巧笑倩兮"編輯上傳提供，詞條屬于開放詞條，當前頁面所展示的百科詞條介紹涉及宣傳內容屬于注冊用戶個人編輯行為。與呼和浩特東站的所屬企業/主題/所有人主體無關，詞條主體可以提供資料認證申請管理本詞條權限免費更新資料，也可以因內容與實際情況不符快速在線向網站提出反饋修改！
反饋
呼(hu)和(he)浩特(te)東站(zhan)設計主(zhu)題以“草原(yuan)穹廬、展翅雄鷹、白云故鄉、青色(se)之(zhi)城”作為造型立意，綜合考慮功能性(xing)、系統性(xing)、前瞻(zhan)性(xing)、文化(hua)(hua)性(xing)和(he)經濟性(xing)，將現代交通建筑、綠色(se)建筑與地(di)域文化(hua)(hua)特(te)色(se)有機(ji)融合。
截至2016年(nian)08月26日，總體(ti)(ti)建(jian)筑(zhu)面積98300平(ping)方(fang)米(mi)，其中無站(zhan)臺柱雨棚建(jian)筑(zhu)面積39900平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)房(fang)按聚集人數6000人設計，總體(ti)(ti)建(jian)筑(zhu)長(chang)315米(mi)、寬80米(mi)、高45米(mi)。截至2016年(nian)08月26日，總占(zhan)地面積約1500畝。
呼(hu)和(he)(he)浩(hao)特(te)東(dong)站(zhan)整體設(she)計布局(ju)由客運站(zhan)房、站(zhan)臺(tai)風雨棚、鐵路站(zhan)場(chang)(chang)、高架(jia)人行(xing)(xing)平臺(tai)以(yi)及(ji)站(zhan)前高架(jia)公路橋、地下(xia)人行(xing)(xing)通(tong)道、停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)(chang)和(he)(he)客運廣場(chang)(chang)組成。呼(hu)和(he)(he)浩(hao)特(te)東(dong)站(zhan)采用高架(jia)候(hou)車(che)(che)(che)與(yu)線(xian)下(xia)出站(zhan)布局(ju)方式(shi)，即“上進下(xia)出”的形式(shi)，將車(che)(che)(che)站(zhan)分為高架(jia)層、站(zhan)臺(tai)層、出站(zhan)層三個層面。呼(hu)和(he)(he)浩(hao)特(te)東(dong)站(zhan)售票廳(ting)共設(she)30個售票窗(chuang)口，候(hou)車(che)(che)(che)大(da)廳(ting)面積比呼(hu)和(he)(he)浩(hao)特(te)站(zhan)大(da)近(jin)5倍。
呼和浩特(te)東站建立后將(jiang)有力(li)提(ti)(ti)(ti)升首(shou)府形象和城市品位，為全區(qu)(qu)人民出行提(ti)(ti)(ti)供(gong)更加(jia)舒適便捷的條件(jian)，對(dui)提(ti)(ti)(ti)高(gao)內(nei)蒙古自治區(qu)(qu)中西部鐵路(lu)運輸能力(li)將(jiang)起到積極的促(cu)進作用。（網(wang)易新聞 評）
呼(hu)和浩特火車(che)東站是自(zi)治區首條新建高鐵(tie)(tie)張家(jia)口至呼(hu)和浩特客運(yun)專線的終點，按期完(wan)成普速場施工(gong)任務，對(dui)于加(jia)快推進(jin)高速場建設，按計劃完(wan)成張呼(hu)鐵(tie)(tie)路客運(yun)專線全(quan)線建設任務具有十分重要的意義。（新華網(wang) 評(ping)）
呼和浩特(te)東(dong)站(zhan)的(de)(de)落成及運(yun)營情況鼓舞人心，東(dong)站(zhan)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)體現(xian)了(le)濃郁的(de)(de)地(di)方特(te)色(se)，管理(li)運(yun)營質量高、水(shui)平(ping)高，在(zai)各(ge)(ge)項服務中體現(xian)了(le)以人為本的(de)(de)理(li)念(nian)，將鐵路工作運(yun)行融(rong)入到自治區(qu)經濟社會(hui)發展中，能夠為全區(qu)各(ge)(ge)族人民群眾(zhong)提供更好的(de)(de)服務。（內(nei)蒙古(gu)新(xin)聞網 評(ping)）
公交線路
1呼和(he)浩特公交5路
內蒙古人民會堂
火車東客(ke)站(地下樞紐站)
06:10-20:00
1.00
2呼和(he)浩特公交22路(lu)
內蒙古北方建(jian)設機(ji)械有(you)限公(gong)司
火車東客站
06:10-20:00
1.00
3呼和浩特公交28路(lu)
呼和浩特火車站
火車東客站(zhan)(地(di)下樞紐(niu)站(zhan))
06:10-20:00
1.00
4呼和浩特公(gong)交(jiao)k1路
公交六公司
火(huo)車東客站(zhan)(地下樞紐站(zhan))
06:10-20:00
1.00
空鐵互通
在(zai)航(hang)站樓到達(da)(da)廳出口對面機場巴士(shi)乘降(jiang)點乘坐(zuo)“機場巴士(shi)1號線”可到達(da)(da)，發(fa)車時間：早8:00至(zhi)晚22:00每(mei)30分鐘(zhong)一班(ban)，22:00至(zhi)航(hang)班(ban)結束，按航(hang)班(ban)計劃發(fa)車，發(fa)車間隔不超(chao)過(guo)60分鐘(zhong)。
在火(huo)車客(ke)運站(zhan)站(zhan)前廣場，公交站(zhan)牌(pai)東側機(ji)(ji)場巴士乘(cheng)降點乘(cheng)坐“機(ji)(ji)場巴士1號(hao)線”可到達，首(shou)班(ban)車5:40，早7:00至9:00每(mei)60分鐘一班(ban)，9:00至晚21:00每(mei)30分鐘一班(ban)。
2006年9月10日，呼和浩特東(dong)站開工奠基。
2010年(nian)12月25日，呼和(he)浩特東站開辦客(ke)運業務。
2011年2月28日，呼和浩特東站正式投用(yong)。
2016年2月(yue)，呼和浩特東(dong)站進行改造擴容。
2016年(nian)8月，呼(hu)和浩特東(dong)站(zhan)北(bei)場各項施工(gong)順(shun)利(li)完成，2016年(nian)8月25日起(qi)正式啟用。
2017年10月(yue)，呼(hu)和浩特(te)東(dong)站開啟(qi)“刷(shua)臉”進站模(mo)式。
截(jie)至(zhi)2016年08月26日，呼和(he)浩(hao)特東站的(de)站場(chang)規模是9臺20線(xian)，普速場(chang)3臺7線(xian)，高速場(chang)6臺13線(xian) 。呼和(he)浩(hao)特東站途經唐呼鐵路(lu)、呼張高速鐵路(lu)。
自助購票
截至(zhi)2013年(nian)12月(yue)，呼和浩特(te)(te)東(dong)站共有2臺(tai)(tai)自(zi)動取票(piao)(piao)機。2014年(nian)春運期間(jian)，呼和浩特(te)(te)東(dong)站新(xin)增4臺(tai)(tai)售取票(piao)(piao)機。
便民設施
截至2017年(nian)，呼和浩特東站設有免費輪椅服(fu)務項目，方便(bian)老人(ren)。
客運流量
截(jie)至2011年(nian)1月，呼(hu)和浩特東站(zhan)日均發送旅客(ke)3500人次左右。
該圖片由注冊用戶"
