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基本介紹

豐(feng)(feng)臺站（Fengtai Railway Station），位于(yu)中(zhong)國(guo)北(bei)京(jing)市豐(feng)(feng)臺區(qu)，是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路北(bei)京(jing)局集團有限公司管(guan)轄(xia)的(de)特等站，是(shi)北(bei)京(jing)鐵路樞(shu)紐(niu)(niu)中(zhong)重要(yao)的(de)樞(shu)紐(niu)(niu)車站。是(shi)國(guo)內(nei)首座(zuo)雙層(ceng)車場設計的(de)大(da)型車站，將成為首都北(bei)京(jing)新的(de)迎賓(bin)門和新地標。

豐臺站(zhan)(zhan)始建(jian)于光(guang)緒二(er)十一年(nian)(nian)（1895年(nian)(nian)），于光(guang)緒二(er)十二(er)年(nian)(nian)（1896年(nian)(nian)）啟用 ，是(shi)北京鐵路修建(jian)較早的車站(zhan)(zhan)，2010年(nian)(nian)7月1日起，豐臺站(zhan)(zhan)擴建(jian)改造停止辦理業(ye)務。

預(yu)計2021年，新豐(feng)臺站總建筑面積39.88萬(wan)平方米，較高聚集人(ren)數(shu)1.4萬(wan)人(ren)，車(che)場規模達為12臺22條到(dao)發線。

建筑設計

建筑設計

豐(feng)臺站(zhan)新(xin)站(zhan)站(zhan)房總建(jian)筑面積(ji)39.88萬(wan)平方米(mi)，地上4層(ceng)、地下3層(ceng)，采用普速(su)場和(he)高速(su)場疊落式(shi)設計(ji)。

新豐臺站(zhan)采用(yong)現代主(zhu)義簡約(yue)風格，整(zheng)體(ti)為平(ping)屋面(mian)帶柱(zhu)廊造型，外立(li)面(mian)以灰(hui)色陶(tao)板(ban)糅合玻(bo)璃幕墻(qiang)，屋面(mian)為“十”字形結構，主(zhu)要為金(jin)屬板(ban)屋面(mian)，預留鋪設太陽(yang)能板(ban)條(tiao)件(jian)，局部為超(chao)白(bai)玻(bo)璃和ETFE膜采光天窗。

整體布局

新豐(feng)臺(tai)站分南(nan)北兩個(ge)廣(guang)場，其中(zhong)南(nan)廣(guang)場為主廣(guang)場，北廣(guang)場較小。進入內部，車站地上(shang)四層、地下三層。

地(di)(di)(di)下(xia)(xia)部分：地(di)(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)是(shi)出站(zhan)廳(ting)、地(di)(di)(di)鐵10號線(xian)換乘(cheng)廳(ting)廳(ting)、快速進(jin)站(zhan)廳(ting)、停車場；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)為地(di)(di)(di)鐵16號線(xian)換乘(cheng)廳(ting)；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)三(san)層(ceng)是(shi)地(di)(di)(di)鐵16號線(xian)的站(zhan)臺。

地上部分，一層是普速(su)車(che)(che)場站(zhan)臺(tai)，二層是候車(che)(che)站(zhan)廳，三層是高鐵車(che)(che)場站(zhan)臺(tai)，局部四層是高鐵乘客集散廳。

參觀信息

軌道交通

豐臺(tai)站(zhan)(zhan)交通樞紐引入北京地鐵10號線和16號線，通過地鐵豐臺(tai)站(zhan)(zhan)換乘(cheng)廳實現(xian)與鐵路站(zhan)(zhan)房(fang)平層換乘(cheng)。其中，10號線豐臺(tai)站(zhan)(zhan)已經建(jian)成(cheng)；16號線目前正在建(jian)設(she)，為豐臺(tai)站(zhan)(zhan)設(she)計(ji)了更大的地鐵車站(zhan)(zhan)。

16號線車站位于國(guo)鐵下方，10號線斜穿(chuan)國(guo)鐵。未來開通后，10號線在(zai)地(di)(di)下一(yi)層(ceng)換(huan)乘，16號線在(zai)地(di)(di)下二層(ceng)換(huan)乘。

公交

站前廣場設置(zhi)多個公(gong)交島(dao)式站臺，車場東西兩側設有社會(hui)巴(ba)士及公(gong)交停車場。出租車、社會(hui)車的落客(ke)功能將引(yin)入站房高架層。

在東部雨棚上(shang)設置停車(che)場，地(di)(di)(di)下層(ceng)及地(di)(di)(di)下夾層(ceng)設置兩層(ceng)停車(che)場，未(wei)來(lai)乘客(ke)在地(di)(di)(di)上(shang)二層(ceng)下車(che)后，車(che)輛可以停入旁(pang)邊(bian)的停車(che)場。

建設沿革

光緒(xu)二十(shi)一(yi)年(nian)(nian)（1895年(nian)(nian)）4月，清政府興建津蘆鐵路(lu)，修至豐臺并建站，豐臺火車(che)站因而建成。

光(guang)緒二十一年(nian)(nian)（1895年(nian)(nian)）底(di)，豐臺站(zhan)建成投(tou)入使用，是北京最早的(de)火車站(zhan)。

1897年，豐臺(tai)站(zhan)接通盧(lu)漢鐵路。

1905年，京(jing)張鐵路引(yin)入(ru)并修建京(jing)張場，后(hou)京(jing)漢、京(jing)承等線相繼引(yin)入(ru)。

1909年，建成京張(zhang)鐵(tie)路(lu)，始發站(zhan)(zhan)也在豐臺(tai)。至此，豐臺(tai)站(zhan)(zhan)成為三條鐵(tie)路(lu)干(gan)線的匯(hui)合點、聯軌站(zhan)(zhan)。

1937年，豐臺站東部增(zeng)建一級二場編組站，辦理北(bei)(bei)京地區四條干線的編組作業(ye)，是北(bei)(bei)京僅有的編組站。

1953年(nian)，豐臺(tai)站擴建。

1954年，豐臺(tai)站(zhan)擴(kuo)建竣工。

豐臺(tai)站(zhan)西(xi)端為豐臺(tai)機(ji)務段，中部為客運(yun)站(zhan)，東(dong)部為一級三場(chang)(chang)貨運(yun)系(xi)統（包括編(bian)組站(zhan)），從北(bei)至南(nan)分別是京廣(guang)線到發場(chang)(chang)、北(bei)調車(che)場(chang)(chang)、南(nan)調車(che)場(chang)(chang)和(he)京山(shan)線到發場(chang)(chang)。

1980年(nian)，配合豐(feng)沙(sha)大線(xian)進行電氣化改造，豐(feng)臺站關閉

1990年，豐(feng)沙大線(xian)完成所有(you)有(you)關線(xian)路電氣(qi)化改造，豐(feng)臺站重新啟(qi)用。

2009年，原(yuan)中華人民(min)共和(he)國鐵道部和(he)北京(jing)市人民(min)政府調整豐臺站(zhan)規劃(hua)，將其升級為主要客運(yun)站(zhan)，引(yin)入京(jing)石客運(yun)專線(xian)（即京(jing)廣高速鐵路(lu)）、京(jing)石城際鐵路(lu)和(he)京(jing)九客運(yun)專線(xian)。

2010年6月13日，豐(feng)臺站(zhan)宣布自當(dang)年6月20日起停止(zhi)辦理客運(yun)業務(wu)。至此，豐(feng)臺火車站(zhan)歷時115年的客運(yun)業務(wu)宣告結束(shu)，是一座具有百年滄桑的車站(zhan)。

2010年7月1日起，豐臺站(zhan)停運改造，停辦(ban)(ban)所有(you)客(ke)運、貨(huo)運業務(wu)(wu)，僅(jin)站(zhan)廳辦(ban)(ban)理售票業務(wu)(wu)。

2013年，北京市發改委(wei)、住建(jian)委(wei)宣布(bu)豐臺站(zhan)改擴建(jian)取得(de)立項，預計2013年內開工建(jian)設速鐵路、京雄城際鐵路逐漸(jian)確定，豐臺站(zhan)的改造規模、定位等逐漸(jian)穩定。

2016年12月，豐(feng)臺(tai)火車站(zhan)改建(jian)工(gong)程專用倉庫還(huan)建(jian)工(gong)程開工(gong)。

2018年1月，豐臺站改建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)準備工(gong)程(cheng)(cheng)的線路撥接工(gong)程(cheng)(cheng)進(jin)場施(shi)工(gong)。

新豐臺(tai)站站房分(fen)兩期建設，南側一期于2018年(nian)9月1日開工(gong)，北側二(er)期預計(ji)在2020年(nian)開工(gong)建設，預計(ji)2020年(nian)底實現普速場1～15道開通，2021年(nian)完成剩(sheng)余部分(fen)。

2018年8月13日夜，撥接(jie)工(gong)程(cheng)完成，豐(feng)臺(tai)站改建工(gong)程(cheng)暨新豐(feng)臺(tai)站建設項目(mu)正式開工(gong)。

2019年4月21日，豐臺站(zhan)改建(jian)工程——新建(jian)站(zhan)房第一根鋼柱開(kai)始(shi)吊裝。標志著豐臺站(zhan)鋼結構主體工程開(kai)始(shi)施工。