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規格參數

車型概述

名稱 紅寶(bao)龍TNT150

型號 BJ150-29B

類型 跨騎車

品牌 貝納利 Benelli

制造國 中國

上(shang)市時間(jian) 2017/3/15

生產狀態 熱銷

工廠指導價(jia) 8800

平均零售(shou)價(jia) 8811

實際(ji)排量(ml) 148

缸數（個） 單缸

沖程 四沖程

配氣結構

缸徑×行程(mm) 57×58

最(zui)大功率(lv)（kw/rpm） 9.6/8000

最大扭矩（N·m/rpm） 12.8/6500

冷卻方式 風冷

供油方式(shi) 化油器

啟動方式

官方油(you)耗（L/100km）

網(wang)友實測油耗（L/100km）

變速型式 5擋 /

傳(chuan)動方式 鏈(lian)傳(chuan)動

車體參數

長×寬×高（mm） 2065×810×1075

最小離(li)地間隙(mm) 190

軸距(mm) 1365

整備質(zhi)量（kg） 144

油箱容(rong)積(L) 13.5

最高車(che)速（km/h） 100

輪數（個） 2

輪胎規格（前） 100/80-17

輪(lun)胎規格（后） 130/70-17

制動系統(tong) 前單盤 后(hou)盤式(shi)

避(bi)震系統 前(qian) 后(hou)

行(xing)程特性 前 后(hou)

品牌介紹

Benelli 是意大(da)利(li)也是世(shi)界上(shang)(shang)(shang)歷史最悠(you)久的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)商之(zhi)一(yi)。公司(si)于1911年(nian)成(cheng)(cheng)立，歷經(jing)風雨，即使在(zai)戰爭和(he)(he)(he)(he)經(jing)濟大(da)蕭條期間也從未(wei)停止過生(sheng)產(chan)。 Benelli也被(bei)認做(zuo)是世(shi)界上(shang)(shang)(shang)最年(nian)輕(qing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)商之(zhi)一(yi)。1996年(nian)，當Andrea Merloni接手公司(si)后，推(tui)出(chu)了非常(chang)年(nian)輕(qing)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象(xiang)。年(nian)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神－活力(li)、熱情和(he)(he)(he)(he)青(qing)春(chun)是構成(cheng)(cheng)公司(si)形(xing)象(xiang)轉變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主體(ti)(ti)(ti),這(zhe)也可以從公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雇員(yuan)平均年(nian)齡僅僅為(wei)34歲(sui)中(zhong)體(ti)(ti)(ti)現(xian)。今(jin)(jin)天我(wo)們(men)(men)(men)可以肯定地說Benelli為(wei)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業帶來(lai)了創新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)象(xiang)。 最近(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾年(nian)中(zhong)，Benelli推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)品(pin)對(dui)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格產(chan)生(sheng)了很大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響。從受到(dao)大(da)量仿效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)50mL踏(ta)板車(che)(che)(che)(che)(che)“491”到(dao)摩(mo)托(tuo)踏(ta)板車(che)(che)(che)(che)(che)“666”款(kuan)式(shi)；從“敞棚”踏(ta)板車(che)(che)(che)(che)(che)“Adiva”到(dao)“Tornado 900 Tre”－一(yi)款(kuan)充滿革(ge)新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)，它所具(ju)(ju)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)(he)(he)(he)概(gai)念(nian)不(bu)斷激發(fa)(fa)人們(men)(men)(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)興趣，其(qi)風格和(he)(he)(he)(he)細節在(zai)無(wu)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)款(kuan)中(zhong)都可以看到(dao)。公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)革(ge)新(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)(he)(he)(he)創造(zao)(zao)精神并不(bu)僅體(ti)(ti)(ti)現(xian)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)輛功(gong)能和(he)(he)(he)(he)外觀上(shang)(shang)(shang)，同時(shi)還體(ti)(ti)(ti)現(xian)在(zai)研發(fa)(fa)和(he)(he)(he)(he)錄(lu)用青(qing)年(nian)工(gong)(gong)程師和(he)(he)(he)(he)設(she)計師上(shang)(shang)(shang)。 2002年(nian)，公司(si)制(zhi)造(zao)(zao)出(chu)一(yi)款(kuan)卓越創新(xin)(xin)(xin)(xin)，擁(yong)有(you)(you)運(yun)動效(xiao)(xiao)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)氣(qi)缸(gang)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)。這(zhe)一(yi)新(xin)(xin)(xin)(xin)款(kuan)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)是確保我(wo)們(men)(men)(men)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)杰(jie)出(chu)表現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要元素之(zhi)一(yi)，也是我(wo)們(men)(men)(men)所有(you)(you)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)具(ju)(ju)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨一(yi)無(wu)二(er)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)。三(san)氣(qi)缸(gang)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)完全在(zai)意大(da)利(li)設(she)計、開發(fa)(fa)和(he)(he)(he)(he)制(zhi)造(zao)(zao)。 目(mu)前，Benelli在(zai)推(tui)出(chu)新(xin)(xin)(xin)(xin)款(kuan)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)“Naked”后，目(mu)標(biao)更加明確：擴大(da)產(chan)品(pin)種類(lei)，研發(fa)(fa)一(yi)款(kuan)“咖啡騎士/街(jie)車(che)(che)(che)(che)(che)之(zhi)王”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公路賽車(che)(che)(che)(che)(che)；繼續三(san)氣(qi)缸(gang)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研究(jiu)和(he)(he)(he)(he)升級，同時(shi)又使Benelli保持特質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)其(qi)它功(gong)能和(he)(he)(he)(he)特點(dian)。 這(zhe)就是今(jin)(jin)天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)Benelli，一(yi)個具(ju)(ju)有(you)(you)輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過去和(he)(he)(he)(he)遠大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)、理(li)念(nian)和(he)(he)(he)(he)規(gui)劃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)企業。卓越而多元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)種類(lei)，連同Tornado和(he)(he)(he)(he)TNT，展現(xian)出(chu)一(yi)個年(nian)輕(qing)而經(jing)驗豐(feng)富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)團隊，勇于打破常(chang)規(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)貌(mao)。這(zhe)些將會(hui)使Benelli重新(xin)(xin)(xin)(xin)獲得(de)頂級摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)導地位。