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基本介紹

六(liu)盤(pan)水(shui)火(huo)車站位(wei)于貴(gui)州省(sheng)六(liu)盤(pan)水(shui)市鐘山區西站路，離貴(gui)陽站249公(gong)里，離昆(kun)明站390公(gong)里。

建筑設計

工程(cheng)主要(yao)包括站(zhan)(zhan)(zhan)房、站(zhan)(zhan)(zhan)臺、進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋、出站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)道和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)臺雨棚，4~5站(zhan)(zhan)(zhan)臺為低站(zhan)(zhan)(zhan)臺供低開(kai)門雙層(ceng)(ceng)車(che)(che)和(he)需要(yao)加(jia)水及維(wei)修的列車(che)(che)使用，1~3為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺。火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房長160．4米(mi)(mi)，寬39．5米(mi)(mi)，高20．68米(mi)(mi)，建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)10000平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其(qi)中，候(hou)車(che)(che)廳(ting)建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)5009．04平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，可容納3500人。站(zhan)(zhan)(zhan)房地(di)(di)上(shang)二(er)(er)層(ceng)(ceng)，其(qi)中地(di)(di)面(mian)一(yi)層(ceng)(ceng)與站(zhan)(zhan)(zhan)臺面(mian)基本齊(qi)平(ping)，地(di)(di)面(mian)二(er)(er)層(ceng)(ceng)與進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋平(ping)接。一(yi)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高8米(mi)(mi)，二(er)(er)層(ceng)(ceng)除(chu)中央(yang)候(hou)車(che)(che)大廳(ting)層(ceng)(ceng)高為13米(mi)(mi)外，其(qi)余層(ceng)(ceng)高均為4米(mi)(mi)。新建(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)房主體采用鋼筋(jin)混凝土框(kuang)架結構，中央(yang)大廳(ting)屋(wu)頂為鋼網架結構。

建(jian)成后的新站房面(mian)積(ji)10000萬平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，其中地下通道面(mian)積(ji)164平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，第(di)一層面(mian)積(ji)5431平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，第(di)二(er)層面(mian)積(ji)4404平(ping)方(fang)(fang)(fang)米，能(neng)夠容納4000名旅客(ke)同時候(hou)車(che)。

建設沿革

六盤水(shui)火車(che)站建于1966年。

60年代的(de)(de)第(di)一代站(zhan)(zhan)(zhan)房：“水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)(de)“干打壘”站(zhan)(zhan)(zhan)房在六盤水(shui)(shui)車務段退(tui)休老職工的(de)(de)記憶里，六盤水(shui)(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)在1988年以前都叫水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。在老職工的(de)(de)印象里，當(dang)時(shi)投入使(shi)用(yong)的(de)(de)新站(zhan)(zhan)(zhan)房漂亮、新穎、大氣，這個西(xi)南地區地級市車站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)房成(cheng)為六盤水(shui)(shui)城(cheng)(cheng)區的(de)(de)一道風(feng)景。

1966年(nian)7月(yue)1日(ri)，一個(ge)不(bu)平(ping)凡的(de)(de)(de)日(ri)子。貴昆鐵(tie)路的(de)(de)(de)開通連通了云貴高原(yuan)的(de)(de)(de)山山水水，大(da)(da)量埋藏多年(nian)的(de)(de)(de)礦(kuang)產資源(yuan)波濤洶涌般奔向(xiang)四面八(ba)方(fang)，滾(gun)滾(gun)財富也隨著鐵(tie)路涌進來。在(zai)這條鐵(tie)路線上(shang)，大(da)(da)大(da)(da)小小的(de)(de)(de)車(che)站如(ru)繁星點點鑲嵌在(zai)茫(mang)茫(mang)高原(yuan)上(shang)，在(zai)靜謐的(de)(de)(de)夜色中(zhong)驕傲(ao)而又自豪地閃爍(shuo)著。六盤水站的(de)(de)(de)前身——水城西(xi)站，就是這無數繁星中(zhong)璀璨的(de)(de)(de)一顆。

這一(yi)天(tian)，水(shui)城(cheng)西站(zhan)正式建(jian)成三等站(zhan)，并納入貴(gui)昆(kun)鐵路全路統一(yi)營運網。那時，水(shui)城(cheng)西站(zhan)沒有(you)始發(fa)車(che)，而貴(gui)昆(kun)鐵路上也只(zhi)有(you)兩趟客(ke)運列車(che)往返(fan)于貴(gui)陽(yang)和(he)昆(kun)明之(zhi)間。建(jian)站(zhan)之(zhi)初的(de)水(shui)城(cheng)西站(zhan)還處于邊建(jian)設邊使用的(de)類型，全站(zhan)到發(fa)和(he)編組(zu)只(zhi)有(you)11股道，低矮狹(xia)小的(de)“干打壘”站(zhan)舍。

隨(sui)著經濟(ji)的(de)發展，水(shui)城西站(zhan)成為(wei)貴昆線上較大(da)的(de)物(wu)資集散地，客運量(liang)和(he)貨(huo)物(wu)吞吐量(liang)大(da)幅度提高(gao)。1982年4月17日，水(shui)城西站(zhan)正式晉升為(wei)二(er)等(deng)站(zhan)；1988年5月，水(shui)城西站(zhan)改稱六(liu)盤水(shui)站(zhan)。

1989年6月13日，候(hou)車(che)(che)面積達(da)1148平方米(mi)，分上下兩層、能(neng)容(rong)納1000余(yu)(yu)人候(hou)車(che)(che)的(de)六(liu)盤水站第二代站房建成，并通過驗(yan)收投入使用(yong)。這一年，駛經六(liu)盤水站的(de)客(ke)運列車(che)(che)已達(da)30余(yu)(yu)趟，行車(che)(che)、客(ke)運、候(hou)車(che)(che)環境等硬件條件有了很大改(gai)善(shan)，設立貴賓(bin)候(hou)車(che)(che)室，為購買(mai)軟席車(che)(che)票的(de)旅(lv)客(ke)和領導提供了更(geng)周到(dao)的(de)服務(wu)。

2010年(nian)12月2日上午，六盤(pan)水火車(che)站(zhan)改擴建工(gong)程開工(gong)。

2012年，六(liu)盤(pan)水(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)晉升(sheng)為一等站(zhan)(zhan)(zhan)。為進一步提高六(liu)盤(pan)水(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)的運輸(shu)能(neng)力(li)，原鐵(tie)(tie)道(dao)部研究決(jue)定新建株洲至六(liu)盤(pan)水(shui)、六(liu)盤(pan)水(shui)至柏果、內江(jiang)至昆明三條(tiao)鐵(tie)(tie)路線，六(liu)盤(pan)水(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)成為西南鐵(tie)(tie)路新的重要(yao)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)。那時始(shi)發和駛經六(liu)盤(pan)水(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)的客運列車已(yi)達32對64趟，日發送旅客14000余人(ren)，突破20000人(ren)。

為滿足(zu)客(ke)流量(liang)急劇增長的需(xu)求，2010年(nian)年(nian)底，六盤水站(zhan)(zhan)在(zai)(zai)現在(zai)(zai)使用(yong)的站(zhan)(zhan)房(fang)旁邊(bian)開始動(dong)工(gong)修建(jian)新站(zhan)(zhan)房(fang)；2014年(nian)春運期間(jian)，還沒有投入使用(yong)的第(di)三(san)代(dai)站(zhan)(zhan)房(fang)被臨時啟(qi)用(yong)……

2014年12月1日，六(liu)盤水火車(che)(che)站新站房二樓候車(che)(che)室(shi)正式投用(yong)。建筑面積(ji)9998平方米，站臺上設置等長(chang)無柱(zhu)雨棚、進站天橋和出站地道，設施完(wan)善，功能齊(qi)全。

從“干打(da)壘(lei)”站(zhan)房到西(xi)南大型編(bian)組樞(shu)紐(niu)，六盤水站(zhan)經歷了多次(ci)蛻變(bian)。而一座(zuo)(zuo)車站(zhan)，不(bu)僅留(liu)存(cun)著過往旅客對一座(zuo)(zuo)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)初步印象，也留(liu)存(cun)著本(ben)地市(shi)(shi)民對城(cheng)市(shi)(shi)發展的(de)深刻(ke)記憶(yi)。

活動及其他

業務范圍

【客運業務(wu)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托(tuo)運

【貨運業(ye)務(wu)】：辦(ban)理整(zheng)車、零擔、集裝箱貨物發到；不辦(ban)理整(zheng)車爆炸品及整(zheng)車一級氧化劑發到。

服務設施

六(liu)盤(pan)水火(huo)車(che)站(zhan)二樓候(hou)(hou)車(che)室(shi)(shi)候(hou)(hou)乘(cheng)(cheng)設(she)備(bei)添置整齊，候(hou)(hou)車(che)室(shi)(shi)兩端各有一間不到(dao)50平方米的小候(hou)(hou)車(che)室(shi)(shi)，為旅(lv)(lv)(lv)客(ke)們(men)提(ti)供有更多的侯乘(cheng)(cheng)區域，同(tong)時增設(she)人性化服(fu)務設(she)施，通往(wang)二樓候(hou)(hou)車(che)室(shi)(shi)的無障礙升降(jiang)(jiang)梯給帶(dai)有沉重行李包袱(fu)和老弱病殘孕旅(lv)(lv)(lv)客(ke)提(ti)供了便捷。此外，設(she)有青年志愿者在電梯口為旅(lv)(lv)(lv)客(ke)提(ti)供引導服(fu)務，確保旅(lv)(lv)(lv)客(ke)安(an)全乘(cheng)(cheng)降(jiang)(jiang)。