海拉爾(er)站始建于清光(guang)緒二(er)十七年(nian)(公元1901年(nian)11月(yue))，站址位于內(nei)蒙古自治(zhi)區呼(hu)倫(lun)貝爾(er)市海拉爾(er)區，隸屬于中(zhong)國(guo)鐵路哈爾(er)濱局集團有(you)限公司(si)，現為一等站。海拉爾(er)站在呼(hu)倫(lun)貝爾(er)市經(jing)濟體(ti)制改(gai)革試(shi)驗區開(kai)放、開(kai)發中(zhong)，廣泛開(kai)展同國(guo)內(nei)外經(jing)濟技術合作和交流當中(zhong)，占(zhan)有(you)舉足輕(qing)重(zhong)的(de)地(di)位。
海(hai)(hai)拉爾(er)火車(che)站每(mei)天有(you)始發(fa)至北京、呼和浩特、成都、鄭(zheng)州、大連、長(chang)春，哈爾(er)濱、錦州等地的(de)圖定旅(lv)客列(lie)車(che)。每(mei)周一有(you)前往俄羅(luo)斯莫(mo)斯科的(de)K19次國際旅(lv)客列(lie)車(che)在海(hai)(hai)拉爾(er)站停靠。
海(hai)(hai)拉(la)爾(er)火車站始建于清光緒二十七年(公元1901年11月(yue))。從海(hai)(hai)拉(la)爾(er)東站出岔有海(hai)(hai)伊線通往鄂溫克自治旗(qi)伊敏礦區(qu)，該站為編組(zu)站。
海(hai)拉(la)爾(er)(er)(er)老站舍“海(hai)浪(lang)”樓建于1903年，1903年7月14日，在中東鐵路下行747.4公里處，原呼倫貝爾(er)(er)(er)城北(bei)，正式(shi)建站，取名(ming)“海(hai)拉(la)爾(er)(er)(er)”站。“海(hai)浪(lang)”二字是當時俄(e)國人將俄(e)文(wen)(wen)的“海(hai)拉(la)爾(er)(er)(er)”翻譯成中文(wen)(wen)時誤譯而來。因此，該樓左側前面雕刻的俄(e)文(wen)(wen)意思是“海(hai)拉(la)爾(er)(er)(er)”，后(hou)面雕刻中文(wen)(wen)是“海(hai)浪(lang)”。
海(hai)拉爾站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑面積14584平方米(mi)(mi)，東(dong)西長181.8米(mi)(mi)，南北(bei)進(jin)深43.05米(mi)(mi)，站(zhan)(zhan)房(fang)分為兩層(ceng)，局(ju)部設(she)置有(you)地(di)下一(yi)層(ceng)。新站(zhan)(zhan)房(fang)候(hou)車(che)(che)廳(ting)分為兩層(ceng)，共設(she)有(you)1800個左右候(hou)車(che)(che)席位(wei)，以地(di)熱(re)采暖。旅(lv)(lv)客將從(cong)第一(yi)層(ceng)進(jin)入一(yi)站(zhan)(zhan)臺，從(cong)第二層(ceng)經天橋分別(bie)進(jin)入二、三(san)、四站(zhan)(zhan)臺。候(hou)車(che)(che)廳(ting)一(yi)、二層(ceng)除商服(fu)設(she)置不同外(wai)，其他(ta)功能基本(ben)相似，主要(yao)以旅(lv)(lv)客舒(shu)適候(hou)車(che)(che)為主。新售(shou)票(piao)(piao)大廳(ting)共設(she)計25個售(shou)票(piao)(piao)窗口，長43.5米(mi)(mi)，寬15.3米(mi)(mi)。
候(hou)車(che)(che)廳(ting)分為(wei)(wei)兩(liang)(liang)層(ceng)，共設有(you)1800個候(hou)車(che)(che)席位，以(yi)地熱采暖。旅(lv)客(ke)(ke)將從第一(yi)層(ceng)進入一(yi)站(zhan)臺(tai)，從第二(er)層(ceng)經(jing)天橋分別(bie)進入二(er)、三、四站(zhan)臺(tai)。候(hou)車(che)(che)廳(ting)一(yi)、二(er)層(ceng)除商服設置(zhi)不同外，其(qi)他功能基本(ben)相似，主(zhu)要(yao)是以(yi)滿足(zu)旅(lv)客(ke)(ke)舒(shu)適候(hou)車(che)(che)為(wei)(wei)主(zhu)。當旅(lv)客(ke)(ke)從入口經(jing)安檢(驗票采用人(ren)臉識(shi)別(bie))進入第一(yi)層(ceng)候(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)及旅(lv)客(ke)(ke)集(ji)散(san)廳(ting)，迎面看到(dao)的(de)是一(yi)站(zhan)臺(tai)進站(zhan)口及顯示出發到(dao)達車(che)(che)次的(de)滾動(dong)大(da)(da)屏幕。集(ji)散(san)廳(ting)左右兩(liang)(liang)側分別(bie)設有(you)兩(liang)(liang)部扶梯，兩(liang)(liang)部樓梯。一(yi) 、二(er)層(ceng)候(hou)車(che)(che)大(da)(da)廳(ting)的(de)兩(liang)(liang)側分別(bie)設有(you)標識(shi)明顯的(de)飲水處(chu)、殘疾人(ren)衛生(sheng)間、無障礙電梯和供普通旅(lv)客(ke)(ke)使用的(de)衛生(sheng)間。
在一樓候車廳(ting)中間顯著位置，以哈局(ju)十大(da)金牌職工(gong)李蘭虹命名(ming)的蘭虹服(fu)(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)，這座服(fu)(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)形狀似(si)一座環島，使旅客在各個角度都可(ke)以看到(dao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)，同時(shi)，服(fu)(fu)(fu)務(wu)人(ren)員(yuan)又(you)能(neng)始終正面迎接旅客。在服(fu)(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)里將設(she)立旅客幫扶角，從老花(hua)鏡、便簽紙(zhi)到(dao)膠水(shui)、鉗(qian)子(zi)、再到(dao)應急藥品(pin)一應俱全。服(fu)(fu)(fu)務(wu)臺(tai)(tai)內電(dian)腦、傳真機(ji)、打印機(ji)和實時(shi)滾動(dong)播(bo)出的LED電(dian)子(zi)顯示屏，將為旅客提供極大(da)方便。
站(zhan)(zhan)在火車(che)站(zhan)(zhan)廣場上，正對(dui)站(zhan)(zhan)房方向的(de)右(you)側，就是新售(shou)票(piao)大廳。售(shou)票(piao)廳與(yu)候車(che)廳被(bei)一扇通透的(de)玻璃窗隔開，不與(yu)候車(che)廳相通。售(shou)票(piao)廳共設計25個售(shou)票(piao)窗口，長43.5米，寬15.3米。在售(shou)票(piao)窗口的(de)最(zui)左(zuo)側，是殘疾人(ren)無障礙售(shou)票(piao)窗口，這個窗口臺面比其(qi)他(ta)普(pu)通窗口低了很多(duo)，與(yu)相鄰窗口距(ju)離較(jiao)大，便于殘疾人(ren)交流和輪(lun)椅(yi)進出(chu)。
1903年底。訂正(zheng)”海(hai)浪“站(zhan)為(wei)海(hai)拉爾火(huo)車站(zhan)。但雕刻“海(hai)浪”二(er)字的(de)老站(zhan)經歷中東(dong)鐵路(lu)，偽滿鐵路(lu)，中長鐵路(lu)，人民鐵路(lu)四個時(shi)期保留至今。隨后，在老站(zhan)舍附近建造(zao)了第二(er)代海(hai)拉爾站(zhan)站(zhan)房(fang)。
2008年(nian)，市政府將海拉爾火車站(zhan)改造及站(zhan)前環(huan)境綜(zong)合整(zheng)治工程確定(ding)為重點公共公益(yi)建(jian)設項目，由國家鐵道部(bu)和市政府共同出(chu)資(zi)建(jian)設的海拉爾火車站(zhan)改造工程在全面啟動規劃、拆(chai)遷等工作(zuo)后，工程于2009年(nian)7月正式開工奠基，于2012年(nian)12月28日投(tou)入使用。
海拉(la)爾第三代主站房面(mian)積由原(yuan)來的(de)2475平方米擴大(da)近6倍，最高聚集(ji)人(ren)(ren)數可(ke)達(da)3000人(ren)(ren)，售(shou)票廳面(mian)積達(da)700多平方米，售(shou)票口數量(liang)也大(da)大(da)增加。現在的(de)海拉(la)爾火車站是一座功能(neng)完善，充分體(ti)現民族風(feng)格的(de)現代化建筑，大(da)幅度提升了海拉(la)爾中心城(cheng)區的(de)城(cheng)市窗(chuang)口形象。
給生活一把琴 
