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基本介紹

宜春(chun)站（Yichun Railway Station），原名(ming)宜春(chun)東站，位于江西(xi)省宜春(chun)市袁州(zhou)(zhou)區(qu)袁州(zhou)(zhou)新城袁州(zhou)(zhou)大道，隸屬中國鐵路南昌局集(ji)團有限公司管轄(xia)，二(er)級站，是集(ji)鐵路、長途汽車、公交(jiao)等多(duo)種交(jiao)通方式為(wei)一體的綜(zong)合性交(jiao)通樞紐。

2011年12月26日，宜春(chun)東站(zhan)開始(shi)建(jian)設，2014年9月16日，宜春(chun)東站(zhan)正式(shi)投入使用(yong)，并更名(ming)為宜春(chun)站(zhan)。

截至2014年9月，宜春站站房總建筑面積9995平方米，共計4臺10線。

宜春站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于(yu)江西省宜春市袁(yuan)州(zhou)區距市區僅2公里的(de)袁(yuan)州(zhou)新城袁(yuan)州(zhou)大道(dao)，是滬昆客專(zhuan)上將高速場(chang)(chang)和(he)普速場(chang)(chang)合(he)并到一起的(de)綜(zong)合(he)鐵路(lu)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其建(jian)筑總(zong)長度(du)(du)138米(mi)(mi)、總(zong)寬(kuan)度(du)(du)38.6米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房主(zhu)體最高點距站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)面(mian)23.9米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房總(zong)建(jian)筑面(mian)積(ji)(ji)9995平方(fang)米(mi)(mi)。該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)(gong)設(she)(she)有(you)(you)4個(ge)(ge)(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)10條軌(gui)(gui)道(dao)，其中高速場(chang)(chang)、普速場(chang)(chang)各有(you)(you)3個(ge)(ge)(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)5條軌(gui)(gui)道(dao)；售票(piao)(piao)大廳共(gong)(gong)設(she)(she)有(you)(you)6個(ge)(ge)(ge)售票(piao)(piao)窗口(kou)和(he)1個(ge)(ge)(ge)制證窗口(kou)，7臺(tai)(tai)自(zi)動(dong)(dong)售票(piao)(piao)機(ji)以及3臺(tai)(tai)自(zi)動(dong)(dong)取票(piao)(piao)機(ji)和(he)和(he)2臺(tai)(tai)鐵路(lu)客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)客查(cha)(cha)詢機(ji)，旅(lv)客可自(zi)助查(cha)(cha)詢車(che)(che)(che)次、票(piao)(piao)價、發車(che)(che)(che)時(shi)間、到達時(shi)間、停靠站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等相應情況(kuang)，并自(zi)主(zhu)購票(piao)(piao)、取票(piao)(piao)；候車(che)(che)(che)大廳共(gong)(gong)有(you)(you)兩層，面(mian)積(ji)(ji)達2300余平方(fang)米(mi)(mi)，可容納2300余平方(fang)米(mi)(mi)，每(mei)層設(she)(she)有(you)(you)1個(ge)(ge)(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)，4個(ge)(ge)(ge)自(zi)動(dong)(dong)驗票(piao)(piao)機(ji)，共(gong)(gong)有(you)(you)13部(bu)電(dian)(dian)梯(ti)，其中9部(bu)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)扶(fu)梯(ti)，4部(bu)是無障(zhang)礙電(dian)(dian)梯(ti)；樓(lou)上樓(lou)下均(jun)安裝了中央(yang)空調(diao)；站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內設(she)(she)置進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)(di)道(dao)、出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)(di)道(dao)和(he)行包(bao)地(di)(di)(di)道(dao)共(gong)(gong)3座地(di)(di)(di)道(dao)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前設(she)(she)置長200m×寬(kuan)60m的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)。

宜春新火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交通樞紐坐南朝北，中(zhong)(zhong)間是火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)屋(wu)，西側是配套(tao)商業(ye)樓，東側是宜春汽(qi)車東站(zhan)(zhan)(zhan)（即長途(tu)客(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)）、公(gong)交車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)屋(wu)。按照設計方案(an)，樞紐日(ri)最高旅客(ke)吞吐量(liang)可(ke)達5萬人以上(shang)。據初步估算，交通樞紐工程正式投入后，日(ri)均旅客(ke)流(liu)量(liang)將接近2萬人（其中(zhong)(zhong)高鐵(tie)客(ke)流(liu)4000多人、普鐵(tie)客(ke)流(liu)1.2萬余人、長途(tu)汽(qi)運3000余人）。

新火車站建設(she)時命名(ming)為(wei)(wei)"宜春(chun)東站”，建成后(hou)更名(ming)為(wei)(wei)“宜春(chun)站”，原服役多年的宜春(chun)火車站于2014年7月9日更名(ming)為(wei)(wei)“宜春(chun)西站”并于2014年9月15日正式退役。

建筑設計

宜春新火車站(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通(tong)樞紐及其配套(tao)工程計劃總投資(zi)11.9億(yi)元，實際(ji)總投資(zi)12.9億(yi)元，綜合規劃用地(di)(di)(di)約370畝。樞紐工程總建(jian)(jian)筑面積(ji)約16萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，分(fen)(fen)地(di)(di)(di)上(shang)、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)兩部分(fen)(fen)。地(di)(di)(di)上(shang)部分(fen)(fen)以高(gao)鐵(tie)主(zhu)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)和站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場為(wei)核心(xin)(xin)，沿(yan)滬昆鐵(tie)路北側展開，西側布(bu)置(zhi)配套(tao)用房(fang)，東側布(bu)置(zhi)換乘(cheng)樞紐中心(xin)(xin)、長途客運站(zhan)(zhan)(zhan)和公交(jiao)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)，建(jian)(jian)筑面積(ji)7.9萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)部分(fen)(fen)建(jian)(jian)筑面積(ji)8.1萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，共有配套(tao)停車地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)室(shi)、站(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣場地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)室(shi)和長途客運站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)室(shi)三個分(fen)(fen)區(qu)。該樞紐項(xiang)目將(jiang)集高(gao)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)、普(pu)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)、長途汽車站(zhan)(zhan)(zhan)、公交(jiao)車站(zhan)(zhan)(zhan)、出租車站(zhan)(zhan)(zhan)等五站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一體，建(jian)(jian)成后可實現無(wu)縫對接，全室(shi)內、零距(ju)離換乘(cheng)。

走進宜春新火(huo)車站(zhan)綜合(he)交(jiao)通(tong)樞紐，映入眼簾的是(shi)一個(ge)造(zao)型猶如“春”字的主建(jian)(jian)筑(zhu)物。這(zhe)個(ge)建(jian)(jian)筑(zhu)外觀模擬現(xian)代交(jiao)通(tong)工具(ju)的流線(xian)型外形，以流線(xian)型為(wei)主題進行(xing)外觀設計(ji)，以高鐵(tie)站(zhan)屋為(wei)視(shi)覺主體，形成中間高，兩側(ce)低，中間穩重(zhong)，兩翼齊飛(fei)的總體態(tai)勢。整個(ge)造(zao)型以金屬和(he)玻璃的水平線(xian)條(tiao)為(wei)主要的立面元素，結(jie)合(he)動態(tai)的夜(ye)景照明(ming)，突出建(jian)(jian)筑(zhu)組群的連續感(gan)(gan)和(he)流動感(gan)(gan)。細部(bu)簡(jian)潔，突出整體的體型變化，充(chong)分體現(xian)時代感(gan)(gan)和(he)速度(du)感(gan)(gan)，呼應交(jiao)通(tong)建(jian)(jian)筑(zhu)的自身特征。對比專業(ye)術語的解(jie)釋，宜春人(ren)更(geng)喜歡用“春”字形容高鐵(tie)站(zhan)的造(zao)型。

與主建(jian)筑(zhu)相呼(hu)應(ying)的(de)是宜春新(xin)火(huo)車站廣場的(de)主題(ti)雕塑(su)——《鋰能(neng)(neng)之(zhi)光(guang)》。《鋰能(neng)(neng)之(zhi)光(guang)》由鋰礦石(shi)底(di)座（上(shang)部9米(mi)(mi)(mi)×9米(mi)(mi)(mi)×0.6米(mi)(mi)(mi)，下(xia)部高1.5米(mi)(mi)(mi)，四周梯狀布設，底(di)部為28米(mi)(mi)(mi)×28米(mi)(mi)(mi)）、五(wu)線譜(pu)旋律柱體(ti)（直徑3.6米(mi)(mi)(mi)，高21米(mi)(mi)(mi)）、火(huo)紅(hong)鳳(feng)凰（高9米(mi)(mi)(mi)）三(san)部分構成。從遠處看，雕塑(su)自下(xia)而上(shang)猶如宜春新(xin)世紀(ji)發展的(de)“火(huo)炬”。象征新(xin)世紀(ji)宜春的(de)城市發展在這片歷史悠久（2200多年(nian)建(jian)城史）、文化璀璨、物華人杰的(de)贛西大地上(shang)如雨后春筍破土而出，生機勃發、成長壯(zhuang)大、積極向上(shang)、欣欣向榮、百業昌盛！

建設沿革

建設單位

設(she)(she)計單位：宜春新火車站(zhan)的(de)規(gui)劃設(she)(she)計由工程設(she)(she)計單位江蘇筑(zhu)森建筑(zhu)設(she)(she)計有限(xian)公司完(wan)成。

承建(jian)單位：中鐵四(si)局集團第五工(gong)程有限公司(si)滬昆客專江西(xi)段八(ba)工(gong)區。

建設歷史

2010年(nian)12月17日，宜春(chun)(chun)(chun)市(shi)召開滬(hu)昆高鐵宜春(chun)(chun)(chun)站(zhan)（宜春(chun)(chun)(chun)火(huo)車東站(zhan)）交通樞紐規(gui)劃設(she)計(ji)匯(hui)報(bao)會。宜春(chun)(chun)(chun)市(shi)領導與有關規(gui)劃設(she)計(ji)單位(wei)專(zhuan)家及市(shi)、區有關單位(wei)專(zhuan)家齊聚一(yi)堂，共同為宜春(chun)(chun)(chun)火(huo)車東站(zhan)規(gui)劃設(she)計(ji)“把脈”。

2011年12月26日，總投(tou)資約11.9億元(yuan)的宜春(chun)新火車(che)站(zhan)綜合交(jiao)通樞紐及配套(tao)工(gong)程(cheng)正(zheng)式(shi)開工(gong)。該項目集(ji)高鐵(tie)站(zhan)、普(pu)鐵(tie)站(zhan)、長途汽車(che)站(zhan)、公交(jiao)車(che)站(zhan)、出租車(che)站(zhan)等“五站(zhan)一體”，實現旅客(ke)全室內、零距(ju)離(li)換乘車(che)輛。

2012年5月31日，宜春(chun)新火(huo)車(che)站綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程廣(guang)場(chang)景觀、燈光、室內(nei)裝修設計方(fang)案評(ping)審會在(zai)市政大(da)樓召開。市委書記謝亦(yi)森在(zai)評(ping)審會上強調，要(yao)進一步完善設計方(fang)案，注重融入宜春(chun)元(yuan)素，努力把綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)工(gong)程打(da)造(zao)成中心城(cheng)區的標志性建筑。

2013年5月(yue)15日，經過滬昆八工區參戰員工的(de)共同努力，新宜春站西側(ce)軟基加固段旋挖鉆試鉆成(cheng)功(gong)。

2013年8月1日晚22:45分(fen)，在滬(hu)昆(kun)客專宜春站DK746+690.84-DK746+671.84里(li)程段，八工區施工的宜春站軟基處理的第一塊板梁開(kai)始澆(jiao)筑，2013年8月3日凌晨2:30分(fen)完(wan)成灌注(zhu)。

2014年(nian)7月9日24時，位于宜(yi)春市平安路(lu)與東風路(lu)交會處的宜(yi)春站將正式更名(ming)為(wei)“宜(yi)春西站”。宜(yi)春新(xin)火車(che)站綜合(he)交通樞紐也即將更名(ming)為(wei)“宜(yi)春站”。

2014年7月26日8時47分，由南(nan)昌開(kai)往醴陵的G6571次列車抵達宜春(chun)，宜春(chun)新(xin)火車站迎來首趟(tang)高鐵列車。這標(biao)志著(zhu)該站隨(sui)杭南(nan)長高鐵客運(yun)專線長沙(sha)至(zhi)南(nan)昌段一(yi)起進入試運(yun)行階段。

2014年9月16日(ri)零時(shi)起，宜(yi)春(chun)(chun)西站(zhan)(zhan)停止辦理客運業務，購買了16日(ri)零時(shi)以后各次車票的旅客到宜(yi)春(chun)(chun)高鐵站(zhan)(zhan)乘車。這將標(biao)志(zhi)著宜(yi)春(chun)(chun)新火車站(zhan)(zhan)9月16號正式運營！

鐵路機遇

滬(hu)昆鐵(tie)路(lu)(lu)客專江西段貫穿我(wo)省東西全境，其范圍之廣、線(xian)路(lu)(lu)之長(chang)、投資之大在我(wo)省鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)史(shi)上前所未有(you)(you)，對(dui)我(wo)省拉(la)動城市建(jian)(jian)設(she)、承接產業轉移與擴大對(dui)外開放具有(you)(you)十分重(zhong)大的(de)意義(yi)。高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)建(jian)(jian)設(she)對(dui)宜春(chun)來(lai)講是一個(ge)歷史(shi)性機遇，把宜春(chun)火車(che)站(zhan)的(de)改造列入到統一規(gui)劃中來(lai)，將滬(hu)昆高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)車(che)站(zhan)與原浙(zhe)贛(gan)(gan)鐵(tie)路(lu)(lu)線(xian)車(che)站(zhan)進(jin)行(xing)合并。兩站(zhan)合并的(de)建(jian)(jian)設(she)模式，有(you)(you)利(li)于進(jin)一步完善宜春(chun)城市交通樞紐、有(you)(you)利(li)于加速(su)袁(yuan)州(zhou)新(xin)城的(de)建(jian)(jian)設(she)、有(you)(you)利(li)于打造贛(gan)(gan)西物流中心及促進(jin)宜春(chun)物流貿易的(de)發展。

滬(hu)昆客運(yun)專線杭(hang)長段(duan)在宜春境內段(duan)分屬四個標(biao)(biao)(biao)段(duan)，南昌（新建縣）-高安(an)站段(duan)為第五(wu)標(biao)(biao)(biao)段(duan)，由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵十六局中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)(biao)(biao)；高安(an)站-上(shang)高段(duan)屬第六標(biao)(biao)(biao)段(duan)，由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國港(gang)灣工程有限責任公司中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)(biao)(biao)；分宜-袁(yuan)州（宜春站）段(duan)屬第七標(biao)(biao)(biao)段(duan)，由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵四局中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)(biao)(biao)；袁(yuan)州（宜春站）段(duan)-萍鄉段(duan)由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵十九局中(zhong)(zhong)(zhong)標(biao)(biao)(biao)。

滬昆(kun)(kun)客(ke)運專線(xian)在(zai)宜(yi)春境內(nei)設(she)高(gao)鐵中(zhong)間(jian)站(zhan)2個，在(zai)宜(yi)春市(shi)東南4.5公(gong)(gong)(gong)里處(chu)新設(she)宜(yi)春站(zhan)；在(zai)高(gao)安(an)市(shi)以北(bei)3公(gong)(gong)(gong)里處(chu)新設(she)高(gao)安(an)站(zhan)。滬昆(kun)(kun)客(ke)運專線(xian)在(zai)宜(yi)春境內(nei)線(xian)路全長約(yue)127公(gong)(gong)(gong)里，投(tou)資(zi)估算總額超過(guo)130億元。宜(yi)春站(zhan)是(shi)滬昆(kun)(kun)客(ke)運專線(xian)連接東西(xi)兩段(duan)的樞紐工程，它起著貫通滬昆(kun)(kun)東西(xi)兩端(duan)承上啟下的作用。

活動及其他

功能分區

從功能布局來看(kan)，宜(yi)春新火車(che)(che)站綜合交(jiao)通樞紐集高(gao)鐵(tie)、普鐵(tie)、長(chang)途(tu)客運汽(qi)車(che)(che)、公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)(che)、出租車(che)(che)“五位一(yi)體”，實現(xian)了無縫(feng)對(dui)接，全室內、零距離換乘。整(zheng)個樞紐共(gong)劃分為(wei)(wei)6個區(qu)域：1區(qu)為(wei)(wei)主站樓西側的(de)商業區(qu)，2區(qu)為(wei)(wei)主站樓，3區(qu)為(wei)(wei)主站樓東側的(de)長(chang)途(tu)客運站、公(gong)交(jiao)公(gong)司(si)辦公(gong)樓及長(chang)途(tu)客運站售(shou)票廳和候車(che)(che)廳，4區(qu)為(wei)(wei)3區(qu)東側的(de)露天停車(che)(che)場和公(gong)交(jiao)車(che)(che)站，5區(qu)為(wei)(wei)站前廣(guang)場地(di)下停車(che)(che)場，6區(qu)為(wei)(wei)露天停車(che)(che)場下的(de)地(di)下停車(che)(che)場。

1區（商業區）

在綜合交(jiao)通(tong)樞紐的西(xi)側是4層的配套商鋪，經營面積在1萬平方米左右。通(tong)過招拍，已有1家電信運(yun)營商、3家銀行，1家醫療門(men)診部，還有快餐、賓招、土特產、超市，休閑場所等商鋪入駐，為旅客提(ti)供了一(yi)站式的候(hou)車購物休閑的交(jiao)通(tong)出行環境(jing)。

2區（火車站(zhan)主站(zhan)樓）

主(zhu)站樓(lou)包括(kuo)售票廳、兩(liang)層候車(che)室(shi)。乘客購（取）票后，便可進入相鄰的候車(che)大廳，候車(che)大廳候車(che)室(shi)有(you)(you)兩(liang)層，共設有(you)(you)2000個(ge)座位，每層設有(you)(you)1個(ge)檢(jian)(jian)票口(kou)、4臺自動(dong)驗票機；共有(you)(you)13部(bu)電(dian)梯，其中9部(bu)是(shi)(shi)電(dian)動(dong)扶梯，4部(bu)是(shi)(shi)無障礙電(dian)梯；樓(lou)下樓(lou)上均安裝了中央(yang)空調；一樓(lou)的兩(liang)個(ge)進口(kou)處(chu)分別設有(you)(you)四臺安全檢(jian)(jian)查(cha)儀，一、二樓(lou)多(duo)處(chu)安有(you)(you)電(dian)子顯示(shi)屏(ping)，左(zuo)右(you)兩(liang)邊都設有(you)(you)開水房(fang)和衛生間 。

3區（宜春汽(qi)車東(dong)站）

3區二樓(lou)是宜(yi)春汽車東(dong)站（即(ji)長(chang)途客(ke)運站）的(de)售票(piao)(piao)廳和候車廳。售票(piao)(piao)廳有14個(ge)人(ren)工售票(piao)(piao)口(kou)和5臺(tai)自動售票(piao)(piao)機；候車廳共(gong)有27個(ge)檢票(piao)(piao)口(kou)，設計(ji)日均輸送(song)旅客(ke)量(liang)為2000至2500人(ren)。根據安排，共(gong)有線路70條(tiao)，每日發(fa)車班次150余個(ge)。（以(yi)下班線信息(xi)來源：宜(yi)春汽車東(dong)站導(dao)乘信息(xi)表）

省(sheng)際班(ban)線16條，分別是：宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-廣州、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-深圳(zhen)、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-寶安（晚(wan)班(ban)）、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-寶安（白班(ban)）、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-龍崗、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-東(dong)莞、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-溫州、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-瑞安、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-龍港、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-溫嶺(ling)、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-路橋(qiao)、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-武漢(han)、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-寧(ning)波、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-樂清(qing)、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-石獅、、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-長沙、宜(yi)(yi)(yi)春(chun)-瀏陽；

市際班線11條，分別是：宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-南昌、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-分宜(yi)(yi)(yi)(yi)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-新(xin)余(yu)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-九(jiu)江、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-贛(gan)州、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-撫州、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-萍鄉、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-吉安(an)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-安(an)福(fu)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-滸坑、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)-太山；

縣際班線9條，分別是：宜(yi)春(chun)-萬(wan)載、宜(yi)春(chun)-上高(gao)、宜(yi)春(chun)-高(gao)安、宜(yi)春(chun)-宜(yi)豐、宜(yi)春(chun)-銅鼓、宜(yi)春(chun)-奉新(xin)、宜(yi)春(chun)-靖(jing)安、宜(yi)春(chun)-樟樹(shu)、宜(yi)春(chun)-豐城；

縣內班線34條，分(fen)別(bie)是：宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-三陽、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-洪塘、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-金瑞(rui)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-遼市(shi)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-天臺、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-水江(jiang)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-株潭、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-慈化、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-飛劍潭、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-寨下、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-新桃、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-橫塘、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-沙(sha)江(jiang)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-臺上、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-楊橋、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-井江(jiang)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-雙頭、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-荷花、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-北潭、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-豐頂山、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-竹亭、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-新坊、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-四一四、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-新田、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-南廟(miao)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-洪江(jiang)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-唐(tang)家山、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-古廟(miao)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-丹(dan)溪、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-布星、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-西村(cun)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-路口(kou)、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-渲溪、宜(yi)(yi)(yi)(yi)春(chun)(chun)(chun)(chun)(chun)-澗富。

4區（公(gong)交(jiao)車站、露天停車場）

從3區(qu)(qu)再往(wang)東(dong)走，便是4區(qu)(qu)，即(ji)公(gong)交(jiao)車站(zhan)(zhan)、長途汽車下(xia)客區(qu)(qu)以及露天停車場。宜春市(shi)公(gong)交(jiao)公(gong)司對中心城區(qu)(qu)2路(lu)、4路(lu)、9路(lu)（內外）、12路(lu)、20路(lu)、115路(lu)（雙層大巴旅游(you)專線(xian)）、116路(lu)、機場公(gong)交(jiao)專線(xian)進(jin)行調整，共有9條(tiao)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)70余輛公(gong)交(jiao)車進(jin)入和途經(jing)新火車站(zhan)(zhan)，方便乘(cheng)客出行。

露天(tian)停車(che)場(chang)面積(ji)達17604平(ping)方米(mi)，擁有128個(ge)停車(che)位。

5區(qu)/6區(qu)（出租(zu)車站(zhan)、地下(xia)停車場(chang)）

5區為站(zhan)前廣場(chang)地(di)下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)，同(tong)時設有(you)出租(zu)車(che)(che)(che)站(zhan)，有(you)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位48個(ge)(ge)，分上客(ke)區和下(xia)客(ke)區。6區為露(lu)天停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)下(xia)的地(di)下(xia)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)場(chang)。5區和6區共擁有(you)800個(ge)(ge)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位，以及48個(ge)(ge)臨時停(ting)(ting)車(che)(che)(che)位，可(ke)以滿(man)足社會車(che)(che)(che)輛停(ting)(ting)車(che)(che)(che)的需求。