芒果视频下载

基本介紹

株洲(zhou)(zhou)站（ZhuZhou Railway Station）位于中(zhong)國湖(hu)南省株洲(zhou)(zhou)市，隸(li)屬(shu)于中(zhong)國鐵路廣州局集(ji)團有限公(gong)司(si)管轄的特等(deng)站，是全國鐵路樞紐站之一(yi)，和(he)鄭(zheng)州站并稱“北鄭(zheng)南株”。  

株洲(zhou)有“被火(huo)車拉來的城(cheng)市”之稱，是我國(guo)中南(nan)部的鐵(tie)路十字樞紐。京廣、滬昆兩大鐵(tie)路干線(xian)在這里交匯。

建筑設計

株洲站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改建(jian)(jian)項目，即拆除現(xian)有火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，與長株潭城(cheng)際(ji)鐵路株洲中心站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)兩站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)合一，新(xin)(xin)(xin)建(jian)(jian)一個線上站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。規劃新(xin)(xin)(xin)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房建(jian)(jian)筑面(mian)積4.5萬平方(fang)(fang)米(mi)，西側廣(guang)場新(xin)(xin)(xin)建(jian)(jian)2.6萬平方(fang)(fang)米(mi)地下車庫(ku)。項目總投資達(da)14.9億元。

新(xin)建株(zhu)洲站(zhan)(zhan)(zhan)采(cai)用線側式(shi)(shi)加線上(shang)式(shi)(shi)的綜合站(zhan)(zhan)(zhan)型，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)由東(dong)、西(xi)兩(liang)個(ge)子站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)及(ji)高(gao)架候(hou)車(che)(che)室(shi)組成。旅客通(tong)過東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)及(ji)高(gao)架候(hou)車(che)(che)室(shi)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)，由地道出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)，即“上(shang)進(jin)(jin)下(xia)出(chu)(chu)”。高(gao)架候(hou)車(che)(che)室(shi)與東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)二層候(hou)車(che)(che)室(shi)平接(jie)(jie)，成為東(dong)西(xi)一體的高(gao)架候(hou)車(che)(che)空間。東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)分別與東(dong)、西(xi)兩(liang)個(ge)廣場(chang)銜接(jie)(jie)，地下(xia)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)地道與東(dong)、西(xi)廣場(chang)的地下(xia)一層空間相銜接(jie)(jie)。截至2013年1月(yue)，可同(tong)時容納4000人(ren)候(hou)車(che)(che)。

整體布局

新火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)旁邊，將配(pei)(pei)套建設(she)長途客運站(zhan)(zhan)(zhan)、公交始發站(zhan)(zhan)(zhan)、停車場(chang)等配(pei)(pei)套客運設(she)施，從而使新火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)成為國鐵(tie)、城鐵(tie)、地(di)鐵(tie)、有軌電車、公交、長途客運“六站(zhan)(zhan)(zhan)合一”的現代(dai)化綜合交通樞紐。

功能價值

株(zhu)(zhu)洲(zhou)火車站(zhan)改建(jian)后，長株(zhu)(zhu)潭城際鐵路各(ge)站(zhan)點(dian)的(de)交通劣勢將(jiang)得到有效彌補(bu)。株(zhu)(zhu)洲(zhou)站(zhan)，將(jiang)成為株(zhu)(zhu)洲(zhou)中心城區(qu)一個新(xin)的(de)地標。株(zhu)(zhu)洲(zhou)火車站(zhan)的(de)改建(jian)，將(jiang)優化株(zhu)(zhu)洲(zhou)的(de)城市(shi)布局，增強株(zhu)(zhu)洲(zhou)城區(qu)的(de)交通承(cheng)載(zai)能力(li)和財富聚集(ji)能力(li)。

建設沿革

1904年，株(zhu)洲火車站(zhan)開(kai)建。

1905年12月，株(zhu)萍鐵路通(tong)車(che)后(hou)，株(zhu)洲的第一個(ge)火車(che)站(zhan)——株(zhu)洲車(che)站(zhan)建(jian)立。

1911年1月，粵漢鐵路長沙至株洲段竣工開通。

1918年9月，武昌至長沙(sha)段通車，與長株段合稱湘(xiang)鄂路（段）。

1936年9月，粵漢鐵路通過(guo)株洲全線(xian)貫通。

1937年9月(yue)，浙贛鐵(tie)路玉萍(ping)段(duan)建成，與株萍(ping)鐵(tie)路連接，浙贛鐵(tie)路杭(hang)州至株洲全線貫通。

1938年9月，湘(xiang)黔鐵(tie)路株洲田(tian)心站(zhan)至湘(xiang)潭(tan)(tan)東站(zhan)（原(yuan)名(ming)板塘(tang)鋪站(zhan)）、湘(xiang)潭(tan)(tan)站(zhan)至漣源站(zhan)（原(yuan)名(ming)蘭田(tian)站(zhan)）兩段建成通(tong)車。

1905年，在株萍鐵(tie)路建設(she)時，株洲(zhou)修(xiu)建了第一(yi)個火車站(zhan)(zhan)——株洲(zhou)火車站(zhan)(zhan)，后改為(wei)南站(zhan)(zhan)，抗戰后稱西站(zhan)(zhan)。

1911年1月(yue)，粵(yue)漢(han)(han)鐵路長(chang)株段建(jian)成(cheng)通車(che)時，株洲(zhou)(zhou)建(jian)成(cheng)了第二(er)個火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，稱粵(yue)漢(han)(han)鐵路株洲(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)址(zhi)位于現(xian)株洲(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)南頭。

1936年，改稱(cheng)株洲車站(zhan)。

1937年9月，株(zhu)萍鐵(tie)路并入浙贛鐵(tie)路，新建(jian)株(zhu)洲(zhou)火車總(zong)站(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)址在(zai)現株(zhu)洲(zhou)站(zhan)(zhan)的背面處南岳嶺下(xia)，亦稱株(zhu)洲(zhou)北站(zhan)(zhan)。另外，在(zai)株(zhu)洲(zhou)總(zong)站(zhan)(zhan)以東(dong)約2公(gong)里處建(jian)株(zhu)洲(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)。

1949年9月，株(zhu)(zhu)洲(zhou)4個車站合并(bing)統稱株(zhu)(zhu)洲(zhou)車站。

1955年1月，為滿足株洲鐵(tie)路客貨運量(liang)急劇(ju)增長(chang)的需要，國家決定建設(she)株洲鐵(tie)路樞紐。

1959年10月(yue)，在京(jing)廣(guang)鐵(tie)路原(yuan)田(tian)心站建(jian)成一(yi)級二場的過渡性編組站。

1963年(nian)1月(yue)，將(jiang)一(yi)(yi)級(ji)二場擴建(jian)為一(yi)(yi)級(ji)三場。

1966年(nian)，田心站改(gai)為株(zhu)洲北(bei)站。

1969年8月至(zhi)1973年12月，又先后完(wan)成(cheng)一些擴建工程，株洲北站由到達場(chang)、編(bian)組場(chang)、出發場(chang)組成(cheng)的單向縱(zong)列式三級三場(chang)的編(bian)組站初步建成(cheng)。

1975年1月(yue)，株洲站至貴陽站全(quan)線正式開(kai)通運營。該線在(zai)株洲與(yu)東來的浙(zhe)贛鐵(tie)路(lu)(lu)（2006年12月(yue)，滬杭、浙(zhe)贛、湘黔、貴昆四條鐵(tie)路(lu)(lu)合并為滬昆鐵(tie)路(lu)(lu)）相接，并與(yu)從北向南的京廣鐵(tie)路(lu)(lu)交匯。

1986年，鐵道部決定繼續擴建(jian)株洲(zhou)北站，將單(dan)向三級三場擴建(jian)為雙(shuang)向三級七場。該(gai)工(gong)程于1995年全部建(jian)成。

2006年(nian)，株(zhu)洲站辦理車(che)數(shu)位居全國第五，為(wei)全路(lu)路(lu)網的五大支柱之一。

2009年12月26日，武廣高(gao)鐵(tie)開通，在株洲設立株洲西站。

2014年7月，經過株(zhu)洲(zhou)境內的吉衡鐵(tie)路(lu)(lu)和文茶鐵(tie)路(lu)(lu)建成通車。

2015年(nian)4月，湘潭站(zhan)劃歸株洲站(zhan)管(guan)轄。

2016年12月(yue)，株洲站(zhan)接(jie)管(guan)長株潭城際鐵路11個站(zhan)點。

2016年12月(yue)26日，長株潭城際鐵路建成通車和株洲(zhou)站共用，開啟了株洲(zhou)的城鐵時代