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基本介紹

九(jiu)江(jiang)站，位(wei)于(yu)江(jiang)西(xi)省九(jiu)江(jiang)市潯陽(yang)區(qu)長虹大道60號，隸屬于(yu)中國(guo)鐵路(lu)南昌局集團有限(xian)公司九(jiu)江(jiang)車務段管轄，現為一等站。

九(jiu)江站(zhan)始建于(yu)1916年（中華民國五年），改建于(yu)1996年。是(shi)中國鐵路(lu)重要(yao)綜合樞紐站(zhan)之(zhi)一、全國大(da)型火(huo)車站(zhan)之(zhi)一、全國重要(yao)中心(xin)客運(yun)站(zhan)之(zhi)一、華東地區(qu)大(da)型樞紐站(zhan)之(zhi)一、南昌鐵路(lu)局中心(xin)站(zhan)和(he)大(da)型樞紐站(zhan)，也是(shi)京九(jiu)線大(da)型停靠站(zhan)。

九(jiu)江站(zhan)(zhan)有京九(jiu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、京九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路、合九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路、合安九(jiu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、武九(jiu)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、銅九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路、昌(chang)九(jiu)城際鐵(tie)(tie)(tie)路、衢九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路、常岳九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)路、池(chi)九(jiu)客運專線(xian)等(deng)多(duo)條線(xian)路連(lian)接。是全國(guo)為(wei)數不多(duo)的既辦(ban)(ban)理高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、動(dong)車，同時(shi)又辦(ban)(ban)理普(pu)速客車業(ye)務(wu)的鐵(tie)(tie)(tie)路重(zhong)要(yao)客運樞紐(niu)站(zhan)(zhan)、大型中轉站(zhan)(zhan)、主要(yao)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)。

建筑設計

車站規模

九江站(zhan)(zhan)是(shi)中國(guo)鐵路(lu)(lu)重要(yao)綜合(he)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)之(zhi)一、全國(guo)大型(xing)(xing)火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)之(zhi)一、全國(guo)重要(yao)中心客運站(zhan)(zhan)之(zhi)一、華東地區(qu)大型(xing)(xing)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)之(zhi)一、南昌(chang)鐵路(lu)(lu)局中心站(zhan)(zhan)和大型(xing)(xing)樞(shu)紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)，也是(shi)京九線大型(xing)(xing)停靠站(zhan)(zhan)。

九(jiu)江(jiang)(jiang)站，位于(yu)中國優秀旅游城市(shi)、長江(jiang)(jiang)港口城市(shi)，站房位于(yu)京(jing)九(jiu)正線西側(ce)，為線下(xia)式布置，站場布置為南北走向(xiang)，設有正線7條，到發(fa)線12線，現有基本站臺(tai)1座(zuo)，中間站臺(tai)4座(zuo)。

截至2016年末，九江(jiang)站建筑面積(ji)約(yue)為(wei)(wei)16000平方米(mi)(mi)，一樓為(wei)(wei)南北兩個候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳，面積(ji)均為(wei)(wei)1152平方米(mi)(mi)，兩個候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)大(da)廳共可(ke)同(tong)時(shi)容納5000名旅(lv)客候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)。另設2樓候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、一樓CRH高鐵動車(che)(che)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)、VIP候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室(shi)各2個。

建筑結構

九江(jiang)站共(gong)(gong)設有5座(zuo)站臺(tai)(tai)(1座(zuo)側式(shi)站臺(tai)(tai)和4座(zuo)島(dao)式(shi)站臺(tai)(tai))，依據到發線細分為(wei)(wei)11個(ge)站臺(tai)(tai)，按(an)普速場(chang)和城際場(chang)分場(chang)布(bu)置(zhi)。包括7條正線在內，共(gong)(gong)有15股行車(che)線。站臺(tai)(tai)上(shang)方(fang)為(wei)(wei)無(wu)廊柱(zhu)式(shi)雨(yu)棚(peng)。

地上

九江站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)地上(shang)主(zhu)體建(jian)(jian)筑(zhu)設計新穎(ying)，大致分為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)西(xi)側站(zhan)(zhan)(zhan)房，站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)東(dong)(dong)側車站(zhan)(zhan)(zhan)大樓(lou)，高(gao)(gao)(gao)架軌(gui)道與(yu)(yu)月臺區(qu)(qu)即(ji)位(wei)于兩(liang)座主(zhu)體建(jian)(jian)筑(zhu)間的(de)(de)廣大腹地，約略呈(cheng)南(nan)北(bei)(bei)向并排分布。高(gao)(gao)(gao)架軌(gui)道與(yu)(yu)月臺區(qu)(qu)之下，則有位(wei)于一樓(lou)的(de)(de)三條東(dong)(dong)西(xi)向通(tong)(tong)路(lu)　—北(bei)(bei)通(tong)(tong)路(lu)、中央通(tong)(tong)路(lu)與(yu)(yu)南(nan)通(tong)(tong)路(lu)，于付(fu)費(fei)(fei)區(qu)(qu)內連結站(zhan)(zhan)(zhan)房、車站(zhan)(zhan)(zhan)大樓(lou)與(yu)(yu)各高(gao)(gao)(gao)架月臺；另(ling)外，北(bei)(bei)通(tong)(tong)路(lu)北(bei)(bei)側也(ye)有位(wei)于付(fu)費(fei)(fei)區(qu)(qu)外，單純供(gong)民眾通(tong)(tong)行于兩(liang)座主(zhu)體建(jian)(jian)筑(zhu)間的(de)(de)北(bei)(bei)自(zi)由通(tong)(tong)路(lu)。出入(ru)口(kou)(kou)(kou)(kou)部(bu)分，又各自(zi)分為(wei)北(bei)(bei)口(kou)(kou)(kou)(kou)、中央口(kou)(kou)(kou)(kou)與(yu)(yu)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)三個出入(ru)口(kou)(kou)(kou)(kou)；另(ling)外還有位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)東(dong)(dong)北(bei)(bei)側，設有乘客進出月臺專用(yong)驗票閘(zha)門的(de)(de)橋口(kou)(kou)(kou)(kou)。站(zhan)(zhan)(zhan)房為(wei)文藝復興式“赤煉瓦”紅(hong)磚(zhuan)造建(jian)(jian)筑(zhu)，除了南(nan)、北(bei)(bei)兩(liang)側加上(shang)八角(jiao)(jiao)狀(zhuang)屋(wu)頂(ding)，以及(ji)中央部(bu)份加上(shang)三角(jiao)(jiao)梯形屋(wu)頂(ding)為(wei)三層(ceng)樓(lou)高(gao)(gao)(gao)外，其余部(bu)份皆為(wei)兩(liang)層(ceng)樓(lou)高(gao)(gao)(gao)。側車站(zhan)(zhan)(zhan)大樓(lou)則為(wei)地上(shang)十二層(ceng)、地下兩(liang)層(ceng)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)樓(lou)建(jian)(jian)筑(zhu)。

地下

九江站(zhan)(zhan)的地下(xia)部分，主要包(bao)括位于(yu)站(zhan)(zhan)房前方（西側）廣場地下(xia)第(di)(di)(di)四(si)、五層(ceng)(ceng)，呈東北—西南向的車(che)(che)站(zhan)(zhan)（第(di)(di)(di)四(si)層(ceng)(ceng)　為(wei)穿(chuan)堂層(ceng)(ceng)，第(di)(di)(di)五層(ceng)(ceng)為(wei)月(yue)臺(tai)層(ceng)(ceng)），以及位于(yu)地下(xia)第(di)(di)(di)二層(ceng)(ceng)，呈南北向的車(che)(che)站(zhan)(zhan)；另外還有位于(yu)主要站(zhan)(zhan)區南邊較遠處）地下(xia)第(di)(di)(di)三、四(si)層(ceng)(ceng)，呈東西向車(che)(che)站(zhan)(zhan)（第(di)(di)(di)三層(ceng)(ceng)為(wei)穿(chuan)堂層(ceng)(ceng)，第(di)(di)(di)四(si)層(ceng)(ceng)為(wei)月(yue)臺(tai)層(ceng)(ceng)）。

三處地(di)(di)下(xia)(xia)車站(zhan)(zhan)間(jian)皆透過(guo)位(wei)于地(di)(di)下(xia)(xia)第一(yi)層(ceng)的(de)(de)自(zi)由通(tong)(tong)路(lu)(lu)，區(qu)(qu)(qu)外相互連(lian)結，該(gai)自(zi)由通(tong)(tong)路(lu)(lu)亦與(yu)位(wei)于一(yi)樓(lou)北自(zi)由通(tong)(tong)路(lu)(lu)底下(xia)(xia)，地(di)(di)下(xia)(xia)車站(zhan)(zhan)、車站(zhan)(zhan)大樓(lou)地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)樓(lou)的(de)(de)北地(di)(di)下(xia)(xia)自(zi)由通(tong)(tong)路(lu)(lu)（同樣位(wei)于付費區(qu)(qu)(qu)外），以及的(de)(de)地(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)路(lu)(lu)連(lian)通(tong)(tong)；同樓(lou)層(ceng)的(de)(de)付費區(qu)(qu)(qu)內(nei)，也有(you)(you)位(wei)于一(yi)樓(lou)中央通(tong)(tong)路(lu)(lu)底下(xia)(xia)，連(lian)結兩側地(di)(di)下(xia)(xia)付費區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)中央地(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)路(lu)(lu)。車站(zhan)(zhan)大樓(lou)地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)樓(lou)付費區(qu)(qu)(qu)外，也與(yu)位(wei)于車站(zhan)(zhan)大樓(lou)前方（東側）廣場地(di)(di)下(xia)(xia)第一(yi)層(ceng)的(de)(de)地(di)(di)下(xia)(xia)街(jie)相連(lian)通(tong)(tong)。　此外，在高架軌道(dao)與(yu)月臺(tai)區(qu)(qu)(qu)之下(xia)(xia)的(de)(de)一(yi)樓(lou)付費區(qu)(qu)(qu)內(nei)，較(jiao)接近車站(zhan)(zhan)大樓(lou)的(de)(de)新(xin)干線南轉乘口驗(yan)票閘門南側，也有(you)(you)同樣位(wei)于付費區(qu)(qu)(qu)內(nei)，長度約500米的(de)(de)（地(di)(di)下(xia)(xia)）連(lian)絡(luo)通(tong)(tong)路(lu)(lu)，連(lian)結主要站(zhan)(zhan)區(qu)(qu)(qu)與(yu)車站(zhan)(zhan)；該(gai)連(lian)絡(luo)通(tong)(tong)路(lu)(lu)設有(you)(you)一(yi)條電動步道(dao)，通(tong)(tong)路(lu)(lu)兩端(duan)設有(you)(you)電梯(ti)和電扶梯(ti)。

京(jing)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、合九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)九高鐵(tie)(tie)、武九高鐵(tie)(tie)、銅(tong)九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、昌九城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、九景衢鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、常岳九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、池九客運專(zhuan)線等線路(lu)(lu)均(jun)連(lian)接(jie)九江站(zhan)。

建設沿革

1916年(nian)（中華民(min)國五年(nian)）：伴隨南潯鐵路全(quan)線通車運(yun)營，九(jiu)江站(zhan)開始建設，老九(jiu)江站(zhan)舊址在（今九(jiu)江北站(zhan)）一帶(dai)。

1995年3月：中共中央(yang)總書(shu)記江澤民到九(jiu)江市視察，并為(wei)“九(jiu)江站”題寫大字。

1995年(nian)11月(yue)18日：新九(jiu)江站開始(shi)建設；

1996年1月(yue)：合（肥）九（江）鐵路開通運營；

1996年3月(yue)：九江站開工建設；

1996年9月1日(ri)：京(jing)九鐵路開通運營，尚在建設中的九江(jiang)站投入使用；

1996年11月25日：九江站(zhan)建設完成；

1997年1月15日：九江站舉(ju)行落成典禮(li)；

2007年(nian)：南(nan)昌鐵路局(ju)將九(jiu)江站(zhan)由二等站(zhan)升(sheng)格為(wei)一等站(zhan)；

2008年(nian)7月(yue)1日：國家(jia)重點工(gong)程，首條(tiao)橫跨(kua)鄱陽湖的鐵(tie)路(lu)(lu)——銅九(jiu)鐵(tie)路(lu)(lu)開通運營；

2010年(nian)3月20日：九江站首次改造；

2010年(nian)9月(yue)20日(ri)：昌九城際鐵路開通運營；

2013年(nian)12月29日：武九(jiu)高鐵(tie)(tie)、九(jiu)景衢鐵(tie)(tie)路(lu)開工建設；

2017年9月21日：武九高鐵(tie)開通運營；

2017年9月30日(ri)：安九客專開工建(jian)設；

2017年(nian)12月28日：九景衢鐵(tie)路開(kai)通(tong)運營；