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建筑設計

設計理念

拉薩站(zhan)(zhan)(zhan)在外(wai)觀上，采用傳(chuan)統藏(zang)(zang)式建(jian)筑(zhu)風格，在功(gong)能(neng)上，著重“以人為本(ben)”的(de)設(she)計(ji)。 拉薩站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)以布達(da)拉宮式建(jian)筑(zhu)為設(she)計(ji)藍(lan)本(ben)，采用紅、白、黃三色(se)(se)為主(zhu)要色(se)(se)調。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體結構呈斜(xie)體，坐南朝北，中間(jian)設(she)有(you)窄窗(chuang)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)采用具有(you)藏(zang)(zang)族特(te)色(se)(se)的(de)白色(se)(se)與朱紅色(se)(se)相間(jian)的(de)彩色(se)(se)混凝土掛(gua)板，具有(you)色(se)(se)澤鮮明(ming)、久不褪色(se)(se)的(de)特(te)性。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)屋頂建(jian)有(you)架(jia)空的(de)穹頂，穹頂上的(de)“拉薩站(zhan)(zhan)(zhan)”金色(se)(se)字體用漢(han)字和藏(zang)(zang)文寫成。同(tong)時，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)采用太陽(yang)能(neng)設(she)備進行供暖，所有(you)供暖設(she)備沒(mei)有(you)污(wu)染源。

設計參數

截至2006年6月，拉薩(sa)站站房建筑面(mian)(mian)積(ji)為2.36萬平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，高度22.9米，車站廣場面(mian)(mian)積(ji)達10萬平(ping)(ping)(ping)(ping)方米；站臺(tai)無柱(zhu)雨棚(peng)近(jin)6萬平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，車站設計日(ri)旅客吞吐量可達2700人次。拉薩(sa)站普通候車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)達1760平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，軟席候車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)約800平(ping)(ping)(ping)(ping)方米，貴賓候車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)不到700平(ping)(ping)(ping)(ping)方米。

整體布局

截至2006年6月，拉薩站(zhan)主站(zhan)房(fang)矗立(li)在(zai)車站(zhan)廣場南側(ce)，依山而立(li)，站(zhan)房(fang)主體內部分為(wei)三層，地下一層，地上兩層。

地上一層

拉(la)薩站(zhan)(zhan)地(di)上一層(ceng)為(wei)中央(yang)進站(zhan)(zhan)大(da)廳。在進站(zhan)(zhan)大(da)廳東南側，設(she)(she)有大(da)型(xing)軟席候(hou)車(che)(che)廳和(he)三個貴賓候(hou)車(che)(che)廳，貴賓廳內(nei)設(she)(she)有高級地(di)毯和(he)大(da)型(xing)掛毯，而掛毯圖案主要是布達拉(la)宮、珠穆朗(lang)瑪(ma)峰等西(xi)藏旅(lv)游(you)景點。 在進站(zhan)(zhan)大(da)廳西(xi)側設(she)(she)有普通(tong)候(hou)車(che)(che)室、出站(zhan)(zhan)口(kou)、補票處、公安局值(zhi)班室和(he)售(shou)票大(da)廳，售(shou)票大(da)廳內(nei)設(she)(she)有火車(che)(che)、飛機和(he)長途汽車(che)(che)售(shou)票窗(chuang)口(kou)。同時，地(di)上一層(ceng)還(huan)設(she)(she)有東西(xi)方向貫通(tong)的通(tong)廊。

地上二層

拉薩站(zhan)地上(shang)二(er)層東(dong)北側(ce)設(she)有(you)大型(xing)商場，南側(ce)設(she)有(you)普通候(hou)(hou)車(che)室，還設(she)立有(you)母(mu)嬰(ying)候(hou)(hou)車(che)室、軍人候(hou)(hou)車(che)室、小(xiao)型(xing)軟席候(hou)(hou)車(che)室和醫(yi)療室。 同時(shi)，拉薩站(zhan)地上(shang)二(er)層還設(she)有(you)東(dong)西方(fang)向貫通的通廊。

站北廣場

拉薩站(zhan)北廣場(chang)設有大巴(ba)停靠區。

所獲榮譽

2018年(nian)12月29日，拉薩站被中華國(guo)家民(min)(min)委命(ming)名為第(di)六批全(quan)國(guo)民(min)(min)族團結進步創(chuang)建示范區(qu)（單(dan)位）。

功能價值

拉(la)薩站(zhan)猶如一座現代化的藏(zang)式建(jian)筑，與(yu)布達拉(la)宮隔河(he)相望，與(yu)古城拉(la)薩和諧地融(rong)為一體。（中央政府門戶網站(zhan) 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

據(ju)2018年10月，途徑拉薩站的公交線路共有4條。

長途汽車

拉薩柳梧汽(qi)車(che)站(zhan)與拉薩站(zhan)相鄰。截至2007年1月，拉薩柳梧汽(qi)車(che)站(zhan)主(zhu)要開行拉薩站(zhan)前(qian)往(wang)西藏自(zi)治區(qu)內日喀則(ze)、山(shan)南、林(lin)芝等地，共三條(tiao)線路。

建設沿革

2006年(nian)6月(yue)20日，拉(la)薩站竣工；同年(nian)7月(yue)1日，伴隨著青(qing)藏鐵路(lu)開通運營(ying)，拉(la)薩站投入使用(yong)。

2013年11月17日(ri)，拉(la)(la)薩(sa)站站場改(gai)造工(gong)程完工(gong)，拉(la)(la)日(ri)鐵路正(zheng)線引(yin)入拉(la)(la)薩(sa)站內。

活動及其他

運營情況

自助售票

2012年8月19日起，拉薩站(zhan)在(zai)車站(zhan)售(shou)票(piao)(piao)大(da)廳設(she)有自動取票(piao)(piao)機。通(tong)過網絡訂票(piao)(piao)、在(zai)車站(zhan)取票(piao)(piao)的旅客只(zhi)要將購置成人(ren)全票(piao)(piao)的訂票(piao)(piao)身(shen)份證，放置于取票(piao)(piao)機的身(shen)份證識別窗口(kou)，點擊觸屏顯示的取票(piao)(piao)功能(neng)，就可取到車票(piao)(piao)。

便民設施

2019年1月14日起，拉(la)薩站(zhan)在進站(zhan)檢(jian)票(piao)(piao)口設置了4臺無人(ren)驗票(piao)(piao)閘機，旅客憑二代身份(fen)證，經攝像頭“刷臉”驗證后，即可通過閘機，進入(ru)拉(la)薩站(zhan)。

截至2018年12月(yue)，拉薩站(zhan)為學(xue)生和(he)農(nong)民(min)工(gong)(gong)開辟了(le)綠色通道，以(yi)方便學(xue)生和(he)農(nong)民(min)工(gong)(gong)順利購買(mai)火車票。

2017年11月14日起，拉薩站(zhan)設立旅客健(jian)康(kang)服務(wu)中(zhong)心(xin)(xin)。旅客健(jian)康(kang)服務(wu)中(zhong)心(xin)(xin)全天開放，能及時為(wei)進藏旅客、站(zhan)內職(zhi)工提供醫療保(bao)障(zhang)服務(wu)。

截至2006年6月(yue)，拉薩站設有自(zi)動(dong)扶(fu)梯，除了(le)旅客(ke)可(ke)將(jiang)行(xing)李放置在(zai)扶(fu)梯上進行(xing)滑行(xing)外，殘(can)疾(ji)人(ren)也可(ke)以(yi)使用自(zi)動(dong)扶(fu)梯在(zai)站房內(nei)上下(xia)樓(lou)。

客運流量

2017年7月(yue)1日至8月(yue)31日鐵路暑運期間，拉薩(sa)站共(gong)計發送旅客48.47萬人(ren)次(ci)，到達旅客49.31萬人(ren)次(ci)。

2018年(nian)7月(yue)1日至8月(yue)31日鐵路暑運期間，拉薩站共發送旅客(ke)51.22萬人次，到(dao)達(da)旅客(ke)55萬余人次，單日發送旅客(ke)高達(da)9400余人次。