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基本介紹

南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)站（Nanchang Railway Station），位于中國(guo)(guo)江西(xi)省南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)市，由中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)局集團有(you)限公(gong)司(si)管轄，是中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)重要綜(zong)合樞(shu)紐站之(zhi)一，是中國(guo)(guo)華東地區大(da)型樞(shu)紐站之(zhi)一，也是南(nan)(nan)(nan)昌(chang)(chang)鐵(tie)路(lu)樞(shu)紐的重要組成部分。

南昌(chang)站(zhan)(zhan)始建于1935年(nian)(nian)；1959年(nian)(nian)，1997年(nian)(nian)先后新建了第(di)二(er)代和第(di)三代站(zhan)(zhan)房(fang)； 2005年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)廣(guang)(guang)場改造(zao)(zao)工(gong)(gong)程正(zheng)式動工(gong)(gong)；2007年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)廣(guang)(guang)場改造(zao)(zao)完工(gong)(gong)；2015年(nian)(nian)3月(yue)(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)東(dong)站(zhan)(zhan)房(fang)正(zheng)式啟動改造(zao)(zao)工(gong)(gong)程；2016年(nian)(nian)5月(yue)(yue)，南昌(chang)火車站(zhan)(zhan)東(dong)站(zhan)(zhan)房(fang)正(zheng)式啟用；2017年(nian)(nian)1月(yue)(yue)，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西(xi)站(zhan)(zhan)房(fang)啟用。

截至2017年1月，南(nan)昌(chang)站建筑面積(ji)為17784平方米，站場規模為7臺16線。

建筑設計

南昌(chang)站(zhan)西(xi)(xi)廣場(chang)(chang)位于(yu)火車(che)站(zhan)大樓西(xi)(xi)側(ce)，西(xi)(xi)與(yu)站(zhan)前路(lu)(lu)、洛陽路(lu)(lu)相(xiang)(xiang)連，南北(bei)(bei)被二七(qi)路(lu)(lu)貫穿(chuan)，西(xi)(xi)廣場(chang)(chang)按平面(mian)布置，分為(wei)地(di)面(mian)、地(di)下(xia)(xia)兩層；出站(zhan)廣場(chang)(chang)中央設(she)計“世界(jie)(jie)球”，其設(she)計主(zhu)題為(wei)“故鄉水、世界(jie)(jie)情，“世界(jie)(jie)球”由直徑20米，由300塊玻璃(li)拼接而成，安裝了700多盞冷光源(yuan)燈，西(xi)(xi)側(ce)設(she)有(you)水幕墻(qiang)等景觀建筑，向南北(bei)(bei)伸展(zhan)的6米寬、160米長的透(tou)明玻璃(li)頂(ding)長廊為(wei)軸(zhou)線相(xiang)(xiang)連，既滿足(zu)地(di)下(xia)(xia)人流采光，又便于(yu)地(di)下(xia)(xia)景觀處理(li)。南昌(chang)站(zhan)東(dong)廣場(chang)(chang)位于(yu)南昌(chang)站(zhan)京(jing)九線東(dong)側(ce)，東(dong)臨洪(hong)都南大道，北(bei)(bei)靠洛陽路(lu)(lu)，東(dong)廣場(chang)(chang)將出站(zhan)通道、洛陽路(lu)(lu)下(xia)(xia)穿(chuan)工程(cheng)與(yu)西(xi)(xi)廣場(chang)(chang)實行連接，分流西(xi)(xi)廣場(chang)(chang)的交(jiao)通流量，減少(shao)西(xi)(xi)廣場(chang)(chang)的交(jiao)通壓力。

截至2017年(nian)1月(yue)，南昌站(zhan)(zhan)總建筑面(mian)(mian)積(ji)7.1萬(wan)平(ping)方米，其中西站(zhan)(zhan)房總面(mian)(mian)積(ji)5.2萬(wan)平(ping)方米；東站(zhan)(zhan)房總面(mian)(mian)積(ji)約(yue)1.9萬(wan)平(ping)方米，總長度(du)220米，總寬(kuan)度(du)50米；候車室總面(mian)(mian)積(ji)為(wei)17784平(ping)方米，可容納1.5萬(wan)名的旅(lv)客(ke)候車室，候車室長度(du)220米，總寬(kuan)度(du)50米。

整體布局

南昌站(zhan)(zhan)(zhan)結(jie)構共分(fen)地下一(yi)(yi)層和地面二(er)層，地下一(yi)(yi)層是(shi)出站(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道，地面一(yi)(yi)層是(shi)基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，二(er)層是(shi)高架候(hou)車(che)區。高架候(hou)車(che)區采(cai)用開放式候(hou)車(che)、分(fen)方(fang)向(xiang)、閘(zha)機檢票作業模式。東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)房高架候(hou)車(che)室定(ding)為車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)第(di)5候(hou)車(che)室，總面積約(yue)5300平(ping)方(fang)米(mi)，可容納約(yue)4900名旅(lv)客同時候(hou)車(che)，候(hou)車(che)室內有4個匝道口共20臺(tai)驗票閘(zha)機。站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)均為1.25米(mi)高度(du)的高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，寬(kuan)度(du)分(fen)別為9.5米(mi)、12米(mi)，上方(fang)雨棚(peng)為無站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)柱雨棚(peng)，即站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)上無雨棚(peng)柱，方(fang)便(bian)旅(lv)客行走，雨棚(peng)總面積約(yue)為4.97萬平(ping)方(fang)米(mi)，結(jie)構形式為空(kong)間倒三角(jiao)鋼桁架結(jie)構，既有透空(kong)采(cai)光(guang)，又(you)能(neng)利于(yu)擴(kuo)散列車(che)行駛(shi)噪音。旅(lv)客出站(zhan)(zhan)(zhan)地道寬(kuan)14米(mi)，滿足旅(lv)客集中到達出站(zhan)(zhan)(zhan)需求。

候車室位于(yu)站房二(er)層(ceng)，橫跨(kua)站場(chang)股道(dao)(dao)，采(cai)取高進低出(chu)的(de)(de)(de)進出(chu)站模式。從(cong)車站東西兩(liang)側(ce)廣場(chang)均(jun)可以(yi)進站，其(qi)中東站房一層(ceng)設(she)有(you)10號檢票(piao)口(kou)，檢票(piao)后(hou)可通(tong)往10號站臺。二(er)層(ceng)從(cong)西往東的(de)(de)(de)南北(bei)兩(liang)側(ce)各(ge)設(she)有(you)1，2-3，4-5，6-7，8-9共5個檢票(piao)口(kou)，其(qi)中站房南側(ce)的(de)(de)(de)五(wu)個檢票(piao)口(kou)前標有(you)A，北(bei)側(ce)為(wei)B。兩(liang)側(ce)檢票(piao)口(kou)的(de)(de)(de)驗(yan)票(piao)閘機(ji)后(hou)均(jun)設(she)有(you)行人(ren)通(tong)道(dao)(dao)，行人(ren)通(tong)道(dao)(dao)設(she)有(you)樓梯(ti)(ti)和扶(fu)梯(ti)(ti)連(lian)接1-9站臺，南側(ce)的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)(dao)還(huan)設(she)有(you)升降電(dian)梯(ti)(ti)。此外(wai)，B1檢票(piao)口(kou)還(huan)可連(lian)接位于(yu)1站臺以(yi)北(bei)的(de)(de)(de)11-13站臺。

南昌站(zhan)西廣(guang)場(chang)按(an)平面(mian)(mian)布置，分(fen)為地面(mian)(mian)、地下兩(liang)層(ceng)。地面(mian)(mian)層(ceng)由進站(zhan)客流廣(guang)場(chang)、售票廣(guang)場(chang)、行(xing)包廣(guang)場(chang)、南北各一個(ge)公交樞(shu)紐站(zhan)、人行(xing)出(chu)口(kou)(kou)、車(che)(che)行(xing)出(chu)口(kou)(kou)通(tong)道及環廣(guang)場(chang)道路(lu)等組(zu)成(cheng)；地下層(ceng)由中央下北側面(mian)(mian)下沉式出(chu)站(zhan)廣(guang)場(chang)、南北兩(liang)側分(fen)別布置社會停(ting)車(che)(che)場(chang)和出(chu)租車(che)(che)客區及功能房等組(zu)成(cheng)。

南昌站東(dong)廣場(chang)在鐵路東(dong)側設有一個兩層的站房，二(er)層連(lian)接進站通道(dao)到(dao)(dao)站臺，地下層連(lian)接出站通道(dao)到(dao)(dao)各種(zhong)車輛停車場(chang)。站房配建(jian)售票(piao)處、小件行李寄(ji)存(cun)處和零售商業設施。

功能價值

南(nan)(nan)昌站進一(yi)步強化(hua)了(le)南(nan)(nan)昌交通樞紐(niu)的(de)地位(wei)，與南(nan)(nan)昌地鐵線(xian)路無(wu)縫對接，主要為動車、普速列車旅(lv)客提供服(fu)務，形成(cheng)長三(san)(san)角、珠三(san)(san)角及(ji)國內完善快速、便捷的(de)客運網(wang)。

參觀信息

軌道交通

南(nan)(nan)昌地鐵(tie)(tie)2號線預計(ji)2019年(nian)全線開(kai)通，設南(nan)(nan)昌火車(che)站地鐵(tie)(tie)站緊靠火車(che)站建設中的東(dong)站房北側地下(xia)，將連接高鐵(tie)(tie)南(nan)(nan)昌西站和現(xian)在的普鐵(tie)(tie)南(nan)(nan)昌站，并(bing)且能(neng)通達(da)八一(yi)廣(guang)場(chang)、秋(qiu)水廣(guang)場(chang)和前湖大(da)學城(cheng)，是(shi)連接南(nan)(nan)昌城(cheng)西和城(cheng)東(dong)的一(yi)條主要的軌道交通干(gan)道。

公交線路

南昌站(zhan)的(de)(de)南北地(di)面上各有一個集中的(de)(de)公(gong)交車站(zhan)，乘坐公(gong)共汽(qi)車的(de)(de)乘客可在公(gong)交車站(zhan)候車。

南(nan)昌火(huo)車站東廣場

南昌公(gong)交(jiao)2路、南昌公(gong)交(jiao)216路、南昌公(gong)交(jiao)高鐵定制快1線(xian)。

南(nan)昌火(huo)車站西廣場(chang)南(nan)側（位于南(nan)廣場(chang)，7、9號出口）

南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交52路(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交10路(lu)(lu)（開往辛(xin)家庵(an)停車場(chang)）、南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交22路(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交89路(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交302路(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)(gong)交高鐵巴士1線。

南(nan)昌火車站(zhan)西廣場北面(mian)（位于北廣場，1號出口）

南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)5路(lu)(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)9路(lu)(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)10路(lu)(lu)(lu)（開往華聯(lian)超市(shi)）、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)29路(lu)(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)169路(lu)(lu)(lu)（原219）、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)221路(lu)(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)232路(lu)(lu)(lu)、南(nan)昌(chang)公(gong)交(jiao)(jiao)機場公(gong)交(jiao)(jiao)1線。

火(huo)車站二七南路（錦(jin)怡大(da)酒店(dian)東側）

南昌公(gong)(gong)交18路(lu)內線(xian)、南昌公(gong)(gong)交18路(lu)外線(xian)、南昌公(gong)(gong)交27路(lu)、南昌公(gong)(gong)交307路(lu)。

火(huo)車站西(xi)（位(wei)于洛陽路隧(sui)道西(xi)口）

南(nan)(nan)昌公(gong)(gong)交21路、南(nan)(nan)昌公(gong)(gong)交231路內線(xian)、南(nan)(nan)昌公(gong)(gong)交231路外線(xian)。

出租汽車

南昌站(zhan)西(xi)廣場的(de)(de)出(chu)(chu)站(zhan)大廳南北(bei)兩(liang)側(ce)各有一個出(chu)(chu)租車停車區(qu)，旅(lv)客可以從這里乘坐出(chu)(chu)租車。西(xi)廣場地下空間(jian)分的(de)(de)士站(zhan)南區(qu)和的(de)(de)士站(zhan)北(bei)區(qu)，兩(liang)區(qu)互不(bu)相通；北(bei)區(qu)需(xu)要(yao)從站(zhan)前路(lu)(lu)向東駛(shi)入(ru)，駛(shi)出(chu)(chu)只能從站(zhan)前路(lu)(lu)往西(xi)走(zou)到天佑路(lu)(lu)在拐彎；南區(qu)只能從廣場南側(ce)的(de)(de)二七南路(lu)(lu)駛(shi)入(ru)駛(shi)出(chu)(chu)。

建設沿革

民國23年（1934年）7月8日，原浙贛(gan)鐵路玉（山）南（昌(chang)）段(duan)在玉山舉行了開工(gong)典禮，標志著浙贛(gan)鐵路開工(gong)建(jian)設。

民國24年（1935年）2月14日，伴隨著原浙贛鐵路(lu)的建設，南昌站開(kai)始建設。

民國25年(nian)（1936年(nian)）1月(yue)15日，隨著(zhu)原浙贛鐵路玉南段通車，南昌站(zhan)正式啟用，同時開行到杭州旅客列車，此(ci)為南昌站(zhan)第(di)一(yi)代站(zhan)房(fang)。

民國(guo)26年(nian)（1937年(nian)）9月10日，浙贛鐵路(lu)(lu)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)萍(ping)段(duan)通車，由于(yu)原(yuan)浙贛鐵路(lu)(lu)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)萍(ping)段(duan)是從向塘(tang)站(zhan)(zhan)接軌原(yuan)浙贛鐵路(lu)(lu)玉南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)段(duan)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)到向塘(tang)站(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)原(yuan)浙贛鐵路(lu)(lu)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)支線，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)一個(ge)盡頭站(zhan)(zhan)。為(wei)了(le)與(yu)位于(yu)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)北部負責原(yuan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)潯鐵路(lu)(lu)到發任務(wu)的牛行車站(zhan)(zhan)區分，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)人習慣(guan)稱(cheng)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)(zhan)為(wei)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)。

1959年，南昌(chang)站擴建(jian)站房及候(hou)車室、行包房，增建(jian)天橋(qiao)1座(zuo)，此為(wei)南昌(chang)站第二代(dai)站房。

1962年8月，連接原(yuan)(yuan)南(nan)(nan)潯鐵(tie)路(lu)(lu)和原(yuan)(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)贛(gan)江大橋(qiao)啟用(yong)，南(nan)(nan)昌站(zhan)成(cheng)為原(yuan)(yuan)南(nan)(nan)潯鐵(tie)路(lu)(lu)和原(yuan)(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵(tie)路(lu)(lu)南(nan)(nan)昌支線的(de)共用(yong)車站(zhan)。

20世紀90年代中期，隨(sui)著京九鐵(tie)路的建(jian)設，由于南昌站規模過小(xiao)，鐵(tie)路部門拆(chai)除南昌站第二代站房并進行(xing)重建(jian)。

1997年(nian)，南昌站第(di)三代站房完工并(bing)開通運(yun)營。

2005年10月21日，南昌站(zhan)廣場改造(zao)工程正(zheng)式動工。

2007年1月28日，南昌站(zhan)西廣(guang)場改造完(wan)工，西廣(guang)場站(zhan)前建造了(le)車站(zhan)地標世(shi)界球。

2015年3月25日(ri)，南昌站正式啟動新建東站房(fang)的改造(zao)工(gong)程(cheng)。

2015年12月底，南昌站(zhan)東站(zhan)房主體施工完成。

2015年12月(yue)28日，南昌站東站房臨時(shi)啟(qi)用。

2016年1月10日(ri)，南(nan)昌站(zhan)東(dong)站(zhan)出(chu)發(fa)層(ceng)到達層(ceng)和站(zhan)臺(tai)層(ceng)啟(qi)用，東(dong)側(ce)大廳并(bing)未(wei)啟(qi)用。

2016年5月31日8點30分起，南(nan)昌站(zhan)(zhan)東站(zhan)(zhan)房(fang)進(jin)、出站(zhan)(zhan)口以(yi)及簡易的東廣場正式啟(qi)用；西站(zhan)(zhan)房(fang)進(jin)、出站(zhan)(zhan)口封閉改(gai)造，僅(jin)辦理南(nan)昌-九江(jiang)方向(xiang)動車組的進(jin)、出站(zhan)(zhan)外。

2017年1月5日，南(nan)昌站(zhan)西(xi)(xi)站(zhan)房啟用，東(dong)西(xi)(xi)站(zhan)房相互連通，標志(zhi)著(zhu)南(nan)昌站(zhan)站(zhan)改工作基本完(wan)成。但由于(yu)西(xi)(xi)進站(zhan)口尚未完(wan)成，除昌九城際列車外其(qi)他(ta)列車仍需從東(dong)站(zhan)房進站(zhan)。

2017年1月(yue)22日上午8時，南昌站(zhan)西進站(zhan)大廳重新啟用。

2018年(nian)7月20日，隨著(zhu)南(nan)昌鐵路樞紐橫崗(gang)聯絡線開通啟用，南(nan)昌站首次開行(xing)G字頭(tou)動車(che)。