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基本介紹

北(bei)京北(bei)站(zhan)（Beijingbei Railway Station），位于中國北(bei)京市西城區，是(shi)中國鐵(tie)(tie)路(lu)北(bei)京局集團有限公司管轄的(de)二等站(zhan)，是(shi)北(bei)京鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐重要組成部分，也(ye)是(shi)京包鐵(tie)(tie)路(lu)、北(bei)京市郊鐵(tie)(tie)路(lu)S2線的(de)始發、終(zhong)(zhong)到站(zhan)，同時是(shi)建設中的(de)京張高速鐵(tie)(tie)路(lu)始發、終(zhong)(zhong)到站(zhan)。

北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)始建于清光緒三十(shi)一年(nian)（1905年(nian)），原名西直(zhi)門站(zhan)(zhan)(zhan)，是中國自主設(she)計建造的(de)第一條干線鐵(tie)路——京(jing)張(zhang)鐵(tie)路的(de)重(zhong)要(yao)車站(zhan)(zhan)(zhan)。1988年(nian)，正(zheng)式改名北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)。2007年(nian)，北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)(zhan)房正(zheng)式開(kai)建。2009年(nian)1月16日，北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)式開(kai)通運營(ying)。2016年(nian)11月1日，受(shou)到京(jing)張(zhang)城際鐵(tie)路施工(gong)的(de)影響，北(bei)(bei)(bei)京(jing)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)停辦(ban)客運業務，原客運業務轉移(yi)至黃土(tu)店站(zhan)(zhan)(zhan)和昌(chang)平(ping)北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)。

截至(zhi)2009年1月，北京(jing)北站站房建筑面積(ji)2.14萬平(ping)米(mi)，高度31.5米(mi)，站臺(tai)規模為6臺(tai)12線、有效長度為550米(mi)。

建筑設計

原西直門車站

原西直門(men)車(che)站(zhan)東西方(fang)向(xiang)(xiang)被(bei)(bei)高梁河(he)、護(hu)城河(he)環繞，站(zhan)北(bei)(bei)有大片蘆葦塘。車(che)站(zhan)平(ping)面近似(si)矩(ju)形，主(zhu)站(zhan)房面積2300平(ping)方(fang)米(mi)，車(che)站(zhan)正面入(ru)口為(wei)三孔外券廊，朝站(zhan)臺(tai)一面也用連廊，站(zhan)臺(tai)為(wei)并列式，旅客進站(zhan)方(fang)向(xiang)(xiang)與站(zhan)臺(tai)垂直，建有跨(kua)越鐵道的鐵架天橋，站(zhan)房建筑為(wei)西方(fang)古典風(feng)格，是中(zhong)國鐵路(lu)發展史(shi)上(shang)的重要實物(wu)例證。在北(bei)(bei)京北(bei)(bei)站(zhan)新站(zhan)房正式啟用后(hou)，于清宣統元(yuan)年(nian)（1909年(nian)）建成的舊式主(zhu)站(zhan)房作為(wei)平(ping)綏鐵路(lu)西直門(men)站(zhan)舊址(zhi)被(bei)(bei)作為(wei)文物(wu)予以保留。

新北京北站

北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)(zhan)建筑面積2.14萬平米(mi)(mi)，高(gao)度(du)31.5米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)臺有(you)效長(chang)度(du)由(you)(you)原(yuan)來的(de)377米(mi)(mi)延長(chang)到(dao)550米(mi)(mi)，其站(zhan)(zhan)臺采用(yong)(yong)大理石(shi)鋪面，有(you)效長(chang)度(du)由(you)(you)原(yuan)來的(de)377米(mi)(mi)延長(chang)到(dao)550米(mi)(mi)，由(you)(you)原(yuan)來的(de)70厘米(mi)(mi)提(ti)高(gao)到(dao)125厘米(mi)(mi)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)內鐵軌全部(bu)采用(yong)(yong)國產每米(mi)(mi)50千克級高(gao)強(qiang)度(du)、高(gao)平直度(du)無縫鋼(gang)軌，使(shi)(shi)用(yong)(yong)國產II型(xing)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土軌枕，替代原(yuan)來使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)木枕，提(ti)高(gao)客(ke)車(che)(che)運行(xing)的(de)穩定性和舒適度(du)。行(xing)車(che)(che)信號設備全部(bu)采用(yong)(yong)新型(xing)計算機集(ji)中連鎖，提(ti)高(gao)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的(de)自動化、智能化控制能力，從而增加列車(che)(che)運行(xing)的(de)安(an)全系數。

整體布局

北京北站主站房(fang)在站臺南端(duan)盡(jin)頭，呈(cheng)南北縱(zong)向盡(jin)端(duan)式(shi)鐵路站場，分為(wei)地(di)(di)(di)上六(liu)層、地(di)(di)(di)下(xia)兩層。其中，地(di)(di)(di)面一層以及地(di)(di)(di)下(xia)一層供旅客候車使用(yong)，設有候車廳、售票處，與西直(zhi)門交(jiao)通樞紐相通，臨近地(di)(di)(di)鐵2號線(xian)、地(di)(di)(di)鐵4號線(xian)和13號線(xian)出入口，可與北京地(di)(di)(di)鐵、城鐵換乘。地(di)(di)(di)上二至(zhi)五層為(wei)辦公用(yong)，地(di)(di)(di)下(xia)二層為(wei)設備用(yong)。

北(bei)京北(bei)站的(de)候車(che)室都將設在西區的(de)南側，車(che)站共有三個(ge)售(shou)票大廳(ting)，分別(bie)位于(yu)地(di)面一層(ceng)的(de)右(you)側，和地(di)下一層(ceng)的(de)東(dong)西兩邊，共有24個(ge)窗口。北(bei)京北(bei)站新站房比(bi)老(lao)站房向南延伸更接近西直門(men)立交橋以及(ji)西直門(men)交通樞紐。

參觀信息

軌道交通

北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)設置有軌道(dao)交通(tong)站(zhan)(zhan)，途經的線路有北(bei)京地鐵2號(hao)(hao)線、北(bei)京地鐵4號(hao)(hao)線、北(bei)京地鐵13號(hao)(hao)線。

注：前往其(qi)他火(huo)車(che)站

前往北京站(zhan)(zhan)：西(xi)直門(men)站(zhan)(zhan)乘坐(zuo)北京地鐵2號線(xian)至北京站(zhan)(zhan)。

前往北京西站：西直門站乘(cheng)坐北京地鐵(tie)4號(hao)(hao)線到達國家圖書館站，同臺換(huan)乘(cheng)北京地鐵(tie)9號(hao)(hao)線至北京西站。

前往(wang)北(bei)京(jing)南站：西直門站乘坐北(bei)京(jing)地鐵4號線至(zhi)北(bei)京(jing)南站。

公交線路

北(bei)京北(bei)站(zhan)(zhan)附近(jin)的(de)主要公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)點有位于(yu)北(bei)站(zhan)(zhan)東側的(de)西直(zhi)門北(bei)公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)、位于(yu)北(bei)站(zhan)(zhan)西南方的(de)地鐵(tie)西直(zhi)門站(zhan)(zhan)公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)、位于(yu)北(bei)站(zhan)(zhan)東北(bei)角的(de)索家墳公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)、位于(yu)北(bei)站(zhan)(zhan)東南角西直(zhi)門公(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)。

建設沿革

清光(guang)緒三十一年（1905年）12月12日，京(jing)張鐵路(lu)西直(zhi)門(men)站(zhan)正式動(dong)工，1909年開(kai)始(shi)運營。西直(zhi)門(men)站(zhan)是(shi)中國自主設(she)計(ji)建造的第一條干線鐵路(lu)——京(jing)張鐵路(lu)（北(bei)京(jing)豐臺(tai)柳村至張家口(kou)）的重要車站(zhan)，車站(zhan)主體建筑(zhu)、月臺(tai)、連接兩個月臺(tai)的過街天橋(qiao)均為詹天佑設(she)計(ji)。

民國12年（1923年），京張鐵路(lu)通至(zhi)(zhi)綏(sui)遠，當時北京叫“北平(ping)”，故更(geng)名稱(cheng)“平(ping)綏(sui)鐵路(lu)”，西直(zhi)門車站改稱(cheng)平(ping)綏(sui)鐵路(lu)西直(zhi)門車站。后平(ping)綏(sui)鐵路(lu)通至(zhi)(zhi)包頭(tou)，更(geng)名為“京包鐵路(lu)”。

20世(shi)紀70年代，北京(jing)市區內(nei)幾段鐵路(lu)被拆除，西直門火車站就(jiu)成為京(jing)包(bao)鐵路(lu)和京(jing)通鐵路(lu)的始發(fa)、終到(dao)站，從(cong)北京(jing)去往內(nei)蒙古通遼(liao)、赤(chi)峰及八達嶺長城等地的旅客(ke)，均從(cong)北京(jing)北站出發(fa) 。

1988年，西(xi)直門(men)火車站改名北京北站。

1995年，平綏鐵路西直門站舊址(zhi)成為第五批(pi)北(bei)京市文物保(bao)護單位。  

2005年，北京(jing)北站(zhan)改(gai)(gai)造(zao)工程正式動工，工程主要包括站(zhan)房擴建以及與北京(jing)站(zhan)、北京(jing)西站(zhan)相類(lei)似的大跨(kua)度無(wu)站(zhan)臺(tai)(tai)柱雨棚工程，站(zhan)臺(tai)(tai)、鐵(tie)道線(xian)路和行車信號的改(gai)(gai)造(zao)，總(zong)投資1.1億元(yuan)。

2007年(nian)，北(bei)京北(bei)站(zhan)站(zhan)房(fang)新建(jian)工程正式開啟，新站(zhan)房(fang)高六層。

2008年12月，北(bei)京北(bei)站(zhan)站(zhan)房新建(jian)工程竣工。

2009年1月17日，北(bei)京(jing)北(bei)站新站房正式啟(qi)用。

2016年11月1日，受到京(jing)張高(gao)速(su)鐵路(lu)施工(gong)的影響，北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)(zhan)停辦客運業務，除北(bei)京(jing)市郊鐵路(lu)S2線市內(nei)始發(fa)、終(zhong)到站(zhan)(zhan)遷移至黃土店站(zhan)(zhan)外，其它(ta)客運業務轉移至昌(chang)平北(bei)站(zhan)(zhan)。停辦業務后(hou)，北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)(zhan)將(jiang)啟動對站(zhan)(zhan)內(nei)線路(lu)、接觸(chu)網(wang)等的全面升級改(gai)造，預計于(yu)2019年改(gai)造完工(gong)。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2009年1月，北京北站(zhan)站(zhan)臺(tai)規模為6臺(tai)12線(xian)，站(zhan)臺(tai)整體南北走向，主站(zhan)房在(zai)站(zhan)臺(tai)的盡頭，位于(yu)車站(zhan)的南側。北京北站(zhan)的途經(jing)線(xian)路有京包鐵路、京通鐵路和北京市(shi)郊鐵路S2線(xian)。

運營情況

自助購票

北(bei)京(jing)北(bei)站(zhan)的售票(piao)廳位(wei)于車(che)站(zhan)站(zhan)房(fang)的右側，內有(you)自助購取票(piao)機3臺。

便民設施

公安制證

北(bei)京北(bei)站的公安制證窗(chuang)(chuang)口位于北(bei)京北(bei)站售票(piao)大廳(ting)內，旅客可在該窗(chuang)(chuang)口辦(ban)(ban)理辦(ban)(ban)理臨時(shi)身份證明。

客運流量

2016年暑運，北京北站(zhan)及(ji)北京西站(zhan)共發送旅(lv)客543.6萬(wan)余人次。

北(bei)京北(bei)站改造完工后，預(yu)計(ji)接發(fa)車能(neng)力由原先(xian)的11對(dui)提(ti)高到17對(dui)，高峰(feng)時期可達到22對(dui)。新北(bei)京北(bei)站日發(fa)送旅(lv)客預(yu)計(ji)是老北(bei)京北(bei)站的5倍。