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基本介紹

陽江港位于廣東省沿海的陽江市西南平岡鎮，處于海陵山港灣的中部，地理坐標為21°42′30″N，111°48′41″E。水路(lu)東(dong)距(ju)香港(gang)180海(hai)里(li)(li)，距(ju)澳門140海(hai)里(li)(li)，距(ju)珠江(jiang)口(kou)190海(hai)里(li)(li)，西距(ju)湛(zhan)江(jiang)110海(hai)里(li)(li)，海(hai)口(kou)160海(hai)里(li)(li)，北(bei)距(ju)廣州(zhou)220海(hai)里(li)(li)。陸路(lu)至廣湛(zhan)公(gong)路(lu)(325國道)25公(gong)里(li)(li)，廣州(zhou)256公(gong)里(li)(li)，湛(zhan)江(jiang)230公(gong)里(li)(li)，是廣湛(zhan)水陸交(jiao)通線(xian)的中心(xin)點，在廣州(zhou)港(gang)、湛(zhan)江(jiang)港(gang)兩個主(zhu)樞紐(niu)港(gang)之間，與主(zhu)樞紐(niu)港(gang)一起構成(cheng)(cheng)層次分明的水運體(ti)系，成(cheng)(cheng)為粵西中部和內陸地(di)區重要出海(hai)門戶，發展(zhan)潛能無可限量(liang)，地(di)理(li)位置十(shi)分優越。

陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)-香港（140海里(li)） 陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)-湛(zhan)江(jiang)(jiang)(jiang)（110海里(li)） 陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)-澳門（129海里(li)） 陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)-海口（160海里(li)） 陽(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)-珠(zhu)江(jiang)(jiang)(jiang)口（165海里(li)）

陽(yang)江(jiang)港(gang)外部疏港(gang)交通(tong)(tong)(tong)發(fa)(fa)達：疏港(gang)一(yi)級公(gong)路(lu)與(yu)(yu)325國道(dao)、廣(guang)東(dong)西(xi)(xi)部沿海(hai)高(gao)速公(gong)路(lu)、開陽(yang)高(gao)速公(gong)路(lu)溝通(tong)(tong)(tong)，并將于2004年與(yu)(yu)兩縱一(yi)橫(heng)其中一(yi)縱的(de)(de)同(tong)江(jiang)至三(san)(san)(san)亞的(de)(de)高(gao)速公(gong)路(lu)溝通(tong)(tong)(tong)；連接三(san)(san)(san)茂鐵(tie)路(lu)的(de)(de)陽(yang)(江(jiang)港(gang))陽(yang)(春)鐵(tie)路(lu)已建成(cheng)通(tong)(tong)(tong)車，進(jin)港(gang)鐵(tie)路(lu)初期通(tong)(tong)(tong)過能(neng)力800萬噸；陽(yang)春至羅定(ding)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)已完(wan)工，羅定(ding)至岑溪的(de)(de)鐵(tie)路(lu)預計“十(shi)五''內(nei)完(wan)工，屆時陽(yang)江(jiang)港(gang)可(ke)經(jing)三(san)(san)(san)茂鐵(tie)路(lu)直(zhi)接與(yu)(yu)國鐵(tie)的(de)(de)“洛湛''鐵(tie)路(lu)相(xiang)接。 陽(yang)江(jiang)港(gang)經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)為(wei)陽(yang)江(jiang)市及云(yun)浮、羅定(ding)、茂名、江(jiang)門、粵西(xi)(xi)及珠江(jiang)三(san)(san)(san)角洲地(di)(di)西(xi)(xi)部等地(di)(di)區；隨著上述交通(tong)(tong)(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施的(de)(de)完(wan)善(shan)，陽(yang)江(jiang)港(gang)的(de)(de)經(jing)濟腹(fu)(fu)地(di)(di)將拓(tuo)展到粵西(xi)(xi)北(bei)、桂東(dong)北(bei)等地(di)(di)區，腹(fu)(fu)地(di)(di)非常寬廣(guang)，港(gang)口發(fa)(fa)展前景十(shi)分樂(le)觀。

1992年，陽(yang)江港按(an)國家沿(yan)海深水港標準(zhun)建成了兩個萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)通用泊位碼頭(tou)，配套碼頭(tou)前沿(yan)門吊起重(zhong)(zhong)機(ji)4臺，最大起重(zhong)(zhong)能力(li)(li)35噸(dun)，其(qi)他(ta)裝(zhuang)卸(xie)機(ji)械43臺套，堆場15萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)，輔助生產(chan)、生活(huo)設(she)施1．3萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)，年吞吐(tu)能力(li)(li)70萬(wan)(wan)噸(dun)； 1995年建成2萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)油(you)氣(qi)碼頭(tou)1座(zuo)，配套6600立(li)(li)(li)(li)方米(mi)拱頂柴(chai)油(you)罐2座(zuo)，6600立(li)(li)(li)(li)方米(mi)浮頂汽油(you)罐3座(zuo)，6600立(li)(li)(li)(li)方米(mi)拱頂保溫加(jia)熱重(zhong)(zhong)油(you)罐3座(zuo)，1000立(li)(li)(li)(li)方米(mi)液化氣(qi)球罐4座(zuo)，3500立(li)(li)(li)(li)方米(mi)油(you)儲(chu)罐2座(zuo)和各(ge)(ge)種裝(zhuang)卸(xie)設(she)備，年吞吐(tu)能力(li)(li)50萬(wan)(wan)噸(dun)。陽(yang)江港配備設(she)施齊全，功能先進，現年吞吐(tu)能力(li)(li)達(da)120萬(wan)(wan)噸(dun)。根據腹地經濟(ji)發展，陽(yang)江港將不斷(duan)建設(she)，擴大規模，在建工程有3.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)糧食專用碼頭(tou)和1萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)(碼頭(tou)結構按(an)3.5萬(wan)(wan)噸(dun)級(ji)建設(she))多用途碼頭(tou)泊位各(ge)(ge)1個，新(xin)增吞吐(tu)能力(li)(li)400萬(wan)(wan)噸(dun)。

陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)(gang)投產以后，吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量逐年增加，充(chong)分(fen)顯示了陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)(gang)的(de)區域優勢，2002年吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量達111.2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，其(qi)(qi)中萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)級通用碼(ma)頭完(wan)成(cheng)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量77.9萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，超(chao)過設(she)計吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)能(neng)力;2003年完(wan)成(cheng)貨(huo)物吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量122.2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，其(qi)(qi)中貨(huo)運(yun)碼(ma)頭完(wan)成(cheng)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)量86.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，超(chao)負(fu)荷運(yun)作。根據腹地(di)經(jing)濟發展(zhan)預測，需求經(jing)陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)(gang)中轉的(de)貨(huo)物達640多萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，由(you)于陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)(gang)規模(mo)及吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)(tu)能(neng)力所限，大(da)部分(fen)貨(huo)物只得向其(qi)(qi)他港(gang)(gang)口中轉，陽(yang)(yang)江(jiang)港(gang)(gang)迫切需擴大(da)規模(mo)。

陽(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)建(jian)設對(dui)(dui)促進粵中(zhong)、粵西及我國(guo)(guo)(guo)中(zhong)西部地(di)區(qu)經濟發展具(ju)有十分重要作用。1993年(nian)，國(guo)(guo)(guo)務(wu)院批(pi)準陽(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)為國(guo)(guo)(guo)家一(yi)(yi)類(lei)口(kou)岸。1996年(nian)7月經國(guo)(guo)(guo)務(wu)院口(kou)岸辦驗收合(he)格，正式(shi)對(dui)(dui)外(wai)開放(fang)，按國(guo)(guo)(guo)家一(yi)(yi)類(lei)口(kou)岸建(jian)設標準，設置(zhi)了海(hai)關、檢驗檢疫(yi)、邊檢、海(hai)事等查(cha)驗機構(gou)，為客戶提供(gong)快捷、簡便(bian)的(de)一(yi)(yi)站式(shi)審批(pi)服(fu)務(wu)，貨物(wu)隨到隨檢，通關效率高(gao)；港(gang)(gang)(gang)(gang)中(zhong)設立了船(chuan)舶貨物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)代理(li)(li)、外(wai)輪(lun)(lun)理(li)(li)貨、外(wai)輪(lun)(lun)代理(li)(li)等服(fu)務(wu)機構(gou)；陽(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)港(gang)(gang)(gang)(gang)務(wu)公(gong)司實行全(quan)24小時、全(quan)天(tian)候(hou)和(he)全(quan)年(nian)無假日裝(zhuang)卸和(he)上(shang)門服(fu)務(wu)，貨物(wu)隨到隨裝(zhuang)卸，為客戶提供(gong)全(quan)方位、全(quan)過程優質文明服(fu)務(wu)；開通了陽(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)香港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)歐美各地(di)、陽(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)香港(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)東南(nan)亞(ya)各地(di)兩條外(wai)貿(mao)定期航班，保證(zheng)到港(gang)(gang)(gang)(gang)貨物(wu)及時、高(gao)效、安(an)全(quan)裝(zhuang)卸運(yun)輸(shu)(shu)。

地理環境

經濟腹地

陽(yang)江港經(jing)濟(ji)腹地(di)(di)為(wei)陽(yang)江市及(ji)云(yun)浮(fu)、羅定、茂名、江門、粵(yue)西(xi)及(ji)珠江三角洲西(xi)部(bu)等(deng)(deng)地(di)(di)區(qu)；隨著(zhu)鐵(tie)路基礎設施的(de)完善(shan)，陽(yang)江港的(de)經(jing)濟(ji)腹地(di)(di)將拓寬到(dao)粵(yue)西(xi)北(bei)、桂東(dong)北(bei)等(deng)(deng)地(di)(di)區(qu)，腹地(di)(di)非常寬廣。

陽江市位(wei)于廣東省西南(nan)沿海(hai)中部，與(yu)江門、肇(zhao)慶、茂名(ming)市接壤，毗鄰港澳。是連接粵中、粵西北地方的重鎮。

陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)的(de)(de)建(jian)設使(shi)廣(guang)東(dong)省港(gang)口(kou)(kou)布局趨向合理，填補了粵西中部地(di)區(qu)深水港(gang)的(de)(de)空白。現陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)屬區(qu)域性(xing)重要港(gang)口(kou)(kou)。陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)鐵(tie)路建(jian)成后，通過三茂(mao)鐵(tie)路可分流我國西南地(di)區(qu)大部分物資進出(chu)口(kou)(kou)，隨(sui)著未來(lai)腹地(di)范圍(wei)的(de)(de)進一步拓展(zhan)，腹地(di)經(jing)濟實力的(de)(de)增強，以及港(gang)口(kou)(kou)本身競爭能力提高，陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)港(gang)將朝(chao)著現代化多功能的(de)(de)綜合性(xing)港(gang)口(kou)(kou)發展(zhan)。

自然條件

氣溫： 陽江港處于(yu)低緯度(du)地帶，屬南(nan)亞熱帶海洋氣候，溫濕多雨(yu)。極(ji)端最(zui)高氣溫36.20C，極(ji)端最(zui)低氣溫1.50C，年平(ping)均氣溫22.70C.

降(jiang)水：本地區降(jiang)水比(bi)較(jiao)豐富(fu)，但(dan)年內分配(pei)不均(jun)，夏多(duo)冬少相當突(tu)出(chu)，年平均(jun)降(jiang)水為(wei)1721.8毫米(mi)(mi)，年最(zui)大(da)降(jiang)水量(liang)為(wei)3030.5毫米(mi)(mi)，年最(zui)小降(jiang)水量(liang)為(wei)977.8毫米(mi)(mi)，年平均(jun)降(jiang)水日數(shu)為(wei)131.3天。

風(feng)(feng)(feng)況： 港區常(chang)風(feng)(feng)(feng)向(xiang)為(wei)北(bei)(bei)東(dong)向(xiang)，頻率(lv)為(wei)20.3%，其次為(wei)東(dong)南東(dong)向(xiang)，頻率(lv)為(wei)14.3%，最少為(wei)西北(bei)(bei)西向(xiang)，頻率(lv)為(wei)0.3%，強風(feng)(feng)(feng)向(xiang)為(wei)東(dong)北(bei)(bei)東(dong)向(xiang)，最大風(feng)(feng)(feng)速(su)28米(mi)/秒，其次為(wei)北(bei)(bei)北(bei)(bei)西向(xiang)，風(feng)(feng)(feng)速(su)為(wei)27米(mi)/秒。

霧(wu)況：全年平均霧(wu)日為9天，全年霧(wu)日主(zhu)要(yao)集中在(zai)1-4月份。

冰(bing)(bing)況：無冰(bing)(bing)凍史。

潮汐： 為不規則型半(ban)日(ri)潮，即每一太(tai)陽日(ri)有兩次漲潮兩次落(luo)潮，一個潮高一個潮低。每月二(er)次大潮中(zhong)，一次較(jiao)大，一次較(jiao)小。潮差自灣口（閘坡站）至吉(ji)樹（港址）有遞(di)增的(de)趨勢(shi)，但(dan)數值很小。

潮位特征（深度基準面）如下

最高潮位 4.23（1972.11.8）

最低潮位(wei) -0.31（1960.7.10）

平(ping)均高潮位(wei) 2.48

平均低潮位 0.91

最大(da)潮差 3.92

平均潮差 1.56

潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)：屬不(bu)規則得半日混合潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)。其特(te)征為(wei)往復(fu)流(liu)(liu)，流(liu)(liu)速(su)的量(liang)值(zhi)隨潮(chao)(chao)(chao)(chao)汐的變(bian)(bian)幅(fu)而變(bian)(bian)化(hua)。從單寬輸(shu)(shu)水狀(zhuang)況(kuang)表(biao)明，落潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)輸(shu)(shu)水量(liang)稍(shao)大(da)于漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)輸(shu)(shu)水量(liang)，最大(da)落潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)大(da)于最大(da)漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)，但(dan)平均落潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)則小于平均漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)(liu)速(su)

歷史沿革

根據腹地經濟(ji)發(fa)展需要和貨(huo)物(wu)吞(tun)吐量預測，到(dao)2020年(nian)港口吞(tun)吐量為1608萬噸，規劃(hua)建設泊(bo)位總(zong)數數13個(ge)(包括(kuo)已建泊(bo)位)，分期建設規劃(hua)是：

2003--2005年：規劃新(xin)建(jian)泊(bo)位(wei)3個，其中在(zai)已建(jian)港區南側建(jian)設3.5萬(wan)噸(dun)級多途碼頭泊(bo)位(wei)1個，在(zai)前涌以南建(jian)設3.5萬(wan)噸(dun)級散貨泊(bo)位(wei)2個，到2005年港口(kou)吞(tun)吐量(liang)為625.5萬(wan)噸(dun)。

2005--2010年：規(gui)劃(hua)新建(jian)泊(bo)位(wei)4個(ge)(ge)(ge)，其中在已(yi)建(jian)港區(qu)北側(ce)建(jian)設(she)1～2萬噸(dun)級多用途碼頭1個(ge)(ge)(ge)(集裝(zhuang)箱(xiang)、雜(za)貨(huo))，1～2萬噸(dun)級件雜(za)貨(huo)泊(bo)位(wei)1個(ge)(ge)(ge)(鋼(gang)材、木材及其他貨(huo)物)，在前涌以南(nan)(nan)規(gui)劃(hua)散貨(huo)區(qu)內建(jian)設(she)3.5萬噸(dun)級水泥泊(bo)位(wei)1個(ge)(ge)(ge)，在海(hai)陵灣港區(qu)南(nan)(nan)段規(gui)劃(hua)的危險品(pin)區(qu)內建(jian)設(she)萬噸(dun)級油(油氣)泊(bo)位(wei)1個(ge)(ge)(ge)，2010年港口吞(tun)吐(tu)量928萬噸(dun)。

2010～2020年(nian)：規劃(hua)新建泊位(wei)3個(ge)，在港(gang)區規劃(hua)北(bei)段岸線端部，從北(bei)到南依次(ci)建設(she)5千(qian)至(zhi)l萬噸(dun)集裝箱泊位(wei)2個(ge)，1至(zhi)2萬噸(dun)級雜貨泊1個(ge)，2020年(nian)港(gang)口(kou)吞吐量達1608萬噸(dun)。

陽江港在(zai)按規(gui)劃建設(she)的(de)同時，逐(zhu)步完善港口集疏運(yun)(yun)配套工程設(she)施以(yi)及為(wei)(wei)港口服(fu)務(wu)的(de)支(zhi)持保(bao)障系統(tong)的(de)有關設(she)施，使陽江港成為(wei)(wei)具有商貿貨物運(yun)(yun)輸(shu)、能(neng)源、原材(cai)料進口運(yun)(yun)輸(shu)，倉儲保(bao)稅，為(wei)(wei)第三產業發展(zhan)服(fu)務(wu)和實現(xian)與國際航運(yun)(yun)的(de)對接功能(neng)的(de)現(xian)代(dai)化綜合(he)性大港，促(cu)進經濟腹地(di)內大工業和城市發展(zhan)。

榮譽及其他

港區條件

港區泊位

陽江港2萬(wan)噸級(ji)(ji)油(you)(you)氣碼頭：1個2萬(wan)噸級(ji)(ji)油(you)(you)氣泊位(wei)，1個1千噸級(ji)(ji)油(you)(you)氣泊位(wei)。

另有(you)3.5萬噸級糧食專(zhuan)用泊位1個。

倉儲堆場

港(gang)區陸(lu)域面積22萬(wan)平(ping)方(fang)米，倉庫(ku)1.3萬(wan)平(ping)方(fang)米，堆場15萬(wan)平(ping)方(fang)米，2個萬(wan)噸級泊位。港(gang)池面積14萬(wan)多平(ping)方(fang)米，經(jing)過兩(liang)次疏浚清淤，從碼頭前沿疏浚至主航(hang)道(dao)。

裝卸機械

萬噸(dun)級件雜貨(huo)碼頭主要裝(zhuang)卸設備：MH525型(xing)(xing)門(men)座起重機2臺(tai)、AHJ3524型(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起重機1臺(tai)、AHZ1630門(men)座起重機1臺(tai)、QLD16G型(xing)(xing)輪胎起重機4臺(tai)、JD40型(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)正面(mian)吊運(yun)機1臺(tai)等機械(xie)47臺(tai)套。

航道

進港航道(dao)自灣口(kou)至港口(kou)長約(yue)18千(qian)米(mi)，航道(dao)水(shui)(shui)深(shen)(shen)條件優(you)良，深(shen)(shen)度大(da)于(yu)10米(mi)的(de)航道(dao)15千(qian)米(mi)，寬約(yue)300-600米(mi)，最大(da)深(shen)(shen)度-18.4米(mi)。位于(yu)5-6號航標(biao)之間，最大(da)水(shui)(shui)深(shen)(shen)-9.2米(mi)，淺于(yu)-12米(mi)水(shui)(shui)深(shen)(shen)的(de)長4.2千(qian)米(mi)。

錨地

(1)引航檢疫(yi)錨地，供船舶(bo)等待(dai)引航、檢疫(yi)用(yong)。

(2)危險品錨地，供危險品船(chuan)舶用。

(3)港內(nei)錨地，供船(chuan)舶待裝(zhuang)、待卸、避風用。