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建筑設計

截至2019年4月(yue)，黃山北站(zhan)規模(mo)39582平方米，建筑總高度(du)32米，深度(du)60米，寬度(du)204米。

黃山北站站房(fang)采(cai)用“高進(jin)低(di)出”的人(ren)流(liu)組織模式。其(qi)中一個(ge)(ge)售(shou)票(piao)(piao)處位(wei)于(yu)站房(fang)東側，設有(you)(you)13個(ge)(ge)人(ren)工窗(chuang)口(kou)(kou)和(he)18個(ge)(ge)自(zi)動售(shou)取票(piao)(piao)機(ji)。進(jin)站口(kou)(kou)前設有(you)(you)高架落客平(ping)臺。候車(che)室(shi)分(fen)為上(shang)下兩層，共12109平(ping)方米，設有(you)(you)2800候車(che)座(zuo)位(wei)。每層候車(che)室(shi)均(jun)設有(you)(you)檢票(piao)(piao)口(kou)(kou)，其(qi)中一層檢票(piao)(piao)口(kou)(kou)可(ke)(ke)通往1站臺，二層檢票(piao)(piao)口(kou)(kou)可(ke)(ke)通往其(qi)它站臺。

建設沿革

2014年(nian)7月(yue)1日，黃(huang)山(shan)北站(zhan)正式開(kai)工建設。

2015年6月28日(ri)，黃山北站與合福(fu)高速(su)鐵路(lu)一同啟(qi)用。

2015年8月26日，黃(huang)山(shan)北站動車組存車場工(gong)(gong)程(cheng)開工(gong)(gong)。

2017年12月19日，黃山北站(zhan)動車(che)組存(cun)車(che)場工(gong)程基本完工(gong)。

2018年12月4日，黃山北站(zhan)計劃提升站(zhan)前廣場交通(tong)功能(neng)。

2018年(nian)12月25日(ri)，黃(huang)山(shan)北站杭(hang)黃(huang)場與杭(hang)黃(huang)高鐵正式運(yun)營。

活動及其他

站臺線路

截至2019年4月(yue)，黃(huang)山(shan)北站(zhan)站(zhan)場規(gui)模7臺(tai)13臺(tai)面17線(xian)，日開行動車組(zu)列車110余趟；昌(chang)景黃(huang)二次環評中 黃(huang)山(shan)北站(zhan) 規(gui)劃(hua)為10臺(tai)19臺(tai)面22線(xian) ，目前已(yi)經建成(cheng)投(tou)入使用的是 杭黃(huang)場和合福場，池黃(huang)場目前處(chu)于(yu)規(gui)劃(hua)階段。

合福高鐵

黃山(shan)北站(zhan)(zhan)合(he)福場(chang)于2015年6月28日于黃山(shan)北站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房同步(bu)運(yun)營使(shi)用，站(zhan)(zhan)場(chang)規模3臺5臺面8線(xian)（含(han)2條正線(xian)）。黃山(shan)北站(zhan)(zhan)為大中間(jian)站(zhan)(zhan)。

杭黃高鐵

黃山北站黃杭(hang)(hang)場(chang)于2018年12月25日于黃杭(hang)(hang)高鐵同步(bu)啟用，站場(chang)規模(mo)4臺8臺面9線（含2條正線）。