烏魯(lu)木齊(qi)站建筑(zhu)造型(xing)體現(xian)“天(tian)山雪海(hai)(hai)、絲路明珠”的(de)設計意(yi)象，以流線型(xing)的(de)造型(xing)從大地升(sheng)起，圓潤光潔，宛如(ru)一(yi)顆西(xi)域明珠；建筑(zhu)水平舒展，融入城(cheng)市(shi)天(tian)際線，體現(xian)天(tian)山雪峰的(de)壯麗秀(xiu)美，絲綢之路的(de)源遠流長(chang)，大漠沙海(hai)(hai)的(de)浩(hao)瀚無垠(yin)；基座與屋(wu)頂(ding)形(xing)態相(xiang)呼應，共同構成開放包容的(de)建筑(zhu)形(xing)象。
截(jie)至2016年7月，烏(wu)魯木齊站總投(tou)(tou)資25.77億元，站房總建筑(zhu)面(mian)(mian)積約(yue)10萬平(ping)方米，雨棚投(tou)(tou)影(ying)面(mian)(mian)積7萬平(ping)方米。站房東西(xi)面(mian)(mian)寬約(yue)220米、南(nan)北(bei)進深(shen)約(yue)340米；采用中間高、兩側(ce)低的(de)形(xing)態，平(ping)面(mian)(mian)如同一個“工”字(zi)形(xing)，南(nan)北(bei)面(mian)(mian)為(wei)圓弧形(xing)。站房設計(ji)聚集人數8000人，設計(ji)高峰日客流量(liang)可達24萬人。
烏(wu)魯木齊站(zhan)站(zhan)房主體結構(gou)為(wei)(wei)三層(ceng)(ceng)（含(han)三個夾(jia)層(ceng)(ceng)），分為(wei)(wei)地(di)上二層(ceng)(ceng)，地(di)下一層(ceng)(ceng)。其中，地(di)上第(di)一層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高為(wei)(wei)9.75米，為(wei)(wei)站(zhan)臺層(ceng)(ceng)；地(di)上第(di)二層(ceng)(ceng)凈高為(wei)(wei)25米，作為(wei)(wei)進(jin)站(zhan)、候車(che)廳及辦公、商業(ye)用房；地(di)下一層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高為(wei)(wei)10.8米，為(wei)(wei)出站(zhan)層(ceng)(ceng)。
烏(wu)魯(lu)木(mu)齊站(zhan)(zhan)按照(zhao)“七站(zhan)(zhan)七場(chang)(chang)”的模式建造(zao)，“七站(zhan)(zhan)”即(ji)北(bei)廣場(chang)(chang)地(di)鐵站(zhan)(zhan)、南(nan)北(bei)廣場(chang)(chang)公交車(che)首(shou)末(mo)站(zhan)(zhan)、長途客運站(zhan)(zhan)、BRT首(shou)末(mo)站(zhan)(zhan)及(ji)地(di)鐵2號(hao)線和(he)4號(hao)線的南(nan)廣場(chang)(chang)地(di)鐵站(zhan)(zhan)；“七場(chang)(chang)”即(ji)南(nan)北(bei)廣場(chang)(chang)、社會大巴停車(che)場(chang)(chang)、兩所(suo)地(di)下車(che)場(chang)(chang)、兩所(suo)地(di)面出租車(che)及(ji)長途客車(che)蓄(xu)車(che)場(chang)(chang)，共能提供2100余個停車(che)位。
烏(wu)魯木齊站設(she)置有南(nan)廣場(chang)、北廣場(chang)，南(nan)廣場(chang)與(yu)(yu)站臺層平(ping)(ping)接，北廣場(chang)與(yu)(yu)出(chu)站層平(ping)(ping)接，高架車道(dao)與(yu)(yu)城(cheng)市(shi)快(kuai)速路網形(xing)成多層次立體化銜接；規(gui)劃中的烏(wu)魯木齊軌道(dao)交(jiao)通2號線、4號線形(xing)成，分別敷設(she)于高鐵站房下方，在南(nan)廣場(chang)形(xing)成十字交(jiao)叉。
作為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)新疆首府及全疆的(de)綜合(he)交(jiao)通運輸樞紐，烏魯(lu)木(mu)齊站所在的(de)高鐵片區不但(dan)服務于新疆與其他(ta)各(ge)省(sheng)的(de)往來交(jiao)通，更是服務于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與中(zhong)(zhong)亞、西亞國(guo)(guo)際商(shang)(shang)貿交(jiao)流的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，有利于推進烏魯(lu)木(mu)齊面向中(zhong)(zhong)西亞金融商(shang)(shang)貿中(zhong)(zhong)心建(jian)設，加(jia)快地區一體(ti)化、實現跨越式(shi)發展。
公交線路
烏魯木齊公交(jiao)29路
烏魯木齊(qi)站北(bei)廣場站
07:30～23:30
大灣站
07:30～23:30
烏魯(lu)木齊公交(jiao)54路
烏魯(lu)木齊站北廣場(chang)站
07:30～22:30
新華凌家具城站
07:30～22:30
烏(wu)魯木齊公(gong)交(jiao)301路(lu)
烏(wu)魯木齊(qi)站(zhan)北廣(guang)場站(zhan)
08:00～22:00
和順花園站
07:30～22:00
烏魯木齊公(gong)交909路
鐵六中站
07:30～23:30
火車南站
07:30～23:30
經停(ting)烏魯木齊(qi)站北(bei)廣場站
烏魯木(mu)齊公交5035路
烏魯(lu)木(mu)齊站(zhan)北廣場站(zhan)
06:00～22:00
世界城站
06:00～22:00
烏魯(lu)木齊公交5302路
烏魯木齊站北廣(guang)場(chang)站
鑫(xin)橋源建材(cai)市場站
烏魯木齊(qi)公交BRT5號(hao)線
烏魯木齊站北廣場站
07:30～23:40
南湖東路站
07:30～23:40
長途汽車
烏魯木齊站(zhan)(zhan)配(pei)套(tao)汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)(zhan)位(wei)于其北(bei)廣場地面東側，名為烏魯木齊國際公鐵聯運(yun)汽(qi)(qi)車(che)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)。該汽(qi)(qi)車(che)站(zhan)(zhan)原(yuan)計(ji)劃2016年內試運(yun)營，計(ji)劃開行長途客(ke)運(yun)線(xian)路(lu)共計(ji)130條(tiao)，涵蓋烏魯木齊北(bei)郊客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)、軍(jun)供(gong)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)、南(nan)郊客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)等(deng)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)的所有線(xian)路(lu)；其中，有124條(tiao)發往疆(jiang)內各地州市線(xian)路(lu)，5條(tiao)發往甘肅(su)、寧夏、河南(nan)、成都、重慶的線(xian)路(lu)，1條(tiao)發往哈薩克斯坦的涉外線(xian)路(lu)。
出租汽車
經鐵路(lu)出(chu)站(zhan)口(kou)出(chu)站(zhan)后(hou)，向(xiang)左轉在單向(xiang)門出(chu)口(kou)處步行50米至出(chu)租車專用出(chu)口(kou)乘車。
經由車站二層(ceng)高架(jia)橋(qiao)行駛，車輛到(dao)達北廣場落客平臺后，步行進站。
1962年，原烏(wu)魯木齊站始建。
1963年1月15日，原烏魯(lu)木齊站開始(shi)運營。
2002年5月(yue)18日，原烏魯木齊(qi)站(zhan)站(zhan)房(fang)被拆(chai)除，重建(jian)新站(zhan)房(fang)。
2004年4月25日，原烏(wu)魯木齊(qi)站(zhan)新站(zhan)房建成啟用。
2014年(nian)9月1日，原烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)站正式更名為烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)南站。
新烏魯木齊(qi)站(zhan)(zhan)前身為原(yuan)北疆鐵路二宮(gong)站(zhan)(zhan)，在(zai)二宮(gong)站(zhan)(zhan)原(yuan)址重建。
2013年6月5日，烏魯木齊站正式開(kai)工建(jian)設(she)，是中國交通運輸部“十二五”期間(jian)重點建(jian)設(she)項目。
2015年10月，烏魯木齊站(zhan)站(zhan)名掛牌(pai)。
2016年7月1日(ri)，烏魯(lu)木齊站進入試運營階(jie)段。同年8月12日(ri)，烏魯(lu)木齊站正式投入運營。
2017年2月8日(ri)，烏魯木齊(qi)站南廣(guang)場項目開(kai)工(gong)建設，計劃2018年底(di)地(di)面廣(guang)場達到(dao)使用條件，地(di)下部分2020年前完工(gong)。
截至2017年(nian)11月(yue)，烏魯木齊站車站布局(ju)9臺18線(xian)16站臺面，途徑(jing)主要(yao)線(xian)路(lu)有蘭(lan)新(xin)高速(su)鐵路(lu)、蘭(lan)新(xin)鐵路(lu)、北疆(jiang)鐵路(lu)。
自助購票
截至2016年8月，烏魯(lu)木(mu)齊站設3個售票廳，配置(zhi)了39個人工售票窗口和34臺自動售取票機(ji)。
便民設施
截至2016年8月，烏魯木齊站內設有餐(can)廳(ting)、書店、ATM機(ji)等(deng)。
客運流量
2016年10月1日，烏(wu)魯木齊站單日旅客(ke)發送數達到3.3萬人(ren)次，創下了開通試(shi)運營以來高紀錄。
2016年10月底，烏魯木齊站(zhan)每天的旅客發送量達到1.8萬(wan)人次左右(you)。
2017年8月12日，烏魯(lu)木齊(qi)站開通(tong)滿一年，累計(ji)開行列車18977趟次，累計(ji)運(yun)送旅客663.9萬人次。
巧笑倩兮
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