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人物簡介

江騰一(yi)，中國(guo)本土車(che)手(shou)，出生于上海。2004年3月，他成功地同意大(da)利最(zui)成功的(de)(de)F3及雷諾(nuo)方(fang)程式車(che)隊(dui)(dui)PREMA POWER車(che)隊(dui)(dui)簽(qian)約，將參(can)加2004年度(du)的(de)(de)意大(da)利雷諾(nuo)方(fang)程式的(de)(de)比賽。

能(neng)夠成功簽約意大利車隊(dui)主(zhu)要是鑒于去年11月份(fen)他(ta)在(zai)MONZA賽道試車時的(de)出色表現，他(ta)的(de)駕駛技術(shu)，才(cai)華和潛能(neng)令所有在(zai)場的(de)老板(ban)和工程(cheng)師驚訝。對于江騰一來說，賽車在(zai)歐(ou)洲就意味著與許多天(tian)才(cai)車手和職業(ye)車隊(dui)在(zai)激烈(lie)的(de)競爭(zheng)中風馳電掣。

盡管(guan)江(jiang)騰一在2003年的(de)大眾方程式比賽(sai)中并沒有(you)那(nei)么幸運(yun)地登上領(ling)獎(jiang)臺，但(dan)他(ta)在比賽(sai)中表(biao)現出的(de)進取精神(shen)已(yi)經(jing)足以驗證了他(ta)的(de)信心(xin)與渴望(wang)，他(ta)一直在期盼著(zhu)成為一名優(you)秀(xiu)的(de)方程式車(che)手。

作(zuo)為第一個成功簽(qian)約(yue)意大利(li)車(che)隊的中(zhong)國方程式車(che)手(shou)(shou)，江騰一將代表中(zhong)國在意大利(li)及歐(ou)洲的賽道上充(chong)分(fen)展(zhan)示中(zhong)國年輕一代方程式車(che)手(shou)(shou)的風采，這也無疑說明了中(zhong)國在賽車(che)運動項目中(zhong)的又一重(zhong)大進步(bu)。

江騰一最喜(xi)歡(huan)的(de)賽道是德國的(de)霍根海姆(mu)賽道，他尤其喜(xi)歡(huan)那里(li)的(de)彎(wan)道。但(dan)是江騰一一直在(zai)期盼著的(de)就是能(neng)夠在(zai)新建(jian)成(cheng)的(de)上海國際賽車場的(de)賽道上飛(fei)馳(chi)。

主要經歷

1998年當時13歲的(de)江騰一發現了(le)自身(shen)具備的(de)賽車(che)手潛質，于是(shi)開始了(le)他的(de)卡丁車(che)生涯(ya)，在(zai)當時他就(jiu)已經(jing)被預言會(hui)成(cheng)(cheng)為(wei)一名成(cheng)(cheng)功的(de)天(tian)才(cai)車(che)手。

2000年，江(jiang)騰一(yi)(yi)(yi)參(can)加(jia)了(le)他(ta)職業生(sheng)涯的(de)第一(yi)(yi)(yi)次系列錦標(biao)賽。他(ta)當(dang)年的(de)最(zui)好成(cheng)績是取得了(le)全國(guo)卡丁車(che)錦標(biao)賽(國(guo)際A級)上海站的(de)第三名，比賽對手都(dou)是具有多年賽車(che)經驗的(de)選手，江(jiang)騰一(yi)(yi)(yi)初生(sheng)牛犢(du)不怕虎的(de)精(jing)神引(yin)起(qi)了(le)賽車(che)界的(de)極大關注。

一(yi)年之后，江騰(teng)一(yi)奪得了澳門集美挑(tiao)戰(zhan)賽(國(guo)(guo)際A級(ji))的(de)冠(guan)軍及(ji)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際卡丁車錦標(biao)賽(國(guo)(guo)際A級(ji))的(de)亞(ya)軍。在去德國(guo)(guo)參加2003年大眾方程(cheng)式之前(qian)，江騰(teng)一(yi)又在2002年奪得了上海TCL全國(guo)(guo)卡丁車挑(tiao)戰(zhan)賽的(de)冠(guan)軍。

2003年，在德國大眾方程(cheng)式(shi)的比賽中，江騰(teng)一(yi)代表"HG Mueller Sports"車隊參加了整個(ge)賽季的比賽，并且在紐堡(bao)克賽車學院(yuan)接受系統的強化訓(xun)練和培訓(xun)。

2003年初(chu)，江騰一獲得了在西班牙(ya)的Albacete參加BMW(寶(bao)馬)亞洲方程式預選賽的機會，并且取得了第二(er)名的好成績。

2003年11月，江騰(teng)一有(you)幸參加(jia)豐田車隊(dui)及PREMA POWER的雷(lei)諾方程式車隊(dui)在意(yi)大利的試(shi)車，整個過程中(zhong)他(ta)的表現讓(rang)人驚喜，出乎(hu)所有(you)技術人員(yuan)的意(yi)料，本次試(shi)車的所有(you)技術指數表明他(ta)是(shi)一個很(hen)有(you)潛(qian)能和可造(zao)就(jiu)的年輕(qing)車手。

2004年3月，江騰(teng)一成功地同歐洲(zhou)最成功的F3及雷(lei)諾方程(cheng)式(shi)車隊Prema Power車隊簽約(yue)，開始參加2004年度雷(lei)諾方程(cheng)式(shi)意大利(li)錦標賽(sai)。

2004年(nian)6月6日(ri)，江騰(teng)(teng)一(yi)受法(fa)拉利(li)及瑪莎(sha)拉蒂的(de)(de)邀(yao)請參加(jia)了上(shang)海國際賽車(che)場的(de)(de)開幕(mu)盛典，并作(zuo)為法(fa)拉利(li)巡游車(che)隊(dui)的(de)(de)領跑(pao)車(che)手，江騰(teng)(teng)一(yi)與法(fa)拉利(li)、瑪莎(sha)拉蒂跑(pao)車(che)一(yi)起揭(jie)開了上(shang)海國際賽車(che)場的(de)(de)帷(wei)幕(mu)。由(you)于(yu)本次比(bi)賽是上(shang)海賽車(che)場F1賽道投入使(shi)用的(de)(de)首(shou)項賽事(shi)，江騰(teng)(teng)一(yi)的(de)(de)領跑(pao)將(jiang)作(zuo)為該(gai)賽道的(de)(de)“處(chu)子秀(xiu)”載入史冊。這類似于(yu)一(yi)種身份象征，它(ta)從某(mou)種程度上(shang)暗示了一(yi)個江騰(teng)(teng)一(yi)在賽車(che)圈擁有進(jin)一(yi)步錦繡前程的(de)(de)可(ke)能。

2005年(nian)(nian)，江(jiang)騰一(yi)(yi)參(can)加亞洲雷諾方程式錦標賽(sai)，在(zai)只參(can)加全年(nian)(nian)7站(zhan)比賽(sai)中(zhong)(zhong)4站(zhan)的(de)情況下(xia)，仍獲(huo)得(de)(de)年(nian)(nian)度第(di)二(er)名(ming)。同年(nian)(nian)，江(jiang)騰一(yi)(yi)還(huan)參(can)加了A1中(zhong)(zhong)國隊(dui)車手(shou)選拔賽(sai)，同樣獲(huo)得(de)(de)第(di)二(er)名(ming)的(de)佳績。值(zhi)得(de)(de)補充(chong)的(de)是(shi)，在(zai)2006年(nian)(nian)度的(de)A1大(da)獎(jiang)賽(sai)中(zhong)(zhong)，他代表中(zhong)(zhong)國隊(dui)參(can)加了大(da)部分比賽(sai)，并在(zai)迪拜獲(huo)得(de)(de)第(di)五名(ming)。

2006年(nian)，獲(huo)得FASC辦(ban)法(fa)的場地賽教(jiao)練員(yuan)證書。同年(nian)7月，出(chu)類拔萃的他受(shou)邀執掌(zhang)教(jiao)鞭(bian)，成為亞洲吉利方(fang)程(cheng)式(shi)車手培訓課程(cheng)總教(jiao)練。

2007年的3月4日江騰一同冠軍方程式簽約。3月5日江騰一飛往美國。

2012賽季(ji)CTCC珠海站季(ji)軍

2013年(nian)7月7日(ri)，江騰(teng)一在(zai)長安福(fu)特(te)車隊CTCC鄂爾多(duo)斯(si)站獲得第二名。