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建筑設計

設計理念

烏魯(lu)木齊站建(jian)筑造型(xing)體(ti)現“天山雪海、絲路明(ming)珠”的(de)設(she)計意象(xiang)，以流線(xian)型(xing)的(de)造型(xing)從大地(di)升起，圓潤光潔(jie)，宛如一顆西域明(ming)珠；建(jian)筑水(shui)平舒展，融(rong)入城市天際線(xian)，體(ti)現天山雪峰的(de)壯(zhuang)麗秀美(mei)，絲綢之(zhi)路的(de)源遠(yuan)流長，大漠沙(sha)海的(de)浩瀚(han)無垠；基座(zuo)與屋頂(ding)形態相呼應，共(gong)同構成開放包(bao)容的(de)建(jian)筑形象(xiang)。

設計參數

截(jie)至2016年7月，烏魯木(mu)齊站總投資25.77億元，站房總建筑面積約10萬(wan)平方米，雨棚投影面積7萬(wan)平方米。站房東西面寬約220米、南北進深約340米；采用中間高、兩側(ce)低(di)的形(xing)(xing)(xing)態，平面如同(tong)一個(ge)“工”字形(xing)(xing)(xing)，南北面為圓弧形(xing)(xing)(xing)。站房設計聚集人數8000人，設計高峰(feng)日客流量可達24萬(wan)人。

整體布局

烏魯木齊站站房主(zhu)體結構為(wei)(wei)(wei)三層(ceng)(ceng)(ceng)（含三個(ge)夾層(ceng)(ceng)(ceng)），分為(wei)(wei)(wei)地(di)(di)上二層(ceng)(ceng)(ceng)，地(di)(di)下一層(ceng)(ceng)(ceng)。其中(zhong)，地(di)(di)上第一層(ceng)(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)(ceng)高為(wei)(wei)(wei)9.75米，為(wei)(wei)(wei)站臺(tai)層(ceng)(ceng)(ceng)；地(di)(di)上第二層(ceng)(ceng)(ceng)凈高為(wei)(wei)(wei)25米，作為(wei)(wei)(wei)進站、候車廳及辦公、商業用房；地(di)(di)下一層(ceng)(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)(ceng)高為(wei)(wei)(wei)10.8米，為(wei)(wei)(wei)出(chu)站層(ceng)(ceng)(ceng)。

烏魯(lu)木齊(qi)站(zhan)(zhan)按照(zhao)“七(qi)(qi)站(zhan)(zhan)七(qi)(qi)場(chang)(chang)(chang)(chang)”的模式建造，“七(qi)(qi)站(zhan)(zhan)”即北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地鐵站(zhan)(zhan)、南北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)公交車(che)(che)首(shou)末站(zhan)(zhan)、長途客運(yun)站(zhan)(zhan)、BRT首(shou)末站(zhan)(zhan)及地鐵2號線和4號線的南廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地鐵站(zhan)(zhan)；“七(qi)(qi)場(chang)(chang)(chang)(chang)”即南北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、社會大巴停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、兩(liang)所地下車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)、兩(liang)所地面出租車(che)(che)及長途客車(che)(che)蓄車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)(chang)，共(gong)能提供2100余(yu)個停車(che)(che)位。

烏(wu)魯木齊站(zhan)設(she)置有南(nan)廣場(chang)(chang)、北廣場(chang)(chang)，南(nan)廣場(chang)(chang)與(yu)站(zhan)臺(tai)層(ceng)平接，北廣場(chang)(chang)與(yu)出站(zhan)層(ceng)平接，高(gao)架車(che)道與(yu)城(cheng)市快速路(lu)網形成多(duo)層(ceng)次立(li)體化銜接；規劃中的烏(wu)魯木齊軌(gui)道交通2號線(xian)、4號線(xian)形成，分(fen)別敷設(she)于高(gao)鐵(tie)站(zhan)房下方(fang)，在南(nan)廣場(chang)(chang)形成十字交叉。

功能價值

作為中國新疆(jiang)首府及全(quan)疆(jiang)的(de)綜合交(jiao)通運輸樞紐，烏魯(lu)(lu)木齊站所在的(de)高鐵片區不但(dan)服務于新疆(jiang)與其他各省的(de)往來交(jiao)通，更(geng)是服務于中國與中亞(ya)、西(xi)(xi)亞(ya)國際商(shang)貿交(jiao)流的(de)重要載體(ti)，有利于推進烏魯(lu)(lu)木齊面(mian)向中西(xi)(xi)亞(ya)金融商(shang)貿中心(xin)建設，加快地區一體(ti)化、實現(xian)跨(kua)越式發展。

參觀信息

交通換乘

公交線路

烏魯木齊(qi)公交29路

烏魯(lu)木齊(qi)站北廣(guang)場站

07:30～23:30

大灣站

07:30～23:30

烏(wu)魯木齊公交54路

烏(wu)魯木齊站北(bei)廣場(chang)站

07:30～22:30

新華凌家具城站

07:30～22:30

烏魯木齊公交301路(lu)

烏(wu)魯木齊站北廣場站

08:00～22:00

和順花園站

07:30～22:00

烏魯木(mu)齊公交909路

鐵六中站

07:30～23:30

火車南站

07:30～23:30

經停烏魯木(mu)齊站北廣場站

烏魯木齊公交5035路

烏魯木齊站北廣場站

06:00～22:00

世界城站

06:00～22:00

烏(wu)魯木齊(qi)公交5302路

烏魯木齊(qi)站(zhan)北廣場站(zhan)

鑫橋源建材市(shi)場(chang)站

烏魯(lu)木齊公交BRT5號(hao)線

烏(wu)魯(lu)木齊站北(bei)廣場站

07:30～23:40

南湖東路站

07:30～23:40

長途汽車

烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊站配(pei)套汽車(che)(che)站位于其(qi)(qi)北(bei)廣場地面東側，名為(wei)烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊國(guo)際(ji)公鐵聯運汽車(che)(che)客運站。該汽車(che)(che)站原(yuan)計劃2016年內(nei)(nei)試(shi)運營，計劃開行長途客運線(xian)路(lu)(lu)共計130條，涵蓋烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)齊北(bei)郊客運站、軍供客運站、南郊客運站等(deng)客運站的(de)所(suo)有(you)線(xian)路(lu)(lu)；其(qi)(qi)中，有(you)124條發(fa)往疆內(nei)(nei)各地州市線(xian)路(lu)(lu)，5條發(fa)往甘(gan)肅、寧夏(xia)、河南、成都、重慶的(de)線(xian)路(lu)(lu)，1條發(fa)往哈薩克斯坦的(de)涉外(wai)線(xian)路(lu)(lu)。

出租汽車

經鐵路出(chu)(chu)站口(kou)出(chu)(chu)站后(hou)，向左轉在單向門(men)出(chu)(chu)口(kou)處步行50米至出(chu)(chu)租車專用出(chu)(chu)口(kou)乘車。

經由車站(zhan)二層高(gao)架橋行駛，車輛到達(da)北廣場落客(ke)平臺后(hou)，步(bu)行進站(zhan)。

建設沿革

原烏魯木齊站

1962年(nian)，原烏魯木齊站(zhan)始建。

1963年(nian)1月15日，原(yuan)烏魯(lu)木齊站開(kai)始運營。

2002年5月18日，原烏魯木齊站站房(fang)被(bei)拆除，重(zhong)建新站房(fang)。

2004年4月25日，原(yuan)烏魯木(mu)齊站新站房建成啟用。

2014年9月1日，原(yuan)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊站(zhan)正式(shi)更名為(wei)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊南(nan)站(zhan)。

新烏魯木齊站

新烏魯木齊站前身(shen)為(wei)原(yuan)北疆鐵(tie)路二(er)宮站，在二(er)宮站原(yuan)址重建。

2013年6月(yue)5日，烏魯木齊站正式開工建設，是中國(guo)交通運輸部“十(shi)二五(wu)”期間重點建設項目。

2015年10月(yue)，烏(wu)魯(lu)木齊站站名(ming)掛牌。

2016年(nian)7月1日，烏魯(lu)木齊(qi)站進入試(shi)運(yun)營(ying)(ying)階段。同(tong)年(nian)8月12日，烏魯(lu)木齊(qi)站正式投入運(yun)營(ying)(ying)。

2017年2月8日，烏魯木(mu)齊站(zhan)南廣場項(xiang)目(mu)開工(gong)建設，計劃2018年底地面廣場達(da)到(dao)使用條(tiao)件，地下部分2020年前(qian)完工(gong)。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2017年11月，烏魯木齊站(zhan)車(che)站(zhan)布局9臺(tai)18線16站(zhan)臺(tai)面(mian)，途徑(jing)主要(yao)線路(lu)有蘭(lan)新(xin)高速鐵(tie)路(lu)、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路(lu)、北疆鐵(tie)路(lu)。

運營情況

自助購票

截至2016年8月，烏魯木(mu)齊站設3個售票廳，配置了(le)39個人工(gong)售票窗口(kou)和34臺自動售取票機。

便民設施

截至2016年8月，烏魯木齊站內設有餐廳、書店、ATM機(ji)等。

客運流量

2016年(nian)10月1日(ri)，烏魯(lu)木齊(qi)站單日(ri)旅(lv)客發送數(shu)達到3.3萬人次(ci)，創(chuang)下了(le)開通試運營(ying)以來高(gao)紀錄。

2016年10月底，烏魯木齊站(zhan)每(mei)天的旅客發(fa)送量達到1.8萬人次左右。

2017年8月(yue)12日，烏魯木(mu)齊站開通(tong)滿一(yi)年，累計(ji)(ji)開行列車18977趟次，累計(ji)(ji)運送旅客663.9萬人次。