大橋的建成對(dui)加(jia)快推進大小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)一(yi)體化(hua)發展，促(cu)進長(chang)(chang)海縣海洋漁(yu)業和旅游資(zi)源的開發利用，提升長(chang)(chang)山(shan)群(qun)島(dao)城市化(hua)水平，構筑國際旅游避暑勝地(di)和現代(dai)海洋牧場及鞏固國防均具有(you)十分重要的意義。
長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)大(da)橋(qiao)通車之后(hou)，小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)的(de)(de)西溝港(gang)到(dao)皮口(kou)(kou)港(gang)的(de)(de)客運(yun)(yun)航線(xian)(xian)停(ting)運(yun)(yun)，大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)金盆港(gang)廢棄另有他(ta)用，鴛鴦港(gang)客運(yun)(yun)站(zhan)擴(kuo)建(jian)，使得長(chang)(chang)(chang)(chang)海縣的(de)(de)客運(yun)(yun)港(gang)口(kou)(kou)鴛鴦港(gang)到(dao)金州杏樹(shu)屯港(gang)、普(pu)蘭店皮口(kou)(kou)港(gang)的(de)(de)航線(xian)(xian)得以加密，形(xing)成了(le)每天高(gao)密度的(de)(de)陸島(dao)(dao)客運(yun)(yun)航線(xian)(xian)體系(xi)。小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)的(de)(de)居民可以直(zhi)接到(dao)大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)來乘坐客船和飛機，共享大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)便利豐富(fu)的(de)(de)客運(yun)(yun)航線(xian)(xian)。2017年4月1日，長(chang)(chang)(chang)(chang)海公交1路(lu)由(you)大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)金盆港(gang)延伸(shen)到(dao)小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)鄉政(zheng)府(fu)，就此成為(wei)長(chang)(chang)(chang)(chang)海縣繁忙的(de)(de)公交線(xian)(xian)路(lu)。同時，旅游(you)業發展(zhan)(zhan)一直(zhi)落后(hou)的(de)(de)小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)，也建(jian)設(she)了(le)小(xiao)水口(kou)(kou)景區、列嶼(yu)坪觀景臺等(deng)旅游(you)設(she)施，充分發揮了(le)小(xiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)在長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)列島(dao)(dao)中居中的(de)(de)位(wei)置較好(hao)，成為(wei)遠眺(tiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)群島(dao)(dao)、發展(zhan)(zhan)海島(dao)(dao)游(you)艇(ting)觀光、海上垂釣(diao)較佳的(de)(de)位(wei)置。
2010年(nian)10月26日(ri)，遼寧省(sheng)大連海(hai)山大橋(qiao)開(kai)工(gong)典(dian)禮在大長山島隆重舉行。
該項(xiang)目橫跨里(li)長(chang)山(shan)水道，連接大、小長(chang)山(shan)島，全長(chang)3.38公(gong)里(li)，采用雙向(xiang)四車道一級公(gong)路標(biao)準，設計時速60公(gong)里(li)/小時。建設特大橋(qiao)1座1.79公(gong)里(li)，凈寬(kuan)19米；引線長(chang)1.59公(gong)里(li)，路基寬(kuan)21米。其(qi)中主橋(qiao)為540米雙塔(ta)雙索面矮塔(ta)斜(xie)拉橋(qiao)，橋(qiao)梁(liang)凈高(gao)27.43米，主橋(qiao)孔(kong)可(ke)以滿足1000噸(dun)級船舶(bo)(bo)雙向(xiang)通(tong)航(hang)，副(fu)橋(qiao)孔(kong)可(ke)以滿足1000噸(dun)級船舶(bo)(bo)單向(xiang)通(tong)航(hang)。
長(chang)山(shan)大橋(qiao)的(de)建(jian)設是(shi)長(chang)海(hai)縣歷史上投資規模較大的(de)一(yi)個基礎設施建(jian)設項目，是(shi)長(chang)海(hai)縣父老(lao)鄉(xiang)親期盼已久的(de)大喜事(shi)。長(chang)山(shan)大橋(qiao)建(jian)成之后，成為長(chang)山(shan)群(qun)島旅(lv)游的(de)一(yi)道重(zhong)要景觀，并可有效(xiao)整合(he)長(chang)海(hai)50%的(de)陸域，盤活旅(lv)游業(ye)發展要素，做大旅(lv)游市(shi)場，構(gou)建(jian)出(chu)長(chang)山(shan)群(qun)島新的(de)區(qu)域發展格局。
2013年(nian)11月(yue)19日11時18分，東北地區真正意義的跨海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)設項目——長海(hai)山大(da)橋(qiao)(qiao)工程(cheng)順利合龍，實現全橋(qiao)(qiao)貫通，標志著該(gai)建(jian)(jian)設工程(cheng)取(qu)得決定性勝利。該(gai)項目估算總投資5.79億元，2010年(nian)10月(yue)26日開(kai)工建(jian)(jian)設，2014年(nian)6月(yue)建(jian)(jian)成(cheng)，7月(yue)1日正式通車。
作為(wei)省、市重要(yao)交通(tong)工程項(xiang)目，長山大橋將(jiang)大小(xiao)長山島連為(wei)一(yi)體，將(jiang)有效改善長海(hai)(hai)縣(xian)(xian)核心(xin)區(qu)的(de)(de)交通(tong)狀況，破(po)解兩(liang)島間(jian)天然瓶頸(jing)制(zhi)約，可有效整合長海(hai)(hai)縣(xian)(xian)50%的(de)(de)陸域面積，使近70%的(de)(de)人口共享(xiang)縣(xian)(xian)鎮區(qu)域的(de)(de)商(shang)業、教育、衛生(sheng)、醫療、機(ji)場、港口等功(gong)能性基(ji)礎設施建設成果。
長(chang)(chang)山(shan)大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)為(wei)雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋(qiao)，主(zhu)橋(qiao)主(zhu)跨260米，為(wei)國內同(tong)類型(xing)橋(qiao)梁跨徑大。大橋(qiao)起點位于(yu)大長(chang)(chang)山(shan)島(dao)峙蓮線，橫跨大小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)之間(jian)的(de)里長(chang)(chang)山(shan)海峽，終點位于(yu)小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)蠣蕎線，全長(chang)(chang)3.38公(gong)里。大橋(qiao)按照雙向(xiang)四車道一級公(gong)路標準(zhun)設(she)計，設(she)計時速(su)60公(gong)里，橋(qiao)梁結構設(she)計基準(zhun)期100年，結構設(she)計安全等級一級，主(zhu)通航孔凈寬230米，主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)墩設(she)計抗船撞力900噸，航空限高75米。
2014年7月1日，東北地區真正意義的(de)(de)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)——長(chang)(chang)山(shan)(shan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)正式(shi)通(tong)(tong)車。通(tong)(tong)車儀式(shi)剛(gang)剛(gang)結(jie)束，來(lai)自大長(chang)(chang)山(shan)(shan)島和(he)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島的(de)(de)島民成群結(jie)隊，蜂(feng)擁般的(de)(de)來(lai)到大橋(qiao)(qiao)(qiao)上，爭相在(zai)(zai)感(gan)受這座他(ta)們世世代代都在(zai)(zai)期盼的(de)(de)跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)。市委(wei)常委(wei)、秘書長(chang)(chang)張世坤出(chu)席了通(tong)(tong)車儀式(shi)。
長(chang)(chang)海(hai)縣是一(yi)座海(hai)島(dao)縣，以前，一(yi)個(ge)(ge)海(hai)島(dao)上(shang)的(de)(de)居民(min)想到另外(wai)的(de)(de)島(dao)去都需要乘坐船只(zhi)。大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)和(he)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)陸(lu)地相距不足(zu)1海(hai)里，乘船也就十幾分(fen)鐘(zhong)，但(dan)是，盡管如此近的(de)(de)距離，要是沒有交通(tong)船，想到另一(yi)個(ge)(ge)島(dao)上(shang)，也是奢望。長(chang)(chang)時間以來，大(da)(da)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)之間架(jia)橋是很多(duo)島(dao)民(min)的(de)(de)愿望。自從2010年(nian)長(chang)(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋開工建設，海(hai)島(dao)居民(min)們一(yi)天天地盼望著(zhu)，這大(da)(da)橋啥時候能夠通(tong)車。經過(guo)幾年(nian)的(de)(de)施工建設，2014年(nian)7月1日(ri)，這座大(da)(da)橋終于正式通(tong)車了(le)。這個(ge)(ge)消息讓(rang)大(da)(da)小(xiao)長(chang)(chang)山(shan)(shan)島(dao)的(de)(de)居民(min)興奮不已，老老少少早早地就來到了(le)現場，等(deng)到通(tong)車儀式一(yi)結束，就開始在大(da)(da)橋上(shang)徒步。
一位70多歲的(de)老大(da)(da)爺背著3歲多的(de)小孫子，在(zai)大(da)(da)橋(qiao)上從(cong)這頭(tou)(tou)走(zou)到那(nei)(nei)頭(tou)(tou)，又從(cong)那(nei)(nei)頭(tou)(tou)走(zou)到這頭(tou)(tou)。采訪中，記(ji)者(zhe)(zhe)發現，像這樣(yang)的(de)老人(ren)真不少，大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島的(de)人(ren)們(men)沿著大(da)(da)橋(qiao)走(zou)向小長(chang)(chang)山(shan)島，小長(chang)(chang)山(shan)島的(de)居民沿著大(da)(da)橋(qiao)走(zou)向大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島。小長(chang)(chang)山(shan)島的(de)老人(ren)告訴記(ji)者(zhe)(zhe)，大(da)(da)小長(chang)(chang)山(shan)島之間架橋(qiao)是(shi)(shi)他們(men)世(shi)世(shi)代代的(de)夢想，以前到大(da)(da)長(chang)(chang)山(shan)島看病，要是(shi)(shi)天氣不好沒有船，只能干著急(ji)，有了橋(qiao)再(zai)也不用看船期了。
長(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋通車前，金盆、西溝兩(liang)港(gang)是大(da)(da)小長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)軟連(lian)接的(de)主要(yao)港(gang)口，兩(liang)島(dao)(dao)之間(jian)往來(lai)主要(yao)依賴于滾裝船，隨著大(da)(da)小長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)經濟的(de)發展(zhan)快(kuai)，兩(liang)港(gang)客貨(huo)運(yun)吞吐量激增，受大(da)(da)風、大(da)(da)霧等天氣和班次限(xian)制(zhi)，嚴重制(zhi)約兩(liang)個島(dao)(dao)之間(jian)的(de)往來(lai)。長(chang)山(shan)(shan)大(da)(da)橋的(de)建(jian)成，將大(da)(da)小長(chang)山(shan)(shan)島(dao)(dao)連(lian)成一(yi)體，破(po)解了制(zhi)約兩(liang)島(dao)(dao)往來(lai)的(de)天然瓶頸，有效(xiao)整合長(chang)海縣(xian)50%陸域(yu)面積，使(shi)全(quan)縣(xian)近60%人口共享(xiang)縣(xian)鎮區的(de)商業(ye)、教育(yu)、衛生、醫療、機場、港(gang)口等功能(neng)性基礎設(she)施建(jian)設(she)成果
