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基本介紹

南昌(chang)(chang)站(zhan)（Nanchang Railway Station），位于(yu)中國(guo)江西(xi)省南昌(chang)(chang)市，由中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)南昌(chang)(chang)局集團有限公(gong)司管轄，是中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)重要綜合(he)樞紐站(zhan)之一(yi)，是中國(guo)華東地區大型樞紐站(zhan)之一(yi)，也是南昌(chang)(chang)鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐的重要組成部分。

南昌(chang)站(zhan)(zhan)始(shi)建(jian)于1935年(nian)；1959年(nian)，1997年(nian)先(xian)后新建(jian)了(le)第二(er)代和第三(san)代站(zhan)(zhan)房(fang)； 2005年(nian)10月(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)廣場(chang)改造工(gong)程正式動(dong)工(gong)；2007年(nian)1月(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)廣場(chang)改造完工(gong)；2015年(nian)3月(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房(fang)正式啟動(dong)改造工(gong)程；2016年(nian)5月(yue)，南昌(chang)火(huo)車站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房(fang)正式啟用；2017年(nian)1月(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)站(zhan)(zhan)房(fang)啟用。

截(jie)至(zhi)2017年(nian)1月，南昌站(zhan)建筑面(mian)積為(wei)17784平方(fang)米，站(zhan)場規模(mo)為(wei)7臺16線。

建筑設計

南(nan)(nan)昌站西(xi)(xi)(xi)廣場(chang)(chang)位(wei)于(yu)火車站大樓(lou)西(xi)(xi)(xi)側，西(xi)(xi)(xi)與(yu)站前(qian)路(lu)(lu)、洛陽(yang)路(lu)(lu)相連，南(nan)(nan)北(bei)(bei)(bei)被二七路(lu)(lu)貫穿，西(xi)(xi)(xi)廣場(chang)(chang)按(an)平面布(bu)置，分為地面、地下(xia)兩層；出站廣場(chang)(chang)中央設(she)計(ji)“世界(jie)球”，其設(she)計(ji)主題為“故鄉水、世界(jie)情，“世界(jie)球”由(you)直徑(jing)20米(mi)，由(you)300塊玻璃(li)拼接而成，安裝了700多盞冷光源燈，西(xi)(xi)(xi)側設(she)有(you)水幕(mu)墻等景觀建筑，向(xiang)南(nan)(nan)北(bei)(bei)(bei)伸(shen)展的(de)6米(mi)寬(kuan)、160米(mi)長(chang)的(de)透明玻璃(li)頂(ding)長(chang)廊(lang)為軸線相連，既滿足(zu)地下(xia)人(ren)流(liu)采光，又便于(yu)地下(xia)景觀處理。南(nan)(nan)昌站東(dong)(dong)廣場(chang)(chang)位(wei)于(yu)南(nan)(nan)昌站京九線東(dong)(dong)側，東(dong)(dong)臨(lin)洪(hong)都南(nan)(nan)大道，北(bei)(bei)(bei)靠洛陽(yang)路(lu)(lu)，東(dong)(dong)廣場(chang)(chang)將出站通(tong)道、洛陽(yang)路(lu)(lu)下(xia)穿工(gong)程與(yu)西(xi)(xi)(xi)廣場(chang)(chang)實(shi)行連接，分流(liu)西(xi)(xi)(xi)廣場(chang)(chang)的(de)交通(tong)流(liu)量，減少西(xi)(xi)(xi)廣場(chang)(chang)的(de)交通(tong)壓(ya)力。

截(jie)至(zhi)2017年1月，南(nan)昌站(zhan)總(zong)建筑面(mian)(mian)積(ji)7.1萬(wan)平方米(mi)(mi)，其中西站(zhan)房總(zong)面(mian)(mian)積(ji)5.2萬(wan)平方米(mi)(mi)；東(dong)站(zhan)房總(zong)面(mian)(mian)積(ji)約(yue)1.9萬(wan)平方米(mi)(mi)，總(zong)長度(du)220米(mi)(mi)，總(zong)寬(kuan)度(du)50米(mi)(mi)；候(hou)車室總(zong)面(mian)(mian)積(ji)為17784平方米(mi)(mi)，可容納1.5萬(wan)名的旅客候(hou)車室，候(hou)車室長度(du)220米(mi)(mi)，總(zong)寬(kuan)度(du)50米(mi)(mi)。

整體布局

南(nan)昌站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)結(jie)構(gou)共(gong)分地(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)和地(di)面(mian)(mian)二層(ceng)(ceng)，地(di)下(xia)一層(ceng)(ceng)是出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)，地(di)面(mian)(mian)一層(ceng)(ceng)是基(ji)本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，二層(ceng)(ceng)是高(gao)架候(hou)車(che)(che)區(qu)。高(gao)架候(hou)車(che)(che)區(qu)采用(yong)開放式候(hou)車(che)(che)、分方(fang)(fang)向、閘(zha)機檢票作(zuo)業模(mo)式。東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房高(gao)架候(hou)車(che)(che)室(shi)定(ding)為(wei)(wei)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)第(di)5候(hou)車(che)(che)室(shi)，總面(mian)(mian)積約(yue)5300平方(fang)(fang)米，可(ke)容(rong)納(na)約(yue)4900名旅客同時候(hou)車(che)(che)，候(hou)車(che)(che)室(shi)內有(you)4個匝道(dao)口共(gong)20臺(tai)(tai)驗票閘(zha)機。站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)均為(wei)(wei)1.25米高(gao)度的高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，寬度分別為(wei)(wei)9.5米、12米，上方(fang)(fang)雨棚為(wei)(wei)無站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)柱(zhu)雨棚，即(ji)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)上無雨棚柱(zhu)，方(fang)(fang)便(bian)旅客行走(zou)，雨棚總面(mian)(mian)積約(yue)為(wei)(wei)4.97萬(wan)平方(fang)(fang)米，結(jie)構(gou)形式為(wei)(wei)空間倒三角鋼桁(heng)架結(jie)構(gou)，既有(you)透空采光(guang)，又能利(li)于擴散列車(che)(che)行駛(shi)噪音。旅客出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道(dao)寬14米，滿(man)足旅客集中到(dao)達出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)需求。

候(hou)車室位于站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)二層，橫(heng)跨(kua)站(zhan)(zhan)場股道，采取(qu)高進低出的(de)進出站(zhan)(zhan)模(mo)式。從(cong)車站(zhan)(zhan)東(dong)西(xi)兩側(ce)(ce)廣場均(jun)可(ke)以進站(zhan)(zhan)，其(qi)中東(dong)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)一層設有(you)10號檢(jian)票(piao)口(kou)，檢(jian)票(piao)后可(ke)通(tong)往(wang)10號站(zhan)(zhan)臺(tai)。二層從(cong)西(xi)往(wang)東(dong)的(de)南(nan)北(bei)(bei)兩側(ce)(ce)各設有(you)1，2-3，4-5，6-7，8-9共(gong)5個檢(jian)票(piao)口(kou)，其(qi)中站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)南(nan)側(ce)(ce)的(de)五個檢(jian)票(piao)口(kou)前(qian)標有(you)A，北(bei)(bei)側(ce)(ce)為B。兩側(ce)(ce)檢(jian)票(piao)口(kou)的(de)驗票(piao)閘機后均(jun)設有(you)行人通(tong)道，行人通(tong)道設有(you)樓(lou)梯(ti)和扶梯(ti)連接1-9站(zhan)(zhan)臺(tai)，南(nan)側(ce)(ce)的(de)通(tong)道還設有(you)升降(jiang)電梯(ti)。此(ci)外，B1檢(jian)票(piao)口(kou)還可(ke)連接位于1站(zhan)(zhan)臺(tai)以北(bei)(bei)的(de)11-13站(zhan)(zhan)臺(tai)。

南昌(chang)站(zhan)西廣場(chang)(chang)按(an)平面(mian)(mian)布置，分(fen)為地(di)(di)面(mian)(mian)、地(di)(di)下兩層。地(di)(di)面(mian)(mian)層由進站(zhan)客(ke)流廣場(chang)(chang)、售(shou)票廣場(chang)(chang)、行(xing)(xing)包廣場(chang)(chang)、南北各一個公交樞紐(niu)站(zhan)、人(ren)行(xing)(xing)出(chu)(chu)口、車行(xing)(xing)出(chu)(chu)口通道及(ji)環廣場(chang)(chang)道路等組(zu)成；地(di)(di)下層由中央下北側面(mian)(mian)下沉式出(chu)(chu)站(zhan)廣場(chang)(chang)、南北兩側分(fen)別布置社會停車場(chang)(chang)和(he)出(chu)(chu)租車客(ke)區及(ji)功能房(fang)等組(zu)成。

南昌站東廣場在鐵路東側設(she)有一個兩層(ceng)的站房，二層(ceng)連接進站通(tong)道(dao)到站臺，地下(xia)層(ceng)連接出站通(tong)道(dao)到各種車(che)輛(liang)停車(che)場。站房配建售票(piao)處、小件行(xing)李寄存處和零售商業設(she)施。

功能價值

南昌(chang)站(zhan)進一步強化(hua)了南昌(chang)交(jiao)通樞紐(niu)的(de)地(di)位，與(yu)南昌(chang)地(di)鐵線路無縫對接，主要為動車、普速列車旅客提供服務，形(xing)成長(chang)三角、珠三角及國內(nei)完善快速、便(bian)捷(jie)的(de)客運網(wang)。

參觀信息

軌道交通

南昌(chang)地鐵(tie)(tie)2號(hao)線預計2019年全(quan)線開(kai)通(tong)，設南昌(chang)火車(che)站(zhan)(zhan)地鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)緊(jin)靠火車(che)站(zhan)(zhan)建設中的東(dong)站(zhan)(zhan)房北側地下，將連(lian)接高鐵(tie)(tie)南昌(chang)西站(zhan)(zhan)和現(xian)在(zai)的普鐵(tie)(tie)南昌(chang)站(zhan)(zhan)，并且能通(tong)達八一(yi)廣場(chang)、秋水廣場(chang)和前湖大學城(cheng)(cheng)，是(shi)連(lian)接南昌(chang)城(cheng)(cheng)西和城(cheng)(cheng)東(dong)的一(yi)條主要(yao)的軌道(dao)交通(tong)干道(dao)。

公交線路

南昌站(zhan)的(de)南北地面上(shang)各有一個集中的(de)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)站(zhan)，乘(cheng)坐公(gong)(gong)共汽車(che)(che)的(de)乘(cheng)客(ke)可在公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)。

南昌火車站東廣場

南昌公交2路、南昌公交216路、南昌公交高(gao)鐵定制快1線(xian)。

南昌(chang)火車(che)站西(xi)廣(guang)場南側（位于南廣(guang)場，7、9號出口）

南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)52路(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)10路(lu)(lu)（開往辛(xin)家庵停車場）、南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)22路(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)89路(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)302路(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)公交(jiao)(jiao)高鐵巴(ba)士1線。

南昌火車站西廣(guang)(guang)場北(bei)面（位于北(bei)廣(guang)(guang)場，1號出口）

南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交5路、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交9路、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交10路（開往華(hua)聯超(chao)市）、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交29路、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交169路（原219）、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交221路、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交232路、南(nan)昌公(gong)(gong)(gong)交機場公(gong)(gong)(gong)交1線(xian)。

火車(che)站二七南路（錦怡大酒店(dian)東側）

南(nan)昌(chang)(chang)公(gong)(gong)交(jiao)18路內(nei)線(xian)、南(nan)昌(chang)(chang)公(gong)(gong)交(jiao)18路外線(xian)、南(nan)昌(chang)(chang)公(gong)(gong)交(jiao)27路、南(nan)昌(chang)(chang)公(gong)(gong)交(jiao)307路。

火車站西（位于洛(luo)陽路隧道西口）

南昌(chang)公(gong)(gong)交(jiao)21路(lu)、南昌(chang)公(gong)(gong)交(jiao)231路(lu)內(nei)線、南昌(chang)公(gong)(gong)交(jiao)231路(lu)外線。

出租汽車

南昌站(zhan)西廣場的出(chu)(chu)站(zhan)大廳南北兩側(ce)各有一個出(chu)(chu)租(zu)車停車區，旅客可(ke)以(yi)從(cong)(cong)這(zhe)里乘坐出(chu)(chu)租(zu)車。西廣場地下(xia)空間(jian)分的士站(zhan)南區和的士站(zhan)北區，兩區互不相(xiang)通；北區需要從(cong)(cong)站(zhan)前(qian)路向(xiang)東駛入，駛出(chu)(chu)只(zhi)能從(cong)(cong)站(zhan)前(qian)路往西走到天佑路在拐(guai)彎；南區只(zhi)能從(cong)(cong)廣場南側(ce)的二(er)七南路駛入駛出(chu)(chu)。

建設沿革

民國(guo)23年（1934年）7月8日，原(yuan)浙贛鐵路(lu)玉(yu)（山）南（昌(chang)）段在(zai)玉(yu)山舉(ju)行(xing)了開工典禮，標志(zhi)著浙贛鐵路(lu)開工建設。

民國(guo)24年（1935年）2月14日(ri)，伴隨著原(yuan)浙贛鐵路的(de)建設，南昌站開始(shi)建設。

民(min)國25年（1936年）1月15日(ri)，隨(sui)著原(yuan)浙(zhe)贛鐵路玉南段通車，南昌站(zhan)正式啟用，同時(shi)開(kai)行到杭州旅客列車，此為南昌站(zhan)第一(yi)代站(zhan)房。

民國26年(nian)（1937年(nian)）9月10日，浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南(nan)(nan)萍(ping)段(duan)通車，由于原(yuan)(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南(nan)(nan)萍(ping)段(duan)是從向塘站(zhan)接軌(gui)原(yuan)(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)玉南(nan)(nan)段(duan)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)到向塘站(zhan)成為原(yuan)(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南(nan)(nan)昌(chang)(chang)支線(xian)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)成為一個盡頭站(zhan)。為了(le)與位于南(nan)(nan)昌(chang)(chang)北部負責(ze)原(yuan)(yuan)南(nan)(nan)潯(xun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)到發任務的牛行車站(zhan)區分(fen)，南(nan)(nan)昌(chang)(chang)人習(xi)慣稱南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)為南(nan)(nan)站(zhan)。

1959年，南昌站(zhan)擴建(jian)(jian)站(zhan)房(fang)及候車室、行包(bao)房(fang)，增建(jian)(jian)天橋(qiao)1座，此(ci)為南昌站(zhan)第二代(dai)站(zhan)房(fang)。

1962年(nian)8月，連接原(yuan)南(nan)(nan)(nan)(nan)潯鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和原(yuan)浙(zhe)贛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的贛江(jiang)大橋啟用，南(nan)(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)成為原(yuan)南(nan)(nan)(nan)(nan)潯鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)和原(yuan)浙(zhe)贛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南(nan)(nan)(nan)(nan)昌支線的共用車站(zhan)。

20世(shi)紀90年代中期，隨著京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)的(de)建(jian)設，由于南昌站(zhan)規模過小，鐵(tie)路(lu)部門(men)拆除南昌站(zhan)第(di)二(er)代站(zhan)房并進行重建(jian)。

1997年，南昌站第(di)三代站房完工并開通運營。

2005年10月21日，南(nan)昌站(zhan)廣場(chang)改(gai)造工(gong)程正式(shi)動工(gong)。

2007年1月28日，南昌站西(xi)廣(guang)場改造完工，西(xi)廣(guang)場站前建造了車站地(di)標世(shi)界球。

2015年3月25日(ri)，南昌(chang)站(zhan)正式啟動新(xin)建東站(zhan)房的改造工程(cheng)。

2015年12月底，南昌站東站房主體(ti)施工完成(cheng)。

2015年12月28日，南昌站東(dong)站房臨時啟用(yong)。

2016年1月10日，南昌站東(dong)(dong)站出發層(ceng)到達層(ceng)和站臺層(ceng)啟(qi)用，東(dong)(dong)側大(da)廳并未啟(qi)用。

2016年5月(yue)31日8點30分(fen)起，南昌站東(dong)(dong)站房(fang)進(jin)、出站口以及簡易的東(dong)(dong)廣場正式啟(qi)用；西站房(fang)進(jin)、出站口封閉改造，僅辦(ban)理南昌-九江(jiang)方(fang)向動車組的進(jin)、出站外。

2017年1月5日(ri)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)站(zhan)(zhan)房啟(qi)用，東(dong)西(xi)站(zhan)(zhan)房相互連(lian)通，標志著(zhu)南昌(chang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)改工作基本完成。但(dan)由于西(xi)進站(zhan)(zhan)口尚未完成，除昌(chang)九城(cheng)際列車(che)外其他列車(che)仍(reng)需從東(dong)站(zhan)(zhan)房進站(zhan)(zhan)。

2017年1月(yue)22日上午8時，南(nan)昌站(zhan)西進站(zhan)大廳重新啟用。

2018年7月(yue)20日(ri)，隨(sui)著南昌鐵路樞紐橫崗聯絡線開通啟用，南昌站首(shou)次開行G字頭動車。