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基本介紹

桃(tao)花峪黃河大橋位于(yu)中國河南(nan)(nan)省鄭(zheng)州市、焦作市境內；桃(tao)花峪黃河大橋南(nan)(nan)起(qi)滎陽市鄭(zheng)州市西南(nan)(nan)繞(rao)城(cheng)(cheng)高(gao)速(su)公(gong)路（國家高(gao)速(su)G3001）軍(jun)揚樞紐，與連云港—霍爾果斯高(gao)速(su)公(gong)路（國家高(gao)速(su)G30）相交，設互(hu)(hu)通立交一座；于(yu)滎陽市廣武鎮桃(tao)花峪村跨(kua)越黃河，北至武陟縣(xian)晉(jin)城(cheng)(cheng)—新鄉(xiang)高(gao)速(su)公(gong)路（豫高(gao)速(su)S86）牛莊樞紐，設互(hu)(hu)通立交一座。途(tu)經大橋公(gong)路為武陟—西峽高(gao)速(su)公(gong)路（豫高(gao)速(su)S87）。

建筑設計

設計特點

桃花(hua)峪(yu)黃(huang)河大(da)橋(qiao)由主橋(qiao)、南(nan)汊(cha)大(da)橋(qiao)、北(bei)汊(cha)大(da)橋(qiao)、桃花(hua)峪(yu)隧道、南(nan)北(bei)引(yin)線和兩座“門”式橋(qiao)塔組(zu)成，主橋(qiao)路段呈南(nan)至北(bei)方向布置。

結構特點

桃花峪(yu)黃河(he)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)雙塔(ta)三跨自錨(mao)式懸(xuan)索(suo)(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)塔(ta)為(wei)(wei)(wei)門式混(hun)凝(ning)土結構，包括上、下(xia)塔(ta)柱(zhu)和上、下(xia)橫(heng)梁。塔(ta)柱(zhu)為(wei)(wei)(wei)單(dan)(dan)箱(xiang)(xiang)單(dan)(dan)室(shi)截(jie)面；上橫(heng)梁為(wei)(wei)(wei)倒梯(ti)形截(jie)面；橋(qiao)(qiao)塔(ta)墩承臺采用分離式，承臺間采用系梁連(lian)接；采用鉆(zhan)孔(kong)樁基礎(chu)，加勁梁為(wei)(wei)(wei)流(liu)線型(xing)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)梁截(jie)面；主(zhu)纜采用高強(qiang)鍍(du)鋅鋼(gang)絲預制平行索(suo)(suo)(suo)股(gu)。每根(gen)主(zhu)纜有37根(gen)索(suo)(suo)(suo)股(gu)。吊索(suo)(suo)(suo)為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)絲吊索(suo)(suo)(suo)，上端為(wei)(wei)(wei)銷接式連(lian)接，下(xia)端為(wei)(wei)(wei)承壓式連(lian)接。

設計參數

桃花峪(yu)黃河(he)大(da)(da)橋線路全(quan)長(chang)(chang)(chang)28.6千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，大(da)(da)橋全(quan)長(chang)(chang)(chang)7703米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)(zhu)橋采用（160+406+160）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)布置，其中主(zhu)(zhu)跨長(chang)(chang)(chang)406米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋梁(liang)寬度39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。塔(ta)柱(zhu)上橫梁(liang)上緣寬8.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下緣寬7.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，長(chang)(chang)(chang)31米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；下橫梁(liang)高7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，寬6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，長(chang)(chang)(chang)33.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。橋塔(ta)墩承臺(tai)單(dan)(dan)個承臺(tai)尺寸為21.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)*21.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)*5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，承臺(tai)間系梁(liang)寬6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，南塔(ta)系梁(liang)長(chang)(chang)(chang)26.831米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，北塔(ta)系梁(liang)長(chang)(chang)(chang)26.575米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。單(dan)(dan)個承臺(tai)下設(she)16根直徑(jing)2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)，樁(zhuang)(zhuang)長(chang)(chang)(chang)97米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；系梁(liang)下設(she)3根直徑(jing)2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔(kong)樁(zhuang)(zhuang)，樁(zhuang)(zhuang)長(chang)(chang)(chang)52米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。加勁梁(liang)梁(liang)高3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，梁(liang)寬39米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，全(quan)長(chang)(chang)(chang)685.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（不包(bao)括主(zhu)(zhu)纜錨固(gu)區(qu)），分(fen)為53個節(jie)段(duan)，標準節(jie)段(duan)長(chang)(chang)(chang)13.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。每(mei)根主(zhu)(zhu)纜有37根索(suo)股。吊索(suo)為鋼絲吊索(suo)，共49組。

歷史沿革

2010年3月(yue)，桃(tao)花(hua)峪黃河大(da)橋開工建設。

2011年9月4日，桃花峪黃河大橋主橋施(shi)工方(fang)案(an)通(tong)過安全風(feng)險評估。

2012年10月30日，桃花峪黃(huang)河(he)大(da)橋(qiao)主橋(qiao)合龍。

2013年9月27日，桃(tao)花峪黃河大橋正式(shi)通車。

榮譽及其他

建設成果

技術難題

桃(tao)花(hua)峪黃河(he)大橋建設過(guo)程中克服以下技術(shu)難(nan)題：

1、主橋范(fan)圍內樁基鉆(zhan)孔(kong)深度100至110米，由于該(gai)橋位于黃河中、下(xia)游(you)分(fen)界線處，橋位處地質(zhi)情(qing)況(kuang)復雜，軟弱砂層和半成巖(yan)、巖(yan)層等地層交(jiao)錯分(fen)布，且分(fen)布標高(gao)不(bu)同，同一墩位不(bu)同樁位地質(zhi)情(qing)況(kuang)差異大(da)，對(dui)鉆(zhan)機鉆(zhan)進過程控制要求高(gao)。

2、由于環境(jing)限(xian)制，只能(neng)從焦作側單側進場頂(ding)(ding)推。單側頂(ding)(ding)推重(zhong)量大(da)；頂(ding)(ding)推距離長，單節(jie)鋼箱梁(liang)最大(da)塊(kuai)重(zhong)339t；鋼箱梁(liang)在頂(ding)(ding)推過程中要承(cheng)受較大(da)的彎(wan)曲應(ying)力和局部壓(ya)應(ying)力。

3、黃河不具(ju)備通航條件，鋼箱梁節段無(wu)法(fa)從水路運至橋位(wei)，只(zhi)能在鋼梁加工廠(chang)制作(zuo)成(cheng)板單元(yuan)，運至現(xian)場拼焊成(cheng)標準節段，再利用大型起升設備起吊至頂推(tui)平臺頂面(mian)進行頂推(tui)。

4、頂(ding)(ding)推全過(guo)程(cheng)(cheng)為高位(wei)頂(ding)(ding)推，鋼(gang)箱梁頂(ding)(ding)面距(ju)河(he)床53至(zhi)65米，河(he)床局(ju)部沖刷最(zui)深處達29米，橋位(wei)處冬、春季盛行東、西風，兩季多數天數風力不小于6級，與(yu)橋梁順(shun)橋向垂直。臨(lin)時(shi)墩受橫向風力及縱向頂(ding)(ding)推不平(ping)衡(heng)力共同(tong)作用(yong)，因此對臨(lin)時(shi)墩要求(qiu)高，對頂(ding)(ding)推過(guo)程(cheng)(cheng)中的施工控(kong)制要求(qiu)高。鋼(gang)箱梁頂(ding)(ding)面處于圓曲線上，頂(ding)(ding)推過(guo)程(cheng)(cheng)中的線形控(kong)制要求(qiu)高。

榮譽表彰

2014年9月，桃花(hua)峪黃河(he)大橋成為中國國家首批“平安工程”建設項(xiang)目。