等(deng)等(deng)口號,正是在這(zhe)樣的(de)(de)(de)歷史背景下,誕生了紅旗渠(qu)等(deng)一批紅色年(nian)代(dai)的(de)(de)(de)偉(wei)大(da)工(gong)程(cheng)。郭亮(liang)洞精神早為(wei)日本人(ren)(ren)在1976年(nian)發現,日本裕(yu)田影(ying)視公司在此攝制專(zhuan)題片,驚稱為(wei)“世界第九(jiu)大(da)奇跡”。
郭亮掛(gua)壁公路(lu)包含在萬仙(xian)山(shan)門票中,80元/人。
08:30—18:00
自駕車:北京--新鄉(高速)約600km,新鄉-輝縣(xian)-萬仙(xian)山風景區(省道(dao)+縣(xian)級公路)約70km;
火車(che):北京-新(xin)鄉(xiang)(xiang)夕發(fa)朝至(zhi)的火車(che)大約(yue)有(you)4-5趟,時間(jian)7.5-10.5小(xiao)時不等(deng),硬(ying)座(zuo)60-82元,臥鋪96-150元不等(deng)。例(li)如(ru)k179次,晚(wan)上22:38出發(fa),次日06點到達新(xin)鄉(xiang)(xiang);
返城夕發朝(chao)至的火(huo)車(che)也有4-5趟,如k180、k118等,但(dan)是(shi)沒(mei)有始(shi)發車(che),因此購(gou)買(mai)臥鋪不太容易。火(huo)車(che)站賣當日(ri)的臥鋪票(piao)(piao),提前購(gou)買(mai)可(ke)以在火(huo)車(che)站乘1、15、25路公(gong)交車(che)到市文(wen)化宮(gong)的火(huo)車(che)票(piao)(piao)代(dai)售處購(gou)買(mai)。
到達新鄉后:
A)可以在(zai)火(huo)車(che)站或自由路(lu)的長途客運站(距(ju)離(li)火(huo)車(che)站1KM)包車(che)前往(wang)萬仙山,小面的價格一(yi)般在(zai)90-130元,用(yong)時1.5-2小時;
B)在長(chang)途(tu)客運(yun)站乘中巴至輝縣(票(piao)價(jia)4元(yuan)(yuan)/人),再(zai)包小面至萬(wan)仙山(60元(yuan)(yuan)左右/車),總用(yong)時(shi)2-3小時(shi)
河南省郭亮(liang)村(cun)位于海拔1700米(mi)的(de)懸(xuan)崖(ya)上(shang),這座山崖(ya)也(ye)被稱作郭亮(liang)崖(ya)。郭亮(liang)村(cun)三(san)面環山,一面臨崖(ya),近(jin)乎絕(jue)境。由于這種(zhong)特殊(shu)的(de)地理環境,這里的(de)村(cun)民世(shi)世(shi)代代過著與世(shi)隔絕(jue)的(de)生活,交通極其不便(bian)。
郭亮(liang)村村里(li)人(ren)(ren)的(de)(de)祖(zu)先(xian)是(shi)為(wei)避難逃(tao)入此絕境。先(xian)前(qian),村里(li)出(chu)入的(de)(de)道路是(shi)一(yi)條(tiao)完全由石塊和直(zhi)接在(zai)90度的(de)(de)石崖上開(kai)鑿的(de)(de)石階組(zu)成,稱為(wei)“天(tian)梯”,羊(yang)(yang)腸陡峭(qiao),僅容一(yi)人(ren)(ren)通行(xing),無任何(he)防護措施(shi),出(chu)入非(fei)常危險。郭亮(liang)村的(de)(de)牛(niu)、羊(yang)(yang)、豬等(deng)牲畜大多(duo)是(shi)在(zai)小犢子(zi)時就由村民從(cong)“天(tian)梯”抱(bao)上來的(de)(de),喂大后(hou)若想賣給外村,還得繞上30多(duo)里(li)的(de)(de)山路才能轉下山。平時從(cong)“天(tian)梯”將(jiang)山貨(huo)背到山外,換取一(yi)些緊俏的(de)(de)日用(yong)生活品。
1971年的(de)(de)(de)秋天,村(cun)里人(ren)為(wei)了積極(ji)響(xiang)應毛主席“人(ren)定勝(sheng)天”的(de)(de)(de)號召,擺脫(tuo)世代窮(qiong)困的(de)(de)(de)宿命,讓身后的(de)(de)(de)子孫不再(zai)行走險峻(jun)的(de)(de)(de)天梯,在村(cun)黨支部書記申明信的(de)(de)(de)提議下,村(cun)民申新福、王(wang)懷堂、申福貴用(yong)(yong)繩(sheng)子測高度、距離(li),用(yong)(yong)土法繪圖,到縣(xian)里請教(jiao)專家征(zheng)求意見。
1972年(nian)村里人(ren)自發賣掉山(shan)羊、山(shan)藥,集資購買鋼錘(chui)、鋼銼;在(zai)(zai)(zai)無電力、無機(ji)械的惡劣條件下(xia),由(you)村中(zhong)十(shi)三(san)名壯勞力組成的鑿(zao)洞突擊隊頂(ding)著(zhu)風雪,腰系著(zhu)麻繩,懸于峭壁之上握緊鐵釬,舞起鐵錘(chui),在(zai)(zai)(zai)紅巖絕壁上鑿(zao)出(chu)一排(pai)(pai)排(pai)(pai)炮眼(yan)。十(shi)三(san)條青年(nian)漢子(zi)聚在(zai)(zai)(zai)天梯下(xia)舉拳面(mian)壁,發誓(shi)要鑿(zao)穿絕壁,打出(chu)通向山(shan)外的大路。
1972年3月(yue)9日,郭(guo)亮洞開工。由于郭(guo)亮村海拔高,耕地少(shao),無霜期(qi)較短,一年只能種一季農(nong)作物(wu),全(quan)年糧(liang)(liang)食(shi)收成(cheng)不過8萬(wan)余(yu)斤,而這區(qu)區(qu)8萬(wan)斤糧(liang)(liang)食(shi)卻是全(quan)村幾百口人(ren)的全(quan)部口糧(liang)(liang)。在這種狀況下,13名突擊隊(dui)員每(mei)天只有0.12元的伙食(shi)費,玉米粥、玉米餅、窩頭野菜便(bian)是他們的一日三餐,就(jiu)這樣(yang)每(mei)人(ren)每(mei)天也只有兩斤玉米的配額。
1975年(nian)年(nian)底,工(gong)程進入了(le)艱(jian)苦的(de)階段(duan),郭亮(liang)人(ren)已經賣(mai)光了(le)山羊(yang),砍光了(le)樹木,吃光了(le)糧食,再(zai)也沒(mei)有一(yi)(yi)(yi)分(fen)錢(qian)。這時(shi)候,全村男女老少都(dou)出動(dong)了(le),早上5點(dian)鐘(zhong)起床,爬5公里(li)(li)山路去(qu)挖魚鱗坑,挖了(le)一(yi)(yi)(yi)冬一(yi)(yi)(yi)春,掙到工(gong)錢(qian)3100多(duo)元。支部書記把錢(qian)拿到村里(li)(li)后,100多(duo)口人(ren)圍(wei)著他,讓(rang)他趕快到城里(li)(li)去(qu)買鋼材、雷(lei)管、導火線(xian)、炸藥。郭亮(liang)絕壁平(ping)均高度105米,從(cong)(cong)絕壁中間炸開(kai)工(gong)作(zuo)面,需要(yao)系繩子凌空作(zuo)業,沒(mei)有錢(qian)買繩子,就解下牛拉犁的(de)繩套,一(yi)(yi)(yi)段(duan)段(duan)接起來,從(cong)(cong)崖頭把人(ren)放下來。就是這樣,參加(jia)打隧道的(de)壯士把生(sheng)死置之度外,用生(sheng)命和熱血讓(rang)天塹變成了(le)通途。
郭亮人(ren)沒有(you)用(yong)任何機械,歷時(shi)5年,硬是(shi)在(zai)絕壁(bi)中一錘一錘鑿去了(le)(le)2.6萬(wan)立方(fang)米石(shi)方(fang),打(da)禿鋼釬12噸,打(da)爛了(le)(le)8磅重的(de)鐵(tie)錘4000個,老人(ren)孩子(zi)都輪流(liu)走上隧道(dao)工地,清理石(shi)渣。大(da)石(shi)塊用(yong)手搬,小石(shi)塊用(yong)筐抬(tai),用(yong)籃(lan)子(zi)挎,人(ren)人(ren)肩頭(tou)(tou)成繭,十指流(liu)血(xue)。在(zai)工程(cheng)困難(nan)的(de)關頭(tou)(tou),輝縣教育局100多名教職員工,在(zai)局長原(yuan)永同(tong)志的(de)帶領下和郭亮人(ren)一塊施(shi)工,加快(kuai)了(le)(le)工程(cheng)進度。
1977年(nian)5月1日被人稱為“絕壁長(chang)廊(lang)”的郭亮洞終于(yu)在正式通(tong)車。為此(ci),王懷堂(tang)等村民(min)獻出(chu)了自己(ji)寶(bao)貴的生命。郭亮村村前有石碑記載著這一歷史事跡。
郭亮洞被稱為(wei)“世界最險要十條路”之一、“全(quan)球最奇特(te)18條公路”之一。20世紀(ji)90年代初,郭亮村(cun)開(kai)發旅游項目(mu),現已成為(wei)國(guo)家4A級景(jing)區河南省輝縣萬仙(xian)山的第一分景(jing)區。