明代(dai)“后七子”之(zhi)一的李攀(pan)龍《太華山記》記述：“出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵(tie)索攔護，然闊(kuo)不盈(ying)尺(chi)。行(xing)二十(shi)余(yu)丈方至(zhi)盡(jin)頭。下(xia)折(zhe)為井(jing)，高(gao)約(yue)三丈，旁出復為棧……”
《說(shuo)鈴》也有記述(shu)說(shuo)：“長(chang)空棧在(zai)半壁，廣八寸，長(chang)十丈余，背空虛行。”
吳同春《太華雙游記》把棧道的體態記述得更為形象：“垂(chui)雙(shuang)索下(xia)墜，行則面壁，臂緣索，足(zu)橫移(yi)，踵常落板外……”
由于棧道險峻，故當地人有“小心九厘三分，要尋尸首，洛南商州”之說。這里只是探險之道，并非登山必由之路，膽小人就在升表臺看看也就行了。所以石刻上不少警告之語：“懸崖勒馬”等。
解放后，華陰市人民政府多次整修(xiu)加固，盡(jin)換木石樁為鐵樁，換木椽為方木并(bing)定(ding)時(shi)更新，以保游人安全。華山(shan)景區要求過往長空棧道的(de)(de)游人必(bi)須(xu)租用30元的(de)(de)保險帶，只(zhi)要操作得當(dang)可以確保安全。
長空棧道(dao)，位于華山極頂南(nan)峰東(dong)側(ce)南(nan)天門外的山腰間(jian)，經燕子叼表、朝元洞，踩(cai)崖隙凌空懸梯(ti)下10余(yu)米，沿附懸崖而(er)搭(da)寬不盈尺的方木棧道(dao)至全(quan)真巖下，道(dao)路全(quan)長約百余(yu)米。
長空棧道(dao)上下(xia)皆是懸崖(ya)絕壁，鐵索(suo)橫(heng)懸，由條石搭成尺許路面，下(xia)由石柱固定(ding)。
長空棧道在(zai)華(hua)山南(nan)峰(feng)西巖(yan)下面(mian)，筑(zhu)在(zai)光溜(liu)溜(liu)的千(qian)仞(ren)絕壁(bi)上(shang)，真正接近90度，上(shang)望(wang)崖壁(bi)好幾十(shi)米(mi)，下望(wang)至少(shao)二、三百米(mi)不見谷底，棧道寬僅三十(shi)多(duo)公分，一(yi)邊(bian)空懸并無欄桿，一(yi)邊(bian)崖上(shang)釘有鐵(tie)索(suo)可供抓手。
棧(zhan)道路棧(zhan)分三段，出(chu)(chu)南天門石(shi)坊至(zhi)朝元洞西，路依(yi)崖(ya)鑿出(chu)(chu)，長20米，寬二尺許(xu)，是為(wei)上段；折(zhe)而下(xia)，崖(ya)隙橫貫鐵棍，形如凌空懸梯，游(you)人須挽索逐級而下(xia)，稱之“雞下(xia)架(jia)”，是為(wei)中段；西折(zhe)為(wei)下(xia)段，筑(zhu)路者在峭壁上鑿出(chu)(chu)石(shi)孔，楔進石(shi)樁(zhuang)，石(shi)樁(zhuang)之間架(jia)木椽(chuan)三根，游(you)人至(zhi)此，面壁貼腹，腳(jiao)踏(ta)木椽(chuan)橫向移動前行(xing)。
勇者(zhe)如履長空(kong)，心曠神怡，怯者(zhe)膽(dan)戰心驚，屏氣挪步(bu)。由于(yu)長空(kong)棧(zhan)道(dao)貼崖懸空(kong)，對探險獵奇者(zhe)極(ji)具誘惑性和挑(tiao)戰性，且棧(zhan)道(dao)盡頭(tou)有道(dao)教(jiao)神龕賀老石室、華(hua)山十大字謎(mi)之(zhi)首“全真巖(yan)”及華(hua)山臥龍松等勝(sheng)景(jing)，古往今來，歷險探勝(sheng)者(zhe)絡繹不絕。
景點位(wei)于華(hua)山風景區南峰(feng)內，到達華(hua)山風景名勝區有以下方式：
1. 坐火車到(dao)達(da)華山站后，換乘(cheng)公交車，3元即到(dao)景(jing)區(qu)；或乘(cheng)坐出租(zu)車到(dao)景(jing)區(qu)，車費約15-20元；
歲月靜好 
