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基本介紹

天(tian)津站（Tianjin Railway Station），又稱天(tian)津東站，位于中國天(tian)津市河北(bei)區(qu)與河東區(qu)交(jiao)(jiao)界(jie)的(de)(de)海河北(bei)岸，是(shi)中國鐵(tie)路(lu)(lu)北(bei)京局集(ji)(ji)團有(you)限(xian)公司管轄(xia)的(de)(de)特等站，是(shi)集(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)、地鐵(tie)、公交(jiao)(jiao)、出租車等為一體的(de)(de)大(da)型(xing)交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐，是(shi)天(tian)津鐵(tie)路(lu)(lu)樞(shu)紐的(de)(de)重要組成(cheng)部分。

天(tian)津站(zhan)始建于清(qing)光緒(xu)十二年(nian)(nian)(nian)(nian)（1886年(nian)(nian)(nian)(nian)）；于清(qing)光緒(xu)十四年(nian)(nian)(nian)(nian)（1888年(nian)(nian)(nian)(nian)）正(zheng)式通車運營；先后(hou)于1950年(nian)(nian)(nian)(nian)、1987年(nian)(nian)(nian)(nian)和(he)2008年(nian)(nian)(nian)(nian)進行3次改擴建；2008年(nian)(nian)(nian)(nian)8月1日，改擴建后(hou)的天(tian)津站(zhan)投入使用。

截(jie)至2009年9月，天(tian)津(jin)站總建筑面積(ji)18.5萬(wan)平方米，站場規模為10臺18線，能同時容納6000人候車。

建筑設計

設計理念

天(tian)津站(zhan)的站(zhan)房整體通透流暢，屋面結構采用(yong)大跨鋼網架(jia)，外檐裝修(xiu)采用(yong)新型石材和(he)玻璃幕(mu)墻。

設計參數

截至2009年9月，天津站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)包括京(jing)津城際(ji)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)、高架候車室、地下進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)廳、無(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)柱雨棚及(ji)高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)、東(dong)西側(ce)旅客地道、東(dong)西側(ce)行包通(tong)道、既有南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)，總(zong)建筑(zhu)面積18.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。其中，北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)7.1萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)3.3萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，高架候車廳2.2萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，能(neng)同時容納(na)6000人候車， 無(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚覆蓋全部站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，南北(bei)方(fang)(fang)(fang)(fang)向(xiang)共5跨，雨棚總(zong)面積達80850平(ping)方(fang)(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

截至2018年9月，天津(jin)站(zhan)共分(fen)(fen)為6層(ceng)，其中地(di)上(shang)2層(ceng)，地(di)下(xia)4層(ceng)。地(di)上(shang)一(yi)層(ceng)為直通(tong)最(zui)大(da)跨度為54米高架候(hou)車室；地(di)面層(ceng)為中央進(jin)(jin)(jin)站(zhan)大(da)廳，旅客(ke)可從南(nan)、北進(jin)(jin)(jin)站(zhan)廳進(jin)(jin)(jin)入天津(jin)站(zhan)站(zhan)房(fang)；地(di)下(xia)一(yi)層(ceng)為地(di)下(xia)進(jin)(jin)(jin)站(zhan)廳，東、西旅客(ke)出站(zhan)地(di)道位于地(di)下(xia)進(jin)(jin)(jin)站(zhan)大(da)廳東、西兩(liang)側；地(di)下(xia)二(er)、三、四(si)層(ceng)分(fen)(fen)別為天津(jin)地(di)鐵2、3、9號線站(zhan)臺層(ceng)。

功能價值

1988年(nian)天(tian)津站改造后，運(yun)力得到了(le)很(hen)大(da)提升，車(che)站環(huan)境也(ye)明顯改善。在2007年(nian)再次改造前的(de)近20年(nian)里，天(tian)津站作為城市交通的(de)重(zhong)要樞紐，為天(tian)津的(de)發展作出了(le)巨(ju)大(da)貢獻。

天津(jin)站交通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu)是集(ji)普速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)津(jin)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)秦(qin)高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、天津(jin)地下(xia)直徑(jing)線、城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)(tong)、公共交通(tong)(tong)以及(ji)其他交通(tong)(tong)方式為(wei)一(yi)體(ti)的大型綜合交通(tong)(tong)樞(shu)紐(niu)，對緩解天津(jin)站地區(qu)交通(tong)(tong)擁擠的局面，形成城(cheng)市(shi)軌道交通(tong)(tong)骨(gu)干(gan)網絡，構建完善的城(cheng)市(shi)立體(ti)交通(tong)(tong)體(ti)系具有(you)重(zhong)要(yao)作用。同(tong)時，對于形成京(jing)津(jin)冀城(cheng)市(shi)群和環渤海地區(qu)之間的便捷通(tong)(tong)道，擴大對外經濟聯絡，推動濱海新(xin)區(qu)的開發開放和環渤海區(qu)域經濟的發展也(ye)具有(you)重(zhong)大意義。

參觀信息

軌道交通

天(tian)津站設(she)有(you)(you)軌道交通站天(tian)津站站，途(tu)經線路有(you)(you)天(tian)津地鐵(tie)2號線、天(tian)津地鐵(tie)3號線和天(tian)津地鐵(tie)9號線。

公交線路

截至(zhi)2018年9月，途(tu)經天津站(zhan)的公(gong)交線路輻射天津市內(nei)6區(qu)(qu)、西青區(qu)(qu)、東麗區(qu)(qu)、北辰區(qu)(qu)、津南區(qu)(qu)等環城(cheng)區(qu)(qu)域以及寧河區(qu)(qu)、濱海新區(qu)(qu)。

出租汽車

天(tian)津(jin)站(zhan)設(she)有出租車(che)候車(che)區，乘(cheng)客可從地(di)下一層經(jing)下沉(chen)廣場直接到達出租車(che)等候區排隊候車(che)。

建設沿革

清(qing)光緒十二(er)年(nian)（1886年(nian)），隨著原唐胥鐵路延展至天(tian)津，天(tian)津站(zhan)始建。

清光緒(xu)十四(si)年(nian)（1888年(nian)），車(che)(che)站正式通車(che)(che)運營，初站址建于“旺道莊”。

清(qing)光緒十(shi)八年(nian)（1892年(nian)），車站移(yi)址至海河畔“老龍頭(tou)”處，故隨(sui)地(di)名稱(cheng)老龍頭(tou)火車站。

1949年(nian)10月1日中華(hua)人民共和國(guo)成(cheng)立后，老龍頭(tou)火(huo)車(che)站更名為天津(jin)站。

1950年，天津站進行了中華人民共和(he)國(guo)成立(li)后的首次擴建。

1987年(nian)，隨著改(gai)革開(kai)放(fang)后天(tian)津(jin)(jin)經濟發(fa)展(zhan)加(jia)快，天(tian)津(jin)(jin)站客流量(liang)大(da)增，已(yi)經不堪重負，其(qi)日均乘(cheng)客量(liang)超過(guo)了(le)6萬人(ren)次(ci)。因此，經天(tian)津(jin)(jin)市政(zheng)府和原中(zhong)華人(ren)民共和國(guo)(guo)鐵道部決定，并(bing)經中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院批準，天(tian)津(jin)(jin)鐵路(lu)樞紐改(gai)造工程(cheng)被列為中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)“七五”計劃(hua)重點工程(cheng)；同年(nian)4月15日，天(tian)津(jin)(jin)站改(gai)擴建正式開(kai)工。

1988年10月1日(ri)，天(tian)津站(zhan)竣(jun)工。改(gai)造后的(de)天(tian)津站(zhan)站(zhan)房，分(fen)為主站(zhan)房、子站(zhan)房和高(gao)(gao)架(jia)候車(che)廳三部分(fen)，采取高(gao)(gao)架(jia)進(jin)站(zhan)、地下出(chu)站(zhan)、南北進(jin)出(chu)的(de)布局模式，車(che)站(zhan)運力得到了很大(da)提升，車(che)站(zhan)環境(jing)也(ye)明(ming)顯改(gai)善。

2007年(nian)1月14日起，天津站停辦客運業務(wu)，再次進行(xing)改擴建(jian)。

2008年8月1日，改擴建后(hou)的天(tian)津站投入使用。