桃花(hua)(hua)峪黃河(he)大(da)(da)橋位于中(zhong)國河(he)南省鄭州市(shi)(shi)、焦(jiao)作市(shi)(shi)境內;桃花(hua)(hua)峪黃河(he)大(da)(da)橋南起滎(ying)陽市(shi)(shi)鄭州市(shi)(shi)西(xi)南繞城(cheng)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(國家(jia)高(gao)(gao)(gao)速(su)G3001)軍(jun)揚樞(shu)紐,與連云港—霍爾果(guo)斯高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(國家(jia)高(gao)(gao)(gao)速(su)G30)相(xiang)交,設(she)互通立(li)交一座;于滎(ying)陽市(shi)(shi)廣武鎮桃花(hua)(hua)峪村(cun)跨越(yue)黃河(he),北至武陟縣晉城(cheng)—新鄉(xiang)高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(豫高(gao)(gao)(gao)速(su)S86)牛(niu)莊樞(shu)紐,設(she)互通立(li)交一座。途(tu)經大(da)(da)橋公路(lu)(lu)為武陟—西(xi)峽高(gao)(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)(豫高(gao)(gao)(gao)速(su)S87)。
桃(tao)(tao)花(hua)(hua)峪黃(huang)河(he)大(da)橋由主橋、南(nan)(nan)汊大(da)橋、北汊大(da)橋、桃(tao)(tao)花(hua)(hua)峪隧道(dao)、南(nan)(nan)北引(yin)線和兩座“門”式橋塔(ta)組成,主橋路段(duan)呈(cheng)南(nan)(nan)至北方向布(bu)置(zhi)。
桃花(hua)峪黃河(he)大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙塔(ta)三(san)跨自(zi)錨(mao)式懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)為(wei)(wei)門式混(hun)凝土結構,包括上(shang)(shang)、下塔(ta)柱和(he)上(shang)(shang)、下橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)。塔(ta)柱為(wei)(wei)單箱單室截(jie)(jie)面(mian)(mian);上(shang)(shang)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)倒(dao)梯形截(jie)(jie)面(mian)(mian);橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)墩承臺(tai)采用(yong)分離式,承臺(tai)間采用(yong)系梁(liang)(liang)(liang)(liang)連接;采用(yong)鉆(zhan)孔樁基(ji)礎,加(jia)勁梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)流線(xian)型(xing)鋼箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)截(jie)(jie)面(mian)(mian);主(zhu)纜采用(yong)高強鍍鋅(xin)鋼絲(si)預制(zhi)平行(xing)索股。每根主(zhu)纜有37根索股。吊索為(wei)(wei)鋼絲(si)吊索,上(shang)(shang)端(duan)為(wei)(wei)銷接式連接,下端(duan)為(wei)(wei)承壓式連接。
桃花峪黃河大橋(qiao)(qiao)(qiao)線路全(quan)長(chang)28.6千米(mi)(mi)(mi)(mi),大橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)7703米(mi)(mi)(mi)(mi),主橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(160+406+160)米(mi)(mi)(mi)(mi)跨徑(jing)(jing)布置,其中(zhong)主跨長(chang)406米(mi)(mi)(mi)(mi),橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)寬(kuan)(kuan)度39米(mi)(mi)(mi)(mi)。塔柱(zhu)上橫梁(liang)(liang)(liang)上緣寬(kuan)(kuan)8.2米(mi)(mi)(mi)(mi),下緣寬(kuan)(kuan)7.6米(mi)(mi)(mi)(mi),高(gao)(gao)8米(mi)(mi)(mi)(mi),長(chang)31米(mi)(mi)(mi)(mi);下橫梁(liang)(liang)(liang)高(gao)(gao)7米(mi)(mi)(mi)(mi),寬(kuan)(kuan)6米(mi)(mi)(mi)(mi),長(chang)33.6米(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)塔墩承(cheng)臺單個承(cheng)臺尺寸(cun)為(wei)21.3米(mi)(mi)(mi)(mi)*21.3米(mi)(mi)(mi)(mi)*5米(mi)(mi)(mi)(mi),承(cheng)臺間系(xi)梁(liang)(liang)(liang)寬(kuan)(kuan)6米(mi)(mi)(mi)(mi),高(gao)(gao)5米(mi)(mi)(mi)(mi),南塔系(xi)梁(liang)(liang)(liang)長(chang)26.831米(mi)(mi)(mi)(mi),北塔系(xi)梁(liang)(liang)(liang)長(chang)26.575米(mi)(mi)(mi)(mi)。單個承(cheng)臺下設16根(gen)直徑(jing)(jing)2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔(kong)樁,樁長(chang)97米(mi)(mi)(mi)(mi);系(xi)梁(liang)(liang)(liang)下設3根(gen)直徑(jing)(jing)2.2米(mi)(mi)(mi)(mi)的鉆孔(kong)樁,樁長(chang)52米(mi)(mi)(mi)(mi)。加勁(jing)梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)高(gao)(gao)3.5米(mi)(mi)(mi)(mi),梁(liang)(liang)(liang)寬(kuan)(kuan)39米(mi)(mi)(mi)(mi),全(quan)長(chang)685.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(不(bu)包括主纜錨固區),分(fen)為(wei)53個節(jie)段(duan),標(biao)準節(jie)段(duan)長(chang)13.5米(mi)(mi)(mi)(mi)。每根(gen)主纜有(you)37根(gen)索(suo)股。吊(diao)索(suo)為(wei)鋼絲吊(diao)索(suo),共(gong)49組。
2010年(nian)3月(yue),桃花峪黃(huang)河大橋開工建設。
2011年9月4日,桃(tao)花峪黃河大橋主(zhu)橋施工方案通過(guo)安全(quan)風險評估(gu)。
2012年10月30日,桃(tao)花(hua)峪黃河(he)大(da)橋主橋合龍。
2013年9月27日,桃花峪黃河大橋正式通車(che)。
技術難題
桃(tao)花峪(yu)黃河大(da)橋建設過(guo)程中克(ke)服(fu)以下(xia)技術(shu)難題:
1、主橋范圍內樁基鉆(zhan)孔深(shen)度100至110米,由于該橋位(wei)(wei)于黃河中、下游分界線處(chu),橋位(wei)(wei)處(chu)地質(zhi)情況(kuang)復雜,軟弱(ruo)砂層(ceng)和半成巖、巖層(ceng)等地層(ceng)交錯分布,且分布標高(gao)不同(tong),同(tong)一墩位(wei)(wei)不同(tong)樁位(wei)(wei)地質(zhi)情況(kuang)差(cha)異大(da),對鉆(zhan)機鉆(zhan)進過程控制要求高(gao)。
2、由于環境限制,只能從焦(jiao)作側單(dan)側進場頂(ding)(ding)(ding)推(tui)。單(dan)側頂(ding)(ding)(ding)推(tui)重量大;頂(ding)(ding)(ding)推(tui)距離(li)長,單(dan)節(jie)鋼(gang)箱(xiang)梁最大塊重339t;鋼(gang)箱(xiang)梁在頂(ding)(ding)(ding)推(tui)過程中(zhong)要承受較大的(de)彎曲(qu)應(ying)(ying)力和局部壓應(ying)(ying)力。
3、黃河不具備(bei)(bei)通航條件,鋼箱梁節段無法從水路運(yun)至橋位,只(zhi)能(neng)在(zai)鋼梁加工廠制作成(cheng)板單元,運(yun)至現場拼焊成(cheng)標準節段,再(zai)利用大型起(qi)升設備(bei)(bei)起(qi)吊至頂(ding)推平臺(tai)頂(ding)面進行(xing)頂(ding)推。
4、頂(ding)(ding)(ding)推(tui)全過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)為高(gao)(gao)位頂(ding)(ding)(ding)推(tui),鋼箱(xiang)梁頂(ding)(ding)(ding)面(mian)距河床(chuang)53至65米,河床(chuang)局部沖刷最深處(chu)達29米,橋位處(chu)冬、春季(ji)盛行東(dong)、西風(feng),兩季(ji)多數天數風(feng)力(li)不小于6級,與(yu)橋梁順橋向(xiang)垂(chui)直。臨(lin)時墩受(shou)橫向(xiang)風(feng)力(li)及縱向(xiang)頂(ding)(ding)(ding)推(tui)不平衡力(li)共同作用,因(yin)此對臨(lin)時墩要(yao)求高(gao)(gao),對頂(ding)(ding)(ding)推(tui)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)施(shi)工控制(zhi)要(yao)求高(gao)(gao)。鋼箱(xiang)梁頂(ding)(ding)(ding)面(mian)處(chu)于圓(yuan)曲線(xian)上,頂(ding)(ding)(ding)推(tui)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)線(xian)形控制(zhi)要(yao)求高(gao)(gao)。
榮譽表彰
2014年9月,桃花峪黃河大橋成為中國(guo)國(guo)家首批“平安工程”建(jian)設項(xiang)目(mu)。