芒果视频下载

基本介紹

懷化(hua)(hua)(hua)南(nan)站(zhan)位(wei)于(yu)湖(hu)南(nan)省懷化(hua)(hua)(hua)市鶴城(cheng)區(qu)湖(hu)天大(da)道東側(ce)、高(gao)(gao)堰路(lu)南(nan)側(ce)，是(shi)滬昆(kun)(kun)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、懷衡鐵(tie)(tie)路(lu)和張吉懷高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)（在建(jian)）的(de)高(gao)(gao)速(su)動車組列車（G）、動車組列車（D）以及(ji)渝懷鐵(tie)(tie)路(lu)（在建(jian)二(er)線）普速(su)列車的(de)共(gong)用樞紐(niu)站(zhan)。懷化(hua)(hua)(hua)南(nan)站(zhan)是(shi)滬昆(kun)(kun)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)長昆(kun)(kun)段(duan)規模最大(da)、客流最大(da)的(de)樞紐(niu)站(zhan)，同時(shi)也是(shi)中(zhong)國非省會城(cheng)市樞紐(niu)大(da)站(zhan)之一，地(di)理位(wei)置(zhi)優越。完全建(jian)成后在湖(hu)南(nan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)中(zhong)規模僅小(xiao)于(yu)長沙南(nan)站(zhan)，是(shi)湖(hu)南(nan)第二(er)大(da)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)。

車(che)(che)站(zhan)現(xian)設滬(hu)(hu)昆(kun)、懷(huai)邵衡兩(liang)場(chang)，5個站(zhan)臺14條股道，張吉懷(huai)高(gao)鐵(tie)引入滬(hu)(hu)昆(kun)場(chang)新增1臺1線(xian)、張吉懷(huai)高(gao)鐵(tie)引入懷(huai)邵衡場(chang)新增2臺4線(xian)，總規模8臺19線(xian)。車(che)(che)站(zhan)總建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)約17.2萬平(ping)方米(mi)，投(tou)資(zi)約20億元(yuan)，其中站(zhan)房建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)(ji)14930.6平(ping)方米(mi)，投(tou)資(zi)6.91億元(yuan)。懷(huai)化(hua)(hua)南站(zhan)改擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)已經(jing)提上議程(cheng)(cheng)，擬新增橋下(xia)候(hou)車(che)(che)室，并建(jian)(jian)設南進站(zhan)口(kou)，配套規劃(hua)懷(huai)化(hua)(hua)動車(che)(che)運用所。

車(che)(che)站地(di)(di)下一(yi)層有(you)旅(lv)客(ke)出口道、公交(jiao)車(che)(che)換乘站（西邊）、商業（餐飲、商店(dian)和(he)(he)各旅(lv)游縣市在此的駐房）、各縣來車(che)(che)等設施。地(di)(di)下一(yi)層東部和(he)(he)二層設有(you)小型客(ke)車(che)(che)停車(che)(che)場。

建筑設計

懷(huai)化南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)，也稱(cheng)懷(huai)化高鐵(tie)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)，位于(yu)懷(huai)化市鶴(he)城區(qu)湖(hu)天大道南(nan)路(lu)的南(nan)端(duan)東(dong)側。該站(zhan)(zhan)(zhan)北臨南(nan)環路(lu)，南(nan)接(jie)懷(huai)化繞城高速公路(lu)，東(dong)靠錦溪南(nan)路(lu)，西接(jie)湖(hu)天大道南(nan)路(lu)。場地處(chu)于(yu)鶴(he)城區(qu)盈口鄉(xiang)與(yu)楊村(cun)鄉(xiang)交界處(chu)，為丘(qiu)陵地形，站(zhan)(zhan)(zhan)房處(chu)于(yu)低洼地，以(yi)村(cun)莊(zhuang)、農田為主，面(mian)積約155公頃。

高鐵(tie)懷(huai)化南站規模已確定為5個站臺10站臺面14根軌線(xian)，其(qi)中(zhong)正(zheng)線(xian)4條(tiao)(tiao)，張吉懷(huai)引入懷(huai)化南站新增3臺5線(xian)（預留懷(huai)化至桂林高鐵(tie)接入條(tiao)(tiao)件）。

懷化南站改擴(kuo)建工程(cheng)擬在既有進(jin)出站通道(dao)之間新(xin)建線下候車大廳，既有候車室進(jin)行功能調整，將成為滬昆客專首個線下候車的車站。

建筑結構

滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段在懷化境內設懷化南站。項(xiang)目充分利用(yong)低洼(wa)地(di)形現狀(zhuang)設計地(di)下(xia)(xia)兩層建筑(zhu)和站前廣場，突出懷化南站站房(fang)“鶴翔”主(zhu)題(ti)，站房(fang)為(wei)中(zhong)心的車站建筑(zhu)（站房(fang)和廣場）分為(wei)地(di)上部分兩層和地(di)下(xia)(xia)兩層，實現樞紐交(jiao)通“無(wu)風雨(yu)換乘”。

周邊設施

懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)周圍地標(biao)有懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)市(shi)圖書館、汽(qi)車(che)(che)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)、市(shi)體育中(zhong)心(xin)、國際(ji)會展(zhan)中(zhong)心(xin)等。車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊為(wei)新開發區，新汽(qi)車(che)(che)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)綜(zong)合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)經(jing)完工，2019年春節前(qian)，紅星路原汽(qi)車(che)(che)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)搬遷至綜(zong)合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)，屆時，旅(lv)客(ke)(ke)出站(zhan)(zhan)(zhan)后僅需步行(xing)幾十米即可換乘(cheng)大(da)巴，將(jiang)極大(da)方便旅(lv)客(ke)(ke)的公(gong)鐵換乘(cheng)，進(jin)一步凸顯懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)的區位(wei)優勢(shi)。懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)報業集團、懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)圖書館位(wei)于(yu)(yu)懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)西北方的湖天大(da)道，市(shi)體育中(zhong)心(xin)位(wei)于(yu)(yu)懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)北方向2公(gong)里(li)處(chu)，懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)國際(ji)會展(zhan)中(zhong)心(xin)位(wei)于(yu)(yu)懷(huai)(huai)(huai)(huai)(huai)化(hua)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)東(dong)北方不(bu)到1公(gong)里(li)處(chu)。

概覽

站房

站房為中心的車站建筑（站房和廣場）分為地上部分兩層和(he)地下兩層，實現樞紐交通“無風(feng)雨(yu)換乘(cheng)”。

建成后，站前廣場(chang)上所有的車(che)輛(liang)只能單向行駛。總建筑面(mian)(mian)積(ji)9.88萬(wan)平方(fang)米，其中，地下(xia)公共換(huan)乘區面(mian)(mian)積(ji)2.14萬(wan)平方(fang)米，地下(xia)一層(ceng)車(che)庫(ku)面(mian)(mian)積(ji)1.98萬(wan)平方(fang)米，地下(xia)二(er)層(ceng)車(che)庫(ku)面(mian)(mian)積(ji)2.79萬(wan)平方(fang)米。景(jing)觀廣場(chang)面(mian)(mian)積(ji)8.552萬(wan)平方(fang)米。機(ji)動車(che)位(wei)905個，非(fei)機(ji)動車(che)位(wei)450輛(liang)。

正二層是列車場

地(di)(di)上(shang)第(di)二(er)層是列車(che)(che)停車(che)(che)場，在(zai)候(hou)車(che)(che)大(da)樓的(de)后面(mian)，比候(hou)車(che)(che)大(da)廳的(de)地(di)(di)面(mian)高出(chu)四米多，候(hou)車(che)(che)大(da)廳檢票口穿過(guo)走廊(lang)（每個檢票口對應一個走廊(lang)）而去停車(che)(che)場的(de)下面(mian) ，搭電梯(ti)上(shang)列車(che)(che)場去乘車(che)(che)。

正一層購票候車

地上一層主要功能是大型廣場、候車大廳（內部很高而相當于兩層建筑）、購票大廳、換(huan)乘（過往(wang)出租(zu)車）及地下入(ru)口(kou)（有電(dian)梯也有人(ren)行(xing)道(dao)）。個別搭出租車來的(de)也(ye)在(zai)候車大廳正門外的(de)馬路 下車。

大(da)型廣場一般(ban)時候顯得很清靜(jing)，因(yin)為車站的(de)主要功(gong)能(neng)集中(zhong)于(yu)地(di)下了，廣場顯得太大(da)而很多地(di)方種了樹。

了(le)解環(huan)境：廣場外是(shi)八車道(dao)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（北(bei)方過居民(min)帶則是(shi)南(nan)環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），西走(zou)上(shang)湖天(tian)南(nan)大(da)道(dao)，東(dong)走(zou)上(shang) 東(dong)環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 的(de)南(nan)部延伸(shen)線(xian)(xian)(xian)（因為上(shang)面(mian)與南(nan)環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)匯(hui)了(le)所以這段只能說(shuo)是(shi)其延伸(shen)線(xian)(xian)(xian)）——鶴城區（懷(huai)化城區）的(de)河東(dong)部分，南(nan)北(bei)方向(xiang)最(zui)長的(de)幾(ji)條(tiao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 是(shi) 紅星路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)北(bei)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）及其延伸(shen)線(xian)(xian)(xian)（南(nan)方的(de)稱(cheng)本業(ye)大(da)道(dao)但很多(duo)人(ren)以為還是(shi)紅星南(nan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）、湖天(tian)大(da)道(dao)（北(bei)大(da)道(dao) 南(nan)大(da)道(dao)及兩里多(duo)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)長的(de)南(nan)端(duan) “西斜路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)”）、東(dong)環(huan)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu) 及其南(nan)部延伸(shen)線(xian)(xian)(xian)（延伸(shen)到了(le)南(nan)站廣場前面(mian)的(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)）。

負一層換乘及商業

地下一層是整個車站的主要功能區，包括旅客出口道、公交車換乘站（西邊）、商(shang)業(ye)（餐飲、商(shang)店(dian)和各旅游縣市在(zai)此的駐房）、各縣來車(che)、出租車(che)候車(che)場（東邊）、車(che)庫及(ji)設備用房。

負二層車庫為主

地下二層主要功能是車庫及設備用房(fang)。

地下(xia)二層車(che)庫面積2.79萬平(ping)方米。

參觀信息

交通換乘

公交接駁

11路 懷化(hua)南站 懷化(hua)火車站

12路 懷化南站 恒大御景灣

21路 懷(huai)化(hua)南站 懷(huai)化(hua)二醫院(yuan)

30路 懷化南站 武陵山(shan)現代(dai)商貿城(cheng)

39路 懷化(hua)南站(zhan) 黨校(xiao)

66路 懷化(hua)南站 懷化(hua)學院北門

116路 懷化南站 汽車西(xi)站

204路 懷化(hua)(hua)南(nan)站(zhan) 懷化(hua)(hua)火車(che)站(zhan)

注：

1、懷化(hua)(hua)南站配套公交站位于懷化(hua)(hua)南站的(de)地下一層公交換乘處(chu)。

2、乘坐公交11路、12路、204路可前往(wang)懷化(hua)火車(che)站。

3、乘(cheng)坐公交116路可前往汽車(che)西(xi)站。

4、乘(cheng)坐公(gong)交21路(lu)、39路(lu)、66路(lu)可前往汽(qi)車(che)東站(zhan)。

綜合樞紐客運站

懷化南站配套的長途汽車站為綜合樞(shu)紐客運站，位于(yu)火(huo)車站西(xi)側(ce)，西(xi)行2分鐘即可直達(da)。

建設沿革

2012年10月，懷化(hua)南站開工(gong)。

2013年6月，懷化南站主體工(gong)程基本完(wan)工(gong)，且樁基經檢測(ce)全部(bu)為(wei)合格(ge)樁，為(wei)全段整體工(gong)期目(mu)標的按期實現奠定了(le)堅實的基礎。

2013年10月，懷化南站(zhan)站(zhan)前廣場開工。

2014年7月1日，長昆線新晃(huang)西-長沙南段電路(lu)等多(duo)項聯調安全(quan)檢測車(che)進行數據采集，各項指標全(quan)部合格(ge)。

2014年8月(yue)15日上午，高速(su)檢測試驗動(dong)車正式開跑湖南(nan)全段(duan)（新晃西-長沙南(nan)）當日4對往返聯調時速(su)均跑出160KM時速(su)。

2014年8月(yue)19日晚(wan)，高速(su)檢(jian)測試驗動車跑出最高時速(su)260KM時速(su)。

2014年(nian)9月3日下午，黃醫(yi)生(sheng)跑出330KM時速，超出正式初期(qi)運營計(ji)劃時速的(de)10%

2014年10月(yue)19日，聯調聯試(shi)正(zheng)式(shi)結束(shu)，18大項(xiang)的測試(shi)全部達標(biao)，并(bing)同步搭乘(cheng)了(le)多項(xiang)科學(xue)試(shi)驗。

2014年(nian)11月18日，長沙南-新晃西(xi)段將跑(pao)空載動車組(zu)進(jin)入(ru)試(shi)(shi)運行(xing)階段，進(jin)行(xing)技術參數(shu)測試(shi)(shi)、故障(zhang)模擬、應急場景(jing)演練(lian)、按(an)圖試(shi)(shi)運行(xing)等工作。

2014年12月13日21點(dian)，12306電話訂票(piao)、互聯網訂票(piao)、窗口訂票(piao)、正式開啟。

2014年12月16日，滬昆高(gao)鐵懷化南站正式載客運(yun)營。

2015年3月，懷化南站擴建工(gong)(gong)程啟動，懷邵衡場開工(gong)(gong)。

2016年12月28日，張(zhang)吉懷(huai)高鐵正式開工。

2018年9月24日，懷邵衡(heng)鐵路(lu)全線聯調聯試以(yi)及動(dong)車組列車逐級提速試驗(yan)展(zhan)開。

2018年12月26日，懷(huai)(huai)邵衡鐵路開通運營，懷(huai)(huai)化(hua)南(nan)站懷(huai)(huai)邵衡場(chang)同步啟用。

活動及其他

建設規劃

高鐵助懷(huai)化(hua)(hua)(hua)迎(ying)來(lai)發(fa)(fa)展窗口(kou)期。懷(huai)化(hua)(hua)(hua)市素有“火(huo)車(che)(che)拖來(lai)的(de)(de)城(cheng)(cheng)市”之喻，國家重(zhong)要(yao)鐵路(lu)(lu)動脈(mo)湘黔鐵路(lu)(lu)和焦柳線及渝懷(huai)鐵路(lu)(lu)呈(cheng)“大(da)(da)”字在城(cheng)(cheng)區(qu)交(jiao)匯。懷(huai)化(hua)(hua)(hua)因(yin)鐵路(lu)(lu)而建(jian)城(cheng)(cheng)，便(bian)攜的(de)(de)交(jiao)通，帶來(lai)了懷(huai)化(hua)(hua)(hua)城(cheng)(cheng)市的(de)(de)大(da)(da)發(fa)(fa)展。昔日不足三千人的(de)(de)榆樹灣，如今變成了建(jian)成區(qu)面(mian)積80平(ping)方公里、常住人口(kou)達50多萬的(de)(de)中心城(cheng)(cheng)市。滬昆高鐵懷(huai)化(hua)(hua)(hua)段的(de)(de)建(jian)成通車(che)(che)，讓這座火(huo)車(che)(che)之城(cheng)(cheng)更加名副(fu)其實。伴隨著懷(huai)化(hua)(hua)(hua)高鐵的(de)(de)通車(che)(che)，懷(huai)化(hua)(hua)(hua)已經步入高鐵時代(dai)，將迎(ying)來(lai)歷史(shi)最快(kuai)發(fa)(fa)展時機(ji)。

高(gao)(gao)鐵機遇呼嘯(xiao)而來。2014年10月，湖南省委副書記、省長(chang)杜家毫(hao)在懷化(hua)(hua)調研時就強調指(zhi)出(chu)，懷化(hua)(hua)要搶(qiang)抓新一輪鐵路建設機遇，加快打(da)造湘(xiang)西南鐵路樞(shu)紐升級版。滬(hu)昆高(gao)(gao)鐵湖南段的(de)(de)的(de)(de)開(kai)通(tong)，使得懷化(hua)(hua)作為我國大(da)西南地區(qu)交通(tong)樞(shu)紐地位將(jiang)日益(yi)突出(chu)。高(gao)(gao)鐵能迅(xun)速聚集大(da)量的(de)(de)人流(liu)、物(wu)(wu)流(liu)、信息流(liu)、資金(jin)流(liu)，這也將(jiang)直接帶動商貿(mao)物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)繁榮。懷化(hua)(hua)位于湘(xiang)、鄂(e)、渝、黔、桂五(wu)省的(de)(de)周(zhou)邊中心地帶，“構(gou)筑商貿(mao)物(wu)(wu)流(liu)中心”的(de)(de)發展(zhan)戰略已(yi)成懷化(hua)(hua)執政者的(de)(de)共識。高(gao)(gao)鐵的(de)(de)開(kai)通(tong)，對(dui)于懷化(hua)(hua)打(da)造五(wu)省周(zhou)邊地區(qu)商貿(mao)物(wu)(wu)流(liu)中心無疑是錦上添花。

懷化發(fa)(fa)展(zhan)正疾步(bu)走來。滬昆高鐵將(jiang)長(chang)三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)我國(guo)(guo)兩大(da)經濟(ji)圈連在(zai)一(yi)起，適逢中央又提(ti)出了“一(yi)帶一(yi)路”的發(fa)(fa)展(zhan)戰略，高鐵開通(tong)后的懷化，已(yi)具(ju)備加(jia)速融(rong)入長(chang)三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)、長(chang)株潭經濟(ji)圈以及東(dong)盟經濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)圈的優(you)越條件，承接產業轉移、優(you)化產業結構(gou)迎來了千(qian)載難逢的歷史機遇。懷化市(shi)(shi)委(wei)(wei)市(shi)(shi)政府不等不靠，把(ba)招商(shang)引資(zi)工作作為第一(yi)菜單(dan)。2014年(nian)8月，市(shi)(shi)委(wei)(wei)書(shu)記彭國(guo)(guo)甫會見(jian)東(dong)莞湖南(nan)商(shang)會、東(dong)莞懷化商(shang)會組織的來懷投資(zi)考察(cha)團，主動當起了講解員，宣傳(chuan)推(tui)介懷化。12月，市(shi)(shi)委(wei)(wei)副(fu)書(shu)記、代市(shi)(shi)長(chang)趙(zhao)應(ying)云率隊奔(ben)赴廣州、深圳、東(dong)莞考察(cha)，與在(zai)粵懷化籍企業家代表座談，誠邀(yao)商(shang)家來懷發(fa)(fa)展(zhan)興業。

旅(lv)游業發展立竿見影。懷(huai)化的(de)(de)旅(lv)游資源極為豐富，生態保護(hu)良好。之(zhi)(zhi)前因為交通不便，很多(duo)景點(dian)“養在深(shen)閨無(wu)人知(zhi)”。高(gao)鐵(tie)開通后，到長(chang)沙、株(zhu)洲、湘潭等地(di)都在1小(xiao)時(shi)以(yi)內，將(jiang)會吸引眾多(duo)游客(ke)前來觀(guan)光、休(xiu)閑和度假。懷(huai)化的(de)(de)旅(lv)游將(jiang)迎來“井噴式(shi)”發展，“坐(zuo)高(gao)鐵(tie)、游懷(huai)化”將(jiang)會成為廣(guang)大市民出行的(de)(de)重(zhong)要選擇(ze)之(zhi)(zhi)一，懷(huai)化打造全國知(zhi)名(ming)的(de)(de)文化旅(lv)游目的(de)(de)地(di)已(yi)適逢(feng)其(qi)時(shi)。