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基本介紹

南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)（Nanchangxi Railway Station）位于(yu)江西(xi)省南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)市西(xi)部、贛江西(xi)岸的(de)(de)紅角洲，是中(zhong)國鐵(tie)(tie)路南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)局集團有限公司管轄的(de)(de)一(yi)座客運一(yi)等站(zhan)(zhan)，是南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)市首個高鐵(tie)(tie)車站(zhan)(zhan)，是南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)市重要的(de)(de)綜合性交通(tong)樞紐，是南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)鐵(tie)(tie)路樞紐的(de)(de)重要組成部分(fen)。 南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)西(xi)站(zhan)(zhan)是滬昆(kun)高速(su)鐵(tie)(tie)路的(de)(de)中(zhong)間站(zhan)(zhan)，也(ye)是昌(chang)(chang)九城際鐵(tie)(tie)路和(he)向莆鐵(tie)(tie)路的(de)(de)起始(shi)終點站(zhan)(zhan)。

2010年11月(yue)，南昌西(xi)站(zhan)正式(shi)開(kai)工建設； 2013年2月(yue)主體(ti)工程完(wan)工；2013年5月(yue)31日北廣場封頂；2013年9月(yue)26日，南昌西(xi)站(zhan)正式(shi)啟用。

截至2013年9月(yue)，南(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)總建筑(zhu)面積25.9萬平方(fang)米(mi)，其中站(zhan)房面積11.4萬平方(fang)米(mi)，車場規模為12臺26線。

建筑設計

截至(zhi)2013年9月，南(nan)昌西站(zhan)(zhan)建(jian)筑總面(mian)積達(da)25.9萬(wan)平(ping)(ping)方米，其中站(zhan)(zhan)房(fang)面(mian)積11.4萬(wan)平(ping)(ping)方米，可(ke)(ke)容(rong)納1萬(wan)人，每小時旅客(ke)發(fa)送(song)量可(ke)(ke)達(da)到8000人。南(nan)昌西站(zhan)(zhan)的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)大廳(ting)是全開(kai)(kai)放的(de)(de)空間，不(bu)設立分隔的(de)(de)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室，旅客(ke)進入站(zhan)(zhan)廳(ting)后，可(ke)(ke)以在(zai)(zai)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區(qu)域內(nei)等候(hou)(hou)，也可(ke)(ke)以前往商場(chang)購物或到觀(guan)光平(ping)(ping)臺游覽(lan)。南(nan)昌西站(zhan)(zhan)在(zai)(zai)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)的(de)(de)上一層開(kai)(kai)辟了(le)商場(chang)區(qu)域，同時在(zai)(zai)高處設置了(le)可(ke)(ke)以瞭望整個南(nan)昌西站(zhan)(zhan)樞紐的(de)(de)觀(guan)光平(ping)(ping)臺；候(hou)(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)內(nei)將布(bu)置大量綠(lv)化(hua)，候(hou)(hou)車(che)(che)(che)環境舒適。此外，南(nan)昌西站(zhan)(zhan)建(jian)設中應用太陽能板發(fa)電、電能余(yu)熱利(li)用等多項(xiang)環保技術。

南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)地(di)(di)下(xia)設有(you)南(nan)(nan)北(bei)通廊(lang)，每個站(zhan)臺的(de)出站(zhan)口(kou)都連(lian)接(jie)此(ci)通廊(lang)，該通廊(lang)連(lian)接(jie)西(xi)站(zhan)南(nan)(nan)北(bei)兩個廣場(chang)。其(qi)中(zhong)，北(bei)廣場(chang)是集商業(ye)、商務(wu)、金融、文(wen)化(hua)、酒店、娛樂、公(gong)寓等多功能綜(zong)合(he)的(de)城市副中(zhong)心區(qu)。南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)核心片區(qu)整(zheng)體空間(jian)形(xing)態圍繞西(xi)站(zhan)大(da)(da)街(jie)和中(zhong)軸線布(bu)局高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)，外圍空間(jian)相對較低，呈圈層(ceng)化(hua)分布(bu)，形(xing)成(cheng)裙房、高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)、超高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)三級空間(jian)形(xing)態，其(qi)中(zhong)高(gao)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)呈“T”型布(bu)局；南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)南(nan)(nan)廣場(chang)建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)積約8.73萬(wan)平方米，建(jian)(jian)有(you)地(di)(di)面(mian)廣場(chang)、地(di)(di)下(xia)商業(ye)街(jie)，地(di)(di)鐵站(zhan)廳、大(da)(da)型地(di)(di)下(xia)停車(che)(che)(che)場(chang)、公(gong)交樞紐站(zhan)、地(di)(di)面(mian)綠(lv)化(hua)亮(liang)化(hua)及(ji)其(qi)他綜(zong)合(he)配套管線工程。此(ci)外，南(nan)(nan)昌(chang)西(xi)站(zhan)南(nan)(nan)廣場(chang)還建(jian)(jian)有(you)汽車(che)(che)(che)換乘(cheng)、出租(zu)車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)場(chang)等公(gong)用交通設施和大(da)(da)型地(di)(di)下(xia)停車(che)(che)(che)場(chang)，使旅客實現長途大(da)(da)巴、地(di)(di)鐵、高(gao)鐵的(de)零換乘(cheng)。

整體布局

南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)采用線上高架候(hou)車結構，包(bao)括南(nan)北兩個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)和高架站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)，并在兩側設(she)置站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)高架和落客平臺。南(nan)昌西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)共分(fen)為地下三(san)層、地上兩層。

地上一層

南昌(chang)西站(zhan)的地面一層（進站(zhan)及購票(piao)區(qu)）為廣(guang)場進站(zhan)層，設南北站(zhan)房、中部進站(zhan)廣(guang)廳和基本站(zhan)臺(tai)候車區(qu)，兩側(ce)為售票(piao)廳、服務區(qu)及貴(gui)賓(bin)區(qu)。

地上二層

南昌西站的地(di)上二(er)層（商(shang)業(ye)購物及餐飲）為高架候(hou)(hou)車層，由(you)高架道路、售票廳、中部(bu)候(hou)(hou)車區(qu)組成，并設(she)有(you)(you)商(shang)業(ye)服務(wu)夾(jia)層。商(shang)業(ye)區(qu)目前(qian)主要設(she)有(you)(you)兩個(ge)西式快餐店(dian)(dian)，一(yi)個(ge)中式快餐店(dian)(dian)，一(yi)個(ge)工(gong)藝品店(dian)(dian)，一(yi)個(ge)書(shu)店(dian)(dian)和一(yi)個(ge)咖啡廳。

地下一層

南昌西(xi)站(zhan)(zhan)的(de)地(di)下(xia)一層(ceng)（出站(zhan)(zhan)及公(gong)交換乘）的(de)站(zhan)(zhan)內主(zhu)要是(shi)(shi)出站(zhan)(zhan)區(qu)(qu)和站(zhan)(zhan)臺區(qu)(qu)，站(zhan)(zhan)外則是(shi)(shi)南昌西(xi)站(zhan)(zhan)廣場(chang)、公(gong)交車(che)(che)停車(che)(che)候車(che)(che)區(qu)(qu)、長途汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)區(qu)(qu)、出租車(che)(che)區(qu)(qu)等(deng)配(pei)套服務地(di)帶。地(di)下(xia)一層(ceng)東西(xi)兩側為出租車(che)(che)候車(che)(che)帶和出租車(che)(che)通(tong)道，南北為社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)及部分商業開(kai)發設施，中部為出站(zhan)(zhan)廳及公(gong)共換乘通(tong)道。

地下二層、三層

南昌西站(zhan)的(de)地(di)下(xia)三層為(wei)地(di)鐵4號線站(zhan)臺層，地(di)下(xia)二層為(wei)地(di)鐵2號線站(zhan)臺層。

功能價值

南(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)肩負著“承東啟(qi)西、溝通(tong)南(nan)(nan)北(bei)”的(de)(de)使命，南(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)將與南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)一(yi)起，進一(yi)步強化南(nan)(nan)昌(chang)交通(tong)樞(shu)紐(niu)的(de)(de)地(di)位，使南(nan)(nan)昌(chang)成為華中地(di)區(qu)最(zui)重要的(de)(de)鐵(tie)路客運樞(shu)紐(niu)。同時，南(nan)(nan)昌(chang)西站(zhan)作為高(gao)鐵(tie)客運站(zhan)，是南(nan)(nan)昌(chang)市九(jiu)龍湖(hu)片區(qu)集鐵(tie)路、地(di)鐵(tie)、市政交通(tong)設施于一(yi)體(ti)的(de)(de)大型綜合樞(shu)紐(niu)，提升了九(jiu)龍湖(hu)及南(nan)(nan)昌(chang)市的(de)(de)功能和價(jia)值。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)設置有地(di)鐵(tie)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)，途經(jing)線路為南(nan)(nan)昌(chang)(chang)地(di)鐵(tie)2號線。需要(yao)(yao)乘坐地(di)鐵(tie)的旅(lv)客(ke)可前往南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣場(chang)站(zhan)(zhan)2號出(chu)口；需要(yao)(yao)乘坐高鐵(tie)的旅(lv)客(ke)可以在(zai)地(di)鐵(tie)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)下車，車站(zhan)(zhan)就位于火(huo)車站(zhan)(zhan)的下方，從地(di)下二(er)層站(zhan)(zhan)臺層上到地(di)下一層的站(zhan)(zhan)廳層后，在(zai)站(zhan)(zhan)廳層東西兩側(ce)可通過自動扶梯到達地(di)上二(er)層火(huo)車站(zhan)(zhan)候車大廳。

公交線路

南昌西站(zhan)(zhan)的公交(jiao)下客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)位(wei)于地(di)(di)上(shang)廣場，公交(jiao)上(shang)客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)位(wei)于地(di)(di)下廣場。旅客(ke)(ke)下了公交(jiao)車，直(zhi)接由地(di)(di)上(shang)廣場進站(zhan)(zhan)候車；旅客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)后，就直(zhi)接在出站(zhan)(zhan)大廳(ting)上(shang)公交(jiao)車抵達目的地(di)(di)。

出租汽車

南昌(chang)西站北側為下(xia)沉(chen)式(shi)廣場(chang)，設(she)有公交(jiao)車出租車停靠站。

建設沿革

南昌(chang)西(xi)站的規(gui)劃早在2003年底就有提出(chu)。

2006年，向(xiang)莆鐵路獲(huo)國家批準立項并將起點(dian)由南昌(chang)市向(xiang)塘站改(gai)為新南昌(chang)站。

2008年11月9日，新建向莆鐵路南昌西站開始概念設(she)計(ji)方案(an)征集。

2008年11月13日，確認(ren)南(nan)昌西站設置(zhi)在(zai)南(nan)昌市生(sheng)米大(da)橋以(yi)南(nan)。

2009年(nian)12月(yue)22日，滬(hu)昆高速鐵(tie)(tie)路確認將在(zai)南昌(chang)和向(xiang)莆鐵(tie)(tie)路在(zai)南昌(chang)西(xi)站并(bing)站。

2010年11月(yue)，南昌西站正式(shi)開工(gong)建設。

2013年2月(yue)19日(ri)，南(nan)昌西站主體工程完工。

2013年5月31日(ri)，南昌西站北(bei)廣場(chang)封(feng)頂。

2013年9月26日，南昌西站與向莆(pu)鐵路一(yi)同啟用(yong)。

2015年3月20日起，由于(yu)南昌站(zhan)開始改造工程，部分(fen)股道封鎖無法(fa)接(jie)發、通過列(lie)車，因(yin)此一(yi)部分(fen)原本在南昌站(zhan)作業(ye)的列(lie)車轉移至(zhi)南昌西站(zhan)接(jie)發。