1928年8月2日(ri)，路易吉(ji)·克拉(la)尼出(chu)生(sheng)于德國柏林，由于年幼(you)時家庭貧困，無錢購買(mai)玩(wan)具(ju)(ju)，他便自己制造(zao)玩(wan)具(ju)(ju)，由此(ci)造(zao)就(jiu)善于設計(ji)的能(neng)力(li)。
1946年，他(ta)就(jiu)讀于柏林美術(shu)學院。
1949至1952年(nian)，他就讀于(yu)巴(ba)黎的索(suo)邦大(da)學(xue)，學(xue)習(xi)空氣動力(li)學(xue)、雕塑(su)和(he)繪畫。
1952年，作為(wei)氣體動力學專家受聘前往(wang)加(jia)(jia)利福尼亞道格(ge)拉斯飛機(ji)公(gong)司參加(jia)(jia)高速技術(shu)研(yan)究。
1953年，他(ta)在美國加州道格拉斯飛(fei)機公(gong)司從事飛(fei)機材料研(yan)究工作。一(yi)年后返回德國。
20世紀50年代，路易吉·克(ke)拉尼為多家公司設(she)計(ji)跑車(che)和汽艇(ting)，1954年，他設(she)計(ji)的(de)“菲亞特1100tv”汽車(che)在1954年日(ri)內瓦舉辦的(de)國際汽車(che)設(she)計(ji)大獎會上獲獎，從此聲名鵲起。
1959年，他(ta)設(she)計了(le)世界上第一輛單(dan)體構(gou)造的跑(pao)車BMW700。60年代，他(ta)將設(she)計領(ling)域擴(kuo)大(da)到(dao)家(jia)具和家(jia)居用(yong)品，在此領(ling)域獲得了(le)舉(ju)世矚(zhu)目的成(cheng)就。
1972年至1981年，他在靠近德國北(bei)萊茵(yin)-威斯特(te)法倫(lun)州北(bei)部城市明斯特(te)的17世城堡開(kai)辦“路易(yi)吉·克拉尼設計室”，累有杰作問(wen)世。
1982年，在德國為(wei)Vobis公司設計了(le)世(shi)界(jie)上第一臺(tai)有機(ji)計算(suan)機(ji)。
1982年后，路易吉·克拉尼(ni)去了日本，為日本家庭用(yong)品制造商從事設計工作多年。
1986年，他在瑞士從事設計工(gong)作，科拉尼在瑞士的伯爾尼建立了歐亞設計中心。
1994年(nian)，蓬(peng)皮杜中心將科(ke)拉尼的作品作為該館館藏(zang)永久展品。
20世紀90年代中(zhong)期起(qi)，路(lu)易(yi)吉(ji)·克(ke)拉尼的活(huo)動轉移到中(zhong)國。在(zai)中(zhong)國，他曾在(zai)多所大學教授設計。
1995年以來(lai)，長期(qi)在上海的同濟大(da)學(xue)建筑與城市(shi)規劃學(xue)院任教授。
2005年，清(qing)華大學(xue)(xue)藝術學(xue)(xue)院(yuan)工業(ye)設計(ji)系客席教(jiao)授。
2007年2月1日(ri)，巴黎國際汽車協會(hui)頒發的世界最(zui)(zui)(zui)佳設計(ji)(ji)(ji)師獎(jiang)，該獎(jiang)以前只有Ferrari和Fiat的主設計(ji)(ji)(ji)師才(cai)能得到。7月15日(ri)由美(mei)國設計(ji)(ji)(ji)界最(zui)(zui)(zui)高學府(fu)Art Center College of Design Pasadena U.S.A授(shou)予最(zui)(zui)(zui)佳設計(ji)(ji)(ji)師獎(jiang)。
2008年(nian)，他在中國(guo)南部開設了一個設計工作室，為一個中國(guo)公(gong)司(si)設計風力發電(dian)廠。
2010年10月21日，路易(yi)吉·克拉(la)(la)尼訪(fang)問中(zhong)國美院上海設(she)(she)計(ji)學院，為(wei)學生(sheng)們展開一場主(zhu)題為(wei)“我的(de)世界(jie)是(shi)(shi)圓(yuan)的(de)”專題講(jiang)座(zuo)(zuo)。克拉(la)(la)尼先生(sheng)以(yi)他(ta)畢生(sheng)追求的(de)“設(she)(she)計(ji)必須遵(zun)循(xun)自然規律原(yuan)則”告(gao)訴人(ren)們他(ta)在設(she)(she)計(ji)生(sheng)涯(ya)中(zhong)一直遵(zun)循(xun)和倡(chang)導的(de)理(li)念，這位天才大師(shi)別開生(sheng)面的(de)講(jiang)座(zuo)(zuo)不僅贏得學生(sheng)們的(de)熱烈歡(huan)呼，他(ta)所(suo)展示的(de)驚世之作更是(shi)(shi)讓人(ren)欽佩不已。
2019年9月16日(ri)凌晨，工業設計大師——路易(yi)吉·克拉尼（Luigi Colani）在(zai)德(de)國(guo)卡爾斯(si)魯厄(e)與世長(chang)辭，享年91歲(sui)。
路(lu)易吉·克拉(la)(la)尼根據自(zi)己堅信的自(zi)然(ran)界法則，利(li)用曲線發明獨特的生(sheng)態(tai)形狀（Bio-form），并(bing)將它們廣泛地應用于圓珠筆、時裝、汽車、建筑和(he)工藝品設計當中。作為20世紀最著名(ming)，同時也(ye)是最受爭議的設計師之(zhi)一(yi)，有人(ren)認為他離(li)經叛道(dao)，也(ye)有人(ren)把他當作天才和(he)圣人(ren)一(yi)樣崇(chong)拜.然(ran)而克拉(la)(la)尼認為他的靈感都來自(zi)于自(zi)然(ran)：“我所做的無非是模仿自(zi)然(ran)界向我們揭示(shi)的種(zhong)種(zhong)真實。”
1959年：路易吉·克拉尼為寶馬設計(ji)出世界上第一輛單體構造的跑車BMW700。
1986年：路易吉(ji)·克(ke)拉尼為(wei)佳能公司設(she)計的(de)T90相(xiang)機獲(huo)得日本(ben)相(xiang)機大(da)獎。
2001年：路易吉·克(ke)拉(la)尼設(she)計出一(yi)個形如巨鳥的“兩(liang)翼機器人”，時(shi)而升起(qi)時(shi)而降下，為自己贏得了贊(zan)譽。
克拉尼：“從生活中的不完美中發現(xian)問題，然后設法(fa)用藝術的方(fang)式使其完美。我曾(ceng)用過一個(ge)咖(ka)啡(fei)壺，覺得把(ba)柄(bing)太小，用起來不方(fang)便，便設計出(chu)一套(tao)流線型(xing)的把(ba)柄(bing)較大的咖(ka)啡(fei)壺。”
克拉尼：“簡單地說，就是以(yi)人為本。比如要(yao)設計一把(ba)椅子，就要(yao)符合(he)人體的生理(li)特點，要(yao)讓坐在(zai)它(ta)上面(mian)的人感覺最舒(shu)服。”
克拉(la)尼(ni)：“地球是(shi)(shi)圓(yuan)的(de)(de)(de)，所有的(de)(de)(de)星際物體都(dou)是(shi)(shi)圓(yuan)的(de)(de)(de)，而且在(zai)圓(yuan)形或橢(tuo)圓(yuan)形的(de)(de)(de)軌道(dao)上運作，甚(shen)至(zhi)連我(wo)(wo)們自(zi)身也(ye)是(shi)(shi)從(cong)那個圓(yuan)形的(de)(de)(de)物種細胞中繁衍出來的(de)(de)(de)。我(wo)(wo)將追(zhui)隨伽利略的(de)(de)(de)信仰：我(wo)(wo)的(de)(de)(de)世界也(ye)是(shi)(shi)圓(yuan)的(de)(de)(de)。”
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