自2003年(nian)(nian)在北美推出(chu)GX車(che)型以來，LEXUS雷克(ke)薩(sa)(sa)斯即將出(chu)色的(de)(de)越(yue)野性能(neng)及(ji)舒適(shi)的(de)(de)駕乘(cheng)感受完美融合，前瞻性地開創了中(zhong)(zhong)型豪華SUV細(xi)分市(shi)場，并引領著這一(yi)領域車(che)型的(de)(de)發展方向。LEXUS雷克(ke)薩(sa)(sa)斯繼在2010年(nian)(nian)正式在中(zhong)(zhong)國市(shi)場推出(chu)全路況中(zhong)(zhong)型豪華SUVGX 460之(zhi)(zhi)后，在2012年(nian)(nian)5月(yue)28日推出(chu)GX400，旨(zhi)在更好地滿(man)足不(bu)斷(duan)變(bian)化的(de)(de)市(shi)場和消費(fei)者需求，持(chi)續為消費(fei)者提(ti)供(gong)非凡駕駛樂趣。另(ling)外，GX 400沿(yan)用該(gai)系(xi)列的(de)(de)電(dian)子動(dong)態懸架系(xi)統(tong)、四種道路模式選擇、自動(dong)爬(pa)坡控制系(xi)統(tong)等越(yue)野輔助(zhu)系(xi)統(tong)，以及(ji)預碰(peng)撞安全系(xi)統(tong)、LEXUS G-BOOK雷克(ke)薩(sa)(sa)斯智能(neng)副(fu)駕系(xi)統(tong)等智能(neng)科技配置，為日益繁華的(de)(de)SUV市(shi)場注入(ru)超越(yue)期待(dai)的(de)(de)全能(neng)越(yue)野之(zhi)(zhi)選。
雷(lei)克薩斯(si)突破傳(chuan)統的(de)(de)(de)設計(ji)理念，在(zai)GX 400的(de)(de)(de)前(qian)(qian)格柵造型(xing)上得(de)以完美發揚(yang)。其前(qian)(qian)臉采用雕塑式整(zheng)體設計(ji)，三條水平的(de)(de)(de)前(qian)(qian)進氣(qi)(qi)格柵彰顯出力(li)量感，略微下凹的(de)(de)(de)鷹眼式前(qian)(qian)大燈則(ze)賦予其犀利(li)鋒銳(rui)(rui)的(de)(de)(de)觀感。銳(rui)(rui)利(li)棱角交錯(cuo)出的(de)(de)(de)格柵邊(bian)框直截了(le)當，無(wu)需圓(yuan)滑(hua)輾轉(zhuan)，盡顯不與他人雷(lei)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)銳(rui)(rui)氣(qi)(qi)車身(shen)側面線條簡練而(er)富有張(zhang)力(li)，側面的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)防擦條、鋁制車門踏板以及(ji)18寸六幅鋁制輪轂(gu)都極富現代感。。L型(xing)設計(ji)的(de)(de)(de)LED日(ri)間行車燈如同(tong)(tong)GX 400的(de)(de)(de)犀利(li)目(mu)光(guang)，洞悉前(qian)(qian)路(lu)的(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，更有助于(yu)(yu)提升日(ri)間行車安全。尾燈組合的(de)(de)(de)設計(ji)風格與LED日(ri)間行車燈首(shou)尾呼應，辨識(shi)度極高，勾勒出大氣(qi)(qi)時尚(shang)的(de)(de)(de)視覺效果，而(er)后(hou)備廂門也(ye)巧妙地嵌入整(zheng)車尾部，開關則(ze)設置于(yu)(yu)牌照框左(zuo)側，在(zai)毫不影響(xiang)美觀的(de)(de)(de)情(qing)況下帶來使用的(de)(de)(de)方便(bian)。直徑18英寸的(de)(de)(de)鋁合金輪轂(gu)在(zai)設計(ji)上詮(quan)釋了(le)運動的(de)(de)(de)張(zhang)力(li)，同(tong)(tong)時，還為車身(shen)提供了(le)牢固支持。
與個性霸氣的(de)外觀相比(bi)(bi)，新款GX 400 內(nei)飾詮釋更多的(de)是尊貴和品質，它將金屬(shu)的(de)科技感(gan)、真皮的(de)豪華感(gan)和實木的(de)自然感(gan)完美融(rong)合(he)(he)：中(zhong)(zhong)控(kong)臺采用(yong)金屬(shu)材(cai)質、座(zuo)椅為半苯(ben)胺高級(ji)真皮并配(pei)以純(chun)手工制作(zuo)(zuo)的(de)縫(feng)線、方(fang)向盤(pan)及中(zhong)(zhong)控(kong)臺等部件(jian)則配(pei)有(you)實木裝(zhuang)飾。GX 400沿用(yong)“人性化(hua)”的(de)內(nei)飾布局，如中(zhong)(zhong)控(kong)臺按(an)功能(neng)劃(hua)分為顯(xian)示區(qu)和操作(zuo)(zuo)區(qu)，顯(xian)示區(qu)的(de)位置(zhi)確保駕(jia)駛者(zhe)的(de)視線無(wu)需大幅度(du)轉移，而(er)操作(zuo)(zuo)區(qu)將配(pei)置(zhi)整(zheng)合(he)(he)在觸手可(ke)(ke)及的(de)位置(zhi)，便于駕(jia)駛者(zhe)輕松操控(kong)。另外，GX400第二排(pai)座(zuo)椅可(ke)(ke)按(an)40:20:40的(de)比(bi)(bi)例折疊放倒，而(er)第三排(pai)座(zuo)椅可(ke)(ke)通過按(an)鈕自動折疊放倒，繼而(er)提供553升的(de)超(chao)大容(rong)積，帶來實用(yong)舒適的(de)車旅空間。
作為(wei)一款(kuan)全(quan)路況SUV車型，新(xin)款(kuan)GX 400配備諸多領先的(de)越(yue)野(ye)輔(fu)助系統(tong)(tong)，呈現(xian)自由不(bu)羈的(de)越(yue)野(ye)表現(xian)。如(ru)GX 400配備的(de)電(dian)子動(dong)態懸(xuan)架(jia)系統(tong)(tong)（KDSS），它通過(guo)液壓系統(tong)(tong)實時(shi)調節前后平衡桿，以較長的(de)懸(xuan)架(jia)行程提(ti)(ti)供更強的(de)通過(guo)性(xing)，并有效(xiao)提(ti)(ti)升(sheng)車輛顛簸或轉彎時(shi)的(de)動(dong)態穩定性(xing)；另外，GX 400擁有四種道(dao)路模式選擇(ze)（Multi-terrainSelect），包括巖灘(tan)、丘陵、巖石和(he)泥沙道(dao)路駕駛模式，能為(wei)駕駛者(zhe)提(ti)(ti)供最適合的(de)駕駛選擇(ze)，確保各種路況下的(de)越(yue)野(ye)表現(xian)和(he)高通過(guo)性(xing)。
除了(le)提供強勁的(de)(de)越(yue)野表現(xian)，新款GX 400亦通過(guo)人性化的(de)(de)裝備(bei)(bei)為(wei)駕(jia)駛者的(de)(de)越(yue)野之旅(lv)帶來便(bian)捷和(he)(he)愉悅。GX 400配備(bei)(bei)了(le)自(zi)動(dong)爬坡(po)控(kong)制(zhi)系(xi)統（CrawlControl），該系(xi)統能自(zi)動(dong)控(kong)制(zhi)發動(dong)機和(he)(he)制(zhi)動(dong)系(xi)統，幫助車(che)輛(liang)以極低的(de)(de)車(che)速(su)平穩跨越(yue)崎嶇路(lu)段，甚至脫離泥沙困境。駕(jia)駛者只需(xu)通過(guo)扭動(dong)五檔車(che)速(su)開關(guan)選定車(che)速(su)，并專注操(cao)(cao)作方向盤，而完全不(bu)必擔心油門(men)和(he)(he)剎車(che)踏板的(de)(de)操(cao)(cao)作，幫助輕松應對各種復雜路(lu)況的(de)(de)同時，盡享(xiang)越(yue)野樂趣(qu)。另外，為(wei)防(fang)止車(che)輛(liang)在陡峭(qiao)或光滑坡(po)面上(shang)(shang)起(qi)步時下(xia)滑，GX 400配備(bei)(bei)了(le)上(shang)(shang)坡(po)輔助控(kong)制(zhi)系(xi)統（HAC），通過(guo)自(zi)動(dong)啟動(dong)對四個車(che)輪的(de)(de)制(zhi)動(dong)，防(fang)止溜車(che)現(xian)象。
在產品開發中，LEXUS雷克薩斯始終以市(shi)場(chang)和(he)消費者需求為導向，堅持銳意進取。新款GX 400選擇搭載4.0升V6頂置雙(shuang)凸輪軸帶雙(shuang)智能(neng)正時(shi)(shi)(shi)可(ke)變(bian)氣門控(kong)制(zhi)系(xi)統發動(dong)機(ji)，能(neng)夠在5600轉/分(fen)(fen)鐘時(shi)(shi)(shi)輸出202千瓦(wa)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)功率，并(bing)在4400轉/分(fen)(fen)鐘時(shi)(shi)(shi)產生381牛·米(mi)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩(ju)，繼續提供充沛動(dong)力和(he)征服樂(le)趣。同(tong)時(shi)(shi)(shi)，GX 400采(cai)用5速(su)手自一(yi)體電子控(kong)制(zhi)自動(dong)變(bian)速(su)系(xi)統，與V6發動(dong)機(ji)完美配合，同(tong)時(shi)(shi)(shi)提升換(huan)擋平順性和(he)車(che)身穩定性。全新的(de)(de)(de)動(dong)力總成，為消費者帶來(lai)全新的(de)(de)(de)駕(jia)馭體驗以及改變(bian)的(de)(de)(de)驚喜。
LEXUS 雷克(ke)薩斯(si)SUV系列(lie)車(che)型一直以(yi)(yi)領先科(ke)技備(bei)受消(xiao)費者(zhe)的(de)青睞，新款GX 400同樣擁有(you)諸多智能配(pei)置(zhi)(zhi)。以(yi)(yi)主動(dong)(dong)與被動(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)配(pei)置(zhi)(zhi)為例(li)，在主動(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)方面(mian)，GX 400擁有(you)預(yu)碰撞安(an)(an)(an)全(quan)(quan)系統(tong)（PCS），能自(zi)動(dong)(dong)探測車(che)輛(liang)前(qian)方障礙(ai)物，若系統(tong)判(pan)斷有(you)可(ke)能發生碰撞時，將(jiang)發出警(jing)報聲以(yi)(yi)示提(ti)醒，若系統(tong)判(pan)斷碰撞無法避免(mian)，將(jiang)通(tong)過(guo)(guo)電動(dong)(dong)控(kong)制預(yu)先收緊前(qian)排(pai)座椅安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶，并自(zi)動(dong)(dong)啟(qi)動(dong)(dong)剎車(che)以(yi)(yi)降低(di)損傷(shang)；GX 400配(pei)備(bei)的(de)主動(dong)(dong)牽引力控(kong)制系統(tong)（A-TRC）能通(tong)過(guo)(guo)控(kong)制每一個車(che)輪的(de)制動(dong)(dong)力分配(pei)，有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)車(che)輛(liang)行(xing)(xing)駛穩定性，特別(bie)是在濕滑路況(kuang)起步或加速時，防止車(che)輪打(da)滑。在被動(dong)(dong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)方面(mian)，GX 400采用撞擊吸(xi)能車(che)身結構，能在撞擊時有(you)效(xiao)對能量進(jin)行(xing)(xing)不同程(cheng)度的(de)吸(xi)收，以(yi)(yi)減少車(che)廂變形；而配(pei)備(bei)的(de)10個SRS氣(qi)(qi)囊，通(tong)過(guo)(guo)前(qian)排(pai)和(he)第二排(pai)側面(mian)氣(qi)(qi)囊，以(yi)(yi)及(ji)前(qian)后一體(ti)式(shi)窗(chuang)簾(lian)氣(qi)(qi)囊等全(quan)(quan)面(mian)保(bao)護駕乘(cheng)者(zhe)，帶來(lai)安(an)(an)(an)心旅程(cheng)。
各種智(zhi)能(neng)配(pei)(pei)置在提(ti)供(gong)全程安全護(hu)航的(de)同(tong)時(shi)，還(huan)為新款(kuan)GX 400的(de)用戶帶來便利舒適性。如LEXUS G-BOOK雷克(ke)薩(sa)斯智(zhi)能(neng)副(fu)駕(jia)(jia)系統(tong)，通過無線網絡連接(jie)數據中(zhong)心(xin)(xin)，提(ti)供(gong)11項智(zhi)能(neng)通信服(fu)務。同(tong)時(shi)，LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯還(huan)特別推出LEXUSMobile G-BOOK雷克(ke)薩(sa)斯手機(ji)版智(zhi)能(neng)副(fu)駕(jia)(jia)系統(tong)，方便駕(jia)(jia)乘者(zhe)通過自(zi)己的(de)手機(ji)與G-BOOK中(zhong)心(xin)(xin)連接(jie)，以(yi)便讓更多消費者(zhe)輕松享(xiang)受人性化服(fu)務。而GX 400配(pei)(pei)備(bei)的(de)三區域(yu)獨立控制自(zi)動空調系統(tong)，對駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)席、前排乘客(ke)席及后排乘客(ke)席的(de)溫度進(jin)行分區獨立控制，營造適宜(yi)舒心(xin)(xin)的(de)車內環(huan)境(jing)。
車身全長(毫米)：4,880
車身全(quan)寬(毫米)：1,885
車(che)身全高(毫米)(含車(che)頂天線)：1,885
軸距(毫米)：2,790
輪(lun)距(毫米)：前輪(lun)：1,585
后輪(lun)：1,585
最小轉彎半徑(車輪)(米)：5.8
最大總質量(公斤)：2,940
整備質量(公斤)：2,350
最(zui)小(xiao)離(li)地間隙(一名乘員時)(毫米)：210
接(jie)近角(jiao)(度)：22.3
離去角(度)：23.9
油箱容積(升(sheng))：87
承載人數：7
風阻(zu)系數：0.35
型號：1GR-FE
類型(xing)：V 型(xing) 6 缸 DOHC*24 氣門帶雙 VVT-i*
排氣量(毫升)：3,956
內徑/沖程(毫米)：94.0/95.0
壓縮(suo)比：10.4:1
最大(da)功率(千(qian)瓦/每分鐘(zhong)轉數)：202/5,600
最大扭矩(牛·米/每(mei)分鐘轉數)：381/4,400
最高時(shi)速(公里(li)/小時(shi))：180
0到100公(gong)里/小(xiao)時(shi)加(jia)速(su)時(shi)間(秒(miao))：9.8
推薦(jian)燃油等級：95號(hao)或以上
驅(qu)動(dong)系統：全(quan)時四驅(qu)帶(dai)Torsen?LSD*
變(bian)速(su)系(xi)統(tong)(tong)：5速(su)手自一(yi)體電子控制自動變(bian)速(su)系(xi)統(tong)(tong)ECT
懸架(jia)系統：前懸架(jia)：獨立雙叉(cha)臂式懸架(jia)
后懸架：4連(lian)桿式空氣懸架帶穩定桿
懸架控(kong)制(zhi)：主(zhu)動(dong)懸架高度控(kong)制(zhi)AHC、適應式可調懸架系統AVS、電子動(dong)態(tai)懸架系統KDSS
駕駛輔助系(xi)(xi)統：自動(dong)爬坡控制系(xi)(xi)統、四(si)種(zhong)道路模式選擇
轉(zhuan)向系統：液壓助(zhu)力轉(zhuan)向
輪(lun)胎尺寸：前：265/60R18
后：265/60R18
制動盤：前：通風(feng)式
后：通風式
雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車(che)公司旗下(xia)的(de)豪(hao)華車(che)品牌，它于1983年(nian)被提出，但(dan)僅(jin)用十幾(ji)年(nian)的(de)時(shi)間，自1999年(nian)起，在美國的(de)銷量(liang)(liang)超過奔馳、寶馬，成為全美豪(hao)華車(che)銷量(liang)(liang)大(da)的(de)品牌。過去，Lexus在國內(nei)的(de)中文譯名是凌志，2004年(nian)6月8日，豐田公司在北京宣布(bu)將Lexus的(de)中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開(kai)始在中國建立(li)特許(xu)經銷店，開(kai)始全面(mian)進軍中國豪(hao)華車(che)市。
這個品牌名(ming)(ming)是(shi)豐(feng)田花了(le)3.5萬美(mei)元(yuan)請美(mei)國(guo)一(yi)(yi)家取名(ming)(ming)公司命名(ming)(ming)的，因(yin)為“雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪(hao)華”(Luxury)一(yi)(yi)詞(ci)相(xiang)近，使人聯想到(dao)該車(che)(che)是(shi)豪(hao)華轎車(che)(che)的印象。雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯汽(qi)車(che)(che)商(shang)標采用車(che)(che)名(ming)(ming)“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外(wai)面用一(yi)(yi)個橢(tuo)圓(yuan)(yuan)包圍(wei)的圖案。橢(tuo)圓(yuan)(yuan)代表著地球，表示雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯轎車(che)(che)遍布(bu)全(quan)世界。雷(lei)(lei)克(ke)(ke)薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車(che)(che)展上首(shou)度亮相(xiang)。
夢的(de)起航
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