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建設沿革

清光緒二十二年(nian)（公元(yuan)1896年(nian)），清政(zheng)府與沙俄(e)簽訂了《中俄(e)密(mi)約》，開(kai)始由沙俄(e)修(xiu)建綏芬(fen)河至滿洲里之(zhi)間的鐵(tie)路(lu)(lu)（即中東鐵(tie)路(lu)(lu)，亦稱東清鐵(tie)路(lu)(lu)或東省鐵(tie)路(lu)(lu)）。清光緒二十八年(nian)（公元(yuan)1902年(nian)），薩爾圖站開(kai)工修(xiu)建，1903年(nian)7月(yue)建成(cheng)營業(ye)，為(wei)五等站，成(cheng)為(wei)中東鐵(tie)路(lu)(lu)33個(ge)營業(ye)站之(zhi)一，開(kai)始辦理旅客乘降業(ye)務。

1911年(nian)，中(zhong)國接(jie)管自辦中(zhong)東(dong)鐵路，由于此(ci)后軍閥混戰，社會(hui)動蕩不安，薩爾圖(tu)站毫無(wu)生機。

1919年，受第一次世界大戰(zhan)影響(xiang)，國(guo)內物價上漲(zhang)，各(ge)行(xing)業工(gong)人要求增加工(gong)資的呼(hu)聲高漲(zhang)。7月(yue)25日(ri)，中(zhong)東(dong)鐵路(lu)工(gong)人聯合(he)會宣(xuan)布全線(xian)總罷工(gong)，中(zhong)東(dong)鐵路(lu)陷(xian)入癱瘓狀態(tai)。薩(sa)爾圖站的中(zhong)國(guo)員工(gong)積極(ji)響(xiang)應，中(zhong)斷鐵路(lu)運輸，從此走(zou)上了以斗爭爭取權益的道路(lu)。

1926年12月(yue)5日(ri)，薩爾圖(tu)站和安(an)達站近千名裝卸工(gong)(gong)人(ren)在中共安(an)達秘密(mi)黨支部書記袁士辰的領導下舉行(xing)罷工(gong)(gong)，要(yao)求增加工(gong)(gong)資，改善待遇，再一次把斗爭推(tui)向了高潮(chao)。

“九一八”事(shi)變后，中東鐵路淪陷(xian)于日(ri)本侵(qin)(qin)略(lve)者的(de)鐵蹄之下。日(ri)本侵(qin)(qin)略(lve)者出于經濟掠奪(duo)及反蘇聯軍事(shi)運輸的(de)目(mu)的(de)，把薩(sa)爾圖(tu)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場內各種設(she)備(bei)全部由俄式改為日(ri)式，并將薩(sa)爾圖(tu)站(zhan)(zhan)升為四等站(zhan)(zhan)，派日(ri)軍進(jin)駐。

1932年(nian)3月，中(zhong)共滿洲省委派黃吟秋、李(li)天松到薩爾(er)圖站區和安達站區組織員工、家屬(shu)開展抗(kang)日(ri)救(jiu)亡(wang)(wang)運動(dong)，薩爾(er)圖站成(cheng)為抗(kang)日(ri)救(jiu)亡(wang)(wang)運動(dong)的活躍地。

1946年2月7日，東北(bei)民主聯軍(jun)解放薩(sa)爾(er)圖，薩(sa)爾(er)圖站(zhan)(zhan)從(cong)此回到(dao)人民手中(zhong)(zhong)(zhong)，站(zhan)(zhan)長第(di)一次由中(zhong)(zhong)(zhong)國人擔任。新中(zhong)(zhong)(zhong)國成(cheng)立(li)后，薩(sa)爾(er)圖站(zhan)(zhan)隸屬于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)長鐵路，直到(dao)1952年12月31日，中(zhong)(zhong)(zhong)長鐵路無償歸還中(zhong)(zhong)(zhong)國，薩(sa)爾(er)圖站(zhan)(zhan)才徹底回到(dao)了祖國的懷(huai)抱(bao)。

1959年9月26日，松遼(liao)油田松基三井(jing)噴出(chu)工(gong)(gong)業油流(liu)，成為(wei)大慶油田發(fa)現的(de)(de)標志，從此(ci)，中國(guo)石油工(gong)(gong)業掀(xian)開了新的(de)(de)一頁。一場(chang)(chang)規(gui)模石油會(hui)戰(zhan)隨即在大慶展開。薩爾圖站全體(ti)職工(gong)(gong)獻工(gong)(gong)獻時，精心組織，接待陸續到達的(de)(de)會(hui)戰(zhan)大軍3萬多人(ren)，裝卸鉆(zhan)井(jing)設備40萬噸。“鐵人(ren)”王進(jin)喜帶(dai)領1205鉆(zhan)井(jing)隊從玉門出(chu)發(fa)趕(gan)到薩爾圖站，在站臺上組織職工(gong)(gong)用人(ren)拉肩扛的(de)(de)方法(fa)，把五六十(shi)噸重的(de)(de)鉆(zhan)機部件卸下火車(che)，運往井(jing)場(chang)(chang)，拉開了大慶油田第一口井(jing)鉆(zhan)探的(de)(de)序(xu)幕。

1960年(nian)6月(yue)1日，大慶油田第一列(lie)原(yuan)油列(lie)車從(cong)薩爾(er)圖站正(zheng)點發(fa)出。從(cong)這天開始，大慶油田的原(yuan)油全部由薩爾(er)圖站發(fa)運。隨(sui)著(zhu)工作量的猛增(zeng)，薩爾(er)圖站也由四等站晉升為二等站，職工由14人增(zeng)加到174人。

1977年1月1日，薩爾圖站(zhan)取大慶(qing)油田之名(ming)，易名(ming)為(wei)大慶(qing)站(zhan)，1985年又晉(jin)升為(wei)一等站(zhan)。第二年，總面積(ji)5400多(duo)平方米(mi)的(de)大慶(qing)站(zhan)新站(zhan)舍竣工并投入使用(yong)。

活動及其他

業務范圍

辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運(yun)。

僅辦理集(ji)裝(zhuang)箱貨(huo)物及專用(yong)線、專用(yong)鐵道整(zheng)車貨(huo)物發到(dao)。

改造與前景

2015年，隨著大(da)慶(qing)(qing)西站(zhan)(zhan)（原讓湖路站(zhan)(zhan)）和大(da)慶(qing)(qing)東(dong)站(zhan)(zhan)（原龍鳳(feng)站(zhan)(zhan)）的相繼投用(yong)，大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的客運車(che)車(che)次(ci)可能(neng)將(jiang)(jiang)大(da)幅(fu)減少，加(jia)之大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)多(duo)(duo)年未(wei)曾維(wei)修(xiu)，部分設(she)(she)(she)施老化破(po)損，車(che)站(zhan)(zhan)整體環境、服務水平等(deng)也有待提(ti)高。為(wei)了重新調整大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的功能(neng)定(ding)位并(bing)為(wei)市民出(chu)行(xing)提(ti)供(gong)更便捷、優質、高效服務，哈(ha)爾濱(bin)鐵(tie)路局(ju)投資4000多(duo)(duo)萬元，從2015年6月開始對(dui)大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)實施整體改(gai)造。改(gai)造內容包括車(che)站(zhan)(zhan)外立面(mian)、站(zhan)(zhan)前廣場改(gai)造，站(zhan)(zhan)內售票區域、候車(che)區域的改(gai)擴建(jian)，站(zhan)(zhan)臺(tai)建(jian)設(she)(she)(she)、站(zhan)(zhan)內外上下水及(ji)站(zhan)(zhan)內諸多(duo)(duo)人性化設(she)(she)(she)施改(gai)造等(deng)等(deng)。在貨(huo)(huo)運改(gai)造方面(mian)，大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)也將(jiang)(jiang)通(tong)過增設(she)(she)(she)配(pei)套設(she)(she)(she)施和發展(zhan)傳(chuan)統物(wu)流運輸，盡快拓寬鐵(tie)路貨(huo)(huo)運業務。據介紹，大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)現有的貨(huo)(huo)場總(zong)占地(di)面(mian)積4萬多(duo)(duo)平方米(mi)，主要擔負(fu)著大(da)慶(qing)(qing)部分區域內的鐵(tie)路整車(che)、批量及(ji)零散快運貨(huo)(huo)物(wu)業務。為(wei)給(gei)四面(mian)八(ba)方的旅客留下深刻(ke)印象，通(tong)過大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)這個窗(chuang)口(kou)展(zhan)現、突出(chu)大(da)慶(qing)(qing)文化特色，在該(gai)站(zhan)(zhan)的一樓(lou)大(da)廳位置(zhi)，將(jiang)(jiang)安放“鐵(tie)人”雕像，蒸汽火(huo)車(che)頭，設(she)(she)(she)置(zhi)新中國第一列原油(you)列車(che)成功運出(chu)大(da)慶(qing)(qing)的場景(jing)畫(hua)面(mian)。