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基本介紹

婁(lou)底站(zhan)(zhan)(zhan)，位于湖南省婁(lou)底市婁(lou)星(xing)區氐(di)星(xing)路與月(yue)塘(tang)街交匯(hui)(hui)處(chu)，是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路廣州局集(ji)團有(you)限公司管轄的(de)一等站(zhan)(zhan)(zhan)，車站(zhan)(zhan)(zhan)始建于1958年，位于滬昆鐵(tie)(tie)路、洛湛(zhan)鐵(tie)(tie)路、婁(lou)邵鐵(tie)(tie)路交匯(hui)(hui)處(chu)，是中(zhong)(zhong)國國家鐵(tie)(tie)路網規劃“八(ba)縱八(ba)橫”重(zhong)要樞紐(niu)站(zhan)(zhan)(zhan)，是東西方向的(de)物流運輸重(zhong)要關口，是南北大（同）湛(zhan)（江）出(chu)海通(tong)道的(de)重(zhong)要節點。

在滬昆線(xian)上(shang)行(xing)距(ju)株洲站(zhan)(zhan)125公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、上(shang)海(hai)南站(zhan)(zhan)1250公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，下行(xing)距(ju)貴陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)772公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、昆明站(zhan)(zhan)1410公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)；在洛湛(zhan)線(xian)上(shang)行(xing)距(ju)益陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)128公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、洛陽(yang)(yang)東站(zhan)(zhan)1031公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，下行(xing)距(ju)永(yong)州站(zhan)(zhan)203公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)、湛(zhan)江站(zhan)(zhan)944公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)；在婁邵線(xian)距(ju)邵陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)98公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)。

2015年3月，對婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)進行大(da)(da)改造，增加到5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股道，重(zhong)新(xin)修(xiu)建地下通(tong)道，并(bing)改造天橋(qiao)，將原有(you)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改建為(wei)高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。2016年6月底(di)，婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)升級改造完成。實(shi)現了客(ke)貨分流，旅客(ke)上下方便快捷(jie)，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了婁底(di)站(zhan)(zhan)(zhan)的運輸能(neng)力。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路A線環行線 開往 火車站

1路B線環行線 開往 火(huo)車站

2路(lu) 開往 仙人閣(ge)

5路 開往 經開區(qu)三一重工

9路 開(kai)往 高鐵南站

10路 開往 人文科技學院西門

11路 開(kai)往 清潭批發市場

12路(lu) 開(kai)往 高溪西門

15路(lu) 開往 安石集團

17路 開往 新合作國(guo)際(ji)商貿城

19路 開往 萬(wan)寶新區管委會(hui)

22路 開(kai)往(wang) 市民政局(ju)新址

晚(wan)班專線(88路) 開往(wang) 高鐵南站

空調車票價貳(er)元，支(zhi)持(chi)投(tou)幣、手機銀(yin)聯(lian)掃碼(ma)乘車、公(gong)交IC卡乘車。

以上公(gong)交線路均在站(zhan)前廣(guang)場公(gong)交站(zhan)乘車，另(ling)外6路（仙人閣-人文(wen)科技學院）也經(jing)過火車站(zhan)，需步行通過站(zhan)前廣(guang)場至(zhi)氐星路與月塘街路口去坐。

交通換乘

婁底汽(qi)車(che)(che)站有發往婁底下轄的4個縣(xian)市：漣源(yuan)、冷水江、雙(shuang)峰、新化(hua)的滾動發車(che)(che)班車(che)(che)、周邊(bian)縣(xian)市湘鄉(xiang)、寧(ning)鄉(xiang)的班車(che)(che)、以及周邊(bian)橋(qiao)頭(tou)河、楊市等鄉(xiang)鎮班車(che)(che)。火車(che)(che)站乘1路A線(xian)(xian)環行(xing)線(xian)(xian)到(dao)汽(qi)車(che)(che)站下車(che)(che)即(ji)到(dao)。

婁底汽(qi)車(che)(che)(che)南(nan)站(zhan)有發往省內長沙(sha)、株(zhu)洲、益陽(yang)、岳陽(yang)、常德、邵陽(yang)、永州、郴州、衡陽(yang)、耒陽(yang)、邵東(dong)、武岡、洞(dong)口(kou)、隆回(hui)等(deng)地(di)班車(che)(che)(che)。火車(che)(che)(che)站(zhan)乘9路到汽(qi)車(che)(che)(che)南(nan)站(zhan)下車(che)(che)(che)即到。

高(gao)鐵婁底南(nan)站有發往長沙、南(nan)昌(chang)、杭州(zhou)、上(shang)海、北京、廣州(zhou)、深圳、貴陽、昆明、重慶、成都、寧波、廈門、鄭州(zhou)、濟南(nan)、石家莊等全國各大城市的高(gao)速列車。火車站乘(cheng)9路到(dao)高(gao)鐵南(nan)站下車即(ji)到(dao)。

建設沿革

1959年的(de)11月11日(ri)，婁底火車站建成通(tong)車，結(jie)束了新(xin)中(zhong)國成立后境(jing)內不通(tong)火車的(de)歷史。

婁底(di)(di)火車(che)站始(shi)建(jian)(jian)于1938年(nian)，當時(shi)湘黔(qian)鐵路已通(tong)車(che)至婁底(di)(di)，次年(nian)4月因抗(kang)戰需要而中斷營(ying)運，1958年(nian)，開始(shi)再建(jian)(jian)，并于次年(nian)的(de)11月11日(ri)舉行了(le)通(tong)車(che)典禮。1965年(nian)，婁底(di)(di)火車(che)站移(yi)交廣州鐵路局(ju)運營(ying)，隸屬(shu)婁底(di)(di)車(che)務段(duan)，為(wei)三等站。1971年(nian)，車(che)站從(cong)婁底(di)(di)車(che)務段(duan)劃(hua)出，成為(wei)直(zhi)屬(shu)長沙(sha)鐵路分局(ju)的(de)二等站。湘黔(qian)鐵路全線(xian)通(tong)車(che)后，運量(liang)逐年(nian)增加，站場設施逐步擴大和改善。1982年(nian)，車(che)站升為(wei)一等站。2006年(nian)劃(hua)入新組(zu)建(jian)(jian)的(de)婁底(di)(di)車(che)務段(duan)。

為適(shi)應婁底中心城市(shi)的發(fa)展，婁底火車(che)站(zhan)于(yu)1995年(nian)底開始異地新建。新站(zhan)按一(yi)級三場建設，設計(ji)能(neng)力日(ri)接(jie)發(fa)列(lie)車(che)225列(lie)，日(ri)客流量6000人，年(nian)貨(huo)運(yun)吞吐(tu)量1780萬噸；遠期規劃日(ri)接(jie)發(fa)列(lie)車(che)264列(lie)，年(nian)貨(huo)運(yun)吞吐(tu)量5000萬噸。新站(zhan)于(yu)1996年(nian)11月6日(ri)正式投入運(yun)營(ying)，整個工程(cheng)于(yu)1999年(nian)1月全(quan)面竣(jun)工，

特別是火車站(zhan)(zhan)廣場設計總面積64314平方米(mi)，投資7000萬元，其規模當時居全(quan)省第一、全(quan)國第四。目(mu)前婁底(di)火車站(zhan)(zhan)是湘黔、洛湛鐵路線(xian)上的一等客(ke)貨(huo)、區段站(zhan)(zhan)。2005年(nian)，婁底(di)火車站(zhan)(zhan)發送旅(lv)客(ke)218萬人，發送貨(huo)物454萬噸，到達(da)853萬噸。日(ri)(ri)均辦理車數7125輛，其中(zhong)(zhong)有調中(zhong)(zhong)轉2693輛，無調中(zhong)(zhong)轉3743輛，日(ri)(ri)接(jie)發旅(lv)客(ke)列(lie)(lie)車57趟(tang)，日(ri)(ri)接(jie)發貨(huo)物列(lie)(lie)車178列(lie)(lie)。

據了(le)解，婁底新火車(che)站(zhan)建于上世紀90年代，只有2個站(zhan)臺(tai)，并且全部是低站(zhan)臺(tai)。2011年廣鐵(tie)集團(tuan)和婁底車(che)務段籌資2000多萬元，對婁底站(zhan)進(jin)行(xing)站(zhan)場設(she)備設(she)施(shi)改(gai)造，車(che)站(zhan)硬件(jian)和軟件(jian)有了(le)大幅(fu)提(ti)升。2014年旅客(ke)(ke)發送人(ren)數達(da)350多萬人(ren)。今(jin)年春運節前每天到(dao)發旅客(ke)(ke)列車(che)151趟(tang)，辦(ban)理客(ke)(ke)運業務115趟(tang)；節后每天到(dao)發旅客(ke)(ke)列車(che)141趟(tang)，辦(ban)理客(ke)(ke)運業務115趟(tang)。

2015年3月開始(shi)婁(lou)(lou)底(di)火車站(zhan)進(jin)行升(sheng)級(ji)改造，由(you)于只有2個站(zhan)臺(tai)(tai)，3條到發(fa)線，已不(bu)能滿足旅客列車停靠需要，而低站(zhan)臺(tai)(tai)給旅客上下(xia)車帶來不(bu)便。今年，中國(guo)鐵(tie)路(lu)總公司立項(xiang)，對婁(lou)(lou)底(di)站(zhan)進(jin)行大改造，增(zeng)加到5站(zhan)臺(tai)(tai)5股(gu)道(dao)，重新修建地下(xia)通道(dao)，并改造天橋，將原(yuan)有站(zhan)臺(tai)(tai)改建為高站(zhan)臺(tai)(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵路順利開通(tong)，設計時速提升到200公(gong)里，新路全長(chang)93公(gong)里，雙線，客貨共線。

2016年6月底，婁底站升級改造(zao)完成。實(shi)現了客貨分(fen)流，旅客上下方便快捷，屆(jie)時將大大提高婁底站的運輸能力。

由于只(zhi)有2個站臺(tai)，3條到(dao)發線，已不(bu)能滿(man)足旅(lv)(lv)客(ke)列車停靠需要，而(er)低站臺(tai)給旅(lv)(lv)客(ke)上下(xia)車帶來(lai)不(bu)便。今年，中國(guo)鐵路總公司立(li)項，對婁底站進行(xing)大改造，計劃增加到(dao)5站臺(tai)5股道(dao)，重新修(xiu)建(jian)地(di)下(xia)通道(dao)，并改造天橋，將(jiang)原有站臺(tai)改建(jian)為高站臺(tai)。1月15日，改造工程開工。建(jian)成后(hou)，婁底站作為滬昆(kun)、洛湛與婁底南高鐵連接站的(de)樞紐地(di)位將(jiang)進一步提升，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量(liang)也將(jiang)大幅增長。市民(min)出行(xing)將(jiang)更加方便舒適(shi)。

2016年6月底(di)(di)，隨著(zhu)婁底(di)(di)火車(che)站(zhan)1、2道最后一次鐵(tie)路(lu)(lu)大(da)封鎖施工結束，婁底(di)(di)鐵(tie)路(lu)(lu)樞紐擴能(neng)改造(zao)工程圓滿完(wan)成。擴能(neng)改造(zao)后的婁底(di)(di)火車(che)站(zhan)將實現客貨(huo)分流，旅客上下火車(che)更加方便，同時(shi)大(da)幅提升貨(huo)運能(neng)力，促進當地社會迅(xun)速經(jing)濟發展。

2015年(nian)3月開(kai)始婁(lou)底火車(che)站進行升級改造，由于只(zhi)有2個站臺(tai)，3條到發線，已不能滿足(zu)旅客列車(che)停(ting)靠(kao)需要，而低站臺(tai)給(gei)旅客上下車(che)帶來不便(bian)。今(jin)年(nian)，中(zhong)國鐵路總公司立(li)項，對婁(lou)底站進行大改造，增加到5站臺(tai)5股道，重新修建地下通道，并改造天(tian)橋，將(jiang)原有站臺(tai)改建為高站臺(tai)。

2016年1月6日(ri)，新婁邵鐵路順(shun)利開通，設計時(shi)速提升到(dao)200公(gong)里(li)，新路全長(chang)93公(gong)里(li)，雙(shuang)線(xian)(xian)，客貨共線(xian)(xian)。

2016年6月(yue)底，婁(lou)底站升(sheng)級改造完成。實現(xian)了客貨(huo)分流，旅客上下方便快捷，屆時(shi)將大大提高婁(lou)底站的運輸(shu)能(neng)力。

婁(lou)底(di)火車站作為(wei)國家路網規(gui)劃“八縱八橫”重(zhong)要樞紐站，是東西方(fang)向的物流(liu)運(yun)輸重(zhong)要關口(kou)，是南北(bei)大(同)湛(江)重(zhong)要出海通(tong)道(dao)。該(gai)改擴能提質升級后，實現(xian)客貨(huo)分流(liu)，旅客上下(xia)方(fang)便快捷(jie)，貨(huo)運(yun)能力大幅提升，將為(wei)婁(lou)底(di)工(gong)(gong)業(ye)原材(cai)料，工(gong)(gong)礦產品提供便捷(jie)的運(yun)輸通(tong)道(dao)，有效降低企業(ye)運(yun)輸成本，為(wei)該(gai)市經濟和社會(hui)發展起到重(zhong)大的推(tui)動作用。

該(gai)站擴能改造后，對于完善(shan)區域(yu)交(jiao)通網(wang)絡，促進(jin)(jin)湖南省“3+5”城市群建設和(he)“兩型”社會建設，積極改善(shan)交(jiao)通環境，進(jin)(jin)一步推動經濟社會健康持(chi)續發展具有重(zhong)要現(xian)實意義(yi)。