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基本介紹

遼陽(yang)站(zhan)(zhan)始建于(yu)清光緒二(er)十(shi)五年(nian)（1899年(nian)），為沙(sha)俄(e)修(xiu)筑東清路(lu)支(zhi)線（哈爾濱至旅順）時修(xiu)建。經偽(wei)滿、解放(fang)后多次擴建改建。沙(sha)俄(e)修(xiu)建的遼陽(yang)站(zhan)(zhan)旁水(shui)塔九(jiu)十(shi)年(nian)代(dai)還在遼陽(yang)站(zhan)(zhan)東側行李(li)包裹房(fang)邊(bian)。

遼陽(yang)(yang)站(zhan)舊(jiu)站(zhan)房于1977年建成(cheng)并投(tou)入使用(yong)，歷(li)經(jing)33年，為(wei)遼陽(yang)(yang)地(di)區經(jing)濟社會發展和人們的(de)出行作出了應(ying)有的(de)貢獻(xian)。然(ran)而，由(you)于經(jing)濟社會的(de)快速(su)發展和城市化建設(she)的(de)提速(su)，特別是(shi)哈(ha)大(da)(da)客運專線(xian)的(de)建設(she)，遼陽(yang)(yang)站(zhan)舊(jiu)站(zhan)房無(wu)論(lun)是(shi)在規(gui)模上還(huan)是(shi)在設(she)施上都無(wu)法完成(cheng)原(yuan)有的(de)沈大(da)(da)線(xian)和新建的(de)哈(ha)大(da)(da)高(gao)鐵(tie)“一心管二”的(de)營運業務(wu)。因(yin)此，翻建遼陽(yang)(yang)站(zhan)成(cheng)為(wei)一種必然(ran)。“十(shi)三五”時期將在遼陽(yang)(yang)鐵(tie)西(xi)(xi)新建遼陽(yang)(yang)站(zhan)西(xi)(xi)廣場和遼陽(yang)(yang)站(zhan)西(xi)(xi)站(zhan)房。

活動及其他

車站設施

遼(liao)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)位于沈大、遼(liao)溪兩條鐵(tie)路干線的交(jiao)匯(hui)點，日均到發旅客(ke)(ke)1.5萬余(yu)人(ren)。和以往的站(zhan)(zhan)(zhan)房相比，新站(zhan)(zhan)(zhan)房整體布局(ju)更(geng)(geng)合理，候車(che)(che)大廳更(geng)(geng)寬敞，集中控(kong)制實(shi)現智(zhi)能化(hua)，旅客(ke)(ke)乘降、購票更(geng)(geng)方便(bian)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)服務更(geng)(geng)加人(ren)性化(hua)。站(zhan)(zhan)(zhan)房內設有自動扶梯，旅客(ke)(ke)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)采(cai)用“上(shang)進(jin)下出”的流線設計，實(shi)現各行其道，方便(bian)進(jin)出。此次投入使用的高架候車(che)(che)大廳分為一(yi)、二層候車(che)(che)區(qu)，候車(che)(che)區(qu)總面積(ji)3075.66平方米，能夠容納1500余(yu)人(ren)，設有中央空(kong)調，保(bao)證(zheng)冬暖夏(xia)涼。同時還為老、幼、孕(yun)、殘(can)、病等重(zhong)(zhong)點旅客(ke)(ke)提供專(zhuan)屬候車(che)(che)區(qu)域，方便(bian)重(zhong)(zhong)點旅客(ke)(ke)候車(che)(che)、進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)。候車(che)(che)大廳內設有3處普通衛生間和一(yi)個殘(can)疾人(ren)專(zhuan)用衛生間。

候車大(da)廳(ting)還設置(zhi)(zhi)2臺安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)儀，4塊(kuai)大(da)屏幕LED乘車信(xin)息顯示屏，8塊(kuai)引(yin)導屏。旅(lv)客乘車由(you)站房(fang)中部進(jin)入(ru)進(jin)站大(da)廳(ting)，經安(an)檢(jian)(jian)(jian)(jian)后乘兩側的自(zi)動(dong)扶梯(ti)或(huo)步(bu)行(xing)梯(ti)進(jin)入(ru)二樓敞開式候車大(da)廳(ting)，候車大(da)廳(ting)設置(zhi)(zhi)了8個自(zi)動(dong)檢(jian)(jian)(jian)(jian)票口(kou)和2個人工檢(jian)(jian)(jian)(jian)票口(kou)。

1、2站(zhan)臺(tai)到發去往(wang)南行(xing)(xing)方(fang)向(xiang)普速列車，3、4站(zhan)臺(tai)到發去往(wang)北(bei)行(xing)(xing)方(fang)向(xiang)普速列車，5、6站(zhan)臺(tai)到發去往(wang)南行(xing)(xing)方(fang)向(xiang)高速動車，7、8站(zhan)臺(tai)到發去往(wang)北(bei)行(xing)(xing)方(fang)向(xiang)高速動車。

旅客(ke)到達站臺(tai)出(chu)站則由站臺(tai)兩(liang)側步行(xing)(xing)梯下(xia)行(xing)(xing)到地下(xia)通(tong)道，經由旅客(ke)出(chu)站通(tong)道至出(chu)站口驗票出(chu)站。

遼陽站北側的一(yi)樓(lou)售(shou)票(piao)(piao)廳設7個人(ren)(ren)工(gong)售(shou)票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou)和10臺自(zi)(zi)動售(shou)取(qu)票(piao)(piao)機(ji)。為滿足殘疾旅客購(gou)(gou)票(piao)(piao)需求，車站還專門設立了殘疾人(ren)(ren)服務(wu)(wu)窗(chuang)口(kou)。增設的10臺自(zi)(zi)動售(shou)票(piao)(piao)機(ji)可提供互聯網購(gou)(gou)票(piao)(piao)、現金(jin)及刷(shua)卡購(gou)(gou)票(piao)(piao)、電話訂票(piao)(piao)取(qu)票(piao)(piao)服務(wu)(wu)。

新(xin)站(zhan)(zhan)房啟用后，不(bu)僅硬件設施有了(le)(le)一個(ge)很大(da)的(de)(de)提高，服務(wu)(wu)(wu)水(shui)平也邁(mai)上(shang)了(le)(le)一個(ge)新(xin)的(de)(de)平臺(tai)。遼陽(yang)新(xin)站(zhan)(zhan)新(xin)的(de)(de)客(ke)服系(xi)(xi)統(tong)(tong)以集(ji)(ji)(ji)成(cheng)管理(li)平臺(tai)為核心，集(ji)(ji)(ji)成(cheng)綜合(he)顯示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、廣(guang)播系(xi)(xi)統(tong)(tong)、監控系(xi)(xi)統(tong)(tong)、售票(piao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)等12個(ge)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，與列車(che)調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)連接(jie)，實現對(dui)車(che)站(zhan)(zhan)各旅客(ke)服務(wu)(wu)(wu)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)中管理(li)、信息共享和(he)功能聯動(dong)。車(che)站(zhan)(zhan)所有的(de)(de)廣(guang)播、導(dao)向揭示(shi)、信息查詢和(he)發布(bu)等業務(wu)(wu)(wu)均在集(ji)(ji)(ji)成(cheng)管理(li)平臺(tai)上(shang)完(wan)成(cheng)，實現了(le)(le)旅客(ke)服務(wu)(wu)(wu)智能化(hua)。

新(xin)站(zhan)房的候(hou)車(che)(che)室中央還設(she)置了“12306”服務(wu)臺(tai)，負(fu)責重點旅(lv)客(ke)(ke)服務(wu)、解答旅(lv)客(ke)(ke)問(wen)詢(xun)、接(jie)待旅(lv)客(ke)(ke)投訴(su)等(deng)。同時候(hou)車(che)(che)室還設(she)立了流(liu)動青年(nian)志愿者服務(wu)崗，為旅(lv)客(ke)(ke)提供出(chu)(chu)行(xing)指南(nan)，查(cha)詢(xun)問(wen)事服務(wu)，為特殊重點旅(lv)客(ke)(ke)及進(jin)、出(chu)(chu)站(zhan)行(xing)走有困難的旅(lv)客(ke)(ke)提供輪椅、擔架(jia)服務(wu)。