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建筑設計

設計理念

拉(la)薩站在(zai)外觀上(shang)，采用(yong)(yong)(yong)傳統藏式(shi)建(jian)筑風格，在(zai)功能上(shang)，著重(zhong)“以人(ren)為本”的設(she)(she)計(ji)。 拉(la)薩站站房(fang)(fang)以布(bu)達拉(la)宮式(shi)建(jian)筑為設(she)(she)計(ji)藍本，采用(yong)(yong)(yong)紅、白、黃三色(se)(se)為主要色(se)(se)調。站房(fang)(fang)主體(ti)結構呈(cheng)斜體(ti)，坐南朝北(bei)，中間設(she)(she)有(you)(you)(you)窄窗(chuang)。站房(fang)(fang)采用(yong)(yong)(yong)具(ju)有(you)(you)(you)藏族特(te)色(se)(se)的白色(se)(se)與朱紅色(se)(se)相(xiang)間的彩色(se)(se)混凝土(tu)掛板，具(ju)有(you)(you)(you)色(se)(se)澤鮮明(ming)、久不褪色(se)(se)的特(te)性。站房(fang)(fang)屋頂建(jian)有(you)(you)(you)架(jia)空的穹頂，穹頂上(shang)的“拉(la)薩站”金(jin)色(se)(se)字體(ti)用(yong)(yong)(yong)漢字和藏文寫成(cheng)。同時，站房(fang)(fang)采用(yong)(yong)(yong)太陽能設(she)(she)備進行供暖，所(suo)有(you)(you)(you)供暖設(she)(she)備沒有(you)(you)(you)污(wu)染(ran)源。

設計參數

截(jie)至2006年6月，拉薩站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房建筑面(mian)積(ji)(ji)為2.36萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，高度(du)22.9米(mi)(mi)，車(che)站(zhan)(zhan)廣場面(mian)積(ji)(ji)達10萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)；站(zhan)(zhan)臺無(wu)柱雨棚(peng)近6萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，車(che)站(zhan)(zhan)設計(ji)日旅(lv)客吞(tun)吐量可(ke)達2700人次。拉薩站(zhan)(zhan)普通候車(che)廳面(mian)積(ji)(ji)達1760平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，軟席候車(che)廳面(mian)積(ji)(ji)約800平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，貴(gui)賓(bin)候車(che)廳面(mian)積(ji)(ji)不到700平方(fang)(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

截至2006年6月(yue)，拉(la)薩站(zhan)主(zhu)站(zhan)房矗立在(zai)車站(zhan)廣場南側，依山(shan)而立，站(zhan)房主(zhu)體內部分為三層(ceng)，地下一(yi)層(ceng)，地上(shang)兩層(ceng)。

地上一層

拉薩站地上一層(ceng)為中央進站大(da)廳(ting)。在進站大(da)廳(ting)東南(nan)側，設(she)有大(da)型軟(ruan)席候車廳(ting)和三個貴賓(bin)候車廳(ting)，貴賓(bin)廳(ting)內設(she)有高級地毯(tan)(tan)和大(da)型掛(gua)毯(tan)(tan)，而掛(gua)毯(tan)(tan)圖案主要(yao)是布達拉宮、珠(zhu)穆朗瑪峰等西(xi)藏(zang)旅(lv)游(you)景點。 在進站大(da)廳(ting)西(xi)側設(she)有普(pu)通(tong)候車室、出站口、補票(piao)處、公安局值班室和售(shou)票(piao)大(da)廳(ting)，售(shou)票(piao)大(da)廳(ting)內設(she)有火車、飛機和長途汽車售(shou)票(piao)窗口。同時，地上一層(ceng)還設(she)有東西(xi)方向貫通(tong)的通(tong)廊。

地上二層

拉薩站(zhan)地上二層東北側(ce)設(she)有大型商場，南側(ce)設(she)有普通候(hou)車(che)室(shi)，還設(she)立(li)有母嬰(ying)候(hou)車(che)室(shi)、軍人候(hou)車(che)室(shi)、小型軟席候(hou)車(che)室(shi)和醫療室(shi)。 同時，拉薩站(zhan)地上二層還設(she)有東西方(fang)向貫通的通廊(lang)。

站北廣場

拉薩站北(bei)廣(guang)場設有大巴停靠區。

所獲榮譽

2018年(nian)12月29日，拉薩站被中華(hua)國(guo)家民(min)委命名(ming)為(wei)第六(liu)批全(quan)國(guo)民(min)族團結進步創建(jian)示范區（單位(wei)）。

功能價值

拉(la)(la)薩站(zhan)猶如一(yi)座現(xian)代化的藏(zang)式建筑，與布達(da)拉(la)(la)宮隔河(he)相(xiang)望(wang)，與古城拉(la)(la)薩和諧地融為(wei)一(yi)體。（中央(yang)政府門戶網站(zhan) 評(ping)）

參觀信息

交通換乘

公交線路

據2018年10月，途徑拉薩站的公交(jiao)線路共有(you)4條(tiao)。

長途汽車

拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳梧(wu)汽(qi)車站與(yu)拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)站相鄰。截至2007年(nian)1月(yue)，拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳梧(wu)汽(qi)車站主要開(kai)行拉(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)站前往西(xi)藏(zang)自治(zhi)區內日喀則、山南、林芝等地，共(gong)三條線路(lu)。

建設沿革

2006年(nian)6月(yue)(yue)20日，拉薩站竣工；同年(nian)7月(yue)(yue)1日，伴隨著青藏鐵(tie)路開通運營，拉薩站投入使用。

2013年(nian)11月17日，拉(la)薩(sa)站(zhan)站(zhan)場改(gai)造(zao)工(gong)程(cheng)完工(gong)，拉(la)日鐵路正線引(yin)入拉(la)薩(sa)站(zhan)內。

活動及其他

運營情況

自助售票

2012年8月19日起(qi)，拉薩(sa)站(zhan)在(zai)車(che)站(zhan)售票(piao)(piao)大廳設(she)有(you)自動取(qu)票(piao)(piao)機。通過網絡訂(ding)票(piao)(piao)、在(zai)車(che)站(zhan)取(qu)票(piao)(piao)的旅客只要將(jiang)購置(zhi)成人(ren)全票(piao)(piao)的訂(ding)票(piao)(piao)身(shen)份(fen)證(zheng)，放(fang)置(zhi)于取(qu)票(piao)(piao)機的身(shen)份(fen)證(zheng)識別窗(chuang)口，點擊觸屏顯(xian)示的取(qu)票(piao)(piao)功(gong)能(neng)，就(jiu)可(ke)取(qu)到車(che)票(piao)(piao)。

便民設施

2019年1月(yue)14日起，拉薩(sa)(sa)站(zhan)在(zai)進站(zhan)檢票(piao)口設置了4臺無人驗(yan)票(piao)閘機(ji)，旅客憑(ping)二(er)代身份證，經攝像頭“刷臉”驗(yan)證后，即(ji)可通過(guo)閘機(ji)，進入拉薩(sa)(sa)站(zhan)。

截至2018年12月，拉薩(sa)站為學生和(he)農民工開(kai)辟了(le)綠色(se)通(tong)道，以(yi)方(fang)便學生和(he)農民工順利購買(mai)火車票。

2017年11月14日(ri)起，拉薩站設(she)立旅客(ke)(ke)健康服(fu)務中心(xin)。旅客(ke)(ke)健康服(fu)務中心(xin)全天開(kai)放，能(neng)及時為進藏旅客(ke)(ke)、站內職工提供醫療保障服(fu)務。

截(jie)至2006年6月，拉(la)薩站設(she)有自(zi)動(dong)扶梯(ti)，除了旅(lv)客可(ke)將(jiang)行(xing)李放置在扶梯(ti)上(shang)進行(xing)滑行(xing)外(wai)，殘疾人也可(ke)以使(shi)用(yong)自(zi)動(dong)扶梯(ti)在站房內上(shang)下樓。

客運流量

2017年7月1日至(zhi)8月31日鐵路暑運期間，拉薩站共計(ji)發送旅(lv)客48.47萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，到達(da)旅(lv)客49.31萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)。

2018年7月1日至(zhi)8月31日鐵路暑運(yun)期間，拉薩站(zhan)共發(fa)送旅(lv)客51.22萬人(ren)次(ci)，到達旅(lv)客55萬余人(ren)次(ci)，單日發(fa)送旅(lv)客高達9400余人(ren)次(ci)。