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建筑設計

2010年(nian)8月(yue)份，蚌(bang)埠火車站啟(qi)動了無(wu)柱(zhu)雨(yu)(yu)(yu)棚(peng)建(jian)設工程，以鋼(gang)結(jie)構大跨度(du)無(wu)柱(zhu)雨(yu)(yu)(yu)棚(peng)代替現有的水泥雨(yu)(yu)(yu)棚(peng)。新雨(yu)(yu)(yu)棚(peng)長(chang)485米，寬(kuan)81.77米，投(tou)影(ying)面積38399平(ping)方(fang)米，高(gao)度(du)也由老雨(yu)(yu)(yu)棚(peng)的五(wu)六米加(jia)高(gao)至(zhi)10多(duo)米，空(kong)間更加(jia)寬(kuan)敞。

同時還將(jiang)在站(zhan)臺上新建一座天橋用于引導乘車(che)客(ke)流，并保留現有的地(di)下通道用于疏導到站(zhan)客(ke)流。站(zhan)臺也將(jiang)由水泥地(di)面升級(ji)為(wei)花(hua)崗(gang)巖地(di)面。地(di)面將(jiang)全(quan)部加(jia)高(gao)，與車(che)門齊平以方(fang)便旅客(ke)登車(che)。

建設沿革

蚌(bang)埠站(zhan)(zhan)位于京(jing)(jing)滬(hu)鐵路線上(shang)，地(di)處安徽(hui)省蚌(bang)埠市，瀕臨淮河，是(shi)我國京(jing)(jing)滬(hu)鐵路運(yun)(yun)輸(shu)和水運(yun)(yun)的樞紐，皖北(bei)地(di)區物資(zi)集散地(di)，辦理(li)(li)客貨運(yun)(yun)業(ye)務。站(zhan)(zhan)址在安徽(hui)省蚌(bang)埠市淮河路，郵政編碼233000。始建于1909年。離北(bei)京(jing)(jing)站(zhan)(zhan)979公里，離上(shang)海(hai)站(zhan)(zhan)484公里，隸(li)屬上(shang)海(hai)鐵路局管轄(xia)，現為一(yi)等站(zhan)(zhan)。客運(yun)(yun)：辦理(li)(li)旅客乘降；行(xing)李、包裹(guo)托運(yun)(yun)。貨運(yun)(yun)：辦理(li)(li)整(zheng)車(che)(che)、零擔、集裝箱貨物發(fa)到；辦理(li)(li)整(zheng)車(che)(che)貨物承運(yun)(yun)前保管；不辦理(li)(li)整(zheng)車(che)(che)爆(bao)炸品及(ji)整(zheng)車(che)(che)一(yi)級氧化劑發(fa)到。

蚌埠(bu)火(huo)車(che)站營運(yun)之初，只(zhi)是幾(ji)間磚瓦平房和大席棚(peng)。建站通車(che)初期，每周僅試運(yun)行兩(liang)趟旅(lv)客(ke)列車(che)，客(ke)運(yun)量很少。由于它處在南段徐州至浦(pu)口之間，無論南來北往(wang)的(de)火(huo)車(che)，按那時(shi)的(de)車(che)速，當(dang)晚只(zhi)能到達蚌埠(bu)，車(che)頭需在此添煤(mei)加水，旅(lv)客(ke)下(xia)車(che)在此住宿(su)，于是，蚌埠(bu)又(you)成了津浦(pu)鐵路的(de)重要"宿(su)站"。

解(jie)(jie)(jie)放(fang)后(hou)隨著國民經濟發(fa)(fa)(fa)(fa)展，客貨(huo)運量(liang)(liang)(liang)不(bu)斷增(zeng)加，1953年(nian)(nian)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)人(ren)數已達55萬(wan)(wan)余(yu)人(ren)次(ci)，貨(huo)物發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)達36萬(wan)(wan)余(yu)噸(dun)(dun)，設施經多次(ci)擴建(jian)亦得到改善。1953-1958年(nian)(nian)間，先后(hou)新建(jian)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客候車(che)室，用(yong)水泥等材(cai)料改造旅(lv)(lv)(lv)(lv)客站臺。1954年(nian)(nian)該(gai)站站線(xian)(xian)由原來的6條(tiao)增(zeng)加至7條(tiao)，并延長了股道(dao)長度。1987年(nian)(nian)完成旅(lv)(lv)(lv)(lv)客發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)量(liang)(liang)(liang)409萬(wan)(wan)人(ren)、中轉換乘123萬(wan)(wan)人(ren)，比(bi)解(jie)(jie)(jie)放(fang)初期增(zeng)長10倍；貨(huo)物到達和(he)發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)量(liang)(liang)(liang)292萬(wan)(wan)多噸(dun)(dun)，比(bi)解(jie)(jie)(jie)放(fang)前增(zeng)長15倍。1995年(nian)(nian)，該(gai)站有股道(dao)24條(tiao)，總長為35635米，其(qi)中到發(fa)(fa)(fa)(fa)線(xian)(xian)9條(tiao)，調(diao)車(che)線(xian)(xian)4條(tiao)，其(qi)它用(yong)途(tu)線(xian)(xian)11條(tiao)。另有貨(huo)物線(xian)(xian)11條(tiao)，專(zhuan)用(yong)線(xian)(xian)22條(tiao)。1995年(nian)(nian)日(ri)均接發(fa)(fa)(fa)(fa)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客列車(che)108列，旅(lv)(lv)(lv)(lv)客集(ji)結量(liang)(liang)(liang)6000人(ren)，日(ri)辦理行包(bao)3600余(yu)件，年(nian)(nian)旅(lv)(lv)(lv)(lv)客發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)量(liang)(liang)(liang)359.5萬(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物發(fa)(fa)(fa)(fa)送(song)量(liang)(liang)(liang)84.04萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，旅(lv)(lv)(lv)(lv)客到達量(liang)(liang)(liang)431.1萬(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物到達量(liang)(liang)(liang)101.9萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。

京(jing)滬(hu)鐵(tie)路(lu)、水蚌鐵(tie)路(lu)、淮海(hai)鐵(tie)路(lu)、京(jing)滬(hu)高(gao)速鐵(tie)路(lu)（蚌埠(bu)南站）、京(jing)臺高(gao)速鐵(tie)路(lu)（蚌埠(bu)南站）均(jun)在此交匯(hui)。

活動及其他

業務范圍

客(ke)運：辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹(guo)托(tuo)運。

貨運：辦理(li)(li)整(zheng)(zheng)車(che)、零擔、集裝箱貨物發到；辦理(li)(li)整(zheng)(zheng)車(che)貨物承運前(qian)保管(guan)；不辦理(li)(li)整(zheng)(zheng)車(che)爆炸品及整(zheng)(zheng)車(che)一級氧(yang)化劑發到。

安檢安全

根據鐵路(lu)部門(men)和鐵路(lu)局要(yao)(yao)求，蚌(bang)埠站的售(shou)票廳(ting)將設置安(an)檢儀器(qi)，并啟動安(an)檢程序(xu)。此(ci)后，旅(lv)客(ke)除進站乘(cheng)車(che)(che)需(xu)要(yao)(yao)在大(da)門(men)處(chu)持自身(shen)身(shen)份證(zheng)件安(an)檢進入以外，到火車(che)(che)站售(shou)票大(da)廳(ting)買車(che)(che)票也(ye)須進行安(an)檢，以防止(zhi)管制刀具易燃易爆等危(wei)險品攜帶進入售(shou)票廳(ting)和乘(cheng)客(ke)列車(che)(che)。