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建筑設計

設計理念

泉(quan)州(zhou)站借用閩南地(di)方建筑的慣例，紅墻、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐(yan)等，凸顯泉(quan)州(zhou)是“海上絲綢之路的起點(dian)”。整個站房屋頂兩頭翹起，形(xing)似船帆。

設計參數

截(jie)至2010年4月，泉州(zhou)站總建筑面(mian)積(ji)73880平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，其中站房面(mian)積(ji)28860平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，無站臺柱雨棚面(mian)積(ji)約(yue)(yue)45020平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，建筑總高度39.7米(mi)(mi)，站區(qu)內生產(chan)及生活(huo)房屋總建筑面(mian)積(ji)約(yue)(yue)7000平(ping)(ping)方米(mi)(mi)，設計聚集旅客(ke)數4000人。

整體布局

截至2010年4月(yue)，泉州站(zhan)(zhan)是一座線(xian)側下式車(che)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)房豎(shu)向分廣場層(ceng)、高(gao)架層(ceng)和站(zhan)(zhan)臺層(ceng)三層(ceng)。33個售票窗口分別分布在一樓和二(er)樓。二(er)、三層(ceng)為(wei)候車(che)大廳(ting)。

截至2019年1月(yue)，泉(quan)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)周邊的配套設施有綜合交(jiao)通樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣場，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)大道(dao)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)大橋、安置(zhi)房小區、軟件園(yuan)等。其中4.5萬(wan)平方米站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣場，劃分有社會停車(che)場、出租(zu)車(che)停靠(kao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。泉(quan)州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)包括樞紐客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、公(gong)交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和集散匝(za)道(dao)，公(gong)交(jiao)候車(che)通道(dao)與客運購(gou)票廳(ting)候車(che)廳(ting)相(xiang)通。

功能價值

泉(quan)州(zhou)站使泉(quan)州(zhou)連接長三(san)角、珠三(san)角兩大繁(fan)榮經濟圈，拉近(jin)了泉(quan)州(zhou)與港澳(ao)地區和中(zhong)部、華北地區的距(ju)離(li)。（泉(quan)州(zhou)網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1泉州公交2路

院前公交站

06:15-21:30

福廈高鐵泉州站

07:15-22:35

一票制1元

2泉州公交3路

泉州一院城東分(fen)院站

06:00-22:10

福廈高鐵泉州站

06:50-23:40

一票制1元

3泉州公交17路

北師大附中站

06:10-21:55

福廈高鐵泉州站

06:35-22:40

一票制1元

4泉州公交22路

北師大附中站

08:20-18:40

福廈高鐵泉州站

09:30-17:20

一票制1元

5泉(quan)州公交33路

泉州汽車站

06:35-18:25

福廈高鐵泉州站

07:35-18:45

一票制1元

6泉(quan)州公交45路

海峽體育中心站

06:00-21:42

福廈高鐵泉州站

06:50-22:40

上車1元，全程3元

7泉州(zhou)公交(jiao)201路(lu)

福廈高鐵泉州站

07:00-19:00

江南公交場站

07:00-19:00

一票制1元

8泉州公交202路

福廈高鐵泉州站

07:00-19:55

客運中心站

06:50-19:00

一票制1元

長途汽車

截至2019年1月(yue)，泉州站出(chu)站匝道右側綜合交通樞(shu)紐站二樓客(ke)運(yun)樞(shu)紐站有(you)直達南安、永(yong)春、德化等(deng)12條客(ke)運(yun)班線。

出租汽車

截至2019年1月，泉州站(zhan)出站(zhan)口左(zuo)側位置(zhi)設(she)出租(zu)車臨時接送(song)點。

建設沿革

原泉州站

1998年，漳泉(quan)肖(xiao)鐵(tie)路湖頭至肖(xiao)厝段(duan)建成(cheng)通車，在泉(quan)州市豐澤區設(she)泉(quan)州站，隸屬原(yuan)南(nan)昌鐵(tie)路局(ju)漳州車務段(duan)管轄；辦理客貨運業務。

2001年，漳泉肖鐵路實(shi)現全線貫通，泉州站運(yun)營。

2010年，原泉(quan)(quan)州(zhou)站改名為泉(quan)(quan)州(zhou)東(dong)站。

新泉州站

2001年，中(zhong)國政府決定在福建(jian)省決定建(jian)設(she)一條城際間鐵(tie)路通道——福廈鐵(tie)路，途經泉州市(shi)設(she)站。

2004年(nian)2月，福廈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)可研審查時福廈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)泉(quan)(quan)(quan)州段(duan)的路(lu)(lu)線方案，擬采用“老北線”，與泉(quan)(quan)(quan)廈高速(su)公路(lu)(lu)平(ping)行，場站(zhan)與原(yuan)漳泉(quan)(quan)(quan)肖(xiao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)泉(quan)(quan)(quan)州站(zhan)并站(zhan)。同年(nian)07月，經中華(hua)人民共和國(guo)國(guo)務院批(pi)準，福廈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)正式立項。

2005年7月，中華人民共和國國家發展和改革委(wei)員會批(pi)準《福廈鐵路可(ke)行性研(yan)究報告(gao)》，采用“新(xin)北(bei)線”，在泉州市豐澤區(qu)與(yu)南(nan)安市交界設置(zhi)新(xin)泉州站。

2009年2月，福廈鐵路新泉州站動(dong)工(gong)建設。

2010年(nian)，福(fu)廈(sha)(sha)鐵(tie)路(lu)泉州(zhou)(zhou)站點正式命名為泉州(zhou)(zhou)站；同年(nian)4月28日(ri)，福(fu)廈(sha)(sha)鐵(tie)路(lu)竣工通(tong)車，泉州(zhou)(zhou)站投(tou)入使(shi)用。

2016年，泉州(zhou)站由原(yuan)客運(yun)二(er)等站升為客運(yun)一等站。

2019年1月(yue)，泉(quan)州站開啟(qi)“刷(shua)臉進站”。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2010年5月，泉州站(zhan)售(shou)票廳內有自助取售(shou)票機。

便民設施

截(jie)至2010年5月，泉州站在(zai)售票廳內設有臨時制證(zheng)窗(chuang)口(kou)。

截至2019年1月，泉州站二樓出發層西側設有四臺自助驗(yan)(yan)證通(tong)道，“刷(shua)臉進站”的實名制驗(yan)(yan)證閘(zha)機(ji)，該通(tong)道集(ji)驗(yan)(yan)票(piao)、驗(yan)(yan)證、驗(yan)(yan)人、檢票(piao)四大功能于一身，持(chi)有效的二代居(ju)民身份證的旅客，通(tong)過人臉識別(bie)就可自助進站。

客運流量

2014年(nian)9月8日中(zhong)秋，泉州站累(lei)計發送旅(lv)客2.3萬(wan)人次。