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基本介紹

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)(yu)(yu)中國河北(bei)省唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市(shi)路(lu)北(bei)區，是(shi)中國鐵路(lu)北(bei)京(jing)(jing)局集團有限公(gong)司唐(tang)(tang)(tang)山(shan)車(che)務段(duan)直屬的一(yi)(yi)等站(zhan)，集鐵路(lu)、公(gong)交、出租車(che)等為(wei)一(yi)(yi)體(ti)的大(da)型交通樞紐(niu)， 唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)是(shi)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市(shi)較大(da)的單體(ti)建筑、重(zhong)要(yao)的地標性建筑，是(shi)環渤海(hai)地區僅次于(yu)(yu)(yu)北(bei)京(jing)(jing)南站(zhan)和天津站(zhan)的第三(san)大(da)城市(shi)交通綜合體(ti)。唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)始建于(yu)(yu)(yu)清光緒七(qi)年(nian)（1881年(nian)）6月9日，于(yu)(yu)(yu)清光緒八年(nian)（1882年(nian)）投入使(shi)用，于(yu)(yu)(yu)1995年(nian)定為(wei)一(yi)(yi)等站(zhan)，于(yu)(yu)(yu)2013年(nian)啟用新(xin)站(zhan)房。

截至(zhi)2018年11月，唐山站占地面積25萬平方(fang)米(mi)，總建(jian)筑面積13萬平方(fang)米(mi)， 站臺規模7臺16線。

建筑設計

設計理念

唐(tang)山站站房采(cai)用(yong)了(le)具有現(xian)代感弧形建筑(zhu)風格，成(cheng)為唐(tang)山市一(yi)張亮麗的城市名(ming)片。

設計參數

截至2013年，唐山站建筑面積(ji)59300平米(mi)、38米(mi)高，無站臺(tai)雨(yu)棚(peng)覆蓋全(quan)部站臺(tai)，南北方向共5跨，雨(yu)棚(peng)總面積(ji)69700平米(mi)，將建成線上候車、高架落(luo)客的現(xian)代化站房。

整體布局

截止2013年，唐(tang)山站旅客(ke)(ke)進(jin)出(chu)站設(she)計為(wei)“東(dong)西(xi)落客(ke)(ke)，線上(shang)候(hou)車(che)，上(shang)進(jin)下出(chu)”的模式，車(che)站整體分(fen)為(wei)東(dong)西(xi)兩部分(fen)，其中東(dong)部為(wei)高(gao)鐵進(jin)站、候(hou)車(che)區。由于(yu)設(she)計突出(chu)了人性(xing)化(hua)，旅客(ke)(ke)進(jin)出(chu)站將非常方便，不用(yong)再通(tong)過很長的一段通(tong)道，而是在站線上(shang)設(she)置南北寬幾十米的高(gao)架候(hou)車(che)層， 私家(jia)車(che)、出(chu)租車(che)需從西(xi)廣場接送(song)客(ke)(ke)，東(dong)廣場只允(yun)許公交車(che)和長途客(ke)(ke)車(che)進(jin)入(ru)。截至2013年11月，唐(tang)山站站房包括京津唐(tang)城際站房、高(gao)架候(hou)車(che)室、地下進(jin)站廳、無站臺(tai)柱雨(yu)棚及高(gao)站臺(tai)、東(dong)西(xi)側旅客(ke)(ke)地道、東(dong)西(xi)側行(xing)包通(tong)道。

所獲榮譽

唐山(shan)站被列為(wei)2010年(nian)唐山(shan)市集中建(jian)設的十大標(biao)志性建(jian)筑之一。

功能價值

唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)改變以(yi)往單純對(dui)外交(jiao)(jiao)通(tong)集散的(de)(de)(de)(de)功能，而將(jiang)更注重城市(shi)商業、文化以(yi)及(ji)各種現代(dai)商務的(de)(de)(de)(de)綜合職能，實現火車站(zhan)(zhan)與城市(shi)的(de)(de)(de)(de)高(gao)效銜接。在傳(chuan)承老唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)記憶的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，新唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)將(jiang)成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)一個(ge)新的(de)(de)(de)(de)富(fu)有(you)內涵的(de)(de)(de)(de)城市(shi)地標。唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐對(dui)緩解唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)地區交(jiao)(jiao)通(tong)擁擠的(de)(de)(de)(de)局面，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通(tong)骨(gu)干網絡(luo)，構建完善(shan)的(de)(de)(de)(de)城市(shi)立體(ti)交(jiao)(jiao)通(tong)體(ti)系具有(you)重要作用。同(tong)時(shi)，唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)建設有(you)利于(yu)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)京(jing)津(jin)冀城市(shi)群和環渤海地區之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)便捷通(tong)道，擴大(da)對(dui)外經濟(ji)聯(lian)絡(luo)，使唐(tang)山(shan)全面融入中國首(shou)都經濟(ji)圈、京(jing)津(jin)冀都市(shi)圈，進(jin)一步提升唐(tang)山(shan)的(de)(de)(de)(de)開(kai)放(fang)水平，加快經濟(ji)社會發(fa)展(zhan)。

參觀信息

公交線路

據2018年(nian)12月唐山(shan)公交(jiao)官網顯示，唐山(shan)站(zhan)公交(jiao)樞紐(niu)站(zhan)布設公交(jiao)線(xian)路26條(tiao)。

出租汽車

唐山站設有出租(zu)車候(hou)車區，乘客(ke)可從地下一層經(jing)下沉廣(guang)場直接到達出租(zu)車等候(hou)區排隊候(hou)車。

建設沿革

原唐山站

清光緒七年（1881年），中國第一條自建(jian)鐵路唐胥鐵路正(zheng)式通(tong)車，唐山(shan)站為線路的始發終(zhong)到(dao)站。

清光(guang)緒(xu)八年（1882年）初(chu)，唐(tang)山(shan)站(zhan)正式建成營業，是中國第一個火車(che)站(zhan)（與胥各莊(zhuang)站(zhan)齊名），原址(zhi)在唐(tang)山(shan)市(shi)路南區車(che)站(zhan)路，站(zhan)線為兩股。

清光(guang)緒三十三年（1907年），唐山站西遷(qian)約1千米(mi)，到(dao)今唐山南站的位置。

從1907年(nian)到1976年(nian)，唐山站候(hou)車室進(jin)行(xing)了4次改建和擴建。

1983年11月15日，震后(hou)重建的唐山(shan)站，正式開通運營(ying)。

1976年(nian)7月28日，唐(tang)山發生大地震(zhen)，唐(tang)山站遭到嚴(yan)重破壞，震(zhen)后在原址修建(jian)唐(tang)山站，車站內建(jian)于1922年(nian)的旅客(ke)天橋、候車鋼架、雨(yu)棚，建(jian)于1939年(nian)的鐵(tie)(tie)路水塔(ta)等(deng)三處(chu)鐵(tie)(tie)路高層建(jian)筑幸免。

1978年，在唐(tang)山站原址重建唐(tang)山站（今唐(tang)山南站）。

1983年11月5日(ri)，唐山站正式營業，外(wai)觀(guan)為長(chang)方(fang)形框架結構(gou)。

新唐山站

1993年3月17日，因原京山鐵路(lu)壓(ya)煤改(gai)線(xian)，位于唐(tang)山西郊的新唐(tang)山站(zhan)開建。

1994年4月29日，新唐山站(zhan)站(zhan)房建設完成(cheng)，總(zong)建筑面積10185平方(fang)米(mi)。

1994年11月1日，新唐山(shan)站正式投(tou)入運營(ying)，原唐山(shan)站更名為唐山(shan)南站，為七灤鐵路的(de)一個中間站。

1995年7月1日，唐山站(zhan)正式獨立(li)運(yun)營(ying)并定為一等站(zhan)。唐山站(zhan)候(hou)車廳分(fen)為3部分(fen)，分(fen)別是東(dong)進候(hou)車區、西進候(hou)車區及(ji)高架候(hou)車區。

2010年4月，唐山站實施整體改造。

2011年4月19日，唐山站臨時站房啟(qi)用。

2013年11月26日(ri)，唐山站新站房正式啟用。

2013年啟用的唐山站新站房

2013年(nian)啟用的唐山(shan)站新(xin)站房

2015年11月6日，由(you)京哈鐵路唐(tang)山(shan)(shan)北(bei)站(zhan)引出(chu)、經(jing)(jing)楊家口至唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)的(de)唐(tang)山(shan)(shan)北(bei)聯絡(luo)線開(kai)通，唐(tang)山(shan)(shan)站(zhan)開(kai)通直通北(bei)京站(zhan)且不(bu)經(jing)(jing)天津的(de)動車組列車。

2016年4月(yue)20日(ri)，唐山站(zhan)西(xi)廣場正(zheng)式投入(ru)(ru)使用，東廣場只允許(xu)公交(jiao)車和(he)客(ke)運(yun)接駁(bo)車駛入(ru)(ru)，出(chu)租車和(he)社會車輛統一由西(xi)廣場進(jin)入(ru)(ru)。