芒果视频下载

基本介紹

北(bei)(bei)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)（Beijingbei Railway Station），位于中(zhong)國(guo)北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)西城區，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)北(bei)(bei)京(jing)(jing)局集團(tuan)有限公司管轄的(de)二(er)等站(zhan)(zhan)，是北(bei)(bei)京(jing)(jing)鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐重要(yao)組成部分，也是京(jing)(jing)包鐵(tie)(tie)路(lu)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)郊鐵(tie)(tie)路(lu)S2線的(de)始發、終(zhong)到(dao)站(zhan)(zhan)，同(tong)時是建設中(zhong)的(de)京(jing)(jing)張高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)始發、終(zhong)到(dao)站(zhan)(zhan)。

北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)始建于清光緒(xu)三(san)十(shi)一年(nian)(nian)(nian)(nian)（1905年(nian)(nian)(nian)(nian)），原名西直門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，是(shi)中國自主設(she)計建造的(de)(de)(de)第一條干(gan)線(xian)鐵路——京(jing)(jing)(jing)張鐵路的(de)(de)(de)重要車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。1988年(nian)(nian)(nian)(nian)，正(zheng)式(shi)(shi)改名北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。2007年(nian)(nian)(nian)(nian)，北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房正(zheng)式(shi)(shi)開建。2009年(nian)(nian)(nian)(nian)1月16日，北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)式(shi)(shi)開通運營。2016年(nian)(nian)(nian)(nian)11月1日，受到京(jing)(jing)(jing)張城(cheng)際(ji)鐵路施工的(de)(de)(de)影響，北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)停辦(ban)客(ke)運業(ye)(ye)務，原客(ke)運業(ye)(ye)務轉移至黃(huang)土店站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和昌平北(bei)(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

截至(zhi)2009年1月，北京北站(zhan)站(zhan)房建筑面(mian)積2.14萬平米，高度31.5米，站(zhan)臺(tai)規(gui)模為6臺(tai)12線、有效(xiao)長度為550米。

建筑設計

原西直門車站

原西直門車(che)站(zhan)(zhan)東西方(fang)向被高(gao)梁河(he)、護城(cheng)河(he)環繞，站(zhan)(zhan)北有(you)大(da)片(pian)蘆葦塘。車(che)站(zhan)(zhan)平面近似(si)矩形(xing)，主站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)面積(ji)2300平方(fang)米，車(che)站(zhan)(zhan)正面入(ru)口為(wei)三孔外券廊(lang)，朝站(zhan)(zhan)臺(tai)一(yi)面也用連廊(lang)，站(zhan)(zhan)臺(tai)為(wei)并列式(shi)(shi)，旅客(ke)進站(zhan)(zhan)方(fang)向與(yu)站(zhan)(zhan)臺(tai)垂直，建有(you)跨(kua)越(yue)鐵(tie)道的(de)(de)鐵(tie)架天橋(qiao)，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)建筑(zhu)為(wei)西方(fang)古典風(feng)格，是中國鐵(tie)路(lu)發展史上(shang)的(de)(de)重(zhong)要實物例證(zheng)。在北京北站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)正式(shi)(shi)啟(qi)用后，于清(qing)宣統元年（1909年）建成的(de)(de)舊式(shi)(shi)主站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)作為(wei)平綏鐵(tie)路(lu)西直門站(zhan)(zhan)舊址被作為(wei)文物予以保留(liu)。

新北京北站

北京北站(zhan)建筑面積2.14萬平米(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)度31.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，站(zhan)臺有效長度由(you)(you)原(yuan)來(lai)(lai)的(de)377米(mi)(mi)(mi)(mi)延(yan)長到(dao)550米(mi)(mi)(mi)(mi)，其站(zhan)臺采用大理石(shi)鋪面，有效長度由(you)(you)原(yuan)來(lai)(lai)的(de)377米(mi)(mi)(mi)(mi)延(yan)長到(dao)550米(mi)(mi)(mi)(mi)，由(you)(you)原(yuan)來(lai)(lai)的(de)70厘米(mi)(mi)(mi)(mi)提高(gao)到(dao)125厘米(mi)(mi)(mi)(mi)。車站(zhan)內鐵軌全(quan)部(bu)采用國產每米(mi)(mi)(mi)(mi)50千克級高(gao)強度、高(gao)平直(zhi)度無縫鋼軌，使用國產II型鋼筋(jin)混(hun)凝土軌枕，替代原(yuan)來(lai)(lai)使用的(de)木枕，提高(gao)客車運(yun)行的(de)穩定性和舒適度。行車信號(hao)設備(bei)全(quan)部(bu)采用新(xin)型計(ji)算機集中連鎖(suo)，提高(gao)車站(zhan)的(de)自動化、智能(neng)化控制(zhi)能(neng)力，從而(er)增(zeng)加列(lie)車運(yun)行的(de)安全(quan)系數。

整體布局

北(bei)京北(bei)站主站房(fang)在站臺南(nan)端(duan)盡頭，呈南(nan)北(bei)縱向(xiang)盡端(duan)式鐵路站場，分為地(di)上(shang)六層(ceng)、地(di)下兩(liang)層(ceng)。其中，地(di)面一層(ceng)以及地(di)下一層(ceng)供旅客候車使用，設(she)有候車廳(ting)、售票處，與(yu)西直(zhi)門交通(tong)樞紐相(xiang)通(tong)，臨(lin)近地(di)鐵2號線(xian)、地(di)鐵4號線(xian)和13號線(xian)出(chu)入口，可與(yu)北(bei)京地(di)鐵、城鐵換乘。地(di)上(shang)二至五(wu)層(ceng)為辦公(gong)用，地(di)下二層(ceng)為設(she)備用。

北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站(zhan)的(de)候車室都將設在西(xi)區(qu)的(de)南(nan)側(ce)，車站(zhan)共(gong)有(you)三個(ge)售票(piao)大廳，分別位于地面一層的(de)右側(ce)，和(he)地下(xia)一層的(de)東西(xi)兩(liang)邊，共(gong)有(you)24個(ge)窗口(kou)。北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站(zhan)新站(zhan)房(fang)比老站(zhan)房(fang)向(xiang)南(nan)延伸更接近西(xi)直(zhi)門(men)立交橋以(yi)及西(xi)直(zhi)門(men)交通樞紐。

參觀信息

軌道交通

北(bei)京(jing)北(bei)站設置有軌(gui)道交通站，途經的線(xian)路有北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)2號線(xian)、北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)4號線(xian)、北(bei)京(jing)地(di)鐵(tie)13號線(xian)。

注：前往其他火(huo)車站

前(qian)往北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)：西直門(men)站(zhan)乘坐北(bei)京(jing)(jing)地鐵2號線至北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)。

前(qian)往北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)：西直門站(zhan)(zhan)乘坐北(bei)京(jing)地鐵(tie)(tie)4號(hao)線(xian)到達國家圖書館站(zhan)(zhan)，同臺換乘北(bei)京(jing)地鐵(tie)(tie)9號(hao)線(xian)至北(bei)京(jing)西站(zhan)(zhan)。

前往北(bei)京(jing)南站(zhan)：西直門站(zhan)乘坐(zuo)北(bei)京(jing)地鐵4號線至北(bei)京(jing)南站(zhan)。

公交線路

北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站附近的(de)主要公(gong)交站點有位(wei)(wei)于北(bei)(bei)站東(dong)側的(de)西直(zhi)門北(bei)(bei)公(gong)交站、位(wei)(wei)于北(bei)(bei)站西南(nan)方的(de)地鐵(tie)西直(zhi)門站公(gong)交站、位(wei)(wei)于北(bei)(bei)站東(dong)北(bei)(bei)角(jiao)的(de)索家墳公(gong)交站、位(wei)(wei)于北(bei)(bei)站東(dong)南(nan)角(jiao)西直(zhi)門公(gong)交站。

建設沿革

清光緒三十一年（1905年）12月12日，京(jing)張鐵(tie)(tie)路(lu)西直門站(zhan)正式動工(gong)，1909年開始運營。西直門站(zhan)是中國自主設計(ji)(ji)建造的第一條干線鐵(tie)(tie)路(lu)——京(jing)張鐵(tie)(tie)路(lu)（北京(jing)豐臺(tai)柳村至張家(jia)口(kou)）的重要車站(zhan)，車站(zhan)主體建筑、月臺(tai)、連接兩個月臺(tai)的過街天橋均為詹天佑設計(ji)(ji)。

民國12年（1923年），京(jing)張(zhang)鐵(tie)路通(tong)(tong)至(zhi)綏(sui)遠，當時北(bei)京(jing)叫(jiao)“北(bei)平(ping)”，故(gu)更名稱“平(ping)綏(sui)鐵(tie)路”，西直(zhi)門車站改稱平(ping)綏(sui)鐵(tie)路西直(zhi)門車站。后平(ping)綏(sui)鐵(tie)路通(tong)(tong)至(zhi)包(bao)頭，更名為“京(jing)包(bao)鐵(tie)路”。

20世紀70年代，北(bei)京市區內(nei)幾段鐵(tie)路(lu)(lu)被拆除，西直門(men)火車站就(jiu)成為京包鐵(tie)路(lu)(lu)和京通鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)始發、終到站，從(cong)北(bei)京去(qu)往(wang)內(nei)蒙古(gu)通遼(liao)、赤峰(feng)及(ji)八(ba)達嶺長城等地(di)的(de)旅客，均從(cong)北(bei)京北(bei)站出發 。

1988年，西(xi)直(zhi)門火(huo)車站(zhan)(zhan)改名(ming)北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)。

1995年，平綏鐵(tie)路(lu)西(xi)直門(men)站舊址成為第(di)五批北京市文物保護(hu)單位。  

2005年，北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)改(gai)造(zao)工程正(zheng)式動工，工程主要包(bao)括(kuo)站(zhan)房擴建以(yi)及(ji)與北(bei)京(jing)站(zhan)、北(bei)京(jing)西站(zhan)相類似的大(da)跨度無站(zhan)臺柱(zhu)雨棚工程，站(zhan)臺、鐵道線路(lu)和行(xing)車信(xin)號的改(gai)造(zao)，總(zong)投資1.1億元(yuan)。

2007年，北京北站站房(fang)新建工程正式開啟，新站房(fang)高六層(ceng)。

2008年(nian)12月，北(bei)京北(bei)站(zhan)站(zhan)房新(xin)建工程(cheng)竣工。

2009年1月17日，北京北站新站房正式啟用。

2016年11月1日，受到京張高速(su)鐵路施(shi)工的影響，北京北站(zhan)(zhan)(zhan)停辦客運(yun)(yun)業(ye)務(wu)，除北京市郊鐵路S2線市內始發、終到站(zhan)(zhan)(zhan)遷移至黃土(tu)店站(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)，其它客運(yun)(yun)業(ye)務(wu)轉移至昌平北站(zhan)(zhan)(zhan)。停辦業(ye)務(wu)后，北京北站(zhan)(zhan)(zhan)將啟(qi)動對(dui)站(zhan)(zhan)(zhan)內線路、接觸網等的全面升(sheng)級改造(zao)，預計(ji)于2019年改造(zao)完工。

活動及其他

站臺線路

截至2009年1月，北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)規模為6臺(tai)(tai)12線，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)整體南(nan)(nan)北(bei)走向(xiang)，主站(zhan)(zhan)房在(zai)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)的盡頭(tou)，位于車(che)站(zhan)(zhan)的南(nan)(nan)側。北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)的途經線路(lu)(lu)有京包鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和(he)北(bei)京市郊(jiao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)S2線。

運營情況

自助購票

北京北站(zhan)的售票(piao)(piao)廳位于車站(zhan)站(zhan)房的右側，內有(you)自助購取(qu)票(piao)(piao)機(ji)3臺(tai)。

便民設施

公安制證

北京(jing)北站(zhan)的公安制證(zheng)窗(chuang)口(kou)位于北京(jing)北站(zhan)售(shou)票(piao)大廳(ting)內，旅(lv)客可在該窗(chuang)口(kou)辦(ban)理辦(ban)理臨時身份證(zheng)明(ming)。

客運流量

2016年暑運，北(bei)京北(bei)站及北(bei)京西站共(gong)發(fa)送(song)旅客543.6萬余人次(ci)。

北(bei)京北(bei)站(zhan)改造完工后，預計(ji)接發車能力由原先的(de)11對(dui)提高到17對(dui)，高峰時期可達到22對(dui)。新(xin)北(bei)京北(bei)站(zhan)日發送旅客預計(ji)是(shi)老(lao)北(bei)京北(bei)站(zhan)的(de)5倍。