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基本介紹

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西(xi)(xi)站(zhan)（Nanchangxi Railway Station）位于江西(xi)(xi)省南(nan)(nan)昌(chang)(chang)市(shi)西(xi)(xi)部、贛江西(xi)(xi)岸的紅角洲(zhou)，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路南(nan)(nan)昌(chang)(chang)局集團有限公(gong)司(si)管轄的一座客運(yun)一等站(zhan)，是南(nan)(nan)昌(chang)(chang)市(shi)首個(ge)高鐵(tie)(tie)車(che)站(zhan)，是南(nan)(nan)昌(chang)(chang)市(shi)重(zhong)要的綜合(he)性交通樞紐，是南(nan)(nan)昌(chang)(chang)鐵(tie)(tie)路樞紐的重(zhong)要組成部分。 南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西(xi)(xi)站(zhan)是滬昆(kun)高速鐵(tie)(tie)路的中(zhong)間(jian)站(zhan)，也(ye)是昌(chang)(chang)九城際鐵(tie)(tie)路和向(xiang)莆(pu)鐵(tie)(tie)路的起始終(zhong)點站(zhan)。

2010年(nian)11月，南(nan)昌(chang)(chang)西站正式(shi)開工建設； 2013年(nian)2月主體(ti)工程完(wan)工；2013年(nian)5月31日北(bei)廣場封頂；2013年(nian)9月26日，南(nan)昌(chang)(chang)西站正式(shi)啟用。

截至(zhi)2013年9月，南昌(chang)西站總建(jian)筑面積25.9萬平(ping)方(fang)米(mi)，其中站房面積11.4萬平(ping)方(fang)米(mi)，車場規模(mo)為(wei)12臺26線(xian)。

建筑設計

截至2013年9月(yue)，南昌(chang)(chang)(chang)(chang)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)建筑總面(mian)積達25.9萬平(ping)方米，其(qi)中(zhong)站(zhan)(zhan)房面(mian)積11.4萬平(ping)方米，可容納1萬人，每小時旅(lv)客發送量可達到(dao)8000人。南昌(chang)(chang)(chang)(chang)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)的候車大廳(ting)是全開(kai)放的空間，不設(she)立分隔的候車室，旅(lv)客進入站(zhan)(zhan)廳(ting)后，可以(yi)在候車區域內(nei)等(deng)候，也可以(yi)前往商(shang)場購物或(huo)到(dao)觀光平(ping)臺(tai)游覽。南昌(chang)(chang)(chang)(chang)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)在候車廳(ting)的上(shang)一層(ceng)開(kai)辟(pi)了(le)(le)商(shang)場區域，同時在高(gao)處設(she)置了(le)(le)可以(yi)瞭望整個南昌(chang)(chang)(chang)(chang)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)樞紐(niu)的觀光平(ping)臺(tai)；候車廳(ting)內(nei)將布置大量綠化，候車環(huan)(huan)境舒適。此外，南昌(chang)(chang)(chang)(chang)西(xi)(xi)(xi)(xi)站(zhan)(zhan)建設(she)中(zhong)應(ying)用太陽能板(ban)發電、電能余(yu)熱(re)利(li)用等(deng)多(duo)項環(huan)(huan)保技(ji)術(shu)。

南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)地(di)下(xia)(xia)(xia)設有(you)南(nan)(nan)(nan)北(bei)(bei)通(tong)廊，每(mei)個站(zhan)臺的(de)出站(zhan)口都(dou)連接此通(tong)廊，該(gai)通(tong)廊連接西站(zhan)南(nan)(nan)(nan)北(bei)(bei)兩(liang)個廣(guang)(guang)(guang)場(chang)。其(qi)中(zhong)，北(bei)(bei)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)是集商(shang)(shang)業、商(shang)(shang)務、金融、文(wen)化、酒店、娛樂、公(gong)寓等(deng)多功能(neng)綜(zong)(zong)合(he)的(de)城市副(fu)中(zhong)心(xin)區。南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)核心(xin)片區整體空(kong)(kong)間(jian)形(xing)態(tai)圍繞(rao)西站(zhan)大街(jie)和(he)中(zhong)軸(zhou)線布(bu)局高(gao)(gao)層(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，外圍空(kong)(kong)間(jian)相(xiang)對較低，呈圈層(ceng)化分布(bu)，形(xing)成裙房、高(gao)(gao)層(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)、超高(gao)(gao)層(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)三級(ji)空(kong)(kong)間(jian)形(xing)態(tai)，其(qi)中(zhong)高(gao)(gao)層(ceng)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)呈“T”型布(bu)局；南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)面積約(yue)8.73萬平(ping)方米，建(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)地(di)面廣(guang)(guang)(guang)場(chang)、地(di)下(xia)(xia)(xia)商(shang)(shang)業街(jie)，地(di)鐵(tie)站(zhan)廳、大型地(di)下(xia)(xia)(xia)停(ting)車(che)(che)場(chang)、公(gong)交樞紐站(zhan)、地(di)面綠化亮化及其(qi)他(ta)綜(zong)(zong)合(he)配套管(guan)線工程。此外，南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)還建(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)汽(qi)車(che)(che)換(huan)乘、出租車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)等(deng)公(gong)用交通(tong)設施和(he)大型地(di)下(xia)(xia)(xia)停(ting)車(che)(che)場(chang)，使旅(lv)客(ke)實現長(chang)途(tu)大巴、地(di)鐵(tie)、高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)零換(huan)乘。

整體布局

南(nan)(nan)昌西站(zhan)站(zhan)房采用線上高架(jia)候車結(jie)構(gou)，包(bao)括南(nan)(nan)北兩(liang)個站(zhan)房和高架(jia)站(zhan)房，并在兩(liang)側設置站(zhan)前(qian)高架(jia)和落客平臺。南(nan)(nan)昌西站(zhan)站(zhan)房共(gong)分為地下三(san)層、地上兩(liang)層。

地上一層

南(nan)昌西站的地(di)面一層(ceng)（進站及購票區(qu)）為(wei)廣場(chang)進站層(ceng)，設南(nan)北站房、中(zhong)部進站廣廳(ting)和基本站臺(tai)候車區(qu)，兩側為(wei)售票廳(ting)、服務區(qu)及貴賓區(qu)。

地上二層

南昌西站的地上二(er)層（商業(ye)購物及(ji)餐(can)飲）為高架(jia)(jia)候車層，由高架(jia)(jia)道路、售票廳(ting)、中(zhong)部候車區組成，并設有商業(ye)服務夾層。商業(ye)區目前主要設有兩個(ge)(ge)(ge)西式快餐(can)店(dian)，一個(ge)(ge)(ge)中(zhong)式快餐(can)店(dian)，一個(ge)(ge)(ge)工藝品(pin)店(dian)，一個(ge)(ge)(ge)書店(dian)和(he)一個(ge)(ge)(ge)咖啡廳(ting)。

地下一層

南(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)的(de)地下一(yi)層（出(chu)(chu)(chu)站(zhan)及公(gong)交換乘(cheng)）的(de)站(zhan)內主要是(shi)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)區(qu)和站(zhan)臺(tai)區(qu)，站(zhan)外則是(shi)南(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)廣(guang)場(chang)、公(gong)交車(che)(che)停車(che)(che)候車(che)(che)區(qu)、長(chang)途汽車(che)(che)站(zhan)區(qu)、出(chu)(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)區(qu)等配套服務(wu)地帶。地下一(yi)層東西兩側為(wei)出(chu)(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)候車(che)(che)帶和出(chu)(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)通道，南(nan)(nan)北為(wei)社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)及部分(fen)商業開(kai)發設施(shi)，中部為(wei)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)廳及公(gong)共(gong)換乘(cheng)通道。

地下二層、三層

南昌西站的地(di)(di)下三層為(wei)地(di)(di)鐵(tie)4號線站臺(tai)層，地(di)(di)下二(er)層為(wei)地(di)(di)鐵(tie)2號線站臺(tai)層。

功能價值

南(nan)昌西(xi)站(zhan)肩(jian)負著“承(cheng)東啟西(xi)、溝通(tong)南(nan)北(bei)”的(de)(de)(de)(de)使命，南(nan)昌西(xi)站(zhan)將與南(nan)昌站(zhan)一(yi)(yi)(yi)起，進一(yi)(yi)(yi)步(bu)強化南(nan)昌交通(tong)樞紐的(de)(de)(de)(de)地位，使南(nan)昌成為(wei)華中(zhong)地區(qu)最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路客運樞紐。同時，南(nan)昌西(xi)站(zhan)作為(wei)高鐵(tie)客運站(zhan)，是(shi)南(nan)昌市(shi)(shi)九龍(long)湖片區(qu)集鐵(tie)路、地鐵(tie)、市(shi)(shi)政交通(tong)設施于一(yi)(yi)(yi)體的(de)(de)(de)(de)大型綜(zong)合(he)樞紐，提升了九龍(long)湖及(ji)南(nan)昌市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)功能和價值。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)設置(zhi)有地鐵南(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)，途(tu)經線(xian)路(lu)為南(nan)(nan)昌地鐵2號線(xian)。需要乘坐地鐵的(de)旅客可前往南(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)2號出口；需要乘坐高鐵的(de)旅客可以在(zai)地鐵南(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)(zhan)下車，車站(zhan)(zhan)(zhan)就位于火車站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)下方，從地下二層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)(zhan)臺層(ceng)(ceng)上到地下一層(ceng)(ceng)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)后(hou)，在(zai)站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)東(dong)西兩(liang)側可通過(guo)自動扶(fu)梯到達地上二層(ceng)(ceng)火車站(zhan)(zhan)(zhan)候車大(da)廳(ting)。

公交線路

南昌西站的公交(jiao)下客(ke)站位于地(di)上廣(guang)場(chang)，公交(jiao)上客(ke)站位于地(di)下廣(guang)場(chang)。旅客(ke)下了公交(jiao)車(che)，直接由地(di)上廣(guang)場(chang)進站候(hou)車(che)；旅客(ke)出站后，就直接在出站大廳上公交(jiao)車(che)抵達目的地(di)。

出租汽車

南昌西站北側為下(xia)沉式廣場，設(she)有(you)公交(jiao)車出租車停(ting)靠站。

建設沿革

南昌西(xi)站的規劃早在(zai)2003年底就(jiu)有(you)提(ti)出(chu)。

2006年，向莆鐵路獲國家批準立項并將(jiang)起點(dian)由南(nan)昌市向塘站改為新南(nan)昌站。

2008年11月(yue)9日，新建向莆鐵路南昌西站開始概念設(she)計方案征集。

2008年11月(yue)13日(ri)，確認南昌西站設置在(zai)南昌市生(sheng)米(mi)大橋以南。

2009年12月22日(ri)，滬昆高(gao)速(su)鐵路確認(ren)將在(zai)南昌和(he)向莆鐵路在(zai)南昌西站并(bing)站。

2010年(nian)11月，南昌(chang)西站正式開工(gong)建(jian)設(she)。

2013年2月19日，南昌(chang)西(xi)站主(zhu)體(ti)工程完工。

2013年5月31日，南昌(chang)西站北廣場(chang)封頂。

2013年9月26日，南昌西(xi)站(zhan)與向莆鐵路一(yi)同啟用(yong)。

2015年3月20日(ri)起(qi)，由(you)于南昌站(zhan)(zhan)開(kai)始改造工程(cheng)，部(bu)分(fen)股道封鎖無法接(jie)發(fa)、通過(guo)列(lie)車，因此一部(bu)分(fen)原本在(zai)南昌站(zhan)(zhan)作業的列(lie)車轉移至南昌西站(zhan)(zhan)接(jie)發(fa)。