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建筑設計

2010年8月(yue)份，蚌埠火車站啟(qi)動(dong)了無柱雨棚建設工程，以(yi)鋼結構大跨度(du)無柱雨棚代替現有的水(shui)泥雨棚。新雨棚長485米，寬81.77米，投影面(mian)積(ji)38399平(ping)方米，高(gao)(gao)度(du)也由(you)老雨棚的五(wu)六(liu)米加(jia)高(gao)(gao)至10多米，空間更加(jia)寬敞。

同(tong)時還將在(zai)站(zhan)臺上新建一座天橋用于引導(dao)乘車客流(liu)，并保留現有的地(di)下(xia)通道(dao)用于疏(shu)導(dao)到站(zhan)客流(liu)。站(zhan)臺也將由水泥地(di)面升級(ji)為花崗(gang)巖(yan)地(di)面。地(di)面將全部(bu)加高，與車門齊平以方便(bian)旅客登車。

建設沿革

蚌埠(bu)(bu)(bu)站位于京滬鐵(tie)路線上，地處(chu)安徽省蚌埠(bu)(bu)(bu)市，瀕臨淮河(he)，是我(wo)國(guo)京滬鐵(tie)路運(yun)(yun)輸和水(shui)運(yun)(yun)的樞紐，皖北地區物(wu)資集散地，辦(ban)(ban)理(li)客貨運(yun)(yun)業務。站址在安徽省蚌埠(bu)(bu)(bu)市淮河(he)路，郵政編碼233000。始建(jian)于1909年。離北京站979公里，離上海站484公里，隸屬上海鐵(tie)路局(ju)管(guan)轄，現為一等站。客運(yun)(yun)：辦(ban)(ban)理(li)旅客乘降；行李(li)、包裹托(tuo)運(yun)(yun)。貨運(yun)(yun)：辦(ban)(ban)理(li)整車(che)(che)、零擔(dan)、集裝(zhuang)箱貨物(wu)發到；辦(ban)(ban)理(li)整車(che)(che)貨物(wu)承(cheng)運(yun)(yun)前(qian)保管(guan)；不辦(ban)(ban)理(li)整車(che)(che)爆(bao)炸品及(ji)整車(che)(che)一級(ji)氧化劑發到。

蚌(bang)埠(bu)火車(che)(che)站(zhan)營(ying)運之(zhi)(zhi)初(chu)，只是(shi)幾間磚瓦平房和大席棚。建站(zhan)通車(che)(che)初(chu)期，每周僅試運行兩趟旅客列(lie)車(che)(che)，客運量很少。由(you)于它處在南段徐州至浦口之(zhi)(zhi)間，無(wu)論南來北往的(de)火車(che)(che)，按(an)那時(shi)的(de)車(che)(che)速，當晚(wan)只能到達蚌(bang)埠(bu)，車(che)(che)頭需在此(ci)添煤(mei)加(jia)水(shui)，旅客下車(che)(che)在此(ci)住宿，于是(shi)，蚌(bang)埠(bu)又成了津浦鐵路的(de)重要"宿站(zhan)"。

解(jie)放后隨著國(guo)民(min)經濟發(fa)展，客(ke)貨(huo)運量(liang)(liang)不斷增加，1953年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)發(fa)送(song)人(ren)(ren)數(shu)已(yi)達(da)55萬(wan)(wan)余(yu)人(ren)(ren)次(ci)，貨(huo)物發(fa)送(song)達(da)36萬(wan)(wan)余(yu)噸，設施經多(duo)(duo)次(ci)擴建(jian)亦得到(dao)(dao)(dao)改善。1953-1958年(nian)(nian)(nian)間，先后新(xin)建(jian)旅(lv)(lv)客(ke)候車(che)室，用水(shui)泥(ni)等(deng)材料改造旅(lv)(lv)客(ke)站(zhan)臺。1954年(nian)(nian)(nian)該站(zhan)站(zhan)線(xian)由(you)原來的6條(tiao)(tiao)(tiao)增加至7條(tiao)(tiao)(tiao)，并延長(chang)(chang)(chang)了股道長(chang)(chang)(chang)度。1987年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)發(fa)送(song)量(liang)(liang)409萬(wan)(wan)人(ren)(ren)、中轉(zhuan)換乘(cheng)123萬(wan)(wan)人(ren)(ren)，比解(jie)放初(chu)期(qi)增長(chang)(chang)(chang)10倍；貨(huo)物到(dao)(dao)(dao)達(da)和發(fa)送(song)量(liang)(liang)292萬(wan)(wan)多(duo)(duo)噸，比解(jie)放前增長(chang)(chang)(chang)15倍。1995年(nian)(nian)(nian)，該站(zhan)有股道24條(tiao)(tiao)(tiao)，總長(chang)(chang)(chang)為35635米(mi)，其中到(dao)(dao)(dao)發(fa)線(xian)9條(tiao)(tiao)(tiao)，調(diao)車(che)線(xian)4條(tiao)(tiao)(tiao)，其它用途線(xian)11條(tiao)(tiao)(tiao)。另有貨(huo)物線(xian)11條(tiao)(tiao)(tiao)，專用線(xian)22條(tiao)(tiao)(tiao)。1995年(nian)(nian)(nian)日均接發(fa)旅(lv)(lv)客(ke)列車(che)108列，旅(lv)(lv)客(ke)集(ji)結量(liang)(liang)6000人(ren)(ren)，日辦理(li)行包3600余(yu)件(jian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)發(fa)送(song)量(liang)(liang)359.5萬(wan)(wan)人(ren)(ren)，貨(huo)物發(fa)送(song)量(liang)(liang)84.04萬(wan)(wan)噸，旅(lv)(lv)客(ke)到(dao)(dao)(dao)達(da)量(liang)(liang)431.1萬(wan)(wan)人(ren)(ren)，貨(huo)物到(dao)(dao)(dao)達(da)量(liang)(liang)101.9萬(wan)(wan)噸。

京滬(hu)鐵(tie)路(lu)(lu)、水蚌鐵(tie)路(lu)(lu)、淮海鐵(tie)路(lu)(lu)、京滬(hu)高速鐵(tie)路(lu)(lu)（蚌埠(bu)南(nan)站）、京臺高速鐵(tie)路(lu)(lu)（蚌埠(bu)南(nan)站）均在此交匯(hui)。

活動及其他

業務范圍

客運(yun)：辦理旅客乘降；行(xing)李(li)、包(bao)裹(guo)托運(yun)。

貨(huo)運：辦理整(zheng)車、零擔、集裝(zhuang)箱貨(huo)物發(fa)到；辦理整(zheng)車貨(huo)物承運前保管；不(bu)辦理整(zheng)車爆炸品(pin)及整(zheng)車一級氧化劑發(fa)到。

安檢安全

根(gen)據鐵路部門(men)和鐵路局要(yao)求，蚌埠(bu)站的售票廳將設置安檢(jian)儀器，并啟動(dong)安檢(jian)程序。此后，旅(lv)客(ke)除進(jin)(jin)站乘(cheng)車(che)(che)需要(yao)在大門(men)處持自身(shen)身(shen)份證(zheng)件安檢(jian)進(jin)(jin)入以外，到火車(che)(che)站售票大廳買(mai)車(che)(che)票也(ye)須進(jin)(jin)行(xing)安檢(jian)，以防止管制刀具易(yi)燃易(yi)爆(bao)等危險(xian)品(pin)攜帶進(jin)(jin)入售票廳和乘(cheng)客(ke)列(lie)車(che)(che)。