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基本介紹

石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)北站(zhan)（Shijiazhuangbei Railway Station），位于中(zhong)國河北省石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)市，是中(zhong)國鐵(tie)路北京局集團(tuan)有限公(gong)司石(shi)(shi)家(jia)(jia)莊(zhuang)站(zhan)管轄的一等站(zhan)，是石(shi)(shi)太(tai)鐵(tie)路的起點站(zhan)和石(shi)(shi)德鐵(tie)路的終點站(zhan)。

石家莊(zhuang)北站始建(jian)于1958年(nian)(nian)；前站房建(jian)成于1989年(nian)(nian)；2008年(nian)(nian)9月15日起停辦客運業務并(bing)啟動(dong)擴建(jian)工程(cheng)，并(bing)改造至現狀。

建設沿革

2008年9月17日石家(jia)莊北站改造擴建工(gong)程啟(qi)動，年底完工(gong)。

2005年(nian)6月，國(guo)家發改委批復石太客運專線項目建(jian)議(yi)書。 2008年(nian)11月份全線鋪通，年(nian)內(nei)可試運行。通過5到6個月時間的設備磨合。

2009年(nian)4月1日石太客運專線(xian)正(zheng)式運行。

在石太客運專線引入石家莊樞紐相關工程中，石家莊北站改建為4臺9線，既有基本站臺可能改建為1.25m高站臺，站臺尺寸為400×8.5×1.25m，其它三個中間站臺尺寸均為500×11.5×1.25m。既有旅客地道拆除，新建12.0m寬旅客進出站地道1座，6.0m寬行包地道1座。因(yin)石(shi)(shi)家(jia)莊地(di)鐵的建設，導(dao)致石(shi)(shi)家(jia)莊北站搬遷改造工程延期。

2013年，石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)市政府籌劃對(dui)石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)北(bei)站拆遷等工程，計(ji)劃新建(jian)石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)北(bei)站。未來石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)北(bei)站將成為(wei)石(shi)家(jia)莊(zhuang)(zhuang)新的大(da)型火車(che)站。

活動及其他

建設規劃

2017年4月27日，石家(jia)莊(zhuang)市(shi)城鄉規劃局網站(zhan)公布《石家(jia)莊(zhuang)北(bei)(bei)站(zhan)擴建城市(shi)設計》方案。北(bei)(bei)站(zhan)核心(xin)區用(yong)地(di)(di)規劃北(bei)(bei)至(zhi)濱(bin)華(hua)路(lu)、南至(zhi)市(shi)莊(zhuang)路(lu)，西至(zhi)泰華(hua)街(jie)(jie)(jie)、東(dong)至(zhi)高柱西街(jie)(jie)(jie)。對以北(bei)(bei)城路(lu)-中華(hua)大(da)街(jie)(jie)(jie)-和平路(lu)-電(dian)大(da)街(jie)(jie)(jie)合圍地(di)(di)段內258公頃(qing)用(yong)地(di)(di)路(lu)網進行科學合理地(di)(di)優化，并(bing)對以濱(bin)華(hua)路(lu)-客(ke)運站(zhan)東(dong)側(ce)邊(bian)界-市(shi)莊(zhuang)路(lu)-泰華(hua)街(jie)(jie)(jie)合圍地(di)(di)

段內24公頃（約合(he)360畝）火車站核心(xin)地區用(yong)地未來的整體面貌和空間(jian)環境進行控制，塑造(zao)城市(shi)特色、提升城市(shi)品位。

作為石(shi)家莊的(de)城市(shi)(shi)門戶(hu)，北站的(de)現狀功(gong)能亟待(dai)改(gai)造。區(qu)域內大(da)部分用地(di)功(gong)能以鐵(tie)路、工(gong)廠(chang)、倉(cang)儲、市(shi)(shi)場、市(shi)(shi)政等為主，均面臨改(gai)造、轉型(xing)、升級要求。現下，北站地(di)區(qu)僅具備低水平(ping)的(de)服務功(gong)能，結合北站樞(shu)紐節點價值(zhi)的(de)提升，打造城市(shi)(shi)北部地(di)區(qu)的(de)地(di)區(qu)性交通樞(shu)紐和片(pian)區(qu)級綜合服務中心(xin)，進(jin)而成(cheng)為帶動城市(shi)(shi)北部地(di)區(qu)發(fa)展(zhan)的(de)重要觸媒。

未來，北站(zhan)將按照“新北站(zhan)、新樞(shu)紐(niu)、新節點、新形象(xiang)”的目(mu)標定位。

將北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)打(da)造成(cheng)石家莊火車線(xian)路(lu)系(xi)統，尤其是東西向線(xian)路(lu)的重要輔助(zhu)性樞(shu)紐，補充(chong)新(xin)(xin)客(ke)站(zhan)(zhan)及東站(zhan)(zhan)的交通(tong)智能，此外，發(fa)揮高(gao)鐵背景下(xia)的普鐵優(you)勢，推動北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)發(fa)展。北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)輻射(she)區(qu)“三(san)小(xiao)時直通(tong)、五小(xiao)時直達”，北(bei)(bei)至保定(ding)、北(bei)(bei)京(jing)、天(tian)津，南至邢臺(tai)、邯鄲、安(an)陽、新(xin)(xin)鄉、鄭州(zhou)，西至陽泉(quan)、太原、平遙、呂(lv)梁、延安(an)，東至衡水、龍華、德州(zhou)、濟(ji)南。

此外，北(bei)站將成(cheng)為多種交(jiao)通方式綜(zong)合換乘(cheng)的地區性交(jiao)通樞(shu)紐核(he)心區域，預計(ji)2020年(nian)開(kai)通BRT公交(jiao)3號(hao)(hao)線(xian)、4號(hao)(hao)線(xian)將在北(bei)站相交(jiao)；規(gui)劃石(shi)家莊(zhuang)地鐵5號(hao)(hao)線(xian)也將于石(shi)家莊(zhuang)北(bei)站設站。

交通路網

主干道南(nan)北(bei)向(xiang)(xiang)增加泰華街(jie)的(de)通行能力，東(dong)西向(xiang)(xiang)打通北(bei)城路；次干道南(nan)北(bei)向(xiang)(xiang)連(lian)接紅軍(jun)大街(jie)、東(dong)高(gao)街(jie)，打通高(gao)柱西街(jie)；東(dong)西向(xiang)(xiang)連(lian)接朝陽(yang)路、濱華路、柏林南(nan)路，打通市(shi)莊路；支(zhi)路加密路網(wang)，南(nan)北(bei)向(xiang)(xiang)打通文苑街(jie)。

在北站半徑(jing)(jing)100米(mi)范圍(wei)內，設(she)置轉(zhuan)乘核、交(jiao)通(tong)相關設(she)施(shi)及簡(jian)單的服務設(she)施(shi)，實(shi)現(xian)快(kuai)速的集散；在半徑(jing)(jing)100米(mi)-300米(mi)的范圍(wei)內，設(she)置商務、商業設(she)施(shi)；在半徑(jing)(jing)300米(mi)-1000米(mi)的范圍(wei)內，設(she)置更明確的城市設(she)施(shi)，如(ru)居住、工作、休(xiu)閑(xian)場所。

周邊規劃

北(bei)站的(de)軸線(xian)空間(jian)將隨(sui)著(zhu)分期(qi)(qi)建(jian)設(she)，逐步形成(cheng)(cheng)，其(qi)天(tian)際線(xian)從近期(qi)(qi)北(bei)焦商(shang)業(ye)一枝(zhi)獨秀(xiu)的(de)不(bu)平衡，到中(zhong)期(qi)(qi)站前(qian)地區建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)(cheng)，到遠期(qi)(qi)鐵路(lu)(lu)以北(bei)地區建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)(cheng)，最(zui)終遠期(qi)(qi)鐵路(lu)(lu)以北(bei)地區建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)(cheng)逐漸(jian)完(wan)善和豐富。

近(jin)期規劃2015年(nian)-2020年(nian)，建(jian)(jian)設北焦商業；中期規劃2020年(nian)-2030年(nian)，建(jian)(jian)成站(zhan)前地(di)區(qu)整體形(xing)象；遠(yuan)期2030年(nian)之后5號線開通(tong)；遠(yuan)景(jing)規劃北站(zhan)再次升級(ji)，為跨(kua)站(zhan)站(zhan)房(fang)預留接口。

用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)方面，在北(bei)(bei)焦(jiao)商(shang)(shang)業(ye)(ye)的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)內，根(gen)據實際建設(she)(she)情況，落位變電站(zhan)選址，將北(bei)(bei)焦(jiao)商(shang)(shang)業(ye)(ye)東(dong)(dong)北(bei)(bei)側(ce)的(de)(de)北(bei)(bei)站(zhan)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)明(ming)確為換成廣(guang)場。將原位置的(de)(de)停(ting)車場用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)調(diao)整(zheng)(zheng)為公園用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)。近期(qi)將現(xian)公交樞紐搬遷至北(bei)(bei)焦(jiao)商(shang)(shang)業(ye)(ye)一(yi)層，原公交樞紐用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)改造(zao)為出租車停(ting)車場，中(zhong)期(qi)將其與周邊(bian)商(shang)(shang)業(ye)(ye)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)整(zheng)(zheng)合，進行商(shang)(shang)業(ye)(ye)服(fu)(fu)務設(she)(she)施(shi)的(de)(de)綜合開發(fa)。核心區最東(dong)(dong)側(ce)的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)中(zhong)，保留(liu)熱力站(zhan)，隨著長(chang)途(tu)客運(yun)站(zhan)搬遷整(zheng)(zheng)合開發(fa)，進行酒店式(shi)公寓等混(hun)合服(fu)(fu)務功能的(de)(de)建設(she)(she)。鐵路以北(bei)(bei)的(de)(de)工業(ye)(ye)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)，遠期(qi)調(diao)整(zheng)(zheng)為商(shang)(shang)業(ye)(ye)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)和廣(guang)場用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)等，進行商(shang)(shang)業(ye)(ye)服(fu)(fu)務設(she)(she)施(shi)及北(bei)(bei)站(zhan)預留(liu)站(zhan)房的(de)(de)開發(fa)建設(she)(she)。

區位優勢

石(shi)家莊(zhuang)是河北省省會，華北地(di)區第三大城(cheng)市(shi)，在區域經(jing)濟中(zhong)發揮著集聚、輻射、服務和帶(dai)(dai)動作用。這些優勢決(jue)定了(le)石(shi)家莊(zhuang)在“東(dong)出西聯”對(dui)內對(dui)外開放(fang)中(zhong)，將(jiang)成(cheng)(cheng)為該省連(lian)接(jie)(jie)東(dong)部(bu)沿海地(di)區和承(cheng)接(jie)(jie)西部(bu)腹地(di)的重要樞紐，成(cheng)(cheng)為帶(dai)(dai)動中(zhong)國北方經(jing)濟發展的核心。

石家莊(zhuang)地處環渤(bo)海經濟圈，是我(wo)國(guo)東(dong)部(bu)輻射帶動中西部(bu)發(fa)展(zhan)的接合(he)部(bu)，在全(quan)國(guo)經濟發(fa)展(zhan)格局中發(fa)揮著“承東(dong)啟西、貫通南北(bei)”的重要作用。

石家(jia)(jia)莊與“東(dong)出(chu)(chu)”地(di)(di)區(qu)經(jing)濟發(fa)展具有互補性(xing)，互助協(xie)作共(gong)享“東(dong)出(chu)(chu)”地(di)(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)港口(kou)資源。石家(jia)(jia)莊作為(wei)華北重(zhong)要商(shang)埠，與“東(dong)出(chu)(chu)”地(di)(di)區(qu)不論是(shi)區(qu)位還是(shi)經(jing)濟發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)互補性(xing)都存(cun)(cun)在著廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)作空間，與秦(qin)皇島、滄州(zhou)、黃驊在港口(kou)資源方面(mian)存(cun)(cun)在著相互依存(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)關系,可以合(he)作共(gong)贏(ying)對(dui)接“東(dong)出(chu)(chu)”地(di)(di)區(qu)產(chan)業(ye)。唐山的(de)(de)(de)(de)(de)鋼鐵工業(ye)是(shi)石家(jia)(jia)莊機械制造的(de)(de)(de)(de)(de)前項(xiang)關聯產(chan)業(ye)，同時石家(jia)(jia)莊的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通裝備制造與唐山重(zhong)點發(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)高速動車產(chan)業(ye)是(shi)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)合(he)作伙伴(ban)。