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建筑設計

設計理念

六安站，為線側式(shi)車(che)站，整體設計采用漢風(feng)裝飾(shi)風(feng)格(ge)，運用坡頂、闕樓、浮雕等古典元素，與現代(dai)建筑工藝相結合(he)，既流暢又(you)不失古樸之(zhi)美(mei)。

設計參數

截至(zhi)2018年2月12日，六安站總(zong)用地(di)(di)面積(ji)(ji)約85000平(ping)方米(mi)，總(zong)建筑(zhu)面積(ji)(ji)約47000平(ping)方米(mi)，結構形式為框架結構，建筑(zhu)總(zong)高度為12.4米(mi)，分為地(di)(di)上一層，地(di)(di)下(xia)一層；地(di)(di)上建筑(zhu)面積(ji)(ji)約28000平(ping)方米(mi)，地(di)(di)下(xia)建筑(zhu)面積(ji)(ji)約19000平(ping)方米(mi)。

截至2019年1月17日，六安站(zhan)候(hou)車(che)室分上下(xia)兩層，旅客(ke)候(hou)車(che)面(mian)積10224平(ping)方米，候(hou)車(che)座椅(yi)2000張，可容納人數6000-8000人。

整體布局

截至2018年2月12日(ri)，六安站(zhan)一層中(zhong)部為(wei)廣場核心景觀區(qu)，核心景觀區(qu)左側設(she)有(you)(you)公交(jiao)車(che)首(shou)末(mo)站(zhan)和管(guan)理用(yong)(yong)(yong)房、調(diao)度等輔助(zhu)用(yong)(yong)(yong)房，右側設(she)有(you)(you)出(chu)租(zu)車(che)專用(yong)(yong)(yong)場地(di)和輔助(zhu)管(guan)理用(yong)(yong)(yong)房，南側設(she)有(you)(you)商業、公廁等輔助(zhu)用(yong)(yong)(yong)房。工程(cheng)還包含(han)有(you)(you)匝道(dao)橋、人(ren)行天橋各(ge)兩(liang)座及雙(shuang)孔排水(shui)箱涵1道(dao)。按照旅客(ke)天橋進(jin)站(zhan)地(di)道(dao)出(chu)站(zhan)的模式(shi)，旅客(ke)進(jin)出(chu)站(zhan)流線分開，每個站(zhan)臺都配置了電扶梯，地(di)面有(you)(you)動車(che)組車(che)廂位置標，對中(zhong)轉(zhuan)換乘(cheng)的旅客(ke)組織就(jiu)近從天橋返回(hui)候車(che)室。

截至(zhi)2019年1月17日，六安站(zhan)站(zhan)房候車(che)廳分上(shang)下兩層，一樓(lou)候車(che)室通往(wang)1號(hao)(hao)站(zhan)臺(tai)，二樓(lou)候車(che)室經進(jin)站(zhan)天(tian)橋(qiao)通往(wang)2至(zhi)5號(hao)(hao)站(zhan)臺(tai)，樓(lou)下主要為武漢方向，樓(lou)上(shang)主要為合肥上(shang)海方向，設自動售(shou)取票機(ji)16臺(tai)，人工售(shou)票窗(chuang)口(kou)(kou)8個(ge)；車(che)站(zhan)設驗證口(kou)(kou)4個(ge)，備用客(ke)(ke)流高峰(feng)口(kou)(kou)2個(ge)，車(che)站(zhan)設安檢口(kou)(kou)4個(ge)，進(jin)出站(zhan)檢票閘機(ji)16部，電(dian)梯10部，車(che)站(zhan)建旅客(ke)(ke)廁所12個(ge)，其中(zhong)包括無障得廁所2個(ge)。

功能價值

六安(an)站新站房的(de)(de)啟用(yong)，對(dui)于滿足旅(lv)客運(yun)輸需求、優化城(cheng)市功能、美化城(cheng)市形象(xiang)具(ju)有重要(yao)意義(yi)，同(tong)時也對(dui)促進(jin)六安(an)地(di)區剩余勞動力(li)輸出、推動六安(an)紅色旅(lv)游、助力(li)六安(an)乃(nai)至整(zheng)個(ge)皖(wan)西地(di)區經濟發展起著重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，為(wei)更好地(di)發揮六安(an)與中東(dong)部城(cheng)市群城(cheng)際(ji)交流的(de)(de)“十字(zi)樞紐”作用(yong)打下良好基礎。（人民網(wang) 評）

六安(an)站作(zuo)(zuo)為寧(ning)西(xi)鐵(tie)路、滬蓉(rong)高速鐵(tie)路、阜六鐵(tie)路的(de)中間二等站，是較(jiao)少的(de)普通列車(che)和高鐵(tie)動(dong)(dong)車(che)混合運(yun)行的(de)車(che)站。此次新站房的(de)啟用也(ye)將對促進六安(an)地(di)(di)區(qu)剩余勞動(dong)(dong)力(li)輸出、推動(dong)(dong)六安(an)紅色旅游、助力(li)六安(an)乃至整(zheng)個皖西(xi)地(di)(di)區(qu)經濟發展起著重要的(de)作(zuo)(zuo)用，為更好(hao)地(di)(di)發揮六安(an)與中東部城市群城際交流(liu)的(de)“十字樞紐”作(zuo)(zuo)用打下良(liang)好(hao)基礎。（新華(hua)網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1六安公交4路

南河大道

壽春西路公(gong)交(jiao)換乘中(zhong)心(xin)

06:00-18:30

06:00-18:00

2六安公交7路

客運南站

壽春西路公交換乘中心

05:40-21:00（晚班23:20）

05:40-21:00（晚班23:20）

3六安公交9路

皖西學院本部

客運南站

06:00-18:30

06:00-18:00

4六安公(gong)交11路

客運南站

皖西學院本部

06:00-19:30

06:00-19:00

5六安公交(jiao)17路(lu)

客運東站

客運南站

06:00-18:00

06:00-18:00

6六安公(gong)交19路

客運南站

華潤啤酒

06:00-18:00

06:00-18:00

建設沿革

1997年(nian)，寧西鐵路(lu)初步設(she)計從岳西擦(ca)大別山而(er)過，后(hou)經洪學(xue)智上(shang)將建議，線路(lu)設(she)計進行(xing)調(diao)整，過六安(an)并設(she)站。

2003年，六安站(zhan)開(kai)工建設。

2004年，六安站正式投入運(yun)營(ying)并被核定為三等(deng)中間(jian)站。

2009年(nian)4月1日(ri)，途徑六安站(zhan)的合(he)武鐵路正式開(kai)通運營，六安站(zhan)開(kai)行動(dong)車組(zu)列車。

2014年4月，中國鐵路總公司鑒定中心(xin)在北(bei)京召開六(liu)安站站房改擴建工(gong)程設(she)計審查會，初步(bu)通(tong)過了六(liu)安市站站房改擴建設(she)計方案。

2016年11月，六(liu)安(an)站(zhan)站(zhan)房改造獲中國鐵路(lu)總公司批復(fu)，中國鐵路(lu)總公司下達六(liu)安(an)站(zhan)站(zhan)房調(diao)整規(gui)模變(bian)更(geng)設計的批復(fu)，對六(liu)安(an)站(zhan)站(zhan)房、雨棚、天橋、過渡等(deng)工(gong)程(cheng)，以及信息、電力、暖通、給排水等(deng)配(pei)套工(gong)程(cheng)進行變(bian)更(geng)設計。

2017年，六安(an)站(zhan)綜(zong)合改(gai)造工程正式(shi)啟動；同年10月(yue)25日，六安(an)站(zhan)站(zhan)房主體完(wan)工。

2018年8月16日，六安站新站房正式啟用。

2019年1月17日(ri)(ri)，六安站(zhan)(zhan)(zhan)開通電子客票進站(zhan)(zhan)(zhan)系統。同年1月21日(ri)(ri)，六安站(zhan)(zhan)(zhan)啟(qi)用臉(lian)部識別(bie)技術自助(zhu)驗證(zheng)進站(zhan)(zhan)(zhan)通道，讓(rang)旅客直接“刷臉(lian)”進站(zhan)(zhan)(zhan)。

活動及其他

運營情況

自助購票

2012年(nian)，在六安站共投(tou)入四臺火車票自助(zhu)售票機，市民可在自助(zhu)機上購票，無須(xu)去售票大廳。

便民設施

六安站區域有兩個(ge)(ge)(ge)(ge)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)，共790余(yu)個(ge)(ge)(ge)(ge)車(che)(che)位，分別是地下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)440余(yu)個(ge)(ge)(ge)(ge)、東側社會(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)350個(ge)(ge)(ge)(ge)。兩個(ge)(ge)(ge)(ge)停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)全(quan)部免費停(ting)(ting)車(che)(che)。機動車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)位522個(ge)(ge)(ge)(ge)，公(gong)交(jiao)車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)位12個(ge)(ge)(ge)(ge)，出租車(che)(che)臨時(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)位64個(ge)(ge)(ge)(ge)，地下小汽車(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)位446個(ge)(ge)(ge)(ge)。

2019年1月21號，六安站(zhan)開(kai)啟人臉識別(bie)設施，旅客(ke)可(ke)直接刷(shua)(shua)身(shen)份(fen)證(zheng)進(jin)站(zhan)，共設置(zhi)6臺自(zi)助(zhu)實(shi)名制(zhi)核驗閘機，持(chi)有二代居民身(shen)份(fen)證(zheng)的(de)旅客(ke)可(ke)以(yi)自(zi)助(zhu)“刷(shua)(shua)臉”進(jin)行(xing)實(shi)名制(zhi)核驗，單(dan)臺閘機每分鐘(zhong)可(ke)通(tong)過10—15人，方便旅客(ke)自(zi)助(zhu)完(wan)成“證(zheng)+人”百分之百實(shi)名制(zhi)驗證(zheng)。車(che)站(zhan)設有進(jin)站(zhan)閘機10部(bu)，所有車(che)次候車(che)、開(kai)停檢(jian)時間有電子引導信息顯示。六安站(zhan)的(de)進(jin)站(zhan)口已經(jing)啟用(yong)了6個“刷(shua)(shua)臉認(ren)證(zheng)”的(de)通(tong)道，仍有2個傳統(tong)的(de)人工通(tong)道被保留。

一層候車室設置(zhi)有雷鋒服(fu)務站，對(dui)有需求幫助(zhu)的重點旅(lv)客可提供(gong)幫扶(fu)。

二(er)層候車室設置了母嬰室，為哺乳(ru)母親提供了便(bian)利。

客運流量

2010年鐵路春運(yun)期間，六安(an)站共計發送旅客(ke)人數約14.3萬人次，比2009年增加近50%。

2011年鐵路春(chun)運期(qi)間，六安站(zhan)發(fa)送(song)旅客(ke)(ke)總數(shu)為(wei)155092人(ren)(ren)，比2010年同期(qi)增(zeng)長(chang)了8.7%。節前15天(tian)發(fa)送(song)旅客(ke)(ke)34920人(ren)(ren)次(ci)，較(jiao)2010年同期(qi)減少60人(ren)(ren)次(ci)，下降(jiang)了0.2%，節后25天(tian)發(fa)送(song)旅客(ke)(ke)120172人(ren)(ren)次(ci)，較(jiao)2010年同期(qi)增(zeng)加(jia)了12563人(ren)(ren)次(ci)，增(zeng)長(chang)了11.6%。

2016年鐵路春運(yun)期間，六(liu)安站共發送旅(lv)客35.6萬(wan)人(ren)次，與2015年同期相比(bi)多發送約3萬(wan)人(ren)，增幅(fu)9.1%。

2017年鐵(tie)路春運(yun)期間(jian)，六安(an)站發送旅(lv)客約(yue)46.5萬(wan)(wan)人次，與(yu)2016年同比(bi)增加約(yue)10萬(wan)(wan)人次，增長(chang)約(yue)30.7%。

2018年，六(liu)安站共發(fa)旅客(ke)近(jin)900萬(wan)人(ren)次，日均到發(fa)接近(jin)2.5萬(wan)人(ren)次。單日高(gao)到發(fa)約4萬(wan)人(ren)次。