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建筑設計

設計理念

拉薩(sa)站(zhan)(zhan)在外觀上(shang)，采(cai)用(yong)傳(chuan)統藏(zang)式(shi)建(jian)(jian)筑風(feng)格(ge)，在功能上(shang)，著重“以人為本”的(de)(de)設(she)(she)計。 拉薩(sa)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)以布達拉宮式(shi)建(jian)(jian)筑為設(she)(she)計藍本，采(cai)用(yong)紅、白、黃三色(se)(se)(se)為主(zhu)要色(se)(se)(se)調(diao)。站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體(ti)結構呈斜體(ti)，坐(zuo)南朝北(bei)，中間(jian)設(she)(she)有(you)窄窗。站(zhan)(zhan)房(fang)采(cai)用(yong)具(ju)有(you)藏(zang)族特(te)色(se)(se)(se)的(de)(de)白色(se)(se)(se)與朱(zhu)紅色(se)(se)(se)相間(jian)的(de)(de)彩色(se)(se)(se)混凝土掛(gua)板，具(ju)有(you)色(se)(se)(se)澤鮮明、久不(bu)褪色(se)(se)(se)的(de)(de)特(te)性。站(zhan)(zhan)房(fang)屋頂(ding)建(jian)(jian)有(you)架空的(de)(de)穹(qiong)頂(ding)，穹(qiong)頂(ding)上(shang)的(de)(de)“拉薩(sa)站(zhan)(zhan)”金色(se)(se)(se)字體(ti)用(yong)漢字和藏(zang)文寫成。同時(shi)，站(zhan)(zhan)房(fang)采(cai)用(yong)太(tai)陽能設(she)(she)備進行供暖(nuan)，所有(you)供暖(nuan)設(she)(she)備沒有(you)污染源(yuan)。

設計參數

截至2006年(nian)6月，拉薩(sa)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房建(jian)筑面(mian)積(ji)為2.36萬平方(fang)米，高度(du)22.9米，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)廣場面(mian)積(ji)達10萬平方(fang)米；站(zhan)(zhan)(zhan)臺無柱雨棚近6萬平方(fang)米，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設計日旅客吞吐量可達2700人次(ci)。拉薩(sa)站(zhan)(zhan)(zhan)普通候車(che)(che)廳面(mian)積(ji)達1760平方(fang)米，軟席候車(che)(che)廳面(mian)積(ji)約800平方(fang)米，貴賓候車(che)(che)廳面(mian)積(ji)不到(dao)700平方(fang)米。

整體布局

截至2006年(nian)6月，拉(la)薩站主站房(fang)矗立在(zai)車站廣場南側，依山而立，站房(fang)主體內部分為三層，地下(xia)一層，地上兩層。

地上一層

拉薩站(zhan)地上(shang)一層為中央進(jin)站(zhan)大(da)廳。在(zai)進(jin)站(zhan)大(da)廳東南側，設(she)(she)有大(da)型軟(ruan)席候(hou)車(che)廳和(he)三個貴賓候(hou)車(che)廳，貴賓廳內設(she)(she)有高級地毯(tan)和(he)大(da)型掛(gua)毯(tan)，而掛(gua)毯(tan)圖(tu)案主要是布達拉宮(gong)、珠穆朗瑪峰等(deng)西藏旅(lv)游景(jing)點。 在(zai)進(jin)站(zhan)大(da)廳西側設(she)(she)有普通(tong)候(hou)車(che)室(shi)、出(chu)站(zhan)口(kou)、補票(piao)(piao)處、公安局值班室(shi)和(he)售(shou)票(piao)(piao)大(da)廳，售(shou)票(piao)(piao)大(da)廳內設(she)(she)有火車(che)、飛機和(he)長途汽車(che)售(shou)票(piao)(piao)窗口(kou)。同時，地上(shang)一層還設(she)(she)有東西方向貫通(tong)的通(tong)廊。

地上二層

拉(la)薩站地上二(er)層東(dong)北側設有大型(xing)商(shang)場，南側設有普(pu)通候車(che)室(shi)，還(huan)設立有母嬰候車(che)室(shi)、軍人候車(che)室(shi)、小型(xing)軟席(xi)候車(che)室(shi)和(he)醫療(liao)室(shi)。 同時，拉(la)薩站地上二(er)層還(huan)設有東(dong)西方(fang)向貫通的通廊。

站北廣場

拉(la)薩站北(bei)廣場設有大(da)巴(ba)停靠區。

所獲榮譽

2018年12月29日，拉(la)薩(sa)站被中(zhong)華國家(jia)民(min)委(wei)命名為(wei)第六批(pi)全國民(min)族團結進步創(chuang)建(jian)示(shi)范區（單位）。

功能價值

拉薩(sa)站猶如一座(zuo)現(xian)代化(hua)的藏式建(jian)筑，與布達拉宮隔河相望，與古城拉薩(sa)和諧地融為一體(ti)。（中(zhong)央(yang)政府門戶網站 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

據2018年10月，途徑拉薩站的(de)公交(jiao)線(xian)路共有4條。

長途汽車

拉(la)薩(sa)(sa)柳梧(wu)汽車站與拉(la)薩(sa)(sa)站相(xiang)鄰(lin)。截至2007年1月，拉(la)薩(sa)(sa)柳梧(wu)汽車站主要開(kai)行拉(la)薩(sa)(sa)站前往西(xi)藏自治區內日喀(ka)則、山南、林芝等(deng)地，共三條線路。

建設沿革

2006年6月(yue)20日，拉薩(sa)站(zhan)竣(jun)工；同年7月(yue)1日，伴(ban)隨著青藏鐵路(lu)開通運營，拉薩(sa)站(zhan)投入(ru)使用。

2013年11月17日，拉薩站站場改造工程(cheng)完(wan)工，拉日鐵路(lu)正(zheng)線引入拉薩站內。

活動及其他

運營情況

自助售票

2012年8月19日(ri)起，拉薩站在(zai)車站售(shou)票(piao)大廳(ting)設(she)有自動取(qu)(qu)票(piao)機。通過網絡訂(ding)票(piao)、在(zai)車站取(qu)(qu)票(piao)的(de)(de)旅(lv)客只要將購(gou)置成人(ren)全票(piao)的(de)(de)訂(ding)票(piao)身份(fen)證，放置于取(qu)(qu)票(piao)機的(de)(de)身份(fen)證識別窗口，點(dian)擊觸(chu)屏顯示的(de)(de)取(qu)(qu)票(piao)功能，就可取(qu)(qu)到車票(piao)。

便民設施

2019年1月14日(ri)起(qi)，拉薩(sa)站(zhan)在進(jin)站(zhan)檢票口設置了4臺無人(ren)驗票閘(zha)機，旅客憑二代身份(fen)證，經(jing)攝像頭(tou)“刷臉”驗證后，即(ji)可通過(guo)閘(zha)機，進(jin)入拉薩(sa)站(zhan)。

截至2018年12月，拉(la)薩(sa)站為學(xue)生和農民工開辟了綠色通(tong)道，以方便學(xue)生和農民工順利購買火車票。

2017年(nian)11月(yue)14日起，拉薩站設立(li)旅(lv)客健康服(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)。旅(lv)客健康服(fu)務(wu)(wu)中(zhong)心(xin)全(quan)天(tian)開放，能及時(shi)為進藏旅(lv)客、站內職工提(ti)供(gong)醫療(liao)保障服(fu)務(wu)(wu)。

截至(zhi)2006年6月，拉薩(sa)站(zhan)設有自動扶梯，除(chu)了旅(lv)客可將行李放置在扶梯上(shang)進(jin)行滑行外(wai)，殘疾人也(ye)可以使(shi)用自動扶梯在站(zhan)房內(nei)上(shang)下樓。

客運流量

2017年7月1日至8月31日鐵路暑運期間，拉(la)薩站共計發送旅客48.47萬(wan)人次，到(dao)達旅客49.31萬(wan)人次。

2018年(nian)7月(yue)1日(ri)至8月(yue)31日(ri)鐵(tie)路(lu)暑運期間，拉薩站共(gong)發送旅(lv)客51.22萬人(ren)(ren)次，到達旅(lv)客55萬余人(ren)(ren)次，單日(ri)發送旅(lv)客高達9400余人(ren)(ren)次。