公路客運
四(si)(si)平(ping)市(shi)公路(lu)客運總站(zhan)位于四(si)(si)平(ping)市(shi)鐵西(xi)區站(zhan)前街，四(si)(si)平(ping)站(zhan)西(xi)廣場南行(xing)50米即(ji)是。班(ban)次以中短途縣際、城際為主(zhu)，也有四(si)(si)平(ping)——北京等中長途班(ban)次。
公交線路
西廣場
4路 四平站(zhan)——泉溝
101路(lu) 四(si)平(ping)站(zhan)——四(si)平(ping)東站(zhan)
102路 四平(ping)站——大修(xiu)廠
103路A 四平站(zhan)——北山(shan)加(jia)油(you)站(zhan)
103路B 四平站(zhan)——金士百(bai)
103路C 四平(ping)站——軍營
105路 四(si)平站——山門(men)
106路 四平(ping)站——紅嘴
111路 四平站(zhan)——改(gai)裝廠(chang)
116路(lu) 四平站——昊華
123路 四(si)平站——志誠中央公園
128路 四平站——順(shun)達(da)電子
129路 四(si)平站——鐵西區政府
公路客運總站
K1 四(si)平——梨樹(shu)（票價6—7元(yuan)）
婦嬰醫院
四平(ping)站西(xi)(xi)廣場(chang)西(xi)(xi)行至烈士(shi)塔環(huan)島即(ji)可到達(da)婦(fu)嬰醫院公交樞(shu)紐。以上線路均在該站辦理(li)客運業(ye)務。
57路(lu) 婦(fu)嬰醫院——條子河村(cun)委會
107路 宏泰廣場——下三(san)臺(tai)
109路南線（外環(huan)） 衛校——衛校
109路北(bei)線（內環） 佳源東方明(ming)珠(zhu)——佳源東方明(ming)誅
118路 婦嬰醫院——四平(ping)一中(zhong)
四(si)(si)平(ping)站(zhan)(zhan)(zhan)始(shi)建于(yu)1900年(nian)8月(yue)，新站(zhan)(zhan)(zhan)房在2004年(nian)落成，位(wei)于(yu)吉林(lin)省四(si)(si)平(ping)市鐵西區站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)街432號。1898年(nian)（清光緒二十(shi)四(si)(si)年(nian)）沙(sha)俄(e)修建東清鐵路(lu)南(nan)(nan)滿(man)洲支線(xian)時，從(cong)長春(chun)向南(nan)(nan)每(mei)隔30公里(li)設置一站(zhan)(zhan)(zhan)地，經范家屯、公主(zhu)陵（嶺(ling)）、郭家店到(dao)今(jin)四(si)(si)平(ping)為(wei)(wei)第五站(zhan)(zhan)(zhan)，故俗稱四(si)(si)平(ping)為(wei)(wei)“五站(zhan)(zhan)(zhan)”。1903年(nian)（清光緒二十(shi)九年(nian)）7月(yue)，南(nan)(nan)滿(man)支線(xian)全線(xian)通車，沙(sha)俄(e)將(jiang)“五站(zhan)(zhan)(zhan)”定(ding)名為(wei)(wei)“四(si)(si)平(ping)街站(zhan)(zhan)(zhan)”。
四平站經歷了沙(sha)俄、日(ri)偽、國民(min)黨統(tong)治和(he)解放戰爭的炮火洗(xi)禮，在(zai)文化大革命(ming)的武斗(dou)事件中整(zheng)個站舍被(bei)付之一炬，歷經四次站舍改建，迄今可謂滄桑百年了。
四平站(zhan)位居京哈(ha)通道的要沖，于京哈(ha)、平齊、四梅線交匯點(dian)，站(zhan)中心線位于京哈(ha)線自北(bei)京起點(dian)887.89公(gong)里(li)處，是進關(guan)車(che)流(liu)“分水(shui)嶺”，在東北(bei)路網中具有(you)舉足輕重(zhong)的地位。建(jian)國后，車(che)站(zhan)先后進行了大小不同規模9次設備(bei)改造(zao)。建(jian)成上下行自動化(hua)駝峰，站(zhan)線增至79條，建(jian)成重(zhong)載組合(he)基地和大型(xing)戰略糧(liang)食裝(zhuang)車(che)點(dian)，貨物(wu)運(yun)輸能(neng)力、接發列車(che)能(neng)力、編解能(neng)力、調車(che)能(neng)力大幅度(du)提升。
四(si)平站(zhan)原為(wei)沈(shen)陽鐵(tie)路(lu)(lu)局(ju)長春鐵(tie)路(lu)(lu)分局(ju)直屬(shu)，現(xian)隸屬(shu)于中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)沈(shen)陽局(ju)集團有(you)限公司(si)直屬(shu)的客貨(huo)一等站(zhan)。
四(si)(si)平(ping)站(zhan)(zhan)是(shi)全國(guo)鐵路(lu)十八大編(bian)組站(zhan)(zhan)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)。京哈鐵路(lu)、平(ping)齊(qi)鐵路(lu)與四(si)(si)梅(mei)鐵路(lu)在四(si)(si)平(ping)站(zhan)(zhan)交匯。在技術(shu)作(zuo)業(ye)上為二級(ji)七(qi)場混合式(shi)編(bian)組站(zhan)(zhan)；在業(ye)務性質上為客貨(huo)運站(zhan)(zhan)；按工作(zuo)量為一(yi)(yi)等站(zhan)(zhan)，是(shi)沈(shen)陽局較(jiao)大編(bian)組站(zhan)(zhan)之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)，四(si)(si)平(ping)站(zhan)(zhan)是(shi)中國(guo)東北重要的鐵路(lu)樞紐之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)。
客貨運業務
辦理旅(lv)客乘降；行李、包裹托(tuo)運。
辦(ban)理整車、零擔、集裝箱貨(huo)物發到；辦(ban)理整車貨(huo)物承運(yun)前保管(guan)。
作業能力
京(jing)哈(ha)線(xian)、平(ping)齊(qi)線(xian)、四梅(mei)線(xian)交(jiao)匯點車(che)(che)站(zhan)，平(ping)齊(qi)線(xian)、四梅(mei)線(xian)起點車(che)(che)站(zhan)，是全國(guo)18大(da)(da)編(bian)組(zu)車(che)(che)站(zhan)之一，上下(xia)行自動化(hua)駝峰，站(zhan)線(xian)79條，重(zhong)載組(zu)合基(ji)地和大(da)(da)型戰略糧(liang)食裝車(che)(che)點，車(che)(che)站(zhan)接發列(lie)車(che)(che)日(ri)(ri)均(jun)330列(lie)，編(bian)解列(lie)車(che)(che)日(ri)(ri)均(jun)80多列(lie)，日(ri)(ri)均(jun)辦理(li)輛(liang)數2005年就突破了15000輛(liang)，日(ri)(ri)均(jun)輸送(song)旅(lv)客2.5萬人。有(you)途(tu)經四平(ping)站(zhan)到達北京(jing)、天津(jin)、長春、沈陽(yang)、哈(ha)爾濱、秦皇島(dao)、廣(guang)州、長沙(sha)、武(wu)漢、鄭州、石家莊(zhuang)、上海、杭州、合肥(fei)、南昌、大(da)(da)連、包頭、煙臺、青島(dao)、佳木斯、錦州、牡丹(dan)江、海口(kou)、西安、重(zhong)慶(qing)、貴陽(yang)、昆明(ming)、烏魯木齊(qi)等(deng)地的旅(lv)客列(lie)車(che)(che)均(jun)在四平(ping)站(zhan)停(ting)靠。
巧笑倩兮 
