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建筑設計

設計理念

龍巖站(zhan)外觀(guan)造型(xing)以弧形大屋(wu)面為主(zhu)要特色，融入客家土(tu)樓屋(wu)頂元素(su)，線(xian)條干凈利落(luo)，勾勒(le)出建筑(zhu)的主(zhu)要輪廓線(xian)。

設計參數

截至2018年(nian)4月(yue)，龍(long)巖站(zhan)(zhan)總建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)積(ji)3.45萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，架空層(ceng)(ceng)面(mian)(mian)(mian)積(ji)5011平方(fang)米(mi)(mi)，側式站(zhan)(zhan)房(fang)面(mian)(mian)(mian)積(ji)7023平方(fang)米(mi)(mi)，高架候(hou)車室面(mian)(mian)(mian)積(ji)12783平方(fang)米(mi)(mi)。主體(ti)高度達(da)17.375米(mi)(mi)，設計(ji)聚集旅客數3500人；候(hou)車面(mian)(mian)(mian)積(ji)達(da)到1.3萬(wan)平方(fang)米(mi)(mi)，候(hou)車區(qu)大跨度為40.5米(mi)(mi)，層(ceng)(ceng)高約(yue)13米(mi)(mi)，北站(zhan)(zhan)房(fang)6個站(zhan)(zhan)臺鋪面(mian)(mian)(mian)采用防(fang)滑花崗巖，鋼(gang)筋混凝(ning)土的(de)立(li)柱式雨棚全(quan)站(zhan)(zhan)臺覆(fu)蓋，兩側懸挑，長550米(mi)(mi)。

整體布局

截(jie)至(zhi)2018年4月，龍(long)巖(yan)站分線側(ce)平式(shi)站房(fang)和高架(jia)候(hou)(hou)車兩(liang)部(bu)分，旅(lv)客流線采用(yong)“上進下(xia)出(chu)(chu)”模(mo)式(shi)。北站房(fang)主體(ti)(ti)為(wei)(wei)(wei)兩(liang)層布局，側(ce)式(shi)站房(fang)主體(ti)(ti)2層，局部(bu)3層，一層為(wei)(wei)(wei)架(jia)空層，中間(jian)為(wei)(wei)(wei)出(chu)(chu)站通道及(ji)附屬用(yong)房(fang)，兩(liang)側(ce)為(wei)(wei)(wei)預留(liu)商業服務、行包收集(ji)點等用(yong)房(fang)。二(er)層為(wei)(wei)(wei)進站層，中間(jian)為(wei)(wei)(wei)進站集(ji)散廳，西側(ce)設售票廳及(ji)附屬用(yong)房(fang)，東側(ce)設商務候(hou)(hou)車、商業服務等用(yong)房(fang)，夾層設車站生產、辦公用(yong)房(fang)。

截至2018年4月，龍巖站北(bei)站房(fang)(fang)(fang)為(wei)(wei)高(gao)(gao)架候車(che)(che)站房(fang)(fang)(fang)，高(gao)(gao)架候車(che)(che)室(shi)主體(ti)一層(ceng)，中部(bu)為(wei)(wei)候車(che)(che)廳，候車(che)(che)廳兩側為(wei)(wei)進站通道、旅客(ke)衛(wei)生間、商業(ye)服務等(deng)用房(fang)(fang)(fang)；進入北(bei)站房(fang)(fang)(fang)二層(ceng)進站廳辦理購(gou)票等(deng)手續后，可(ke)乘電(dian)梯(ti)來到高(gao)(gao)架候車(che)(che)室(shi)等(deng)車(che)(che)。

功能價值

龍(long)巖火車(che)站北站房(fang)是南龍(long)鐵路的重要(yao)配套(tao)工(gong)程，是福建省(sheng)第三大(da)的高架跨線式火車(che)站。（中國(guo)新聞(wen)網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1龍巖公交2路

火車站南廣場站

06:30-21:00

東肖美(mei)倫東錦繡站(zhan)

06:30-21:00

一票制1元

2龍巖公交4路

鐵山鎮站

06:30-21:00

火車站北廣場站

06:30-21:00

一票制1元

3龍巖公交7路

蓮東首末站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

4龍巖公(gong)交12路

二院新院站

06:30-21:00

浮蔡交警支隊站

06:30-21:00

一票制1元

5龍巖(yan)公交13路(lu)

公用車站

06:30-19:00

朝前村站

06:30-19:00

一票制1元

6龍巖(yan)公交(jiao)22路

森寶公交站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

7龍巖(yan)公交30路(lu)

火車站南廣場站

06:30-18:15

江山站

07:05-19:00

一票制1元

8龍巖公交33路(lu)

火車站北廣場站

06:30-23:10

園田塘站

06:30-23:10

一票制1元

出租汽車

龍(long)巖站北站房(fang)左(zuo)側設有(you)出租車候車區(qu)。

社會車輛

龍巖站北站房右側設(she)有社會車輛即(ji)(ji)停即(ji)(ji)走的送客(ke)區域。

建設沿革

1958年，漳龍鐵路(lu)開工建設，途徑龍巖縣設站。

1961年，龍(long)巖(yan)站開(kai)工建設(she)。

1965年，漳(zhang)龍鐵(tie)路漳(zhang)平(ping)至(zhi)龍巖(yan)段開通(tong)運營，龍巖(yan)站(zhan)投入使用(yong)。 ?

1973年，漳龍鐵(tie)路龍巖(yan)至坎市段開(kai)通運營，龍巖(yan)站為其沿途車站。 ?

2001年3月(yue)，漳龍鐵(tie)路(lu)坎市至(zhi)梅州段(duan)開通運營，與1995年開通廣梅汕鐵(tie)路(lu)梅州至(zhi)龍川(chuan)段(duan)，漳龍鐵(tie)路(lu)正式全線通車(che)，龍巖(yan)站(zhan)(zhan)為其沿(yan)途車(che)站(zhan)(zhan)。

漳龍鐵路全線開(kai)通運行，龍巖站沿途車(che)站。

2001年12月8日，贛龍鐵路開工(gong)，龍巖站為(wei)其終點站。

2003年，龍巖站擴建改(gai)造。

2005年4月(yue)1日，贛(gan)龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)正式開通(tong)，龍(long)巖站(zhan)成(cheng)為(wei)贛(gan)龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、漳龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)樞(shu)紐站(zhan)。同年7月(yue)，根據《龍(long)巖至廈(sha)(sha)門鐵(tie)(tie)路(lu)預可行性研(yan)究(jiu)報告(gao)》，龍(long)廈(sha)(sha)鐵(tie)(tie)路(lu)起點(dian)站(zhan)為(wei)龍(long)巖站(zhan)。

2006年(nian)12月，龍廈(sha)鐵路(lu)開(kai)工建設，起于(yu)龍巖站。

2009年12月27日(ri)，贛龍鐵(tie)路擴能改造工程項目得到國家發改委(wei)批復，終于(yu)龍巖站。

2010年(nian)6月(yue)29日，原中(zhong)華人(ren)民共(gong)和(he)國(guo)鐵道部批復贛(gan)龍(long)鐵路(lu)復線擴能工(gong)程初(chu)步設計標志著該項目正(zheng)式(shi)動工(gong)建設。2012年(nian)6月(yue)，龍(long)廈鐵路(lu)竣工(gong)通車，龍(long)巖站成為龍(long)廈鐵路(lu)、贛(gan)龍(long)鐵路(lu)、漳龍(long)鐵路(lu)的樞(shu)紐站。

2013年10月，龍(long)巖站(zhan)北站(zhan)房進行項目前期研究(jiu)；同年12月10日，南龍(long)鐵(tie)路(lu)全線開工(gong)建設，終于龍(long)巖站(zhan)。

2014年(nian)04月(yue)(yue)02日(ri)，龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜(zong)合(he)(he)開發項目(mu)(mu)前期對接(jie)會；同(tong)年(nian)04月(yue)(yue)03日(ri)， 龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北片區項目(mu)(mu)各部門研討會；同(tong)年(nian)06月(yue)(yue)10日(ri)；中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)總公司對龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜(zong)合(he)(he)開發項目(mu)(mu)初(chu)步方(fang)案研討會；同(tong)年(nian)06月(yue)(yue)19日(ri)，南(nan)昌鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局(ju)龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜(zong)合(he)(he)開發項目(mu)(mu)方(fang)案匯報會；同(tong)年(nian)07月(yue)(yue)10日(ri)，龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北片區城(cheng)市(shi)設(she)計方(fang)案匯報會；同(tong)年(nian)07月(yue)(yue)至08月(yue)(yue)，龍巖市(shi)鐵(tie)辦、規劃(hua)局(ju)、中鐵(tie)四院等(deng)相關部門對接(jie)和溝(gou)通；同(tong)年(nian)8月(yue)(yue)1日(ri)，龍巖市(shi)政府與南(nan)昌鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局(ju)簽訂龍巖站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房綜(zong)合(he)(he)樞紐項目(mu)(mu)合(he)(he)作協議。

2015年(nian)12月26日，贛(gan)瑞龍鐵路正式開通運營，龍巖站成為贛(gan)瑞龍鐵路、龍廈鐵路、贛(gan)龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。

2016年(nian)7月，龍巖站再次啟動(dong)重(zhong)建。

2018年1月(yue)19日(ri)，龍(long)(long)(long)(long)(long)巖站進行大(da)規(gui)模改造，1500多名(ming)工人(ren)僅用(yong)(yong)9個小時便(bian)完成(cheng)新(xin)老站房之間的線路(lu)(lu)轉(zhuan)場施工，為南(nan)龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的開通打(da)下基礎。同(tong)年4月(yue)20日(ri)，龍(long)(long)(long)(long)(long)巖站北站房正式(shi)投入使用(yong)(yong)，進站、出站由原來(lai)的新(xin)羅(luo)區人(ren)民大(da)道(dao)改擴建至新(xin)羅(luo)區羅(luo)龍(long)(long)(long)(long)(long)路(lu)(lu)，龍(long)(long)(long)(long)(long)巖站全部(bu)站臺正式(shi)投入使用(yong)(yong)；同(tong)年12月(yue)29日(ri)，南(nan)龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)正式(shi)通車，龍(long)(long)(long)(long)(long)巖站成(cheng)為龍(long)(long)(long)(long)(long)廈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)（又(you)稱(cheng)龍(long)(long)(long)(long)(long)漳鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)）、贛瑞(rui)龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、南(nan)龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、漳龍(long)(long)(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的樞(shu)紐(niu)站。

活動及其他

站臺線路

截至2018年4月，龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)擁有10臺13線，途經龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)的線路有龍廈(sha)鐵(tie)路（又稱龍漳鐵(tie)路）、贛瑞龍鐵(tie)路、南龍鐵(tie)路、贛龍鐵(tie)路、漳龍鐵(tie)路；龍巖(yan)(yan)站(zhan)(zhan)東北側設有動車運用所，共設兩條檢修線，五條存車線。

運營情況

自助購票

截至2018年(nian)4月(yue)，龍(long)巖站北(bei)站房設有自(zi)動售票機，分布(bu)在二層售票廳(ting)內(nei)。

便民設施

截至2018年4月，龍巖站(zhan)北站(zhan)房二層在售(shou)票廳內設(she)有臨時制證窗口。

截(jie)至(zhi)2018年(nian)4月(yue)，龍巖(yan)站配(pei)備(bei)具有(you)人臉(lian)識別技術的實名制自(zi)助(zhu)核驗閘機6臺，旅客通過臉(lian)部(bu)信息(xi)，與身(shen)份證(zheng)芯片內的照片進行比(bi)對就可自(zi)助(zhu)進站。

客運流量

2018年(nian)，龍(long)巖站(zhan)站(zhan)房每天客(ke)流量約3000人次。