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建筑設計

2010年(nian)8月份(fen)，蚌埠火車(che)站啟動了(le)無(wu)柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)建(jian)設工程，以鋼結(jie)構大跨度無(wu)柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)代(dai)替(ti)現有的水泥雨(yu)棚(peng)(peng)。新(xin)雨(yu)棚(peng)(peng)長485米(mi)(mi)，寬81.77米(mi)(mi)，投影面積38399平方米(mi)(mi)，高(gao)(gao)度也由老雨(yu)棚(peng)(peng)的五六米(mi)(mi)加高(gao)(gao)至10多米(mi)(mi)，空間更加寬敞。

同時還將在站(zhan)臺上新建一座天橋用于引導(dao)乘(cheng)車(che)(che)客(ke)流，并保留現有(you)的地(di)下通道用于疏導(dao)到站(zhan)客(ke)流。站(zhan)臺也將由水(shui)泥地(di)面(mian)升(sheng)級(ji)為花崗巖地(di)面(mian)。地(di)面(mian)將全部加高，與車(che)(che)門(men)齊平以方便(bian)旅客(ke)登車(che)(che)。

建設沿革

蚌埠站(zhan)(zhan)位于京(jing)滬(hu)(hu)鐵(tie)路(lu)線上(shang)(shang)，地處安(an)徽省蚌埠市，瀕(bin)臨(lin)淮(huai)(huai)河(he)，是我(wo)國京(jing)滬(hu)(hu)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸和水運(yun)(yun)的樞(shu)紐，皖北地區物資集(ji)散地，辦(ban)理客(ke)(ke)貨運(yun)(yun)業務。站(zhan)(zhan)址在(zai)安(an)徽省蚌埠市淮(huai)(huai)河(he)路(lu)，郵政(zheng)編碼233000。始建(jian)于1909年。離北京(jing)站(zhan)(zhan)979公里，離上(shang)(shang)海站(zhan)(zhan)484公里，隸屬上(shang)(shang)海鐵(tie)路(lu)局(ju)管(guan)轄，現為一等站(zhan)(zhan)。客(ke)(ke)運(yun)(yun)：辦(ban)理旅客(ke)(ke)乘降；行(xing)李、包裹(guo)托運(yun)(yun)。貨運(yun)(yun)：辦(ban)理整車、零擔(dan)、集(ji)裝箱貨物發到(dao)；辦(ban)理整車貨物承(cheng)運(yun)(yun)前(qian)保管(guan)；不辦(ban)理整車爆炸品及整車一級氧化(hua)劑(ji)發到(dao)。

蚌埠(bu)(bu)火車(che)站營運(yun)之初(chu)，只是幾間磚(zhuan)瓦平房和(he)大席棚(peng)。建站通車(che)初(chu)期，每周僅(jin)試運(yun)行兩趟旅客(ke)列車(che)，客(ke)運(yun)量很少。由(you)于它處在(zai)南(nan)段徐州(zhou)至(zhi)浦(pu)口之間，無論南(nan)來(lai)北往的火車(che)，按(an)那時(shi)的車(che)速，當晚只能到(dao)達蚌埠(bu)(bu)，車(che)頭需在(zai)此(ci)添煤加(jia)水，旅客(ke)下車(che)在(zai)此(ci)住宿(su)，于是，蚌埠(bu)(bu)又成了津(jin)浦(pu)鐵路的重要(yao)"宿(su)站"。

解(jie)放后(hou)隨著國民經濟發(fa)(fa)展，客(ke)(ke)(ke)貨(huo)運(yun)量(liang)(liang)不斷增加(jia)，1953年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)送人(ren)數已達(da)55萬(wan)(wan)(wan)余人(ren)次，貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)送達(da)36萬(wan)(wan)(wan)余噸，設施經多(duo)次擴(kuo)建亦(yi)得到改(gai)善。1953-1958年(nian)(nian)(nian)間，先后(hou)新建旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)候車室，用水泥等材料改(gai)造(zao)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)站臺。1954年(nian)(nian)(nian)該(gai)站站線(xian)(xian)(xian)由原來的6條(tiao)(tiao)增加(jia)至7條(tiao)(tiao)，并延長(chang)(chang)了股道長(chang)(chang)度。1987年(nian)(nian)(nian)完成(cheng)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)送量(liang)(liang)409萬(wan)(wan)(wan)人(ren)、中轉換(huan)乘123萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，比解(jie)放初(chu)期增長(chang)(chang)10倍(bei)；貨(huo)物(wu)到達(da)和發(fa)(fa)送量(liang)(liang)292萬(wan)(wan)(wan)多(duo)噸，比解(jie)放前增長(chang)(chang)15倍(bei)。1995年(nian)(nian)(nian)，該(gai)站有(you)股道24條(tiao)(tiao)，總長(chang)(chang)為(wei)35635米，其中到發(fa)(fa)線(xian)(xian)(xian)9條(tiao)(tiao)，調車線(xian)(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)，其它用途(tu)線(xian)(xian)(xian)11條(tiao)(tiao)。另有(you)貨(huo)物(wu)線(xian)(xian)(xian)11條(tiao)(tiao)，專用線(xian)(xian)(xian)22條(tiao)(tiao)。1995年(nian)(nian)(nian)日均接發(fa)(fa)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)列車108列，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)集(ji)結量(liang)(liang)6000人(ren)，日辦理行包(bao)3600余件(jian)，年(nian)(nian)(nian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)發(fa)(fa)送量(liang)(liang)359.5萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物(wu)發(fa)(fa)送量(liang)(liang)84.04萬(wan)(wan)(wan)噸，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)到達(da)量(liang)(liang)431.1萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物(wu)到達(da)量(liang)(liang)101.9萬(wan)(wan)(wan)噸。

京(jing)滬鐵路(lu)(lu)、水蚌鐵路(lu)(lu)、淮(huai)海鐵路(lu)(lu)、京(jing)滬高速鐵路(lu)(lu)（蚌埠南(nan)站(zhan)）、京(jing)臺高速鐵路(lu)(lu)（蚌埠南(nan)站(zhan)）均在(zai)此(ci)交匯。

活動及其他

業務范圍

客(ke)運：辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運。

貨(huo)運：辦(ban)理整車(che)(che)、零(ling)擔、集裝(zhuang)箱貨(huo)物(wu)發到；辦(ban)理整車(che)(che)貨(huo)物(wu)承(cheng)運前保管；不辦(ban)理整車(che)(che)爆(bao)炸(zha)品及整車(che)(che)一級氧化劑發到。

安檢安全

根據鐵(tie)路部門和(he)鐵(tie)路局要求，蚌埠站(zhan)的售票(piao)廳(ting)將設置安(an)檢(jian)儀器，并(bing)啟動安(an)檢(jian)程序。此后，旅客除(chu)進站(zhan)乘車(che)需要在(zai)大門處(chu)持自身(shen)身(shen)份證件安(an)檢(jian)進入以外，到火車(che)站(zhan)售票(piao)大廳(ting)買車(che)票(piao)也須(xu)進行安(an)檢(jian)，以防(fang)止管(guan)制(zhi)刀具易燃(ran)易爆等危險品攜帶進入售票(piao)廳(ting)和(he)乘客列車(che)。