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基本介紹

桃(tao)花峪(yu)(yu)黃(huang)河大橋位于(yu)(yu)中國河南省鄭州市(shi)(shi)、焦作市(shi)(shi)境(jing)內；桃(tao)花峪(yu)(yu)黃(huang)河大橋南起滎陽市(shi)(shi)鄭州市(shi)(shi)西(xi)南繞(rao)城(cheng)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)（國家高(gao)(gao)速(su)G3001）軍揚(yang)樞紐(niu)，與連云港—霍爾(er)果斯高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)（國家高(gao)(gao)速(su)G30）相交(jiao)(jiao)，設互通立(li)交(jiao)(jiao)一座；于(yu)(yu)滎陽市(shi)(shi)廣武鎮桃(tao)花峪(yu)(yu)村跨越黃(huang)河，北至武陟(zhi)縣晉城(cheng)—新鄉高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)（豫(yu)高(gao)(gao)速(su)S86）牛莊(zhuang)樞紐(niu)，設互通立(li)交(jiao)(jiao)一座。途經大橋公(gong)路(lu)為武陟(zhi)—西(xi)峽高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)（豫(yu)高(gao)(gao)速(su)S87）。

建筑設計

設計特點

桃(tao)花(hua)峪黃(huang)河大(da)橋(qiao)(qiao)由主橋(qiao)(qiao)、南汊大(da)橋(qiao)(qiao)、北汊大(da)橋(qiao)(qiao)、桃(tao)花(hua)峪隧道、南北引線和兩座“門”式橋(qiao)(qiao)塔組成，主橋(qiao)(qiao)路(lu)段呈南至(zhi)北方向布置。

結構特點

桃花峪黃河大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)塔(ta)三跨自錨式懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)為(wei)(wei)(wei)門式混凝土(tu)結構，包括上、下(xia)塔(ta)柱和上、下(xia)橫梁。塔(ta)柱為(wei)(wei)(wei)單(dan)箱單(dan)室截面(mian)；上橫梁為(wei)(wei)(wei)倒(dao)梯形截面(mian)；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)墩承臺(tai)采(cai)用(yong)分離式，承臺(tai)間采(cai)用(yong)系梁連(lian)接(jie)；采(cai)用(yong)鉆孔樁基礎，加勁梁為(wei)(wei)(wei)流線型鋼(gang)箱梁截面(mian)；主纜采(cai)用(yong)高強鍍鋅鋼(gang)絲(si)預制平行索股。每根主纜有37根索股。吊(diao)索為(wei)(wei)(wei)鋼(gang)絲(si)吊(diao)索，上端為(wei)(wei)(wei)銷接(jie)式連(lian)接(jie)，下(xia)端為(wei)(wei)(wei)承壓式連(lian)接(jie)。

設計參數

桃花(hua)峪(yu)黃河(he)大橋線(xian)路全長28.6千米(mi)(mi)(mi)，大橋全長7703米(mi)(mi)(mi)，主橋采用（160+406+160）米(mi)(mi)(mi)跨(kua)徑布置，其中主跨(kua)長406米(mi)(mi)(mi)，橋梁(liang)(liang)寬度39米(mi)(mi)(mi)。塔(ta)柱(zhu)上橫梁(liang)(liang)上緣寬8.2米(mi)(mi)(mi)，下緣寬7.6米(mi)(mi)(mi)，高8米(mi)(mi)(mi)，長31米(mi)(mi)(mi)；下橫梁(liang)(liang)高7米(mi)(mi)(mi)，寬6米(mi)(mi)(mi)，長33.6米(mi)(mi)(mi)。橋塔(ta)墩承(cheng)臺(tai)(tai)單(dan)個(ge)(ge)承(cheng)臺(tai)(tai)尺(chi)寸為21.3米(mi)(mi)(mi)*21.3米(mi)(mi)(mi)*5米(mi)(mi)(mi)，承(cheng)臺(tai)(tai)間系(xi)梁(liang)(liang)寬6米(mi)(mi)(mi)，高5米(mi)(mi)(mi)，南(nan)塔(ta)系(xi)梁(liang)(liang)長26.831米(mi)(mi)(mi)，北(bei)塔(ta)系(xi)梁(liang)(liang)長26.575米(mi)(mi)(mi)。單(dan)個(ge)(ge)承(cheng)臺(tai)(tai)下設16根直(zhi)(zhi)徑2.2米(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔樁，樁長97米(mi)(mi)(mi)；系(xi)梁(liang)(liang)下設3根直(zhi)(zhi)徑2.2米(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔樁，樁長52米(mi)(mi)(mi)。加勁梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)高3.5米(mi)(mi)(mi)，梁(liang)(liang)寬39米(mi)(mi)(mi)，全長685.75米(mi)(mi)(mi)（不包括主纜錨(mao)固區(qu)），分為53個(ge)(ge)節段，標準節段長13.5米(mi)(mi)(mi)。每根主纜有37根索股(gu)。吊索為鋼(gang)絲吊索，共49組。

歷史沿革

2010年3月，桃花(hua)峪(yu)黃河大橋開工(gong)建設。

2011年9月4日，桃花峪黃河大橋(qiao)主橋(qiao)施工方案通(tong)過安全風(feng)險評估(gu)。

2012年10月30日，桃(tao)花峪(yu)黃(huang)河大橋主橋合龍。

2013年9月27日，桃花峪黃河大橋正式通車(che)。

榮譽及其他

建設成果

技術難題

桃花峪(yu)黃河大橋建設過程(cheng)中克服以(yi)下技術難題：

1、主橋范圍內樁基(ji)鉆(zhan)孔(kong)深度100至110米，由于該橋位(wei)于黃河中、下游分界線處(chu)，橋位(wei)處(chu)地質(zhi)情(qing)況復(fu)雜，軟弱砂層(ceng)和半成巖、巖層(ceng)等地層(ceng)交(jiao)錯分布，且(qie)分布標(biao)高(gao)不(bu)(bu)同(tong)，同(tong)一(yi)墩位(wei)不(bu)(bu)同(tong)樁位(wei)地質(zhi)情(qing)況差異大，對鉆(zhan)機鉆(zhan)進過(guo)程控(kong)制要求高(gao)。

2、由于環(huan)境限制，只能(neng)從焦作側(ce)(ce)單(dan)側(ce)(ce)進場頂(ding)推。單(dan)側(ce)(ce)頂(ding)推重量(liang)大；頂(ding)推距離長，單(dan)節(jie)鋼箱梁最大塊重339t；鋼箱梁在頂(ding)推過程中要承受較大的彎(wan)曲(qu)應(ying)力(li)和(he)局部壓(ya)應(ying)力(li)。

3、黃河不具(ju)備(bei)通航條件(jian)，鋼箱梁節段無法從(cong)水(shui)路運至橋位(wei)，只能在鋼梁加工(gong)廠制作成板單元，運至現場拼焊成標準節段，再利用大型起(qi)升設備(bei)起(qi)吊至頂(ding)(ding)推(tui)平臺頂(ding)(ding)面進(jin)行頂(ding)(ding)推(tui)。

4、頂推(tui)全過程為高(gao)(gao)位頂推(tui)，鋼箱梁頂面距(ju)河(he)床53至65米，河(he)床局部沖刷最深處達29米，橋(qiao)(qiao)位處冬、春季盛行東、西風(feng)，兩(liang)季多數(shu)天數(shu)風(feng)力(li)不(bu)小于6級，與橋(qiao)(qiao)梁順橋(qiao)(qiao)向垂(chui)直。臨時(shi)墩受橫向風(feng)力(li)及縱向頂推(tui)不(bu)平衡力(li)共同作用，因此對臨時(shi)墩要(yao)求高(gao)(gao)，對頂推(tui)過程中(zhong)的(de)施(shi)工控制(zhi)要(yao)求高(gao)(gao)。鋼箱梁頂面處于圓曲(qu)線上，頂推(tui)過程中(zhong)的(de)線形控制(zhi)要(yao)求高(gao)(gao)。

榮譽表彰

2014年9月，桃花峪黃河大橋成為中國(guo)國(guo)家首批“平安工程”建設項目(mu)。