大橋(qiao)的建成(cheng)對(dui)加(jia)快(kuai)推進(jin)大小(xiao)長山島一體化發(fa)展(zhan)，促(cu)進(jin)長海(hai)縣海(hai)洋漁業和旅(lv)游資(zi)源的開發(fa)利用(yong)，提升長山群(qun)島城市(shi)化水平，構(gou)筑國(guo)(guo)際(ji)旅(lv)游避暑勝地和現代海(hai)洋牧場及鞏固國(guo)(guo)防(fang)均具有十分重(zhong)要的意(yi)義(yi)。
長(chang)(chang)(chang)山(shan)大橋(qiao)通車(che)之后，小(xiao)長(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)西溝(gou)港(gang)到皮(pi)口港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)(ke)運航(hang)(hang)線(xian)(xian)停運，大長(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)金盆港(gang)廢棄(qi)另有他用，鴛(yuan)鴦港(gang)客(ke)(ke)運站擴建(jian)，使得(de)長(chang)(chang)(chang)海(hai)縣(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)(ke)運港(gang)口鴛(yuan)鴦港(gang)到金州杏樹屯(tun)港(gang)、普(pu)蘭店皮(pi)口港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)得(de)以加密，形(xing)成(cheng)了每天(tian)高(gao)密度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)陸(lu)島(dao)客(ke)(ke)運航(hang)(hang)線(xian)(xian)體系。小(xiao)長(chang)(chang)(chang)山(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)居(ju)民可以直接到大長(chang)(chang)(chang)山(shan)來乘坐客(ke)(ke)船(chuan)和飛(fei)機，共享大長(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)便利豐富的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)(ke)運航(hang)(hang)線(xian)(xian)。2017年4月(yue)1日(ri)，長(chang)(chang)(chang)海(hai)公交1路(lu)由大長(chang)(chang)(chang)山(shan)金盆港(gang)延伸到小(xiao)長(chang)(chang)(chang)山(shan)鄉政(zheng)府，就此成(cheng)為長(chang)(chang)(chang)海(hai)縣(xian)繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)公交線(xian)(xian)路(lu)。同時，旅游業發(fa)展一直落后的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)長(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)，也建(jian)設了小(xiao)水口景區(qu)、列(lie)嶼坪觀景臺等旅游設施，充分(fen)發(fa)揮了小(xiao)長(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)在長(chang)(chang)(chang)山(shan)列(lie)島(dao)中居(ju)中的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置較(jiao)好，成(cheng)為遠眺長(chang)(chang)(chang)山(shan)群島(dao)、發(fa)展海(hai)島(dao)游艇觀光(guang)、海(hai)上垂釣較(jiao)佳的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置。
2010年10月(yue)26日，遼(liao)寧省大連海山(shan)大橋開工典禮(li)在大長山(shan)島隆(long)重(zhong)舉行。
該項目橫跨(kua)里(li)長山水道，連(lian)接大、小(xiao)長山島，全長3.38公里(li)，采用雙向(xiang)四(si)車道一級公路標(biao)準，設計時速60公里(li)/小(xiao)時。建設特大橋(qiao)1座1.79公里(li)，凈寬19米(mi)；引線長1.59公里(li)，路基(ji)寬21米(mi)。其(qi)中主橋(qiao)為540米(mi)雙塔(ta)(ta)雙索面矮(ai)塔(ta)(ta)斜拉(la)橋(qiao)，橋(qiao)梁凈高27.43米(mi)，主橋(qiao)孔(kong)可以(yi)(yi)滿足1000噸級船舶雙向(xiang)通(tong)航(hang)，副橋(qiao)孔(kong)可以(yi)(yi)滿足1000噸級船舶單(dan)向(xiang)通(tong)航(hang)。
長(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋的(de)(de)建設是(shi)長(chang)海縣(xian)歷(li)史上投資規(gui)模較大(da)(da)的(de)(de)一(yi)個基礎設施建設項目，是(shi)長(chang)海縣(xian)父(fu)老鄉親期盼(pan)已久的(de)(de)大(da)(da)喜事。長(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋建成之(zhi)后，成為長(chang)山(shan)(shan)群(qun)島(dao)旅(lv)游的(de)(de)一(yi)道重要(yao)景觀，并可有效整合(he)長(chang)海50%的(de)(de)陸(lu)域，盤(pan)活旅(lv)游業發展要(yao)素，做(zuo)大(da)(da)旅(lv)游市場(chang)，構建出長(chang)山(shan)(shan)群(qun)島(dao)新的(de)(de)區(qu)域發展格局。
2013年11月(yue)19日11時(shi)18分(fen)，東北地區(qu)真正意(yi)義的跨海(hai)大(da)(da)橋建(jian)設項目——長(chang)海(hai)山大(da)(da)橋工程順(shun)利(li)合龍，實現全橋貫通(tong)，標志(zhi)著該建(jian)設工程取得決定性(xing)勝利(li)。該項目估(gu)算總(zong)投資(zi)5.79億(yi)元，2010年10月(yue)26日開工建(jian)設，2014年6月(yue)建(jian)成，7月(yue)1日正式通(tong)車。
作為省、市重要交(jiao)通(tong)工程項目，長山大(da)橋將大(da)小(xiao)長山島(dao)連(lian)為一體，將有(you)效(xiao)改善長海縣(xian)核心區的交(jiao)通(tong)狀況，破解(jie)兩島(dao)間天然(ran)瓶(ping)頸(jing)制約，可有(you)效(xiao)整合長海縣(xian)50%的陸(lu)域面積(ji)，使近(jin)70%的人口共享縣(xian)鎮區域的商業、教育(yu)、衛生(sheng)、醫療、機場、港口等功(gong)能性基礎設(she)施建設(she)成(cheng)果。
長(chang)(chang)山(shan)大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)為(wei)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索面(mian)三跨(kua)預(yu)應力(li)混凝(ning)土矮塔(ta)斜拉橋(qiao)，主(zhu)橋(qiao)主(zhu)跨(kua)260米，為(wei)國(guo)內同類型橋(qiao)梁(liang)跨(kua)徑大。大橋(qiao)起點(dian)位(wei)于大長(chang)(chang)山(shan)島峙蓮(lian)線，橫跨(kua)大小長(chang)(chang)山(shan)島之間的里(li)長(chang)(chang)山(shan)海峽，終(zhong)點(dian)位(wei)于小長(chang)(chang)山(shan)島蠣蕎線，全(quan)長(chang)(chang)3.38公里(li)。大橋(qiao)按(an)照(zhao)雙(shuang)向四車道一級公路(lu)標(biao)準(zhun)設(she)計(ji)，設(she)計(ji)時速(su)60公里(li)，橋(qiao)梁(liang)結(jie)構設(she)計(ji)基準(zhun)期100年，結(jie)構設(she)計(ji)安全(quan)等級一級，主(zhu)通航(hang)孔凈寬230米，主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)墩設(she)計(ji)抗船撞力(li)900噸，航(hang)空限高75米。
2014年7月1日，東北地區真(zhen)正意義的(de)跨海(hai)大(da)橋——長(chang)山大(da)橋正式(shi)通(tong)(tong)車(che)。通(tong)(tong)車(che)儀式(shi)剛剛結束，來自(zi)大(da)長(chang)山島(dao)(dao)和(he)小長(chang)山島(dao)(dao)的(de)島(dao)(dao)民成群(qun)結隊，蜂擁(yong)般的(de)來到大(da)橋上，爭相在感受這座他們世世代代都在期盼的(de)跨海(hai)大(da)橋。市委常委、秘書長(chang)張世坤出席了通(tong)(tong)車(che)儀式(shi)。
長(chang)(chang)海(hai)(hai)(hai)縣是一(yi)(yi)座海(hai)(hai)(hai)島(dao)縣，以前，一(yi)(yi)個(ge)海(hai)(hai)(hai)島(dao)上的(de)居民想(xiang)到(dao)另(ling)外的(de)島(dao)去(qu)都需(xu)要(yao)乘坐船只(zhi)。大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)和小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)陸地(di)相距不(bu)足1海(hai)(hai)(hai)里，乘船也(ye)就十(shi)幾分鐘(zhong)，但是，盡管如(ru)此(ci)近(jin)的(de)距離，要(yao)是沒有(you)交通(tong)船，想(xiang)到(dao)另(ling)一(yi)(yi)個(ge)島(dao)上，也(ye)是奢望。長(chang)(chang)時間以來(lai)，大(da)(da)小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)之間架橋(qiao)是很(hen)多島(dao)民的(de)愿望。自從2010年長(chang)(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋(qiao)開工(gong)建設，海(hai)(hai)(hai)島(dao)居民們(men)一(yi)(yi)天天地(di)盼望著(zhu)，這大(da)(da)橋(qiao)啥時候能(neng)夠通(tong)車(che)。經(jing)過幾年的(de)施工(gong)建設，2014年7月1日，這座大(da)(da)橋(qiao)終于正(zheng)式通(tong)車(che)了(le)。這個(ge)消息讓大(da)(da)小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)的(de)居民興奮(fen)不(bu)已，老老少少早早地(di)就來(lai)到(dao)了(le)現場，等到(dao)通(tong)車(che)儀式一(yi)(yi)結束，就開始(shi)在大(da)(da)橋(qiao)上徒步。
一位70多(duo)歲(sui)的(de)老大爺(ye)背(bei)著(zhu)3歲(sui)多(duo)的(de)小(xiao)孫子，在大橋上(shang)從(cong)這頭(tou)走(zou)到(dao)(dao)那(nei)頭(tou)，又從(cong)那(nei)頭(tou)走(zou)到(dao)(dao)這頭(tou)。采(cai)訪(fang)中，記(ji)者發現，像這樣的(de)老人真不(bu)(bu)少，大長山(shan)(shan)島(dao)的(de)人們沿著(zhu)大橋走(zou)向小(xiao)長山(shan)(shan)島(dao)，小(xiao)長山(shan)(shan)島(dao)的(de)居民沿著(zhu)大橋走(zou)向大長山(shan)(shan)島(dao)。小(xiao)長山(shan)(shan)島(dao)的(de)老人告訴記(ji)者，大小(xiao)長山(shan)(shan)島(dao)之(zhi)間架橋是(shi)他們世世代代的(de)夢想，以前到(dao)(dao)大長山(shan)(shan)島(dao)看病(bing)，要是(shi)天(tian)氣(qi)不(bu)(bu)好沒有(you)船，只能干著(zhu)急，有(you)了(le)橋再也(ye)不(bu)(bu)用看船期(qi)了(le)。
長(chang)(chang)山(shan)大橋(qiao)通(tong)車前，金盆、西溝兩(liang)港(gang)是大小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)(dao)軟連接的(de)(de)主要(yao)港(gang)口，兩(liang)島(dao)(dao)(dao)之間往來(lai)主要(yao)依賴于(yu)滾裝船，隨著大小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)(dao)經濟(ji)的(de)(de)發展快(kuai)，兩(liang)港(gang)客貨運吞(tun)吐量激增，受大風、大霧等天氣和班次(ci)限制，嚴(yan)重(zhong)制約(yue)兩(liang)個島(dao)(dao)(dao)之間的(de)(de)往來(lai)。長(chang)(chang)山(shan)大橋(qiao)的(de)(de)建成，將大小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)(dao)連成一體，破解了(le)制約(yue)兩(liang)島(dao)(dao)(dao)往來(lai)的(de)(de)天然瓶頸，有效整合長(chang)(chang)海(hai)縣50%陸(lu)域(yu)面積(ji)，使全縣近60%人口共享縣鎮(zhen)區(qu)的(de)(de)商業(ye)、教育、衛生、醫(yi)療(liao)、機場、港(gang)口等功能性基礎設施建設成果
