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基本介紹

宜昌東站（Yichangdong Railway Station）位于中國湖北省宜昌市，是中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務段管轄的一等站。1976年，花艷(yan)站(zhan)(zhan)建成，2009年，花艷(yan)站(zhan)(zhan)改(gai)造完(wan)成并更名為宜(yi)昌東站(zhan)(zhan)，2012年7月1日(ri)，新宜(yi)昌東站(zhan)(zhan)正式開(kai)通運營。截(jie)至(zhi)2017年4月21日，宜(yi)昌東(dong)站(zhan)占地面(mian)積1.6萬(wan)平方米，總建筑面(mian)積2.3萬(wan)平方米，站(zhan)臺規模為5站(zhan)臺9到發線。

建筑設計

設計參數

宜昌(chang)東站總(zong)建筑面積2.3萬(wan)平(ping)方米，其中(zhong)鐵路(lu)客運用房(fang)(fang)1.4萬(wan)平(ping)方米，輔助生產、生活(huo)用房(fang)(fang)3.9萬(wan)平(ping)方米，架空(kong)層3086平(ping)方米，站房(fang)(fang)雨棚0.2萬(wan)平(ping)方米。

車場設計軌(gui)頂標高82.4米(mi)，城東大道地面設計標高66.7米(mi)，總投資超過10億元，鐵路軌(gui)頂標高與銜接(jie)城市干道城東大道高差達15米(mi)的(de)現實狀況，采(cai)用了(le)進站線路與基本站臺分離(li)的(de)“下進下出”組織方(fang)式。

設計風格

宜昌東站采用城(cheng)市(shi)之(zhi)門方(fang)案，立足于鐵路客運(yun)站是一個(ge)城(cheng)市(shi)的門戶的出發(fa)點，充(chong)分研究并吸收了(le)中國的城(cheng)門是在一個(ge)巨大的城(cheng)墻上設(she)置(zhi)上層(ceng)(ceng)建筑(zhu)，并在城(cheng)墻上開啟通(tong)(tong)往城(cheng)市(shi)內部的通(tong)(tong)道(dao)的思想。方(fang)案通(tong)(tong)過(guo)對架空(kong)停車層(ceng)(ceng)及高架道(dao)路、平臺的整合，塑造了(le)一個(ge)堅(jian)實的、氣勢恢宏的“城(cheng)墻”，車站站房置(zhi)于其上部，廣場人流(liu)通(tong)(tong)過(guo)“城(cheng)門”進入(ru)“上層(ceng)(ceng)建筑(zhu)”。

宜昌東站建(jian)(jian)筑風格(ge)吸取了中國(guo)傳統(tong)建(jian)(jian)筑的(de)(de)一些特點，建(jian)(jian)筑圍繞兩個院落組織內(nei)部空間，根據空間的(de)(de)需要(yao)組織高低錯落的(de)(de)坡屋頂，形成對稱工(gong)整的(de)(de)建(jian)(jian)筑格(ge)局，功能和形式結(jie)合緊密，傳統(tong)的(de)(de)建(jian)(jian)筑元素體現旅游(you)城(cheng)市(shi)的(de)(de)文化(hua)特色。車(che)站周圍也為(wei)丘陵山巒(luan)所包圍，車(che)站起伏的(de)(de)屋頂形式與(yu)城(cheng)市(shi)周圍天際線巧妙地融合在一起。 ?

為(wei)了讓(rang)乘客更方(fang)(fang)便、快捷進站(zhan)上車(che)，車(che)站(zhan)采取全方(fang)(fang)位立體式引導(dao)標(biao)識，從站(zhan)外到站(zhan)區，從空中到地面，對(dui)進站(zhan)流(liu)線、中轉(zhuan)流(liu)程等分(fen)別設(she)計不同(tong)顏(yan)色、文字注解的標(biao)識牌(pai)。

整體布局

宜昌東(dong)站主(zhu)要功能區大致分(fen)為(wei)三層(ceng)：最上層(ceng)為(wei)站臺(tai)層(ceng)，中層(ceng)為(wei)出發到達層(ceng)，最下層(ceng)為(wei)交通轉換層(ceng)。站臺(tai)層(ceng)設有(you)候車(che)亭、服務(wu)設施、軟(ruan)席候車(che)以及(ji)貴賓候車(che)等，可直接與基本站臺(tai)連接。

出發到達層(ceng)設有候車亭、售(shou)票(piao)廳和團(tuan)體候車室(shi)，通過站場下的進出站地道與站臺聯系。出站廳可通過寬大的樓梯(ti)和自動扶梯(ti)與交通換(huan)乘廳聯系，方便出站旅客換(huan)乘城市公交。

改造工程

2018年10月17日，宜昌東站進(jin)行(xing)(xing)啟動運行(xing)(xing)以來首次改(gai)造，一樓架空層(ceng)將(jiang)改(gai)造為(wei)候車(che)區(qu)，同(tong)時，擴建衛生間、新建觀(guan)光(guang)電梯(ti)、增設(she)通道(dao)驗閘(zha)機。

一(yi)(yi)樓架空層為此次重點改(gai)造(zao)(zao)項目之(zhi)一(yi)(yi)，改(gai)造(zao)(zao)后(hou)(hou)候車(che)廳(ting)(ting)聚集容(rong)量將擴(kuo)容(rong)近一(yi)(yi)倍，項目估算投(tou)資5351萬(wan)元(yuan)。改(gai)造(zao)(zao)后(hou)(hou)的架空層設有候車(che)廳(ting)(ting)、售票(piao)廳(ting)(ting)和貴賓(bin)廳(ting)(ting)。改(gai)造(zao)(zao)后(hou)(hou)的候車(che)廳(ting)(ting)建(jian)筑面積2112平(ping)方米(mi)(mi)。緊(jin)鄰既有售票(piao)廳(ting)(ting)進行(xing)擴(kuo)建(jian)，擴(kuo)建(jian)后(hou)(hou)整(zheng)個建(jian)筑面積2907平(ping)方米(mi)(mi)。除(chu)此之(zhi)外，還(huan)將在(zai)架空層增(zeng)設貴賓(bin)室，建(jian)筑面積148.5平(ping)方米(mi)(mi)。

架空(kong)層外墻(qiang)采用雙層中空(kong)玻璃幕墻(qiang)（局(ju)部鋁(lv)板(ban)造型），既有(you)柱(zhu)面(mian)、墻(qiang)面(mian)采用干掛石材飾面(mian)，地(di)面(mian)采用玻化(hua)磚(zhuan)地(di)面(mian)，頂(ding)棚(peng)采用裝飾鋁(lv)板(ban)吊頂(ding)，按(an)照設計，架空(kong)層將(jiang)改(gai)造成第(di)一候車(che)(che)區(qu)，而現有(you)的兩層候車(che)(che)廳將(jiang)變成第(di)二候車(che)(che)區(qu)和第(di)三候車(che)(che)區(qu)。

功能價值

宜(yi)(yi)昌(chang)東站帶動了(le)整個(ge)伍(wu)家(jia)崗區的(de)發展(zhan)，令宜(yi)(yi)昌(chang)市中心區域向東擴展(zhan)十余公(gong)里，所在的(de)伍(wu)家(jia)崗過去一直是全市的(de)邊緣地區，當下這里已是一個(ge)財富(fu)之地，越來越多的(de)企(qi)業紛至沓來。

宜昌(chang)(chang)(chang)東站的(de)建(jian)(jian)成，首先奠定了(le)宜昌(chang)(chang)(chang)交(jiao)通(tong)樞紐的(de)地位(wei)，在(zai)宜昌(chang)(chang)(chang)境內將(jiang)增(zeng)強鐵(tie)水聯運(yun)、鐵(tie)公聯運(yun)等綜(zong)合運(yun)輸方式的(de)銜(xian)接，進一(yi)步擴大宜昌(chang)(chang)(chang)在(zai)長江沿線的(de)運(yun)輸能力，構(gou)建(jian)(jian)真正(zheng)意(yi)義上的(de)立體(ti)交(jiao)通(tong)格局。影(ying)響的(de)不僅僅是鐵(tie)路網，一(yi)輪與之相配(pei)套的(de)城區(qu)交(jiao)通(tong)網絡(luo)建(jian)(jian)設也正(zheng)在(zai)積極謀劃。

參觀信息

公交線路

宜昌東站地面公(gong)交主要(yao)集中(zhong)在站前廣場BRT站臺群，宜昌客(ke)運(yun)中(zhong)心馬(ma)路對(dui)面二處，共有11條(tiao)公(gong)交線路，其中(zhong)城市BRT線路8條(tiao)，常規線路3條(tiao)。

長途汽車

宜(yi)昌(chang)汽車客(ke)運中心站(zhan)，位于宜(yi)昌(chang)東(dong)站(zhan)天(tian)橋左側，主(zhu)要(yao)線路有(you)武漢，漢口、長陽，秭歸，宜(yi)都、襄陽、五(wu)峰、十堰(yan)、松滋、孝感(gan)、當陽、枝(zhi)江等、該車站(zhan)主(zhu)要(yao)線路集中在湖北省內(nei)城市。

出租汽車

宜(yi)昌東站(zhan)(zhan)出租(zu)車(che)，分布在站(zhan)(zhan)前廣場架空層出站(zhan)(zhan)口BRT站(zhan)(zhan)臺(tai)群前側和左側出租(zu)車(che)調(diao)度站(zhan)(zhan)，調(diao)度站(zhan)(zhan)內出租(zu)車(che)可停放(fang)出租(zu)車(che)30輛。

建設沿革

1976年(nian)，建(jian)設花艷(yan)站。

1983年，武(wu)漢鐵路局并入鄭(zheng)州鐵路局，花艷站改隸原(yuan)鄭(zheng)州鐵路局襄樊分局。

2005年3月，武(wu)漢鐵路局(ju)再次獨立，同年裁撤(che)原鐵路分局(ju)，花艷站改隸于原武(wu)漢鐵路局(ju)宜昌車務段。

2009年，花艷站成為(wei)鴉宜支(zhi)線的(de)交匯(hui)點，進行(xing)改(gai)擴建，同年改(gai)造完(wan)成并更名(ming)為(wei)宜昌東站。

2012年7月1日(ri)，新宜昌(chang)東(dong)站的正式開(kai)通運營。