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基本介紹

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)中國河北(bei)省唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市(shi)路北(bei)區，是(shi)中國鐵路北(bei)京局(ju)集(ji)團有限公(gong)司唐(tang)(tang)(tang)山(shan)車務段直屬的(de)一等站(zhan)，集(ji)鐵路、公(gong)交、出租(zu)車等為一體的(de)大型交通(tong)樞紐(niu)， 唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)是(shi)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市(shi)較大的(de)單體建(jian)筑、重要的(de)地標性(xing)建(jian)筑，是(shi)環渤(bo)海地區僅(jin)次于(yu)北(bei)京南站(zhan)和天津站(zhan)的(de)第(di)三大城市(shi)交通(tong)綜合體。唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)始建(jian)于(yu)清光緒(xu)七年(nian)（1881年(nian)）6月9日，于(yu)清光緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）投入(ru)使用(yong)，于(yu)1995年(nian)定為一等站(zhan)，于(yu)2013年(nian)啟用(yong)新站(zhan)房。

截至2018年11月，唐山站占(zhan)地面(mian)積25萬平(ping)方米，總建(jian)筑(zhu)面(mian)積13萬平(ping)方米， 站臺規模7臺16線(xian)。

建筑設計

設計理念

唐山站(zhan)站(zhan)房采用了具有現(xian)代(dai)感(gan)弧形建筑風格，成為(wei)唐山市(shi)一張亮麗的城市(shi)名片。

設計參數

截至2013年，唐(tang)山站(zhan)建(jian)筑面積59300平(ping)米(mi)、38米(mi)高(gao)，無(wu)站(zhan)臺雨棚覆蓋全部站(zhan)臺，南(nan)北(bei)方向(xiang)共5跨(kua)，雨棚總面積69700平(ping)米(mi)，將建(jian)成線(xian)上候車、高(gao)架落客的現(xian)代(dai)化站(zhan)房。

整體布局

截止(zhi)2013年，唐(tang)山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)(ke)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)設(she)計為“東西(xi)落客(ke)(ke)，線(xian)上(shang)候(hou)車(che)(che)，上(shang)進(jin)下(xia)出”的模式，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)整體分為東西(xi)兩(liang)部(bu)分，其中東部(bu)為高鐵進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、候(hou)車(che)(che)區。由于設(she)計突出了人性化，旅(lv)客(ke)(ke)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將非常方(fang)便，不用再通(tong)過很長的一段通(tong)道(dao)，而是在站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)線(xian)上(shang)設(she)置南北寬幾十米的高架候(hou)車(che)(che)層， 私家車(che)(che)、出租車(che)(che)需從西(xi)廣場(chang)接送客(ke)(ke)，東廣場(chang)只(zhi)允許公交車(che)(che)和(he)長途(tu)客(ke)(ke)車(che)(che)進(jin)入。截至2013年11月，唐(tang)山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房包括京津唐(tang)城(cheng)際站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房、高架候(hou)車(che)(che)室、地(di)下(xia)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳、無(wu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺柱雨(yu)棚(peng)及高站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺、東西(xi)側旅(lv)客(ke)(ke)地(di)道(dao)、東西(xi)側行(xing)包通(tong)道(dao)。

所獲榮譽

唐(tang)山站被列為(wei)2010年唐(tang)山市集中(zhong)建設的十(shi)大標志性建筑之一(yi)。

功能價值

唐山(shan)站(zhan)改變以(yi)往單純對外交通(tong)集散的(de)(de)(de)功能，而將(jiang)更注重城市商(shang)(shang)業、文(wen)化以(yi)及(ji)各種現代商(shang)(shang)務的(de)(de)(de)綜合(he)職能，實現火車站(zhan)與城市的(de)(de)(de)高(gao)效銜接。在傳承(cheng)老唐山(shan)站(zhan)記憶的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，新唐山(shan)站(zhan)將(jiang)成(cheng)為一個新的(de)(de)(de)富有(you)內涵(han)的(de)(de)(de)城市地(di)標。唐山(shan)站(zhan)交通(tong)樞紐(niu)對緩解(jie)唐山(shan)站(zhan)地(di)區交通(tong)擁擠的(de)(de)(de)局面，形成(cheng)城市軌道(dao)(dao)交通(tong)骨干網絡，構建完善的(de)(de)(de)城市立(li)體(ti)交通(tong)體(ti)系(xi)具有(you)重要作用。同時(shi)(shi)，唐山(shan)站(zhan)的(de)(de)(de)建設有(you)利(li)于形成(cheng)京津冀(ji)城市群和環渤海(hai)地(di)區之間的(de)(de)(de)便捷(jie)通(tong)道(dao)(dao)，擴大對外經(jing)濟(ji)聯絡，使(shi)唐山(shan)全面融入中國首都經(jing)濟(ji)圈(quan)(quan)、京津冀(ji)都市圈(quan)(quan)，進一步提升唐山(shan)的(de)(de)(de)開放水平，加(jia)快經(jing)濟(ji)社會(hui)發展。

參觀信息

公交線路

據2018年12月唐(tang)山(shan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)官(guan)網顯示，唐(tang)山(shan)站(zhan)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)樞紐站(zhan)布設公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路26條。

出租汽車

唐山(shan)站(zhan)設有出租(zu)車(che)候(hou)車(che)區，乘客可從地下一層經(jing)下沉廣場直接到達出租(zu)車(che)等候(hou)區排隊候(hou)車(che)。

建設沿革

原唐山站

清(qing)光緒七(qi)年（1881年），中國第(di)一條自建鐵路唐胥鐵路正式通(tong)車，唐山站(zhan)為線路的始發終到(dao)站(zhan)。

清光緒(xu)八年（1882年）初，唐山站(zhan)(zhan)正式建(jian)成營業，是中國第一(yi)個火車站(zhan)(zhan)（與胥各(ge)莊站(zhan)(zhan)齊名），原址在唐山市路南區(qu)車站(zhan)(zhan)路，站(zhan)(zhan)線為(wei)兩股。

清(qing)光緒(xu)三十三年（1907年），唐山(shan)站西遷約1千米，到今唐山(shan)南(nan)站的位置(zhi)。

從1907年到1976年，唐山站候車室進行了4次改(gai)建和擴建。

1983年11月15日，震(zhen)后重建(jian)的唐山站，正式開通運營。

1976年(nian)7月28日(ri)，唐(tang)山(shan)發生(sheng)大地震(zhen)(zhen)，唐(tang)山(shan)站遭到(dao)嚴重破壞，震(zhen)(zhen)后在(zai)原(yuan)址修建(jian)(jian)唐(tang)山(shan)站，車(che)(che)站內建(jian)(jian)于(yu)1922年(nian)的旅客天橋、候車(che)(che)鋼架(jia)、雨棚，建(jian)(jian)于(yu)1939年(nian)的鐵路水塔等三處鐵路高層建(jian)(jian)筑幸免。

1978年，在唐山站原址(zhi)重建唐山站（今唐山南(nan)站）。

1983年11月(yue)5日，唐山(shan)站正式(shi)營業，外觀為長方形框架結構。

新唐山站

1993年3月17日(ri)，因原京(jing)山鐵路(lu)壓煤改(gai)線，位于唐山西(xi)郊的新唐山站開建。

1994年4月(yue)29日，新唐(tang)山(shan)站站房建設(she)完成，總建筑面(mian)積10185平方(fang)米。

1994年11月1日(ri)，新(xin)唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)正式投入運營，原唐(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)更名為(wei)唐(tang)山(shan)南站(zhan)(zhan)，為(wei)七灤鐵路的一個中間站(zhan)(zhan)。

1995年7月1日，唐(tang)山站(zhan)正式獨立運營并定為一等站(zhan)。唐(tang)山站(zhan)候(hou)車廳分為3部分，分別是(shi)東(dong)進(jin)(jin)候(hou)車區(qu)(qu)、西(xi)進(jin)(jin)候(hou)車區(qu)(qu)及(ji)高架候(hou)車區(qu)(qu)。

2010年(nian)4月，唐山站實施整體改造。

2011年4月19日，唐山站臨時站房啟用。

2013年11月(yue)26日，唐山站新(xin)站房正(zheng)式啟用。

2013年啟用的唐山站新站房

2013年啟用的唐山站新站房

2015年11月(yue)6日(ri)，由京哈鐵(tie)路唐山北(bei)站引出、經楊家口至(zhi)唐山站的(de)(de)唐山北(bei)聯絡線開通，唐山站開通直通北(bei)京站且不經天津的(de)(de)動車(che)組列車(che)。

2016年4月20日，唐山站西廣場(chang)正式投(tou)入(ru)使用，東廣場(chang)只允許公交車(che)和(he)客運接(jie)駁車(che)駛入(ru)，出租車(che)和(he)社會車(che)輛統(tong)一由西廣場(chang)進入(ru)。