自2003年(nian)(nian)在北美(mei)推(tui)(tui)(tui)出GX車型以來，LEXUS雷克薩斯(si)即將出色的(de)越野性能及舒適的(de)駕乘感受完美(mei)融合，前瞻性地開創了(le)中型豪華(hua)SUV細分(fen)市(shi)場，并(bing)引領(ling)著這一(yi)領(ling)域(yu)車型的(de)發展方向。LEXUS雷克薩斯(si)繼(ji)在2010年(nian)(nian)正式(shi)在中國(guo)市(shi)場推(tui)(tui)(tui)出全(quan)(quan)路況中型豪華(hua)SUVGX 460之(zhi)(zhi)后，在2012年(nian)(nian)5月28日推(tui)(tui)(tui)出GX400，旨在更好地滿足不斷變化的(de)市(shi)場和(he)消(xiao)費者需求，持續為(wei)(wei)消(xiao)費者提供非凡駕駛(shi)樂(le)趣。另外，GX 400沿用該系列(lie)的(de)電子動態懸架系統(tong)、四種道路模(mo)式(shi)選(xuan)擇、自動爬(pa)坡(po)控制系統(tong)等越野輔助系統(tong)，以及預碰撞安全(quan)(quan)系統(tong)、LEXUS G-BOOK雷克薩斯(si)智能副駕系統(tong)等智能科(ke)技配置，為(wei)(wei)日益繁華(hua)的(de)SUV市(shi)場注入(ru)超越期待的(de)全(quan)(quan)能越野之(zhi)(zhi)選(xuan)。
雷克(ke)薩斯突破傳統的(de)(de)設(she)計(ji)理念(nian)，在GX 400的(de)(de)前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)造型上得(de)以完美(mei)發(fa)揚。其(qi)前(qian)(qian)臉采用雕塑式整體設(she)計(ji)，三條(tiao)水平的(de)(de)前(qian)(qian)進氣格(ge)柵(zha)彰顯(xian)出(chu)力(li)量感，略(lve)微下凹的(de)(de)鷹眼(yan)式前(qian)(qian)大燈(deng)(deng)則賦(fu)予其(qi)犀利鋒(feng)銳的(de)(de)觀感。銳利棱角交錯(cuo)出(chu)的(de)(de)格(ge)柵(zha)邊(bian)框直截(jie)了當，無(wu)需(xu)圓滑輾轉，盡(jin)顯(xian)不與他人(ren)雷同(tong)的(de)(de)銳氣車(che)(che)身(shen)側(ce)面線條(tiao)簡練而富有(you)張(zhang)(zhang)力(li)，側(ce)面的(de)(de)鍍(du)鉻防(fang)擦條(tiao)、鋁(lv)制(zhi)車(che)(che)門踏板以及18寸六幅鋁(lv)制(zhi)輪(lun)轂都(dou)極(ji)富現代感。。L型設(she)計(ji)的(de)(de)LED日(ri)間行車(che)(che)燈(deng)(deng)如同(tong)GX 400的(de)(de)犀利目光(guang)，洞悉(xi)前(qian)(qian)路(lu)的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，更有(you)助于提(ti)升日(ri)間行車(che)(che)安全。尾燈(deng)(deng)組合(he)的(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)與LED日(ri)間行車(che)(che)燈(deng)(deng)首尾呼(hu)應，辨識度極(ji)高，勾勒出(chu)大氣時(shi)(shi)尚的(de)(de)視覺效果，而后備廂門也巧妙(miao)地(di)嵌入整車(che)(che)尾部，開(kai)關則設(she)置于牌照(zhao)框左側(ce)，在毫不影響美(mei)觀的(de)(de)情況(kuang)下帶來(lai)使用的(de)(de)方便(bian)。直徑18英寸的(de)(de)鋁(lv)合(he)金輪(lun)轂在設(she)計(ji)上詮釋了運(yun)動的(de)(de)張(zhang)(zhang)力(li)，同(tong)時(shi)(shi)，還為車(che)(che)身(shen)提(ti)供了牢固支持。
與(yu)個性(xing)霸氣(qi)的(de)(de)外觀相(xiang)比，新(xin)款GX 400 內飾(shi)詮釋(shi)更多(duo)的(de)(de)是尊貴和(he)品質(zhi)，它將(jiang)金(jin)(jin)屬(shu)的(de)(de)科技感、真皮的(de)(de)豪華感和(he)實(shi)木的(de)(de)自(zi)然感完美融合：中控(kong)臺(tai)采用金(jin)(jin)屬(shu)材質(zhi)、座(zuo)(zuo)椅為半(ban)苯(ben)胺(an)高(gao)級真皮并配(pei)以純手工制作(zuo)(zuo)的(de)(de)縫(feng)線、方向(xiang)盤及中控(kong)臺(tai)等部件則配(pei)有實(shi)木裝飾(shi)。GX 400沿用“人性(xing)化”的(de)(de)內飾(shi)布局(ju)，如中控(kong)臺(tai)按(an)功能(neng)劃分為顯示區和(he)操作(zuo)(zuo)區，顯示區的(de)(de)位(wei)置確(que)保駕(jia)駛者的(de)(de)視(shi)線無(wu)需大(da)幅度轉移，而操作(zuo)(zuo)區將(jiang)配(pei)置整合在觸手可(ke)及的(de)(de)位(wei)置，便于駕(jia)駛者輕松操控(kong)。另外，GX400第(di)二排座(zuo)(zuo)椅可(ke)按(an)40:20:40的(de)(de)比例(li)折疊放倒(dao)，而第(di)三排座(zuo)(zuo)椅可(ke)通過按(an)鈕自(zi)動折疊放倒(dao)，繼而提(ti)供553升(sheng)的(de)(de)超大(da)容積，帶來實(shi)用舒適的(de)(de)車旅空(kong)間。
作為(wei)一款(kuan)全路(lu)(lu)況SUV車(che)型，新款(kuan)GX 400配備諸(zhu)多領先的(de)(de)(de)越(yue)野輔助系(xi)統(tong)，呈現(xian)(xian)(xian)自由(you)不羈(ji)的(de)(de)(de)越(yue)野表(biao)(biao)現(xian)(xian)(xian)。如GX 400配備的(de)(de)(de)電子(zi)動態懸(xuan)架系(xi)統(tong)（KDSS），它(ta)通(tong)過(guo)液(ye)壓系(xi)統(tong)實時(shi)調(diao)節前后(hou)平衡桿，以較(jiao)長(chang)的(de)(de)(de)懸(xuan)架行程提供更(geng)強的(de)(de)(de)通(tong)過(guo)性，并(bing)有效提升車(che)輛顛(dian)簸或轉(zhuan)彎時(shi)的(de)(de)(de)動態穩定性；另外，GX 400擁有四種道路(lu)(lu)模式選(xuan)擇(ze)（Multi-terrainSelect），包括巖(yan)灘、丘(qiu)陵、巖(yan)石(shi)和泥沙道路(lu)(lu)駕駛(shi)模式，能為(wei)駕駛(shi)者(zhe)提供最適(shi)合(he)的(de)(de)(de)駕駛(shi)選(xuan)擇(ze)，確保各種路(lu)(lu)況下的(de)(de)(de)越(yue)野表(biao)(biao)現(xian)(xian)(xian)和高通(tong)過(guo)性。
除了提供強勁的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)表現(xian)(xian)，新款GX 400亦通過(guo)人性化的(de)(de)(de)裝(zhuang)備(bei)為(wei)駕(jia)駛者的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)之旅帶來便捷(jie)和愉悅。GX 400配(pei)備(bei)了自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)爬坡控制(zhi)系統(tong)（CrawlControl），該系統(tong)能自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)控制(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)，幫(bang)助車(che)輛(liang)以極低的(de)(de)(de)車(che)速(su)平穩(wen)跨越(yue)崎嶇路段，甚至脫離(li)泥沙困境。駕(jia)駛者只需(xu)通過(guo)扭動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)五檔車(che)速(su)開關選定(ding)車(che)速(su)，并專注(zhu)操(cao)作方向盤，而完全(quan)不必擔心(xin)油(you)門和剎(cha)車(che)踏板(ban)的(de)(de)(de)操(cao)作，幫(bang)助輕松應對各(ge)種(zhong)復雜路況的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，盡享越(yue)野(ye)樂趣。另外，為(wei)防止(zhi)車(che)輛(liang)在陡峭或光滑坡面上(shang)(shang)起步(bu)時(shi)下滑，GX 400配(pei)備(bei)了上(shang)(shang)坡輔助控制(zhi)系統(tong)（HAC），通過(guo)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)對四個(ge)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，防止(zhi)溜車(che)現(xian)(xian)象(xiang)。
在(zai)(zai)產品開發(fa)中，LEXUS雷克薩斯(si)始終(zhong)以市場和(he)消(xiao)費者(zhe)需求為導向，堅持銳意(yi)進取(qu)。新(xin)款GX 400選擇搭(da)載4.0升V6頂置雙凸輪軸(zhou)帶雙智(zhi)能正時(shi)(shi)可變(bian)氣門控制系統發(fa)動(dong)機，能夠在(zai)(zai)5600轉/分鐘時(shi)(shi)輸出202千(qian)瓦(wa)的(de)最(zui)大(da)功率，并(bing)在(zai)(zai)4400轉/分鐘時(shi)(shi)產生(sheng)381牛·米(mi)的(de)最(zui)大(da)扭矩，繼續提供充(chong)沛動(dong)力和(he)征服樂趣(qu)。同(tong)時(shi)(shi)，GX 400采(cai)用(yong)5速手(shou)自一體(ti)電(dian)子控制自動(dong)變(bian)速系統，與V6發(fa)動(dong)機完美配合(he)，同(tong)時(shi)(shi)提升換擋平順性和(he)車身(shen)穩定性。全新(xin)的(de)動(dong)力總成，為消(xiao)費者(zhe)帶來(lai)全新(xin)的(de)駕(jia)馭體(ti)驗以及改變(bian)的(de)驚喜(xi)。
LEXUS 雷(lei)克薩斯SUV系列車(che)型一直以(yi)領先科技(ji)備受消費者的(de)青睞，新款GX 400同樣擁有諸(zhu)多智能配置(zhi)。以(yi)主(zhu)動(dong)(dong)與被(bei)(bei)動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)配置(zhi)為例，在主(zhu)動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)方(fang)面，GX 400擁有預碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)安(an)(an)全(quan)(quan)系統（PCS），能自動(dong)(dong)探測車(che)輛前(qian)方(fang)障礙物，若(ruo)(ruo)系統判斷(duan)(duan)有可能發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，將發(fa)出警報(bao)聲以(yi)示提(ti)醒(xing)，若(ruo)(ruo)系統判斷(duan)(duan)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)無法避免，將通過電動(dong)(dong)控制(zhi)(zhi)(zhi)預先收(shou)(shou)緊前(qian)排(pai)(pai)座椅安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)，并(bing)自動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)剎車(che)以(yi)降(jiang)低損(sun)傷；GX 400配備的(de)主(zhu)動(dong)(dong)牽(qian)引力控制(zhi)(zhi)(zhi)系統（A-TRC）能通過控制(zhi)(zhi)(zhi)每一個車(che)輪的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力分(fen)配，有效(xiao)(xiao)提(ti)升車(che)輛行(xing)駛(shi)穩(wen)定性，特(te)別是在濕(shi)滑(hua)路況起步(bu)或加速時(shi)，防止車(che)輪打滑(hua)。在被(bei)(bei)動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)方(fang)面，GX 400采用撞(zhuang)(zhuang)擊吸能車(che)身結(jie)構，能在撞(zhuang)(zhuang)擊時(shi)有效(xiao)(xiao)對能量進行(xing)不同程(cheng)度的(de)吸收(shou)(shou)，以(yi)減(jian)少車(che)廂(xiang)變形(xing)；而配備的(de)10個SRS氣囊，通過前(qian)排(pai)(pai)和第二排(pai)(pai)側(ce)面氣囊，以(yi)及前(qian)后一體式窗簾氣囊等全(quan)(quan)面保護駕乘者，帶(dai)來安(an)(an)心(xin)旅程(cheng)。
各種智能配置(zhi)在提供全程安(an)全護航的(de)(de)同時，還(huan)為(wei)新款GX 400的(de)(de)用戶帶來便利舒適性。如LEXUS G-BOOK雷(lei)克薩斯智能副駕系統，通過無(wu)線(xian)網絡連(lian)接數據中心，提供11項智能通信(xin)服務(wu)。同時，LEXUS雷(lei)克薩斯還(huan)特別推出LEXUSMobile G-BOOK雷(lei)克薩斯手機(ji)版(ban)智能副駕系統，方便駕乘者(zhe)通過自己的(de)(de)手機(ji)與G-BOOK中心連(lian)接，以(yi)便讓(rang)更(geng)多消費者(zhe)輕松享受人性化服務(wu)。而GX 400配備的(de)(de)三(san)區域(yu)獨立控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)自動空調系統，對(dui)駕駛員席(xi)、前排乘客(ke)席(xi)及(ji)后(hou)排乘客(ke)席(xi)的(de)(de)溫度進行分(fen)區獨立控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，營造(zao)適宜舒心的(de)(de)車內環(huan)境。
車身全長(毫米)：4,880
車(che)身全寬(kuan)(毫(hao)米)：1,885
車身全高(毫米(mi))(含車頂天線(xian))：1,885
軸(zhou)距(毫(hao)米)：2,790
輪(lun)距(毫米)：前輪(lun)：1,585
后輪：1,585
最小轉彎半(ban)徑(車輪)(米(mi))：5.8
最大總質量(公斤)：2,940
整備質(zhi)量(公(gong)斤)：2,350
最小離地間(jian)隙(一名乘(cheng)員時(shi))(毫(hao)米)：210
接近角(度)：22.3
離(li)去角(度(du))：23.9
油箱容(rong)積(升)：87
承載人數：7
風阻系數：0.35
型(xing)號：1GR-FE
類(lei)型：V 型 6 缸 DOHC*24 氣門帶雙(shuang) VVT-i*
排氣(qi)量(毫(hao)升)：3,956
內徑/沖程(毫米)：94.0/95.0
壓(ya)縮比：10.4:1
最大功率(千瓦/每分鐘轉數)：202/5,600
最大扭矩(牛(niu)·米/每分鐘轉數)：381/4,400
最高(gao)時(shi)速(公里/小時(shi))：180
0到(dao)100公(gong)里/小時加速(su)時間(秒(miao))：9.8
推薦燃(ran)油等級：95號或以上
驅(qu)動(dong)系統：全時四驅(qu)帶(dai)Torsen?LSD*
變速系統：5速手自(zi)一(yi)體電子控制自(zi)動(dong)變速系統ECT
懸(xuan)架系統(tong)：前懸(xuan)架：獨立雙叉臂式懸(xuan)架
后懸(xuan)架：4連桿式(shi)空氣(qi)懸(xuan)架帶穩定桿
懸(xuan)架控(kong)制：主(zhu)動懸(xuan)架高度控(kong)制AHC、適應式可調懸(xuan)架系(xi)統AVS、電子動態(tai)懸(xuan)架系(xi)統KDSS
駕駛輔(fu)助系統：自動爬坡控制(zhi)系統、四種道(dao)路模(mo)式選(xuan)擇
轉向(xiang)系統：液壓(ya)助力轉向(xiang)
輪胎(tai)尺寸：前(qian)：265/60R18
后(hou)：265/60R18
制動盤：前(qian)：通風式
后：通風式
雷克薩斯（Lexus）是日本豐(feng)田汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司旗下的豪華(hua)車(che)(che)(che)品牌(pai)，它于1983年被提出(chu)，但(dan)僅用十幾年的時(shi)間，自1999年起，在美國的銷量(liang)超(chao)過(guo)奔馳、寶(bao)馬(ma)，成為全美豪華(hua)車(che)(che)(che)銷量(liang)大(da)的品牌(pai)。過(guo)去，Lexus在國內的中(zhong)文譯名是凌志，2004年6月8日，豐(feng)田公(gong)司在北京(jing)宣布將Lexus的中(zhong)文譯名由“凌志”改為“雷(lei)克(ke)薩斯”，并(bing)開始(shi)在中(zhong)國建(jian)立特許經銷店，開始(shi)全面進(jin)軍中(zhong)國豪華(hua)車(che)(che)(che)市。
這(zhe)個(ge)(ge)品(pin)牌名(ming)是豐田花了3.5萬美元請(qing)美國(guo)一家取名(ming)公司命名(ming)的(de)，因為(wei)“雷(lei)克薩(sa)斯”(Lexus)的(de)讀音(yin)英文“豪(hao)華”(Luxury)一詞(ci)相近，使人聯想到(dao)該車(che)(che)是豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)的(de)印(yin)象(xiang)。雷(lei)克薩(sa)斯汽車(che)(che)商(shang)標采用(yong)(yong)車(che)(che)名(ming)“Lexus”字母(mu)“L”的(de)大(da)寫，“L”的(de)外面用(yong)(yong)一個(ge)(ge)橢圓(yuan)包圍的(de)圖案。橢圓(yuan)代表(biao)著地球，表(biao)示雷(lei)克薩(sa)斯轎(jiao)車(che)(che)遍布全世界。雷(lei)克薩(sa)斯新(xin)標志在1988年1月的(de)洛杉礬車(che)(che)展上首度(du)亮相。
夢的起航(hang)
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