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基本介紹

天津站(zhan)（Tianjin Railway Station），又稱天津東站(zhan)，位(wei)于中(zhong)國天津市河(he)北(bei)區與河(he)東區交界的海河(he)北(bei)岸(an)，是(shi)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)北(bei)京局(ju)集(ji)團有限公司管轄的特等站(zhan)，是(shi)集(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、地鐵(tie)、公交、出租車(che)等為一體的大型交通樞紐，是(shi)天津鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐的重(zhong)要組成部(bu)分。

天津站(zhan)始建(jian)于(yu)(yu)清光緒十二年（1886年）；于(yu)(yu)清光緒十四年（1888年）正(zheng)式通車(che)運營；先后于(yu)(yu)1950年、1987年和2008年進行3次改(gai)擴建(jian)；2008年8月1日，改(gai)擴建(jian)后的天津站(zhan)投(tou)入使用。

截至2009年9月，天津(jin)站(zhan)總建筑面(mian)積18.5萬平方米(mi)，站(zhan)場規模為(wei)10臺18線，能同(tong)時(shi)容納(na)6000人候(hou)車。

建筑設計

設計理念

天津站的站房整體(ti)通透流暢，屋(wu)面(mian)結構(gou)采用大跨(kua)鋼網架，外檐裝修采用新(xin)型石材和玻璃幕墻。

設計參數

截(jie)至2009年9月，天津站站房(fang)包括(kuo)京津城際北站房(fang)、高架候(hou)車室、地(di)下進站廳(ting)(ting)、無站臺(tai)柱雨棚(peng)及高站臺(tai)、東(dong)西側(ce)旅客地(di)道(dao)、東(dong)西側(ce)行包通道(dao)、既有南站房(fang)，總(zong)建筑(zhu)面(mian)積18.5萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米。其中，北站房(fang)7.1萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，南站房(fang)3.3萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，高架候(hou)車廳(ting)(ting)2.2萬(wan)平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米，能同(tong)時容(rong)納6000人候(hou)車， 無站臺(tai)雨棚(peng)覆(fu)蓋全部(bu)站臺(tai)，南北方(fang)向共5跨，雨棚(peng)總(zong)面(mian)積達80850平(ping)(ping)(ping)(ping)方(fang)米。

整體布局

截至2018年9月(yue)，天津站(zhan)共(gong)分為(wei)6層(ceng)，其(qi)中地(di)(di)上2層(ceng)，地(di)(di)下(xia)(xia)4層(ceng)。地(di)(di)上一層(ceng)為(wei)直通(tong)最大跨度為(wei)54米(mi)高架候車室；地(di)(di)面層(ceng)為(wei)中央進站(zhan)大廳，旅(lv)客(ke)可從南、北進站(zhan)廳進入天津站(zhan)站(zhan)房；地(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)為(wei)地(di)(di)下(xia)(xia)進站(zhan)廳，東、西(xi)旅(lv)客(ke)出站(zhan)地(di)(di)道位于地(di)(di)下(xia)(xia)進站(zhan)大廳東、西(xi)兩(liang)側；地(di)(di)下(xia)(xia)二、三、四層(ceng)分別為(wei)天津地(di)(di)鐵2、3、9號線站(zhan)臺層(ceng)。

功能價值

1988年(nian)天(tian)津站改(gai)(gai)造(zao)后(hou)，運力得到了很大(da)提升，車站環境也明顯改(gai)(gai)善。在2007年(nian)再次改(gai)(gai)造(zao)前的(de)(de)近20年(nian)里，天(tian)津站作(zuo)為城(cheng)市交通的(de)(de)重要樞紐(niu)，為天(tian)津的(de)(de)發展作(zuo)出了巨大(da)貢獻。

天(tian)津(jin)(jin)(jin)站(zhan)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐是集普速鐵(tie)路、京津(jin)(jin)(jin)城(cheng)際鐵(tie)路、津(jin)(jin)(jin)秦高速鐵(tie)路、天(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)下直(zhi)徑線、城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)、公共交(jiao)(jiao)通(tong)以及其他(ta)交(jiao)(jiao)通(tong)方(fang)式為一體(ti)的(de)(de)(de)大(da)型綜合交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐，對緩解天(tian)津(jin)(jin)(jin)站(zhan)地(di)區交(jiao)(jiao)通(tong)擁擠的(de)(de)(de)局面，形(xing)成城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)骨干(gan)網絡，構建(jian)完善的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)立體(ti)交(jiao)(jiao)通(tong)體(ti)系具(ju)(ju)有重(zhong)要(yao)作(zuo)用。同時，對于(yu)形(xing)成京津(jin)(jin)(jin)冀城(cheng)市(shi)(shi)群和環(huan)渤(bo)(bo)海地(di)區之間的(de)(de)(de)便捷通(tong)道(dao)，擴大(da)對外經濟聯(lian)絡，推動濱海新區的(de)(de)(de)開發(fa)開放(fang)和環(huan)渤(bo)(bo)海區域經濟的(de)(de)(de)發(fa)展也具(ju)(ju)有重(zhong)大(da)意義(yi)。

參觀信息

軌道交通

天津(jin)站設有軌道交通站天津(jin)站站，途經(jing)線路有天津(jin)地鐵(tie)2號線、天津(jin)地鐵(tie)3號線和天津(jin)地鐵(tie)9號線。

公交線路

截至(zhi)2018年(nian)9月，途(tu)經天津(jin)站的公交(jiao)線路輻射天津(jin)市(shi)內(nei)6區(qu)(qu)(qu)、西(xi)青區(qu)(qu)(qu)、東麗區(qu)(qu)(qu)、北(bei)辰區(qu)(qu)(qu)、津(jin)南區(qu)(qu)(qu)等環城(cheng)區(qu)(qu)(qu)域(yu)以及(ji)寧河區(qu)(qu)(qu)、濱海新區(qu)(qu)(qu)。

出租汽車

天(tian)津站設(she)有出(chu)租(zu)(zu)車(che)候(hou)車(che)區，乘客可從地下(xia)一(yi)層(ceng)經(jing)下(xia)沉廣場直接到達出(chu)租(zu)(zu)車(che)等候(hou)區排(pai)隊(dui)候(hou)車(che)。

建設沿革

清光(guang)緒十二(er)年（1886年），隨著原唐(tang)胥(xu)鐵(tie)路延展至天(tian)津，天(tian)津站(zhan)始建。

清光(guang)緒(xu)十四(si)年（1888年），車(che)站(zhan)正式(shi)通(tong)車(che)運營(ying)，初站(zhan)址建(jian)于“旺道莊”。

清光(guang)緒十八年（1892年），車站(zhan)移址(zhi)至海(hai)河畔“老龍頭”處，故隨地名稱老龍頭火車站(zhan)。

1949年10月1日中華人民(min)共和國成立后，老龍頭火(huo)車站更名為天津站。

1950年，天津站進行(xing)了中華人民共和國成立后(hou)的首次擴建。

1987年(nian)，隨著改(gai)革(ge)開(kai)放后天(tian)(tian)津(jin)(jin)經(jing)濟發展加快，天(tian)(tian)津(jin)(jin)站客流量大增，已經(jing)不堪重(zhong)負，其日(ri)均乘(cheng)客量超(chao)過了6萬人(ren)次。因此(ci)，經(jing)天(tian)(tian)津(jin)(jin)市政(zheng)府和原中(zhong)華人(ren)民共和國(guo)鐵(tie)道部決定，并經(jing)中(zhong)國(guo)國(guo)務院批準，天(tian)(tian)津(jin)(jin)鐵(tie)路樞紐改(gai)造工(gong)程被列(lie)為中(zhong)國(guo)國(guo)家“七五”計劃重(zhong)點工(gong)程；同年(nian)4月15日(ri)，天(tian)(tian)津(jin)(jin)站改(gai)擴建(jian)正式開(kai)工(gong)。

1988年10月1日，天津站竣(jun)工。改造后的天津站站房，分(fen)為(wei)主(zhu)站房、子站房和高架候車(che)廳三部分(fen)，采取(qu)高架進站、地下出(chu)(chu)站、南北(bei)進出(chu)(chu)的布(bu)局模式，車(che)站運力得到了很大提升，車(che)站環境也明(ming)顯改善。

2007年1月14日起，天津(jin)站(zhan)停辦客運業(ye)務，再次進行改擴建(jian)。

2008年8月1日，改擴建后的天津(jin)站投入使用。