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基本介紹

南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)（Nanchangxi Railway Station）位于江(jiang)西(xi)省南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)西(xi)部、贛江(jiang)西(xi)岸的(de)紅(hong)角洲(zhou)，是(shi)中國鐵(tie)(tie)路(lu)南(nan)(nan)昌(chang)局集團(tuan)有限公司管轄的(de)一(yi)座客運一(yi)等站(zhan)，是(shi)南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)首個高鐵(tie)(tie)車站(zhan)，是(shi)南(nan)(nan)昌(chang)市(shi)重要的(de)綜合性交通(tong)樞紐，是(shi)南(nan)(nan)昌(chang)鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐的(de)重要組成部分。 南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)是(shi)滬昆高速鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)中間站(zhan)，也是(shi)昌(chang)九城際鐵(tie)(tie)路(lu)和(he)向莆鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)起始終點站(zhan)。

2010年11月，南(nan)昌西站(zhan)正式開(kai)工(gong)建設； 2013年2月主體工(gong)程完(wan)工(gong)；2013年5月31日北廣(guang)場封頂(ding)；2013年9月26日，南(nan)昌西站(zhan)正式啟用。

截至2013年9月，南昌西站總建筑面積25.9萬平(ping)方(fang)米，其中站房面積11.4萬平(ping)方(fang)米，車場規(gui)模為12臺26線(xian)。

建筑設計

截至2013年9月，南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)建筑總面積達25.9萬(wan)平(ping)方米(mi)，其中(zhong)站(zhan)(zhan)房面積11.4萬(wan)平(ping)方米(mi)，可(ke)容納1萬(wan)人，每小時旅(lv)客(ke)(ke)發送(song)量可(ke)達到8000人。南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)的(de)候(hou)(hou)車(che)大廳是(shi)全開(kai)(kai)放的(de)空間，不(bu)設立(li)分隔的(de)候(hou)(hou)車(che)室，旅(lv)客(ke)(ke)進入站(zhan)(zhan)廳后(hou)，可(ke)以在候(hou)(hou)車(che)區域內等候(hou)(hou)，也(ye)可(ke)以前往商(shang)場(chang)購物或到觀光(guang)平(ping)臺游覽。南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)在候(hou)(hou)車(che)廳的(de)上(shang)一層(ceng)開(kai)(kai)辟了(le)商(shang)場(chang)區域，同時在高處設置了(le)可(ke)以瞭望整個南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)樞紐的(de)觀光(guang)平(ping)臺；候(hou)(hou)車(che)廳內將布置大量綠化，候(hou)(hou)車(che)環(huan)(huan)境舒適。此外，南昌(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)建設中(zhong)應用(yong)太陽能板發電、電能余熱利用(yong)等多(duo)項環(huan)(huan)保技(ji)術。

南(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)下設(she)有(you)(you)南(nan)北(bei)通(tong)廊(lang)，每個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)的(de)出站(zhan)(zhan)(zhan)口都連接此通(tong)廊(lang)，該通(tong)廊(lang)連接西站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)北(bei)兩個廣(guang)場(chang)(chang)。其中(zhong)(zhong)，北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)是集商業(ye)、商務(wu)、金融、文化、酒店、娛樂、公寓等(deng)多功能綜(zong)合(he)的(de)城市(shi)副中(zhong)(zhong)心區。南(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)核心片區整(zheng)體空(kong)(kong)間(jian)形態(tai)圍(wei)(wei)繞西站(zhan)(zhan)(zhan)大街和(he)中(zhong)(zhong)軸線布(bu)局高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑，外圍(wei)(wei)空(kong)(kong)間(jian)相對較低，呈(cheng)圈層(ceng)化分布(bu)，形成(cheng)裙房(fang)、高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑、超高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑三級空(kong)(kong)間(jian)形態(tai)，其中(zhong)(zhong)高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑呈(cheng)“T”型(xing)布(bu)局；南(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)建(jian)(jian)筑面積約8.73萬(wan)平方(fang)米，建(jian)(jian)有(you)(you)地(di)(di)面廣(guang)場(chang)(chang)、地(di)(di)下商業(ye)街，地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)、大型(xing)地(di)(di)下停車(che)場(chang)(chang)、公交樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)、地(di)(di)面綠化亮化及其他綜(zong)合(he)配(pei)套管線工程(cheng)。此外，南(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)還建(jian)(jian)有(you)(you)汽(qi)車(che)換(huan)乘、出租車(che)停車(che)場(chang)(chang)等(deng)公用交通(tong)設(she)施和(he)大型(xing)地(di)(di)下停車(che)場(chang)(chang)，使旅客實現長途(tu)大巴、地(di)(di)鐵、高(gao)鐵的(de)零換(huan)乘。

整體布局

南昌(chang)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)采(cai)用線上(shang)高架(jia)候車結(jie)構，包括南北兩個站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)和高架(jia)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，并(bing)在兩側設置站(zhan)(zhan)前高架(jia)和落客平臺。南昌(chang)西(xi)(xi)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)共分為地(di)下三(san)層、地(di)上(shang)兩層。

地上一層

南昌西站(zhan)(zhan)(zhan)的地面一層（進站(zhan)(zhan)(zhan)及購(gou)票區(qu)(qu)）為廣場進站(zhan)(zhan)(zhan)層，設南北站(zhan)(zhan)(zhan)房、中部進站(zhan)(zhan)(zhan)廣廳和基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺候車區(qu)(qu)，兩側為售票廳、服務區(qu)(qu)及貴賓區(qu)(qu)。

地上二層

南(nan)昌西站的(de)地上(shang)二層(ceng)（商業(ye)購物及餐(can)飲）為(wei)高架候(hou)車層(ceng)，由高架道路、售(shou)票廳、中部候(hou)車區組(zu)成(cheng)，并設有商業(ye)服務夾層(ceng)。商業(ye)區目前(qian)主要設有兩個西式快(kuai)餐(can)店(dian)，一(yi)個中式快(kuai)餐(can)店(dian)，一(yi)個工藝(yi)品店(dian)，一(yi)個書店(dian)和一(yi)個咖啡廳。

地下一層

南昌西站(zhan)的地下一層(ceng)（出(chu)站(zhan)及(ji)公交換乘）的站(zhan)內主(zhu)要是出(chu)站(zhan)區和站(zhan)臺(tai)區，站(zhan)外則是南昌西站(zhan)廣場、公交車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)候車(che)(che)(che)(che)區、長途汽車(che)(che)(che)(che)站(zhan)區、出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)區等配套服務地帶(dai)。地下一層(ceng)東(dong)西兩側(ce)為(wei)出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)候車(che)(che)(che)(che)帶(dai)和出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)通道(dao)，南北為(wei)社會車(che)(che)(che)(che)輛停車(che)(che)(che)(che)場及(ji)部分(fen)商業開發設施，中部為(wei)出(chu)站(zhan)廳及(ji)公共換乘通道(dao)。

地下二層、三層

南昌西站(zhan)的地(di)下(xia)三(san)層為(wei)地(di)鐵(tie)4號線站(zhan)臺層，地(di)下(xia)二層為(wei)地(di)鐵(tie)2號線站(zhan)臺層。

功能價值

南(nan)(nan)昌西(xi)(xi)站(zhan)肩(jian)負著“承東啟西(xi)(xi)、溝(gou)通(tong)南(nan)(nan)北”的(de)(de)(de)使命，南(nan)(nan)昌西(xi)(xi)站(zhan)將與南(nan)(nan)昌站(zhan)一起，進一步強(qiang)化南(nan)(nan)昌交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐的(de)(de)(de)地(di)(di)位(wei)，使南(nan)(nan)昌成(cheng)為華(hua)中地(di)(di)區最重要的(de)(de)(de)鐵路客(ke)(ke)運樞(shu)紐。同時(shi)，南(nan)(nan)昌西(xi)(xi)站(zhan)作為高(gao)鐵客(ke)(ke)運站(zhan)，是南(nan)(nan)昌市(shi)(shi)九龍湖(hu)片區集(ji)鐵路、地(di)(di)鐵、市(shi)(shi)政交(jiao)(jiao)通(tong)設施于(yu)一體(ti)的(de)(de)(de)大(da)型綜合樞(shu)紐，提升了九龍湖(hu)及(ji)南(nan)(nan)昌市(shi)(shi)的(de)(de)(de)功能和價值。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)設置(zhi)有地鐵南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)，途經線(xian)(xian)路為(wei)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)地鐵2號線(xian)(xian)。需要(yao)乘坐(zuo)地鐵的旅(lv)客(ke)(ke)可前往南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣場(chang)站(zhan)2號出口；需要(yao)乘坐(zuo)高鐵的旅(lv)客(ke)(ke)可以(yi)在地鐵南(nan)(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)下車(che)，車(che)站(zhan)就位(wei)于火(huo)車(che)站(zhan)的下方(fang)，從(cong)地下二(er)層(ceng)站(zhan)臺層(ceng)上到地下一層(ceng)的站(zhan)廳(ting)層(ceng)后(hou)，在站(zhan)廳(ting)層(ceng)東(dong)西兩側可通過自(zi)動扶梯到達地上二(er)層(ceng)火(huo)車(che)站(zhan)候車(che)大廳(ting)。

公交線路

南(nan)昌(chang)西站(zhan)的公(gong)交下客(ke)(ke)(ke)(ke)站(zhan)位(wei)于地上(shang)(shang)廣(guang)場，公(gong)交上(shang)(shang)客(ke)(ke)(ke)(ke)站(zhan)位(wei)于地下廣(guang)場。旅客(ke)(ke)(ke)(ke)下了(le)公(gong)交車(che)(che)(che)，直接(jie)由(you)地上(shang)(shang)廣(guang)場進站(zhan)候(hou)車(che)(che)(che)；旅客(ke)(ke)(ke)(ke)出站(zhan)后(hou)，就直接(jie)在(zai)出站(zhan)大廳上(shang)(shang)公(gong)交車(che)(che)(che)抵達目的地。

出租汽車

南昌西站北側為(wei)下沉(chen)式廣場，設有公(gong)交車出租車停靠站。

建設沿革

南昌西站的規劃(hua)早(zao)在2003年底就有(you)提出。

2006年，向莆鐵路獲國家批準立項并將起點由(you)南昌市向塘站改為新(xin)南昌站。

2008年11月9日，新建向莆鐵路南昌西站開始概念設計(ji)方案征集。

2008年11月13日(ri)，確認(ren)南(nan)(nan)昌西站設置在南(nan)(nan)昌市(shi)生米大橋以南(nan)(nan)。

2009年12月22日，滬昆高速鐵路(lu)確認將(jiang)在(zai)南(nan)昌和向(xiang)莆鐵路(lu)在(zai)南(nan)昌西站并站。

2010年(nian)11月(yue)，南昌西(xi)站正式開工建設。

2013年2月(yue)19日，南(nan)昌西(xi)站主體工程完工。

2013年5月31日(ri)，南昌西站(zhan)北廣場封頂。

2013年9月26日，南昌西站與向莆鐵(tie)路一同啟用(yong)。

2015年(nian)3月20日起(qi)，由(you)于南(nan)昌站開(kai)始改造工程(cheng)，部(bu)分(fen)股道(dao)封鎖(suo)無法接發(fa)、通(tong)過列(lie)車(che)，因(yin)此一(yi)部(bu)分(fen)原本在南(nan)昌站作業(ye)的列(lie)車(che)轉(zhuan)移至南(nan)昌西站接發(fa)。