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基本介紹

天(tian)津(jin)站（Tianjin Railway Station），又稱(cheng)天(tian)津(jin)東(dong)站，位于中(zhong)國(guo)天(tian)津(jin)市河(he)北區與河(he)東(dong)區交(jiao)界的海河(he)北岸，是中(zhong)國(guo)鐵路(lu)北京局(ju)集團有限(xian)公司管轄(xia)的特(te)等站，是集鐵路(lu)、地鐵、公交(jiao)、出租車(che)等為一(yi)體的大型交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)，是天(tian)津(jin)鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)的重(zhong)要組成部(bu)分。

天津站始建(jian)于(yu)清(qing)光緒(xu)十二年（1886年）；于(yu)清(qing)光緒(xu)十四年（1888年）正式通(tong)車(che)運營；先后于(yu)1950年、1987年和(he)2008年進(jin)行3次(ci)改擴建(jian)；2008年8月1日(ri)，改擴建(jian)后的天津站投入使用。

截至2009年9月，天津站(zhan)總(zong)建筑面(mian)積18.5萬平方米(mi)，站(zhan)場規模(mo)為10臺18線，能同時容(rong)納6000人候車。

建筑設計

設計理念

天津站的站房整體(ti)通透流暢，屋面結構采用大跨(kua)鋼網架，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻(qiang)。

設計參數

截至2009年9月，天(tian)津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房包括京津城(cheng)際北站(zhan)(zhan)房、高(gao)架候車室(shi)、地(di)下進站(zhan)(zhan)廳、無(wu)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)柱雨(yu)棚及高(gao)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)、東(dong)西(xi)側旅(lv)客地(di)道(dao)、東(dong)西(xi)側行包通道(dao)、既有南站(zhan)(zhan)房，總建筑面積18.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。其(qi)中，北站(zhan)(zhan)房7.1萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，南站(zhan)(zhan)房3.3萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，高(gao)架候車廳2.2萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，能同(tong)時容納6000人候車， 無(wu)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨(yu)棚覆蓋全部站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，南北方(fang)(fang)向(xiang)共(gong)5跨(kua)，雨(yu)棚總面積達(da)80850平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

截至(zhi)2018年9月，天(tian)津(jin)站(zhan)(zhan)共分(fen)為(wei)(wei)6層(ceng)(ceng)，其(qi)中地(di)上2層(ceng)(ceng)，地(di)下(xia)(xia)4層(ceng)(ceng)。地(di)上一層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)直通最大(da)跨度為(wei)(wei)54米高架(jia)候車室；地(di)面層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)中央進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)大(da)廳(ting)(ting)，旅(lv)客(ke)(ke)可從南、北進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)進(jin)(jin)入天(tian)津(jin)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房；地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)為(wei)(wei)地(di)下(xia)(xia)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)，東(dong)、西旅(lv)客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)地(di)道位于地(di)下(xia)(xia)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)大(da)廳(ting)(ting)東(dong)、西兩側；地(di)下(xia)(xia)二、三、四層(ceng)(ceng)分(fen)別為(wei)(wei)天(tian)津(jin)地(di)鐵2、3、9號線站(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)。

功能價值

1988年天津站(zhan)改(gai)造后，運(yun)力得到了很大提升(sheng)，車(che)站(zhan)環境也明(ming)顯改(gai)善。在2007年再(zai)次(ci)改(gai)造前的(de)近20年里，天津站(zhan)作(zuo)為城(cheng)市交(jiao)通的(de)重要(yao)樞(shu)紐(niu)，為天津的(de)發展作(zuo)出了巨大貢獻(xian)。

天(tian)津(jin)站交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐是集普速(su)鐵(tie)路、京津(jin)城(cheng)際鐵(tie)路、津(jin)秦(qin)高速(su)鐵(tie)路、天(tian)津(jin)地下直(zhi)徑線、城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)、公共(gong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)以及其他交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)方式為(wei)一體的(de)大(da)(da)型綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞紐，對緩解天(tian)津(jin)站地區交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁擠的(de)局面，形成(cheng)城(cheng)市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)骨干(gan)網絡(luo)，構建完善(shan)的(de)城(cheng)市(shi)立(li)體交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)體系(xi)具有重要(yao)作用。同時，對于(yu)形成(cheng)京津(jin)冀城(cheng)市(shi)群(qun)和(he)(he)環渤海地區之間的(de)便捷(jie)通(tong)(tong)(tong)道，擴大(da)(da)對外經濟聯(lian)絡(luo)，推動濱海新區的(de)開發(fa)(fa)開放和(he)(he)環渤海區域經濟的(de)發(fa)(fa)展也(ye)具有重大(da)(da)意(yi)義(yi)。

參觀信息

軌道交通

天(tian)(tian)津站設有軌道交(jiao)通站天(tian)(tian)津站站，途經線路有天(tian)(tian)津地鐵2號線、天(tian)(tian)津地鐵3號線和天(tian)(tian)津地鐵9號線。

公交線路

截至(zhi)2018年9月，途(tu)經天津站的(de)公(gong)交線路輻(fu)射天津市內6區、西青(qing)區、東麗區、北(bei)辰區、津南區等環城區域以及(ji)寧(ning)河區、濱海(hai)新區。

出租汽車

天津站設有出租車(che)候車(che)區，乘客可從地下一層經(jing)下沉(chen)廣場(chang)直接到達出租車(che)等候區排隊候車(che)。

建設沿革

清(qing)光緒十二年（1886年），隨著原唐胥鐵路延展至(zhi)天(tian)津，天(tian)津站始(shi)建。

清光(guang)緒十四年（1888年），車(che)站正式(shi)通(tong)車(che)運營，初站址建于“旺道(dao)莊”。

清光(guang)緒(xu)十八(ba)年（1892年），車站移址至(zhi)海河畔“老(lao)龍(long)頭(tou)”處，故(gu)隨地(di)名稱老(lao)龍(long)頭(tou)火車站。

1949年10月1日中華人民(min)共和國成(cheng)立后，老龍頭火車站更名為天津站。

1950年(nian)，天津(jin)站進行了(le)中華人民(min)共和國成立后的首(shou)次(ci)擴建。

1987年，隨(sui)著改革開放后(hou)天(tian)津經濟發(fa)展加(jia)快，天(tian)津站(zhan)客流量(liang)大增(zeng)，已經不堪(kan)重負(fu)，其日均乘客量(liang)超過了6萬人次。因此，經天(tian)津市(shi)政府和(he)原中(zhong)(zhong)華人民(min)共和(he)國鐵道部決定，并(bing)經中(zhong)(zhong)國國務院批準(zhun)，天(tian)津鐵路樞紐改造(zao)工程被(bei)列為中(zhong)(zhong)國國家(jia)“七五”計劃重點工程；同年4月15日，天(tian)津站(zhan)改擴建正式開工。

1988年10月1日，天(tian)津站(zhan)(zhan)竣(jun)工。改造后的(de)天(tian)津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房，分為(wei)主站(zhan)(zhan)房、子站(zhan)(zhan)房和高(gao)架候(hou)車(che)廳三(san)部分，采取(qu)高(gao)架進(jin)站(zhan)(zhan)、地下出站(zhan)(zhan)、南北進(jin)出的(de)布局模式，車(che)站(zhan)(zhan)運力(li)得到了很大提升，車(che)站(zhan)(zhan)環境也明顯改善。

2007年1月14日起，天(tian)津站停(ting)辦客運業務，再次進行改擴建。

2008年8月1日(ri)，改擴建后的(de)天津站投入(ru)使用。