清(qing)(qing)光(guang)緒(xu)二十(shi)二年(公元(yuan)(yuan)1896年),清(qing)(qing)政府與沙俄(e)簽訂了《中(zhong)俄(e)密約》,開(kai)始(shi)由沙俄(e)修建(jian)(jian)綏芬河至滿洲(zhou)里(li)之間的鐵路(即(ji)中(zhong)東鐵路,亦稱東清(qing)(qing)鐵路或東省鐵路)。清(qing)(qing)光(guang)緒(xu)二十(shi)八年(公元(yuan)(yuan)1902年),薩爾圖站開(kai)工修建(jian)(jian),1903年7月建(jian)(jian)成營(ying)業,為(wei)五等站,成為(wei)中(zhong)東鐵路33個營(ying)業站之一,開(kai)始(shi)辦理旅客乘降業務(wu)。
1911年,中國接(jie)管自辦中東鐵路,由于此(ci)后軍閥混戰,社會動蕩不(bu)安,薩(sa)爾(er)圖站毫無生機(ji)。
1919年,受第(di)一次世(shi)界大戰(zhan)影響,國(guo)內物價上漲(zhang),各(ge)行(xing)業工人要求(qiu)增加工資的(de)(de)呼聲(sheng)高(gao)漲(zhang)。7月25日,中東(dong)鐵(tie)路(lu)工人聯(lian)合會(hui)宣布(bu)全線總罷工,中東(dong)鐵(tie)路(lu)陷(xian)入癱(tan)瘓狀態。薩爾圖站的(de)(de)中國(guo)員(yuan)工積(ji)極響應,中斷鐵(tie)路(lu)運輸,從(cong)此走上了以斗爭爭取權益(yi)的(de)(de)道路(lu)。
1926年12月5日,薩爾圖站和安達站近千名裝卸工(gong)人在中共(gong)安達秘密黨支部書記(ji)袁(yuan)士辰的(de)領導下舉行罷工(gong),要求增加工(gong)資,改善待遇,再一次把斗爭推向了高(gao)潮。
“九(jiu)一八(ba)”事(shi)變后,中東鐵(tie)路淪陷于(yu)日本(ben)侵(qin)略者的(de)鐵(tie)蹄之下。日本(ben)侵(qin)略者出于(yu)經濟掠奪及反蘇聯軍事(shi)運輸的(de)目的(de),把薩爾(er)圖站站場內各種設(she)備(bei)全部由俄式改為日式,并將薩爾(er)圖站升為四等站,派日軍進駐(zhu)。
1932年3月,中共滿洲(zhou)省委派黃(huang)吟秋、李天松到薩爾圖(tu)站區和安達站區組織員工、家屬開(kai)展(zhan)抗日救(jiu)亡運(yun)動,薩爾圖(tu)站成為抗日救(jiu)亡運(yun)動的活躍地。
1946年2月(yue)7日,東北民主聯軍解(jie)放薩爾圖(tu),薩爾圖(tu)站(zhan)從此(ci)回(hui)(hui)到人(ren)民手中(zhong)(zhong),站(zhan)長第(di)一(yi)次(ci)由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)擔任(ren)。新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成立后(hou),薩爾圖(tu)站(zhan)隸屬于中(zhong)(zhong)長鐵路,直到1952年12月(yue)31日,中(zhong)(zhong)長鐵路無償(chang)歸還中(zhong)(zhong)國(guo)(guo),薩爾圖(tu)站(zhan)才徹底回(hui)(hui)到了(le)祖國(guo)(guo)的懷(huai)抱。
1959年(nian)9月26日,松遼油田松基三井(jing)噴出工(gong)業油流,成為大(da)慶(qing)(qing)油田發現的標(biao)志,從此,中國(guo)石油工(gong)業掀開了(le)新的一(yi)頁。一(yi)場規模石油會戰(zhan)隨即在(zai)大(da)慶(qing)(qing)展開。薩爾圖(tu)站全體(ti)職工(gong)獻工(gong)獻時(shi),精心組(zu)織(zhi),接待(dai)陸續到達的會戰(zhan)大(da)軍3萬多人,裝卸鉆井(jing)設備40萬噸(dun)。“鐵人”王(wang)進喜帶領1205鉆井(jing)隊從玉門出發趕到薩爾圖(tu)站,在(zai)站臺上(shang)組(zu)織(zhi)職工(gong)用人拉肩扛的方(fang)法,把(ba)五六十噸(dun)重的鉆機部(bu)件卸下火車(che),運往井(jing)場,拉開了(le)大(da)慶(qing)(qing)油田第一(yi)口井(jing)鉆探的序幕。
1960年(nian)6月1日,大慶油田第一列(lie)原油列(lie)車從薩(sa)爾(er)(er)(er)圖(tu)站(zhan)(zhan)正點(dian)發(fa)出。從這天開(kai)始,大慶油田的原油全部(bu)由薩(sa)爾(er)(er)(er)圖(tu)站(zhan)(zhan)發(fa)運。隨著工作量的猛增,薩(sa)爾(er)(er)(er)圖(tu)站(zhan)(zhan)也由四等站(zhan)(zhan)晉(jin)升(sheng)為二等站(zhan)(zhan),職工由14人增加到174人。
1977年1月1日,薩(sa)爾圖站(zhan)取大慶(qing)油(you)田之名,易名為大慶(qing)站(zhan),1985年又晉升(sheng)為一等(deng)站(zhan)。第二(er)年,總(zong)面(mian)積(ji)5400多(duo)平方米的(de)大慶(qing)站(zhan)新站(zhan)舍竣工并投(tou)入(ru)使用(yong)。
業務范圍
辦(ban)理旅(lv)客(ke)乘降;行李、包裹(guo)托運。
僅辦(ban)理集裝箱貨(huo)物及專(zhuan)用(yong)(yong)線、專(zhuan)用(yong)(yong)鐵道整(zheng)車貨(huo)物發到。
改造與前景
2015年,隨(sui)著(zhu)(zhu)大(da)慶(qing)(qing)西站(zhan)(zhan)(原(yuan)讓湖路(lu)站(zhan)(zhan))和大(da)慶(qing)(qing)東站(zhan)(zhan)(原(yuan)龍鳳站(zhan)(zhan))的(de)相繼投用,大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的(de)客(ke)運(yun)車(che)(che)車(che)(che)次(ci)可能將(jiang)大(da)幅減少,加之大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)多年未曾維修,部分設(she)(she)(she)施老化破損,車(che)(che)站(zhan)(zhan)整(zheng)體(ti)環境、服(fu)務(wu)水(shui)平等(deng)也有待提(ti)高。為(wei)了重新(xin)(xin)調整(zheng)大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)的(de)功能定位(wei)并為(wei)市民出(chu)行提(ti)供更(geng)便捷、優質、高效服(fu)務(wu),哈爾(er)濱鐵(tie)路(lu)局投資4000多萬元,從2015年6月開始對大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)實施整(zheng)體(ti)改(gai)(gai)(gai)造(zao)。改(gai)(gai)(gai)造(zao)內(nei)容包括車(che)(che)站(zhan)(zhan)外立面、站(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)改(gai)(gai)(gai)造(zao),站(zhan)(zhan)內(nei)售票區(qu)域(yu)(yu)、候車(che)(che)區(qu)域(yu)(yu)的(de)改(gai)(gai)(gai)擴建,站(zhan)(zhan)臺建設(she)(she)(she)、站(zhan)(zhan)內(nei)外上下水(shui)及站(zhan)(zhan)內(nei)諸多人(ren)性(xing)化設(she)(she)(she)施改(gai)(gai)(gai)造(zao)等(deng)等(deng)。在(zai)(zai)貨運(yun)改(gai)(gai)(gai)造(zao)方(fang)面,大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)也將(jiang)通過增設(she)(she)(she)配套設(she)(she)(she)施和發展(zhan)傳統(tong)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu),盡快拓(tuo)寬鐵(tie)路(lu)貨運(yun)業(ye)務(wu)。據介紹(shao),大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)現(xian)有的(de)貨場(chang)(chang)總占地(di)面積4萬多平方(fang)米,主(zhu)要擔負著(zhu)(zhu)大(da)慶(qing)(qing)部分區(qu)域(yu)(yu)內(nei)的(de)鐵(tie)路(lu)整(zheng)車(che)(che)、批量及零(ling)散快運(yun)貨物(wu)業(ye)務(wu)。為(wei)給四面八方(fang)的(de)旅客(ke)留下深刻印象,通過大(da)慶(qing)(qing)站(zhan)(zhan)這個(ge)窗口展(zhan)現(xian)、突出(chu)大(da)慶(qing)(qing)文化特色(se),在(zai)(zai)該站(zhan)(zhan)的(de)一樓大(da)廳(ting)位(wei)置,將(jiang)安放“鐵(tie)人(ren)”雕像(xiang),蒸汽(qi)火(huo)車(che)(che)頭,設(she)(she)(she)置新(xin)(xin)中國第(di)一列原(yuan)油列車(che)(che)成(cheng)功運(yun)出(chu)大(da)慶(qing)(qing)的(de)場(chang)(chang)景畫(hua)面。