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基本介紹

遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)始(shi)建(jian)于清光緒二(er)十五(wu)年（1899年），為沙俄修筑東清路支線（哈爾濱至旅(lv)順(shun)）時修建(jian)。經(jing)偽(wei)滿、解(jie)放(fang)后多次擴建(jian)改建(jian)。沙俄修建(jian)的遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)旁水塔九十年代還在遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)東側(ce)行李包裹房邊。

遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)站舊站房于1977年(nian)建(jian)成并投(tou)入使用，歷經33年(nian)，為遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)地區經濟(ji)社(she)會發展(zhan)和人們的出(chu)行作出(chu)了應有的貢獻。然而，由于經濟(ji)社(she)會的快速發展(zhan)和城市(shi)化建(jian)設(she)的提速，特別是(shi)哈大(da)(da)客運專線(xian)(xian)的建(jian)設(she)，遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)站舊站房無論(lun)是(shi)在(zai)(zai)規模上(shang)還是(shi)在(zai)(zai)設(she)施上(shang)都(dou)無法完成原有的沈(shen)大(da)(da)線(xian)(xian)和新建(jian)的哈大(da)(da)高鐵“一(yi)心管二”的營運業務。因此，翻建(jian)遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)站成為一(yi)種必然。“十(shi)三五”時期將在(zai)(zai)遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)鐵西新建(jian)遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)站西廣場和遼(liao)(liao)陽(yang)(yang)站西站房。

活動及其他

車站設施

遼陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于沈大(da)、遼溪兩(liang)條鐵(tie)路干線(xian)的(de)交匯點，日均到發(fa)旅客(ke)1.5萬余(yu)(yu)人(ren)。和(he)以往的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房相比(bi)，新站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房整體布局更合理，候(hou)車(che)大(da)廳(ting)更寬敞，集(ji)中控制實(shi)現智能(neng)化，旅客(ke)乘降、購票更方(fang)便(bian)(bian)，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)服務(wu)更加(jia)人(ren)性化。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房內設有(you)自動扶梯(ti)，旅客(ke)進(jin)(jin)(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)采用“上(shang)進(jin)(jin)(jin)下出”的(de)流線(xian)設計(ji)，實(shi)現各行其(qi)道，方(fang)便(bian)(bian)進(jin)(jin)(jin)出。此次投入使用的(de)高架候(hou)車(che)大(da)廳(ting)分為(wei)一、二層候(hou)車(che)區(qu)，候(hou)車(che)區(qu)總面積3075.66平方(fang)米，能(neng)夠容納1500余(yu)(yu)人(ren)，設有(you)中央空調，保證冬暖(nuan)夏涼。同時還為(wei)老、幼、孕、殘、病等(deng)重點旅客(ke)提供專屬(shu)候(hou)車(che)區(qu)域，方(fang)便(bian)(bian)重點旅客(ke)候(hou)車(che)、進(jin)(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。候(hou)車(che)大(da)廳(ting)內設有(you)3處普通衛(wei)生間和(he)一個殘疾人(ren)專用衛(wei)生間。

候(hou)車(che)大(da)廳(ting)(ting)還設(she)置2臺(tai)安檢儀，4塊大(da)屏(ping)幕LED乘車(che)信息顯示(shi)屏(ping)，8塊引導(dao)屏(ping)。旅客乘車(che)由站房中(zhong)部(bu)進(jin)(jin)入進(jin)(jin)站大(da)廳(ting)(ting)，經安檢后(hou)乘兩側的自動扶(fu)梯或(huo)步行梯進(jin)(jin)入二(er)樓敞開式候(hou)車(che)大(da)廳(ting)(ting)，候(hou)車(che)大(da)廳(ting)(ting)設(she)置了8個(ge)自動檢票(piao)口和2個(ge)人工檢票(piao)口。

1、2站臺到(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)(qu)往南行方(fang)(fang)向普(pu)速(su)列(lie)車，3、4站臺到(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)(qu)往北行方(fang)(fang)向普(pu)速(su)列(lie)車，5、6站臺到(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)(qu)往南行方(fang)(fang)向高速(su)動車，7、8站臺到(dao)發(fa)(fa)去(qu)(qu)(qu)往北行方(fang)(fang)向高速(su)動車。

旅客到達站臺出(chu)站則(ze)由站臺兩側步行(xing)(xing)梯下行(xing)(xing)到地(di)下通道(dao)，經由旅客出(chu)站通道(dao)至出(chu)站口(kou)驗票(piao)出(chu)站。

遼陽站北側(ce)的(de)一樓售票(piao)(piao)廳設7個人工(gong)售票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou)和10臺自動售取(qu)票(piao)(piao)機。為滿足殘(can)疾(ji)旅客購(gou)票(piao)(piao)需求(qiu)，車站還專門(men)設立了殘(can)疾(ji)人服(fu)務窗(chuang)口(kou)。增設的(de)10臺自動售票(piao)(piao)機可提供互聯網購(gou)票(piao)(piao)、現金(jin)及刷卡購(gou)票(piao)(piao)、電話訂票(piao)(piao)取(qu)票(piao)(piao)服(fu)務。

新站(zhan)(zhan)(zhan)房啟用后(hou)，不僅硬(ying)件設施有了一(yi)個很大的(de)(de)提(ti)高，服務(wu)水平也邁上了一(yi)個新的(de)(de)平臺。遼陽新站(zhan)(zhan)(zhan)新的(de)(de)客服系(xi)(xi)(xi)統(tong)以集(ji)成(cheng)管理平臺為核心，集(ji)成(cheng)綜合顯示系(xi)(xi)(xi)統(tong)、廣播(bo)(bo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、監控系(xi)(xi)(xi)統(tong)、售票系(xi)(xi)(xi)統(tong)等12個子系(xi)(xi)(xi)統(tong)，與列車(che)調度系(xi)(xi)(xi)統(tong)連接，實現(xian)對(dui)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)各旅客服務(wu)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)集(ji)中管理、信(xin)息共享和功能(neng)(neng)聯動。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)所有的(de)(de)廣播(bo)(bo)、導向(xiang)揭示、信(xin)息查(cha)詢和發布等業務(wu)均(jun)在(zai)集(ji)成(cheng)管理平臺上完成(cheng)，實現(xian)了旅客服務(wu)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)。

新(xin)站(zhan)房的(de)(de)候車(che)室中央還設置了“12306”服(fu)務(wu)臺(tai)，負責重(zhong)點旅客(ke)(ke)服(fu)務(wu)、解答旅客(ke)(ke)問(wen)詢、接待旅客(ke)(ke)投(tou)訴等。同(tong)時候車(che)室還設立(li)了流動青年志(zhi)愿者服(fu)務(wu)崗，為旅客(ke)(ke)提供出(chu)行(xing)指南(nan)，查(cha)詢問(wen)事(shi)服(fu)務(wu)，為特殊重(zhong)點旅客(ke)(ke)及進、出(chu)站(zhan)行(xing)走(zou)有(you)困難的(de)(de)旅客(ke)(ke)提供輪椅、擔(dan)架服(fu)務(wu)。