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建筑設計

設計理念

六安站(zhan)，為線側式車站(zhan)，整體設計采用(yong)漢風裝飾(shi)風格，運(yun)用(yong)坡頂、闕樓、浮雕等古(gu)典元素，與現代建筑工藝(yi)相結合，既流(liu)暢又不失(shi)古(gu)樸之美。

設計參數

截至2018年2月12日，六(liu)安站(zhan)總用地面(mian)(mian)(mian)(mian)積約85000平方(fang)米(mi)(mi)，總建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)(mian)積約47000平方(fang)米(mi)(mi)，結(jie)構形式為框架(jia)結(jie)構，建(jian)筑總高度為12.4米(mi)(mi)，分為地上一(yi)層(ceng)，地下一(yi)層(ceng)；地上建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)(mian)積約28000平方(fang)米(mi)(mi)，地下建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)(mian)積約19000平方(fang)米(mi)(mi)。

截(jie)至(zhi)2019年(nian)1月(yue)17日，六安站候(hou)車室分上(shang)下兩層，旅客候(hou)車面(mian)積(ji)10224平方(fang)米，候(hou)車座椅2000張，可(ke)容納(na)人(ren)數6000-8000人(ren)。

整體布局

截至2018年2月12日，六安站(zhan)一層(ceng)中部為廣場核心(xin)(xin)景觀區(qu)，核心(xin)(xin)景觀區(qu)左側(ce)設有公交車首末(mo)站(zhan)和管理用(yong)(yong)房(fang)、調度等輔(fu)助用(yong)(yong)房(fang)，右側(ce)設有出(chu)租車專(zhuan)用(yong)(yong)場地(di)(di)和輔(fu)助管理用(yong)(yong)房(fang)，南側(ce)設有商(shang)業、公廁等輔(fu)助用(yong)(yong)房(fang)。工程還包含有匝道(dao)橋、人行(xing)天(tian)(tian)橋各(ge)兩(liang)座及(ji)雙孔(kong)排水箱涵1道(dao)。按照旅客天(tian)(tian)橋進站(zhan)地(di)(di)道(dao)出(chu)站(zhan)的模式，旅客進出(chu)站(zhan)流線(xian)分開，每個站(zhan)臺都配置(zhi)了(le)電扶(fu)梯，地(di)(di)面(mian)有動車組車廂位置(zhi)標(biao)，對中轉換乘的旅客組織就近從天(tian)(tian)橋返回候車室(shi)。

截至(zhi)2019年1月17日，六安(an)(an)站(zhan)站(zhan)房候(hou)車(che)(che)廳分(fen)上下兩層(ceng)，一樓(lou)候(hou)車(che)(che)室通(tong)往1號站(zhan)臺(tai)(tai)，二樓(lou)候(hou)車(che)(che)室經進站(zhan)天(tian)橋通(tong)往2至(zhi)5號站(zhan)臺(tai)(tai)，樓(lou)下主要為武漢方(fang)向(xiang)，樓(lou)上主要為合肥上海(hai)方(fang)向(xiang)，設(she)自動售取票(piao)機(ji)16臺(tai)(tai)，人工售票(piao)窗口8個；車(che)(che)站(zhan)設(she)驗證口4個，備用客流(liu)高峰口2個，車(che)(che)站(zhan)設(she)安(an)(an)檢口4個，進出(chu)站(zhan)檢票(piao)閘機(ji)16部(bu)，電梯10部(bu)，車(che)(che)站(zhan)建旅客廁(ce)所12個，其(qi)中包(bao)括無障得(de)廁(ce)所2個。

功能價值

六(liu)安站(zhan)新站(zhan)房(fang)的啟用，對(dui)于(yu)滿(man)足旅客運(yun)輸需求(qiu)、優化城市(shi)(shi)功能、美(mei)化城市(shi)(shi)形象(xiang)具有重要(yao)意義(yi)，同(tong)時也對(dui)促(cu)進六(liu)安地區剩余勞動力輸出(chu)、推動六(liu)安紅色(se)旅游、助力六(liu)安乃至整(zheng)個皖西地區經濟發展起著重要(yao)的作(zuo)用，為更好地發揮六(liu)安與中東(dong)部城市(shi)(shi)群城際交流的“十(shi)字樞(shu)紐”作(zuo)用打(da)下良好基礎。（人民網 評）

六安(an)(an)站(zhan)作(zuo)(zuo)為(wei)寧西(xi)鐵路(lu)、滬蓉高速鐵路(lu)、阜六鐵路(lu)的(de)中間(jian)二等站(zhan)，是較少的(de)普通列車和高鐵動(dong)車混合運行的(de)車站(zhan)。此(ci)次新站(zhan)房(fang)的(de)啟用(yong)也將對促進六安(an)(an)地區(qu)剩余勞動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)、推動(dong)六安(an)(an)紅(hong)色旅游、助力(li)六安(an)(an)乃至整個皖西(xi)地區(qu)經(jing)濟發展(zhan)起著重(zhong)要的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，為(wei)更好(hao)地發揮六安(an)(an)與中東(dong)部(bu)城市群城際交流(liu)的(de)“十字樞紐(niu)”作(zuo)(zuo)用(yong)打下(xia)良好(hao)基礎(chu)。（新華網 評(ping)）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1六安公交4路

南河大道

壽春西路公交換乘(cheng)中(zhong)心

06:00-18:30

06:00-18:00

2六安公交7路

客運南站

壽春西路公交(jiao)換乘中心(xin)

05:40-21:00（晚班(ban)23:20）

05:40-21:00（晚班23:20）

3六安公交9路

皖西學院本部

客運南站

06:00-18:30

06:00-18:00

4六安(an)公交11路

客運南站

皖西學院本部

06:00-19:30

06:00-19:00

5六(liu)安公交(jiao)17路

客運東站

客運南站

06:00-18:00

06:00-18:00

6六安公交19路(lu)

客運南站

華潤啤酒

06:00-18:00

06:00-18:00

建設沿革

1997年(nian)，寧(ning)西鐵(tie)路初步設(she)計從岳西擦大別(bie)山(shan)而過(guo)，后經洪學智上將建(jian)議，線路設(she)計進行(xing)調整，過(guo)六安并設(she)站。

2003年，六安站(zhan)開工建設。

2004年，六安站正式投入(ru)運營(ying)并被核(he)定為三等中間站。

2009年(nian)4月1日，途徑六(liu)(liu)安(an)站的合武鐵路正式開通(tong)運營，六(liu)(liu)安(an)站開行動車(che)組列車(che)。

2014年4月，中國鐵(tie)路總公(gong)司鑒定中心在北京召開(kai)六(liu)安(an)站站房改(gai)擴(kuo)建工(gong)程(cheng)設計審查會，初步通過(guo)了六(liu)安(an)市站站房改(gai)擴(kuo)建設計方(fang)案。

2016年11月，六(liu)安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房改造獲中國鐵路總公(gong)司(si)批(pi)復，中國鐵路總公(gong)司(si)下達六(liu)安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房調整規模變更設(she)計的批(pi)復，對六(liu)安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房、雨(yu)棚、天橋、過渡等工程，以及信息(xi)、電(dian)力、暖通、給排水等配套工程進行變更設(she)計。

2017年(nian)，六(liu)安站(zhan)綜合改(gai)造工程正式啟(qi)動(dong)；同年(nian)10月(yue)25日，六(liu)安站(zhan)站(zhan)房主體完工。

2018年8月(yue)16日，六安(an)站新站房(fang)正式啟用。

2019年(nian)1月(yue)17日，六安站開通電(dian)子客票進站系統。同年(nian)1月(yue)21日，六安站啟用(yong)臉部(bu)識(shi)別技術自助驗證進站通道(dao)，讓旅客直接“刷臉”進站。

活動及其他

運營情況

自助購票

2012年，在六安站共投入四臺火車票自助(zhu)售票機(ji)，市民(min)可在自助(zhu)機(ji)上購(gou)票，無須去售票大廳。

便民設施

六安站區域(yu)有兩(liang)個(ge)(ge)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場，共790余個(ge)(ge)車(che)(che)(che)(che)位，分別(bie)是地下停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場440余個(ge)(ge)、東側社會停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場350個(ge)(ge)。兩(liang)個(ge)(ge)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場全部免費停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)。機動車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位522個(ge)(ge)，公交車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位12個(ge)(ge)，出租車(che)(che)(che)(che)臨時停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位64個(ge)(ge)，地下小汽車(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)位446個(ge)(ge)。

2019年1月21號，六安站(zhan)(zhan)開啟人(ren)臉識別設(she)施，旅客可(ke)直接刷(shua)身份證(zheng)進(jin)站(zhan)(zhan)，共設(she)置6臺自助(zhu)實名制核(he)(he)驗閘機，持有(you)二代居民身份證(zheng)的(de)(de)旅客可(ke)以自助(zhu)“刷(shua)臉”進(jin)行實名制核(he)(he)驗，單臺閘機每分(fen)鐘可(ke)通過(guo)10—15人(ren)，方便(bian)旅客自助(zhu)完成“證(zheng)+人(ren)”百分(fen)之百實名制驗證(zheng)。車(che)站(zhan)(zhan)設(she)有(you)進(jin)站(zhan)(zhan)閘機10部，所有(you)車(che)次候車(che)、開停檢時間有(you)電子引導(dao)信息顯示(shi)。六安站(zhan)(zhan)的(de)(de)進(jin)站(zhan)(zhan)口已經啟用了6個“刷(shua)臉認證(zheng)”的(de)(de)通道，仍有(you)2個傳統的(de)(de)人(ren)工通道被保留。

一層候車室設置(zhi)有雷鋒服務站(zhan)，對有需求幫助的重(zhong)點旅客可提(ti)供幫扶(fu)。

二層候車室設(she)置了(le)母嬰室，為哺乳(ru)母親(qin)提供(gong)了(le)便利。

客運流量

2010年(nian)鐵(tie)路春運期間，六安(an)站共計發送(song)旅客人(ren)(ren)數(shu)約14.3萬人(ren)(ren)次，比2009年(nian)增(zeng)加近50%。

2011年鐵路春運(yun)期間，六安站發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)總(zong)數為155092人(ren)，比2010年同(tong)(tong)(tong)期增長了(le)8.7%。節前15天發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)34920人(ren)次，較2010年同(tong)(tong)(tong)期減(jian)少60人(ren)次，下降了(le)0.2%，節后25天發(fa)送(song)旅(lv)客(ke)120172人(ren)次，較2010年同(tong)(tong)(tong)期增加了(le)12563人(ren)次，增長了(le)11.6%。

2016年鐵路春(chun)運(yun)期間，六安站共(gong)發送旅客35.6萬人次，與2015年同期相(xiang)比(bi)多發送約3萬人，增幅9.1%。

2017年(nian)(nian)鐵(tie)路春運期間，六安站發送旅客約(yue)46.5萬人(ren)次，與2016年(nian)(nian)同(tong)比增加約(yue)10萬人(ren)次，增長約(yue)30.7%。

2018年，六安站共發旅客近900萬人(ren)次，日均(jun)到發接近2.5萬人(ren)次。單日高到發約4萬人(ren)次。