2010年(nian)8月(yue)份，蚌(bang)埠火車站啟動了無(wu)柱(zhu)雨(yu)(yu)棚建設工程，以(yi)鋼(gang)結(jie)構(gou)大跨度無(wu)柱(zhu)雨(yu)(yu)棚代替現有的水泥雨(yu)(yu)棚。新雨(yu)(yu)棚長485米(mi)，寬(kuan)81.77米(mi)，投影面積38399平方米(mi)，高(gao)度也(ye)由(you)老雨(yu)(yu)棚的五六(liu)米(mi)加(jia)高(gao)至(zhi)10多米(mi)，空(kong)間更加(jia)寬(kuan)敞。
同時還將(jiang)在(zai)站(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)新(xin)建一座天橋用于(yu)引導乘車客(ke)流，并保留現有的地下通(tong)道用于(yu)疏導到站(zhan)(zhan)客(ke)流。站(zhan)(zhan)臺(tai)也(ye)將(jiang)由(you)水泥地面升級為花崗巖(yan)地面。地面將(jiang)全部加高，與車門齊平以(yi)方便旅客(ke)登車。
蚌(bang)埠站(zhan)位于(yu)京滬(hu)鐵路(lu)線上(shang)，地處安徽(hui)省蚌(bang)埠市，瀕(bin)臨(lin)淮(huai)河，是我國京滬(hu)鐵路(lu)運(yun)輸和水運(yun)的樞紐(niu)，皖北地區物資集散地，辦(ban)理(li)客貨(huo)運(yun)業務。站(zhan)址(zhi)在安徽(hui)省蚌(bang)埠市淮(huai)河路(lu)，郵政(zheng)編碼233000。始(shi)建于(yu)1909年(nian)。離北京站(zhan)979公(gong)里，離上(shang)海(hai)站(zhan)484公(gong)里，隸屬(shu)上(shang)海(hai)鐵路(lu)局(ju)管轄，現(xian)為一等站(zhan)。客運(yun)：辦(ban)理(li)旅客乘降；行(xing)李、包裹托(tuo)運(yun)。貨(huo)運(yun)：辦(ban)理(li)整(zheng)車(che)、零擔、集裝箱貨(huo)物發(fa)到；辦(ban)理(li)整(zheng)車(che)貨(huo)物承運(yun)前(qian)保管；不辦(ban)理(li)整(zheng)車(che)爆(bao)炸品及整(zheng)車(che)一級氧化劑發(fa)到。
蚌埠(bu)火車站營運之(zhi)初，只是幾間(jian)磚瓦平房(fang)和大席棚。建站通車初期，每周(zhou)僅(jin)試運行兩趟(tang)旅(lv)客(ke)列車，客(ke)運量很少(shao)。由于它處在南段徐州至(zhi)浦(pu)口(kou)之(zhi)間(jian)，無論南來北往的火車，按那時的車速，當晚只能到達蚌埠(bu)，車頭(tou)需(xu)在此添煤加(jia)水，旅(lv)客(ke)下(xia)車在此住宿(su)，于是，蚌埠(bu)又(you)成了津浦(pu)鐵(tie)路的重要"宿(su)站"。
解放后隨著國(guo)民經濟(ji)發(fa)展，客(ke)(ke)貨(huo)運量(liang)(liang)不斷增(zeng)加(jia)，1953年旅(lv)客(ke)(ke)發(fa)送(song)人數已達(da)55萬(wan)(wan)余人次，貨(huo)物(wu)發(fa)送(song)達(da)36萬(wan)(wan)余噸(dun)，設施(shi)經多次擴建(jian)(jian)亦(yi)得到改(gai)善。1953-1958年間，先后新建(jian)(jian)旅(lv)客(ke)(ke)候車室，用水泥等材料改(gai)造旅(lv)客(ke)(ke)站(zhan)臺。1954年該站(zhan)站(zhan)線(xian)由原來的6條(tiao)增(zeng)加(jia)至7條(tiao)，并延(yan)長(chang)了股道長(chang)度。1987年完成(cheng)旅(lv)客(ke)(ke)發(fa)送(song)量(liang)(liang)409萬(wan)(wan)人、中(zhong)轉換乘123萬(wan)(wan)人，比解放初期增(zeng)長(chang)10倍；貨(huo)物(wu)到達(da)和發(fa)送(song)量(liang)(liang)292萬(wan)(wan)多噸(dun)，比解放前(qian)增(zeng)長(chang)15倍。1995年，該站(zhan)有股道24條(tiao)，總長(chang)為35635米，其(qi)中(zhong)到發(fa)線(xian)9條(tiao)，調車線(xian)4條(tiao)，其(qi)它用途線(xian)11條(tiao)。另有貨(huo)物(wu)線(xian)11條(tiao)，專(zhuan)用線(xian)22條(tiao)。1995年日均接發(fa)旅(lv)客(ke)(ke)列車108列，旅(lv)客(ke)(ke)集結量(liang)(liang)6000人，日辦理(li)行(xing)包3600余件，年旅(lv)客(ke)(ke)發(fa)送(song)量(liang)(liang)359.5萬(wan)(wan)人，貨(huo)物(wu)發(fa)送(song)量(liang)(liang)84.04萬(wan)(wan)噸(dun)，旅(lv)客(ke)(ke)到達(da)量(liang)(liang)431.1萬(wan)(wan)人，貨(huo)物(wu)到達(da)量(liang)(liang)101.9萬(wan)(wan)噸(dun)。
京滬(hu)鐵路(lu)(lu)、水蚌(bang)鐵路(lu)(lu)、淮海鐵路(lu)(lu)、京滬(hu)高速鐵路(lu)(lu)（蚌(bang)埠(bu)南站(zhan)）、京臺高速鐵路(lu)(lu)（蚌(bang)埠(bu)南站(zhan)）均在此(ci)交匯。
客運(yun)：辦理旅客乘降；行李、包(bao)裹托運(yun)。
貨(huo)運：辦(ban)理整車、零擔、集(ji)裝箱貨(huo)物發(fa)到；辦(ban)理整車貨(huo)物承運前保(bao)管；不辦(ban)理整車爆炸品(pin)及整車一級氧化劑發(fa)到。
根(gen)據鐵路部門和鐵路局要(yao)求(qiu)，蚌埠站(zhan)的(de)售票(piao)(piao)廳(ting)將設(she)置安檢儀器，并啟動(dong)安檢程序。此后(hou)，旅客(ke)除進(jin)站(zhan)乘車(che)(che)需(xu)要(yao)在大門處持自身身份證件安檢進(jin)入以外，到火車(che)(che)站(zhan)售票(piao)(piao)大廳(ting)買車(che)(che)票(piao)(piao)也須進(jin)行安檢，以防止管(guan)制(zhi)刀具易燃易爆等危險品(pin)攜帶進(jin)入售票(piao)(piao)廳(ting)和乘客(ke)列車(che)(che)。
巧笑倩(qian)兮
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