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基本介紹

婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位于湖南(nan)(nan)(nan)(nan)省婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)市(shi)萬寶(bao)新區，橫(heng)跨群(qun)益村(cun)(cun)、旺興村(cun)(cun)，北距(ju)婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)市(shi)中心約(yue)7公(gong)里、距(ju)婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)約(yue)9公(gong)里、距(ju)市(shi)政府約(yue)4公(gong)里，是(shi)滬(hu)(hu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)(tie)長(chang)昆(kun)段、婁(lou)(lou)(lou)邵鐵(tie)(tie)路重(zhong)要站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點之一。在湖南(nan)(nan)(nan)(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中，婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)規模只小于長(chang)沙南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、懷化南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、衡(heng)陽東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，是(shi)湖南(nan)(nan)(nan)(nan)高(gao)鐵(tie)(tie)第四大站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，是(shi)滬(hu)(hu)昆(kun)高(gao)鐵(tie)(tie)湖南(nan)(nan)(nan)(nan)境內第三大高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，2019年4月10日實施新的(de)列車運(yun)行圖后，婁(lou)(lou)(lou)底(di)(di)南(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)停靠(kao)列車120趟。

2014年7月，婁底南站開始實行聯調聯試，12月16日長沙南至新晃西正式通車，婁底正式進入高鐵時代。根據國家發改委發布的《中長期高速鐵路網規劃圖》，屆時婁底南站將形成滬昆高鐵連接東西，呼南高鐵縱貫南北的“雙高鐵”格局，婁底將成為繼長沙之后，湖南省第二個有兩條國家高鐵主通道呈“十”字型貫通的城市。另外未來規劃的鐵路線安張衡快鐵、呼南高鐵、長株潭城際鐵路延長線等均經過婁底南站。

車(che)站(zhan)(zhan)中心里(li)程為(wei)DK124+990，上行(xing)方向毗鄰韶山南站(zhan)(zhan)，下行(xing)方向與(yu)邵(shao)陽北站(zhan)(zhan)相鄰。車(che)站(zhan)(zhan)性質為(wei)客運中間站(zhan)(zhan)。

車站已經修好新婁邵線的站臺(tai)所以加起來是4臺(tai)8線，在長(chang)昆客專湖南(nan)(nan)段中，婁底(di)南(nan)(nan)站的規模僅小于長(chang)沙(sha)(sha)南(nan)(nan)站，懷(huai)化南(nan)(nan)站，在所有湖南(nan)(nan)高(gao)鐵站，婁底(di)南(nan)(nan)站規模只(zhi)小于長(chang)沙(sha)(sha)南(nan)(nan)站、懷(huai)化南(nan)(nan)站、衡陽東站，是滬昆高(gao)鐵湖南(nan)(nan)段第三大(da)高(gao)鐵站

車(che)站(zhan)(zhan)位于婁底規劃區(qu)南側，站(zhan)(zhan)坪為(wei)平(ping)坡，站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)位于線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)北側，面向城市(shi)。根據車(che)站(zhan)(zhan)作業量及可行性研究評審(shen)意(yi)見，車(che)站(zhan)(zhan)規模為(wei)4臺8線(xian)(xian)(xian)(xian)含正(zheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)2條(tiao)，車(che)站(zhan)(zhan)到發線(xian)(xian)(xian)(xian)有效長度650m，昆(kun)明(ming)端預留邵(shao)陽方向跨線(xian)(xian)(xian)(xian)車(che)聯(lian)絡線(xian)(xian)(xian)(xian)引(yin)入條(tiao)件，咽(yan)喉區(qu)設(she)(she)置平(ping)行進路(lu)。設(she)(she)旅(lv)客站(zhan)(zhan)臺4座，站(zhan)(zhan)臺長度450m，其(qi)中(zhong)中(zhong)間站(zhan)(zhan)臺寬度12m，基本站(zhan)(zhan)臺寬度12m，側式(shi)站(zhan)(zhan)臺9m，有站(zhan)(zhan)臺柱雨棚(peng)。設(she)(she)旅(lv)客通(tong)道2處。車(che)站(zhan)(zhan)小里程站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)同側設(she)(she)綜(zong)合維修工區(qu)1處，設(she)(she)大(da)機停放線(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)，接觸網作業專(zhuan)用線(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)，軌(gui)道車(che)停放線(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)。

建筑特色

婁底(di)南站采(cai)用了中國大屋頂式(shi)造型，從遠處望去(qu)，天上二十八星(xing)(xing)宿(su)中的“婁星(xing)(xing)”和“氐星(xing)(xing)”在這(zhe)里交相輝(hui)映，故(gu)而得名。婁底(di)南站站房的建筑立面造型突(tu)出婁底(di)地方(fang)特色。

本方案(an)站(zhan)臺(tai)部分以橋梁(liang)通過，站(zhan)臺(tai)梁(liang)與軌道梁(liang)分開，正線及(ji)相(xiang)鄰(lin)兩條(tiao)到發(fa)線采(cai)(cai)用(yong)(yong)四線橋，軌道形式(shi)均為(wei)無碴(cha)(cha)軌道。其它到發(fa)線采(cai)(cai)用(yong)(yong)標準(zhun)雙線有碴(cha)(cha)高速箱梁(liang)，站(zhan)臺(tai)部分采(cai)(cai)用(yong)(yong)站(zhan)臺(tai)梁(liang)。 車站(zhan)范圍內有潭(tan)邵高速公路婁(lou)底連(lian)接線、縣道017及(ji)多條(tiao)村路與站(zhan)位相(xiang)交，結合現狀道路情況和地形條(tiao)件，對(dui)部分道路進行改移(yi)， 在DK123+974.37、DK124+291.25、DK124+689.28、DK125+403.21、DK125+700處分別(bie)設立交。

結合婁底市(shi)道(dao)路規劃(hua)，初(chu)步(bu)考慮在DK125+403.21處預留婁星(xing)路立交條(tiao)件，同時潭邵高速(su)公路婁底連(lian)接線規劃(hua)拓(tuo)寬(kuan)至(zhi)40m。車(che)站(zhan)位于婁底市(shi)區邊(bian)緣，設站(zhan)區域(yu)內交通便利。

參觀信息

公交線路

8路

福(fu)嶺社(she)區(qu)-高鐵南(nan)站（沿途經過福(fu)嶺社(she)區(qu)，一大橋，婁底二中，汽(qi)車站，五江碧桂園城市(shi)廣場，市(shi)政府(fu)，汽(qi)車南(nan)站）。

9路

火車(che)站-高鐵南(nan)站（沿(yan)途經過(guo)新一佳，汽(qi)車(che)站，婁星(xing)廣(guang)場，人文科技學院(yuan)，市政府，汽(qi)車(che)南(nan)站）

21路

三一重工-高(gao)鐵南站（沿途(tu)經過開發區(qu)，二大橋，機務段，中心(xin)醫院，軍(jun)分區(qu)，八中，汽(qi)車南站）

23路

市體育中心華天大酒店-高(gao)鐵南站（沿途經過婁底職院，市中心醫(yi)院，婁星廣場(chang)，南苑上和）

晚班專線（88路）

火車站(zhan)-高(gao)鐵(tie)站(zhan)（沿(yan)途經過清泉，婁星(xing)廣(guang)場，人文科技(ji)學院，文化廣(guang)場，汽車南站(zhan)）

此外，婁底(di)至茶園(yuan)，金(jin)溪，立新等(deng)鄉(xiang)鎮的(de)中巴(ba)車，婁底(di)至雙(shuang)峰(feng)，漣源，長沙方(fang)向的(de)所有中巴(ba)大巴(ba)都(dou)途徑高鐵南站。

建設沿革

2014年(nian)7月，婁底(di)南(nan)站(zhan)開始實行聯調聯試，12月16日(ri)長(chang)沙南(nan)至新晃西正式(shi)(shi)通車，婁底(di)正式(shi)(shi)進入高鐵時代(dai)。

2016年1月6日(ri)，婁邵快速(su)鐵(tie)路順利開(kai)通(tong)，設計時速(su)200公(gong)里(li)每小時，新路全長(chang)93公(gong)里(li)，雙線(xian)，客貨共(gong)線(xian)。正(zheng)線(xian)進(jin)婁底站，聯絡線(xian)進(jin)入婁底南(nan)站。