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基本介紹

包(bao)(bao)頭站，位(wei)于中(zhong)國(guo)內(nei)蒙古自治區包(bao)(bao)頭市，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)呼和(he)浩特(te)局集團有限公司(si)管轄(xia)的(de)一(yi)等站，是內(nei)蒙古重(zhong)(zhong)要的(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)樞紐之一(yi)，是京包(bao)(bao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)蘭鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)神鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)白鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)西(xi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)環鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，包(bao)(bao)石鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu) 的(de)交匯處(chu)，起著連接東(dong)部(bu)與西(xi)部(bu)的(de)重(zhong)(zhong)要作(zuo)用。

建筑設計

截至日期2017年7月(yue)，包(bao)頭站總建(jian)筑面積(ji)1.5萬(wan)平方(fang)米(mi)，包(bao)頭站地(di)下(xia)通道建(jian)成并(bing)投入使用，包(bao)頭站由原來的3臺(tai)5線變為(wei)(wei)現在(zai)5臺(tai)9線，成為(wei)(wei)呼鐵局(ju)呼鐵局(ju)管內規模(mo)最大(da)的車(che)站，也是內蒙古自治區境(jing)內最大(da)的綜合性鐵路樞紐。

總建筑面積1.5萬平方米的包(bao)(bao)頭火車(che)站是(shi)包(bao)(bao)（頭）至蘭(lan)（州(zhou)）雙線(xian)鐵(tie)路的龍頭站，東(dong)接包(bao)(bao)蘭(lan)、包(bao)(bao)神正(zheng)線(xian)，西(xi)(xi)接包(bao)(bao)蘭(lan)、包(bao)(bao)西(xi)(xi)正(zheng)線(xian)，為(wei)內(nei)(nei)蒙古自(zi)治區境(jing)內(nei)(nei)最大(da)的綜合性鐵(tie)路樞紐，內(nei)(nei)添(tian)置了觸摸式電(dian)子(zi)查詢系統、電(dian)子(zi)檢查儀、電(dian)子(zi)顯(xian)示屏(ping)、自(zi)動扶梯等設(she)備，是(shi)目(mu)前西(xi)(xi)北地(di)區設(she)施、服務功能最先進的大(da)型(xing)火車(che)站售票窗口18個(ge)(ge)，候(hou)車(che)站臺5個(ge)(ge)，候(hou)車(che)廳(ting)可容納5000人同(tong)(tong)時候(hou)車(che)。每日有從包(bao)(bao)頭站通(tong)達至北京、深圳、杭(hang)州(zhou)、廣州(zhou)、青島(dao)、南昌、哈爾濱、臨汾、柳州(zhou)、大(da)同(tong)(tong)、南寧(ning)、大(da)連、呼(hu)和浩(hao)特、赤峰(feng)、烏(wu)(wu)蘭(lan)察布、興和、錫林浩(hao)特、二(er)連浩(hao)特、烏(wu)(wu)海、天(tian)津、西(xi)(xi)安、蘭(lan)州(zhou)、沈陽、長春、敦煌、成(cheng)都(dou)、烏(wu)(wu)魯木齊、上(shang)海、銀川、昆(kun)明、福(fu)州(zhou)、西(xi)(xi)寧(ning)、邯(han)鄲(dan)、海拉爾、東(dong)勝、額濟(ji)納等。

功能價值

隨著呼包鄂城際鐵路(lu)的(de)(de)修建及京張快速鐵路(lu)的(de)(de)籌建，使用了幾(ji)十年(nian)的(de)(de)包頭站已不能滿足包頭經濟社(she)會發展的(de)(de)需要(yao)。

包(bao)頭站南場改造工程自2011年3月開工建(jian)設，歷時(shi)1年零4個(ge)月，參與建(jian)設的單位達(da)1000多家。

包(bao)頭(tou)站(zhan)南場改造(zao)工(gong)程屬于集包(bao)增(zeng)建(jian)第二(er)雙(shuang)(shuang)線(xian)(xian)工(gong)程包(bao)頭(tou)樞(shu)紐(niu)改造(zao)的(de)(de)重(zhong)要(yao)部分，它的(de)(de)開通(tong)(tong)，為集包(bao)增(zeng)建(jian)第二(er)雙(shuang)(shuang)線(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)按期開通(tong)(tong)奠定(ding)了重(zhong)要(yao)基礎。內蒙古進(jin)京能源新通(tong)(tong)道——集包(bao)鐵(tie)路增(zeng)建(jian)第二(er)雙(shuang)(shuang)線(xian)(xian)工(gong)程是按照國家中長期鐵(tie)路網規劃建(jian)設(she)的(de)(de)一(yi)條連接西北、華北、東(dong)北地(di)區的(de)(de)重(zhong)要(yao)運輸通(tong)(tong)道，也是緩解京藏公路運輸壓力的(de)(de)重(zhong)要(yao)干線(xian)(xian)。該項(xiang)目線(xian)(xian)路全(quan)長308公里(li)。

包(bao)頭站(zhan)南場開通，為包(bao)頭站(zhan)客貨運輸分離和包(bao)頭站(zhan)北場改造創造了條件(jian)，為集包(bao)增建第二(er)雙線(xian)全線(xian)貫通奠定了基礎，進一(yi)步強化了包(bao)頭鐵路(lu)交通樞紐地位(wei)。

參觀信息

可乘坐公交線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)：1路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 2路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 8路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 15路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 15路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)支線 22路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 39路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 41路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 46路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 50路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 60路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 64路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)100路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)公交車。

活動及其他

站臺線路

列(lie)(lie)車通過能力萬水泉方向(xiang)(xiang)為156列(lie)(lie)，包(bao)(bao)頭(tou)(tou)西方向(xiang)(xiang)為158列(lie)(lie)。現有到發(fa)(fa)(fa)(fa)線(xian)(xian)(xian)7股(gu)(gu)，正線(xian)(xian)(xian)2股(gu)(gu)，貨物線(xian)(xian)(xian)1股(gu)(gu)，專用線(xian)(xian)(xian)7股(gu)(gu)，還有段管線(xian)(xian)(xian)24股(gu)(gu)。通過能力萬水泉方向(xiang)(xiang)為156列(lie)(lie)，包(bao)(bao)頭(tou)(tou)西方向(xiang)(xiang)為158列(lie)(lie)。每天接發(fa)(fa)(fa)(fa)旅(lv)客列(lie)(lie)車14對半(ban)，年發(fa)(fa)(fa)(fa)送旅(lv)客90萬人次(ci)，貨物發(fa)(fa)(fa)(fa)送量(liang)40多萬噸。該站率先與北京(jing)鐵路(lu)局、中國遠(yuan)洋公司、天津港務局等(deng)10個單位(wei)，聯合開展了國內尚屬(shu)首例的國際集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)海(hai)鐵聯運，實(shi)行(xing)“門到門”運輸，產(chan)品從包(bao)(bao)頭(tou)(tou)第二(er)化(hua)工(gong)廠裝(zhuang)入集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)，直抵日本(ben)廠家。

2018年12月，包(bao)頭(tou)火(huo)車站新增臨時身(shen)份(fen)證(zheng)(zheng)明(ming)辦(ban)理(li)(li)終端(duan)。臨時身(shen)份(fen)證(zheng)(zheng)明(ming)自助辦(ban)理(li)(li)是包(bao)頭(tou)鐵(tie)路公安處推(tui)出的(de)一項智能便民(min)服務措施，旅客僅(jin)需30秒便可(ke)完成臨時身(shen)份(fen)證(zheng)(zheng)明(ming)辦(ban)理(li)(li)。在包(bao)頭(tou)火(huo)車站，平均(jun)每(mei)日辦(ban)理(li)(li)臨時身(shen)份(fen)證(zheng)(zheng)明(ming)300份(fen)左右(you)。臨時身(shen)份(fen)證(zheng)(zheng)明(ming)辦(ban)理(li)(li)終端(duan)投入使用(yong)，有效(xiao)提高(gao)了民(min)警工作效(xiao)率，大大節約了旅客辦(ban)理(li)(li)時間。