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基本介紹

豐臺站(zhan)（Fengtai Railway Station），位于中(zhong)國北京(jing)市豐臺區，是(shi)中(zhong)國鐵路北京(jing)局集團有限(xian)公司管轄(xia)的特(te)等站(zhan)，是(shi)北京(jing)鐵路樞(shu)紐中(zhong)重要(yao)的樞(shu)紐車(che)(che)站(zhan)。是(shi)國內首座雙層車(che)(che)場(chang)設計的大型(xing)車(che)(che)站(zhan)，將成為首都北京(jing)新的迎賓門(men)和新地標。

豐(feng)臺(tai)站(zhan)始建于光(guang)(guang)緒(xu)二十(shi)一(yi)年（1895年），于光(guang)(guang)緒(xu)二十(shi)二年（1896年）啟用 ，是北京鐵(tie)路修建較早的車(che)站(zhan)，2010年7月1日起，豐(feng)臺(tai)站(zhan)擴建改造停(ting)止辦理業務。

預(yu)計2021年，新豐臺站(zhan)總建筑面積39.88萬(wan)平方米，較高聚(ju)集人數1.4萬(wan)人，車(che)場規(gui)模達為12臺22條到發線。

建筑設計

建筑設計

豐臺站新(xin)站站房總(zong)建筑面積39.88萬平(ping)方米，地上4層、地下(xia)3層，采(cai)用普速(su)場(chang)和高速(su)場(chang)疊落式設計。

新豐臺站采(cai)用現代主義簡(jian)約風格，整體為(wei)(wei)平屋(wu)(wu)面帶柱(zhu)廊(lang)造型，外(wai)立面以灰色(se)陶板糅合玻璃(li)幕墻，屋(wu)(wu)面為(wei)(wei)“十(shi)”字(zi)形(xing)結構，主要為(wei)(wei)金(jin)屬板屋(wu)(wu)面，預留鋪設太陽能板條件，局部(bu)為(wei)(wei)超白玻璃(li)和(he)ETFE膜采(cai)光(guang)天窗。

整體布局

新(xin)豐臺(tai)站(zhan)分南北兩(liang)個廣(guang)(guang)場，其中南廣(guang)(guang)場為主廣(guang)(guang)場，北廣(guang)(guang)場較小(xiao)。進入內部，車站(zhan)地上四層、地下三層。

地(di)(di)下(xia)部分：地(di)(di)下(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)是出站廳、地(di)(di)鐵10號線換乘(cheng)(cheng)廳廳、快速進(jin)站廳、停車(che)場；地(di)(di)下(xia)二層(ceng)(ceng)為地(di)(di)鐵16號線換乘(cheng)(cheng)廳；地(di)(di)下(xia)三層(ceng)(ceng)是地(di)(di)鐵16號線的站臺。

地上部(bu)分，一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)是普(pu)速車(che)場站臺，二(er)層(ceng)(ceng)(ceng)是候車(che)站廳(ting)，三層(ceng)(ceng)(ceng)是高鐵(tie)車(che)場站臺，局部(bu)四層(ceng)(ceng)(ceng)是高鐵(tie)乘客集(ji)散廳(ting)。

參觀信息

軌道交通

豐(feng)(feng)臺(tai)站(zhan)交通樞(shu)紐引(yin)入北京(jing)地(di)(di)鐵(tie)(tie)10號線(xian)(xian)和16號線(xian)(xian)，通過地(di)(di)鐵(tie)(tie)豐(feng)(feng)臺(tai)站(zhan)換(huan)乘廳實現與(yu)鐵(tie)(tie)路站(zhan)房(fang)平層換(huan)乘。其中，10號線(xian)(xian)豐(feng)(feng)臺(tai)站(zhan)已經(jing)建成；16號線(xian)(xian)目前正在建設，為豐(feng)(feng)臺(tai)站(zhan)設計了(le)更大的(de)地(di)(di)鐵(tie)(tie)車站(zhan)。

16號線車站位(wei)于國鐵(tie)下方，10號線斜穿(chuan)國鐵(tie)。未來開通后，10號線在地下一(yi)層換(huan)乘，16號線在地下二層換(huan)乘。

公交

站前廣場(chang)設置多個(ge)公(gong)交島式站臺，車(che)(che)場(chang)東(dong)西兩側設有社會巴士及公(gong)交停車(che)(che)場(chang)。出租車(che)(che)、社會車(che)(che)的落客(ke)功能(neng)將引(yin)入(ru)站房高架層。

在(zai)東部雨(yu)棚(peng)上設置停(ting)車(che)場(chang)，地(di)下層(ceng)(ceng)及地(di)下夾(jia)層(ceng)(ceng)設置兩(liang)層(ceng)(ceng)停(ting)車(che)場(chang)，未來乘客在(zai)地(di)上二層(ceng)(ceng)下車(che)后，車(che)輛可以停(ting)入旁(pang)邊的停(ting)車(che)場(chang)。

建設沿革

光(guang)緒二(er)十(shi)一年（1895年）4月，清(qing)政府興建(jian)(jian)津蘆鐵路，修至(zhi)豐臺并建(jian)(jian)站，豐臺火車站因而(er)建(jian)(jian)成。

光緒二十一年（1895年）底，豐(feng)臺站(zhan)建成投入使用，是北(bei)京最早的火車站(zhan)。

1897年(nian)，豐(feng)臺站接通盧漢鐵路。

1905年(nian)，京(jing)張鐵路引入(ru)并(bing)修建京(jing)張場，后京(jing)漢、京(jing)承等線相繼(ji)引入(ru)。

1909年(nian)，建成京張鐵(tie)路，始(shi)發(fa)站也在(zai)豐臺。至(zhi)此，豐臺站成為三條鐵(tie)路干(gan)線的匯(hui)合(he)點、聯(lian)軌站。

1937年，豐臺站東部增建一級二場編組站，辦理北京地區四條干線的編組作(zuo)業(ye)，是北京僅有的編組站。

1953年，豐臺站(zhan)擴建。

1954年，豐(feng)臺(tai)站擴建(jian)竣工。

豐臺站(zhan)西端為豐臺機務段，中部(bu)為客運(yun)站(zhan)，東部(bu)為一(yi)級三場貨運(yun)系統(tong)（包括(kuo)編組站(zhan)），從北至南分別是京廣線到(dao)發場、北調車場、南調車場和京山(shan)線到(dao)發場。

1980年，配合豐沙大(da)線進行電氣化改造，豐臺(tai)站關閉

1990年，豐(feng)(feng)沙大線(xian)完成所(suo)有有關線(xian)路電(dian)氣化改(gai)造(zao)，豐(feng)(feng)臺站重(zhong)新啟(qi)用。

2009年，原中(zhong)華人(ren)民共和(he)國鐵道部(bu)和(he)北京(jing)(jing)市(shi)人(ren)民政府調整豐臺站規劃(hua)，將其升級為主要客(ke)運站，引(yin)入(ru)京(jing)(jing)石客(ke)運專線（即京(jing)(jing)廣(guang)高(gao)速鐵路(lu)）、京(jing)(jing)石城際鐵路(lu)和(he)京(jing)(jing)九客(ke)運專線。

2010年(nian)6月13日(ri)，豐臺(tai)站(zhan)宣(xuan)布自當年(nian)6月20日(ri)起停止辦理客(ke)(ke)運(yun)業務。至此(ci)，豐臺(tai)火車(che)站(zhan)歷(li)時(shi)115年(nian)的客(ke)(ke)運(yun)業務宣(xuan)告結束，是(shi)一座具有百年(nian)滄桑(sang)的車(che)站(zhan)。

2010年7月1日起，豐(feng)臺(tai)站停(ting)運(yun)改造，停(ting)辦所有客運(yun)、貨運(yun)業(ye)務(wu)，僅站廳辦理售票業(ye)務(wu)。

2013年，北京(jing)市(shi)發(fa)改(gai)(gai)委、住(zhu)建(jian)委宣布豐臺(tai)(tai)站改(gai)(gai)擴建(jian)取得立項，預計(ji)2013年內開工建(jian)設速鐵路、京(jing)雄(xiong)城際鐵路逐漸確定，豐臺(tai)(tai)站的(de)改(gai)(gai)造規模、定位(wei)等(deng)逐漸穩定。

2016年12月(yue)，豐臺火車站改建工程(cheng)專(zhuan)用(yong)倉庫還建工程(cheng)開工。

2018年1月，豐(feng)臺站改建工程(cheng)準備工程(cheng)的(de)線路撥接工程(cheng)進場施工。

新豐臺(tai)站站房分(fen)兩(liang)期(qi)建設，南側一期(qi)于2018年9月1日開(kai)工，北側二期(qi)預(yu)計(ji)在2020年開(kai)工建設，預(yu)計(ji)2020年底實(shi)現普(pu)速場1～15道開(kai)通，2021年完成(cheng)剩余部(bu)分(fen)。

2018年8月13日夜，撥接工程(cheng)(cheng)完成，豐(feng)臺站改(gai)建工程(cheng)(cheng)暨(ji)新豐(feng)臺站建設項目正式開(kai)工。

2019年4月21日，豐(feng)臺站(zhan)改建工程——新(xin)建站(zhan)房第(di)一根鋼柱開始吊裝。標志著豐(feng)臺站(zhan)鋼結構主體工程開始施工。