1928年8月2日，路易吉·克拉尼出(chu)生于德國柏林，由于年幼時家庭貧困，無錢購買玩(wan)具(ju)(ju)，他便自己制(zhi)造(zao)玩(wan)具(ju)(ju)，由此造(zao)就善于設(she)計的能力。
1946年，他(ta)就讀(du)于柏(bo)林(lin)美術學院。
1949至1952年，他就讀于巴黎的索邦大學(xue)，學(xue)習空氣動力學(xue)、雕塑和繪(hui)畫(hua)。
1952年(nian)，作為氣體動(dong)力學專家受聘前往加利(li)福尼亞道格拉(la)斯(si)飛機公司參加高(gao)速技(ji)術研究。
1953年，他在(zai)美國加(jia)州道(dao)格拉(la)斯飛機公司(si)從事飛機材料(liao)研究工作。一年后返回德國。
20世紀50年代，路易(yi)吉·克拉尼為多家公司設(she)計(ji)跑車(che)和(he)汽(qi)艇，1954年，他設(she)計(ji)的“菲亞特1100tv”汽(qi)車(che)在1954年日(ri)內瓦舉辦(ban)的國際汽(qi)車(che)設(she)計(ji)大獎會(hui)上獲獎，從此聲(sheng)名(ming)鵲起。
1959年，他設計了世界上第(di)一輛單體構造(zao)的跑車BMW700。60年代，他將設計領域擴大到家(jia)(jia)具和家(jia)(jia)居用(yong)品，在此領域獲得了舉世矚目(mu)的成(cheng)就(jiu)。
1972年(nian)至1981年(nian)，他在靠(kao)近德(de)國(guo)北萊茵(yin)-威斯特法倫州(zhou)北部城市明斯特的(de)17世城堡(bao)開辦“路易(yi)吉(ji)·克拉(la)尼設計室(shi)”，累有杰作問世。
1982年，在德國為Vobis公司設計了世界上第一臺有(you)機(ji)(ji)計算機(ji)(ji)。
1982年后(hou)，路易吉(ji)·克拉尼去了日本，為日本家庭(ting)用品制(zhi)造商從事(shi)設計工作多年。
1986年(nian)，他在瑞士從事(shi)設計工作(zuo)，科(ke)拉尼在瑞士的伯爾尼建立(li)了(le)歐亞設計中心。
1994年，蓬皮杜(du)中心將科(ke)拉尼(ni)的作(zuo)(zuo)品作(zuo)(zuo)為(wei)該館館藏永久展品。
20世紀90年(nian)代中(zhong)期(qi)起，路易吉·克拉(la)尼的活動轉移到中(zhong)國(guo)。在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)，他曾(ceng)在(zai)(zai)多(duo)所大學教授設計。
1995年以來，長(chang)期在上海的同濟大學(xue)建筑與城市規(gui)劃學(xue)院任(ren)教授(shou)。
2005年(nian)，清華大學藝(yi)術學院工業(ye)設(she)計系客席教(jiao)授。
2007年2月(yue)1日(ri)，巴黎國(guo)際汽車(che)協會頒(ban)發(fa)的世界最(zui)佳(jia)設(she)計(ji)師獎，該獎以前(qian)只有Ferrari和(he)Fiat的主設(she)計(ji)師才能得到(dao)。7月(yue)15日(ri)由美國(guo)設(she)計(ji)界最(zui)高學府Art Center College of Design Pasadena U.S.A授予最(zui)佳(jia)設(she)計(ji)師獎。
2008年(nian)，他在中(zhong)國南部開設了一個設計工作室，為一個中(zhong)國公司設計風力發電(dian)廠。
2010年10月21日，路(lu)易吉·克拉尼訪問中(zhong)國美院上海(hai)設計學院，為(wei)學生(sheng)(sheng)(sheng)們展開一(yi)場主(zhu)題為(wei)“我的世(shi)界是圓的”專題講(jiang)座(zuo)。克拉尼先生(sheng)(sheng)(sheng)以他畢生(sheng)(sheng)(sheng)追(zhui)求的“設計必須遵循(xun)自然規律原則”告訴人們他在(zai)設計生(sheng)(sheng)(sheng)涯中(zhong)一(yi)直遵循(xun)和倡導的理念，這位天才大(da)師別開生(sheng)(sheng)(sheng)面的講(jiang)座(zuo)不(bu)僅贏得學生(sheng)(sheng)(sheng)們的熱烈歡呼，他所展示(shi)的驚世(shi)之作更是讓人欽佩不(bu)已。
2019年9月16日凌晨，工(gong)業設計大師(shi)——路易吉·克拉(la)尼(ni)（Luigi Colani）在德國卡爾斯魯厄與世長辭，享(xiang)年91歲。
路易吉·克(ke)拉(la)尼根(gen)據自(zi)己堅信(xin)的自(zi)然界法則，利用(yong)(yong)曲線發(fa)明獨特的生態形狀（Bio-form），并將它們廣(guang)泛(fan)地應用(yong)(yong)于(yu)圓(yuan)珠(zhu)筆、時(shi)裝、汽車(che)、建筑(zhu)和工藝品設(she)計(ji)當中。作(zuo)為20世紀最著名(ming)，同時(shi)也(ye)是最受(shou)爭議的設(she)計(ji)師之一，有(you)人認(ren)為他(ta)離經叛道，也(ye)有(you)人把(ba)他(ta)當作(zuo)天才和圣人一樣(yang)崇拜(bai).然而克(ke)拉(la)尼認(ren)為他(ta)的靈感都來自(zi)于(yu)自(zi)然：“我所做的無非是模仿自(zi)然界向我們揭示的種種真實。”
1959年：路易(yi)吉·克拉尼(ni)為寶馬設(she)計(ji)出世界上第(di)一輛單體構造的跑車BMW700。
1986年：路易吉(ji)·克拉(la)尼為佳能公司設計的T90相機(ji)獲得日本(ben)相機(ji)大(da)獎。
2001年：路易吉·克拉尼設計(ji)出一個形如(ru)巨(ju)鳥的“兩翼機器人(ren)”，時而升起時而降下，為(wei)自己贏得了贊譽。
克拉尼：“從生活(huo)中的不完(wan)美中發現問題，然(ran)后(hou)設法用(yong)藝術(shu)的方(fang)(fang)式使其完(wan)美。我曾用(yong)過一個咖(ka)啡壺，覺得把柄(bing)太小(xiao)，用(yong)起來不方(fang)(fang)便(bian)，便(bian)設計出一套流線型的把柄(bing)較大的咖(ka)啡壺。”
克(ke)拉尼：“簡單(dan)地說，就是以人(ren)為本。比(bi)如(ru)要(yao)設計一把椅子(zi)，就要(yao)符合(he)人(ren)體(ti)的(de)生理特點(dian)，要(yao)讓(rang)坐在它上(shang)面的(de)人(ren)感覺(jue)最舒(shu)服。”
克(ke)拉尼：“地球(qiu)是(shi)(shi)圓(yuan)(yuan)的(de)，所(suo)有的(de)星(xing)際(ji)物體都(dou)是(shi)(shi)圓(yuan)(yuan)的(de)，而且在(zai)圓(yuan)(yuan)形(xing)或(huo)橢圓(yuan)(yuan)形(xing)的(de)軌道上運作，甚至連我(wo)們自(zi)身也是(shi)(shi)從那個圓(yuan)(yuan)形(xing)的(de)物種細(xi)胞中(zhong)繁衍(yan)出來的(de)。我(wo)將(jiang)追隨(sui)伽利略(lve)的(de)信仰：我(wo)的(de)世界也是(shi)(shi)圓(yuan)(yuan)的(de)。”
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