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人物簡介

江騰(teng)一，中(zhong)國本土車(che)手，出生于(yu)上(shang)海(hai)。2004年(nian)3月，他成(cheng)功(gong)地(di)同意大利最成(cheng)功(gong)的(de)F3及雷諾方(fang)程式車(che)隊PREMA POWER車(che)隊簽約，將參(can)加2004年(nian)度的(de)意大利雷諾方(fang)程式的(de)比賽(sai)。

能夠成功簽約意大(da)利(li)車隊主要是鑒于去年11月份(fen)他(ta)在(zai)(zai)MONZA賽道試車時的(de)出色表現，他(ta)的(de)駕駛技術，才華和(he)(he)潛能令所有(you)在(zai)(zai)場的(de)老板和(he)(he)工程(cheng)師驚訝。對于江(jiang)騰一來說(shuo)，賽車在(zai)(zai)歐洲就(jiu)意味著與許(xu)多天才車手和(he)(he)職業車隊在(zai)(zai)激烈的(de)競爭中風馳電掣。

盡(jin)管江騰一(yi)在2003年的(de)(de)大眾方程(cheng)(cheng)式(shi)比(bi)賽中(zhong)并(bing)沒有(you)那么幸運地(di)登上領獎臺，但他(ta)在比(bi)賽中(zhong)表現出的(de)(de)進取(qu)精神已(yi)經足以驗(yan)證(zheng)了他(ta)的(de)(de)信心與渴望(wang)，他(ta)一(yi)直(zhi)在期盼著成為(wei)一(yi)名優秀的(de)(de)方程(cheng)(cheng)式(shi)車手。

作為第(di)一個成(cheng)功簽(qian)約意大(da)(da)利車(che)隊(dui)的中國方程式車(che)手，江騰一將代表(biao)中國在(zai)意大(da)(da)利及歐洲的賽道上充分展示(shi)中國年輕一代方程式車(che)手的風(feng)采，這也無疑說明了中國在(zai)賽車(che)運動項(xiang)目中的又一重大(da)(da)進步。

江騰一最喜歡(huan)的(de)賽(sai)道(dao)是德國(guo)的(de)霍(huo)根海姆賽(sai)道(dao)，他尤其喜歡(huan)那(nei)里的(de)彎道(dao)。但是江騰一一直(zhi)在期(qi)盼著的(de)就是能夠在新(xin)建成的(de)上海國(guo)際(ji)賽(sai)車(che)場的(de)賽(sai)道(dao)上飛馳。

主要經歷

1998年(nian)當時(shi)13歲的(de)(de)江騰一(yi)發現了自(zi)身具(ju)備的(de)(de)賽車(che)手(shou)潛質，于是(shi)開始(shi)了他的(de)(de)卡(ka)丁車(che)生涯(ya)，在(zai)當時(shi)他就已(yi)經(jing)被預言會成為(wei)一(yi)名(ming)成功的(de)(de)天(tian)才車(che)手(shou)。

2000年(nian)，江騰一參(can)加了他(ta)職業生涯的(de)(de)第一次系(xi)列錦標賽。他(ta)當(dang)年(nian)的(de)(de)最好成績是取(qu)得了全國(guo)卡(ka)丁車錦標賽(國(guo)際A級)上海站的(de)(de)第三(san)名，比賽對手都是具有多年(nian)賽車經驗的(de)(de)選(xuan)手，江騰一初生牛犢不(bu)怕虎的(de)(de)精神引起(qi)了賽車界的(de)(de)極大關注。

一(yi)(yi)年(nian)(nian)之后，江騰一(yi)(yi)奪得了(le)澳(ao)門(men)集美(mei)挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)(國(guo)際(ji)(ji)A級)的冠(guan)軍(jun)(jun)及中國(guo)國(guo)際(ji)(ji)卡(ka)丁車錦標賽(sai)(sai)(國(guo)際(ji)(ji)A級)的亞(ya)軍(jun)(jun)。在(zai)去德國(guo)參加2003年(nian)(nian)大眾方程式(shi)之前，江騰一(yi)(yi)又在(zai)2002年(nian)(nian)奪得了(le)上海TCL全國(guo)卡(ka)丁車挑(tiao)戰(zhan)賽(sai)(sai)的冠(guan)軍(jun)(jun)。

2003年(nian)，在德國大眾方程式的比賽(sai)中，江(jiang)騰(teng)一代表(biao)"HG Mueller Sports"車隊(dui)參加了整個(ge)賽(sai)季(ji)的比賽(sai)，并且在紐堡克賽(sai)車學院(yuan)接受系統的強(qiang)化訓練(lian)和培訓。

2003年(nian)初(chu)，江騰一獲得(de)了在西班(ban)牙的(de)Albacete參加BMW(寶(bao)馬)亞洲方(fang)程式預選賽的(de)機(ji)會(hui)，并且取得(de)了第(di)二名的(de)好(hao)成績。

2003年11月，江騰一有幸參加豐田車隊及PREMA POWER的(de)雷諾方(fang)程式車隊在意大利的(de)試車，整(zheng)個過程中他的(de)表現(xian)讓人(ren)驚喜(xi)，出乎所(suo)(suo)有技(ji)術(shu)人(ren)員的(de)意料，本次試車的(de)所(suo)(suo)有技(ji)術(shu)指數表明(ming)他是一個很有潛能和可(ke)造就的(de)年輕車手。

2004年3月(yue)，江騰(teng)一成(cheng)功地同歐洲(zhou)最(zui)成(cheng)功的F3及(ji)雷諾方程式(shi)車隊Prema Power車隊簽(qian)約，開(kai)始參加2004年度雷諾方程式(shi)意大利(li)錦(jin)標(biao)賽。

2004年6月6日，江騰(teng)(teng)一(yi)受法拉(la)(la)利(li)及瑪莎拉(la)(la)蒂的(de)(de)(de)(de)邀請參(can)加(jia)了(le)上海(hai)國際賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)的(de)(de)(de)(de)開(kai)幕(mu)盛典，并作(zuo)為法拉(la)(la)利(li)巡游車隊(dui)的(de)(de)(de)(de)領(ling)跑(pao)(pao)車手，江騰(teng)(teng)一(yi)與法拉(la)(la)利(li)、瑪莎拉(la)(la)蒂跑(pao)(pao)車一(yi)起揭(jie)開(kai)了(le)上海(hai)國際賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)的(de)(de)(de)(de)帷幕(mu)。由于(yu)本(ben)次比賽(sai)(sai)(sai)(sai)是(shi)上海(hai)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車場(chang)F1賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)投入使用的(de)(de)(de)(de)首(shou)項(xiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事，江騰(teng)(teng)一(yi)的(de)(de)(de)(de)領(ling)跑(pao)(pao)將(jiang)作(zuo)為該賽(sai)(sai)(sai)(sai)道(dao)的(de)(de)(de)(de)“處子秀(xiu)”載入史冊。這類似(si)于(yu)一(yi)種(zhong)身份(fen)象征(zheng)，它(ta)從(cong)某種(zhong)程(cheng)度上暗(an)示了(le)一(yi)個江騰(teng)(teng)一(yi)在賽(sai)(sai)(sai)(sai)車圈擁有進一(yi)步錦繡前(qian)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)可能。

2005年，江騰(teng)一參加亞洲雷諾方程式錦(jin)標賽，在(zai)只(zhi)參加全年7站比賽中(zhong)(zhong)4站的(de)情況下，仍獲得(de)年度(du)第(di)(di)二名(ming)。同年，江騰(teng)一還參加了A1中(zhong)(zhong)國隊(dui)車手選拔(ba)賽，同樣獲得(de)第(di)(di)二名(ming)的(de)佳績(ji)。值得(de)補充的(de)是，在(zai)2006年度(du)的(de)A1大(da)獎賽中(zhong)(zhong)，他(ta)代表中(zhong)(zhong)國隊(dui)參加了大(da)部分比賽，并在(zai)迪拜獲得(de)第(di)(di)五名(ming)。

2006年，獲得FASC辦法的(de)場地賽教(jiao)練員證書。同年7月(yue)，出類拔萃的(de)他(ta)受邀(yao)執掌(zhang)教(jiao)鞭，成為亞洲吉(ji)利(li)方程(cheng)式車手培訓課(ke)程(cheng)總教(jiao)練。

2007年的3月(yue)(yue)4日江騰一(yi)同冠(guan)軍方程式(shi)簽約(yue)。3月(yue)(yue)5日江騰一(yi)飛往美國。

2012賽季(ji)CTCC珠海站季(ji)軍(jun)

2013年7月7日，江騰一在長安(an)福特(te)車隊CTCC鄂爾多斯站獲(huo)得第(di)二名。