大橋的(de)建成對加快推進(jin)大小長山島一體(ti)化(hua)發(fa)展，促進(jin)長海(hai)縣海(hai)洋(yang)漁(yu)業和旅游(you)(you)資(zi)源的(de)開發(fa)利(li)用，提升(sheng)長山群島城(cheng)市化(hua)水(shui)平，構筑國際旅游(you)(you)避暑勝地和現(xian)代(dai)海(hai)洋(yang)牧場及鞏固(gu)國防均(jun)具有十分重要的(de)意義。
長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)大(da)橋通車之后，小長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島的(de)(de)(de)西(xi)溝港到皮口港的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)航線(xian)(xian)(xian)停運(yun)(yun)(yun)(yun)，大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島金盆(pen)港廢(fei)棄另有他(ta)用，鴛(yuan)鴦港客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)擴建(jian)，使得(de)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)港口鴛(yuan)鴦港到金州杏樹屯港、普蘭(lan)店(dian)皮口港的(de)(de)(de)航線(xian)(xian)(xian)得(de)以加密(mi)，形成(cheng)了(le)每天(tian)高(gao)密(mi)度的(de)(de)(de)陸島客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)航線(xian)(xian)(xian)體系。小長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)的(de)(de)(de)居民(min)可(ke)以直接(jie)到大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)來乘坐(zuo)客(ke)(ke)船和飛(fei)機，共享大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島便利豐富(fu)的(de)(de)(de)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)航線(xian)(xian)(xian)。2017年4月1日，長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)公交(jiao)1路(lu)由大(da)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)金盆(pen)港延伸(shen)到小長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)鄉政府(fu)，就此成(cheng)為長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)海(hai)縣繁忙的(de)(de)(de)公交(jiao)線(xian)(xian)(xian)路(lu)。同時，旅(lv)游業(ye)發展一(yi)直落后的(de)(de)(de)小長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島，也建(jian)設(she)了(le)小水口景區、列嶼坪觀景臺等旅(lv)游設(she)施(shi)，充分發揮了(le)小長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)島在(zai)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)列島中(zhong)(zhong)居中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)位置較(jiao)好，成(cheng)為遠眺(tiao)長(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)山(shan)(shan)群(qun)島、發展海(hai)島游艇(ting)觀光、海(hai)上垂(chui)釣較(jiao)佳的(de)(de)(de)位置。
2010年10月26日，遼(liao)寧省大連海山大橋開(kai)工典禮在大長山島隆重舉行。
該(gai)項目(mu)橫跨里長山水(shui)道(dao)，連接大、小長山島，全(quan)長3.38公里，采用雙向(xiang)四車道(dao)一級公路標準(zhun)，設(she)計時(shi)(shi)速(su)60公里/小時(shi)(shi)。建設(she)特大橋(qiao)1座(zuo)1.79公里，凈(jing)寬(kuan)19米(mi)；引線長1.59公里，路基(ji)寬(kuan)21米(mi)。其中主(zhu)橋(qiao)為540米(mi)雙塔雙索面矮塔斜拉(la)橋(qiao)，橋(qiao)梁凈(jing)高(gao)27.43米(mi)，主(zhu)橋(qiao)孔可以滿(man)足1000噸(dun)級船舶雙向(xiang)通航，副橋(qiao)孔可以滿(man)足1000噸(dun)級船舶單向(xiang)通航。
長(chang)(chang)山(shan)大(da)(da)(da)橋的(de)建設(she)(she)是(shi)長(chang)(chang)海縣(xian)歷史上投資規模較大(da)(da)(da)的(de)一個基礎設(she)(she)施建設(she)(she)項目，是(shi)長(chang)(chang)海縣(xian)父(fu)老鄉(xiang)親期(qi)盼已(yi)久的(de)大(da)(da)(da)喜事(shi)。長(chang)(chang)山(shan)大(da)(da)(da)橋建成(cheng)之后，成(cheng)為長(chang)(chang)山(shan)群島旅(lv)游的(de)一道(dao)重要景觀，并可有(you)效(xiao)整合長(chang)(chang)海50%的(de)陸域，盤活(huo)旅(lv)游業發(fa)展(zhan)要素，做大(da)(da)(da)旅(lv)游市場，構建出(chu)長(chang)(chang)山(shan)群島新的(de)區域發(fa)展(zhan)格局(ju)。
2013年11月(yue)19日(ri)11時18分(fen)，東北(bei)地區真正意義的跨海大(da)橋建設(she)(she)項目——長海山大(da)橋工(gong)程(cheng)順利合龍，實現全(quan)橋貫(guan)通，標志著該(gai)(gai)建設(she)(she)工(gong)程(cheng)取得決定(ding)性勝利。該(gai)(gai)項目估(gu)算總投(tou)資5.79億元(yuan)，2010年10月(yue)26日(ri)開工(gong)建設(she)(she)，2014年6月(yue)建成，7月(yue)1日(ri)正式通車。
作為省、市重(zhong)要交通工(gong)程項目(mu)，長山大(da)橋(qiao)將(jiang)大(da)小(xiao)長山島連為一體，將(jiang)有效改(gai)善長海縣核心(xin)區的(de)交通狀況(kuang)，破(po)解兩島間天然瓶(ping)頸制約，可有效整合長海縣50%的(de)陸域(yu)面積(ji)，使近70%的(de)人口共享縣鎮區域(yu)的(de)商業(ye)、教育、衛(wei)生、醫療、機場、港(gang)口等功能性基礎設施建設成果(guo)。
長(chang)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)雙塔(ta)雙索面(mian)三跨(kua)預應力混(hun)凝土矮塔(ta)斜拉橋(qiao)(qiao)，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)跨(kua)260米，為(wei)(wei)國內同類型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)跨(kua)徑大(da)(da)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)起(qi)點(dian)位于大(da)(da)長(chang)山(shan)島峙(zhi)蓮線(xian)，橫跨(kua)大(da)(da)小(xiao)(xiao)長(chang)山(shan)島之間的(de)里(li)長(chang)山(shan)海峽(xia)，終(zhong)點(dian)位于小(xiao)(xiao)長(chang)山(shan)島蠣蕎線(xian)，全(quan)長(chang)3.38公里(li)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)按照(zhao)雙向四車道(dao)一級公路標(biao)準設(she)(she)計(ji)，設(she)(she)計(ji)時速(su)60公里(li)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)構設(she)(she)計(ji)基(ji)準期100年，結(jie)構設(she)(she)計(ji)安全(quan)等級一級，主(zhu)(zhu)通(tong)航孔(kong)凈寬(kuan)230米，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩設(she)(she)計(ji)抗船撞力900噸，航空限高75米。
2014年7月1日，東北(bei)地(di)區真(zhen)正意(yi)義的(de)(de)跨海大橋——長(chang)山大橋正式(shi)通(tong)車。通(tong)車儀式(shi)剛(gang)剛(gang)結束，來自大長(chang)山島(dao)和小長(chang)山島(dao)的(de)(de)島(dao)民成(cheng)群結隊，蜂擁般的(de)(de)來到大橋上(shang)，爭相在感(gan)受這座他們世世代(dai)代(dai)都(dou)在期(qi)盼的(de)(de)跨海大橋。市委常委、秘書(shu)長(chang)張世坤出席(xi)了(le)通(tong)車儀式(shi)。
長(chang)海縣是一(yi)(yi)(yi)座海島(dao)縣，以前(qian)，一(yi)(yi)(yi)個海島(dao)上的居(ju)民(min)想到(dao)另(ling)外的島(dao)去(qu)都需(xu)要(yao)乘坐船(chuan)只(zhi)。大長(chang)山島(dao)和(he)小長(chang)山島(dao)陸地(di)相距(ju)不足1海里，乘船(chuan)也就(jiu)十幾分(fen)鐘，但是，盡管如此(ci)近的距(ju)離，要(yao)是沒(mei)有交通船(chuan)，想到(dao)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個島(dao)上，也是奢望。長(chang)時(shi)間(jian)以來，大小長(chang)山之間(jian)架橋(qiao)是很多島(dao)民(min)的愿望。自從2010年(nian)長(chang)山大橋(qiao)開工建設(she)，海島(dao)居(ju)民(min)們一(yi)(yi)(yi)天天地(di)盼望著，這大橋(qiao)啥(sha)時(shi)候(hou)能夠通車。經過幾年(nian)的施工建設(she)，2014年(nian)7月1日，這座大橋(qiao)終于正(zheng)式(shi)通車了。這個消息讓大小長(chang)山島(dao)的居(ju)民(min)興(xing)奮(fen)不已，老老少(shao)少(shao)早早地(di)就(jiu)來到(dao)了現場，等到(dao)通車儀式(shi)一(yi)(yi)(yi)結束，就(jiu)開始(shi)在(zai)大橋(qiao)上徒步。
一位70多歲的老(lao)大(da)爺背著(zhu)3歲多的小(xiao)(xiao)孫子(zi)，在大(da)橋(qiao)上從這頭(tou)走到(dao)那頭(tou)，又(you)從那頭(tou)走到(dao)這頭(tou)。采(cai)訪中，記(ji)者(zhe)發(fa)現，像這樣的老(lao)人(ren)真不(bu)少，大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的人(ren)們沿著(zhu)大(da)橋(qiao)走向小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)，小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的居民沿著(zhu)大(da)橋(qiao)走向大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)。小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)的老(lao)人(ren)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，大(da)小(xiao)(xiao)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)之間架橋(qiao)是他們世(shi)(shi)世(shi)(shi)代代的夢想，以(yi)前到(dao)大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)看病，要是天氣不(bu)好沒(mei)有(you)(you)船，只能干(gan)著(zhu)急，有(you)(you)了橋(qiao)再也不(bu)用看船期了。
長(chang)(chang)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)通車前，金(jin)盆(pen)、西溝兩(liang)港是大(da)(da)小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)軟連接的(de)主(zhu)要港口(kou)，兩(liang)島(dao)(dao)之間往來主(zhu)要依(yi)賴于滾裝船(chuan)，隨(sui)著大(da)(da)小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)經濟的(de)發展快，兩(liang)港客貨運吞吐量(liang)激增，受大(da)(da)風、大(da)(da)霧等天氣和班次(ci)限制(zhi)，嚴重(zhong)制(zhi)約兩(liang)個島(dao)(dao)之間的(de)往來。長(chang)(chang)山(shan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)建成(cheng)，將(jiang)大(da)(da)小長(chang)(chang)山(shan)島(dao)(dao)連成(cheng)一體，破解了制(zhi)約兩(liang)島(dao)(dao)往來的(de)天然瓶頸，有效整合(he)長(chang)(chang)海縣(xian)50%陸域面(mian)積，使全縣(xian)近60%人口(kou)共享縣(xian)鎮區的(de)商業、教(jiao)育(yu)、衛生、醫療、機場、港口(kou)等功能性基(ji)礎設施(shi)建設成(cheng)果
