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基本介紹

勞(lao)恩斯酷派是(shi)現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)推出(chu)的(de)(de)(de)繼勞(lao)恩斯之后的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)高檔運(yun)動(dong)型(xing)跑車(che)，于2009年3月在(zai)中國(guo)上(shang)市。這(zhe)款在(zai)勞(lao)恩斯(Rohens)品牌(pai)和(he)車(che)型(xing)平臺延伸出(chu)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)，是(shi)現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)進軍豪(hao)華車(che)市場的(de)(de)(de)戰略車(che)型(xing)。現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)將(jiang)勞(lao)恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)的(de)(de)(de)競爭(zheng)對(dui)手鎖(suo)定為奔馳CLK 、奧迪TT、日產350Z、馬自(zi)達RX8等(deng)豪(hao)華運(yun)動(dong)跑車(che)，希望(wang)通過勞(lao)恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)純(chun)粹的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)性(xing)、順暢的(de)(de)(de)操控性(xing)、極致的(de)(de)(de)安全性(xing)、雅致時尚(shang)的(de)(de)(de)設計以及豪(hao)華、舒適的(de)(de)(de)配置，進軍豪(hao)華跑車(che)領(ling)域(yu)，以拓(tuo)寬勞(lao)恩斯(Rohens)品牌(pai)的(de)(de)(de)影響范圍、提升現(xian)(xian)(xian)代汽車(che)的(de)(de)(de)品牌(pai)形象。

勞恩(en)斯酷派是(shi)“打造純(chun)粹駕駛體驗”理念(nian)的(de)(de)作(zuo)品，耗時25個(ge)月，耗資1825億韓(han)元，以豪華(hua)跑車的(de)(de)最高(gao)標準打造，車身長×寬×高(gao)達到 4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的(de)(de)軸距，采用(yong)前(qian)置后驅(qu)架構、高(gao)性能發動機、先進變速器及全面的(de)(de)安(an)全系統和豪華(hua)內飾(shi)配置，在(zai)車型平(ping)臺、動力、操控、安(an)全、外形(xing)設計、內飾(shi)及舒適(shi)性配置等。

產品特色

外觀

2012款勞恩斯-酷派針對外觀做出了小幅修改，包括前臉沿襲了家族式設計的全新六邊形大嘴格柵，以及經過全新設計的大燈及LED日間行車燈等。而車身尺寸則與老款保持一致，長寬高分別為：4630mm*1865mm*1385mm，軸距2820mm。

內飾

內飾方面2012款車型內飾材料質感升級，做工精細度也有所提升。同時對中控臺按鍵布局進行了調整。整車內飾色調以黑色為主。

配置

同絕大部(bu)分(fen)進口(kou)車(che)型一樣，勞恩斯-酷派(pai)的安(an)全(quan)配(pei)置并不會因為車(che)型價格的高低而(er)有所區(qu)別，入(ru)門(men)的2.0TCI酷動(dong)版被動(dong)安(an)全(quan)配(pei)置有配(pei)備了正面雙安(an)全(quan)氣囊、側氣囊和(he)前后頭部(bu)氣簾(lian)；主動(dong)安(an)全(quan)配(pei)置有ABS+EBD、TCS牽(qian)引力控制系(xi)統和(he)車(che)身ESC穩定系(xi)統。

舒適性配置方面，入門的2.0TCI酷動(dong)版座(zuo)椅并(bing)沒有(you)選擇真皮材質，而(er)是黑色的織物座(zuo)椅，但其(qi)包(bao)裹性完全(quan)符合跑車的標準；此外前排(pai)駕駛座(zuo)椅除了可以(yi)電動(dong)調節(jie)坐(zuo)姿外，還(huan)提供(gong)了電動(dong)腰部支撐功能。

勞恩(en)斯-酷派全系標配的真(zhen)皮多功能方(fang)向(xiang)盤(pan)支持四向(xiang)調節(jie)；外后視鏡提供電動折疊和電加熱功能，內后視鏡則具備自(zi)動防炫(xuan)目；大(da)燈支持高度可(ke)調；自(zi)動空調帶自(zi)動除霧和離子凈化功能。

性能

勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)優異(yi)性(xing)能(neng)的(de)(de)(de)根本保(bao)證(zheng)，來自于現代(dai)(dai)Lambda RS 3800 V6全鋁合金發(fa)動機(ji)及(ji)其首(shou)款(kuan)(kuan)自主研發(fa)的(de)(de)(de)Theta 2.0 TCI 渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動機(ji)。在(zai)現代(dai)(dai)汽(qi)車開發(fa)的(de)(de)(de)所(suo)有發(fa)動機(ji)中(zhong)，Lambda RS 3800發(fa)動機(ji)無疑是令(ling)人振(zhen)奮的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)(kuan)，高性(xing)能(neng)進排(pai)氣(qi)系(xi)統、輕質強化的(de)(de)(de)全鋁合金缸(gang)體以(yi)及(ji)雙(shuang)可變(bian)氣(qi)門正時(D-CVVT)等先進科技的(de)(de)(de)采用，使這(zhe)款(kuan)(kuan)跑車的(de)(de)(de)最大(da)(da)功率(lv)可達(da)223kW，最大(da)(da)扭矩可達(da)361N.m，能(neng)在(zai)6.5秒(miao)達(da)到百(bai)公里(li)時速(su)，足以(yi)讓(rang)駕(jia)(jia)駛(shi)者感(gan)受迅猛的(de)(de)(de)推背感(gan)。現代(dai)(dai)Theta 2.0 TCI渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)發(fa)動機(ji)，具備高效率(lv)的(de)(de)(de)渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)及(ji)中(zhong)冷(leng)系(xi)統、雙(shuang)連續可變(bian)氣(qi)門正時(D-CVVT)以(yi)及(ji)活(huo)塞油冷(leng)噴射(she)系(xi)統，進排(pai)氣(qi)更充(chong)(chong)分，燃油更充(chong)(chong)分更有效，動力更加強勁，最大(da)(da)功率(lv)可達(da)155kW，在(zai)2000轉/分時即可爆發(fa)出299N?m的(de)(de)(de)最大(da)(da)扭矩，值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)是，這(zhe)款(kuan)(kuan)2.0T渦(wo)(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)引擎(qing)減少(shao)了渦(wo)(wo)輪(lun)遲(chi)滯(zhi) (Turbo Lag)，使高速(su)時的(de)(de)(de)動力輸出更為平穩，在(zai)強勁動力基礎上提高了駕(jia)(jia)駛(shi)舒適性(xing)，給駕(jia)(jia)駛(shi)者前所(suo)未有的(de)(de)(de)速(su)度享受。

規格參數

基本參數

車型名稱：2012款(kuan) 3.8L 自動(dong)Brembo版

廠商： 現代(進口)

級別： 跑車

發動(dong)機： 255kW(3.8L自然吸氣(qi))

動力類型： 汽油機

變速箱： 8擋AT

長×寬×高(gao)(mm)： 4630×1865×1385

車身結構(gou)： 2門 4座 跑車

上(shang)市年份： 2012

0-100加速時(shi)間(s)： 5.9

整車質保政策： 5年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)： 4630

車寬(kuan)(mm)： 1865

車高(gao)(mm)： 1385

軸距(ju)(mm)： 2820

車身結構： 跑車

車門數： 2

座位數： 4

油箱(xiang)容積(L)： 65

發動機

排量(L)： 3.8

排量(mL)： 3778

進(jin)氣(qi)形式： 自然吸氣(qi)

氣缸排列形式： V型

汽缸數： 6

每缸氣門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質： 鋁合金

缸體材質： 鋁(lv)合金

最大馬力(li)(Ps)： 347

最大功率(kW/rpm)： 255/6400

最大扭矩(Nm/rpm)： 400/5100

燃料： 汽油

燃(ran)油(you)標(biao)號： 95號

供(gong)油(you)方式： 多(duo)點電噴

環保標準(zhun)： 歐V

變速箱

擋位個數： 8

變(bian)速箱(xiang)類型： AT

變速(su)箱名稱： 手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置(zhi)后驅(qu)

車體結構： 承載式

助力類型(xing)： 電子液壓助力

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型(xing)： 麥(mai)弗遜式(shi)獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型(xing)： 多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)： 通(tong)風盤式

后制(zhi)動器類型： 盤式

駐車制動(dong)類型： 手(shou)剎

前(qian)輪胎規格： 225/40 R19

后輪胎(tai)規(gui)格(ge)： 245/40 R19

備(bei)胎(tai)： 非全尺(chi)寸

品牌介紹

HYUNDAI現代品牌始于(yu)1967年韓國(guo)，世界(jie)500強，韓國(guo)大型(xing)汽(qi)(qi)車制造商，世界(jie)規模型(xing)的汽(qi)(qi)車生產基(ji)地，大眾化(hua)汽(qi)(qi)車品牌的標桿。

現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團成(cheng)立(li)于1967年，由現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)、起亞(ya)汽(qi)車(che)(che)、現(xian)(xian)代(dai)摩比斯等(deng)核心企業組成(cheng)。集(ji)團目前在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)已經(jing)投資(zi)設立(li)包括北(bei)京現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)有限公司、東風悅達起亞(ya)汽(qi)車(che)(che)有限公司等(deng)在(zai)內的28家法人企業和(he)13個辦事處。為更(geng)好地整合集(ji)團在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的投資(zi)業務，集(ji)團于2004年9月在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)成(cheng)立(li)現(xian)(xian)代(dai)汽(qi)車(che)(che)（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)）投資(zi)有限公司。投資(zi)公司主要圍繞整車(che)(che)生(sheng)產為軸心，推進制造、服務、金融領域的新投資(zi)業務。

現(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)（中(zhong)國(guo)）投資有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)目(mu)前(qian)在華(hua)直接投資的公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)有(you)(you)(you)(you)(you)九家(jia)，業(ye)務范圍(wei)涵蓋零部件生產/銷售、汽車(che)電子、二手(shou)車(che)、物流(liu)等，正在逐步形(xing)成完整的產業(ye)鏈(lian)條。九家(jia)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)分別(bie)為(wei)：北(bei)京(jing)岱摩斯(si)變速器有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、安克建設（北(bei)京(jing)）有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)奧(ao)特奧(ao)博系統集成有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、現(xian)代(dai)(dai)(dai)二手(shou)車(che)經營有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、現(xian)代(dai)(dai)(dai)派沃泰(tai)自動(dong)變速箱（山東）有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)中(zhong)都格羅唯視(shi)物流(liu)有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、現(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)研發(fa)中(zhong)心（中(zhong)國(guo)）有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、北(bei)京(jing)現(xian)代(dai)(dai)(dai)信息技術有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、山東現(xian)代(dai)(dai)(dai)威亞(ya)汽車(che)模具有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)。現(xian)代(dai)(dai)(dai)汽車(che)（中(zhong)國(guo)）投資有(you)(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)希(xi)望，通(tong)過在中(zhong)國(guo)開拓新(xin)的業(ye)務領域(yu)并(bing)且為(wei)集團內相關企業(ye)提供積極有(you)(you)(you)(you)(you)效的支持，形(xing)成更加(jia)完整的汽車(che)產業(ye)價值鏈(lian)。