瑪(ma)莎拉(la)蒂GranCabrio,作為(wei)瑪(ma)莎拉(la)蒂品(pin)牌歷(li)史上第(di)一款四(si)座敞篷跑(pao)(pao)車(che)(che)(che),同時也(ye)是(shi)瑪(ma)莎拉(la)蒂品(pin)牌旗下的第(di)三(san)(san)款車(che)(che)(che)系(xi)——敞篷車(che)(che)(che),與瑪(ma)莎拉(la)蒂Quattroporte總裁系(xi)列(lie)轎車(che)(che)(che)以(yi)及豪華旅行跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)GranTurismo系(xi)列(lie)共同組成了瑪(ma)莎拉(la)蒂品(pin)牌的完美(mei)三(san)(san)叉戟(ji)。
瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷,它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間,這是標準的四座設計,雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅,但腿部空間并不顯狹小,頭部空間更不在話下,打開敞篷,任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷,整個頂篷系統僅重65公斤,且占據空間不大,在收納頂篷情況下,還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動,全程約需28秒,且能在速度低于30Km/h的情況下操作。
對于軟頂,不少人會下意識認為,功能和安全性不如硬頂。其實不是,軟頂的隔熱、降噪以及防水,絲毫不遜色于硬頂,這并非瑪莎拉蒂一家之言,奔馳CLK設計師也持同樣觀點。而且,軟頂有著硬頂所沒有的優點,它能更為從容地畫出更為優美的車頂弧線,并大幅降低空阻系數:頂篷閉合狀態為0.35,頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外,頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案,從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色,客戶都可自由選擇。
瑪(ma)莎拉蒂(di)堅持將GranCabrio定位為(wei)三叉戟上(shang)的(de)第三極(ji),即作為(wei)一全新車系(xi)推向市場,但事實(shi)上(shang)這(zhe)(zhe)輛敞篷車是(shi)(shi)在GranTurismo的(de)平(ping)臺基礎上(shang)開(kai)發的(de),兩(liang)車的(de)尺寸(cun)、整(zheng)體造(zao)型、前格(ge)柵(zha)以(yi)及尾燈(deng)造(zao)型……都較為(wei)相似,最顯著(zhu)不同的(de)是(shi)(shi)GranCabrio的(de)軟頂敞篷。不過,就是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)一軟頂賦予(yu)GranCabrio獨特的(de)氣(qi)質(zhi)(zhi)和雕塑(su)般(ban)的(de)健美感(gan)。GranCabrio內飾(shi)充滿濃烈的(de)意(yi)大利風格(ge),無論(lun)是(shi)(shi)各部(bu)分(fen)形(xing)式(shi)的(de)設計組(zu)合、色彩的(de)搭配還(huan)是(shi)(shi)材質(zhi)(zhi)的(de)質(zhi)(zhi)感(gan),都盡顯時(shi)尚。說實(shi)在話,瑪(ma)莎拉蒂(di)做工(gong)的(de)精細度不如(ru)德系(xi)和日(ri)系(xi)頂級豪華品(pin)牌,但它(ta)通(tong)過多(duo)達(da)400萬種個(ge)性化方案彌補了(le)這(zhe)(zhe)一不足。
軟質(zhi)頂篷可(ke)(ke)謂瑪莎拉(la)蒂GranCabrio的點睛之筆:有(you)六種顏色可(ke)(ke)選,與車身(shen)設計(ji)融為(wei)一體并可(ke)(ke)經(jing)受住各種氣候(hou)條件;無論在酷熱(re)(re)還(huan)是嚴寒環境(jing)中(zhong),軟頂所采用的特殊材(cai)料都可(ke)(ke)確(que)保最佳隔熱(re)(re)和隔音效果;超輕鋁質(zhi)和三層帆(fan)布結構僅重(zhong) 60公斤(jin),只需(xu)(xu)20秒即(ji)可(ke)(ke)收回到頂篷儲存艙內(nei)(加上四扇車窗移動所需(xu)(xu)的時間,共(gong)需(xu)(xu)28秒)。
后(hou)排充足的空間可以(yi)讓(rang)一位身高1.8米的男(nan)士舒適乘坐。另外,20寸Birdcage輪圈,主(zhu)動懸掛,四排氣(qi)尾管和(he)泊車(che)報警器(qi)以(yi)及(ji)博(bo)士環繞立體聲(sheng)音響等,都是該車(che)的標(biao)準配置。
動(dong)力方(fang)面,一款4.7升(sheng)的(de)V8發動(dong)機提供最(zui)多433匹的(de)最(zui)大馬力,峰值扭矩高達490牛米(mi)。傳動(dong)系統(tong)則交(jiao)給一臺6速(su)自動(dong)變速(su)箱,可通(tong)過(guo)方(fang)向(xiang)盤后的(de)換擋(dang)撥片進行檔位(wei)切換。最(zui)高車速(su)達到283公(gong)里(li)/小時,而百公(gong)里(li)加速(su)時間為5.5秒。
車型名稱:2010款 4.7
廠(chang)商: 瑪莎拉蒂(di)
級別: 跑車
發動機: 323kW(4.7L自然吸氣)
動力類型: 汽(qi)油機
變速箱(xiang): 6擋AT
長×寬×高(mm): 4881×1915×1380
車身結(jie)構: 2門 4座(zuo) 軟頂敞篷車
上(shang)市年份: 2010
最高車速(km/h): 283
0-100加(jia)速時間(s): 5.3
整車質保政策: 3年不限(xian)公里
車(che)長(chang)(mm): 4881
車寬(kuan)(mm): 1915
車高(mm): 1380
軸距(mm): 2942
整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg): 1980
前(qian)輪距(mm): 1586
后輪距(mm): 1590
車身結(jie)構: 軟頂敞篷車
車門數: 2
座位數: 4
油(you)箱容積(L): 75
行(xing)李廂(xiang)最小容(rong)積(L): 173
發動(dong)機型號: M139P
排量(L): 4.7
排量(mL): 4691
進(jin)氣(qi)形式(shi): 自然吸氣(qi)
氣缸排(pai)列形式: V型
汽缸數: 8
每缸氣(qi)門數(個): 4
壓縮比: 11.25
配(pei)氣(qi)機構: DOHC
缸徑(mm): 94
行程(mm): 84.5
缸(gang)蓋材質: 鋁合金
缸體材(cai)質: 鋁(lv)合金
最大馬力(Ps): 439
最大功率(kW/rpm): 323/7000
最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm): 490/4750
燃料: 汽油
燃(ran)油標號: 95號
供(gong)油方式: 多點電(dian)噴
環保標準: 歐IV
擋位個數: 6
變速箱類型: AT
變(bian)(bian)速箱名稱: 手(shou)自一(yi)體變(bian)(bian)速箱
驅動方式: 前置后驅
車體結構: 承載式(shi)
助力類型: 電動助力
前懸(xuan)掛類型: 雙(shuang)叉臂(bei)式(shi)獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛(gua)類型: 雙叉(cha)臂(bei)式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器(qi)類型: 通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型: 通風(feng)盤式
駐車制動類型(xing): 電(dian)子駐車
前輪(lun)胎規格: 245/35 R20
后(hou)輪胎規格: 285/35 R20
備胎: 非全尺(chi)寸
Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意大利,知名(ming)跑車品牌,意大利豪華汽車制造商(shang),三叉戟(ji)標志和獨特的(de)散熱器(qi)格柵是其(qi)標志性代表。
1914年,瑪莎(sha)拉蒂(di)兄弟在意(yi)大(da)利博洛尼亞創(chuang)辦阿爾菲力瑪莎(sha)拉蒂(di)公(gong)司(si)(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉蒂(di)四兄弟(阿(a)爾菲(fei)力、埃多勒、埃內斯(si)特和賓多)因為對汽車(che)和發動機的(de)共同(tong)熱忱而團結(jie)在一起(qi),他們的(de)遠見卓(zhuo)識、無限熱情(qing)和專業精神,為瑪莎拉蒂(di)的(de)發展奠定堅(jian)實基石。
1914年(nian)12月1日(ri),阿爾菲力瑪(ma)莎拉蒂(di)公(gong)司(si)(si)在意大利博洛尼亞誕生。此后,瑪(ma)莎拉蒂(di)在跑(pao)車文化的發展歷程中始終占(zhan)據舉足輕(qing)重(zhong)(zhong)的地位。一個(ge)(ge)世紀(ji)以來,瑪(ma)莎拉蒂(di)無(wu)論在公(gong)路還(huan)是賽道上都取得了輝煌成就,也度過了一次次困境(jing)。以往的重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)挑戰,造就了公(gong)司(si)(si)堅韌鮮明(ming)的品(pin)質和個(ge)(ge)性。
除了輝煌(huang)的(de)賽車成(cheng)就和公路汽車研發。1940年(nian),瑪莎(sha)拉(la)蒂從博洛尼亞遷至摩德(de)納(na)Ciro Menotti大街(jie),這是瑪莎(sha)拉(la)蒂企(qi)業發展的(de)重要一(yi)步。
時至今(jin)日,歷(li)史悠(you)久(jiu)的(de)瑪莎拉蒂總部正(zheng)向全球輻射非凡的(de)影響力。
每一臺瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)座駕都(dou)凝(ning)聚著(zhu)品牌的(de)傳(chuan)承與(yu)(yu)創新(xin),過去與(yu)(yu)未來,回憶與(yu)(yu)愿景,彰顯與(yu)(yu)其(qi)他汽車品牌截然不同(tong)(tong)的(de)獨特品格。在(zai)立足于意大(da)利基(ji)因的(de)同(tong)(tong)時,瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)堅定地將目光投向未來世界。
三(san)叉戟是(shi)這一傳奇的(de)化(hua)身(shen)。這一徽標歷經瑪莎拉蒂的(de)風格(ge)變遷、技術創新(xin)和性(xing)能,見(jian)證(zheng)品牌(pai)的(de)輝煌歷程。
自16世紀(ji)起便屹立于博洛(luo)尼亞Maggiore廣場上(shang)的海神(shen)雕像。三叉戟標(biao)識的靈感就源(yuan)自海神(shen)噴泉,它是博洛(luo)尼亞和瑪莎拉(la)蒂(di)的共同象征。
1920年左右,瑪莎拉蒂決定設計品牌標識,為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發,海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標識中的紅藍配色,源于當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。