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基本介紹

石家(jia)(jia)莊站(zhan)（Shijiazhuang Railway Station），原名振(zhen)頭(tou)站(zhan)，位于中國(guo)河北省(sheng)石家(jia)(jia)莊市，為(wei)中國(guo)鐵路北京(jing)局集團有限公司(si)管轄的特(te)等站(zhan)，是中國(guo)重要的鐵路樞紐站(zhan)。

1902年，振頭站開(kai)工建(jian)設，1918年（民國7年），振頭站改名石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站，1987年3月(yue)22日(ri)，舊石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站開(kai)工建(jian)設；11月(yue)9日(ri)，舊石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站開(kai)始投入使用；2012年12月(yue)21日(ri)，新石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站正(zheng)式啟用。

據2018年11月官網(wang)顯示，石家莊(zhuang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房總(zong)建筑面積為(wei)107059平方米，總(zong)計(ji)13臺30線。

建筑設計

設計理念

石(shi)家(jia)莊(zhuang)站(zhan)外(wai)檐裝修為花崗巖石(shi)材幕(mu)墻(qiang)、鋁板幕(mu)墻(qiang)、隱(yin)框玻(bo)璃幕(mu)墻(qiang)（部分外(wai)掛(gua)石(shi)材格柵），外(wai)門(men)(men)窗為全玻(bo)門(men)(men)及(ji)鋁合金門(men)(men)窗。南北方(fang)向列車(che)通行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)7個大拱門(men)(men)創(chuang)意理(li)念來(lai)自于趙縣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)趙州橋(qiao)，把車(che)站(zhan)建(jian)設和(he)石(shi)家(jia)莊(zhuang)當地(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)文物古(gu)跡緊密(mi)結合在一(yi)(yi)起，延(yan)續了(le)歷史長(chang)河的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印記(ji)。該(gai)建(jian)筑充通過建(jian)筑形(xing)態的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)造(zao)，創(chuang)造(zao)出(chu)一(yi)(yi)座(zuo)現(xian)代(dai)化橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象。寓(yu)意這里將建(jian)設一(yi)(yi)座(zuo)溝通城(cheng)市(shi)，東西經濟均衡發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯系之(zhi)橋(qiao)；一(yi)(yi)座(zuo)緬懷(huai)過去，承載輝煌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷史之(zhi)橋(qiao)；一(yi)(yi)座(zuo)象征城(cheng)市(shi)繼往開來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)未來(lai)之(zhi)橋(qiao)；一(yi)(yi)個走向世界，發(fa)展(zhan)前(qian)景廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開放之(zhi)橋(qiao)。

石(shi)家莊站東(dong)西廣(guang)(guang)場景觀設計(ji)各有(you)特色，其中(zhong)，東(dong)廣(guang)(guang)場景觀特色為“行云(yun)流水”，面(mian)(mian)向主城(cheng)區。西廣(guang)(guang)場為“水潤石(shi)門”，面(mian)(mian)向老(lao)城(cheng)區，代表歷史、淳樸，是歷史文脈的延(yan)續，為彰(zhang)顯其石(shi)門文化，西廣(guang)(guang)場的設計(ji)方正而渾厚(hou)。東(dong)西廣(guang)(guang)場景觀在水元素的統一中(zhong)又賦(fu)予各自(zi)地域特色。

設計參數

截至2012年12月，石家莊(zhuang)站占(zhan)地7.9平(ping)方千(qian)米(mi)(mi)，共(gong)分東西兩個(ge)(ge)站房(fang)(fang)，站房(fang)(fang)總建筑(zhu)面積107059平(ping)方米(mi)(mi)；東廣場占(zhan)地約300畝，西廣場占(zhan)地約225畝。火車(che)(che)站廣場地下空(kong)間共(gong)提(ti)供54個(ge)(ge)公交車(che)(che)停靠點、850個(ge)(ge)社(she)會車(che)(che)停車(che)(che)位、320個(ge)(ge)出租車(che)(che)蓄車(che)(che)位、約1000個(ge)(ge)非機動車(che)(che)停車(che)(che)位。

石家莊站廣(guang)場(chang)地下空間設置54個(ge)公交車停(ting)靠點、850個(ge)社會車停(ting)車位(wei)、320個(ge)出租(zu)車蓄車位(wei)、約1000個(ge)非機動車停(ting)車位(wei)。其中西(xi)廣(guang)場(chang)可以停(ting)放470輛(liang)社會車輛(liang)，而(er)東(dong)廣(guang)場(chang)可以停(ting)放約280輛(liang)社會車輛(liang)。

整體布局

截至2012年12月，石家莊站站房主體(ti)三層(ceng)，地(di)上二層(ceng)（局(ju)部四層(ceng))，地(di)下一層(ceng)（局(ju)部兩層(ceng)），建筑高(gao)度38.97米，在東(dong)(dong)西(xi)站房出站口各(ge)有(you)一個廣場(chang)，其(qi)中東(dong)(dong)廣場(chang)為主，西(xi)廣場(chang)為輔。

功能價值

石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)站是華(hua)北地區重要(yao)的(de)以客(ke)(ke)運(yun)(yun)為主的(de)綜合性交(jiao)通樞紐，銜接京廣、石(shi)德和石(shi)太三條(tiao)鐵路干線(xian)。 石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)站投入運(yun)(yun)行后(hou)，成為集鐵路客(ke)(ke)運(yun)(yun)、長(chang)途客(ke)(ke)運(yun)(yun)、軌道交(jiao)通、公共交(jiao)通于一(yi)體的(de)綜合客(ke)(ke)運(yun)(yun)站。

石家莊站進而優(you)(you)化(hua)原來鐵路(lu)隔斷的城(cheng)市網絡結(jie)構不合理的局面，提升(sheng)城(cheng)市的品(pin)位和形象，使交通樞紐優(you)(you)勢更加凸顯，提高物流、人流和輻射能力，增強經(jing)濟社會發展的活力。

參觀信息

公交線路

截至2016年9月，石(shi)家莊(zhuang)站東(dong)、西(xi)廣場出站口地(di)下為公交車(che)站，共設置12個公交站臺(tai)。

軌道交通

截至2018年10月(yue)，石(shi)(shi)家莊(zhuang)站引(yin)入(ru)石(shi)(shi)家莊(zhuang)地鐵(tie)3號線一條地鐵(tie)線路，未來，石(shi)(shi)家莊(zhuang)地鐵(tie)2號線將會引(yin)入(ru)石(shi)(shi)家莊(zhuang)站。

建設沿革

1897年(nian)（光緒二十三年(nian)），清廷委(wei)派督辦鐵(tie)路大臣盛(sheng)宣懷修建盧漢鐵(tie)路（盧溝橋-漢口），與此同時(shi)，山西巡(xun)撫胡聘之(zhi)也開始籌劃建設正太鐵(tie)路，兩(liang)條鐵(tie)路的交匯(hui)點確定(ding)為河北省(sheng)正定(ding)。

1902年(nian)（光緒二十八年(nian)），盧漢鐵(tie)路改(gai)名為(wei)(wei)京(jing)漢鐵(tie)路（北京(jing)正陽門(men)東(dong)站-漢口），在(zai)石(shi)家莊村東(dong)建站，因為(wei)(wei)當時(shi)石(shi)家莊村太小，知(zhi)名度低，所以取(qu)七(qi)里外(wai)的(de)獲鹿縣(xian)（今鹿泉區）七(qi)大鎮之一振頭(tou)作(zuo)為(wei)(wei)站名，車(che)站由此得名振頭(tou)站。  

1918年(nian)（民國7年(nian)）左右，京(jing)漢線的振頭站(zhan)(zhan)改名為“石家莊站(zhan)(zhan)”，從此(ci)京(jing)漢線石家莊站(zhan)(zhan)與正太(tai)線石家莊站(zhan)(zhan)兩(liang)站(zhan)(zhan)并存。

1939年（民國28年）10月，正太(tai)鐵路改稱“石太(tai)干線”，日本(ben)華(hua)北交通株式會社將原先分設的兩個車(che)站(zhan)合并為(wei)一(yi)個車(che)站(zhan)，命名(ming)為(wei)“石家莊(zhuang)站(zhan)”。

1940年(nian)(nian)（民(min)(min)(min)國29年(nian)(nian)）7月(yue)至1941年(nian)(nian)（民(min)(min)(min)國30年(nian)(nian)）2月(yue)間(jian)，石家(jia)(jia)莊的鐵路樞紐地位初步(bu)形成。1946年(nian)(nian)3月(yue)6日，國民(min)(min)(min)政府平津區特(te)派員辦(ban)公處石家(jia)(jia)莊分區接(jie)收委員會辦(ban)事處將石門站重(zhong)新改為石家(jia)(jia)莊站。

1948年（民國37年）2月(yue)，石家莊站復工。

1951年，相(xiang)關(guan)部門先后(hou)對(dui)石家莊站候車(che)室、行(xing)李房(fang)、售票房(fang)進行(xing)了改造(zao)，修建了連結站臺的木制(zhi)跨(kua)線天橋。

1956年(nian)，石家(jia)莊站有房(fang)屋16棟，總面(mian)積5453平方米。

1970年，在車站的北(bei)側修建了解放(fang)路地道(dao)橋（就是現今的中山路地道(dao)橋），成(cheng)為石家莊的第一座(zuo)地道(dao)橋。

1986年，石家(jia)莊站的總面積為11417平(ping)方米。

1984年，中華人(ren)民(min)共和國鐵道部正(zheng)式(shi)確定修建石家莊新火(huo)車(che)站，并被列入“六五(wu)”計(ji)劃。

1987年3月(yue)22日，石家(jia)莊站(zhan)開工(gong)建設；11月(yue)9日，舊石家(jia)莊站(zhan)開始投入(ru)使用。

2012年12月(yue)21日，新(xin)舊火車站完成交(jiao)替，新(xin)站全(quan)面啟用，標志著石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)正式(shi)迎(ying)來(lai)“高鐵”時代。南遷后(hou)位于自強路站前街的石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)老站改造(zao)為石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)鐵路博物館。

2014年11月1日，石家莊站東廣場投(tou)入使(shi)用。

2016年10月(yue)1日，石家莊站(zhan)西廣場投入使用。

活動及其他

自助購票

截至(zhi)2018年12月，石(shi)家莊(zhuang)站一樓處進站西大廳的(de)南(nan)側設(she)有18個售(shou)票(piao)(piao)窗口，其中19號(hao)至(zhi)30號(hao)為多功(gong)能自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機，31號(hao)至(zhi)34號(hao)為銀行卡自動(dong)售(shou)票(piao)(piao)機。最北(bei)側的(de)售(shou)票(piao)(piao)窗口的(de)柜臺為了方便特殊(shu)旅客(ke)降(jiang)低了30厘米。

便民設施

餐飲休閑

截至2012年12月，石家莊站三層兩(liang)側有(you)餐飲(yin)休閑服務區，有(you)中西快餐品(pin)牌和(he)當地(di)特產，可(ke)以滿(man)足候車旅客不同的(de)口味的(de)需求。石家莊站1層、2層及地(di)下1層的(de)南北兩(liang)側設有(you)衛生(sheng)間和(he)飲(yin)水(shui)處，方便(bian)旅客使用(yong)。

免費WIFI

截至2014年(nian)11月，候(hou)車(che)大(da)廳實(shi)現(xian)WiFi全覆(fu)蓋(gai)，旅(lv)客只需用手(shou)機連接至無線網(wang)絡AirStation-FreeWiFi，即可實(shi)現(xian)高速(su)上網(wang)。

客運流量

2018年6月15日(ri)至18日(ri)端午節假(jia)日(ri)運(yun)輸期間，石家莊站共發(fa)送旅客60.96萬人次。

2018年9月21日至24日中秋節假期運(yun)輸期間，石(shi)家莊站共發送旅客56.71萬人次(ci)。 [14]

2018年10月(yue)1日(ri)，石家莊站共發送旅客約19.5萬(wan)人(ren)次。