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鄭州(zhou)黃(huang)河公路(lu)大(da)橋是(shi)國道(dao)北(bei)京(jing)至(zhi)深圳，省道(dao)鄭州(zhou)至(zhi)滑縣(xian)，鄭州(zhou)至(zhi)常平路(lu)線的(de)(de)樞(shu)(shu)紐，南(nan)(nan)起(qi)鄭州(zhou)市花園口，離市區(qu)約10公里，北(bei)抵(di)新鄉(xiang)市原陽縣(xian)橋北(bei)劉奄(yan)村，全長5549.86米，是(shi)連(lian)接鄭州(zhou)與新鄉(xiang)的(de)(de)重(zhong)要樞(shu)(shu)紐，也是(shi)河南(nan)(nan)省內跨(kua)越黃(huang)河的(de)(de)重(zhong)要快速(su)通道(dao)。是(shi)目前全國較長的(de)(de)公路(lu)橋梁(liang)，國道(dao)南(nan)(nan)北(bei)交通大(da)通道(dao)跨(kua)越母親河的(de)(de)特(te)大(da)橋。2012年10月8日零點起(qi)，鄭州(zhou)黃(huang)河公路(lu)大(da)橋取消收費，永久免費。但是(shi)，貨車在維修(xiu)期間禁止通行，正常情(qing)況下，2.7米以上含2.7米、3軸以上含3軸貨車禁止通行。

簡介

鄭州黃河公路大橋(qiao)(qiao)是(shi)國道(dao)G107線(xian)北(bei)京(jing)-深圳，省道(dao)是(shi)鄭州至(zhi)滑縣，鄭州至(zhi)常(chang)平路(lu)線(xian)的(de)樞紐(niu)(niu)，南(nan)起(qi)鄭州市(shi)(shi)花(hua)園(yuan)口風景名勝區，離市(shi)(shi)區約15公(gong)里左(zuo)右，北(bei)抵新鄉(xiang)市(shi)(shi)原陽縣橋(qiao)(qiao)北(bei)劉奄村附近道(dao)路(lu)，全長(chang)5549.86米，是(shi)連(lian)接(jie)鄭州與新鄉(xiang)的(de)重要樞紐(niu)(niu)，也是(shi)河南(nan)省內跨越黃河的(de)重要捷徑快速通(tong)(tong)道(dao)。是(shi)目前(qian)世(shi)界上較長(chang)的(de)公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)梁之一，國道(dao)南(nan)北(bei)交通(tong)(tong)大通(tong)(tong)道(dao)跨越母(mu)親(qin)河的(de)特(te)大橋(qiao)(qiao)面。

鄭(zheng)州(zhou)(zhou)黃河(he)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋南(nan)接鄭(zheng)花公(gong)路(lu)(lu)（鄭(zheng)州(zhou)(zhou)花園口大(da)道(dao)），北(bei)連鄭(zheng)新公(gong)路(lu)(lu)，是京(jing)(jing)廣公(gong)路(lu)(lu)干線上的(de)咽喉(hou)。鄭(zheng)州(zhou)(zhou)黃河(he)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋是國道(dao)G107北(bei)京(jing)(jing)至(zhi)深圳，省道(dao)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)至(zhi)滑縣，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)至(zhi)常平路(lu)(lu)線的(de)樞(shu)紐，國道(dao)南(nan)北(bei)交通(tong)大(da)通(tong)道(dao)跨越母親(qin)河(he)的(de)特大(da)橋面。  

鄭州黃河(he)公路大橋(qiao)于(yu)(yu)1984年7月開工，1986年9月竣工。該(gai)橋(qiao)于(yu)(yu)1987年被(bei)(bei)評為河(he)南省優(you)質(zhi)工程，1988年被(bei)(bei)評為國家優(you)質(zhi)工程銀質(zhi)獎(jiang)。

背景

黨和國(guo)家領導人一直對該橋(qiao)(qiao)(qiao)建設極為重(zhong)視，彭(peng)真、李(li)鵬等先后到施工(gong)現場視察過，鄧小平同志親筆(bi)題寫了“鄭州黃河公路大橋(qiao)(qiao)(qiao)”橋(qiao)(qiao)(qiao)名，大橋(qiao)(qiao)(qiao)建成后對促進中(zhong)原(yuan)地區經(jing)濟發(fa)展(zhan)，提高黃河南北(bei)運輸能力有著極其重(zhong)要(yao)的意義。

鄭(zheng)州黃河公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)南接(jie)鄭(zheng)花(hua)公(gong)(gong)路(lu)，北連鄭(zheng)新公(gong)(gong)路(lu)，是京廣公(gong)(gong)路(lu)干線上的(de)咽(yan)喉。1984年(nian)7月5日開工(gong)(gong)，1986年(nian)9月17日竣工(gong)(gong)，10月1日正(zheng)式通(tong)車。按(an)設(she)計竣工(gong)(gong)日期提前1年(nian)零9個月。經國家(jia)鑒定驗(yan)收完全(quan)符合設(she)計要求，被(bei)評(ping)為(wei)優(you)質工(gong)(gong)程(cheng)。整個大(da)(da)橋(qiao)(qiao)設(she)計流量（三(san)百年(nian)一遇(yu)）為(wei)36000立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒，相(xiang)(xiang)應(ying)水(shui)位(wei)94.78米(mi)(mi)(mi)(mi)（黃海(hai)高(gao)程(cheng)）。核算流量，黃河花(hua)園口防洪標(biao)準46000立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)/秒，相(xiang)(xiang)應(ying)水(shui)位(wei)95.47米(mi)(mi)(mi)(mi)。正(zheng)橋(qiao)(qiao)面總(zong)寬(kuan)18.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，行(xing)(xing)車道寬(kuan)16米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩側(ce)人行(xing)(xing)道寬(kuan)各(ge)(ge)1米(mi)(mi)(mi)(mi)。南引橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)19.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，行(xing)(xing)車道寬(kuan)16米(mi)(mi)(mi)(mi)，兩側(ce)人行(xing)(xing)道寬(kuan)各(ge)(ge)1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)型上部構(gou)造為(wei)預應(ying)力混凝土(tu)筒(tong)支梁(liang)，橋(qiao)(qiao)面每140～250米(mi)(mi)(mi)(mi)設(she)一伸縮縫，以伸縮縫為(wei)分界(jie)線，計25聯。下部構(gou)造為(wei)鉆孔(kong)(kong)灌柱樁基礎，框架式橋(qiao)(qiao)臺，雙柱式橋(qiao)(qiao)墩。橋(qiao)(qiao)孔(kong)(kong)布局(ju)137孔(kong)(kong)。全(quan)橋(qiao)(qiao)共圬工(gong)(gong)體(ti)積為(wei)14萬多平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)。因大(da)(da)橋(qiao)(qiao)地處鄭(zheng)州黃河處，故名“鄭(zheng)州黃河公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。”

交通意義

鄭(zheng)州黃(huang)(huang)河(he)公路(lu)大橋的(de)建成(cheng)通(tong)車，從根本上解決了鄭(zheng)州黃(huang)(huang)河(he)公路(lu)老橋長年堵塞的(de)嚴重問題，使行人(ren)車輛暢通(tong)無阻。這不僅(jin)對黃(huang)(huang)河(he)兩岸的(de)工業、農業的(de)發展和人(ren)民(min)群眾的(de)日常生(sheng)活及社(she)會(hui)交往起(qi)到極大的(de)作用(yong)，而且(qie)對促進祖國南北的(de)京廣(guang)干線公路(lu)運(yun)輸，也會(hui)發生(sheng)重要的(de)影(ying)響(xiang)。

收費問題

依法應終止收費

根據2008年2月(yue)(yue)國家審計署(shu)辦公(gong)廳公(gong)布(bu)的(de)一份名為(wei)(wei)《18個(ge)省(sheng)市(shi)收(shou)費(fei)公(gong)路建設運營管理情況審計調查結果》2號(hao)(hao)公(gong)告，鄭州黃河大(da)(da)橋總投資為(wei)(wei)1.78億元(yuan)，其中銀(yin)行貸款7100萬元(yuan)，該(gai)貸款已于1996年通過收(shou)費(fei)全部還清。但截至(zhi)2012年1月(yue)(yue)，過往車輛(liang)根據型號(hao)(hao)不(bu)同被(bei)分別收(shou)取10元(yuan)/次-80元(yuan)/次不(bu)等的(de)通行費(fei)，位于該(gai)大(da)(da)橋南端的(de)一個(ge)通行收(shou)費(fei)公(gong)示(shi)板顯(xian)示(shi)，鄭州黃河大(da)(da)橋的(de)收(shou)費(fei)起止日期(qi)為(wei)(wei)：2000年12月(yue)(yue)28日至(zhi)2020年12月(yue)(yue)27日。

根據(ju)國(guo)務(wu)院(yuan)2004年頒布的《收(shou)(shou)費公路(lu)管(guan)理(li)條例(li)》有(you)(you)關規(gui)定，若該公路(lu)為(wei)政府還貸公路(lu)，那么如果其在(zai)批準的收(shou)(shou)費期(qi)限屆滿前已經還清貸款(kuan)、還清有(you)(you)償(chang)集資(zi)的，必須終止(zhi)(zhi)收(shou)(shou)費，鄭州黃河公路(lu)大(da)橋早在(zai)1996年便已還清貸款(kuan)，必須停(ting)止(zhi)(zhi)收(shou)(shou)費。

收費收入

2011年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，鄭州黃(huang)河大橋為中(zhong)(zhong)原(yuan)高速貢獻了(le)近1.3億(yi)元(yuan)的通行費收(shou)(shou)入，之前(qian)的2010年(nian)(nian)，則貢獻了(le)高達(da)(da)2.4億(yi)元(yuan)的收(shou)(shou)入。統計(ji)發現，自1997年(nian)(nian)以來，中(zhong)(zhong)原(yuan)高速至(zhi)今已(yi)收(shou)(shou)費高達(da)(da)16億(yi)元(yuan)之多。而如(ru)果以2010年(nian)(nian)的數據計(ji)算，該(gai)大橋還能在以后的時(shi)限(xian)內繼續收(shou)(shou)費高達(da)(da)24億(yi)元(yuan)。

未停止收費原因

關于鄭州(zhou)黃河(he)公路大橋(qiao)(qiao)(qiao)的收(shou)(shou)費(fei)(fei)問題，包括交(jiao)(jiao)通部(bu)、河(he)南省發展計劃委(wei)員會(hui)、河(he)南省財政廳、河(he)南省交(jiao)(jiao)通廳等(deng)諸多部(bu)門均對(dui)其有明文規(gui)定，因此，雖然民間對(dui)取(qu)消該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)收(shou)(shou)費(fei)(fei)呼(hu)聲(sheng)頗高，但由于該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)收(shou)(shou)費(fei)(fei)“并(bing)不(bu)違規(gui)”。河(he)南省交(jiao)(jiao)通運輸廳對(dui)于鄭州(zhou)黃河(he)公路大橋(qiao)(qiao)(qiao)之所以很難被取(qu)消收(shou)(shou)費(fei)(fei)的一個重(zhong)要原因是，如果取(qu)消該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)收(shou)(shou)費(fei)(fei)，將很可能對(dui)該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)造成(cheng)巨(ju)大交(jiao)(jiao)通壓力(li)，甚至出現擁堵(du)、堵(du)塞等(deng)局面(mian)，難以通行(xing)，還會(hui)使該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)迅速淪落為危橋(qiao)(qiao)(qiao)。

停止收費

從2012年(nian)(nian)10月(yue)7日河(he)南省收費公(gong)路(lu)專項清理工作領導小組召(zhao)開的(de)新聞發布會獲(huo)悉，自2012年(nian)(nian)10月(yue)8日零時(shi)起，鄭州黃河(he)公(gong)路(lu)大(da)橋終止收取通(tong)行費，這意(yi)味著兩岸的(de)交流將更加(jia)便捷。時(shi)，河(he)南省交通(tong)廳(ting)等部(bu)門將對行駛(shi)鄭州黃河(he)公(gong)路(lu)大(da)橋的(de)3軸(zhou)以上(含3軸(zhou))大(da)型載貨車(che)輛實(shi)行分流繞道行駛(shi)。

相關信息

違(wei)規(gui)收費14.5億(yi)

1984年(nian)(nian)(nian)鄭州黃(huang)河公路(lu)(lu)大(da)(da)(da)橋開工建(jian)設(she)，1986年(nian)(nian)(nian)9月(yue)30日正(zheng)式建(jian)成通車。建(jian)成后(hou)，鄭州到新鄉的(de)里程比走老橋縮短13公里，但小轎車一次通過收費10元(yuan)也讓沿(yan)線居民頗有(you)怨言。尤(you)其是2008年(nian)(nian)(nian)2月(yue)27日，國家(jia)審(shen)計(ji)署(shu)對18個省市收費公路(lu)(lu)建(jian)設(she)運營管理情況審(shen)計(ji)結(jie)果顯示：總投(tou)資1.78億元(yuan)的(de)鄭州黃(huang)河公路(lu)(lu)大(da)(da)(da)橋，1996年(nian)(nian)(nian)已經全部還(huan)清(qing)貸款，違規收費14.5億元(yuan)。這項調查結(jie)果引起(qi)軒然大(da)(da)(da)波，之后(hou)的(de)幾年(nian)(nian)(nian)，不時有(you)人大(da)(da)(da)代(dai)表、政協(xie)委(wei)員建(jian)言，希望撤銷鄭州黃(huang)河公路(lu)(lu)大(da)(da)(da)橋收費站。