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基本介紹

婁(lou)底(di)站(zhan)(zhan)，位于湖南省婁(lou)底(di)市婁(lou)星區(qu)氐星路(lu)(lu)(lu)(lu)與月塘街(jie)交匯處，是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)廣州(zhou)局集(ji)團(tuan)有限公司管(guan)轄的(de)一(yi)等(deng)站(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)始建于1958年(nian)，位于滬昆(kun)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、洛湛(zhan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、婁(lou)邵鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)交匯處，是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國國家鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網規(gui)劃“八(ba)縱八(ba)橫”重(zhong)要樞紐站(zhan)(zhan)，是(shi)(shi)(shi)東(dong)西(xi)方向的(de)物(wu)流(liu)運輸重(zhong)要關口，是(shi)(shi)(shi)南北大（同(tong)）湛(zhan)（江）出海通(tong)道的(de)重(zhong)要節點。

在(zai)滬昆線上行(xing)距(ju)(ju)株洲(zhou)站(zhan)(zhan)125公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里、上海南站(zhan)(zhan)1250公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里，下行(xing)距(ju)(ju)貴陽(yang)站(zhan)(zhan)772公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里、昆明站(zhan)(zhan)1410公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里；在(zai)洛湛線上行(xing)距(ju)(ju)益(yi)陽(yang)站(zhan)(zhan)128公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里、洛陽(yang)東站(zhan)(zhan)1031公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里，下行(xing)距(ju)(ju)永州(zhou)站(zhan)(zhan)203公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里、湛江站(zhan)(zhan)944公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里；在(zai)婁邵線距(ju)(ju)邵陽(yang)站(zhan)(zhan)98公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)里。

2015年3月，對婁底(di)站(zhan)(zhan)進行(xing)大改(gai)(gai)造(zao)，增(zeng)加到5站(zhan)(zhan)臺5股道，重新修(xiu)建(jian)地下(xia)通道，并(bing)改(gai)(gai)造(zao)天橋，將(jiang)原有站(zhan)(zhan)臺改(gai)(gai)建(jian)為高(gao)站(zhan)(zhan)臺。2016年6月底(di)，婁底(di)站(zhan)(zhan)升級改(gai)(gai)造(zao)完成。實(shi)現了客貨分流，旅客上下(xia)方便快捷，大大提高(gao)了婁底(di)站(zhan)(zhan)的運輸能力(li)。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路(lu)A線環行線 開往 火車站

1路B線環行線 開往 火車站

2路(lu) 開往 仙人閣(ge)

5路 開往 經開區三(san)一重工(gong)

9路(lu) 開往(wang) 高鐵(tie)南站

10路(lu) 開往 人文科(ke)技學院西門

11路 開往 清潭批發市場

12路 開往 高溪西門

15路 開往 安石(shi)集團

17路 開往(wang) 新合作國際商貿城

19路 開往 萬寶新區管委會

22路 開往 市民政局新址

晚班專(zhuan)線(88路) 開往(wang) 高鐵南(nan)站

空調車(che)(che)票價(jia)貳元(yuan)，支持投幣(bi)、手機銀聯掃碼乘車(che)(che)、公交IC卡乘車(che)(che)。

以上公(gong)交(jiao)線路均在站(zhan)前廣場(chang)公(gong)交(jiao)站(zhan)乘車，另外6路（仙人(ren)閣-人(ren)文科技學(xue)院）也經過火車站(zhan)，需步行通過站(zhan)前廣場(chang)至氐星(xing)路與月塘街路口(kou)去坐。

交通換乘

婁(lou)底(di)汽(qi)車(che)(che)站有發往婁(lou)底(di)下轄的(de)(de)(de)4個(ge)縣市：漣(lian)源(yuan)、冷水江、雙峰、新化的(de)(de)(de)滾動(dong)發車(che)(che)班(ban)(ban)車(che)(che)、周(zhou)邊縣市湘鄉(xiang)、寧鄉(xiang)的(de)(de)(de)班(ban)(ban)車(che)(che)、以及周(zhou)邊橋頭(tou)河、楊市等鄉(xiang)鎮班(ban)(ban)車(che)(che)。火車(che)(che)站乘1路A線環行(xing)線到汽(qi)車(che)(che)站下車(che)(che)即到。

婁底汽(qi)車(che)南站有發往省內長沙、株洲、益陽(yang)、岳陽(yang)、常德、邵陽(yang)、永州、郴(chen)州、衡陽(yang)、耒陽(yang)、邵東、武岡、洞口、隆回等地班(ban)車(che)。火(huo)車(che)站乘9路(lu)到汽(qi)車(che)南站下車(che)即(ji)到。

高鐵(tie)(tie)婁(lou)底南站(zhan)有發往長沙、南昌、杭州、上海(hai)、北京、廣州、深圳、貴陽、昆明、重慶(qing)、成都、寧波、廈門(men)、鄭州、濟南、石(shi)家莊(zhuang)等全(quan)國各大城市的(de)高速列(lie)車(che)。火車(che)站(zhan)乘9路(lu)到高鐵(tie)(tie)南站(zhan)下車(che)即到。

建設沿革

1959年的11月(yue)11日，婁底(di)火(huo)車(che)(che)站建成通車(che)(che)，結束(shu)了新中(zhong)國成立后境內不(bu)通火(huo)車(che)(che)的歷史。

婁(lou)底火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站始(shi)建于1938年(nian)(nian)(nian)，當(dang)時湘黔鐵(tie)路(lu)已通車(che)(che)(che)(che)(che)至(zhi)婁(lou)底，次年(nian)(nian)(nian)4月(yue)因抗戰需要(yao)而中斷營運，1958年(nian)(nian)(nian)，開始(shi)再(zai)建，并于次年(nian)(nian)(nian)的11月(yue)11日舉行了通車(che)(che)(che)(che)(che)典禮。1965年(nian)(nian)(nian)，婁(lou)底火(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)站移交廣州鐵(tie)路(lu)局運營，隸屬(shu)婁(lou)底車(che)(che)(che)(che)(che)務(wu)段(duan)，為(wei)三等(deng)(deng)站。1971年(nian)(nian)(nian)，車(che)(che)(che)(che)(che)站從(cong)婁(lou)底車(che)(che)(che)(che)(che)務(wu)段(duan)劃(hua)出，成為(wei)直屬(shu)長沙鐵(tie)路(lu)分局的二等(deng)(deng)站。湘黔鐵(tie)路(lu)全線通車(che)(che)(che)(che)(che)后，運量逐年(nian)(nian)(nian)增加(jia)，站場(chang)設施逐步擴大和改善。1982年(nian)(nian)(nian)，車(che)(che)(che)(che)(che)站升為(wei)一等(deng)(deng)站。2006年(nian)(nian)(nian)劃(hua)入(ru)新組建的婁(lou)底車(che)(che)(che)(che)(che)務(wu)段(duan)。

為(wei)適應婁底中心城市的發展(zhan)，婁底火車站(zhan)于1995年(nian)底開始異地(di)新建。新站(zhan)按一級三場建設，設計能力日接(jie)發列車225列，日客流量6000人(ren)，年(nian)貨運吞(tun)吐量1780萬(wan)噸；遠期規劃日接(jie)發列車264列，年(nian)貨運吞(tun)吐量5000萬(wan)噸。新站(zhan)于1996年(nian)11月6日正式投入運營(ying)，整(zheng)個工程于1999年(nian)1月全面竣工，

特別是火車站(zhan)廣場設計總面積64314平方米(mi)，投資(zi)7000萬(wan)元(yuan)，其(qi)規模當(dang)時居全省第一(yi)、全國第四。目前(qian)婁底火車站(zhan)是湘黔、洛湛鐵路(lu)線上(shang)的一(yi)等客(ke)貨(huo)、區段(duan)站(zhan)。2005年，婁底火車站(zhan)發送(song)旅客(ke)218萬(wan)人，發送(song)貨(huo)物(wu)454萬(wan)噸(dun)，到達853萬(wan)噸(dun)。日均辦(ban)理車數7125輛，其(qi)中(zhong)有調中(zhong)轉2693輛，無調中(zhong)轉3743輛，日接(jie)發旅客(ke)列車57趟，日接(jie)發貨(huo)物(wu)列車178列。

據(ju)了解，婁(lou)底(di)(di)新火(huo)車站建(jian)于(yu)上世紀90年代，只有2個站臺，并且全(quan)部是(shi)低站臺。2011年廣(guang)鐵集團和婁(lou)底(di)(di)車務(wu)段籌(chou)資2000多(duo)萬元，對(dui)婁(lou)底(di)(di)站進行(xing)站場設備設施改造，車站硬件和軟件有了大幅提升(sheng)。2014年旅客發(fa)送人(ren)數達350多(duo)萬人(ren)。今(jin)年春運(yun)節(jie)前每天(tian)到發(fa)旅客列(lie)(lie)車151趟(tang)(tang)，辦理客運(yun)業務(wu)115趟(tang)(tang)；節(jie)后每天(tian)到發(fa)旅客列(lie)(lie)車141趟(tang)(tang)，辦理客運(yun)業務(wu)115趟(tang)(tang)。

2015年3月開始婁底火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)進行升級改(gai)造(zao)，由(you)于只有2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，3條(tiao)到(dao)發線，已不能(neng)滿足旅客列車(che)停靠需要(yao)，而(er)低(di)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)給旅客上下車(che)帶來(lai)不便。今(jin)年，中(zhong)國鐵(tie)路總公司立項，對婁底站(zhan)(zhan)(zhan)進行大改(gai)造(zao)，增加到(dao)5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股道，重新修建(jian)地下通(tong)道，并改(gai)造(zao)天橋，將原有站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改(gai)建(jian)為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵(tie)路順利開通，設計時速提升到200公里(li)，新路全長93公里(li)，雙線，客貨(huo)共線。

2016年6月底，婁(lou)底站升級(ji)改造完(wan)成。實(shi)現了客(ke)貨分流，旅客(ke)上下(xia)方便快捷，屆時將大大提高婁(lou)底站的(de)運輸能(neng)力。

由(you)于(yu)只有(you)2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，3條到發線，已不(bu)能(neng)滿足旅(lv)(lv)客(ke)列車停靠(kao)需(xu)要，而低站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)給旅(lv)(lv)客(ke)上下車帶來(lai)不(bu)便。今年，中國鐵路總公司立項，對婁底站(zhan)(zhan)(zhan)進行大改造，計劃增(zeng)加到5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股道，重新(xin)修建地下通道，并(bing)改造天橋，將(jiang)(jiang)原(yuan)有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改建為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。1月15日，改造工程開工。建成后(hou)，婁底站(zhan)(zhan)(zhan)作為滬(hu)昆、洛湛與婁底南高鐵連(lian)接站(zhan)(zhan)(zhan)的樞紐地位將(jiang)(jiang)進一步提(ti)升，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量(liang)也將(jiang)(jiang)大幅增(zeng)長。市民(min)出行將(jiang)(jiang)更加方便舒適(shi)。

2016年6月(yue)底(di)，隨(sui)著婁底(di)火車站1、2道最(zui)后一(yi)次(ci)鐵路大(da)封鎖施工(gong)結束，婁底(di)鐵路樞紐擴能(neng)改造工(gong)程圓滿完成。擴能(neng)改造后的婁底(di)火車站將實現客貨分流，旅客上(shang)下火車更加方便，同時大(da)幅提升貨運能(neng)力，促進當地社會迅速經濟發展。

2015年(nian)3月(yue)開始(shi)婁底(di)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)進行(xing)升級改(gai)造(zao)，由于只(zhi)有2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺，3條到發線，已不(bu)能滿足(zu)旅(lv)(lv)客列車(che)停靠(kao)需要，而(er)低站(zhan)(zhan)(zhan)臺給旅(lv)(lv)客上(shang)下車(che)帶(dai)來不(bu)便。今(jin)年(nian)，中國鐵路總公司立項，對婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)進行(xing)大改(gai)造(zao)，增加到5站(zhan)(zhan)(zhan)臺5股道，重新修建地下通道，并改(gai)造(zao)天(tian)橋，將原有站(zhan)(zhan)(zhan)臺改(gai)建為高站(zhan)(zhan)(zhan)臺。

2016年1月(yue)6日，新婁邵(shao)鐵(tie)路順利(li)開(kai)通，設計(ji)時(shi)速提升到200公(gong)里(li)，新路全長93公(gong)里(li)，雙線，客(ke)貨共線。

2016年6月(yue)底(di)，婁(lou)底(di)站升級(ji)改造完成(cheng)。實現了(le)客(ke)貨分流，旅客(ke)上下方便快捷(jie)，屆(jie)時將大(da)大(da)提高婁(lou)底(di)站的運輸能(neng)力。

婁底火車站(zhan)作為(wei)國家路網(wang)規劃“八縱八橫”重(zhong)要(yao)樞紐站(zhan)，是東西方(fang)向的(de)(de)物流運(yun)輸(shu)重(zhong)要(yao)關口，是南北大(da)(同)湛(江(jiang))重(zhong)要(yao)出海通道。該改擴(kuo)能提(ti)質升(sheng)級后，實現客貨(huo)分流，旅(lv)客上下方(fang)便快捷(jie)，貨(huo)運(yun)能力大(da)幅提(ti)升(sheng)，將為(wei)婁底工業原材料，工礦(kuang)產品(pin)提(ti)供便捷(jie)的(de)(de)運(yun)輸(shu)通道，有效降低企業運(yun)輸(shu)成本，為(wei)該市經濟和社會發展起到(dao)重(zhong)大(da)的(de)(de)推動(dong)作用(yong)。

該站擴能改造(zao)后(hou)，對于完善(shan)區域(yu)交通網(wang)絡，促進湖南省(sheng)“3+5”城市群建設(she)和“兩型”社(she)會(hui)建設(she)，積(ji)極改善(shan)交通環(huan)境(jing)，進一步推動經濟(ji)社(she)會(hui)健康持(chi)續發展具(ju)有(you)重要現(xian)實意義。