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瑪莎拉(la)蒂GranCabrio，作為瑪莎拉(la)蒂品(pin)牌歷史上第一款(kuan)四(si)座敞篷(peng)跑(pao)車，同時(shi)也是瑪莎拉(la)蒂品(pin)牌旗(qi)下的第三(san)款(kuan)車系——敞篷(peng)車，與瑪莎拉(la)蒂Quattroporte總裁系列轎(jiao)車以及(ji)豪華旅行跑(pao)車GranTurismo系列共(gong)同組成了(le)瑪莎拉(la)蒂品(pin)牌的完美(mei)三(san)叉戟。
瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間，這是標準的四座設計，雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅，但腿部空間并不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷，整個頂篷系統僅重65公斤，且占據空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動，全程約需28秒，且能在速度低于30Km/h的情況下操作。
對于軟頂，不少人會下意識認為，功能和安全性不如硬頂。其實不是，軟頂的隔熱、降噪以及防水，絲毫不遜色于硬頂，這并非瑪莎拉蒂一家之言，奔馳CLK設計師也持同樣觀點。而且，軟頂有著硬頂所沒有的優點，它能更為從容地畫出更為優美的車頂弧線，并大幅降低空阻系數：頂篷閉合狀態為0.35，頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外，頂篷提供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方案，從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力色，客戶都可自由選擇。
瑪莎(sha)拉(la)蒂堅持將GranCabrio定位為(wei)(wei)三(san)叉戟上的(de)第三(san)極(ji)，即(ji)作為(wei)(wei)一(yi)全新車(che)系推向市場(chang)，但事實上這輛(liang)敞(chang)篷(peng)車(che)是在GranTurismo的(de)平臺基(ji)礎上開發的(de)，兩車(che)的(de)尺寸(cun)、整(zheng)體造型(xing)、前(qian)格(ge)柵(zha)以(yi)及尾燈(deng)造型(xing)……都較為(wei)(wei)相似，最顯(xian)著不(bu)(bu)同的(de)是GranCabrio的(de)軟頂敞(chang)篷(peng)。不(bu)(bu)過，就是這一(yi)軟頂賦(fu)予GranCabrio獨特的(de)氣質(zhi)和雕塑(su)般的(de)健美感。GranCabrio內飾充滿濃(nong)烈(lie)的(de)意大利(li)風格(ge)，無論是各部分形式的(de)設計組合、色彩的(de)搭配(pei)還是材質(zhi)的(de)質(zhi)感，都盡顯(xian)時(shi)尚。說(shuo)實在話，瑪莎(sha)拉(la)蒂做工(gong)的(de)精細(xi)度不(bu)(bu)如德系和日系頂級豪華品牌，但它通過多達400萬種個性(xing)化方案彌補(bu)了這一(yi)不(bu)(bu)足。
軟質頂(ding)篷可謂瑪莎拉蒂(di)GranCabrio的(de)點睛(jing)之(zhi)筆(bi)：有六種(zhong)顏色(se)可選(xuan)，與車身設(she)計融為一體并(bing)可經受住各種(zhong)氣候條件；無論在酷熱還是嚴寒環境(jing)中，軟頂(ding)所(suo)采(cai)用(yong)的(de)特殊(shu)材料都(dou)可確保最佳隔(ge)熱和(he)(he)隔(ge)音效(xiao)果；超輕鋁質和(he)(he)三(san)層(ceng)帆布(bu)結(jie)構僅重 60公斤，只(zhi)需(xu)20秒即可收回到頂(ding)篷儲(chu)存艙內（加上四(si)扇(shan)車窗移動所(suo)需(xu)的(de)時間，共(gong)需(xu)28秒）。
后排(pai)充足的空間(jian)可以讓一位身高(gao)1.8米(mi)的男士(shi)(shi)舒(shu)適乘坐(zuo)。另外，20寸Birdcage輪圈，主(zhu)動懸掛，四排(pai)氣尾管和泊車報(bao)警(jing)器以及(ji)博(bo)士(shi)(shi)環(huan)繞(rao)立體聲音響等，都是(shi)該車的標準配(pei)置(zhi)。
動力(li)方面，一(yi)款4.7升(sheng)的(de)V8發動機(ji)提供最(zui)多433匹的(de)最(zui)大馬力(li)，峰值扭矩高達(da)490牛米(mi)。傳動系統(tong)則交(jiao)給一(yi)臺6速自動變速箱(xiang)，可通過方向盤(pan)后的(de)換(huan)擋撥(bo)片(pian)進行檔(dang)位切換(huan)。最(zui)高車速達(da)到283公里/小時，而百公里加速時間(jian)為5.5秒。
車(che)型(xing)名稱：2010款(kuan) 4.7
廠商： 瑪(ma)莎拉蒂(di)
級別： 跑車
發動機： 323kW(4.7L自然吸氣)
動力類型： 汽油機
變速箱： 6擋AT
長×寬×高(mm)： 4881×1915×1380
車身結構： 2門(men) 4座(zuo) 軟頂(ding)敞篷(peng)車
上市年份： 2010
最高(gao)車速(km/h)： 283
0-100加速時(shi)間(s)： 5.3
整車質(zhi)保政策(ce)： 3年(nian)不限(xian)公(gong)里(li)
車長(mm)： 4881
車寬(kuan)(mm)： 1915
車(che)高(mm)： 1380
軸(zhou)距(mm)： 2942
整備質量(kg)： 1980
前輪距(mm)： 1586
后(hou)輪(lun)距(mm)： 1590
車身結構： 軟頂敞(chang)篷(peng)車
車門數： 2
座位數： 4
油箱容(rong)積(L)： 75
行李廂(xiang)最(zui)小容積(ji)(L)： 173
發動(dong)機型號： M139P
排量(liang)(L)： 4.7
排量(liang)(mL)： 4691
進氣形(xing)式： 自(zi)然吸氣
氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式： V型
汽缸數： 8
每缸氣門數(shu)(個)： 4
壓縮比： 11.25
配(pei)氣機構(gou)： DOHC
缸徑(mm)： 94
行程(mm)： 84.5
缸(gang)蓋材質： 鋁合金
缸體材(cai)質： 鋁合金(jin)
最大馬力(Ps)： 439
最大功率(kW/rpm)： 323/7000
最大扭矩(Nm/rpm)： 490/4750
燃料： 汽油
燃油標號(hao)(hao)： 95號(hao)(hao)
供油方式： 多點電(dian)噴
環(huan)保標準： 歐IV
擋位個數： 6
變速箱(xiang)類(lei)型(xing)： AT
變速箱名稱： 手(shou)自一體變速箱
驅(qu)動方(fang)式： 前(qian)置后驅(qu)
車(che)體結構： 承(cheng)載(zai)式
助(zhu)力類型(xing)： 電動助(zhu)力
前懸掛類型： 雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型： 雙叉(cha)臂式獨立懸掛
前(qian)制動器類型： 通風盤式
后制動(dong)器類型(xing)： 通(tong)風盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型： 電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格： 245/35 R20
后輪(lun)胎規格(ge)： 285/35 R20
備胎： 非全(quan)尺寸(cun)
Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意大利，知名跑車品牌(pai)，意大利豪華汽車制造商，三叉戟(ji)標志和獨(du)特的散(san)熱器格柵是(shi)其標志性代表。
1914年(nian)，瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)兄弟在意大利博(bo)洛尼亞創辦阿(a)爾菲力瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎(sha)拉(la)蒂四兄弟(阿爾菲力、埃(ai)多(duo)勒(le)、埃(ai)內(nei)斯特和賓多(duo))因為對(dui)汽車和發動機的(de)共同熱(re)忱而(er)團結在一起，他們(men)的(de)遠見(jian)卓識、無限(xian)熱(re)情(qing)和專業精神，為瑪莎(sha)拉(la)蒂的(de)發展奠定堅實基石。
1914年12月1日，阿爾菲(fei)力瑪莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)(di)公司在(zai)意大(da)利博洛(luo)尼亞誕(dan)生。此后，瑪莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)(di)在(zai)跑車文化的(de)發展歷程(cheng)中(zhong)始終占據舉(ju)足輕重的(de)地(di)位(wei)。一個(ge)世(shi)紀以來(lai)，瑪莎(sha)(sha)拉(la)蒂(di)(di)無論在(zai)公路還是賽道上都取得了輝煌成就，也度過(guo)了一次次困(kun)境。以往的(de)重重挑戰(zhan)，造(zao)就了公司堅韌鮮明的(de)品質和個(ge)性。
除(chu)了輝煌的(de)賽車成(cheng)就和公路汽車研發(fa)。1940年，瑪(ma)莎拉蒂從博洛尼(ni)亞遷至摩德納Ciro Menotti大街，這(zhe)是瑪(ma)莎拉蒂企業發(fa)展的(de)重要一步。
時至(zhi)今日，歷史悠久的(de)瑪莎拉蒂(di)總部正向全球輻射(she)非(fei)凡(fan)的(de)影響力。
每(mei)一臺瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)座駕都(dou)凝聚著(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)傳(chuan)承(cheng)與創(chuang)新，過(guo)去與未來(lai)，回(hui)憶與愿景(jing)，彰顯與其他汽車品(pin)牌(pai)截(jie)然不同的(de)獨(du)特品(pin)格(ge)。在(zai)立足于意大利基因的(de)同時，瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)堅定(ding)地將目光投向(xiang)未來(lai)世界。
三叉(cha)戟是(shi)這一傳(chuan)奇的化(hua)身(shen)。這一徽標(biao)歷經瑪(ma)莎拉蒂(di)的風格變(bian)遷、技術創新和(he)性能(neng)，見(jian)證(zheng)品牌(pai)的輝(hui)煌歷程。
自(zi)16世紀起便屹(yi)立于博洛尼亞Maggiore廣場上的海神(shen)雕(diao)像。三叉戟標識的靈感就源自(zi)海神(shen)噴泉(quan)，它是(shi)博洛尼亞和瑪莎拉蒂的共(gong)同象征。
1920年左右，瑪莎拉蒂決定設計品牌標識，為新車打造卓爾不群的形象。這一工作交由馬里奧?瑪莎拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的啟發，海神手中的三叉戟象征著力量與活力。品牌標識中的紅藍配色，源于當時瑪莎拉蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。
