飛致(zhi)(zhi)150,是以Yamaha的(de)全球車(che)款FAZER 150(飛致(zhi)(zhi)150)為原(yuan)型(xing)開發(fa)的(de)。飛致(zhi)(zhi)150使用一具風冷四沖程單汽(qi)缸、OHC兩汽(qi)門的(de)電噴發(fa)動機,但在(zai)(zai)引(yin)擎轉(zhuan)速7500rpm時即可釋(shi)放出(chu)9.5kW的(de)最大功率,這在(zai)(zai)國產(chan)150的(de)跨騎車(che)中(zhong),已經算是非常大的(de)功率輸(shu)出(chu)。
作為雅馬(ma)(ma)哈2015年(nian)在中國(guo)推出的(de)首款150新車,不僅采用了雅馬(ma)(ma)哈全新“創核科技(ji)”的(de)150cc電噴智能發動機,同時多項技(ji)術也是首次出現在雅馬(ma)(ma)哈的(de)車型!
腳踏膠墊采用中空設計,以隔絕震動。采用真空胎,舒適減震,降低噪音。融合(he)時尚元素,彰顯動感魅力(li),輝映獨特品位。威猛鹵(lu)素大燈,醒目的動感設計,亮(liang)出精彩。ALDC分離(li)式后把手,流暢的線條設計,洋溢(yi)現代風(feng)格(ge),為您帶來美觀和實用。
外(wai)觀上(shang),這款(kuan)車(che)造(zao)型非(fei)(fei)常時尚,外(wai)方內圓的(de)車(che)燈(deng)造(zao)型,采用鹵素透鏡,不僅辨識度很高,在夜晚的(de)照明效果(guo)也非(fei)(fei)常好。而指針與液晶混合式的(de)儀表(biao)盤(pan)讀數(shu)清晰,還能夠方便騎者更(geng)好的(de)獲得所需的(de)信息
滾子搖臂
YS150的氣(qi)門搖臂(bei)采(cai)用滾輪設計,與凸輪軸(zhou)的接(jie)觸(chu)由滑動摩(mo)擦變為滾動摩(mo)擦,減少摩(mo)擦,有助于提高(gao)機械效率(lv),降低損(sun)耗。
輕量化活塞
YS150采用輕量(liang)化(hua)活塞,在(zai)保障性(xing)能(neng)的(de)前提下縮減活塞高(gao)度,優化(hua)活塞銷座(zuo)兩段的(de)設計,使(shi)得(de)活塞整體高(gao)度大幅縮減,重量(liang)減輕,保證運(yun)轉的(de)平順性(xing),提高(gao)油門響(xiang)應(ying)性(xing),并減少燃油消耗。
油箱
配置了(le)超(chao)大14L油(you)箱,省去路途中(zhong)沒完沒了(le)的加油(you)。
動力上,建設(she)雅馬哈飛致(zhi)YS150搭(da)載(zai)實際(ji)排量為(wei)149cc的(de)單缸水(shui)冷(leng)發動機,最大功(gong)率為(wei)9.5kw,最大扭(niu)矩(ju)為(wei)13N.m,配容積為(wei)14L的(de)油箱,續航足(zu)夠滿足(zu)大家的(de)日常所(suo)需(xu)。
車身(shen)尺寸(cun)上,長為(wei)2015mm,寬為(wei)745mm,高(gao)為(wei)1095mm,座(zuo)高(gao)為(wei)795mm,最(zui)小(xiao)離(li)地(di)間隙(xi)為(wei)154mm,軸距為(wei)1330mm,整車質量為(wei)128kg,車身(shen)小(xiao)巧(qiao),新手能夠輕松駕(jia)馭。配置上,采用單活塞大盤碟剎,多孔散熱,制動效(xiao)果非常不錯。
大幅提升(sheng)燃油(you)經(jing)濟性,油(you)耗更低,從容應對各種嚴苛(ke)路況(kuang)。
名稱:飛致
型(xing)號:YS150
類型:跨騎車
品牌(pai):建設-雅馬哈
上市時間(jian):2015/4/9
生產狀態:熱銷
工廠指導(dao)價:11000
平(ping)均零售價(jia):10860
實際排量(ml):149
缸數(個(ge)):單(dan)缸
沖程:四沖程
壓縮比:9.6:1
最大(da)功率(kw/rpm):9.5/7500
最大(da)扭矩(N·m/rpm):13.0/6000
冷卻方式:風冷
供油方式:電噴
啟(qi)動方式:電(dian)啟(qi)動
長×寬(kuan)×高(mm):2015×745×1095
座高(mm):795
最小離(li)地間(jian)隙(mm):154
軸(zhou)距(mm):1330
整備質量(kg):128
油箱容(rong)積(L):14
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎規格(前):2.75-18M/C 42P
輪(lun)胎規格(后(hou)):100/80-18M/C 59P
制動(dong)系(xi)統:前(qian) 后
避(bi)震系統:前(qian) 后
行程特(te)性:前 后
YAMAHA雅馬哈品牌始于1955年日本,主要從事摩托車(che)/發動機(ji)/發電機(ji)/產(chan)業用機(ji)器人(ren)等產(chan)品的(de)大型跨國集(ji)團公司,全球(qiu)較早銷售(shou)電動輔(fu)助自行車(che)的(de)企(qi)業。
雅(ya)馬哈發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)集團成立于(yu)1955年,總資產(chan)483億(yi)4千2百萬日(ri)元(yuan),生產(chan)并(bing)銷售摩(mo)托車(che)(che)、踏板車(che)(che)、電動混合(he)型(xing)(xing)自行車(che)(che)、船(chuan)艇、帆船(chuan)、水(shui)上摩(mo)托、游泳池、日(ri)本船(chuan)、漁船(chuan)、船(chuan)外(wai)機(ji)(ji)(ji)(ji)、柴(chai)油發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)、四輪全(quan)地形(xing)(xing)車(che)(che)、SSV(全(quan)地形(xing)(xing)車(che)(che)雙(shuang)人座鏈傳動四輪車(che)(che))、小型(xing)(xing)卡丁(ding)賽車(che)(che)、高爾(er)夫球車(che)(che)、通用(yong)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)、發(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)、水(shui)泵(beng)、機(ji)(ji)(ji)(ji)動雪橇、小型(xing)(xing)除雪機(ji)(ji)(ji)(ji)、汽車(che)(che)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)、產(chan)業(ye)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)器人、產(chan)業(ye)用(yong)無人駕駛直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪椅電動輔助裝(zhuang)置、頭(tou)盔(kui);生物工程學農林(lin)水(shui)產(chan)品(pin)(pin)·微(wei)生物的生產(chan)·加工·銷售。進口并(bing)銷售各類(lei)型(xing)(xing)產(chan)品(pin)(pin)、發(fa)展旅游業(ye)及(ji)經營(ying)各項休閑娛樂設(she)施及(ji)其相關(guan)服務事(shi)業(ye)。
雅馬哈YAMAHA(JAPAN)于1980年開始研制電(dian)動(dong)車,是(shi)世(shi)界(jie)(jie)上較早銷售(shou)電(dian)動(dong)輔(fu)助自行車的(de)企業(ye),至今(jin)已有32年的(de)歷史(shi),同時也是(shi)全世(shi)界(jie)(jie)較大的(de)電(dian)動(dong)車制造商。
雅(ya)馬哈電動車由雅(ya)馬哈發(fa)(fa)動機株式會社(she)負責研(yan)發(fa)(fa),雅(ya)馬哈PAS事業部的(de)成立宗旨是將自(zi)行(xing)車這種原(yuan)始的(de)個人用交通工具開發(fa)(fa)成為一種交通工具,以滿(man)足與二十世紀八十年代開始出現的(de)當代社(she)會問(wen)題有密切關系的(de)需求,這些問(wen)題包(bao)括能源與環境(jing)保(bao)護、嚴重的(de)交通擁(yong)塞及社(she)會老(lao)齡化等。分銷地區為北美、歐洲(zhou)、亞洲(zhou)。
日(ri)本(ben)雅馬哈電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)(PAS)在(zai)中(zhong)國生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)(de)(de)簡稱為(wei)Cats,它的(de)(de)(de)(de)英文名為(wei):China Advanced Transportation System。Cats以日(ri)本(ben)雅馬哈10年以上的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)制造經驗為(wei)基礎(chu)、為(wei)中(zhong)國的(de)(de)(de)(de)客戶提供「駕(jia)駛快樂、高品質(zhi)、超(chao)前(qian)外(wai)觀設(she)計的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)」。這種(zhong)借助日(ri)本(ben)的(de)(de)(de)(de)開發及生(sheng)產技(ji)術和經驗生(sheng)產出(chu)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)從質(zhi)量、騎行(xing)功能以及外(wai)觀等方面與國內的(de)(de)(de)(de)廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)有著本(ben)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)差別。
目前,公司總部在上海,生(sheng)產基地(di)在泰州和(he)無錫兩(liang)地(di)。