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基本介紹

北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)北(bei)(bei)站(zhan)（Beijingbei Railway Station），位(wei)于中(zhong)國(guo)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)市西城區，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)局(ju)集團有限公司(si)管轄的二等站(zhan)，是(shi)北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)鐵(tie)路(lu)樞紐重要組成(cheng)部分，也是(shi)京(jing)(jing)(jing)(jing)包鐵(tie)路(lu)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)(jing)市郊鐵(tie)路(lu)S2線的始發、終(zhong)到站(zhan)，同時是(shi)建設中(zhong)的京(jing)(jing)(jing)(jing)張(zhang)高速鐵(tie)路(lu)始發、終(zhong)到站(zhan)。

北京(jing)北站(zhan)(zhan)(zhan)始建(jian)于清光(guang)緒三十一年(nian)（1905年(nian)），原名西直(zhi)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)，是中國自主設計建(jian)造的(de)第一條干線鐵路——京(jing)張(zhang)鐵路的(de)重要(yao)車站(zhan)(zhan)(zhan)。1988年(nian)，正式(shi)改名北京(jing)北站(zhan)(zhan)(zhan)。2007年(nian)，北京(jing)北站(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房正式(shi)開建(jian)。2009年(nian)1月(yue)16日，北京(jing)北站(zhan)(zhan)(zhan)正式(shi)開通(tong)運(yun)營。2016年(nian)11月(yue)1日，受(shou)到京(jing)張(zhang)城際鐵路施工的(de)影響，北京(jing)北站(zhan)(zhan)(zhan)停辦客(ke)運(yun)業務，原客(ke)運(yun)業務轉移至黃土店(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)和昌平北站(zhan)(zhan)(zhan)。

截(jie)至2009年1月，北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房建筑面(mian)積2.14萬(wan)平(ping)米(mi)，高度31.5米(mi)，站(zhan)(zhan)臺(tai)規模為6臺(tai)12線、有效長度為550米(mi)。

建筑設計

原西直門車站

原西直門(men)(men)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東西方(fang)向被高(gao)梁河、護城河環繞，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北有大(da)片蘆葦(wei)塘。車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)平(ping)(ping)面近似矩形，主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積2300平(ping)(ping)方(fang)米，車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)面入口為(wei)(wei)三孔外(wai)券(quan)廊，朝(chao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)一面也用連(lian)廊，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)為(wei)(wei)并列式，旅客進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向與站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)垂直，建有跨越鐵(tie)(tie)道的鐵(tie)(tie)架天橋，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建筑為(wei)(wei)西方(fang)古典(dian)風格，是中國鐵(tie)(tie)路(lu)發展史(shi)上的重要實物(wu)例證。在北京北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)正(zheng)式啟用后，于(yu)清(qing)宣統元年（1909年）建成的舊式主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)作為(wei)(wei)平(ping)(ping)綏(sui)鐵(tie)(tie)路(lu)西直門(men)(men)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舊址被作為(wei)(wei)文物(wu)予以保留。

新北京北站

北京北站建筑面積2.14萬(wan)平米(mi)，高度31.5米(mi)，站臺有效長度由原(yuan)來的(de)(de)377米(mi)延長到550米(mi)，其站臺采用(yong)大理(li)石鋪面，有效長度由原(yuan)來的(de)(de)377米(mi)延長到550米(mi)，由原(yuan)來的(de)(de)70厘米(mi)提高到125厘米(mi)。車(che)站內鐵(tie)軌全部(bu)采用(yong)國產每米(mi)50千克級高強度、高平直度無(wu)縫鋼(gang)軌，使用(yong)國產II型鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)軌枕，替代原(yuan)來使用(yong)的(de)(de)木枕，提高客(ke)車(che)運(yun)行的(de)(de)穩定(ding)性和舒適度。行車(che)信(xin)號設備全部(bu)采用(yong)新型計算(suan)機集中連鎖，提高車(che)站的(de)(de)自動(dong)化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)控制能(neng)力(li)，從而增加列車(che)運(yun)行的(de)(de)安全系數。

整體布局

北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)主站(zhan)(zhan)房在(zai)站(zhan)(zhan)臺南端盡頭(tou)，呈南北(bei)縱向盡端式鐵(tie)(tie)路站(zhan)(zhan)場，分為地(di)(di)上(shang)六(liu)層(ceng)(ceng)、地(di)(di)下(xia)兩層(ceng)(ceng)。其中(zhong)，地(di)(di)面一(yi)層(ceng)(ceng)以及地(di)(di)下(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)供旅(lv)客(ke)候(hou)車(che)使用，設有候(hou)車(che)廳、售票(piao)處(chu)，與西直門交通樞紐(niu)相通，臨近(jin)地(di)(di)鐵(tie)(tie)2號(hao)線(xian)(xian)、地(di)(di)鐵(tie)(tie)4號(hao)線(xian)(xian)和13號(hao)線(xian)(xian)出入(ru)口，可與北(bei)京地(di)(di)鐵(tie)(tie)、城(cheng)鐵(tie)(tie)換乘。地(di)(di)上(shang)二(er)至五層(ceng)(ceng)為辦公用，地(di)(di)下(xia)二(er)層(ceng)(ceng)為設備用。

北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站的(de)候車室都(dou)將(jiang)設在西(xi)區的(de)南(nan)側，車站共有(you)三個售票(piao)大廳，分別(bie)位于地(di)面一層的(de)右側，和地(di)下一層的(de)東西(xi)兩邊，共有(you)24個窗口。北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站新站房(fang)比老(lao)站房(fang)向南(nan)延(yan)伸更接近西(xi)直門立交橋以及西(xi)直門交通樞紐(niu)。

參觀信息

軌道交通

北(bei)京北(bei)站設置(zhi)有(you)軌道交通(tong)站，途(tu)經的線(xian)(xian)路(lu)有(you)北(bei)京地(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)(xian)、北(bei)京地(di)鐵(tie)4號(hao)線(xian)(xian)、北(bei)京地(di)鐵(tie)13號(hao)線(xian)(xian)。

注(zhu)：前(qian)往(wang)其他火(huo)車站

前往北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)：西直門站(zhan)乘坐北(bei)京(jing)(jing)地鐵2號線(xian)至北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)。

前往北(bei)京西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)：西(xi)直(zhi)門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)乘(cheng)坐北(bei)京地鐵4號線(xian)到(dao)達國家(jia)圖書館站(zhan)(zhan)(zhan)，同臺換乘(cheng)北(bei)京地鐵9號線(xian)至(zhi)北(bei)京西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。

前往北京南站：西直門站乘坐北京地鐵4號線至北京南站。

公交線路

北(bei)(bei)(bei)京北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)附(fu)近的主要(yao)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)點有位(wei)于北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)東側(ce)的西(xi)直門(men)北(bei)(bei)(bei)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)、位(wei)于北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)西(xi)南(nan)方的地鐵西(xi)直門(men)站(zhan)(zhan)(zhan)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)、位(wei)于北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)東北(bei)(bei)(bei)角(jiao)的索家墳公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)、位(wei)于北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)東南(nan)角(jiao)西(xi)直門(men)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)。

建設沿革

清光緒(xu)三十一年（1905年）12月(yue)12日，京(jing)(jing)張(zhang)鐵(tie)路西直門站(zhan)正式(shi)動工(gong)，1909年開始運營。西直門站(zhan)是(shi)中國自主設(she)計建(jian)造的(de)第一條(tiao)干(gan)線鐵(tie)路——京(jing)(jing)張(zhang)鐵(tie)路（北京(jing)(jing)豐臺柳村至(zhi)張(zhang)家口）的(de)重(zhong)要車(che)站(zhan)，車(che)站(zhan)主體(ti)建(jian)筑、月(yue)臺、連接兩個月(yue)臺的(de)過街天橋(qiao)均為詹天佑設(she)計。

民國12年（1923年），京張鐵(tie)路(lu)(lu)通至(zhi)綏(sui)遠，當(dang)時(shi)北京叫“北平(ping)”，故更(geng)名(ming)稱(cheng)“平(ping)綏(sui)鐵(tie)路(lu)(lu)”，西(xi)直(zhi)門車(che)站(zhan)(zhan)改(gai)稱(cheng)平(ping)綏(sui)鐵(tie)路(lu)(lu)西(xi)直(zhi)門車(che)站(zhan)(zhan)。后平(ping)綏(sui)鐵(tie)路(lu)(lu)通至(zhi)包(bao)頭，更(geng)名(ming)為“京包(bao)鐵(tie)路(lu)(lu)”。

20世紀70年代(dai)，北京(jing)(jing)市區內幾(ji)段(duan)鐵路(lu)被拆(chai)除，西直門火車站就成為京(jing)(jing)包(bao)鐵路(lu)和(he)京(jing)(jing)通鐵路(lu)的(de)始發(fa)、終到站，從(cong)北京(jing)(jing)去往內蒙(meng)古通遼、赤峰及八(ba)達嶺長(chang)城等地的(de)旅客，均從(cong)北京(jing)(jing)北站出發(fa) 。

1988年(nian)，西直門火車站改(gai)名北(bei)京(jing)北(bei)站。

1995年，平綏鐵路西直(zhi)門站舊(jiu)址成為第五批北(bei)京市(shi)文物保護單(dan)位。  

2005年，北京北站(zhan)改造工(gong)程正(zheng)式動工(gong)，工(gong)程主要(yao)包括站(zhan)房擴建以及與北京站(zhan)、北京西站(zhan)相類似的大跨度無站(zhan)臺柱雨棚工(gong)程，站(zhan)臺、鐵道線(xian)路和行車信號(hao)的改造，總投資1.1億元。

2007年(nian)，北(bei)京北(bei)站站房新(xin)建工程(cheng)正式開啟，新(xin)站房高六層。

2008年(nian)12月，北京北站站房(fang)新建工(gong)程(cheng)竣工(gong)。

2009年(nian)1月17日，北京北站新站房正式啟用。

2016年(nian)11月(yue)1日，受(shou)到京張(zhang)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)施(shi)工的影響，北京北站停辦客運(yun)業務(wu)，除北京市郊鐵(tie)路(lu)S2線(xian)市內(nei)始發(fa)、終(zhong)到站遷(qian)移(yi)至黃土(tu)店站外，其它客運(yun)業務(wu)轉(zhuan)移(yi)至昌平(ping)北站。停辦業務(wu)后，北京北站將啟(qi)動對站內(nei)線(xian)路(lu)、接(jie)觸網等(deng)的全面升級改造(zao)，預計于(yu)2019年(nian)改造(zao)完工。

活動及其他

站臺線路

截至(zhi)2009年1月(yue)，北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺規模為6臺12線，站(zhan)(zhan)臺整體南北(bei)走向，主站(zhan)(zhan)房在站(zhan)(zhan)臺的(de)盡(jin)頭，位于車(che)站(zhan)(zhan)的(de)南側。北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)的(de)途經(jing)線路有京包鐵(tie)(tie)路、京通鐵(tie)(tie)路和北(bei)京市郊鐵(tie)(tie)路S2線。

運營情況

自助購票

北京(jing)北站的(de)售票廳位于車站站房的(de)右側，內有自助購取票機3臺。

便民設施

公安制證

北(bei)(bei)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站的公安制證(zheng)窗(chuang)(chuang)口位于北(bei)(bei)京(jing)(jing)北(bei)(bei)站售票大廳內，旅客可在該窗(chuang)(chuang)口辦理辦理臨(lin)時身份證(zheng)明(ming)。

客運流量

2016年(nian)暑運，北京(jing)北站(zhan)及(ji)北京(jing)西站(zhan)共發送旅客543.6萬余人(ren)次。

北(bei)(bei)(bei)京北(bei)(bei)(bei)站改造(zao)完(wan)工后，預計接發(fa)車能力由原先的(de)11對提高到17對，高峰(feng)時期可達到22對。新(xin)北(bei)(bei)(bei)京北(bei)(bei)(bei)站日發(fa)送旅客預計是老北(bei)(bei)(bei)京北(bei)(bei)(bei)站的(de)5倍(bei)。