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基本介紹

婁(lou)底站，位于湖南(nan)(nan)省婁(lou)底市婁(lou)星(xing)區(qu)氐星(xing)路(lu)與月(yue)塘(tang)街交(jiao)匯(hui)處，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)廣州局集團有限公(gong)司管轄的一等站，車站始建于1958年，位于滬昆鐵(tie)路(lu)、洛湛鐵(tie)路(lu)、婁(lou)邵鐵(tie)路(lu)交(jiao)匯(hui)處，是中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路(lu)網規劃“八縱八橫”重要(yao)樞紐站，是東(dong)西方向的物流運輸重要(yao)關口，是南(nan)(nan)北大（同）湛（江）出(chu)海(hai)通道的重要(yao)節點。

在滬(hu)昆線上行(xing)(xing)距株洲站(zhan)(zhan)(zhan)125公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、上海南站(zhan)(zhan)(zhan)1250公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，下行(xing)(xing)距貴(gui)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)772公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、昆明(ming)站(zhan)(zhan)(zhan)1410公(gong)(gong)里(li)(li)(li)；在洛(luo)湛(zhan)線上行(xing)(xing)距益陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)128公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、洛(luo)陽(yang)東站(zhan)(zhan)(zhan)1031公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，下行(xing)(xing)距永州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)203公(gong)(gong)里(li)(li)(li)、湛(zhan)江站(zhan)(zhan)(zhan)944公(gong)(gong)里(li)(li)(li)；在婁邵(shao)線距邵(shao)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)98公(gong)(gong)里(li)(li)(li)。

2015年3月(yue)，對婁(lou)(lou)底站(zhan)進行大(da)改造，增(zeng)加到5站(zhan)臺(tai)5股道(dao)，重新修建地下通道(dao)，并改造天橋，將原有站(zhan)臺(tai)改建為高(gao)站(zhan)臺(tai)。2016年6月(yue)底，婁(lou)(lou)底站(zhan)升級改造完成。實現了客貨分流(liu)，旅客上(shang)下方(fang)便快捷，大(da)大(da)提高(gao)了婁(lou)(lou)底站(zhan)的運(yun)輸能(neng)力。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路A線(xian)環行(xing)線(xian) 開(kai)往(wang) 火車(che)站

1路(lu)B線(xian)環行線(xian) 開(kai)往 火車站

2路 開往 仙人閣

5路 開往(wang) 經開區三(san)一重工(gong)

9路 開往 高(gao)鐵(tie)南站

10路(lu) 開往 人(ren)文科(ke)技學(xue)院西門

11路 開往 清潭批發市場(chang)

12路 開往 高(gao)溪西門(men)

15路 開往 安石集(ji)團

17路 開往 新合作國際商(shang)貿城

19路 開(kai)往 萬寶新(xin)區(qu)管委會(hui)

22路 開往 市民政(zheng)局新址

晚班專線(xian)(88路(lu)) 開(kai)往 高鐵南站

空調車票價貳元，支持投幣(bi)、手機銀(yin)聯(lian)掃碼(ma)乘車、公交IC卡乘車。

以上公交(jiao)線(xian)路(lu)(lu)(lu)均在站(zhan)前廣場(chang)公交(jiao)站(zhan)乘車(che)，另(ling)外(wai)6路(lu)(lu)(lu)（仙人(ren)閣-人(ren)文(wen)科技(ji)學院）也經過(guo)火車(che)站(zhan)，需步行通過(guo)站(zhan)前廣場(chang)至氐(di)星路(lu)(lu)(lu)與(yu)月(yue)塘街路(lu)(lu)(lu)口(kou)去坐。

交通換乘

婁底汽(qi)(qi)車站(zhan)有(you)發往婁底下(xia)轄(xia)的(de)(de)4個縣(xian)市(shi)(shi)：漣源、冷水江(jiang)、雙峰、新化(hua)的(de)(de)滾動發車班(ban)車、周邊(bian)(bian)縣(xian)市(shi)(shi)湘鄉(xiang)、寧(ning)鄉(xiang)的(de)(de)班(ban)車、以及周邊(bian)(bian)橋頭河、楊市(shi)(shi)等鄉(xiang)鎮班(ban)車。火(huo)車站(zhan)乘1路A線(xian)環行線(xian)到汽(qi)(qi)車站(zhan)下(xia)車即到。

婁底汽(qi)車南(nan)站(zhan)有發往省內長(chang)沙、株洲、益(yi)陽、岳陽、常(chang)德、邵陽、永(yong)州(zhou)、郴州(zhou)、衡(heng)陽、耒陽、邵東、武岡(gang)、洞口、隆回等(deng)地(di)班(ban)車。火車站(zhan)乘9路(lu)到汽(qi)車南(nan)站(zhan)下車即到。

高(gao)(gao)鐵婁底南(nan)站(zhan)有發往長沙(sha)、南(nan)昌、杭州、上海、北京、廣(guang)州、深圳、貴陽(yang)、昆明(ming)、重慶、成都、寧(ning)波、廈門、鄭(zheng)州、濟(ji)南(nan)、石(shi)家莊(zhuang)等全國(guo)各大城市的高(gao)(gao)速列車(che)。火車(che)站(zhan)乘(cheng)9路到高(gao)(gao)鐵南(nan)站(zhan)下(xia)車(che)即到。

建設沿革

1959年的(de)11月11日，婁底火(huo)車(che)站(zhan)建成通車(che)，結束了新中國成立(li)后境內不通火(huo)車(che)的(de)歷(li)史(shi)。

婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)火車(che)(che)站(zhan)始建于1938年(nian)，當時湘黔鐵路(lu)(lu)已通車(che)(che)至婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)，次(ci)年(nian)4月因抗戰(zhan)需要而(er)中斷營運(yun)，1958年(nian)，開(kai)始再(zai)建，并于次(ci)年(nian)的11月11日(ri)舉行了通車(che)(che)典禮。1965年(nian)，婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)火車(che)(che)站(zhan)移(yi)交廣州鐵路(lu)(lu)局運(yun)營，隸屬婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)車(che)(che)務(wu)段(duan)，為三等站(zhan)。1971年(nian)，車(che)(che)站(zhan)從婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)車(che)(che)務(wu)段(duan)劃(hua)(hua)出，成為直屬長(chang)沙鐵路(lu)(lu)分局的二(er)等站(zhan)。湘黔鐵路(lu)(lu)全線(xian)通車(che)(che)后，運(yun)量逐年(nian)增加，站(zhan)場設施(shi)逐步擴大和(he)改善(shan)。1982年(nian)，車(che)(che)站(zhan)升為一等站(zhan)。2006年(nian)劃(hua)(hua)入新組建的婁(lou)(lou)底(di)(di)(di)車(che)(che)務(wu)段(duan)。

為適應婁(lou)底(di)(di)中心(xin)城市的發展，婁(lou)底(di)(di)火車(che)站(zhan)于(yu)1995年(nian)底(di)(di)開始異地新建(jian)。新站(zhan)按一級三場建(jian)設，設計能力日(ri)接發列車(che)225列，日(ri)客流量(liang)(liang)6000人，年(nian)貨運吞吐量(liang)(liang)1780萬噸；遠(yuan)期(qi)規劃日(ri)接發列車(che)264列，年(nian)貨運吞吐量(liang)(liang)5000萬噸。新站(zhan)于(yu)1996年(nian)11月6日(ri)正(zheng)式(shi)投入運營，整個工(gong)程于(yu)1999年(nian)1月全面竣(jun)工(gong)，

特別是(shi)火車站(zhan)(zhan)廣場設計總面(mian)積(ji)64314平方米，投資7000萬(wan)元，其規模當時(shi)居全(quan)省第一(yi)、全(quan)國第四。目前婁底(di)火車站(zhan)(zhan)是(shi)湘(xiang)黔、洛湛(zhan)鐵路線上的一(yi)等客貨、區段(duan)站(zhan)(zhan)。2005年，婁底(di)火車站(zhan)(zhan)發送(song)旅客218萬(wan)人，發送(song)貨物454萬(wan)噸(dun)，到(dao)達853萬(wan)噸(dun)。日均辦理車數7125輛(liang)，其中有調中轉2693輛(liang)，無(wu)調中轉3743輛(liang)，日接(jie)發旅客列車57趟，日接(jie)發貨物列車178列。

據了(le)解，婁底新(xin)火車(che)站(zhan)建(jian)于上世(shi)紀90年(nian)代(dai)，只有2個站(zhan)臺，并且(qie)全部是低站(zhan)臺。2011年(nian)廣鐵集(ji)團和婁底車(che)務段籌資2000多(duo)萬元(yuan)，對婁底站(zhan)進(jin)行站(zhan)場設備設施改造(zao)，車(che)站(zhan)硬件和軟件有了(le)大(da)幅提升(sheng)。2014年(nian)旅客發送(song)人數(shu)達(da)350多(duo)萬人。今(jin)年(nian)春運(yun)節前每(mei)天(tian)(tian)到發旅客列(lie)(lie)車(che)151趟，辦理客運(yun)業務115趟；節后每(mei)天(tian)(tian)到發旅客列(lie)(lie)車(che)141趟，辦理客運(yun)業務115趟。

2015年3月開(kai)始婁(lou)底(di)火車(che)站進行升級改造，由于只有(you)2個(ge)站臺(tai)，3條到(dao)發線，已不能滿足(zu)旅客(ke)列車(che)停(ting)靠需(xu)要，而低站臺(tai)給(gei)旅客(ke)上(shang)下(xia)(xia)車(che)帶來不便。今(jin)年，中國鐵路(lu)總公司立項，對婁(lou)底(di)站進行大改造，增加到(dao)5站臺(tai)5股道，重新修建地(di)下(xia)(xia)通道，并改造天橋，將原有(you)站臺(tai)改建為高站臺(tai)。

2016年(nian)1月(yue)6日(ri)，新(xin)婁邵鐵路順(shun)利開通，設(she)計時速(su)提升到200公(gong)里(li)，新(xin)路全長(chang)93公(gong)里(li)，雙線，客貨共(gong)線。

2016年6月底(di)(di)，婁(lou)(lou)底(di)(di)站升級(ji)改(gai)造完(wan)成(cheng)。實現了客貨分流，旅客上下(xia)方便快(kuai)捷，屆時將(jiang)大大提高婁(lou)(lou)底(di)(di)站的(de)運輸能力。

由于只有2個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，3條到(dao)發(fa)線，已不能滿(man)足旅(lv)客列車停(ting)靠需(xu)要，而低站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)給旅(lv)客上下車帶來不便。今年(nian)，中國(guo)鐵(tie)路總公司立項，對(dui)婁底站(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行大改造，計劃增加(jia)到(dao)5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)5股(gu)道，重新(xin)修建地下通(tong)道，并(bing)改造天橋，將(jiang)原有站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)改建為(wei)高站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。1月15日，改造工程開工。建成后，婁底站(zhan)(zhan)(zhan)作為(wei)滬昆、洛湛(zhan)與婁底南(nan)高鐵(tie)連接站(zhan)(zhan)(zhan)的樞紐(niu)地位將(jiang)進(jin)一步提(ti)升，旅(lv)客吞吐量也將(jiang)大幅增長。市民出行將(jiang)更(geng)加(jia)方(fang)便舒適。

2016年6月(yue)底(di)，隨著婁底(di)火車(che)站(zhan)1、2道最后(hou)一(yi)次鐵(tie)路大封鎖施(shi)工結束，婁底(di)鐵(tie)路樞(shu)紐(niu)擴能改造工程圓(yuan)滿完成。擴能改造后(hou)的婁底(di)火車(che)站(zhan)將(jiang)實現客(ke)貨分流，旅客(ke)上下火車(che)更加方便，同時(shi)大幅(fu)提升貨運能力，促進當地社會迅速經濟發展。

2015年(nian)3月開(kai)始婁底火車(che)站進行升級改(gai)造(zao)，由于只有2個站臺(tai)，3條(tiao)到發線，已(yi)不能滿足旅客列車(che)停靠(kao)需要(yao)，而低站臺(tai)給旅客上(shang)下車(che)帶來不便。今(jin)年(nian)，中國鐵路總公司立項，對婁底站進行大改(gai)造(zao)，增(zeng)加(jia)到5站臺(tai)5股(gu)道，重新(xin)修建(jian)地下通道，并改(gai)造(zao)天橋，將原有站臺(tai)改(gai)建(jian)為高站臺(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵路順(shun)利開(kai)通，設計時速提(ti)升到200公(gong)里，新路全長93公(gong)里，雙線，客貨(huo)共線。

2016年6月(yue)底(di)，婁底(di)站升級改造完(wan)成。實現了客(ke)貨分流，旅客(ke)上下方便快捷(jie)，屆時(shi)將大大提高婁底(di)站的(de)運(yun)輸能力。

婁底火車站(zhan)作為國家路網規劃“八(ba)縱八(ba)橫”重要樞紐站(zhan)，是東西方(fang)向的物流(liu)運輸(shu)(shu)重要關口，是南北大(da)(da)(同)湛(江)重要出海(hai)通(tong)道。該改擴能(neng)提質升(sheng)級(ji)后，實(shi)現(xian)客貨分流(liu)，旅(lv)客上下方(fang)便快捷，貨運能(neng)力大(da)(da)幅提升(sheng)，將為婁底工業原材(cai)料，工礦產品提供便捷的運輸(shu)(shu)通(tong)道，有效降(jiang)低企業運輸(shu)(shu)成本(ben)，為該市(shi)經(jing)濟和社會(hui)發展起到重大(da)(da)的推動作用。

該站(zhan)擴能改造后，對于完善區域(yu)交通(tong)網絡(luo)，促進湖南省“3+5”城市群建設和“兩型”社會建設，積極(ji)改善交通(tong)環境，進一步推動經(jing)濟社會健康持續發展具有重(zhong)要現實意(yi)義(yi)。