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建筑設計

設計理念

六安站(zhan)，為(wei)線側式車站(zhan)，整(zheng)體設計采(cai)用(yong)漢風(feng)裝飾風(feng)格，運用(yong)坡頂、闕樓(lou)、浮(fu)雕等古典元素，與現代建(jian)筑工藝相結合，既流暢(chang)又不(bu)失古樸之美(mei)。

設計參數

截至2018年2月12日，六(liu)安站總(zong)用地面積(ji)約(yue)(yue)85000平方(fang)米(mi)，總(zong)建(jian)筑(zhu)面積(ji)約(yue)(yue)47000平方(fang)米(mi)，結構形式為(wei)框(kuang)架結構，建(jian)筑(zhu)總(zong)高度為(wei)12.4米(mi)，分(fen)為(wei)地上一層，地下(xia)一層；地上建(jian)筑(zhu)面積(ji)約(yue)(yue)28000平方(fang)米(mi)，地下(xia)建(jian)筑(zhu)面積(ji)約(yue)(yue)19000平方(fang)米(mi)。

截(jie)至2019年1月17日，六安站候(hou)車室分上下兩層(ceng)，旅客(ke)候(hou)車面積10224平方米，候(hou)車座(zuo)椅2000張(zhang)，可容納人數6000-8000人。

整體布局

截至2018年2月12日，六安站(zhan)一層(ceng)中部為廣場核(he)心景觀(guan)區，核(he)心景觀(guan)區左側設(she)有(you)公交車首末站(zhan)和管(guan)(guan)理用(yong)(yong)(yong)房、調度(du)等(deng)輔助用(yong)(yong)(yong)房，右(you)側設(she)有(you)出租車專用(yong)(yong)(yong)場地(di)和輔助管(guan)(guan)理用(yong)(yong)(yong)房，南側設(she)有(you)商業(ye)、公廁等(deng)輔助用(yong)(yong)(yong)房。工程還包含有(you)匝道(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)、人行天(tian)橋(qiao)(qiao)各兩座及(ji)雙孔排(pai)水箱涵(han)1道(dao)(dao)。按(an)照旅(lv)客天(tian)橋(qiao)(qiao)進(jin)站(zhan)地(di)道(dao)(dao)出站(zhan)的模式，旅(lv)客進(jin)出站(zhan)流線分開(kai)，每個站(zhan)臺都配置了(le)電扶梯，地(di)面有(you)動(dong)車組車廂位置標，對中轉換乘的旅(lv)客組織就近從(cong)天(tian)橋(qiao)(qiao)返回候車室。

截至(zhi)2019年1月17日，六安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房候車(che)(che)廳分上下(xia)兩層(ceng)，一樓(lou)候車(che)(che)室通(tong)往(wang)1號站(zhan)(zhan)臺(tai)，二樓(lou)候車(che)(che)室經進站(zhan)(zhan)天橋通(tong)往(wang)2至(zhi)5號站(zhan)(zhan)臺(tai)，樓(lou)下(xia)主要為武漢方(fang)(fang)向，樓(lou)上主要為合肥上海(hai)方(fang)(fang)向，設自動(dong)售(shou)取票機16臺(tai)，人工售(shou)票窗口8個；車(che)(che)站(zhan)(zhan)設驗證口4個，備用客流高峰口2個，車(che)(che)站(zhan)(zhan)設安檢(jian)口4個，進出站(zhan)(zhan)檢(jian)票閘(zha)機16部(bu)，電梯10部(bu)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)建旅客廁(ce)所12個，其中包括無障得廁(ce)所2個。

功能價值

六安(an)站新站房的啟用，對于(yu)滿足旅客運輸需求、優(you)化城市(shi)功(gong)能、美化城市(shi)形象(xiang)具(ju)有重(zhong)要意義，同時也(ye)對促進六安(an)地(di)(di)(di)區(qu)剩(sheng)余勞動力輸出、推動六安(an)紅(hong)色旅游、助力六安(an)乃(nai)至(zhi)整個皖西(xi)地(di)(di)(di)區(qu)經(jing)濟發展起著重(zhong)要的作用，為更(geng)好地(di)(di)(di)發揮六安(an)與中東部(bu)城市(shi)群城際交流的“十字樞紐”作用打下良好基礎。（人民網 評(ping)）

六(liu)(liu)(liu)安(an)站作為寧西鐵路、滬蓉(rong)高(gao)速鐵路、阜六(liu)(liu)(liu)鐵路的(de)(de)中間二(er)等(deng)站，是較少的(de)(de)普通(tong)列車和高(gao)鐵動(dong)車混(hun)合運行(xing)的(de)(de)車站。此次新(xin)站房的(de)(de)啟用(yong)(yong)也(ye)將對促(cu)進(jin)六(liu)(liu)(liu)安(an)地區(qu)剩余勞動(dong)力輸出(chu)、推(tui)動(dong)六(liu)(liu)(liu)安(an)紅色旅(lv)游、助力六(liu)(liu)(liu)安(an)乃至整個皖西地區(qu)經濟發(fa)展起著重要的(de)(de)作用(yong)(yong)，為更(geng)好地發(fa)揮六(liu)(liu)(liu)安(an)與中東部城(cheng)市群城(cheng)際交流的(de)(de)“十字樞紐”作用(yong)(yong)打下(xia)良好基礎。（新(xin)華網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1六安公交4路

南河大道

壽春(chun)西(xi)路公(gong)交(jiao)換乘中心(xin)

06:00-18:30

06:00-18:00

2六安公交7路

客運南站

壽春西(xi)路公交換乘中(zhong)心

05:40-21:00（晚班23:20）

05:40-21:00（晚班23:20）

3六安公交9路

皖西學院本部

客運南站

06:00-18:30

06:00-18:00

4六安公交11路

客運南站

皖西學院本部

06:00-19:30

06:00-19:00

5六安(an)公交17路

客運東站

客運南站

06:00-18:00

06:00-18:00

6六安(an)公交19路

客運南站

華潤啤酒

06:00-18:00

06:00-18:00

建設沿革

1997年，寧(ning)西鐵路初步設(she)計(ji)從岳西擦(ca)大別(bie)山(shan)而過，后經洪(hong)學智上將(jiang)建議，線路設(she)計(ji)進行調整，過六安并設(she)站。

2003年，六安(an)站開工建設。

2004年，六(liu)安站正式投入運(yun)營并被(bei)核定為(wei)三等(deng)中間站。

2009年4月1日，途徑六安(an)站(zhan)的合武鐵路正式開通運(yun)營(ying)，六安(an)站(zhan)開行動車組列車。

2014年4月，中國(guo)鐵路(lu)總公司鑒定中心在(zai)北京召開六安站站房(fang)改擴建工程設計審查會，初步通(tong)過了六安市站站房(fang)改擴建設計方(fang)案。

2016年11月，六安站(zhan)站(zhan)房(fang)改造(zao)獲中國鐵路(lu)總(zong)公(gong)司(si)批復(fu)(fu)，中國鐵路(lu)總(zong)公(gong)司(si)下達(da)六安站(zhan)站(zhan)房(fang)調(diao)整規(gui)模(mo)變(bian)更設計的(de)批復(fu)(fu)，對六安站(zhan)站(zhan)房(fang)、雨棚、天橋、過渡等工程，以(yi)及信息(xi)、電力、暖通、給排水等配套工程進行變(bian)更設計。

2017年(nian)，六安(an)站綜合(he)改(gai)造工程正式啟動(dong)；同年(nian)10月25日，六安(an)站站房主體完工。

2018年8月(yue)16日，六(liu)安站(zhan)新站(zhan)房(fang)正式啟用。

2019年(nian)(nian)1月(yue)17日，六(liu)安站開通電子客(ke)票進(jin)站系統。同年(nian)(nian)1月(yue)21日，六(liu)安站啟用臉部識別技術自助驗(yan)證進(jin)站通道，讓旅(lv)客(ke)直接“刷臉”進(jin)站。

活動及其他

運營情況

自助購票

2012年，在六(liu)安站共投入四臺火車票自助售(shou)票機，市(shi)民可在自助機上(shang)購票，無(wu)須(xu)去售(shou)票大廳(ting)。

便民設施

六(liu)安站區域有兩個(ge)(ge)(ge)(ge)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場，共790余個(ge)(ge)(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)位(wei)，分別是地下停(ting)車(che)(che)(che)(che)場440余個(ge)(ge)(ge)(ge)、東側社會停(ting)車(che)(che)(che)(che)場350個(ge)(ge)(ge)(ge)。兩個(ge)(ge)(ge)(ge)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場全部(bu)免費停(ting)車(che)(che)(che)(che)。機動車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)522個(ge)(ge)(ge)(ge)，公(gong)交車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)12個(ge)(ge)(ge)(ge)，出租車(che)(che)(che)(che)臨時(shi)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)64個(ge)(ge)(ge)(ge)，地下小汽(qi)車(che)(che)(che)(che)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)446個(ge)(ge)(ge)(ge)。

2019年1月21號，六安(an)站開啟人臉(lian)識別設施，旅客(ke)可直接(jie)刷(shua)(shua)身(shen)份證進站，共設置6臺自(zi)助實(shi)名(ming)(ming)制核驗(yan)閘機，持有(you)(you)(you)二代居(ju)民身(shen)份證的旅客(ke)可以自(zi)助“刷(shua)(shua)臉(lian)”進行實(shi)名(ming)(ming)制核驗(yan)，單臺閘機每(mei)分(fen)鐘可通過10—15人，方便旅客(ke)自(zi)助完(wan)成“證+人”百分(fen)之(zhi)百實(shi)名(ming)(ming)制驗(yan)證。車(che)站設有(you)(you)(you)進站閘機10部，所有(you)(you)(you)車(che)次候車(che)、開停(ting)檢(jian)時間有(you)(you)(you)電(dian)子(zi)引導(dao)信息顯示。六安(an)站的進站口已經啟用了6個“刷(shua)(shua)臉(lian)認證”的通道，仍有(you)(you)(you)2個傳統(tong)的人工通道被保(bao)留。

一層候車(che)室設置有(you)雷鋒(feng)服務站，對有(you)需求幫助的(de)重點旅客可提供幫扶。

二層(ceng)候車(che)室(shi)設置了母嬰室(shi)，為哺(bu)乳母親提供了便利。

客運流量

2010年(nian)鐵路春運期間，六安站(zhan)共(gong)計(ji)發送旅(lv)客人數(shu)約14.3萬人次(ci)，比(bi)2009年(nian)增加近50%。

2011年(nian)鐵路春運期(qi)間，六安站(zhan)發送(song)(song)旅客(ke)總數(shu)為155092人(ren)，比2010年(nian)同期(qi)增長了(le)8.7%。節(jie)前15天(tian)發送(song)(song)旅客(ke)34920人(ren)次，較2010年(nian)同期(qi)減(jian)少60人(ren)次，下降了(le)0.2%，節(jie)后25天(tian)發送(song)(song)旅客(ke)120172人(ren)次，較2010年(nian)同期(qi)增加了(le)12563人(ren)次，增長了(le)11.6%。

2016年鐵路(lu)春運期(qi)間，六安站共發送旅客35.6萬(wan)人次，與2015年同期(qi)相比多發送約3萬(wan)人，增(zeng)幅9.1%。

2017年(nian)(nian)鐵路春(chun)運(yun)期間，六安(an)站發(fa)送旅客約46.5萬人次(ci)，與2016年(nian)(nian)同比增加(jia)約10萬人次(ci)，增長約30.7%。

2018年，六安(an)站共發(fa)(fa)旅客(ke)近(jin)(jin)900萬人次，日(ri)均到發(fa)(fa)接近(jin)(jin)2.5萬人次。單日(ri)高到發(fa)(fa)約(yue)4萬人次。