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基本介紹

南(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)（Nanchangxi Railway Station）位于江西省南(nan)昌(chang)(chang)市西部(bu)、贛江西岸的紅角洲，是中國鐵(tie)路(lu)南(nan)昌(chang)(chang)局集(ji)團有限公司管轄的一(yi)座(zuo)客運一(yi)等站(zhan)，是南(nan)昌(chang)(chang)市首個(ge)高鐵(tie)車站(zhan)，是南(nan)昌(chang)(chang)市重要(yao)的綜合性交通樞紐，是南(nan)昌(chang)(chang)鐵(tie)路(lu)樞紐的重要(yao)組(zu)成部(bu)分。 南(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)是滬昆高速(su)鐵(tie)路(lu)的中間站(zhan)，也(ye)是昌(chang)(chang)九城際鐵(tie)路(lu)和向莆鐵(tie)路(lu)的起始終點站(zhan)。

2010年(nian)(nian)11月，南昌(chang)西站正(zheng)式開工(gong)建設； 2013年(nian)(nian)2月主體工(gong)程完工(gong)；2013年(nian)(nian)5月31日北廣場封頂(ding)；2013年(nian)(nian)9月26日，南昌(chang)西站正(zheng)式啟用(yong)。

截至(zhi)2013年(nian)9月，南(nan)昌西站總建筑面(mian)積25.9萬平(ping)(ping)方米，其中站房面(mian)積11.4萬平(ping)(ping)方米，車場規模為(wei)12臺26線。

建筑設計

截至2013年(nian)9月，南昌(chang)西(xi)(xi)站建(jian)筑總(zong)面積達(da)25.9萬(wan)平方米(mi)，其中(zhong)站房(fang)面積11.4萬(wan)平方米(mi)，可(ke)容納(na)1萬(wan)人，每小時旅(lv)客發送量可(ke)達(da)到(dao)8000人。南昌(chang)西(xi)(xi)站的(de)候(hou)車大廳(ting)是全開放的(de)空(kong)間，不(bu)設立(li)分隔的(de)候(hou)車室，旅(lv)客進入(ru)站廳(ting)后，可(ke)以(yi)在候(hou)車區域(yu)內等(deng)候(hou)，也可(ke)以(yi)前往商場購物(wu)或到(dao)觀光平臺(tai)游覽(lan)。南昌(chang)西(xi)(xi)站在候(hou)車廳(ting)的(de)上一層開辟(pi)了商場區域(yu)，同(tong)時在高處設置了可(ke)以(yi)瞭望整個(ge)南昌(chang)西(xi)(xi)站樞紐(niu)的(de)觀光平臺(tai)；候(hou)車廳(ting)內將布置大量綠化，候(hou)車環(huan)境舒適。此外，南昌(chang)西(xi)(xi)站建(jian)設中(zhong)應用太陽能板發電、電能余熱利用等(deng)多(duo)項環(huan)保技術。

南昌西(xi)站(zhan)(zhan)地(di)(di)下(xia)設有南北通廊(lang)，每個站(zhan)(zhan)臺的出(chu)站(zhan)(zhan)口都連(lian)接此通廊(lang)，該通廊(lang)連(lian)接西(xi)站(zhan)(zhan)南北兩個廣(guang)場。其中(zhong)，北廣(guang)場是集商(shang)(shang)業(ye)、商(shang)(shang)務、金融、文化(hua)、酒店、娛樂、公寓等多(duo)功能綜(zong)合(he)(he)的城市副中(zhong)心區(qu)(qu)。南昌西(xi)站(zhan)(zhan)核(he)心片區(qu)(qu)整(zheng)體空(kong)間形態圍(wei)繞(rao)西(xi)站(zhan)(zhan)大街(jie)和(he)中(zhong)軸線布局(ju)高層(ceng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，外圍(wei)空(kong)間相(xiang)對較低，呈圈(quan)層(ceng)化(hua)分(fen)布，形成裙房、高層(ceng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)、超(chao)高層(ceng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)三(san)級空(kong)間形態，其中(zhong)高層(ceng)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)呈“T”型布局(ju)；南昌西(xi)站(zhan)(zhan)南廣(guang)場建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)面積約(yue)8.73萬平方米，建(jian)(jian)(jian)有地(di)(di)面廣(guang)場、地(di)(di)下(xia)商(shang)(shang)業(ye)街(jie)，地(di)(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)廳、大型地(di)(di)下(xia)停車(che)(che)場、公交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)、地(di)(di)面綠化(hua)亮化(hua)及其他綜(zong)合(he)(he)配套(tao)管(guan)線工程。此外，南昌西(xi)站(zhan)(zhan)南廣(guang)場還建(jian)(jian)(jian)有汽車(che)(che)換(huan)乘、出(chu)租車(che)(che)停車(che)(che)場等公用交(jiao)通設施和(he)大型地(di)(di)下(xia)停車(che)(che)場，使旅客實現長途大巴、地(di)(di)鐵(tie)(tie)、高鐵(tie)(tie)的零(ling)換(huan)乘。

整體布局

南昌西(xi)站(zhan)站(zhan)房采用線上(shang)高(gao)架(jia)候車結構，包括南北兩(liang)個站(zhan)房和高(gao)架(jia)站(zhan)房，并在兩(liang)側(ce)設置(zhi)站(zhan)前高(gao)架(jia)和落客平(ping)臺。南昌西(xi)站(zhan)站(zhan)房共分為地(di)下三層、地(di)上(shang)兩(liang)層。

地上一層

南(nan)昌西站(zhan)(zhan)的(de)地面一層(ceng)（進(jin)站(zhan)(zhan)及購(gou)票(piao)區(qu)(qu)）為廣場(chang)進(jin)站(zhan)(zhan)層(ceng)，設南(nan)北站(zhan)(zhan)房(fang)、中(zhong)部進(jin)站(zhan)(zhan)廣廳和(he)基本站(zhan)(zhan)臺候車區(qu)(qu)，兩側為售票(piao)廳、服務(wu)區(qu)(qu)及貴(gui)賓區(qu)(qu)。

地上二層

南昌西站的地上(shang)二層(ceng)（商(shang)(shang)業購物及餐(can)飲）為高(gao)架(jia)候車層(ceng)，由高(gao)架(jia)道路、售票(piao)廳、中部(bu)候車區組成(cheng)，并設(she)有(you)商(shang)(shang)業服務(wu)夾層(ceng)。商(shang)(shang)業區目前主要設(she)有(you)兩個(ge)西式快餐(can)店，一(yi)個(ge)中式快餐(can)店，一(yi)個(ge)工藝品店，一(yi)個(ge)書(shu)店和一(yi)個(ge)咖啡廳。

地下一層

南(nan)昌西站的地下一層(ceng)（出(chu)(chu)站及(ji)(ji)公交換乘(cheng)）的站內(nei)主要是(shi)出(chu)(chu)站區和站臺區，站外則是(shi)南(nan)昌西站廣(guang)場、公交車(che)停(ting)車(che)候車(che)區、長途汽(qi)車(che)站區、出(chu)(chu)租車(che)區等配套服務地帶。地下一層(ceng)東西兩側為(wei)出(chu)(chu)租車(che)候車(che)帶和出(chu)(chu)租車(che)通(tong)道(dao)，南(nan)北(bei)為(wei)社(she)會車(che)輛停(ting)車(che)場及(ji)(ji)部分(fen)商業開(kai)發(fa)設施，中部為(wei)出(chu)(chu)站廳及(ji)(ji)公共換乘(cheng)通(tong)道(dao)。

地下二層、三層

南昌西站(zhan)的地下三(san)層(ceng)為地鐵(tie)4號線站(zhan)臺層(ceng)，地下二層(ceng)為地鐵(tie)2號線站(zhan)臺層(ceng)。

功能價值

南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)肩負著“承東啟西、溝(gou)通南(nan)(nan)(nan)北”的(de)使(shi)命，南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)將與(yu)南(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)(zhan)一起，進一步強化(hua)南(nan)(nan)(nan)昌交(jiao)通樞紐(niu)的(de)地位(wei)，使(shi)南(nan)(nan)(nan)昌成(cheng)為(wei)華中地區(qu)最重要的(de)鐵(tie)路客(ke)運樞紐(niu)。同時，南(nan)(nan)(nan)昌西站(zhan)(zhan)作為(wei)高鐵(tie)客(ke)運站(zhan)(zhan)，是南(nan)(nan)(nan)昌市(shi)(shi)九龍湖片區(qu)集鐵(tie)路、地鐵(tie)、市(shi)(shi)政(zheng)交(jiao)通設施于一體的(de)大型綜合樞紐(niu)，提升了(le)九龍湖及南(nan)(nan)(nan)昌市(shi)(shi)的(de)功能和價(jia)值(zhi)。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)設置有地(di)鐵南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)，途經線(xian)路為(wei)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)地(di)鐵2號線(xian)。需要乘坐(zuo)地(di)鐵的旅客(ke)可前(qian)往南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣場站(zhan)(zhan)2號出(chu)口；需要乘坐(zuo)高鐵的旅客(ke)可以在(zai)地(di)鐵南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)下(xia)車，車站(zhan)(zhan)就位于火(huo)車站(zhan)(zhan)的下(xia)方，從地(di)下(xia)二層站(zhan)(zhan)臺層上到地(di)下(xia)一(yi)層的站(zhan)(zhan)廳層后，在(zai)站(zhan)(zhan)廳層東西兩側(ce)可通過自動扶梯到達地(di)上二層火(huo)車站(zhan)(zhan)候車大廳。

公交線路

南昌西站(zhan)的公(gong)交下客(ke)站(zhan)位于地(di)上(shang)廣(guang)場，公(gong)交上(shang)客(ke)站(zhan)位于地(di)下廣(guang)場。旅客(ke)下了公(gong)交車(che)，直接(jie)由地(di)上(shang)廣(guang)場進站(zhan)候車(che)；旅客(ke)出站(zhan)后，就直接(jie)在出站(zhan)大廳上(shang)公(gong)交車(che)抵達目的地(di)。

出租汽車

南昌西(xi)站北側(ce)為下(xia)沉式(shi)廣場，設有公交車(che)出租車(che)停(ting)靠站。

建設沿革

南昌(chang)西站的(de)規劃(hua)早在2003年(nian)底就有提出。

2006年(nian)，向莆鐵路獲國(guo)家批準立項(xiang)并將起點由南(nan)昌市向塘站(zhan)改為新南(nan)昌站(zhan)。

2008年11月9日，新(xin)建向莆(pu)鐵路南昌西站開始(shi)概念設計方案征(zheng)集。

2008年(nian)11月13日(ri)，確認南昌西(xi)站(zhan)設置在南昌市生米(mi)大橋以南。

2009年12月22日，滬昆高速鐵(tie)路(lu)(lu)確認將在南昌和向莆鐵(tie)路(lu)(lu)在南昌西站并站。

2010年11月，南(nan)昌西站正(zheng)式(shi)開(kai)工(gong)建設。

2013年2月19日，南昌西站(zhan)主體工程完工。

2013年5月31日，南昌西(xi)站北廣(guang)場封(feng)頂(ding)。

2013年9月(yue)26日(ri)，南昌(chang)西站與向莆鐵路一同(tong)啟用。

2015年(nian)3月20日起，由于南昌(chang)站開始改造工程，部分(fen)股道(dao)封(feng)鎖無法接發、通過(guo)列車(che)，因此(ci)一部分(fen)原本在南昌(chang)站作(zuo)業的列車(che)轉移至南昌(chang)西站接發。