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基本介紹

天(tian)(tian)津站（Tianjin Railway Station），又稱天(tian)(tian)津東站，位于中(zhong)國天(tian)(tian)津市(shi)河(he)北區(qu)與(yu)河(he)東區(qu)交界的(de)(de)海(hai)河(he)北岸，是中(zhong)國鐵路(lu)北京局集團有限公司(si)管轄的(de)(de)特等站，是集鐵路(lu)、地鐵、公交、出租車等為一體的(de)(de)大型(xing)交通(tong)樞(shu)紐(niu)，是天(tian)(tian)津鐵路(lu)樞(shu)紐(niu)的(de)(de)重要組成部分。

天津站(zhan)始建(jian)于清(qing)光緒十(shi)二年(nian)（1886年(nian)）；于清(qing)光緒十(shi)四(si)年(nian)（1888年(nian)）正式通車(che)運營；先后于1950年(nian)、1987年(nian)和2008年(nian)進行3次改擴建(jian)；2008年(nian)8月1日，改擴建(jian)后的天津站(zhan)投入使用。

截至(zhi)2009年(nian)9月(yue)，天津站(zhan)總建筑(zhu)面積18.5萬平方米(mi)，站(zhan)場規模為10臺18線(xian)，能同時(shi)容納(na)6000人候車。

建筑設計

設計理念

天津站的站房整體通透(tou)流(liu)暢，屋面(mian)結(jie)構采用(yong)大跨鋼(gang)網架，外檐裝修采用(yong)新型石材和(he)玻璃幕墻(qiang)。

設計參數

截至2009年9月，天津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)包括京津城(cheng)際北站(zhan)(zhan)房(fang)、高架(jia)候(hou)車(che)室、地(di)下(xia)進站(zhan)(zhan)廳(ting)、無站(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)(yu)棚及(ji)高站(zhan)(zhan)臺、東西(xi)側(ce)旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)、東西(xi)側(ce)行包通道(dao)、既有南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)，總建(jian)筑面積18.5萬平方米(mi)(mi)。其(qi)中(zhong)，北站(zhan)(zhan)房(fang)7.1萬平方米(mi)(mi)，南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)3.3萬平方米(mi)(mi)，高架(jia)候(hou)車(che)廳(ting)2.2萬平方米(mi)(mi)，能(neng)同時容納(na)6000人候(hou)車(che)， 無站(zhan)(zhan)臺雨(yu)(yu)棚覆(fu)蓋全部(bu)站(zhan)(zhan)臺，南(nan)(nan)北方向共(gong)5跨(kua)，雨(yu)(yu)棚總面積達80850平方米(mi)(mi)。

整體布局

截至2018年9月，天(tian)津(jin)站共(gong)分為6層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，其中地上2層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，地下(xia)4層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。地上一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為直通(tong)最大跨度為54米(mi)高架(jia)候車(che)室；地面層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為中央進站大廳，旅(lv)客(ke)可從南、北(bei)進站廳進入(ru)天(tian)津(jin)站站房；地下(xia)一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為地下(xia)進站廳，東(dong)、西(xi)(xi)旅(lv)客(ke)出站地道位于地下(xia)進站大廳東(dong)、西(xi)(xi)兩側；地下(xia)二、三(san)、四層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)分別(bie)為天(tian)津(jin)地鐵2、3、9號線站臺層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。

功能價值

1988年天(tian)津(jin)站改(gai)造(zao)后，運力得到(dao)了很(hen)大提升，車站環境也明顯(xian)改(gai)善。在2007年再次改(gai)造(zao)前的(de)近20年里，天(tian)津(jin)站作為城市交通的(de)重要樞紐，為天(tian)津(jin)的(de)發展作出了巨大貢獻。

天(tian)津(jin)(jin)站交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞紐是集普速鐵(tie)路、京津(jin)(jin)城(cheng)際鐵(tie)路、津(jin)(jin)秦高速鐵(tie)路、天(tian)津(jin)(jin)地下直徑線、城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)、公共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)以及(ji)其他交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)方式(shi)為一體(ti)的大(da)(da)型綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)樞紐，對(dui)緩解天(tian)津(jin)(jin)站地區(qu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)擁擠(ji)的局面，形成城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)骨干網絡(luo)，構建(jian)完善的城(cheng)市立體(ti)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)體(ti)系(xi)具(ju)有重要作用。同時，對(dui)于(yu)形成京津(jin)(jin)冀城(cheng)市群和環渤海地區(qu)之(zhi)間的便捷通(tong)(tong)道，擴(kuo)大(da)(da)對(dui)外經濟(ji)聯(lian)絡(luo)，推動濱海新(xin)區(qu)的開發開放(fang)和環渤海區(qu)域經濟(ji)的發展也具(ju)有重大(da)(da)意義。

參觀信息

軌道交通

天(tian)津(jin)(jin)(jin)站設有軌道交通(tong)站天(tian)津(jin)(jin)(jin)站站，途經線(xian)路有天(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵(tie)2號線(xian)、天(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵(tie)3號線(xian)和天(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵(tie)9號線(xian)。

公交線路

截至2018年(nian)9月(yue)，途經(jing)天津站(zhan)的公交線路輻射(she)天津市內6區(qu)(qu)、西(xi)青區(qu)(qu)、東(dong)麗區(qu)(qu)、北(bei)辰區(qu)(qu)、津南區(qu)(qu)等環城區(qu)(qu)域(yu)以及寧河區(qu)(qu)、濱海新區(qu)(qu)。

出租汽車

天津站設有出租(zu)(zu)車候(hou)車區(qu)(qu)，乘客可從地下一層經下沉廣場直接到達出租(zu)(zu)車等(deng)候(hou)區(qu)(qu)排隊候(hou)車。

建設沿革

清光緒十二年（1886年），隨(sui)著原(yuan)唐胥鐵(tie)路延展(zhan)至天(tian)津(jin)，天(tian)津(jin)站(zhan)始建(jian)。

清光(guang)緒(xu)十(shi)四年（1888年），車站(zhan)正式通車運營(ying)，初站(zhan)址建于“旺道莊”。

清光緒(xu)十八年（1892年），車站移(yi)址至海河(he)畔“老龍(long)頭(tou)”處，故隨地(di)名(ming)稱老龍(long)頭(tou)火車站。

1949年10月1日(ri)中華人民共(gong)和(he)國成立(li)后，老龍頭(tou)火車站(zhan)更名為天(tian)津站(zhan)。

1950年，天津(jin)站(zhan)進行了中華人民共和(he)國成立后(hou)的(de)首次擴建(jian)。

1987年，隨(sui)著改革開(kai)(kai)放后(hou)天(tian)(tian)津經(jing)濟發展(zhan)加快，天(tian)(tian)津站(zhan)客流量(liang)大增，已經(jing)不堪重負，其日均乘客量(liang)超過(guo)了(le)6萬人次(ci)。因(yin)此，經(jing)天(tian)(tian)津市政(zheng)府(fu)和原中(zhong)華人民共(gong)和國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)道部(bu)決定，并經(jing)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務院(yuan)批準，天(tian)(tian)津鐵(tie)路(lu)樞紐改造工程被列為中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家“七五”計(ji)劃重點(dian)工程；同年4月15日，天(tian)(tian)津站(zhan)改擴建正式開(kai)(kai)工。

1988年10月1日，天津站(zhan)(zhan)竣工(gong)。改(gai)造后的天津站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)，分為主站(zhan)(zhan)房(fang)、子站(zhan)(zhan)房(fang)和高架候(hou)車(che)廳三部分，采取高架進站(zhan)(zhan)、地下出站(zhan)(zhan)、南北(bei)進出的布局(ju)模(mo)式，車(che)站(zhan)(zhan)運力得到了(le)很大提(ti)升，車(che)站(zhan)(zhan)環境也明(ming)顯改(gai)善。

2007年1月14日起，天(tian)津站停辦客運業務，再次進行改擴(kuo)建。

2008年8月(yue)1日，改擴建(jian)后的(de)天津站投(tou)入使用。