奔(ben)馳(chi)SLK是梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳(chi)以梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳(chi)C級為(wei)基礎衍生的(de)(de)(de)小型雙座硬頂敞篷(peng)跑車(che)系列(lie),SLK在1996年誕(dan)生時就(jiu)已配(pei)備了當時非常稀(xi)有的(de)(de)(de)機械自(zi)(zi)動(dong)起閉式硬頂,是此類車(che)頂設(she)計(ji)的(de)(de)(de)先驅車(che)種之一。奔(ben)馳(chi)SLK車(che)型外觀具有攻擊性,動(dong)力強勁,標準版車(che)型采用(yong)了輸出功(gong)率(lv)為(wei)200千(qian)瓦的(de)(de)(de)3.5L V6發動(dong)機,搭配(pei)了精確的(de)(de)(de)6速自(zi)(zi)動(dong)擋(dang)變速器與17英寸10爪(zhua)鋁(lv)合金(jin)輪轂。奔(ben)馳(chi)SLK采用(yong)了短(duan)前(qian)(qian)后懸(xuan)的(de)(de)(de)設(she)計(ji),位于前(qian)(qian)懸(xuan)后的(de)(de)(de)發動(dong)機和(he)被(bei)安放在車(che)輛(liang)(liang)中間靠后位置(zhi)的(de)(de)(de)駕駛席(xi)都對車(che)輛(liang)(liang)前(qian)(qian)后配(pei)重的(de)(de)(de)比例有一定的(de)(de)(de)幫助。
2016年按照奔馳全新的家族命名規劃,小改款的SLK將被正式命名為SLC。日前,梅賽德斯-奔馳官方正式發布了旗下SLC跑車的官方圖片和相關信息。新車一改上代車型上搭載的1.8T和3.5L發動機,換為2.0T和3.0T發動機。在北美國際車展上正式亮相之后,新車將于2016年1月的北美車展首發。
2016年發行的車:1.外觀更加時尚和圓潤 2.兩款動力配置 3.北美車展亮相。從外(wai)觀(guan)上(shang)來(lai)看(kan),全新的奔馳SLC針(zhen)對SLK的整體(ti)外(wai)觀(guan)進(jin)(jin)行了一(yi)(yi)(yi)番(fan)精致性的升級。從整體(ti)上(shang)來(lai)看(kan),全新的奔馳SLC依(yi)舊(jiu)保持著一(yi)(yi)(yi)輛小跑車應有的靈動和(he)活潑,不(bu)過(guo)(guo)在經過(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)番(fan)改進(jin)(jin)之后(hou)SLC弱化了不(bu)少(shao)在SLK上(shang)的硬(ying)朗特(te)征。
在(zai)同級別車型中,SLK 敞(chang)篷跑車顯得格外與(yu)眾不(bu)同,因為(wei)(wei)它(ta)是唯一能從硬頂(ding)轎(jiao)跑車搖身一變成為(wei)(wei)敞(chang)篷車的(de)(de)車款。按(an)下一個按(an)鈕,只需(xu)22秒(miao)鐘即可(ke)完(wan)成操作(zuo),也(ye)許天(tian)氣還來不(bu)及變化(hua),您已經(jing)搶先做好了準備。電(dian)子液壓折疊式(shi)硬篷優雅地向后移動,然后消(xiao)失在(zai)車輛的(de)(de)后部。由于采(cai)用了智能化(hua)設(she)計的(de)(de)折疊機(ji)構,因此(ci)與(yu)前代(dai)車型相比,SLK敞(chang)篷跑車在(zai)車頂(ding)收起時提供了更為(wei)(wei)寬敞(chang)的(de)(de)行李空(kong)間。
當(dang)車頂升(sheng)起(qi)時,有(you)色玻(bo)(bo)璃可以幫助防止車內過(guo)熱(re),而(er)可加熱(re)的(de)(de)后(hou)擋風(feng)玻(bo)(bo)璃在較(jiao)低的(de)(de)溫度下仍(reng)可讓(rang)您看(kan)清后(hou)方的(de)(de)情況。紅(hong)外遙控車鑰(yao)匙也可以用來控制(zhi)折疊式(shi)硬篷的(de)(de)開啟和關(guan)閉。
即(ji)使(shi)天(tian)氣再糟(zao)糕(gao)也不會影響您(nin)的(de)熱情:短短數(shu)秒(miao)的(de)時間(jian),折疊(die)式硬篷打開、收起(qi),C柱折回,后車窗旋轉消失。經(jing)過(guo)巧(qiao)妙設計(ji),所有這(zhe)些部件(jian)(jian)能夠緊湊地藏入后部的(de)行(xing)李艙(cang)(cang)中,從而(er)節省了空間(jian)并增大行(xing)李艙(cang)(cang)容(rong)量。折疊(die)存放的(de)車頂部件(jian)(jian)與行(xing)李由一塊隔板分開。
與眾不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)車(che)(che)頭(tou)和(he)車(che)(che)尾,以(yi)及楔形的(de)車(che)(che)身輪廓,無不(bu)(bu)透出揮灑自 如的(de)運動(dong)氣(qi)質。優化后的(de)電動(dong)折疊硬式(shi)頂篷僅需22秒就可以(yi)將SLK從一輛(liang)敞篷跑(pao)車(che)(che)變成一輛(liang)轎跑(pao)車(che)(che)。三角形氙氣(qi)大燈(deng)更(geng)是(shi)顯得霸(ba)氣(qi)十足(zu),更(geng)顯張力。讓人在享(xiang)受到(dao)駕(jia)駛樂趣的(de)同(tong)(tong)時并舉,更(geng)能體(ti)會到(dao)與眾不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)SLK。
由于(yu)采(cai)用了新型(xing)的(de)AIRSCARF頭頸暖風(feng)系統(tong),即(ji)時在較冷的(de)天氣情況下,您仍(reng)然可(ke)以(yi)(yi)(yi)盡享敞篷駕駛的(de)樂(le)趣。座椅和(he)頭枕中(zhong)的(de)暖風(feng)管可(ke)以(yi)(yi)(yi)把令(ling)人倍感舒適的(de)暖風(feng)向上引導至乘員(yuan)的(de)后頸部。有三(san)種不同的(de)溫度設(she)置可(ke)供選擇(ze),同時風(feng)扇的(de)輸(shu)出功(gong)率可(ke)以(yi)(yi)(yi)根據車主自動(dong)調節。[2]
在內飾(shi)(shi)方面,奔馳公司對SLK的(de)內飾(shi)(shi)進行了(le)徹底地重新設計,使用的(de)材(cai)質也(ye)更加精致(zhi)。各種開(kai)關(guan)、按鈕以及裝(zhuang)飾(shi)(shi)件均以銀(yin)色(se)(se)點綴,與黑色(se)(se)儀(yi)表板形成強烈的(de)視覺對比,體現出運(yun)動化(hua)的(de)設計初(chu)衷。另外,梅賽德斯-奔馳為追(zhui)求(qiu)個(ge)性化(hua)的(de)消費者提供了(le)六(liu)種 顏(yan)色(se)(se)的(de)真皮內 飾(shi)(shi)。
自(zi)適應(ying)安全氣(qi)囊也首(shou)次應(ying)用(yong)于這一(yi)代(dai)SLK上,該氣(qi)囊能夠根據碰(peng)撞的(de)嚴重程(cheng)度分兩級(ji)展(zhan)開,從而對乘員進行更(geng)好(hao)的(de)保護。
能夠根據(ju)事(shi)故的(de)(de)(de)嚴重程度分兩步發揮作用的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全帶帶力限(xian)制器已(yi)經成為(wei)全新SLK的(de)(de)(de)標(biao)準配置。當發生(sheng)側面碰撞(zhuang)時,新研制的(de)(de)(de)頭-胸(xiong)部安(an)(an)(an)全氣(qi)囊會迅(xun)速打開,保(bao)護(hu)乘員的(de)(de)(de)頭部和上身。一旦發生(sheng)車輛(liang)側翻,傳感(gan)器將指令安(an)(an)(an)全帶收(shou)緊器立即(ji)工(gong)作,并觸發側安(an)(an)(an)全氣(qi)囊,而隱藏于A柱內的(de)(de)(de)高(gao)強度鋼管和座椅后(hou)方堅固的(de)(de)(de)防滾(gun)支架將為(wei)乘客提(ti)供額外的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)。
梅賽德斯(si)-奔馳(chi)為(wei)全新(xin)SLK350開(kai)發(fa)(fa)了每缸(gang)4氣門的(de)新(xin)款V6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji),其最大功率比上一代產品提高了約25%(200千(qian)瓦),扭矩增加了13%(350牛米)。在同排(pai)量發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)中,其動(dong)(dong)力性能名列前(qian)茅,渾厚的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)聲浪更突(tu)顯(xian)出鮮明的(de)運(yun)動(dong)(dong)特性。
新款V6發動機在轉(zhuan)速(su)(su)為2400轉(zhuan)/分鐘(zhong)時(shi)(shi)達(da)到(dao)最大扭矩(ju),且這一峰(feng)值扭矩(ju)能夠在2400轉(zhuan)至5000轉(zhuan)的范圍內持續(xu)輸出,使得SLK350動力(li)澎(peng)湃,急(ji)加速(su)(su)能力(li)更為出色(se)。SLK350從靜止狀態加速(su)(su)至100公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)僅需5.6秒,從60公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)加速(su)(su)至120公里(li)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)只(zhi)需8.7秒。
這(zhe)(zhe)次(ci),梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳(chi)首次(ci)在(zai)V6發(fa)動(dong)機(ji)的(de)進氣(qi)(qi)和排(pai)氣(qi)(qi)歧管側(ce)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)可變(bian)(bian)凸輪軸調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),從(cong)而使發(fa)動(dong)機(ji)的(de)性能、扭矩和燃油經濟性都(dou)得到了(le)(le)提高。兩級進氣(qi)(qi)歧管技術以(yi)及智能化熱量管理系統的(de)采用(yong),都(dou)為這(zhe)(zhe)款新(xin)V6發(fa)動(dong)機(ji)增添了(le)(le)更多亮點。在(zai)7擋自動(dong)變(bian)(bian)速器(7G-TRONIC)的(de)幫助下,新(xin)SLK350的(de)燃油消耗量僅為9.9升/100公里,比裝(zhuang)(zhuang)配6缸發(fa)動(dong)機(ji)和5擋自動(dong)變(bian)(bian)速器的(de)上一代SLK降低(di)了(le)(le)5%左右。
款式:2015款 SLK 200 碳纖(xian)維限量版
廠商: 奔馳(chi)(進口)
級別: 跑車
發(fa)動機: 135kW(1.8L渦輪增(zeng)壓)
動力類型: 汽油(you)機
變速箱(xiang): 7擋AT
長×寬×高(mm): 4139×1817×1291
車身結構:2門 2座 硬頂(ding)敞(chang)篷車
上市(shi)年(nian)份(fen):2015
整車質保(bao)政策: 3年不限(xian)公里(li)
車(che)長(chang)(mm): 4139
車寬(mm): 1817
車高(mm): 1291
軸(zhou)距(mm): 2430
前輪距(ju)(mm): 1559
后輪距(mm): 1565
車身結構: 硬頂敞篷(peng)車
車門數: 2
座位數: 2
油(you)箱容(rong)積(L): 70
行李廂最小(xiao)容積(L): 225
行李廂(xiang)最大容積(L): 335
排量(L): 1.8
排量(mL): 1796
進氣形式: 渦(wo)輪增壓
氣缸(gang)排列形式: 直列(L型)
汽缸數: 4
每(mei)缸氣門數(個): 4
壓縮比(bi): 9.3
配氣機構: DOHC
缸徑(mm): 82
行程(mm): 85
缸(gang)蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鋁合金(jin)
最(zui)大馬力(Ps): 184
最(zui)大功率(kW/rpm): 135/5250
最大扭(niu)矩(Nm/rpm): 270/1800-4600
燃料: 汽油
燃油(you)標(biao)號: 95號
供油方式(shi): 直噴(pen)
環(huan)保標準: 歐(ou)IV
擋位個數: 7
變速箱類(lei)型: AT
變(bian)速(su)箱名稱: 手自(zi)一(yi)體變(bian)速(su)箱
底盤轉向
驅動方式: 前置后驅
車(che)體(ti)結構: 承載式(shi)
助力類型: 電子(zi)液(ye)壓(ya)助力
前懸掛類型(xing): 麥弗遜(xun)配三連桿式(shi)懸掛
后(hou)懸(xuan)(xuan)掛(gua)類(lei)型: 多連桿式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)
前制動(dong)器類(lei)型(xing): 通風盤(pan)式
后制動(dong)器類型: 盤式
駐車制動類型: 電(dian)子駐車
前輪胎規格: 225/40 R18
后輪胎規格: 245/35 R18
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年(nian),全球(qiu)領先的(de)汽車(che)制(zhi)造商,世界500強,德(de)國著名豪華汽車(che)品牌,汽車(che)文明的(de)先驅者。
梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德國汽(qi)(qi)(qi)車品牌(pai)。1886年1月,卡爾·本茨(ci)發(fa)明了(le)(le)三(san)輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)車,并(bing)獲得專(zhuan)利(專(zhuan)利號:DRP 37435),與此同時,奔(ben)馳(chi)的另一(yi)位創始人戈特利布·戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)也發(fa)明了(le)(le)四輪(lun)汽(qi)(qi)(qi)車。從此,世(shi)界(jie)發(fa)生了(le)(le)改變(bian)。1926年6月,戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)(si)與奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)(si)合并(bing)成立了(le)(le)戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)(si),以梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)命名的汽(qi)(qi)(qi)車正式出現,并(bing)從此以高質量、高性能的汽(qi)(qi)(qi)車產品聞名于世(shi)。目前,梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)為戴(dai)(dai)姆(mu)勒(le)集團(Daimler AG)旗下公(gong)司(si)(si)。與寶馬,奧迪并(bing)稱“三(san)駕馬車”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車(che)公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客(ke)戶獻上了以梅賽德(de)斯(Mercedes)為(wei)品牌(pai)的轎車(che)開始,奔(ben)馳(chi)汽車(che)就成為(wei)汽車(che)工業(ye)的楷模(mo)。