芒果视频下载

基本介紹

東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)站(zhan)(zhan)即東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)址在(zai)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)省(sheng)東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)市(shi)八所(suo)鎮(zhen)解放東(dong)(dong)(dong)路(lu)(lu)向東(dong)(dong)(dong)盡頭(tou)，是(shi)廣(guang)州鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)（集(ji)團(tuan)）公(gong)司（現中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)廣(guang)州局集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司）粵海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)有限(xian)責(ze)任公(gong)司新建(jian)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)西(xi)環高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)途徑站(zhan)(zhan)點之一，與海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)環高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、粵海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)島西(xi)環線(xian)形成兩(liang)(liang)場一站(zhan)(zhan)二等客運動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)，并和新建(jian)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)無縫(feng)對接(jie)。東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)站(zhan)(zhan)是(shi)海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)西(xi)環高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)除(chu)了海(hai)(hai)口站(zhan)(zhan)、三亞站(zhan)(zhan)外(wai)在(zai)市(shi)區(qu)設立的站(zhan)(zhan)點的高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)房面(mian)積東(dong)(dong)(dong)西(xi)長115.2m，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)北(bei)寬(kuan)30m，高(gao)(gao)20m，站(zhan)(zhan)房面(mian)積5000m2，是(shi)環島高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)沿線(xian)中，除(chu)海(hai)(hai)口站(zhan)(zhan)、三亞站(zhan)(zhan)外(wai)較大的高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)。東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)除(chu)接(jie)發動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)組列車(che)(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)，還接(jie)發兩(liang)(liang)對普速列車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)西(xi)環線(xian)上行鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)為昌感(gan)(gan)站(zhan)(zhan)，下行鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)為感(gan)(gan)城站(zhan)(zhan)。環島高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)上行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)為棋子灣站(zhan)(zhan)，下行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)為金月灣站(zhan)(zhan)。

實用信息

規(gui)劃(hua)范圍：規(gui)劃(hua)區呈“矩(ju)形(xing)”，南北向(xiang)平(ping)行于粵海鐵(tie)路海南西環線(xian)，東(dong)西向(xiang)長約1.3公(gong)里(li)，南北向(xiang)寬度約0.4公(gong)里(li)，規(gui)劃(hua)范圍面(mian)積約為0.5平(ping)方公(gong)里(li)，距八所(suo)高速公(gong)路立交(jiao)出入(ru)口約5.0公(gong)里(li)。

功能(neng)(neng)定(ding)(ding)位：在西環高鐵的(de)系統設計(ji)中(zhong)(zhong)，東(dong)方站(zhan)(zhan)(zhan)被確定(ding)(ding)為二等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)場規(gui)模為3站(zhan)(zhan)(zhan)臺8股道(dao)，其中(zhong)(zhong)5條(tiao)(tiao)高鐵到發線(xian)(xian)，含正(zheng)(zheng)線(xian)(xian)2條(tiao)(tiao)，貨運到發線(xian)(xian)1條(tiao)(tiao)；3條(tiao)(tiao)既(ji)有(you)到發線(xian)(xian)，含正(zheng)(zheng)線(xian)(xian)1條(tiao)(tiao)，旅(lv)客通(tong)道(dao)下進下出(chu)穿過既(ji)有(you)線(xian)(xian)，是東(dong)方市(shi)(shi)東(dong)部(bu)重要(yao)(yao)的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐和城(cheng)市(shi)(shi)門戶區，項目建(jian)成后主(zhu)要(yao)(yao)以海口至(zhi)三亞的(de)沿線(xian)(xian)客運為主(zhu)、兼顧各城(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)和少量輕(qing)快貨運的(de)高速鐵路，并兼有(you)休(xiu)閑娛樂等(deng)功能(neng)(neng)。

功(gong)能(neng)分區(qu)：規劃基(ji)于現狀場(chang)地(di)特(te)征、高鐵站功(gong)能(neng)及流線要求，將站房、配(pei)套服務(wu)設(she)施、站前(qian)平臺、站前(qian)廣場(chang)、公(gong)共汽車(che)(che)首末站和大巴車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)、出租(zu)汽車(che)(che)場(chang)站、社(she)會停車(che)(che)場(chang)和鐵路(lu)貨(huo)運站等(deng)合理布置，形成五個區(qu)域，包(bao)括(kuo)商業服務(wu)區(qu)、客(ke)運功(gong)能(neng)區(qu)、貨(huo)場(chang)作(zuo)業區(qu)、停車(che)(che)服務(wu)區(qu)和游憩休閑區(qu)。

規模容量：根據東方(fang)站(zhan)站(zhan)前區域職能、發展定位和城市空間的拓(tuo)展需(xu)要，本次規劃建(jian)設面積(ji)約為(wei)49.5公頃。采用(yong)建(jian)筑面積(ji)測算(suan)人口指標：建(jian)筑面積(ji)法(fa)是根據用(yong)地(di)開(kai)發強度，人均建(jian)筑面積(ji)來計算(suan)用(yong)地(di)的人口容量，旅館(guan)業(ye)用(yong)地(di)100平方(fang)米/客(ke)房、每客(ke)房2人計算(suan)。本次規劃人口為(wei)350人。

東(dong)(dong)方站站前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)建設內容及規模：西環高鐵東(dong)(dong)方站站區廣(guang)場(chang)(chang)(chang)及道(dao)路配套工程占地面積共(gong)278.46畝(mu)(mu)，其中站前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)25.5畝(mu)(mu)，綠(lv)地公園56.57畝(mu)(mu)，社會停(ting)車場(chang)(chang)(chang)27.17畝(mu)(mu)，出(chu)租車停(ting)車場(chang)(chang)(chang)23.06畝(mu)(mu)，公交車站場(chang)(chang)(chang)23.54畝(mu)(mu)，大巴車停(ting)車場(chang)(chang)(chang)16.82畝(mu)(mu)。另配套東(dong)(dong)方車站站區路網工程總長(chang)(chang)2424米，其中：廣(guang)場(chang)(chang)(chang)路長(chang)(chang)1094m，站前路長(chang)(chang)1193m，解(jie)放東(dong)(dong)路延長(chang)(chang)線137m。廣(guang)場(chang)(chang)(chang)路道(dao)路紅線寬(kuan)(kuan)度(du)30m，站前路1、2、3道(dao)路紅線寬(kuan)(kuan)度(du)24m，解(jie)放東(dong)(dong)路延長(chang)(chang)線50m。

海南(nan)西環高鐵(tie)東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位(wei)于(yu)東方(fang)市八所(suo)鎮境內，距東方(fang)市區約1.5km，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)址地(di)(di)勢較(jiao)為(wei)(wei)(wei)(wei)平坦(tan)。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)筑層(ceng)(ceng)(ceng)數為(wei)(wei)(wei)(wei)候(hou)車(che)廳(ting)部(bu)(bu)(bu)分(fen)1層(ceng)(ceng)(ceng)，設備(bei)及(ji)辦公(gong)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)2層(ceng)(ceng)(ceng)。東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)主(zhu)要功能(neng)分(fen)為(wei)(wei)(wei)(wei)客(ke)(ke)運用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)、公(gong)安(an)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)、設備(bei)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)、辦公(gong)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)等(deng)。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)建(jian)(jian)筑面寬115.2m，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)建(jian)(jian)筑進(jin)(jin)(jin)深(shen)30.0m，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)建(jian)(jian)筑中部(bu)(bu)(bu)檐口(kou)高度20.0m。1-6.000標(biao)高層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)(wei)地(di)(di)下消防水泵房(fang)(fang)(fang)。±0.000m標(biao)高層(ceng)(ceng)(ceng)中部(bu)(bu)(bu)圍繞集散廳(ting)布置(zhi)公(gong)共衛(wei)生間、旅(lv)客(ke)(ke)服務(wu)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)、開水間、VIP候(hou)車(che)室(shi)、公(gong)安(an)值班室(shi)、客(ke)(ke)運值班室(shi)等(deng)；候(hou)車(che)廳(ting)右(you)側為(wei)(wei)(wei)(wei)售(shou)(shou)票(piao)(piao)廳(ting)、售(shou)(shou)票(piao)(piao)室(shi)及(ji)售(shou)(shou)票(piao)(piao)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)、綜合控制(zhi)(zhi)和消防控制(zhi)(zhi)室(shi)；候(hou)車(che)廳(ting)左側為(wei)(wei)(wei)(wei)變電(dian)(dian)所(suo)及(ji)電(dian)(dian)力(li)設備(bei)房(fang)(fang)(fang)等(deng)。+6.000m標(biao)高層(ceng)(ceng)(ceng)右(you)側為(wei)(wei)(wei)(wei)通(tong)(tong)信、信號、信息等(deng)弱(ruo)電(dian)(dian)設備(bei)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)；左側主(zhu)要布置(zhi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)辦公(gong)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)和部(bu)(bu)(bu)分(fen)弱(ruo)電(dian)(dian)設備(bei)用(yong)(yong)(yong)房(fang)(fang)(fang)。結合建(jian)(jian)筑平面布局，東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)(ke)流組織(zhi)采取“下進(jin)(jin)(jin)下出(chu)(chu)(chu)”流線(xian)模式。進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)為(wei)(wei)(wei)(wei)旅(lv)客(ke)(ke)購票(piao)(piao)后(hou)通(tong)(tong)過(guo)安(an)檢(jian)進(jin)(jin)(jin)入(ru)候(hou)車(che)廳(ting)候(hou)車(che)，后(hou)通(tong)(tong)過(guo)自動檢(jian)票(piao)(piao)機(ji)或人工檢(jian)票(piao)(piao)后(hou)進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)直接進(jin)(jin)(jin)到基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，2、3站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)通(tong)(tong)過(guo)地(di)(di)道進(jin)(jin)(jin)入(ru)2、3站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)為(wei)(wei)(wei)(wei)基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)由基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)直接至出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)檢(jian)票(piao)(piao)后(hou)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，中間站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)經過(guo)地(di)(di)道到達出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)檢(jian)票(piao)(piao)后(hou)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

歷史沿革

海(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環鐵路(lu)(lu)（普(pu)速(su)線）自2005年10月起動工改(gai)造，線路(lu)(lu)總(zong)投(tou)資(zi)23億元，2006年12月13日全(quan)線鋪通，2007年3月20日通過驗收，原粵海(hai)(hai)鐵路(lu)(lu)東方站(zhan)正式(shi)履行職能。2013年海(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環快速(su)鐵路(lu)(lu)正式(shi)開工建(jian)(jian)設，東方站(zhan)改(gai)建(jian)(jian)，原站(zhan)房被拆(chai)除，新建(jian)(jian)現東方火車站(zhan)。2015年12月30日，東方高鐵站(zhan)正式(shi)啟用(yong)。

榮譽及其他

公交換乘

2路(lu)(lu)：東(dong)(dong)方站→海榆西線(xian)→十(shi)字(zi)(zi)路(lu)(lu)→東(dong)(dong)方大道(dao)→東(dong)(dong)港(gang)路(lu)(lu)→濱海路(lu)(lu)→友誼路(lu)(lu)→解(jie)放(fang)西路(lu)(lu)→東(dong)(dong)海路(lu)(lu)→三角公(gong)園→東(dong)(dong)方大道(dao)→十(shi)字(zi)(zi)路(lu)(lu)→海榆西線(xian)→東(dong)(dong)方站。

9路：東方站→解(jie)放東路→東安路→東方大道→三角公園→東海路→解(jie)放西路→邊貿(mao)城。

5路(lu)(lu)(lu)：東方站(zhan)→解放東路(lu)(lu)(lu)→東安路(lu)(lu)(lu)→永安路(lu)(lu)(lu)→萬福(fu)隆(long)→解放西路(lu)(lu)(lu)→友誼(yi)路(lu)(lu)(lu)→濱海(hai)路(lu)(lu)(lu)→新港碼頭。

6路(lu)(lu)：東方站→解放東路(lu)(lu)→東安(an)(an)路(lu)(lu)→永安(an)(an)路(lu)(lu)→二環路(lu)(lu)→瓊西(xi)路(lu)(lu)→三角(jiao)公(gong)園→東海路(lu)(lu)→解放西(xi)路(lu)(lu)→友(you)誼路(lu)(lu)→濱海路(lu)(lu)→新港碼頭。