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陽江港怎么樣

陽江港位于廣東省沿海的陽江市西南平岡鎮，處于海陵山港灣的中部，地理坐標為21°42′30″N，111°48′41″E。水(shui)路(lu)東距香港(gang)(gang)180海(hai)(hai)里(li)，距澳門140海(hai)(hai)里(li)，距珠江(jiang)(jiang)口190海(hai)(hai)里(li)，西距湛(zhan)江(jiang)(jiang)110海(hai)(hai)里(li)，海(hai)(hai)口160海(hai)(hai)里(li)，北距廣州(zhou)(zhou)220海(hai)(hai)里(li)。陸路(lu)至廣湛(zhan)公路(lu)(325國(guo)道(dao))25公里(li)，廣州(zhou)(zhou)256公里(li)，湛(zhan)江(jiang)(jiang)230公里(li)，是(shi)廣湛(zhan)水(shui)陸交通線的中(zhong)心點(dian)，在廣州(zhou)(zhou)港(gang)(gang)、湛(zhan)江(jiang)(jiang)港(gang)(gang)兩個主(zhu)樞(shu)(shu)紐(niu)港(gang)(gang)之間(jian)，與主(zhu)樞(shu)(shu)紐(niu)港(gang)(gang)一(yi)起構(gou)成層次分明(ming)的水(shui)運體系(xi)，成為粵西中(zhong)部(bu)和內陸地區重要出海(hai)(hai)門戶，發展(zhan)潛能無(wu)可(ke)限量，地理位置十(shi)分優(you)越。

陽(yang)江(jiang)(jiang)-香(xiang)港（140海(hai)(hai)里） 陽(yang)江(jiang)(jiang)-湛江(jiang)(jiang)（110海(hai)(hai)里） 陽(yang)江(jiang)(jiang)-澳門（129海(hai)(hai)里） 陽(yang)江(jiang)(jiang)-海(hai)(hai)口（160海(hai)(hai)里） 陽(yang)江(jiang)(jiang)-珠江(jiang)(jiang)口（165海(hai)(hai)里）

陽(yang)江(jiang)(jiang)港外部疏港交通(tong)發達：疏港一(yi)(yi)級公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)與(yu)(yu)325國道(dao)、廣(guang)東西部沿海高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、開(kai)陽(yang)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)溝(gou)通(tong)，并將于2004年與(yu)(yu)兩縱一(yi)(yi)橫其中一(yi)(yi)縱的(de)(de)(de)(de)同江(jiang)(jiang)至(zhi)三(san)(san)亞的(de)(de)(de)(de)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)溝(gou)通(tong)；連接(jie)三(san)(san)茂(mao)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)陽(yang)(江(jiang)(jiang)港)陽(yang)(春)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)已(yi)建(jian)成通(tong)車，進港鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)初期通(tong)過能力800萬(wan)噸；陽(yang)春至(zhi)羅定(ding)的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)已(yi)完工，羅定(ding)至(zhi)岑(cen)溪的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)預計“十五''內完工，屆時陽(yang)江(jiang)(jiang)港可經(jing)三(san)(san)茂(mao)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)直接(jie)與(yu)(yu)國鐵(tie)的(de)(de)(de)(de)“洛湛''鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)相接(jie)。 陽(yang)江(jiang)(jiang)港經(jing)濟腹地(di)(di)為陽(yang)江(jiang)(jiang)市及(ji)云浮、羅定(ding)、茂(mao)名、江(jiang)(jiang)門(men)、粵(yue)西及(ji)珠江(jiang)(jiang)三(san)(san)角洲地(di)(di)西部等(deng)地(di)(di)區(qu)；隨著上述(shu)交通(tong)基礎(chu)設施的(de)(de)(de)(de)完善，陽(yang)江(jiang)(jiang)港的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟腹地(di)(di)將拓展到粵(yue)西北、桂東北等(deng)地(di)(di)區(qu)，腹地(di)(di)非常寬(kuan)廣(guang)，港口發展前景(jing)十分樂觀(guan)。

1992年(nian)(nian)，陽(yang)(yang)江港(gang)(gang)按國(guo)家沿海深水港(gang)(gang)標準建成了兩(liang)個(ge)萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級通用泊(bo)(bo)位(wei)碼頭(tou)(tou)，配套(tao)碼頭(tou)(tou)前沿門吊起(qi)(qi)重機(ji)4臺，最大起(qi)(qi)重能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)35噸(dun)(dun)(dun)，其(qi)他(ta)裝卸機(ji)械43臺套(tao)，堆場15萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，輔(fu)助生產(chan)、生活設施1．3萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，年(nian)(nian)吞吐(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)70萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)； 1995年(nian)(nian)建成2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級油氣(qi)碼頭(tou)(tou)1座，配套(tao)6600立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)拱(gong)頂柴油罐(guan)2座，6600立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)浮頂汽(qi)油罐(guan)3座，6600立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)拱(gong)頂保溫(wen)加(jia)熱(re)重油罐(guan)3座，1000立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)液化氣(qi)球罐(guan)4座，3500立方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)油儲罐(guan)2座和各種裝卸設備(bei)，年(nian)(nian)吞吐(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)50萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)。陽(yang)(yang)江港(gang)(gang)配備(bei)設施齊(qi)全(quan)，功能(neng)(neng)(neng)(neng)先(xian)進，現年(nian)(nian)吞吐(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)達120萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)。根據腹地(di)經濟發展，陽(yang)(yang)江港(gang)(gang)將不斷(duan)建設，擴大規模，在建工程有3.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級糧食專(zhuan)用碼頭(tou)(tou)和1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(碼頭(tou)(tou)結構按3.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)級建設)多用途碼頭(tou)(tou)泊(bo)(bo)位(wei)各1個(ge)，新增吞吐(tu)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)(li)400萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)。

陽(yang)江港(gang)投產以后(hou)，吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量逐年增加，充(chong)分顯示了陽(yang)江港(gang)的區域(yu)優勢，2002年吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量達(da)(da)111.2萬(wan)(wan)噸(dun)，其(qi)中萬(wan)(wan)噸(dun)級通用碼頭(tou)完成(cheng)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量77.9萬(wan)(wan)噸(dun)，超過設計吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)能力;2003年完成(cheng)貨物(wu)(wu)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量122.2萬(wan)(wan)噸(dun)，其(qi)中貨運碼頭(tou)完成(cheng)吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)量86.5萬(wan)(wan)噸(dun)，超負荷運作。根據腹地(di)經濟發展預(yu)測，需求經陽(yang)江港(gang)中轉的貨物(wu)(wu)達(da)(da)640多萬(wan)(wan)噸(dun)，由于陽(yang)江港(gang)規模(mo)(mo)及吞(tun)(tun)(tun)吐(tu)能力所(suo)限(xian)，大(da)部分貨物(wu)(wu)只(zhi)得向其(qi)他(ta)港(gang)口中轉，陽(yang)江港(gang)迫(po)切需擴大(da)規模(mo)(mo)。

陽(yang)江港(gang)的(de)建設(she)對促進粵中、粵西(xi)及我國(guo)中西(xi)部(bu)地區經(jing)(jing)濟發展具(ju)有十分重要作用。1993年，國(guo)務(wu)院批準(zhun)陽(yang)江港(gang)為國(guo)家一(yi)類口(kou)岸。1996年7月(yue)經(jing)(jing)國(guo)務(wu)院口(kou)岸辦驗收合格，正式(shi)對外(wai)開(kai)放，按國(guo)家一(yi)類口(kou)岸建設(she)標準(zhun)，設(she)置了海關、檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫、邊檢(jian)(jian)、海事等(deng)查驗機(ji)構(gou)，為客(ke)戶(hu)(hu)提供快捷(jie)、簡(jian)便的(de)一(yi)站(zhan)式(shi)審批服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)隨(sui)到(dao)隨(sui)檢(jian)(jian)，通(tong)關效率高(gao)；港(gang)中設(she)立了船舶貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)代(dai)理(li)、外(wai)輪理(li)貨(huo)(huo)(huo)、外(wai)輪代(dai)理(li)等(deng)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)機(ji)構(gou)；陽(yang)江港(gang)港(gang)務(wu)公司實行全(quan)24小(xiao)時(shi)、全(quan)天候(hou)和全(quan)年無假(jia)日裝卸和上門服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)隨(sui)到(dao)隨(sui)裝卸，為客(ke)戶(hu)(hu)提供全(quan)方位(wei)、全(quan)過程(cheng)優質文明服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)；開(kai)通(tong)了陽(yang)江港(gang)一(yi)香港(gang)一(yi)歐美各(ge)(ge)地、陽(yang)江港(gang)一(yi)香港(gang)一(yi)東(dong)南亞各(ge)(ge)地兩條外(wai)貿定期航班，保證到(dao)港(gang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)及時(shi)、高(gao)效、安全(quan)裝卸運(yun)輸(shu)。

地理環境

經濟腹地

陽江港經濟腹地(di)為(wei)陽江市(shi)及云浮、羅(luo)定、茂名、江門、粵西及珠江三角洲(zhou)西部等地(di)區；隨著鐵(tie)路基礎設施的完善，陽江港的經濟腹地(di)將拓寬(kuan)到粵西北、桂東北等地(di)區，腹地(di)非常寬(kuan)廣。

陽江市(shi)位(wei)于廣東省西(xi)南沿海中(zhong)部，與(yu)江門、肇慶、茂(mao)名市(shi)接(jie)壤，毗鄰港(gang)澳(ao)。是連(lian)接(jie)粵中(zhong)、粵西(xi)北地(di)方的重鎮。

陽(yang)江港(gang)的(de)建設使廣東省港(gang)口(kou)布局(ju)趨(qu)向(xiang)合理，填補了粵(yue)西(xi)中部(bu)地區深水港(gang)的(de)空白。現(xian)陽(yang)江港(gang)屬區域性(xing)重要港(gang)口(kou)。陽(yang)江鐵路建成后(hou)，通過三(san)茂鐵路可分流我國(guo)西(xi)南地區大部(bu)分物資進(jin)出口(kou)，隨著未來腹(fu)地范圍的(de)進(jin)一步拓展(zhan)(zhan)，腹(fu)地經濟(ji)實力的(de)增強，以及港(gang)口(kou)本身競爭能(neng)力提高，陽(yang)江港(gang)將(jiang)朝(chao)著現(xian)代(dai)化(hua)多功能(neng)的(de)綜(zong)合性(xing)港(gang)口(kou)發(fa)展(zhan)(zhan)。

自然條件

氣溫(wen)： 陽江(jiang)港處(chu)于低(di)緯度地帶(dai)，屬南亞(ya)熱帶(dai)海洋氣候，溫(wen)濕多雨。極端最高氣溫(wen)36.20C，極端最低(di)氣溫(wen)1.50C，年平均(jun)氣溫(wen)22.70C.

降(jiang)水(shui)：本地區(qu)降(jiang)水(shui)比較豐富(fu)，但年(nian)內(nei)分配不均(jun)，夏多冬少相當(dang)突出，年(nian)平均(jun)降(jiang)水(shui)為(wei)1721.8毫(hao)米(mi)，年(nian)最大降(jiang)水(shui)量為(wei)3030.5毫(hao)米(mi)，年(nian)最小降(jiang)水(shui)量為(wei)977.8毫(hao)米(mi)，年(nian)平均(jun)降(jiang)水(shui)日數為(wei)131.3天。

風(feng)況： 港(gang)區(qu)常風(feng)向(xiang)為(wei)北(bei)(bei)(bei)東(dong)向(xiang)，頻率為(wei)20.3%，其(qi)次(ci)為(wei)東(dong)南東(dong)向(xiang)，頻率為(wei)14.3%，最少(shao)為(wei)西(xi)北(bei)(bei)(bei)西(xi)向(xiang)，頻率為(wei)0.3%，強風(feng)向(xiang)為(wei)東(dong)北(bei)(bei)(bei)東(dong)向(xiang)，最大風(feng)速28米/秒，其(qi)次(ci)為(wei)北(bei)(bei)(bei)北(bei)(bei)(bei)西(xi)向(xiang)，風(feng)速為(wei)27米/秒。

霧(wu)況：全(quan)年平均(jun)霧(wu)日為(wei)9天，全(quan)年霧(wu)日主要(yao)集中在1-4月份。

冰況：無冰凍史。

潮(chao)(chao)汐： 為不規則型半日(ri)潮(chao)(chao)，即每(mei)一(yi)太(tai)陽(yang)日(ri)有(you)兩(liang)次(ci)(ci)(ci)漲潮(chao)(chao)兩(liang)次(ci)(ci)(ci)落潮(chao)(chao)，一(yi)個潮(chao)(chao)高(gao)一(yi)個潮(chao)(chao)低。每(mei)月二次(ci)(ci)(ci)大(da)潮(chao)(chao)中，一(yi)次(ci)(ci)(ci)較(jiao)大(da)，一(yi)次(ci)(ci)(ci)較(jiao)小。潮(chao)(chao)差(cha)自灣口（閘坡站）至吉樹（港址）有(you)遞增的(de)趨勢，但數值很小。

潮位特征（深(shen)度基準(zhun)面）如下

最高潮位 4.23（1972.11.8）

最低潮(chao)位(wei) -0.31（1960.7.10）

平均高(gao)潮位 2.48

平均低潮位 0.91

最大潮差 3.92

平均潮差 1.56

潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)：屬不規則(ze)得半日混合(he)潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)。其特征(zheng)為往(wang)復(fu)流(liu)，流(liu)速(su)的(de)量值隨潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)汐的(de)變(bian)幅(fu)而變(bian)化。從單寬(kuan)輸水狀況(kuang)表明(ming)，落(luo)潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)輸水量稍大于(yu)漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)輸水量，最(zui)大落(luo)潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)大于(yu)最(zui)大漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)，但(dan)平均落(luo)潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)則(ze)小于(yu)平均漲潮(chao)(chao)(chao)(chao)(chao)流(liu)速(su)

歷史沿革

根據(ju)腹地經濟發(fa)展需要和貨(huo)物吞吐量(liang)預測，到2020年港(gang)口吞吐量(liang)為1608萬噸，規劃建設泊(bo)位總數數13個(包括已建泊(bo)位)，分期建設規劃是：

2003--2005年(nian)：規劃新建(jian)泊位3個，其中在已建(jian)港區南(nan)側建(jian)設3.5萬(wan)噸級多途碼頭泊位1個，在前涌以南(nan)建(jian)設3.5萬(wan)噸級散貨泊位2個，到2005年(nian)港口吞吐量為625.5萬(wan)噸。

2005--2010年：規(gui)(gui)劃(hua)(hua)新(xin)建(jian)泊(bo)位4個(ge)(ge)，其中(zhong)在已建(jian)港區(qu)北(bei)側(ce)建(jian)設1～2萬(wan)噸級(ji)(ji)多用途碼頭1個(ge)(ge)(集裝箱、雜貨)，1～2萬(wan)噸級(ji)(ji)件雜貨泊(bo)位1個(ge)(ge)(鋼材(cai)、木(mu)材(cai)及其他貨物)，在前涌以(yi)南規(gui)(gui)劃(hua)(hua)散貨區(qu)內建(jian)設3.5萬(wan)噸級(ji)(ji)水泥(ni)泊(bo)位1個(ge)(ge)，在海陵灣港區(qu)南段規(gui)(gui)劃(hua)(hua)的危險品(pin)區(qu)內建(jian)設萬(wan)噸級(ji)(ji)油(you)(油(you)氣(qi))泊(bo)位1個(ge)(ge)，2010年港口吞吐量(liang)928萬(wan)噸。

2010～2020年(nian)：規劃(hua)新建泊位3個(ge)(ge)，在(zai)港(gang)區規劃(hua)北段岸線端部(bu)，從北到南依次建設5千至l萬(wan)噸(dun)集裝箱泊位2個(ge)(ge)，1至2萬(wan)噸(dun)級雜貨泊1個(ge)(ge)，2020年(nian)港(gang)口吞吐量達1608萬(wan)噸(dun)。

陽江港在按規劃建設(she)(she)的同(tong)時，逐(zhu)步完(wan)善港口(kou)集疏運配套工程(cheng)設(she)(she)施以(yi)及為(wei)(wei)港口(kou)服(fu)務的支持保障系統的有關設(she)(she)施，使(shi)陽江港成(cheng)為(wei)(wei)具有商貿(mao)貨物運輸(shu)、能源、原材料進口(kou)運輸(shu)，倉儲保稅，為(wei)(wei)第三產業(ye)發(fa)(fa)展服(fu)務和(he)實現與國際航運的對接功能的現代化綜合性大(da)港，促進經濟腹地(di)內大(da)工業(ye)和(he)城(cheng)市(shi)發(fa)(fa)展。

榮譽及其他

港區條件

港區泊位

陽江港(gang)2萬噸(dun)級油氣(qi)碼(ma)頭(tou)：1個(ge)2萬噸(dun)級油氣(qi)泊位(wei)，1個(ge)1千噸(dun)級油氣(qi)泊位(wei)。

另有3.5萬噸級糧食專用(yong)泊位1個。

倉儲堆場

港(gang)區陸域面積22萬平(ping)方米，倉庫(ku)1.3萬平(ping)方米，堆場15萬平(ping)方米，2個萬噸級泊位。港(gang)池面積14萬多平(ping)方米，經過兩次疏浚清淤，從碼頭前沿(yan)疏浚至主航(hang)道。

裝卸機械

萬噸級件雜貨碼頭主要裝(zhuang)卸(xie)設(she)備(bei)：MH525型(xing)門(men)座(zuo)起(qi)(qi)(qi)重機2臺、AHJ3524型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)起(qi)(qi)(qi)重機1臺、AHZ1630門(men)座(zuo)起(qi)(qi)(qi)重機1臺、QLD16G型(xing)輪(lun)胎起(qi)(qi)(qi)重機4臺、JD40型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)正面吊(diao)運(yun)機1臺等機械47臺套。

航道

進港航(hang)(hang)道(dao)自(zi)灣(wan)口至港口長約(yue)18千(qian)米，航(hang)(hang)道(dao)水深(shen)條件優良(liang)，深(shen)度大于10米的航(hang)(hang)道(dao)15千(qian)米，寬(kuan)約(yue)300-600米，最大深(shen)度-18.4米。位(wei)于5-6號航(hang)(hang)標之(zhi)間，最大水深(shen)-9.2米，淺于-12米水深(shen)的長4.2千(qian)米。

錨地

(1)引(yin)航(hang)檢疫(yi)錨地，供(gong)船(chuan)舶等待引(yin)航(hang)、檢疫(yi)用。

(2)危險品(pin)錨地(di)，供危險品(pin)船舶用。

(3)港內錨地，供船舶待(dai)裝(zhuang)、待(dai)卸(xie)、避風用(yong)。