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基本介紹

吉林站位于吉林市昌邑區，隸屬(shu)中(zhong)國鐵路沈(shen)陽局集團有限(xian)公司吉林車(che)務段管轄，總建筑面(mian)積229110平方(fang)米。其中(zhong)站房(fang)的(de)(de)面(mian)積53821平方(fang)米，分(fen)(fen)為(wei)東站房(fang)和西站房(fang)兩部分(fen)(fen)；高架候車(che)大廳20125平方(fang)米，可同(tong)時聚集6000人。吉林站采取自動檢票閘機(ji)與人工檢票作業相結合的(de)(de)方(fang)式(shi)，站場(chang)采用跨線(xian)式(shi)上(shang)進下出(chu)的(de)(de)站形，形成(cheng)無(wu)障礙的(de)(de)旅客乘降體系。吉林站普速、高速分(fen)(fen)場(chang)設置(zhi)，共14條(tiao)到(dao)發(fa)線(xian)。其中(zhong)有效長度550m的(de)(de)普速到(dao)發(fa)線(xian)5條(tiao)，有效長度500m的(de)(de)高速到(dao)發(fa)線(xian)1條(tiao)，有效長度為(wei)450m的(de)(de)高速到(dao)發(fa)線(xian)8條(tiao)。

吉(ji)林站(zhan)自動化程度較高(gao)，自動售、檢(jian)票機、自動查詢(xun)系統(tong)完善(shan)。站(zhan)內(nei)擁有完善(shan)的無障礙設施，設無障礙電梯9部，殘疾人專用的衛(wei)生(sheng)間6處，可(ke)(ke)實現(xian)立(li)體型的無障礙通道。吉(ji)林站(zhan)設東(dong)、西(xi)兩(liang)個(ge)售票廳，可(ke)(ke)發售全(quan)國聯網各次列車車票。旅客在東(dong)、西(xi)兩(liang)個(ge)進站(zhan)口經安檢(jian)后方可(ke)(ke)進站(zhan)候(hou)車、購(gou)票、取票，現(xian)已取消實名(ming)制驗票環節，旅客無需驗票，直接到候(hou)車室候(hou)車。

吉林(lin)站(zhan)西廣場(chang)建有綜合交通換(huan)乘(cheng)(cheng)中(zhong)心(xin)、市(shi)公(gong)路(lu)客運(yun)站(zhan)、公(gong)交客運(yun)調度中(zhong)心(xin)、公(gong)交車(che)樞(shu)紐站(zhan)、公(gong)交線路(lu)問詢處、“吉林(lin)通”卡(ka)服務(wu)中(zhong)心(xin)、出(chu)租(zu)車(che)換(huan)乘(cheng)(cheng)區、社會車(che)輛停車(che)場(chang)和(he)休閑廣場(chang)；東廣場(chang)建有出(chu)租(zu)車(che)換(huan)乘(cheng)(cheng)區、社會車(che)輛停車(che)場(chang)、公(gong)交車(che)站(zhan)和(he)休閑廣場(chang)。吉林(lin)站(zhan)東、西兩(liang)側由城(cheng)市(shi)通廊（中(zhong)康路(lu)下穿隧(sui)道）連接。規(gui)劃中(zhong)的軌道交通1號線也將在東、西廣場(chang)設立乘(cheng)(cheng)降站(zhan)點。

參觀信息

公交換乘

東廣場

（1）市區(qu)線路(lu)：

2路(lu) 延安路(lu)—鐵合金(jin)北宅

13路 延安路—十三中

32路(lu) 延安(an)路(lu)—公交維修公司

47路 公交(jiao)三(san)公司—吉林站(zhan)東(dong)廣(guang)場

63路 延安路—創業廣(guang)場(chang)

72路 公(gong)交三公(gong)司—吉(ji)林站東廣場

102路(lu) 延安路(lu)—碳素廠住宅(zhai)

112路 青林街—吉林站(zhan)東廣場

807路 新山村—吉(ji)林站東廣場

（2）近郊線路

22路(lu) 延安路(lu)—曉光村

33路（腰屯二(er)隊線） 吉林(lin)站東廣(guang)場—豐(feng)滿

33路（松花湖(hu)線） 吉林站東廣(guang)場—松花湖(hu)

（3）旅游專線

201路 吉林站(zhan)東(dong)廣場–圣德泉

333路 吉(ji)林站東廣場—松(song)花湖

西廣場

（1）市(shi)區線路 位于西廣(guang)場公交樞(shu)紐(niu)站A區

1路(lu) 農林(lin)街—吉林(lin)站西廣場(chang)

3路(lu)(lu) 景山(shan)路(lu)(lu)—吉(ji)林站(zhan)西(xi)廣場

4路 新吉(ji)林—吉(ji)林站西廣場(chang)

7路 農(nong)林街(jie)—吉林站西廣場

8路 長春(chun)廣(guang)場—吉林站(zhan)西廣(guang)場

12路 青林(lin)街—吉(ji)林(lin)站西廣場

45路(lu) 農林街—吉(ji)林站(zhan)西廣場

48路 電(dian)線廠—吉林站西廣場(chang)

60路 輕(qing)型車廠—吉林站(zhan)西(xi)廣(guang)場

64路 霧凇路客運站—吉林站西廣場(chang)

101路 長春廣(guang)場—吉林站西(xi)廣(guang)場

（2）近(jin)郊線(xian)路 位于西廣場公交樞紐(niu)站B區

10路 吉林站(zhan)西廣場—雙吉

14路(lu) 吉林站西廣場—新立(li)

29路 吉林(lin)站西(xi)廣(guang)場—張家

35路 吉林(lin)站西廣場—于(yu)家

38路 吉(ji)林(lin)站西廣(guang)場—孤店

203路 吉林站西廣場(chang)—化纖(xian)市場(chang)

208路 吉林站(zhan)西(xi)廣場—孤家子

210路 吉(ji)林站西廣場—寇家

214路(lu) 吉林站(zhan)西廣場—糖廠

（3）旅游專線：

313路 吉(ji)林站西廣(guang)場（A區）—萬科松花(hua)湖國(guo)際度假區（季節性停運）

329路 吉林站西廣場—神農(nong)溫泉

火車站周邊

（1）桃源廣場（桃源路）：

22路 延安(an)路—曉光(guang)村

207路 大(da)荒地—岔(cha)路鄉(xiang)

（3）桃源廣場（吉林大(da)街）：

30路 化工學院—江城廣場

33路(lu) 吉林站東廣場—豐滿/松花(hua)湖

40路 合肥路—江(jiang)城廣場(chang)

58路 哈達家居(ju)—公安(an)小區

62路 合肥路—大東門

130路 龍潭橋—歐(ou)亞城

140路(lu) 江(jiang)城(cheng)廣(guang)場-合肥路(lu)

（4）嫩江街：

43路(lu) 延安路(lu)—公交(jiao)維(wei)修公司(si)

（5）新地號街：

46路 公交集團—吉草高(gao)速

48路 電線廠—吉(ji)林站西廣(guang)場

54路 二道(dao)江街—中東新(xin)生(sheng)活

56路 二道江(jiang)街(jie)—興隆街(jie)

建設沿革

1912年，隨著吉長鐵(tie)路竣工通車，吉林(lin)(lin)站也投入使用。吉林(lin)(lin)站是(shi)全國較早一批火車站之一，在東北具有(you)非(fei)常(chang)重要的(de)地位。當(dang)時的(de)吉林(lin)(lin)站只是(shi)一個平房，在房頂(ding)的(de)四周，建有(you)像(xiang)城墻一樣的(de)圍欄，站房頂(ding)部(bu)向上凸起，兼(jian)具中國傳(chuan)統建筑風格(ge)和俄羅斯建筑風格(ge)。

20世紀20年代，因原(yuan)站(zhan)房(fang)太小(xiao)，所以拆(chai)掉在原(yuan)址上重新(xin)建(jian)起了一(yi)棟兩層小(xiao)樓，作為新(xin)站(zhan)房(fang)。

1928年，接(jie)入(ru)(ru)吉敦鐵路。1929年，吉海(hai)鐵路通車(che)之時，卻并未接(jie)入(ru)(ru)吉林(lin)(lin)站(zhan)(zhan)，而是選由(you)林(lin)(lin)徽(hui)因設計、梁思(si)成審定的黃旗(qi)屯站(zhan)(zhan)（今(jin)吉林(lin)(lin)西站(zhan)(zhan)）為吉林(lin)(lin)總站(zhan)(zhan)，其原(yuan)因為吉海(hai)鐵路為時任吉林(lin)(lin)省長張作(zuo)相主持修(xiu)建，而彼時吉林(lin)(lin)站(zhan)(zhan)受日本(ben)人(ren)控(kong)制(zhi)。

1941年(nian)，因站房規(gui)模不夠，又在站房的西(xi)北面新建了一(yi)個“票房子”當做候(hou)車室。

1945年為(wei)紀念(nian)(nian)蘇(su)聯(lian)紅軍烈士，在正對東候車室的廣場中心建(jian)一(yi)座蘇(su)軍烈士紀念(nian)(nian)塔(ta)。吉(ji)林站(zhan)前蘇(su)軍烈士紀念(nian)(nian)塔(ta)修建(jian)于1945年10月，塔(ta)高8米(mi)多，塔(ta)頂(ding)是一(yi)顆紅五(wu)星(xing)。這座紀念(nian)(nian)塔(ta)一(yi)度成為(wei)吉(ji)林站(zhan)前廣場的標志性建(jian)筑物(wu)。

1960年為修建無軌電車(che)迥轉線將公(gong)園分作兩部(bu)分，1961年又將廣場(chang)拓寬(kuan)。

1968年將拆除鐵路公(gong)園并炸(zha)毀(hui)蘇軍烈士塔，改建成群眾集會(hui)廣(guang)(guang)場(chang)，在廣(guang)(guang)場(chang)西側合建主(zhu)席臺。

1980年，拆掉使用(yong)了50多年的老站房，但新站房并未馬上建成(cheng)，而是建起臨(lin)時(shi)候車(che)(che)室，臨(lin)時(shi)候車(che)(che)室僅由一排平房構成(cheng)，這個簡陋的臨(lin)時(shi)候車(che)(che)室使用(yong)了12年之(zhi)久。

1982年將會場拆除恢復站前公(gong)園。原主席臺改為(wei)烤鴨店(dian)，后改為(wei)園中(zhong)園旅行(xing)社，在原蘇軍烈士紀念處修建(jian)一座(zuo)圓形噴(pen)水池(chi)，內置鐵制芙蓉花。

1985年對廣場(chang)進行改造，東西方向修(xiu)筑一條4317米長的(de)柏油路。1987年建設大世界地下商場(chang)（地下人(ren)防(fang)工事）時將站(zhan)前(qian)公園(yuan)及廣場(chang)圓形(xing)噴水池(chi)全部拆除。

1992年，新站(zhan)(zhan)房(fang)建起，這個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)設計(ji)非常(chang)有(you)特色(se)，站(zhan)(zhan)房(fang)建筑(zhu)為"JL"兩個(ge)字母組合，遠看又像船(chuan)，契(qi)合了吉(ji)林“船(chuan)廠”的舊稱。此時的吉(ji)林站(zhan)(zhan)擁有(you)1個(ge)側(ce)式站(zhan)(zhan)臺(tai)和(he)2個(ge)島式站(zhan)(zhan)臺(tai)，并在當時的站(zhan)(zhan)臺(tai)東(dong)側(ce)擁有(you)貨場。站(zhan)(zhan)房(fang)分兩層(ceng)，2層(ceng)設兩個(ge)大候車室，1層(ceng)也設計(ji)有(you)2個(ge)候車室，但一直未開放，而(er)是作為超市(shi)使(shi)用。

2009年9月(yue)1日(ri)，因修建(jian)城際鐵路和擴大(da)火車站的(de)需要(yao)，拆除于1992年建(jian)成的(de)站房，原吉(ji)林站客(ke)車被分流到吉(ji)林西站、江北站兩個臨時客(ke)站。并在新吉(ji)林站東站房前建(jian)設(she)廣場，即吉(ji)林站東廣場。

2011年1月11日，新站(zhan)房(fang)主體建筑(zhu)投(tou)(tou)入使(shi)用(yong)，長吉(ji)城際鐵路開(kai)始運(yun)營，開(kai)行北京、沈陽(yang)、哈爾濱、長春等方(fang)向30對(dui)動車組(zu)列車，先期開(kai)通西站(zhan)房(fang)和(he)(he)6-9號站(zhan)臺（后期為10-14號站(zhan)臺）使(shi)用(yong)。與此同時，東站(zhan)房(fang)、高架(jia)候車大廳、未(wei)開(kai)通的站(zhan)臺都(dou)在施工中。2011年8月28日，整個站(zhan)房(fang)全部投(tou)(tou)入使(shi)用(yong)，江北站(zhan)和(he)(he)吉(ji)林西站(zhan)分流業務停止。

2012年12月1日，京(jing)哈(ha)高速鐵路（沈(shen)哈(ha)段）開通運營(ying)，長(chang)吉(ji)城(cheng)際鐵路經長(chang)西聯(lian)絡線與其接軌(gui)。吉(ji)林站增開了去(qu)大連方向動車組列車，同時調整北京(jing)、沈(shen)陽、哈(ha)爾(er)濱、長(chang)春等(deng)方向動車組列車開行方案。

2013年9月，吉林(lin)站(zhan)東(dong)廣場部分竣(jun)工并對外開放(fang)。吉林(lin)站(zhan)東(dong)廣場總建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)積約97000平方米(mi)，分為地(di)上(shang)地(di)下(xia)共兩層。地(di)上(shang)為休閑廣場，建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)積為51000平方米(mi)，并在(zai)廣場北路(lu)設置(zhi)出租車(che)(che)(che)下(xia)客站(zhan)（上(shang)客需在(zai)地(di)下(xia)出租車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)場）和公交車(che)(che)(che)站(zhan)。地(di)下(xia)一層建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)面(mian)積為46000平方米(mi)，現(xian)為停車(che)(che)(che)場、出租車(che)(che)(che)乘降站(zhan)，并有(you)通道可去往(wang)城(cheng)市通廊和西廣場。

2014年(nian)春季起，吉林站(zhan)西廣(guang)場(chang)(chang)開(kai)始施工改造，并于7月2日起封閉，旅客在西廣(guang)場(chang)(chang)只能進站(zhan)，不能出站(zhan)。公交(jiao)線路采(cai)取繞(rao)行、更改線路經停東(dong)廣(guang)場(chang)(chang)，或以桃源廣(guang)場(chang)(chang)、東(dong)市場(chang)(chang)作為終(zhong)到站(zhan)，東(dong)西廣(guang)場(chang)(chang)和(he)臨時客運(yun)站(zhan)之(zhi)間(jian)設置(zhi)了免費(fei)擺渡車。

2015年1月20日，連(lian)接吉林站東西(xi)兩側(ce)的城市通(tong)(tong)廊試驗通(tong)(tong)車(che)。通(tong)(tong)車(che)初(chu)期并未攤鋪(pu)瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)、部(bu)分附屬(shu)設施(shi)(shi)也沒有安裝。2015年3月25日至(zhi)4月30日，城市通(tong)(tong)廊采取封閉措施(shi)(shi)攤鋪(pu)了瀝(li)青(qing)(qing)路(lu)面(mian)(mian)，并對(dui)未安裝的附屬(shu)設施(shi)(shi)進行了安裝。

2015年(nian)8月末，吉林站西(xi)廣場(chang)部分竣工并具備開(kai)放(fang)條件(jian)，開(kai)始(shi)對外開(kai)放(fang)，公交(jiao)線路和(he)公路客(ke)運回(hui)歸西(xi)廣場(chang)，西(xi)出站口開(kai)放(fang)。新的西(xi)廣場(chang)建有綜(zong)合交(jiao)通換乘中心(xin)(xin)、市公路客(ke)運總(zong)站、公交(jiao)客(ke)運調度(du)中心(xin)(xin)、公交(jiao)車(che)(che)樞紐(niu)站、公交(jiao)IC卡(ka)服(fu)務中心(xin)(xin)、出租車(che)(che)換乘區、社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)和(he)休(xiu)閑廣場(chang)等。