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基本介紹

唐(tang)山(shan)站(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)中國河北(bei)省唐(tang)山(shan)市(shi)路北(bei)區，是中國鐵路北(bei)京局集(ji)團有限(xian)公司(si)唐(tang)山(shan)車務段直屬的一(yi)等(deng)站(zhan)，集(ji)鐵路、公交、出(chu)租車等(deng)為一(yi)體(ti)的大型(xing)交通(tong)樞紐(niu)， 唐(tang)山(shan)站(zhan)是唐(tang)山(shan)市(shi)較大的單體(ti)建筑、重(zhong)要的地標性建筑，是環渤海地區僅次于(yu)北(bei)京南站(zhan)和天津站(zhan)的第三大城市(shi)交通(tong)綜合體(ti)。唐(tang)山(shan)站(zhan)始建于(yu)清(qing)光緒(xu)七年(nian)（1881年(nian)）6月9日，于(yu)清(qing)光緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）投入(ru)使用(yong)，于(yu)1995年(nian)定為一(yi)等(deng)站(zhan)，于(yu)2013年(nian)啟用(yong)新站(zhan)房。

截至(zhi)2018年11月(yue)，唐山站(zhan)占地面(mian)(mian)積(ji)25萬平方米，總建筑面(mian)(mian)積(ji)13萬平方米， 站(zhan)臺(tai)規模7臺(tai)16線(xian)。

建筑設計

設計理念

唐(tang)山站站房(fang)采用(yong)了具有現代感弧形(xing)建筑風格，成為(wei)唐(tang)山市(shi)(shi)一張(zhang)亮麗(li)的(de)城市(shi)(shi)名片。

設計參數

截至(zhi)2013年，唐山站(zhan)建(jian)筑面積59300平米、38米高(gao)，無站(zhan)臺(tai)雨棚(peng)覆(fu)蓋(gai)全部站(zhan)臺(tai)，南北(bei)方向(xiang)共5跨，雨棚(peng)總面積69700平米，將建(jian)成(cheng)線上候車、高(gao)架落客(ke)的現代化(hua)站(zhan)房。

整體布局

截(jie)止2013年，唐(tang)山站(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)進(jin)(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)計(ji)為(wei)(wei)“東(dong)西(xi)落客(ke)(ke)(ke)，線(xian)上(shang)候車(che)(che)，上(shang)進(jin)(jin)下(xia)出(chu)”的(de)模式，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)整體(ti)分(fen)為(wei)(wei)東(dong)西(xi)兩部分(fen)，其中(zhong)東(dong)部為(wei)(wei)高鐵(tie)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)、候車(che)(che)區。由(you)于設(she)(she)計(ji)突出(chu)了人性化，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)進(jin)(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)非常(chang)方便，不(bu)用再(zai)通(tong)過很長的(de)一段通(tong)道，而是在站(zhan)(zhan)(zhan)線(xian)上(shang)設(she)(she)置南北(bei)寬(kuan)幾十(shi)米的(de)高架(jia)(jia)候車(che)(che)層， 私家車(che)(che)、出(chu)租車(che)(che)需從西(xi)廣場(chang)接送客(ke)(ke)(ke)，東(dong)廣場(chang)只允(yun)許(xu)公交車(che)(che)和長途客(ke)(ke)(ke)車(che)(che)進(jin)(jin)入。截(jie)至(zhi)2013年11月，唐(tang)山站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房包(bao)括(kuo)京津(jin)唐(tang)城際站(zhan)(zhan)(zhan)房、高架(jia)(jia)候車(che)(che)室、地(di)下(xia)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)廳、無(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺柱雨棚及高站(zhan)(zhan)(zhan)臺、東(dong)西(xi)側(ce)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)地(di)道、東(dong)西(xi)側(ce)行包(bao)通(tong)道。

所獲榮譽

唐山站被列為2010年(nian)唐山市集中建(jian)設的十大標志性建(jian)筑之一。

功能價值

唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)改變以(yi)往(wang)單純對外(wai)交(jiao)(jiao)通(tong)集(ji)散的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，而將更注(zhu)重城(cheng)市(shi)商(shang)業、文化以(yi)及(ji)各(ge)種現代商(shang)務的(de)(de)(de)(de)綜合(he)職能(neng)，實現火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)與城(cheng)市(shi)的(de)(de)(de)(de)高效銜接(jie)。在傳承(cheng)老唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)記(ji)憶的(de)(de)(de)(de)同時，新唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)將成(cheng)(cheng)為(wei)一個新的(de)(de)(de)(de)富有(you)內涵的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)地(di)標。唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)對緩解(jie)唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)區(qu)交(jiao)(jiao)通(tong)擁擠的(de)(de)(de)(de)局面，形(xing)成(cheng)(cheng)城(cheng)市(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通(tong)骨(gu)干網絡，構(gou)建完善的(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)立體交(jiao)(jiao)通(tong)體系具有(you)重要作用。同時，唐山(shan)(shan)(shan)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)建設有(you)利于形(xing)成(cheng)(cheng)京津冀城(cheng)市(shi)群和環渤海(hai)地(di)區(qu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)便捷通(tong)道，擴大對外(wai)經濟聯絡，使唐山(shan)(shan)(shan)全(quan)面融入(ru)中國(guo)首都經濟圈、京津冀都市(shi)圈，進一步提升(sheng)唐山(shan)(shan)(shan)的(de)(de)(de)(de)開放水平，加快經濟社會(hui)發展。

參觀信息

公交線路

據2018年12月唐山公(gong)交官網顯(xian)示，唐山站(zhan)公(gong)交樞紐站(zhan)布(bu)設公(gong)交線路(lu)26條。

出租汽車

唐(tang)山站設有出租車(che)候車(che)區，乘客(ke)可從(cong)地下一層(ceng)經下沉廣(guang)場(chang)直(zhi)接到(dao)達出租車(che)等(deng)候區排隊候車(che)。

建設沿革

原唐山站

清(qing)光緒七年（1881年），中(zhong)國(guo)第一條(tiao)自建鐵路唐(tang)胥鐵路正式通(tong)車，唐(tang)山站(zhan)為線路的始發(fa)終到(dao)站(zhan)。

清光緒八年(nian)（1882年(nian)）初，唐(tang)山站正式建成營(ying)業，是中國第(di)一個(ge)火車(che)站（與胥各莊站齊名），原址在唐(tang)山市(shi)路南區車(che)站路，站線為兩股。

清光(guang)緒三十(shi)三年（1907年），唐山站西(xi)遷(qian)約1千米，到今唐山南(nan)站的位置。

從1907年到1976年，唐山(shan)站候(hou)車室進行了(le)4次改(gai)建和擴建。

1983年11月15日，震后(hou)重建的唐(tang)山站(zhan)，正(zheng)式開通運營。

1976年(nian)7月28日，唐山(shan)發生大(da)地(di)震(zhen)，唐山(shan)站遭(zao)到嚴重破壞(huai)，震(zhen)后在(zai)原址修(xiu)建(jian)(jian)(jian)唐山(shan)站，車(che)站內(nei)建(jian)(jian)(jian)于1922年(nian)的旅(lv)客天橋、候車(che)鋼架、雨棚(peng)，建(jian)(jian)(jian)于1939年(nian)的鐵路水塔(ta)等三(san)處鐵路高層建(jian)(jian)(jian)筑幸免。

1978年，在唐(tang)山站原址重建唐(tang)山站（今唐(tang)山南站）。

1983年(nian)11月5日(ri)，唐山站(zhan)正(zheng)式營(ying)業，外(wai)觀為長方形框架結構。

新唐山站

1993年(nian)3月17日，因原京山(shan)鐵(tie)路壓(ya)煤改線，位于唐(tang)山(shan)西郊的新唐(tang)山(shan)站開建。

1994年4月(yue)29日，新唐(tang)山站站房建設完成，總建筑面積10185平方米。

1994年11月1日，新唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)正式投入運營，原唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)更(geng)名為唐(tang)山(shan)南(nan)站(zhan)(zhan)，為七灤鐵路的一個中間站(zhan)(zhan)。

1995年7月(yue)1日(ri)，唐山站(zhan)正式獨立運營并定為(wei)一等站(zhan)。唐山站(zhan)候(hou)車(che)(che)廳分(fen)為(wei)3部分(fen)，分(fen)別是(shi)東進候(hou)車(che)(che)區(qu)、西(xi)進候(hou)車(che)(che)區(qu)及高架候(hou)車(che)(che)區(qu)。

2010年4月，唐山(shan)站實施(shi)整體改造(zao)。

2011年(nian)4月(yue)19日，唐山站臨時站房啟用。

2013年11月(yue)26日，唐山站(zhan)新(xin)站(zhan)房正式(shi)啟用。

2013年啟(qi)用的唐(tang)山站新站房

2013年(nian)啟用的唐山站新站房

2015年11月(yue)6日(ri)，由京(jing)哈(ha)鐵路唐(tang)(tang)山(shan)北(bei)站(zhan)(zhan)引出、經(jing)楊(yang)家口至唐(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)的唐(tang)(tang)山(shan)北(bei)聯絡(luo)線開通(tong)，唐(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)開通(tong)直(zhi)通(tong)北(bei)京(jing)站(zhan)(zhan)且(qie)不(bu)經(jing)天津(jin)的動(dong)車組列車。

2016年4月20日，唐山站西(xi)廣場正式投入使(shi)用，東廣場只允許公交車和(he)(he)客(ke)運接駁車駛入，出租車和(he)(he)社會車輛統(tong)一由(you)西(xi)廣場進入。